OLá minha esposa esquece muito os farois acesos adotei o sistema e funciona muito bem tenho uma oficina de eletricidade ,estou muito satisfeito com as aulas do Professor Oragio,,
Bom dia Orágio. Obrigado pela ajuda na automação do farol do meu ford Ka 2000. Utilizei uma variação deste esquema, usando um rele temporizado e dois reles auxiliares, de modo a ligar automaticamente não só o farol baixo mas também as lanternas e o painel de instrumentos. posso usar a sinalização dom farol alto a qualquer momento e se precisar usar o farol alto em algum momento da noite basta girar a chave seletora e tudo fica ok.
Mais uma vez surpreendente em Orágio!? Muito bom,pois estava com um pouco de receio de fazer a ligação no D+ do alternador e a luz de anomalia começar a bugar,por causa das linhas CAN. Obrigado Irmão!
Uma solocao muito boa aqui na Europa estão a baixar o preço de seguro automóvel a quem instalar este sistema de luzes nos carros mais antigos, eu lembro que so o carros como a Volvo e a Saab trazia este sistema de origem por causa de dias muitos curtos de inverno nos países Escandinavos, Excelente video bom trabalho
olá, bom esse esquema, eu montei um usando a mesma teoria do motor de partida só q usei só um relé de 5 pino e os diodos ,do jeito q eu fiz só funciona com o de 5 pino ,mais esse seu ficou bom ,quando eu coloco no alternador ou na luz do olé eu faço transitorizado também é muito funcional.
Muito boa esta dica , da para fazer isso para adaptar bomba de combustível elétrica em carro carburado ? Queria adaptar um bomba elétrica de combustível em meu voyage 87 álcool e carburado !
Boa trade amigo Oragio,como voce fala no video que tem muita gente que gosta de esquemas com relés eu tambem gosto, e que belo esquema mais se me permitir um comentário; Não sería o caso por um diodo (de baixa amperagem) no segundo rele do terminal 87 para o 86, assim não haveria necessidade de de um diodo de alta amperagem vindo do borne 50 e não sobrecarregaria o mesmo se por um motivo ou outro o terminal 30 não tiver alimentação, já que no momento da partida os farois acenderiam e sobrecarregariam o sistema. Outra coisa, a saida 87 não deveria estar feita a derivação com a luz baixa antes da caixa de fusiveis, já que a maioria dos carros tem um fusivel para cada farol. Uma outra coisa, quero lhe agradecer tenho aprendido muito com seus videos já faz um tempo que eu os assisto.
Muito legal. muito didático e com boas soluções. só não entendi a utilização de 2 relés. Qual o intuito do 1o ficar pré acionado esperando o sinal do alternador? poderia utilizar apenas o segundo?
O unico poblema é se o Diodo 10a dar defeito e começar a retornar energia no motor de partida ,corre o risco de pegar fogo no motor de partida,vai ficar virando junto do motor e não da para perceber (ja vi muito capacitor entrar em curto e liberar energia) recomendo somente somente que instale 2 Diodo em SÉRIE , se um falhar o outro socorre
Bom dia em troquei meu farol do siena 97/98 1.6 16v coloquei um farol duplo mas queria que quando vou acender a luz alta a baixa desligava fazer este jeito que vc fez a luz baixa fia acessa
Bom dia Orágio, meu amigo parabéns pelo apoio que está dando para as pessoas. Gostaria de dizer que eu fiz no meu prisma e ficou show de bola. Porém gostaria de saber se nesse mesmo esquema, poderia colocar um LED de indicação e quando vc voltar da luz de posição o sistema volta a funcionar. Pois ao passar em um túnel, vou perder o farol diurno.
otimo video, fiz esse esquema no vectra B pegando ao alternador, não do pos chave, funciona semelhante ao teu, a minha duvida e o meu não acendeu o painel e as lanternas farolete, alguma ideia ou sera que estou pegando o fio errado.
boa noite amigo tenho uma parati g4 2010 se ligar a chave de luz a hora de desliga o carro o farol desliga fica os faroletes ligado te is esquema pra este caso
Orágio, quero algo mais simples. Gostaria que a botoeira só fosse alimentada no pós chave. Posso ligar o fio do pós chave direto na botoeira? Ou uso um relê e ligo o pino 87 na alimentação da botoeira?
só lebranda q no esquema q eu fiz quando liga a luz de posição desativa o relé, mais eu ligo novamente sem precisar da partida novamente no veículo, é só dá um toque na luz alta q joga um pulso no 86 do relé após o dioda, tem q ser após o dioda Sinão vai acionar o motor de partida e tem q ter um diodo também pra ñ deixá retonar corrente pra luz alta, é simples deu um toque na luz alta acionou o relé e o farol baixo volta funcionar sem ter q dá partida novamente. vou mandar pra vc o esqueminha q fiz ,gosto muito de seus vídeos assistidos todos, trabalho no ramo só q trabalho em autorizada ñ vou falar a marca pra ñ fazer propaganda.
Orágio tudo bem? gosto muito dos seus videos! Eu tenho um civic 2002 e fiz esse esquema que vc passou porém quano fiz a ligação o diodo explodiu! o que sera que deu errado?
Amigo!! Esse sistema funciona pra invés de acender o farol ligar um horimetro? Sendo que no segundo relê o terminal 87 ligaria somente o horimetro e o 85 trocaria o diodo por um aterramento normal.
Oragio boa tarde, eu estava observando os veículos novos que ja vem com as luzes de led, e as lanternas traseiras não ficam acesas. E minha dúvida: Eles estão exigindo que as lanternas traseiras também fiquem acesas junto com o farol baixo nos veículos antigos?
Boa Noite Orágio, tudo bem , por favor tenho um Honda Fit 2016, Instalei LEDS diurnos e gostaria de acionar Leds diurnos com o pós chave mas com relé temporizado de 7 ou 15 segundos a minha dúvida é de onde pego este pós chave que tenha 12v somete após o motor estar em funcionamento? no meu alternador não tem o D+ e fico com medo de alterar alguma coisa já que esse carro tem muita eletrônica embarcada....Obrigado
Boa noite, gostei muito do seu video e pretendo fazer no meu carro pois ja fiquei na mao umas 3 vezes sem bateria pelo fato de fica ligado os farois. Pois tenho uma duvida e uma ideia q se eh possível fazer em conjunto. 1. Os fio do farol se mantem, apenas de faz um corte para emenda junto? Ou se corta o fio q alimenta o farol e coloca o fio q vem do dele. 2. Tenho um outro problema q eh na questão dos vidros eletricos, meu carro tirei fora o alarme porem tem o interface, e as vezes acabo esquecendo de fechar os vidros...enfim, eh possível fazer os vidros fecharem em conjunto com o desligamento dos farois ao desliga o carro? Desde ja, agradeço pela atençao.
Orágio, gostei muito da sua didática. Muito legal teus vídeos ! Eu gostaria de saber o seguinte (caso você já tenha publicado este vídeo me perdoe mas eu não vi ainda - se não fez este tipo de vídeo eu gostaria de sugerir) : quero ligar um dispositivo (tipo de medidor de voltagem da bateria - relógio digital de voltagem e temperatura ambiente) no painel do carro, mas gostaria muito que este dispositivo ligasse SOMENTE depois de uns segundos que o veículo estivesse ligado (ou então com o 12v pós-chave acionado). Eu gostaria de um esquema que ao ligar o meu carro, depois de uns segundos estes dispositivos no painel acendessem. Eu gostaria muito de ver um esquema destes montado. Um esquema 12v com relê de um dispositivo que ligue alguns segundos (de 7 a 10 segundos +ou-) depois de acionada a partida do veículo.
Boa tarde! como faço para ligar na nova s10 2012, ela tem combutador , e quando e ligado esse sistema ela acusa problema na luz de farol baixo e lanterna.
oi boa noite amigo da para eu usar esse esquema em uma nova instalação de máscara negra no meu carro pois a escalação antiga está ruim aí ja queria REfazer tudo novo
Boa Noite!!! Oragio preciso resolver uma duvida instalei um lâmpada de super led em minha Amarok 2013 porem apos a instalação acendeu a luz de aviso que o arbag no painel e não apagou mais alguns eletricista me disserão que deveria istalar um canceler mas mesmo depois de instalado vc pode me ajudar
Tenho uma dúvida sobre material a usar e utilizar. Farol foco duplo, 4 lâmpadas H1, o plug play conectado, a chave de seta.e a placa.faz baixo apagar quando alto acende, e vice-versa, como posso montar um esquema em que baixo fica aceso e quando precisar do alto, o baixo permaneça acesa nas duas situações do baixo com alto e o relâmpago também. É necessário mudar atuação da alavanca por uma mais grossa? É necessário instalar mais um relé e mais 2 fusiveis devido o sistema ter um ganho de mais duas lâmpadas por si tratar de farol de foco duplo de parábola? É necessário algum diodo e aumentar a bitola dos fios do farol de foco duplo dispensando os serviços de alterar fios de alavanca ou chave de seta? Seria 4 fusiveis e 2 relés de qual numeração para 4 lâmpadas de 55w? Seria necessário deixar o esquema do fabricante e puxar fiações direta das baterias para fazer o segundo foco acender com ajuda de qual tipo de diodo para função do alto acionar o baixo sem desligar o baixo, como alto com interruptor acionando estilo farol de milha? Qual a situação mais idêntica ao do fabricante. Pode ser feito um vídeo explicativo ou explicação por escrita? Estou sem idéias de como deixar um farol foco duplo de corsa idêntico ao farol de foco duplo do palio, deixando o farol baixo direto é quando necessitar do alto, o baixo não apagar em nenhum momento até do relampejo. Alguma ajuda?
Observando carros modernos, percebi que quando o motor entra em funcionamento, tanto os faróis como as luzes de presença da frente como as luzes das lanternas traseiras são acesas! Nesses esquema de ligação do vídeo acontece isso também?
Boa tarde . Me responda uma dúvida meu mestre. Tenho um santana ano 97 quando ligo ligo os faróis ele começa a dar pico de energia e se ligar o rádio tbm se caso eu não dou umas bombada no acelerador pra encher aí fica oscilando. O q pode ser . alternador não é. ..Me ajuda ai.
Oragio boa noite. Tenho um Corsa 99, e a luz da injeção não está funcionando, troquei as luzes do painel mas não resolveu,olhei o chicote do inteiro não tem fio quebrado.o que pode ser? Qual o fio que faz a luz de injeção acender?
boa noite, sei que não tem nada a ver com o tema do video , mas to com dificuldades , se eu soltar a bandeija inferior do chevete para subtituição depois vai ter como eu encaixar a outra e " comprimir " a mola com ferramentas basica? vllw
+Orágio Cursos Automotivos aq deixa eu te fazer uma pergunta compensa colocar ar condicionado nenhum gol g5 pq o meu nao tem e eu to qrendo colocar mais nao sei se vai ficar bom
entendo pouco eletrica mas se ao ligarmos carro e não acionar chave seletora farol o farol estará ligado "correto" mas por ventura queimar diodo 10A ele tornará para circuito "curto" enviando pelo ciclo do rele positivo p motor arranque fazendo acionar o motor aranque , porém motor carro já estará funcionamento aí ferro. me corrige se estou errado
boa tarde, só não entendi como vai ficar funcionando depois que você para a linha 50, pois você retira a alimentação do relé através da linha 50 não entendi. obrigado
Orágio!! Muito ótima sua dicas! Só uma pergunta: pelo que entendi, o diodo de 10A seria pelo fato de que ao dar partida, alimento o farol pelo "selo". Se eu usar um outro diodo 4007, com K- no pino 86 e A+ no 87 do rele pra fazer o selo, seria possível usar um diodo 4007 no lugar do diodo de 10A?
Olá Orágio, tudo bacana? Olha este vídeo ficou bacana demais, show mesmo! Uma pergunta: entre o borne 50 do automático e, o 86 do relé, poderia ser usado 2 diodos de 6 amperes ligados em paralelo, caso a gente não conseguir o diodo de 10 A? ( Dúvida, para servir como alternativa ). Abraço, e até a próxima. Obrigado.
+Orágio Ótimo tutorial p/ ligar farol automático Gostaria que me ajudasse se possível, oque ocorre é o seguinte meu primo de São Paulo veio aqui no Parana e no carro dele tem a opção diferente que seria a ideal. Com a chave desligada o carro dele não acende os faróis, ao dar partida isso possibilita a escolha se precisar ficar com o carro ligado e os faróis apagados Porem quando ele precisa ele liga os faróis mas o carro só acende se der partida, eu queria um esquema que possibilitasse essa opção Ou seja pelo menos uma opção e ter o carro funcionando sem os faróis acessos, mas pra evitar esquecimentos outra posição onde ligou a partida o faróis acedem automático, desliga a partida os faróis apagam O seu sistema ai parece resolver esse problema É isso mesmo???? e se for, da pra fazer igual no Gol G3 2002/2003 onde tem chave na posição desligado / ligado só meia luz / e ligado com Luz baixa e alta na seta///?????
Vídeo bem explicado, talvez vc possa me ajudar, comprei o botão de luz do chevrolet Agile para instalar em um Fusca, sei que vou ter que usar relé pra instalar mas não sei como fazer essa instalação, vc sabe como proceder?
Orágio, primeiramente gostaria de te dar os parabéns pelo vídeo! Estou pensando em colocar esse esquema no meu carro (Corolla 2008) mas tava pensando em jogar 10v ao invés de 12, você acha que isso vai estragar a lâmpada do farol? Obs: devo colocar um transistor na saída do 87 que vai pro farol pra diminuir a voltagem
Qual seria a intenção em ligar a lâmpada com 10v ? Uma vez sem resposta, vou deixar meu pitaco. Não estragará a lâmpada não, você só conseguirá diminuir a intensidade luminosa da lampada! So Fiquei curioso com uma questão! Vc não saber oque acontecerá com a lâmpada! e afirma que induzirá uma queda de tensão através de um resistor? Vc saberia calcular o valor do resistor para tal? Agora continuemos, vc não conseguiria tal feito através de um resistor, uma vez que esse tem um valor fixo, já o valor da tensão não é fixo, tendo uma oscilação dentre 12,6 e 14,5v dentro de um regime de funcionamento normal. Para resumir, vc não conseguiria manter os 10v com um resistor! Vc teria uma chance de resultado melhor se aplicando um transistor!
Orágio, está difícil achar esse diodo de 10A aqui em Campinas. O que eu achei foi um de 6A10. Dá para colocar dois desses em série, para equivaler a um de 10A, ou colocar em série não funciona nesse caso? Outra dúvida: se eu colocar uma ligação do pino 87 também na luz de posição, mas após o diodo de 1N4007, esse diodo também vai receber positivo e desligar o sistema(ou seja, o fio inteiro fica energizado no positivo)? Por favor, responde ai que to precisando urgente para por aqui no carro. Valeu e abraço!
OLá minha esposa esquece muito os farois acesos adotei o sistema e funciona muito bem tenho uma oficina de eletricidade ,estou muito satisfeito com as aulas do Professor Oragio,,
Relé e transistores são coisas que abrem a cabeça.
Bom dia Orágio. Obrigado pela ajuda na automação do farol do meu ford Ka 2000. Utilizei uma variação deste esquema, usando um rele temporizado e dois reles auxiliares, de modo a ligar automaticamente não só o farol baixo mas também as lanternas e o painel de instrumentos. posso usar a sinalização dom farol alto a qualquer momento e se precisar usar o farol alto em algum momento da noite basta girar a chave seletora e tudo fica ok.
Parabéns pelo seu trabalho gosto de mas do seu canal, já apreendi muita coisa eu fiz esse esquema no meu carro e deu serto obrigado
Mais uma vez surpreendente em Orágio!?
Muito bom,pois estava com um pouco de receio de fazer a ligação no D+ do alternador e a luz de anomalia começar a bugar,por causa das linhas CAN.
Obrigado Irmão!
Oragio meu amigo meus parabéns pelo seu conhecimento e umildade de compartilhar conosco um pouco de seu profissionalismo vc é cara nota 10000
Parabéns amigão, muito boa a iniciativa de dividir os conhecimentos
Uma solocao muito boa aqui na Europa estão a baixar o preço de seguro automóvel a quem instalar este sistema de luzes nos carros mais antigos, eu lembro que so o carros como a Volvo e a Saab trazia este sistema de origem por causa de dias muitos curtos de inverno nos países Escandinavos, Excelente video bom trabalho
boa tarde gostei muito do seu projeto
Parabénssss... Que você continue sempre assim, essa pessoa maravilhosa e que ama contribuir. Tudo de bom pra você. abraço.
Beleza Orágio, fiz o outro esquema e agora vou experimentar esse também. Valeu !!
olá, bom esse esquema, eu montei um usando a mesma teoria do motor de partida só q usei só um relé de 5 pino e os diodos ,do jeito q eu fiz só funciona com o de 5 pino ,mais esse seu ficou bom ,quando eu coloco no alternador ou na luz do olé eu faço transitorizado também é muito funcional.
muito bom mesmo , eu uso este esquema do segundo rele para corta corrente funciona muito bem . eu nunca pensei nesta possibilidade gostei
vlw Orágio pela fica você não sabe o bem que faz para nos no canal
fala orágio! tudo bom? fiz a ligaçao com o primeiro esquema no meu chevetinho, ficou show de bola. voçê é o cara
Muito boa esta dica , da para fazer isso para adaptar bomba de combustível elétrica em carro carburado ?
Queria adaptar um bomba elétrica de combustível em meu voyage 87 álcool e carburado !
Boa trade amigo Oragio,como voce fala no video que tem muita gente que gosta de esquemas com relés eu tambem gosto, e que belo esquema mais se me permitir um comentário; Não sería o caso por um diodo (de baixa amperagem) no segundo rele do terminal 87 para o 86, assim não haveria necessidade de de um diodo de alta amperagem vindo do borne 50 e não sobrecarregaria o mesmo se por um motivo ou outro o terminal 30 não tiver alimentação, já que no momento da partida os farois acenderiam e sobrecarregariam o sistema. Outra coisa, a saida 87 não deveria estar feita a derivação com a luz baixa antes da caixa de fusiveis, já que a maioria dos carros tem um fusivel para cada farol. Uma outra coisa, quero lhe agradecer tenho aprendido muito com seus videos já faz um tempo que eu os assisto.
Para mim foi muito útil. Acabei de fazer no meu carro. Parabéns.
Boa Tarde, esse fio verde claro pos lanterna que vai pro diodo do segundo rele é positivo ou negativo o sinal
Oragio você e muito bom prof gostei
Muito legal. muito didático e com boas soluções. só não entendi a utilização de 2 relés. Qual o intuito do 1o ficar pré acionado esperando o sinal do alternador? poderia utilizar apenas o segundo?
O 1 é acionado quando liga a chave, o 2 é acionado na partida, assim o farol acende só após a partida e não quando liga só a chave.
Orágio, tenho um escort que não tem luz de reserva. tem com relés fazer com que ascenda uma luz quando o combustível chegar na reserva?
O unico poblema é se o Diodo 10a dar defeito e começar a retornar energia no motor de partida ,corre o risco de pegar fogo no motor de partida,vai ficar virando junto do motor e não da para perceber (ja vi muito capacitor entrar em curto e liberar energia) recomendo somente somente que instale 2 Diodo em SÉRIE , se um falhar o outro socorre
Ótimo esquema elétrico amigo parabéns!
você é o melhor que já vi 👍✌
Parabéns mestre!!!!
Bom dia em troquei meu farol do siena 97/98 1.6 16v coloquei um farol duplo mas queria que quando vou acender a luz alta a baixa desligava fazer este jeito que vc fez a luz baixa fia acessa
muito bem já estalei o projeto anterior dos farois
Muito bom..... CAnal nota 100000
Bom dia Orágio, meu amigo parabéns pelo apoio que está dando para as pessoas. Gostaria de dizer que eu fiz no meu prisma e ficou show de bola. Porém gostaria de saber se nesse mesmo esquema, poderia colocar um LED de indicação e quando vc voltar da luz de posição o sistema volta a funcionar. Pois ao passar em um túnel, vou perder o farol diurno.
muito bom esse esquema, parabéns oragio show de bola!!!
otimo video, fiz esse esquema no vectra B pegando ao alternador, não do pos chave, funciona semelhante ao teu, a minha duvida e o meu não acendeu o painel e as lanternas farolete, alguma ideia ou sera que estou pegando o fio errado.
Parabéns vc é fera.
muito bom seu video...vou faze o curso quando sair ok
Fala oragio, o q tem a ver alternador moderno ou antigo, c vc liga no 50 do motor de partida??
Parabéns pelo videio, os fios de ligação vc, poderia passar as espessura . ?
e qual seria este diodo especificamente? ja q vc disse 10A ou seja mais parrudo?
...show. adorei. Eu preciso de um flip flop com reles apenas com um push button apenas. Tem esquema elétrico?
Bom dia Oracio tenho um honda city você poderia me falar qual é o D+ na saída do alternador pois tem 4 fios .
boa noite amigo tenho uma parati g4 2010 se ligar a chave de luz a hora de desliga o carro o farol desliga
fica os faroletes ligado te is esquema pra este caso
Olá ! Posso usar este esquema para étios 2016 ?
Orágio, quero algo mais simples. Gostaria que a botoeira só fosse alimentada no pós chave. Posso ligar o fio do pós chave direto na botoeira? Ou uso um relê e ligo o pino 87 na alimentação da botoeira?
só lebranda q no esquema q eu fiz quando liga a luz de posição desativa o relé, mais eu ligo novamente sem precisar da partida novamente no veículo, é só dá um toque na luz alta q joga um pulso no 86 do relé após o dioda, tem q ser após o dioda Sinão vai acionar o motor de partida e tem q ter um diodo também pra ñ deixá retonar corrente pra luz alta, é simples deu um toque na luz alta acionou o relé e o farol baixo volta funcionar sem ter q dá partida novamente. vou mandar pra vc o esqueminha q fiz ,gosto muito de seus vídeos assistidos todos, trabalho no ramo só q trabalho em autorizada ñ vou falar a marca pra ñ fazer propaganda.
Orágio tudo bem? gosto muito dos seus videos! Eu tenho um civic 2002 e fiz esse esquema que vc passou porém quano fiz a ligação o diodo explodiu! o que sera que deu errado?
parabens você e muito bom.
Amigo!! Esse sistema funciona pra invés de acender o farol ligar um horimetro? Sendo que no segundo relê o terminal 87 ligaria somente o horimetro e o 85 trocaria o diodo por um aterramento normal.
carros que utilizam sistema de sensor de luz, pode se usar esse sistema para automatização da luz sempre?
Ótimo
as lanternas traseiras também acendem ?
bom dia oragio ótimo vídeo mais e a bitola dos fios para o circuito
Em média, use 2.5mm para os 30 e os 87... e de 1.5mm a 2mm para o restante já tá ótimo.
Obrigado oragio,como faço para acessar o seu curso de eletro eletrônica automotiva on line
No final do vídeo eu falo sobre os Cursos ONLINE ;)
Oragio boa tarde, eu estava observando os veículos novos que ja vem com as luzes de led, e as lanternas traseiras não ficam acesas. E minha dúvida: Eles estão exigindo que as lanternas traseiras também fiquem acesas junto com o farol baixo nos veículos antigos?
Boa Noite Orágio, tudo bem , por favor tenho um Honda Fit 2016, Instalei LEDS diurnos e gostaria de acionar Leds diurnos com o pós chave mas com relé temporizado de 7 ou 15 segundos a minha dúvida é de onde pego este pós chave que tenha 12v somete após o motor estar em funcionamento? no meu alternador não tem o D+ e fico com medo de alterar alguma coisa já que esse carro tem muita eletrônica embarcada....Obrigado
Boa noite, gostei muito do seu video e pretendo fazer no meu carro pois ja fiquei na mao umas 3 vezes sem bateria pelo fato de fica ligado os farois. Pois tenho uma duvida e uma ideia q se eh possível fazer em conjunto. 1. Os fio do farol se mantem, apenas de faz um corte para emenda junto? Ou se corta o fio q alimenta o farol e coloca o fio q vem do dele. 2. Tenho um outro problema q eh na questão dos vidros eletricos, meu carro tirei fora o alarme porem tem o interface, e as vezes acabo esquecendo de fechar os vidros...enfim, eh possível fazer os vidros fecharem em conjunto com o desligamento dos farois ao desliga o carro? Desde ja, agradeço pela atençao.
Orágio, gostei muito da sua didática. Muito legal teus vídeos ! Eu gostaria de saber o seguinte (caso você já tenha publicado este vídeo me perdoe mas eu não vi ainda - se não fez este tipo de vídeo eu gostaria de sugerir) :
quero ligar um dispositivo (tipo de medidor de voltagem da bateria - relógio digital de voltagem e temperatura ambiente) no painel do carro, mas gostaria muito que este dispositivo ligasse SOMENTE depois de uns segundos que o veículo estivesse ligado (ou então com o 12v pós-chave acionado). Eu gostaria de um esquema que ao ligar o meu carro, depois de uns segundos estes dispositivos no painel acendessem.
Eu gostaria muito de ver um esquema destes montado. Um esquema 12v com relê de um dispositivo que ligue alguns segundos (de 7 a 10 segundos +ou-) depois de acionada a partida do veículo.
Muito bom, excelente circuito.
otimo video muito bem explicado
Boa tarde! como faço para ligar na nova s10 2012, ela tem combutador , e quando e ligado esse sistema ela acusa problema na luz de farol baixo e lanterna.
oi boa noite amigo da para eu usar esse esquema em uma nova instalação de máscara negra no meu carro pois a escalação antiga está ruim aí ja queria REfazer tudo novo
Baita dica! Abração
Boa Noite!!! Oragio preciso resolver uma duvida instalei um lâmpada de super led em minha Amarok 2013 porem apos a instalação acendeu a luz de aviso que o arbag no painel e não apagou mais alguns eletricista me disserão que deveria istalar um canceler mas mesmo depois de instalado vc pode me ajudar
muito bom mesmo valeu
Tenho uma dúvida sobre material a usar e utilizar.
Farol foco duplo, 4 lâmpadas H1, o plug play conectado, a chave de seta.e a placa.faz baixo apagar quando alto acende, e vice-versa, como posso montar um esquema em que baixo fica aceso e quando precisar do alto, o baixo permaneça acesa nas duas situações do baixo com alto e o relâmpago também.
É necessário mudar atuação da alavanca por uma mais grossa?
É necessário instalar mais um relé e mais 2 fusiveis devido o sistema ter um ganho de mais duas lâmpadas por si tratar de farol de foco duplo de parábola?
É necessário algum diodo e aumentar a bitola dos fios do farol de foco duplo dispensando os serviços de alterar fios de alavanca ou chave de seta?
Seria 4 fusiveis e 2 relés de qual numeração para 4 lâmpadas de 55w?
Seria necessário deixar o esquema do fabricante e puxar fiações direta das baterias para fazer o segundo foco acender com ajuda de qual tipo de diodo para função do alto acionar o baixo sem desligar o baixo, como alto com interruptor acionando estilo farol de milha?
Qual a situação mais idêntica ao do fabricante. Pode ser feito um vídeo explicativo ou explicação por escrita?
Estou sem idéias de como deixar um farol foco duplo de corsa idêntico ao farol de foco duplo do palio, deixando o farol baixo direto é quando necessitar do alto, o baixo não apagar em nenhum momento até do relampejo.
Alguma ajuda?
obrigado
Min da uma dica aí pra ligar no cobalt 2012 esse sistema não fociona. Diz uma forma pois a chave de luz é massa terra
amgio como fazer isso no toyota etios, pois ele tem tensão p0sitiva nos farois
Muito bom, professor. :D
Observando carros modernos, percebi que quando o motor entra em funcionamento, tanto os faróis como as luzes de presença da frente como as luzes das lanternas traseiras são acesas! Nesses esquema de ligação do vídeo acontece isso também?
Só fiquei com uma dúvida na pontisinha 86 ao 87. Essa pontisinha liga um fio?
Boa tarde .
Me responda uma dúvida meu mestre.
Tenho um santana ano 97 quando ligo ligo os faróis ele começa a dar pico de energia e se ligar o rádio tbm se caso eu não dou umas bombada no acelerador pra encher aí fica oscilando. O q pode ser .
alternador não é. ..Me ajuda ai.
Oragio boa noite.
Tenho um Corsa 99, e a luz da injeção não está funcionando, troquei as luzes do painel mas não resolveu,olhei o chicote do inteiro não tem fio quebrado.o que pode ser?
Qual o fio que faz a luz de injeção acender?
Da para usar esse sistema sem passar pelo borne 50?
genial
Olá! Esse esquema não sobrecarrega o sistema elétrico tendo em vista que os faróis baixos acendem imediatamente ao receber o sinal do terminal 50?
boa noite, sei que não tem nada a ver com o tema do video , mas to com dificuldades , se eu soltar a bandeija inferior do chevete para subtituição depois vai ter como eu encaixar a outra e " comprimir " a mola com ferramentas basica? vllw
Ótimo vídeo Orágio.
Daria pra por dois diodos desse mais potente em serie, pra se um entrar em curto o outro proteger o automático?
Like!!!!
Dá sim! (y)
+Orágio Cursos Automotivos aq deixa eu te fazer uma pergunta compensa colocar ar condicionado nenhum gol g5 pq o meu nao tem e eu to qrendo colocar mais nao sei se vai ficar bom
muito gostei mesmo.
entendo pouco eletrica mas se ao ligarmos carro e não acionar chave seletora farol o farol estará ligado "correto" mas por ventura queimar diodo 10A ele tornará para circuito "curto" enviando pelo ciclo do rele positivo p motor arranque fazendo acionar o motor aranque , porém motor carro já estará funcionamento aí ferro. me corrige se estou errado
boa tarde, só não entendi como vai ficar funcionando depois que você para a linha 50, pois você retira a alimentação do relé através da linha 50 não entendi. obrigado
Amigo pretendo fazer um curso de eletricista altomotivo vc nao fornece não
Orágio!! Muito ótima sua dicas!
Só uma pergunta: pelo que entendi, o diodo de 10A seria pelo fato de que ao dar partida, alimento o farol pelo "selo". Se eu usar um outro diodo 4007, com K- no pino 86 e A+ no 87 do rele pra fazer o selo, seria possível usar um diodo 4007 no lugar do diodo de 10A?
muito bom!!!!
Boa noite coloquei esse circuito com relé mas não tá chegando corrente suficiente na Sai da do 2 relé pode ser o doido
Como fazer um antifurto com relê, um corta corrente
Olá Orágio, tudo bacana?
Olha este vídeo ficou bacana demais, show mesmo! Uma pergunta: entre o borne 50 do automático e, o 86 do relé, poderia ser usado 2 diodos de 6 amperes ligados em paralelo, caso a gente não conseguir o diodo de 10 A? ( Dúvida, para servir como alternativa ).
Abraço, e até a próxima. Obrigado.
Mas e se os Farói são controlados por um módulo, não terá problema de retorno de corrente para o módulo?
O que poderia ocorrer se colocasse apenas um relé?
O Video está show, o áudio é que está um pouco de eco.
mas a aqui Tam falando que os da traseira também tem que acender
Esse sistema da certo no gol g2 ano 2002 ?
como faço pra participar dos seus cursos ?
muito bom rs
porque esse esquema ou mesmo o de um relê não funciona em carros como Cobalt e Honda Civic?
porque o sinal que sai do alternador e de baixa corrente e é controlado pela central do veiculo.
Orágio se eu desligar a chave com a luz ligada? Será que os faróis desligariam?
Sim, na hora! 👍
+Orágio
Ótimo tutorial p/ ligar farol automático
Gostaria que me ajudasse se possível, oque ocorre é o seguinte meu primo de São Paulo veio aqui no Parana e no carro dele tem a opção diferente que seria a ideal.
Com a chave desligada o carro dele não acende os faróis, ao dar partida isso possibilita a escolha se precisar ficar com o carro ligado e os faróis apagados
Porem quando ele precisa ele liga os faróis mas o carro só acende se der partida, eu queria um esquema que possibilitasse essa opção
Ou seja pelo menos uma opção e ter o carro funcionando sem os faróis acessos, mas pra evitar esquecimentos outra posição onde ligou a partida o faróis acedem automático, desliga a partida os faróis apagam
O seu sistema ai parece resolver esse problema
É isso mesmo???? e se for, da pra fazer igual no Gol G3 2002/2003 onde tem chave na posição desligado / ligado só meia luz / e ligado com Luz baixa e alta na seta///?????
Vídeo bem explicado, talvez vc possa me ajudar, comprei o botão de luz do chevrolet Agile para instalar em um Fusca, sei que vou ter que usar relé pra instalar mas não sei como fazer essa instalação, vc sabe como proceder?
Orágio, primeiramente gostaria de te dar os parabéns pelo vídeo!
Estou pensando em colocar esse esquema no meu carro (Corolla 2008) mas tava pensando em jogar 10v ao invés de 12, você acha que isso vai estragar a lâmpada do farol?
Obs: devo colocar um transistor na saída do 87 que vai pro farol pra diminuir a voltagem
Qual seria a intenção em ligar a lâmpada com 10v ?
Uma vez sem resposta, vou deixar meu pitaco.
Não estragará a lâmpada não, você só conseguirá diminuir a intensidade luminosa da lampada!
So Fiquei curioso com uma questão!
Vc não saber oque acontecerá com a lâmpada! e afirma que induzirá uma queda de tensão através de um resistor? Vc saberia calcular o valor do resistor para tal?
Agora continuemos, vc não conseguiria tal feito através de um resistor, uma vez que esse tem um valor fixo, já o valor da tensão não é fixo, tendo uma oscilação dentre 12,6 e 14,5v dentro de um regime de funcionamento normal.
Para resumir, vc não conseguiria manter os 10v com um resistor! Vc teria uma chance de resultado melhor se aplicando um transistor!
porque precisa os faróis baixo só certo
Orágio, está difícil achar esse diodo de 10A aqui em Campinas.
O que eu achei foi um de 6A10. Dá para colocar dois desses em série, para equivaler a um de 10A, ou colocar em série não funciona nesse caso?
Outra dúvida: se eu colocar uma ligação do pino 87 também na luz de posição, mas após o diodo de 1N4007, esse diodo também vai receber positivo e desligar o sistema(ou seja, o fio inteiro fica energizado no positivo)?
Por favor, responde ai que to precisando urgente para por aqui no carro. Valeu e abraço!
Wellington, eu acabei arriscando e colocando. Já faz quae um mês, e está funcionando perfeitamente. Não deu nenhum problema no motor de partida.
E não coloquei em serie não. Usei apenas um de 6A10 mesmo.
bom dia meu carro cai tensao ao ligar farol
só que os motoristas a noite esqueci de ligar a farol e a lanterna traseira fica desligada ai que é problema a luz traseira fica apagada