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いまさらEVだけは 日本でうれない。せめてe-power仕様だと思います。
ハイブリット超熱望！！
それはノートと被るし…
新型マイクラ、ルノー5ベースになるみたいだし日本導入は難しそうかな…。代わりにノートオーラベースのEVの方が理想的かな?リーフは次期型SUVになるみたいだし。
マーチとキューブは残すべき…だった！
ぜひ今こそ復活を！！
キューブは復活するだろうけど…
ディーゼルが末長く乗れそうなんだけどなあ😂デザインカッコいい✨
欧州だとe-powerよりディーゼルの方が人気出そうですよね
3:10 どういう経緯でダムドに入ったのかちょっと気になってましたが、納得です。今時メーカーだとあのレベルのパイクカー出すの難しいだろうし、とっきーさんデザインのカスタムカーって、パイクカーに通じる所ありますもんね。
今の日産ではやはり実現困難だったので、飛び出して外で自由にやることにしました笑
マーチは女性に人気なので是非新型登場して欲しいです😊
あのかわいいマーチが帰ってきてほしいですね
本当にマーチ復活して欲しい😢
CGオンエアで見たのですがパリのモーターショーに出品されたトゥインゴにシルエットがそっくりなので兄弟車として発売しそうですね。
トゥインゴとも兄弟車になりそうですね
@@tokki_cardesign 様ルノーキャトルもパリショーに出品されていますが、それが日産ではキューブのベースになるのではないかと予想しています。キャトルベースだとおそらく今回は7人乗りのキューブは無さそうな気がしますね。今まではルノーと提携してもルノー車ベースの日産車はなかったので面白いかもしれませんね
自分は自分は二代目と三代目が印象に残っている。 四代目は好きなデザインじゃない。 ルノー開発を置いといたとしても、日本ではコケそうな気がする。 マグナイトをライズ/ロッキーと対抗できる価格にして、日本人好みの仕様にした方が現実的に思える。
マイクラC＋CはCOLTにして三菱からも売ってた
あれは メルセデス スマート フォフォとプラットフォームを共用している 三菱 コルトがベース マーチ、マイクラは関係無い
次期型マーチは、BEV(高額、中古市場).e-power(高速燃費、海外生産)に不向き為、可変圧縮Engなどにしないと、販売増加は望めないのでしょう。
同クラスの輸入車が売れるかどうかはあまり関係なくて (売れないに決まっているし)、サクラとアリアの間を埋めるBEVを導入するつもりがあるのかということだと思います。つまり、日産が日本市場でどれだけBEVを本気で売ろうと思っているか次第。
サクラは割と好調ですが、このマーチは逆輸入車になるから金額が心配ですね…
サクラとアリアの中間ならリーフがありますもんね
このデザインだとどうしてもメガネかけて怒ってる人に見えちゃうなぁ。日本仕様だけリングの内側黒くしてくれたら良いのにな。それかオプションとか。
リングをもう少し小さくして、普通に丸いライトにしてほしいところです…
初代キューブのっていたのでなんか嬉しい😊
日産は国内を見限った、としか思えない。国内ではセレナとノートしか売れないから。でも、本当は魅力のある車を出さないだけなんだよね。見たいのはコンセプトカーじゃないんだよね。
ボディサイズは5ナンバーでe-POWERじゃないと買えない
5ベースのマーチになったら、もはや大衆小型車ではなくなりますね。5も残念でしたから。
マーチにしては大きいかもですね
欧州の先代のマーチは言われてみれば先代ノートですね。そういう繋がりがあったのか？そうですね。日本市場はEV売れないですものね。航続距離400キロあればギリかな？でも、高い。サクラの航続距離は普段乗りには十分なんですが、少し遠出しようとすると足りないんですよね。しかも高速の充電エリアが微妙に出かける季節には不足しているからね。むしろ、金型作るならパワートレインをeパワーにすれば、ノートの下位モデルなら売れるかもしれませんね？
e-powerでてきたら、日本でかなり有力車種になりそうですよね！
3代目ファンが多いのもわかるし好きだけど、4代目もいい所あると思ってます。やっぱ10年の差はある。あと美人の先生その1が高校で乗ってた
サクラの普通車版が、マーチ。テーマは、何代目か忘れたけど、マーチが街にやってきた。K10を現代的解釈でリバイバル。そんな噂が、ホントならすごいです。どうなんでしょう?
K10のイメージできたら衝撃ですね！
マーチ、マッチのマーチ(古い‼️)ww
グリーンとホワイトのツートンでケロロ軍曹！
カエルフェイス！
２０１０年のK13マーチを さらに 軽量化 そして 過給機のスーパーチャージャーで 完ぺき（壁を全うする）ではないかと ニスモは 足まわり（の強化） エアロ フルエアロだと K12マーチ 女性が ターゲットです 月１４０００台のセールは 本当に すごいと すごかったのだと 前からの フロントは「カエル」をイメージします 電気自動車のリーフ 初代リーフと 似ていると 思いました マーチが低迷したのは 軽トールワゴンなどが 売れているのと ライバル 競合車であるトヨタ ヤリス（日本名ではヴィッツVitz）などの＞、＜
K13の雰囲気で復活してほしいですよね
@@tokki_cardesign 返信ありがとうございます ２０１０年のK13で マーチは完成されていると 思いました 内装など 若干の変更で よかったのではないかと ただ もう少し 軽量化 されれば 更に＞、＜
@@mazenta08413以前のモデルの軽量化は基本的に無理。スズキを除いて…規制対応で重くしないといけないってマツダロードスターが物語ってる。
◯を2回り小さくして欲しい。
20-23見たときは、デカ！って思いました笑
似たようなライトデザインはもうビジョンコペンが実物で出てますけど、断然あっちの方が可愛いですねこんなんならミニやキャンバスみたいにプロジェクターと組み合わせたらいいのに
ライトがもうちょい可愛くなってほしいですね笑
この顔、フォルムでは、日本では、売れないでしょうね3代目のフォルムでのe Powerだったら馬鹿売れでしょう！
3代目が至高ですよね～～
いまさらEVだけは 日本でうれない。せめてe-power仕様だと思います。
ハイブリット超熱望！！
それはノートと被るし…
新型マイクラ、ルノー5ベースになるみたいだし日本導入は難しそうかな…。
代わりにノートオーラベースのEVの方が理想的かな?リーフは次期型SUVになるみたいだし。
マーチとキューブは残すべき…だった！
ぜひ今こそ復活を！！
キューブは復活するだろうけど…
ディーゼルが末長く乗れそうなんだけどなあ😂
デザインカッコいい✨
欧州だとe-powerよりディーゼルの方が人気出そうですよね
3:10 どういう経緯でダムドに入ったのかちょっと気になってましたが、納得です。
今時メーカーだとあのレベルのパイクカー出すの難しいだろうし、とっきーさんデザインのカスタムカーって、パイクカーに通じる所ありますもんね。
今の日産ではやはり実現困難だったので、飛び出して外で自由にやることにしました笑
マーチは女性に人気なので是非新型登場して欲しいです😊
あのかわいいマーチが帰ってきてほしいですね
本当にマーチ復活して欲しい😢
CGオンエアで見たのですがパリのモーターショーに出品されたトゥインゴにシルエットがそっくりなので兄弟車として発売しそうですね。
トゥインゴとも兄弟車になりそうですね
@@tokki_cardesign 様
ルノーキャトルもパリショーに出品されていますが、それが日産ではキューブのベースになるのではないかと予想しています。
キャトルベースだとおそらく今回は7人乗りのキューブは無さそうな気がしますね。
今まではルノーと提携してもルノー車ベースの日産車はなかったので面白いかもしれませんね
自分は自分は二代目と三代目が印象に残っている。
四代目は好きなデザインじゃない。
ルノー開発を置いといたとしても、日本ではコケそうな気がする。
マグナイトをライズ/ロッキーと対抗できる価格にして、日本人好みの仕様にした方が現実的に思える。
マイクラC＋CはCOLTにして三菱からも売ってた
あれは メルセデス スマート フォフォとプラットフォームを共用している 三菱 コルトがベース マーチ、マイクラは関係無い
次期型マーチは、BEV(高額、中古市場).e-power(高速燃費、海外生産)に不向き為、可変圧縮Engなどにしないと、販売増加は望めないのでしょう。
同クラスの輸入車が売れるかどうかはあまり関係なくて (売れないに決まっているし)、サクラとアリアの間を埋めるBEVを導入するつもりがあるのかということだと思います。つまり、日産が日本市場でどれだけBEVを本気で売ろうと思っているか次第。
サクラは割と好調ですが、このマーチは逆輸入車になるから金額が心配ですね…
サクラとアリアの中間ならリーフがありますもんね
このデザインだとどうしてもメガネかけて怒ってる人に見えちゃうなぁ。
日本仕様だけリングの内側黒くしてくれたら良いのにな。それかオプションとか。
リングをもう少し小さくして、普通に丸いライトにしてほしいところです…
初代キューブのっていたのでなんか嬉しい😊
日産は国内を見限った、としか思えない。国内ではセレナとノートしか売れないから。でも、本当は魅力のある車を出さないだけなんだよね。見たいのはコンセプトカーじゃないんだよね。
ボディサイズは5ナンバーでe-POWERじゃないと買えない
5ベースのマーチになったら、もはや大衆小型車ではなくなりますね。5も残念でしたから。
マーチにしては大きいかもですね
欧州の先代のマーチは言われてみれば先代ノートですね。そういう繋がりがあったのか？
そうですね。日本市場はEV売れないですものね。航続距離400キロあればギリかな？でも、高い。サクラの航続距離は普段乗りには十分なんですが、少し遠出しようとすると足りないんですよね。しかも高速の充電エリアが微妙に出かける季節には不足しているからね。
むしろ、金型作るならパワートレインをeパワーにすれば、ノートの下位モデルなら売れるかもしれませんね？
e-powerでてきたら、日本でかなり有力車種になりそうですよね！
3代目ファンが多いのもわかるし好きだけど、4代目もいい所あると思ってます。やっぱ10年の差はある。
あと美人の先生その1が高校で乗ってた
サクラの普通車版が、マーチ。テーマは、何代目か忘れたけど、マーチが街にやってきた。K10を現代的解釈でリバイバル。そんな噂が、ホントならすごいです。どうなんでしょう?
K10のイメージできたら衝撃ですね！
マーチ、マッチのマーチ(古い‼️)ww
グリーンとホワイトのツートンでケロロ軍曹！
カエルフェイス！
２０１０年のK13マーチを さらに 軽量化 そして 過給機のスーパーチャージャーで 完ぺき（壁を全うする）ではないかと ニスモは 足まわり（の強化） エアロ フルエアロだと K12マーチ 女性が ターゲットです 月１４０００台のセールは 本当に すごいと すごかったのだと 前からの フロントは「カエル」をイメージします 電気自動車のリーフ 初代リーフと 似ていると 思いました マーチが低迷したのは 軽トールワゴンなどが 売れているのと ライバル 競合車であるトヨタ ヤリス（日本名ではヴィッツVitz）などの＞、＜
K13の雰囲気で復活してほしいですよね
@@tokki_cardesign 返信ありがとうございます ２０１０年のK13で マーチは完成されていると 思いました 内装など 若干の変更で よかったのではないかと ただ もう少し 軽量化 されれば 更に＞、＜
@@mazenta08413以前のモデルの軽量化は基本的に無理。スズキを除いて…
規制対応で重くしないといけないってマツダロードスターが物語ってる。
◯を2回り小さくして欲しい。
20-23見たときは、デカ！って思いました笑
似たようなライトデザインはもうビジョンコペンが実物で出てますけど、断然あっちの方が可愛いですね
こんなんならミニやキャンバスみたいにプロジェクターと組み合わせたらいいのに
ライトがもうちょい可愛くなってほしいですね笑
この顔、フォルムでは、日本では、
売れないでしょうね
3代目のフォルムでのe Powerだったら
馬鹿売れでしょう！
3代目が至高ですよね～～