@@eunaupmotors Obrigado, tenho um celta aqui! A noite não dá de andar, muit fraco! Agora não sei aqui na minha cidade, vou procurar saber! O preço já é tudo relé e instalação?
Esse é o cara mexia no meu som quando tinha a loja upgrade isso a 10 anos atrás kkkk. Esse cara entende de Eletrica pode confiar. Sucesso aí Fábio. Ass Carlos schmitz tmj
Só uma ressalva, o teste deveria ser feito com o carro ligado pois a tensão é corrente elétrica enviado pelo alternador aumenta, fazendo com que a alimentação que a bateria do carro manda enquanto o mesmo está desligado, seja insuficiente mesmo pq o carro é antigo e a perda se dá por conta das conexões desde o botão do farol e o comando de setas até as tomadas do farol antigas. De qualquer forma excelente explicação. Está de parabéns
Muito obrigado amigo! Fiz aqui conforme suas orientações. Ficou show. Meu carro é um uno 97 sx. Devido a crise sai de um polo 2020 pro uno. A iluminação do uno estava péssima, péssimaaaaaa. Mas fiz a instalação do relé, aproveitei fiz a revisão do chicote todo e fiz a regulagem do farol conforme um vídeo seu, e dei um up nas lanternas traseiras, inclusive mudando a posição das lâmpadas de freio e meia luz, ficou top. Muito obrigado! Não sou eletricista, mas meu hobby é mexer nos meus carros.
Estamos carentes de profissionais assim aqui no RJ,muitos não tem esse capricho para fazer o serviço,tenho a vontade de instar um desse no meu palio 97,porem nunca encontrei um eletricista que soubesse ou quisesse fazer esse tipo de trabalho.parabens pelo video e muito sucesso pra vc.
Coloquei 2 desses ai no meu carro. Interliguei o farol alto com o baixo e uma chava de liga e desliga no painel. Ficou bom. Passei fio dois fios de 6mm da bateria ate os reles. Gosto de viajar a noite. Aprendi a muito tempo com meu véi (meu pai).
Adorei seu vídeo professor tou com um Palio 97 tavo enchergamdo nada a noite assistindo o seu vídeo eu mesmo fis ficou da hora muito obrigado pela atenção ótimo profissional
Esse relé não aumenta a potência do farol, apenas serve como intermediário de corrente poupando assim o comando do alto e baixo, podendo assim ligar farois auxiliares juntos. A instalação original do carro é dimencionada para acender a lâmpada do farol com brilho máximo.
Fiz o teste no meu carro, na bateria com o carro ligado dava 13,80 e nas lâmpadas 11,73. Instalei o relé e chegou nas lâmpadas 13,68. Ficou mais forte. Antes parecia duas velas acesas kkkk. Ótima dica. Grande abraço. Susseço sempre
@@Houseflash80s90spode sim, desde que vc não ultrapasse os 500w do relé, mas outro ponto é: o farol não pode ser de acrílico, e substitua o receptáculo do farol de plástico por porcelana, se a lâmpada for H4, geralmente 55w, vc pode colocar H4 100w.
Meu fiat premio velho ficou com um baita farol depois de instalar o rele. perdia mais de 3,5V no encaixe do soquete. o problema da fiat é que para economizar, toda a corrente das lampadas passavam pela chave de farol no painel, o que com o tempo dava problema. muitas perdas ao longo da fiação. puxei fiação dedicada da bateria, com fusíveis dedicados e usei a fiação original dos farois apenas para comandar os reles. sem alterar nada a fiação original. feito isso, a voltagem que chegava nos faróis era identica a da bateria. zero perdas. ficou top.
Fabio boa noite ! Fabio eu tenho um gol g3 farol simples e quero colocar farol foco duplo e tenho que instalar um relé de faro,l me explique como faço a instalação pra acender as duas lâmpadas ao mesmo tempo
Eu estava procurando um vídeo pra saber quanto tava chegando na lâmpada, mas com este posso até instalar o relé. Parabéns por esplicar o passo a passo.
Bom dia amigo,seja assim mesmo um grande profissional, como tbm sou na minha área de serviço que realizo,pois sei muito bem o quanto está ficando escasso (difícil)encontar grandes profissionais,como somos,e fazemos ,não somos perfeitos,mais amo minha profissão,parabéns pela aula nos mostrando o correto e certo.Deus o abençoe muito e sempre,🙏
Por esse motivo eu tenho 3 contas e todas as 3 sou escrito nesse canal aula máxima pena que aqui no rio de janeiro são poucos eletricista de qualidade o último quase pegou fogo no meu uno ele usou isolante de má qualidade sendo que já é errado aí identifiquei coloquei Eletro retrátil e isolei com uma fita de Auta qualidade de Auta fusão tenho som no meu carro manutenção e etc tudo através desse canal upmotors aula máxima ✌🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🤜🏻🤛🏻
Pois o relé de um amigo começou a derreter pois o calor do radiador afetou o material.. achp q poderia fazer na lateral do carro pois ja q pode pegar pelo chicote. Seria ideal . Pois longe de calor e umidade
Gostei bastante da explicação da instalação do relé auxiliar de farol 👏👏👏... Mais a minha dúvida e sobre a instalação dos fios de ligação do farol baixo esquerdo/direção e os fios do farol alto esquerdo/direito se eu não posso inves de ligar um fio só eu posso ligar os dois juntos o lado esquerdo junto com o direito do baixo ??? Fazendo a mesma coisa com o alto esquerdo junto com o direito na entrada do relé... Meu carro e um celta 2014 que possui um pequeno módulo para os faróis e também da buzina 👈
Que aula completa, sem igual. eu só queria entender uma coisa voce disse professor que não precisava de um fusivel na ponta da bateria porque os fusiveis do relé dão uma sustentação a mais extra. mas voce colocou, foi opisional então?
Ontem eu coloquei na Fiorino do trabalho 2 relés comuns de 40 amores.cada pq a instalação original estava toda hora queimando o fusível aí coloquei direto na bateria o relé no meio entre o farol e a bobina e usei a energia do soquete do farol fazendo ligar um relé para farol baixo e outro para o relé do farol alto
Fio 6(10), para alimentar o rele, e pós rele para alimentar farol fio 8(12). Então é muito importante mudar a bitola dos fios. Evitando aquecimento e ou perca de potência. Trocar os soquete das lâmpadas H4 pois já existiu super aquecimento, trocar também as lâmpadas, pode potência original de 55/60w. Assim se consegue 100% de aproveitamento do sistema. Recomendo pagar um técnico para realizar egulagem com medidores pós instalação . Recomendo estranhar tudo e isolar bem
Olá, boa noite! Achei seu vídeo excelente e me levou até a ter a ideia de ligar de uma outra forma. Não cortar o chicote, colocar os terminais machos nos plugues originais do farol para pegar o sinal do farol baixo e alto e passar um chicote todo em 4 mm do relé até às lâmpadas. Observei que não teve perda. Ou seja, o que estava na bateria chega nas lâmpadas. E fica tudo sem cortar o chicote. Mas, tenho a humildade de admitir que só pensei assim e fiz dessa forma após ver o seu vídeo. Muito grato por compartilhar seu conhecimento!
@CarlosAssaf ficou sim bem melhor, a diferença foi grande do antes e depois inclusive logo após fui fazer uma viagem de mais ou menos 1500km e foi muito satisfatório utilizar os faróis a noite com uma boa iluminação, para uma parati de 97 ficou bom. Eu não usei este relé duplo mas sim relés comuns e fiz as ligações
Dá mesmo potência👍, evitar de aquecimento na chave de luz,eu mesmo já estalava relés auxiliar em vários carros antigos só q não era esse do vídeo pq não existia era relé de buzina com 4 pinos então era 2 relés um pro farol alto e o outro pra o farol baixo,mais o único carro q já vinha com auxiliar de fábrica q n caso era 2 relés era Escort Hobby,não tinha desse aí q o rapaz comenta nesse vídeo n época,esses relé do vídeo é duas função em uma quando queima já era, tinha um relé desses do vídeo q abria a tampa pra passar uma lixa quando isolava aí fizeram esse q é descartável,....
Um eletrecista não quis instalar o relê no meu carro gol , alegou q se o refletor do farol estiver perfeito , a luz fica original da fábrica , a luz forte dentro do farol não altera nada o q projeta a luz é o refletor , o farol vem limitado de fábrica , os carros com faróis forte são carros mais novos em q estão adequados às novas leis do trânsito.
SUCESSO SEMPRE EM SUA VIDA VÍDEO SHOW 🎥📺🎞💻📹📸📷 O CAMINHO É CERTO É A VITÓRIA TAMBÉM NÃO DESISTA DOS SEUS OBJETIVOS A VITÓRIA ESTÁ EM SUAS MÃOS 👐🏼 NÃO DEIXE QUE NINGUÉM TIRE DE VOCÊ O DIREITO DE SONHAR MESMO QUE DUVIDEM DO SEU POTÉNCIAL INSISTA PERSISTA NÃO DESISTA LEVANTA ESSE TROFÉU QUE É SEU 🏆 PARABÉNS 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 .DEIXANDO AQUELE GIGA 👍🏼🇧🇷
Eu instalei em um 147 que tive em 1991, o farol era péssimo, depois com o relé virou um farol de milha. Usava lâmpadas biodos, hoje se não me engano são chamadas lâmpadas halógenas.
Excelente aula, professor! Conta pra nós qual a finalidade fesse disjuntor próximo a bateria? E qual a posição do seletor do multimetro para a execução dessa tarefa? Muito obrigado!
Gostei muito do aprendizado , estou com esse problema de falta de tensão no farol , no meu caso um lado funciona bem até 10 volts e no outro 4 volts só queria entender o porquê não chegava 12 nos dois . Mais agora com seu vídeo aprendi até a resolver . Muito obrigado por compartilhar seu conhecimento 👏🏾🚀
Creio que seria bom ter aumentado a bitola dos fios de saida do relé assim a tensão da bateria seria a mesma no conector H4. Outra melhoria seria colocar conectores ceramicos H4 para evitar deretimento. Abração
Muito obrigado o meu caro tem este problema chega uma voltagem muito baixa no farol E fica oscilando também Vou colocar este relé Dei um joinha e me escrevi no canal e muito útil este canal
Eu ligava apenas um rele comum 4 pinos 40 amperes no baixo, ja melhorava demais, como naquela época não tinha internet, nem conhecia esse rele próprio.
Ótimas dicas, porém poderia ter posto nos terminais para um acabamento mais profissional aqueles espaguetes termo retráteis, daria um aspecto e proteção bem melhores.
Parabéns pelo vídeo! Uma dúvida: sobre os fusíveis que vem original, no caso, 30 amperes, não acha que são muito elevados? Aconselha reduzir? Obrigado!
Eu coloquei 15 igual do farol, porque uma vez o meu fechou curto é derreteu o fusível invés de queimar, tive que comprar outro, coloquei 15, simulei um curto é só queimou o fusível tirei é coloquei um novo
Excelente vídeo amigo...costumo fazer essa instalação, não ligando a saída do relé ao chicote original evitando assim a perda de potência, pois é nessa parte que o chicote mais sofre aquecimento, portanto instalo a saída com fio de 4mm.e troco os respectivos soquetes... Teria algum problema ?ou fica melhor dessa forma
@@dicascarsilva A queda de tensão independe do tempo, mas da resistência que o fio oferece à passagem da corrente. Se a lâmpada for H4 a luz alta tem 60W que dá uma corrente de 5A.
Sou de Salvador Bahia, gostei muito dessa aula show de bola !!! Não conheço nada de elétrica de auto ao ver seu trabalho vou fazer essa curso de eletricista de auto .
@@eunaupmotors oi!? Pois é, já vi instalarem dois, um para cada farol com a justificativa de que assim um único rele não se sobrecarrega. Evitando esquentar demais e queimar o relé. Procede?
Muito bom o seu canal.sou de portugal e gosto muito de mecanica e carros,neste momento estou com um projecto de recuperação de um um hyundai coupe fx. Parabêns!
Isso me faz lembrar quando eu tinha um Corsa no qual nenhuma buzina que eu colocasse soava alto, mesmo nova. Então coloquei um relé simples e o som mudou da água pro vinho. Boa dica!! Abs.
Muito interessante! Porém uma observação, neste esquema de ligação se houver uma falha elétrica, você fica totalmente sem faróis, enquanto no esquema original os dois lados são em circuitos separados, o que possibilita ficar com pelo menos 1 farol funcionando.
Jamais.. principalmente com relê deste q foi utilizado no vídeo. Primeiro q vai ficar o aviso de lampada queimada direto no painel. E segundo, relê p ser usado em eletrônica embarcada, tem q ser com bobina isolada, com diodo interno p impedir retorno de alta tensão. O que não existe no caso do modelo de relê, utilizado no vídeo. Que aliás, tem uma bobina enorme. Enfim, pega qq relê, e segura nos terminais da bobina, os fios de qq fonte de 12v. Aciona o relê duas ou tres vzs, que vc vai sentir o choque. O mesmo choque a central do carro vai receber cada vez q aciona a chave comutadora do farol. Cada vez não, pq alguns módulos, já queimam na primeira piscada do farol. Não vai nem precisar acionar algumas vcs já vai na primeira Como dizem. "Tem tudo p dar errado. E sempre da".... 😱. Fica a dica
Exatamente. Até comentei acima. Pq é o primeiro teste q deveria ter sido feito. Principalmente por tratar-se de um gol. Que 10 a cada 10 gol, apresentam problema no aterramento. Mais especificamente na malha, q aterra no suporte da caixa. Não bastado, além de não medir o aterramento, não fez o reforço no aterramento junto ao farol. Cabação. Só tem teoria. Quem quer aprender de verdade elétrica automotiva. É só ficar em alguma auto elétrica, alguns dias como ajudante de algum eletricista velho.. do tipo raiz, dos que enrolam bobina ne motor de partida na mão, enrolado com cadarço de tênis. Assim o sujeito vai aprender na prática o princípio. Depois disso, tudo fica mais fácil p aprender. Caso contrário, não passará de um trocador de lampada.. e trocador, deste tipo, que abre chicote com estilete.
boa tarde Fabio a minha Dodge Dakota 1999 V6 3.9 esta com o farol ligando após 30 minutos ele desliga e fica ligando e desligando o que pode ser ? me ajuda por favor porque eu já levei em vários eletricista e ninguém conseguiu arruma
![Jack Harlow - Hello Miss Johnson [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/Q86_nlRoIGw/mqdefault.jpg)
No brasil, quando alguém mostra informações técnicas e uma explicação detalhada, merece todo nosso respeito. Ótimo vídeo!
Fico feliz em ajudar 😃
Faço de suas as minhas palavras.
E ainda sem vender seu peixe.
@@eunaupmotors esse sistema serve pra qualquer carro e ano
Boa noite, no caso, ao invés de eu ligar farol baixo posso ligar os milhas? Serve para lâmpadas Led? Muito obrigado.
O cara quando passa informações valiosas sem pedir nada em troca tem meu respeito tmj sucesso total
Diz um ditado, que quem divulga seus conhecimentos, aprende muito mais.
Parabéns professor. Grande abraço.
Acredito muito nisso, seguimos firme e com humildade na nossa profissão .
@@eunaupmotors Sai por quanto a instalação de um relé?
@@pablosantos151 R$100
@@eunaupmotors Obrigado, tenho um celta aqui! A noite não dá de andar, muit fraco! Agora não sei aqui na minha cidade, vou procurar saber! O preço já é tudo relé e instalação?
Esse é o cara mexia no meu som quando tinha a loja upgrade isso a 10 anos atrás kkkk. Esse cara entende de Eletrica pode confiar. Sucesso aí Fábio. Ass Carlos schmitz tmj
Obrigado meu Carlos, bons tempos aqueles.
Só uma ressalva, o teste deveria ser feito com o carro ligado pois a tensão é corrente elétrica enviado pelo alternador aumenta, fazendo com que a alimentação que a bateria do carro manda enquanto o mesmo está desligado, seja insuficiente mesmo pq o carro é antigo e a perda se dá por conta das conexões desde o botão do farol e o comando de setas até as tomadas do farol antigas. De qualquer forma excelente explicação. Está de parabéns
Ótimo profissional e um ótimo talento pra explicar na prática e sem enrolação, parabéns, like e inscrito garantido 👍
Muito obrigado amigo! Fiz aqui conforme suas orientações. Ficou show. Meu carro é um uno 97 sx. Devido a crise sai de um polo 2020 pro uno. A iluminação do uno estava péssima, péssimaaaaaa. Mas fiz a instalação do relé, aproveitei fiz a revisão do chicote todo e fiz a regulagem do farol conforme um vídeo seu, e dei um up nas lanternas traseiras, inclusive mudando a posição das lâmpadas de freio e meia luz, ficou top. Muito obrigado! Não sou eletricista, mas meu hobby é mexer nos meus carros.
Qual o relê você usou no Uno
Essa troca freio/luz de posição fica mt bom.
Estamos carentes de profissionais assim aqui no RJ,muitos não tem esse capricho para fazer o serviço,tenho a vontade de instar um desse no meu palio 97,porem nunca encontrei um eletricista que soubesse ou quisesse fazer esse tipo de trabalho.parabens pelo video e muito sucesso pra vc.
Instalei no carro da minha mãe. Posso fazer no seu.
Voltando aqui pra comentar, resolveu, mas resolveu lindo o problema do farol baixo do Monza... Muito obrigado!!!!
Coloquei 2 desses ai no meu carro. Interliguei o farol alto com o baixo e uma chava de liga e desliga no painel. Ficou bom. Passei fio dois fios de 6mm da bateria ate os reles. Gosto de viajar a noite. Aprendi a muito tempo com meu véi (meu pai).
2 relés fica bem potente né amigo.
Eliezer, não sou do ramo, mas agora vc não tem mais baixa e alta , só as 2 juntas ?
Adorei seu vídeo professor tou com um Palio 97 tavo enchergamdo nada a noite assistindo o seu vídeo eu mesmo fis ficou da hora muito obrigado pela atenção ótimo profissional
Sou eletricista a 25 anos e sempre instalo o relé em um local mais acessível, mas seu serviço também ficou muito bom!
Onde você costuma instalar
@@rafaelduarte1595 normalmente na lateral próximo à bateria ou farol, isso facilita a instalação e a manutenção.
Tô aprendendo muito sobre elétrica automotiva
Deus te abençoe cada dia mais e mais
Esse relé não aumenta a potência do farol, apenas serve como intermediário de corrente poupando assim o comando do alto e baixo, podendo assim ligar farois auxiliares juntos. A instalação original do carro é dimencionada para acender a lâmpada do farol com brilho máximo.
Instalei o relé como você ensinou e os faróis ficaram 5/5. Obrigado pela dica. 👍👍
Parabéns pelo seu canal.
Fiz o teste no meu carro, na bateria com o carro ligado dava 13,80 e nas lâmpadas 11,73. Instalei o relé e chegou nas lâmpadas 13,68. Ficou mais forte. Antes parecia duas velas acesas kkkk. Ótima dica. Grande abraço. Susseço sempre
"sucesso"
Muito bom o teu serviço.
Uma pergunta, posso instalar um relé e estar colocando uma lâmpada mais forte, não vai derreter o farol??? Muito obrigado
@@Houseflash80s90spode sim, desde que vc não ultrapasse os 500w do relé, mas outro ponto é: o farol não pode ser de acrílico, e substitua o receptáculo do farol de plástico por porcelana, se a lâmpada for H4, geralmente 55w, vc pode colocar H4 100w.
Meu fiat premio velho ficou com um baita farol depois de instalar o rele. perdia mais de 3,5V no encaixe do soquete. o problema da fiat é que para economizar, toda a corrente das lampadas passavam pela chave de farol no painel, o que com o tempo dava problema. muitas perdas ao longo da fiação. puxei fiação dedicada da bateria, com fusíveis dedicados e usei a fiação original dos farois apenas para comandar os reles. sem alterar nada a fiação original. feito isso, a voltagem que chegava nos faróis era identica a da bateria. zero perdas. ficou top.
Parabéns pela ótima didática, facilitando a compreensão até mesmo para um simples leigo.
Fabio boa noite ! Fabio eu tenho um gol g3 farol simples e quero colocar farol foco duplo e tenho que instalar um relé de faro,l me explique como faço a instalação pra acender as duas lâmpadas ao mesmo tempo
meu amigo vc é bom mesmo pois me aposentei com 30 anos na eletrica automotiva. é vejo que vc tem muito conhecimentos. parabéns vc é bem entendido
Obrigado, fico feliz em ajudar e respeito muito quem iniciou nessa bela carreira.
Eu estava procurando um vídeo pra saber quanto tava chegando na lâmpada, mas com este posso até instalar o relé.
Parabéns por esplicar o passo a passo.
Bom dia amigo,seja assim mesmo um grande profissional, como tbm sou na minha área de serviço que realizo,pois sei muito bem o quanto está ficando escasso (difícil)encontar grandes profissionais,como somos,e fazemos ,não somos perfeitos,mais amo minha profissão,parabéns pela aula nos mostrando o correto e certo.Deus o abençoe muito e sempre,🙏
Por esse motivo eu tenho 3 contas e todas as 3 sou escrito nesse canal aula máxima pena que aqui no rio de janeiro são poucos eletricista de qualidade o último quase pegou fogo no meu uno ele usou isolante de má qualidade sendo que já é errado aí identifiquei coloquei Eletro retrátil e isolei com uma fita de Auta qualidade de Auta fusão tenho som no meu carro manutenção e etc tudo através desse canal upmotors aula máxima ✌🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🤜🏻🤛🏻
Pois o relé de um amigo começou a derreter pois o calor do radiador afetou o material.. achp q poderia fazer na lateral do carro pois ja q pode pegar pelo chicote. Seria ideal . Pois longe de calor e umidade
Gostei bastante da explicação da instalação do relé auxiliar de farol 👏👏👏...
Mais a minha dúvida e sobre a instalação dos fios de ligação do farol baixo esquerdo/direção e os fios do farol alto esquerdo/direito se eu não posso inves de ligar um fio só eu posso ligar os dois juntos o lado esquerdo junto com o direito do baixo ???
Fazendo a mesma coisa com o alto esquerdo junto com o direito na entrada do relé...
Meu carro e um celta 2014 que possui um pequeno módulo para os faróis e também da buzina 👈
Instalei em um Monza mil maravilhas da gosto de dirigir a noite
Eu também gosto muito de Luz perfeita no carro .
Que aula completa, sem igual. eu só queria entender uma coisa voce disse professor que não precisava de um fusivel na ponta da bateria porque os fusiveis do relé dão uma sustentação a mais extra. mas voce colocou, foi opisional então?
Eu usaria fios novos e um pouco mais grossos também entre o relé e os faróis. Acho que foi isso que gerou a pequena queda de tensão no teste final.
Ontem eu coloquei na Fiorino do trabalho 2 relés comuns de 40 amores.cada pq a instalação original estava toda hora queimando o fusível aí coloquei direto na bateria o relé no meio entre o farol e a bobina e usei a energia do soquete do farol fazendo ligar um relé para farol baixo e outro para o relé do farol alto
Fio 6(10), para alimentar o rele, e pós rele para alimentar farol fio 8(12). Então é muito importante mudar a bitola dos fios. Evitando aquecimento e ou perca de potência. Trocar os soquete das lâmpadas H4 pois já existiu super aquecimento, trocar também as lâmpadas, pode potência original de 55/60w. Assim se consegue 100% de aproveitamento do sistema. Recomendo pagar um técnico para realizar egulagem com medidores pós instalação . Recomendo estranhar tudo e isolar bem
Esse é um dos vídeos que dá gosto do de fica vendo até o fim,Parabéns de novo.
Já instalei esse relé mas com essa aula, vou fazer com perfeição!!
Boa tarde eletricista Mota o meu farol do Siena Faire 2005 está fraco eu posso colocar um relé de farol? Motor 1.0
Obrigado professor,pela paciência em suas explicações, show de bola...
Muito obrigado p Aula vou trocar o rele sem dúvida pena não tenho condições agora p fazer o curso assim q tiver vou fazer
Boa noite ,Professor , O Senhor esta de parabens nota 10 !!
Ficou top,mto bem explicado,o porém é quando for preciso trocar os fusíveis do Relé do farol
Instalei um relé desse no meu carro e está há quase 10 anos trabalhando normalmente.
Cara melhorou os faróis?
qual a marca do rele instalado?
Olá, boa noite!
Achei seu vídeo excelente e me levou até a ter a ideia de ligar de uma outra forma. Não cortar o chicote, colocar os terminais machos nos plugues originais do farol para pegar o sinal do farol baixo e alto e passar um chicote todo em 4 mm do relé até às lâmpadas. Observei que não teve perda. Ou seja, o que estava na bateria chega nas lâmpadas. E fica tudo sem cortar o chicote.
Mas, tenho a humildade de admitir que só pensei assim e fiz dessa forma após ver o seu vídeo. Muito grato por compartilhar seu conhecimento!
O meu está com uma queda de tensão de 2,37v, vou instalar este relé duplo e retorno no comentário o resultado.
Ficou bom?
@CarlosAssaf ficou sim bem melhor, a diferença foi grande do antes e depois inclusive logo após fui fazer uma viagem de mais ou menos 1500km e foi muito satisfatório utilizar os faróis a noite com uma boa iluminação, para uma parati de 97 ficou bom. Eu não usei este relé duplo mas sim relés comuns e fiz as ligações
Dá mesmo potência👍, evitar de aquecimento na chave de luz,eu mesmo já estalava relés auxiliar em vários carros antigos só q não era esse do vídeo pq não existia era relé de buzina com 4 pinos então era 2 relés um pro farol alto e o outro pra o farol baixo,mais o único carro q já vinha com auxiliar de fábrica q n caso era 2 relés era Escort Hobby,não tinha desse aí q o rapaz comenta nesse vídeo n época,esses relé do vídeo é duas função em uma quando queima já era, tinha um relé desses do vídeo q abria a tampa pra passar uma lixa quando isolava aí fizeram esse q é descartável,....
Muiiiiiito boa a didática
Aprendi bastante obrigado
E tome like no canal
Um eletrecista não quis instalar o relê no meu carro gol , alegou q se o refletor do farol estiver perfeito , a luz fica original da fábrica , a luz forte dentro do farol não altera nada o q projeta a luz é o refletor , o farol vem limitado de fábrica , os carros com faróis forte são carros mais novos em q estão adequados às novas leis do trânsito.
Troca de eletricista kkkk
Boa noite professor Fábio aqui Anselmo Rio Claro SP , valeu com muita excelência legal obrigado pela dicas estás valiosas ...
Opa Rio Claro SP aqui tbm!!
Opa Rio Claro sp aqui tbm kkk
Olha que bacana 3 de Rio Claro , fico feliz em ajudar. Onde fica essa cidade de vocês ? Quais são os carros que mais tem por aí ? Antigos ou novos ?
@@carrocomhistoria-videos2407 .
Eu tive um fusca com os faróis sealed beam de 55 whats. Depois que troquei a fiação e instalei relé ficou muito bom!
Eu troquei o relé do meu, mas não deu aquele brilho. Dai troquei os fios do chicote que ia da lampada ate o relé por 2.5mm. Dai sim brilhou.
Segredo é esse.
gostei muito da dica istalação do relé
Vídeo impecável!!!
Tu explica muito bem cara, parabéns!
Apenas uma dúvida, qual a amperagem do fusível usado na ligação positiva do relé?
30 amperes
Fiz do jeito que ele falou no meu gol 97 g2 e ficou muito bom
Ótimas instruções obrigado!
Muito bom, farei isso no Fusca 1973 do meu tio, que precisa de uma revisão nos faróis.
Parabéns! Prof eu mim considero aluno seu estou acompanhando o seu vídeo e estou a prendendo muito que Deus te abençoe ilumine. Meu jovem sou Maranhão
Parabéns a esse jovem professor e profissional de bom coração...obrigado!!!
SUCESSO SEMPRE EM SUA VIDA VÍDEO SHOW 🎥📺🎞💻📹📸📷 O CAMINHO É CERTO É A VITÓRIA TAMBÉM NÃO DESISTA DOS SEUS OBJETIVOS A VITÓRIA ESTÁ EM SUAS MÃOS 👐🏼 NÃO DEIXE QUE NINGUÉM TIRE DE VOCÊ O DIREITO DE SONHAR MESMO QUE DUVIDEM DO SEU POTÉNCIAL INSISTA PERSISTA NÃO DESISTA LEVANTA ESSE TROFÉU QUE É SEU 🏆 PARABÉNS 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
.DEIXANDO AQUELE GIGA 👍🏼🇧🇷
Parabéns, vc é um cara de sucesso .
Obrigado Walace.
Eu instalei em um 147 que tive em 1991, o farol era péssimo, depois com o relé virou um farol de milha. Usava lâmpadas biodos, hoje se não me engano são chamadas lâmpadas halógenas.
Muito bom brasileiro de verdade ajuda não oculta informações .
Me escrevi no seu canal.
É vou me matricular no curso online de eletricista.
Excelente aula, professor! Conta pra nós qual a finalidade fesse disjuntor próximo a bateria? E qual a posição do seletor do multimetro para a execução dessa tarefa? Muito obrigado!
Multímetro na escala de medição de tensão contínua (DC V)
Gostei muito do aprendizado , estou com esse problema de falta de tensão no farol , no meu caso um lado funciona bem até 10 volts e no outro 4 volts só queria entender o porquê não chegava 12 nos dois . Mais agora com seu vídeo aprendi até a resolver . Muito obrigado por compartilhar seu conhecimento 👏🏾🚀
Creio que seria bom ter aumentado a bitola dos fios de saida do relé assim a tensão da bateria seria a mesma no conector H4. Outra melhoria seria colocar conectores ceramicos H4 para evitar deretimento. Abração
Não é preciso amigo.
Muito bom ver seus vídeos eu estou gostando muito quero aprender muito com vc parabéns.
Bacana professor excelente didática e praticidade👏👏👏
Nesse caso o fusível que seria responsável pela proteção dos faróis só aciona e protege a bobina do rele duplo, é Isso?
Aprendendo em 21/01/21 vlw MANO
Muito obrigado o meu caro tem este problema chega uma voltagem muito baixa no farol
E fica oscilando também
Vou colocar este relé
Dei um joinha e me escrevi no canal e muito útil este canal
Obrigado pela sua aula, obrigado pelo seu tempo dedicado !
Eu ligava apenas um rele comum 4 pinos 40 amperes no baixo, ja melhorava demais, como naquela época não tinha internet, nem conhecia esse rele próprio.
Boa noite professor sou do Rj parabéns vc é fera .
Isso mesmo, show sem oxidação nao tem perda de eletrons.
Ótimas dicas, porém poderia ter posto nos terminais para um acabamento mais profissional aqueles espaguetes termo retráteis, daria um aspecto e proteção bem melhores.
Até poderia, mas prefiro demonstrar de uma forma que seja possível para a maioria das pessoas executar, inclusive os iniciantes .
Resposta de mestre
O que eu escrevi foi para dar uma vida mais prolongada ao relé mais meus parabéns pela aula de muita valia abraço professor
Obrigado 😃
Parabéns pelo vídeo! Uma dúvida: sobre os fusíveis que vem original, no caso, 30 amperes, não acha que são muito elevados? Aconselha reduzir? Obrigado!
Eu coloquei 15 igual do farol, porque uma vez o meu fechou curto é derreteu o fusível invés de queimar, tive que comprar outro, coloquei 15, simulei um curto é só queimou o fusível tirei é coloquei um novo
obrigado pela dica, estalei no meu carro ficou outra iluminaçao, top recomendo muito, paguei 70,00 otimo custo beneficio.
Pagou 70 pra instalar ou pelo relé
Excelente vídeo amigo...costumo fazer essa instalação, não ligando a saída do relé ao chicote original evitando assim a perda de potência, pois é nessa parte que o chicote mais sofre aquecimento, portanto instalo a saída com fio de 4mm.e troco os respectivos soquetes...
Teria algum problema ?ou fica melhor dessa forma
Depois de instalar o rele, meça a queda de tensão entre a bateria e os faróis. Se for menor que 50mv não há necessidade de trocar a fiação.
Mas essa queda de tensão só ocorre depois de muito tempo ligado, nem sempre apresenta falha no momento da instalação.
@@dicascarsilva A queda de tensão independe do tempo, mas da resistência que o fio oferece à passagem da corrente. Se a lâmpada for H4 a luz alta tem 60W que dá uma corrente de 5A.
Cara que bacana adoro carros e gosto de mexer e aprender nos meus mesmo
Aprendi e gostei bastante
Parabéns a todos
Parabéns, a instrução valeu.
Parabéns vídeo sem fundo de música , já assisti aulas onde não se ouvia o professor devido a zuada de música. Muito bem explicado.
Mas geralmente o farol é usado com o motor em funcionamento dai quem supre a corrente é o alternador, seria bom com o teste com o motor funcionando.
Pode fazer o teste com o motor em funcionamento, mas o percentual de queda é o mesmo.
@@eunaupmotors com alternador funcionado mantem os 12v na maioria das vezes....
Sou de Salvador Bahia, gostei muito dessa aula show de bola !!! Não conheço nada de elétrica de auto ao ver seu trabalho vou fazer essa curso de eletricista de auto .
Fico feliz em saber que vc está gostando
Sua narrativa técnica simples e pratica, só uma pergunta: cada lada D/E vai um relé ???
Não. Utiliza um único relé para os dois lados.
O Gilberto está correto, 1 relé para os 2 lados
@@eunaupmotors oi!? Pois é, já vi instalarem dois, um para cada farol com a justificativa de que assim um único rele não se sobrecarrega. Evitando esquentar demais e queimar o relé. Procede?
@@opaleirosolitario4497 não pois esse relé suporta 4 lâmpadas de farol tranquilamente.
Muito bom o seu canal.sou de portugal e gosto muito de mecanica e carros,neste momento estou com um projecto de recuperação de um um hyundai coupe fx. Parabêns!
Parabéns por transferir conhecimento.
Fico feliz em ajudar 😀
Isso me faz lembrar quando eu tinha um Corsa no qual nenhuma buzina que eu colocasse soava alto, mesmo nova.
Então coloquei um relé simples e o som mudou da água pro vinho.
Boa dica!!
Abs.
Parabéns por compartilhar teu conhecimento trabalho top
Muito interessante! Porém uma observação, neste esquema de ligação se houver uma falha elétrica, você fica totalmente sem faróis, enquanto no esquema original os dois lados são em circuitos separados, o que possibilita ficar com pelo menos 1 farol funcionando.
Verdade
Esse dois q sobra nada pode ligar junto
Em carro que computador de bordo que avisa quando tem lâmpada queimada posso usar esse relé
Jamais.. principalmente com relê deste q foi utilizado no vídeo.
Primeiro q vai ficar o aviso de lampada queimada direto no painel. E segundo, relê p ser usado em eletrônica embarcada, tem q ser com bobina isolada, com diodo interno p impedir retorno de alta tensão. O que não existe no caso do modelo de relê, utilizado no vídeo. Que aliás, tem uma bobina enorme.
Enfim, pega qq relê, e segura nos terminais da bobina, os fios de qq fonte de 12v. Aciona o relê duas ou tres vzs, que vc vai sentir o choque. O mesmo choque a central do carro vai receber cada vez q aciona a chave comutadora do farol. Cada vez não, pq alguns módulos, já queimam na primeira piscada do farol. Não vai nem precisar acionar algumas vcs já vai na primeira
Como dizem. "Tem tudo p dar errado. E sempre da".... 😱. Fica a dica
@@danielwiethorn3699 Caracas! Melhor deixar quieto kkkkkkk né?
Parabéns
Vou por com sua dicas e informações fundamentais num trailer,
Esse trailer tem as baterias, mas o comando vem do carro rebocador !
parabéns di novo meu amigo
Muito boa sua explicação o farol do meu caminhão desde quando eu comprei é meio fraco vou ver se coloco um relé também
Posso instalar o relé ne um astra já que ele tem uma lâmpada para farol alto e outra para farol baixo?
Coloquei num Vectra , os faróis nem acenderam
Amigo, tem que ser dois relés, um pra cada farol. Aí vc usa um comando pra baixa e outro pra alta. Aproveita e coloca um na milha
Estressante sss assada sssssssssss de Deus derretesse sdá de ddsdddddddddddddaddddddddddáaaáddddddadddddddddddgxxd
Que pergunta mais sem sentido, você mesmo disse que o carro tem farol alto e baixo, cada um tem sua função né??
Coloquem o sol no carro de vocês, homens sem entendimento!
será que o farol do focus 2008 suporta uma lâmpada forte??
exelente trabalho!
Cara me escrevi no seu canal , parabéns seu vídeos são bem explicado ajuda muito a galera que gosta de mexer no próprio carro
Verifiquem tb o negativo da bateria para o chassi do veiculo.
Exatamente. Até comentei acima. Pq é o primeiro teste q deveria ter sido feito. Principalmente por tratar-se de um gol. Que 10 a cada 10 gol, apresentam problema no aterramento. Mais especificamente na malha, q aterra no suporte da caixa.
Não bastado, além de não medir o aterramento, não fez o reforço no aterramento junto ao farol.
Cabação. Só tem teoria.
Quem quer aprender de verdade elétrica automotiva. É só ficar em alguma auto elétrica, alguns dias como ajudante de algum eletricista velho.. do tipo raiz, dos que enrolam bobina ne motor de partida na mão, enrolado com cadarço de tênis. Assim o sujeito vai aprender na prática o princípio. Depois disso, tudo fica mais fácil p aprender.
Caso contrário, não passará de um trocador de lampada.. e trocador, deste tipo, que abre chicote com estilete.
Muito bem explicado
Um excelente profissional
Fiz igual no meu através das suas instruções
Poderia ter mostrado o antes e depois do relé para entender a diferença na iluminação!
Boa sugestão
boa tarde Fabio a minha Dodge Dakota 1999 V6 3.9 esta com o farol ligando após 30 minutos ele desliga e fica ligando e desligando o que pode ser ? me ajuda por favor porque eu já levei em vários eletricista e ninguém conseguiu arruma
Só q o bojo ótico do farol estiver perdido o brilho nada q fizer vai resolver a n ser trocar o farol. Vc esqueceu de falar este detalhe.
Olá amigo, assista os outros vídeos da playlist pois ali eu mostro como verificar a qualidade do globo óptico do farol.
@@eunaupmotors ok amigo. Obgd.
Mandei instalar no meu uno em uma auto elétrica e ficou show