Bologna C.le-Firenze SMN cab-ride ETR 500.27 Frecciarossa parte 1/3

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  • Опубликовано: 20 апр 2019
  • Bologna C.le-Firenze SMN
    AV 9519 Milano Malpensa-Napoli Centrale
    in cabina di guida dell'ETR 500-27
    DVD 40 minuti produzione Tg-Trains 2011
    Il viaggio in cabina di guida dell’ETR 500 - 27 Frecciarossa da Milano Malpensa a Napoli C.le .La terza parte si svolge attraverso le nuove gallerie AV sotto l‘Appennino Tosco-Emiliano, che, dalla periferia di Bologna, raggiungono Firenze quasi in una lunga continuità. Con pendenze variabili dal 2 al 15 per mille l’ETR dà il meglio della sua prestazione, faticando non poco a raggiungere, e superare, i 300 km orari.

Комментарии • 11

  • @michelebenedetti3202
    @michelebenedetti3202 2 года назад

    Non posso che farti i miei complimenti sempre ottimi video 👍

  • @DavideZerillo
    @DavideZerillo 5 лет назад

    Grazie per aver pubblicato la prima parte di questa linea, così come sarà per le altre; bella, complimenti!

  • @pietrobugari9149
    @pietrobugari9149 Год назад +1

    Sarebbe bello un nuovo video ambientato nel 2022!!!

  • @antoniogrottola6114
    @antoniogrottola6114 5 лет назад

    Bella e interessante questa prima parte. Saluti.

  • @juliewarrington9482
    @juliewarrington9482 3 года назад

    Fun ride to Florence

  • @martinomartino1957
    @martinomartino1957 5 лет назад

    In questo video passi anche la famosa galleria del Mugello ?

    • @Mr_casaralta
      @Mr_casaralta 5 лет назад +2

      Certamente. È o quella da 10000 mt circa o l'ultima prima di FI castello

    • @mozartmahler61
      @mozartmahler61 11 месяцев назад

      L'ultima prima di Fi castello non e' la " Vaglia" di quasi 19 km?

  • @michelebenedetti85
    @michelebenedetti85 Год назад +1

    Perché fatica e non poco a raggiungere e superare i 300 kmh

    • @tgtrains1
      @tgtrains1  Год назад +1

      Perché è tutta salita fino a Scarperia

    • @il_dalla
      @il_dalla Год назад +1

      gli ETR. 500 non sono mai stati molto prestanti in accelerazione