Здравствуйте, Денис. Буду ждать практическую характеристику работы системы "бронзовые направляющие-итальянские клапана"(вдруг такая же история случится).
1. Клапан впуск AUDI 80 38 мм 035109601К Freccia 4641 S/CR 38 8 91.9 I 45o. 2. Клапан выпуск AUDI 80 33,2 мм 053109611 Freccia 4642 BM/AR/CR 33.2 8 91.2 I 45o. 3. Направляющие втулки FRECCIA G 3528 B IN/EX 48 8.02 14.05. или, поплотнее 4. Направляющие втулки FRECCIA G 11025 B IN/EX 48 8.02 14.10. IN/EX - можно и на впуск и на выпуск. О материалах из каталога Freccia... S - Inlet valves with particular needs and exhaust valves for normal engines in silicon chrome-plated martensitic steel. Мартенситная сталь, на воздушниках - только на впуск. CR - Valves with chrome plated stem. This process increases the surface hardening of the stem with consequent sliding ease. Хромированный стебель. Как правильно говорит Денис - использовать только в паре с бронзовыми втулками. BM - Bimetallic valves for Diesel end petrol engines with particular needs; the head of this valves is manufactured in R or I steel and is very resistant to heat, while the stem, made in S steel, is very resistant to wear. The combination of these two steels, austenitic amagnetic for the head and martensitic for the stem, allows the hardening of the stem end. Биметаллический выпуск - это не экономия материала. Так надо. Поскольку разные требования к разным частям выпускного клапана: жаропрочность (тарелка) и износостойкость (стебель). AR - In order to improve the valve seat resistance to wear and to corrosion, the seat itself undergoes a stellite coating process. This is particularly recommended for engines which function with unleaded fuel. Для увеличения сопротивляемости коррозии и износостойкости рабочая фаска клапана стелитирована на заводе-изготовителе. Привет любителям долгой притирки :) B - Bronze with % of manganese; excellent thermal conductivity and very wear resistance. Particularly fit for last generation engineswith aluminium heads. Со своими основными задачами - обеспечение износостойкости и отвод тепла в головку бронза с марганцем справляется.
Михаил Фролов на любой разборке берешь комплект тарелки, пружины, сухари. они как правило считаются там мусором. Или покупаешь новый там же где и клапана. кто то перетачивает ураловскую тарелку под ВАГовские сухари.
Приветствую Денис, прошу уточнить вы рекомендуете клапана для Урала фирмы "Фреция" для автомобиля фирмы Фольксваген? Если да то от какой конкретно модели Фольксвагена, или на всех моделях авто этой марки клапана одинаковы?
Доброе время суток.Подскажите пожайлуста после капремонта у меня на Урале гнет правый впускной клапан иногда на холодном моторе иногда на прогретом,поменял уже пять клапанов,зазоры в направляющих дал по больше ничего не поменялось.Спасибо.
Привет всем подскажите пожалуйста. Слышал, что под нижнюю шайбу, под пружиной клапана. Ставят текстолитовую или паронитовую прокладку. Аля что бы клапан от головки не грелся, но разве клапан не должен тепло в головку отдавать? Вопрос в чем ставить или не ставить прокладку?
с другой стороны клапан греет пружину, а она (пружина) отдаст тепло в голову. На головке ребра и она должна быть холоднее клапана и других механизмов. Мозговыносящяя тема))) спасибо
Привет Ден! хочу спросит тебя, а какие клапана сделать можно для имз 8.103-30 с направляющими с маслосьемными колпачками?)) ну там "субару легаси 2008г.в. - клапан выпуска" на впуск урала, а выпускной - "выпуск фольксваген 19лохматого года"... ну как то так, а направляющие есть возможность подобрать... в общем вопрос стоит ребром, а видео найти что то не смог, руки не под то настроены(
Здравствуй! Подскажи, какой итог использования этой комбинации клапанов и бронзовых направляшек? Не поджимает? Мучаюсь с выбором, в теории все замечательно, но на практике как? Спасибо заранее! И за ответ, и за интересный канал :)
Добрый день. Денис подскажи выпускной клапан фирмы Freccia 4642 BM/AR/CR размер тарелки 33.2мм ,а уральский 35мм. Я так понимаю если его устанавливать, будет необходимо заменить седло клапана и проточить под размер клапана, и как это повлияет на рабочие характеристики двигателя?
Здравствуй! Подскажи, какой итог использования этой комбинации клапанов и бронзовых направляшек? Не поджимает? Мучаюсь с выбором, в теории все замечательно, но на практике как? Спасибо заранее! И за ответ, и за интересный канал :)
Спасибо за классное видео. Жалко, что номера деталей не распознал.
Здравствуйте, Денис. Буду ждать практическую характеристику работы системы "бронзовые направляющие-итальянские клапана"(вдруг такая же история случится).
1. Клапан впуск AUDI 80 38 мм 035109601К Freccia 4641 S/CR 38 8 91.9 I 45o.
2. Клапан выпуск AUDI 80 33,2 мм 053109611 Freccia 4642 BM/AR/CR 33.2 8 91.2 I 45o.
3. Направляющие втулки FRECCIA G 3528 B IN/EX 48 8.02 14.05.
или, поплотнее
4. Направляющие втулки FRECCIA G 11025 B IN/EX 48 8.02 14.10.
IN/EX - можно и на впуск и на выпуск.
О материалах из каталога Freccia...
S - Inlet valves with particular needs and exhaust valves for normal engines in silicon chrome-plated martensitic steel.
Мартенситная сталь, на воздушниках - только на впуск.
CR - Valves with chrome plated stem. This process increases the surface hardening of the stem with consequent sliding ease.
Хромированный стебель. Как правильно говорит Денис - использовать только в паре с бронзовыми втулками.
BM - Bimetallic valves for Diesel end petrol engines with particular needs; the head of this valves is manufactured in R or I steel and is very resistant to heat, while the stem, made in S steel, is very resistant to wear. The combination of these two steels, austenitic amagnetic for the head and martensitic for the stem, allows the hardening of the stem end.
Биметаллический выпуск - это не экономия материала. Так надо. Поскольку разные требования к разным частям выпускного клапана: жаропрочность (тарелка) и износостойкость (стебель).
AR - In order to improve the valve seat resistance to wear and to corrosion, the seat itself undergoes a stellite coating process. This is particularly recommended for engines which function with unleaded fuel.
Для увеличения сопротивляемости коррозии и износостойкости рабочая фаска клапана стелитирована на заводе-изготовителе. Привет любителям долгой притирки :)
B - Bronze with % of manganese; excellent thermal conductivity and very wear resistance. Particularly fit for last generation engineswith aluminium heads.
Со своими основными задачами - обеспечение износостойкости и отвод тепла в головку бронза с марганцем справляется.
Сергей Каштанкин спасибо в existe нашел
+Александр Автономов в видео я ставил стандартное новое Ураловское седло
DenisTun тоесть если мне менять втулки, мне все-таки придется шарошить, но шорошить у меня возможности нет, то что делать?
Сергей Каштанкин, здравствуйте а как быть тарелочками и сухариками, их надо менять или дорабатывать. Спасибо
Михаил Фролов на любой разборке берешь комплект тарелки, пружины, сухари. они как правило считаются там мусором. Или покупаешь новый там же где и клапана.
кто то перетачивает ураловскую тарелку под ВАГовские сухари.
Супер!
Приветствую Денис, прошу уточнить вы рекомендуете клапана для Урала фирмы "Фреция" для автомобиля фирмы Фольксваген? Если да то от какой конкретно модели Фольксвагена, или на всех моделях авто этой марки клапана одинаковы?
Доброе время суток.Подскажите пожайлуста после капремонта у меня на Урале гнет правый впускной клапан иногда на холодном моторе иногда на прогретом,поменял уже пять клапанов,зазоры в направляющих дал по больше ничего не поменялось.Спасибо.
тарелки, сухари пружины с какого двигателя на эти клапана идут(какой объем двигателя год выпуска?)
помоги пожалуста нужны даные на развертки седел клапанов урал где купить и по поводу головки хоненгованой сколько стоит такая головка
Как себя проявили эти клапана с направляющими?
прогнать разверткой все равно, по теории ДВС Евгений об этом говорил
клапана ауди 80 1.8 90л.с? и по длине подходят?
011914 напровляющие бронза .внутрений 8 наружний14,09 длина 50 METELLi
Пружины с кокого имено фольцвагена?
Денис, большое спасибо за видео. Если можно, подскажи артикулы клапанов и направляющих.
Направляющие-FRECCIA G2070
Sergei Mikhailov спасибо за ответ. ) Заказал по 135руб штука. Партномера клапанов не подскажите?.
Алексей Павлов Нет, незнаю
Привет всем подскажите пожалуйста. Слышал, что под нижнюю шайбу, под пружиной клапана. Ставят текстолитовую или паронитовую прокладку. Аля что бы клапан от головки не грелся, но разве клапан не должен тепло в головку отдавать?
Вопрос в чем ставить или не ставить прокладку?
прокладка для того, чтоб не перегрелась пружина клапана, а клапан отдает тепло через втулку и седло.
с другой стороны клапан греет пружину, а она (пружина) отдаст тепло в голову. На головке ребра и она должна быть холоднее клапана и других механизмов.
Мозговыносящяя тема))) спасибо
Денис, что думаешь про маслонасечки на направляющих и по поводу трубки загнутой в головке, для поднятия уровня масла в ней?
а что головки какого то матового цвета? пескоструй?
может надо бронзовые направляющие
приветствую сунул клапан выпускнои от ауди 80 в направляющую а клапан не прилег плотно к седлу из-за утолщения стержня в-чем причина,спасибо
Привет . Дмитрий , ты спросил и сам ответил. у тебя клапан утолщением упирается во втулку. либо утолщение на клапане большое либо втулку загнал лубоко
Денис, а направляющие от кого поставили, я так и не понял
Привет Ден!
хочу спросит тебя, а какие клапана сделать можно для имз 8.103-30 с направляющими с маслосьемными колпачками?))
ну там "субару легаси 2008г.в. - клапан выпуска" на впуск урала, а выпускной - "выпуск фольксваген 19лохматого года"... ну как то так, а направляющие есть возможность подобрать... в общем вопрос стоит ребром, а видео найти что то не смог, руки не под то настроены(
Берите бу клопан из моториста от хундай Портер переделать Токарев будет вечно.
Здравствуй! Подскажи, какой итог использования этой комбинации клапанов и бронзовых направляшек? Не поджимает? Мучаюсь с выбором, в теории все замечательно, но на практике как? Спасибо заранее! И за ответ, и за интересный канал :)
Привет Ден,скажи ,что за фирма направляющих импортных
Добрый день. Денис подскажи выпускной клапан фирмы Freccia 4642 BM/AR/CR размер тарелки 33.2мм ,а уральский 35мм. Я так понимаю если его устанавливать, будет необходимо заменить седло клапана и проточить под размер клапана, и как это повлияет на рабочие характеристики двигателя?
Привет Эдуард. Родной Ураловский клапан имеет диаметр 36мм ! Под клапан 33,3 надо менять седло! Есть про то видео у меня на канале!!
На фольксваген ведь выпуск 33 мм а на урале 35 и как тут быть?
смотреть все видео дальше
Дэн, так же и остались размеры седел, как с кёльбеншмитами? И седло меньшего диаметра вытачивал сам или есть в продаже?
Andrey Grey Седла у меня валялись 15 лет родные Ураловские. Можно самому выточить. Я делал из распред валов автомобилей.
KNECH-MAHLE 029VE30369100 Хром маргонец никелевый сплав . длина 91,9 . тарелка 38мм . стержэнь 8 . угол 45
они для впускных . но по матерялу как выхлопные
По материалу такие как выпускные
хромированый
От какого BMW голова в ролике?????????
нет Дэн ты втулки берёшь впуск а не выпуск вот и всё
Здравствуй! Подскажи, какой итог использования этой комбинации клапанов и бронзовых направляшек? Не поджимает? Мучаюсь с выбором, в теории все замечательно, но на практике как? Спасибо заранее! И за ответ, и за интересный канал :)