Hallo Marie, hallo Marc, wieder mal erstklassige Arbeit. Und immer wieder schöne Tipps und neue Anregungen. Bohrverlängerung mit Gelenk zusammengestückelt ? tx. Gruß Michael
Schönes Video, sehr gute Arbeit. Ich hätte noch eine Revisionsluke in den Dieseltank gebaut. Die Frage ist nicht ob, sondern wann die Dieselpest kommt. Ich hatte sie im Frühjahr diesen Jahres und war froh, 2 große Öffnungen zwecks Reinigung gehabt zu haben.
Hatten wir auch so geplant, geht aber wegen fehlender Höhe so wie der Tank eingebaut ist nicht. Man kann den Deckel mit allen Anschlüssen aber abnehmen und hat so eine genug grosse Öffnung zwecks Reinigung.
Sehr schöne Arbeit! In einer Einstellung aus dem Cockpit war ein (selbst gebauter?) Staubabscheider zu sehen. Könnt Ihr den in einem späteren Video noch einmal zeigen? Gruß
Wir haben so einen Zyklonfilter amzn.to/3HbGA61 einfach auf einen Stahlbehälter geschraubt (in unserem Fall eine alte Gasflasche von Partyballons). Kunststoff-Fass geht nicht, das wird spätestens im Sommer bei warmen Temperaturen zusammengedrückt.
Kleiner Tip: Es gibt auch Kabelbinder aus Edelstahl... denen macht weder UV-Strahlung noch Ausgasungen von Treibstoff oder anderer Chemie etwas aus :-)
Jap dessen sind wir uns bewusst. Die normalen Kabelbindern sind aber super günstig und dann tut es weniger weh, wenn man sie wegen anderer Arbeiten kurz wieder entfernen muss. Aber genau wie Schläuche gehören auch Kabelbinder kontrolliert und irgendwann ersetzt.
Vorteilhafter ist es den Entnahmestutzen im Dieseltank bis zum Boden zu montieren. Dadurch wird verhindert dass sich einige Zentimeter Schmutz und Wasser am Boden sammeln können. Evtl. Schmutz und Wasser sammelt sich im Filter und ist dort leichter zu entfernen als im Tank. Nach 20 Jahren ist mein Dieseltank immer noch sauber.
Sinn ist eben genau, dass du dir nicht mit dem Satz des Tanks die Filter zusetzt oder die Ansaugleitung verstopfst. Sonst kanns nämlich schnell gehen und du bleibst plötzlich stehen. Stattdessen lieber regelmässig via Wartungsöffnung den Satz im Tank absaugen. Wer das natürlich nicht tut hat trotzdem irgendwann Probleme.
Hallo ihr Zwei, ein großartiges Video. Ich mache gerade die gleichen Arbeiten, ich ersetze den alten Diesel allerdings gegen einen E-Motor. Letzte Wochen den alten Diesel raus und auch ein Seeventil mit Borddurchlass demontiert.... Ich bewundere Eure Yogafähigkeiten, das sieht bei euch immer so schmerzlos und gemütlich aus - Wie macht ihr das ? Viele Grüße weiter so Philipp
Die Szenen mit schmerzhaften Verrenkungen landen einfach nicht im finalen Video. Und wir sind natürlich hart im Nehmen. ;-) Dir viel Erfolg bei deinem Umbau!
Hi, tolles Projekt. Gibt es Positionen an denen die Tanks optimalerweise positioniert werden sollten oder kann man frei nach Gusto die Tanks platzieren?
Wir hatten nur hinterm Motor Platz dafür. Meist sind die Möglichkeiten sehr beschränkt. Generell mittig und ausgeglichen, nicht zu weit vorne und nicht zu weit achtern ist sicherlich eine gute Faustregel.
Mit Drehbank arbeiten, Schweissen.... ja. Da braucht man schon sehr viel Fähigkeiten. Das werden die wenigsten alles können. Wenn man es schon kann ist gut, aber wenn man nur für die eigene Boot alle diese Fähigkeiten anlernen muss, dann ist man schneller wenn man jemand dafür zahlt glaube ich....
Schneller und günstiger ist eben nicht das gleiche. Und wenn du ein Resultat genau so haben möchtest, wie es in deinem Kopf aussieht, dann machst du es am besten selber :)
Hallo Marc, hallo Marie Ich suche eine neue Dichtung für den Dieseltank-Flansch identisch dem Euren. Vetus Deutschland Bukh-Bremen liefert nicht da nur Grosshändler. Wo habt ihr den Flansch und die Lochsäge denn her? Danke!
Wir wurden auf Grund der Zusammenarbeit direkt beliefert. Es gibt aber unzählige Onlineshops, die direkt an Endkunden liefern. Google sollte da genug Ergebnisse liefern! Grüsse und viel Erfolg
Macht und immer wieder viel Freude anzusehen und Euer Humor ist klasse. 😃
Vielen Dank 😊
Klasse, sehr unterhaltsam… aber auch: total solide und schlau überlegt. Macht Spaß, dabei zu sein.
Vielen Dank! Das freut uns!
Die Qualität und der inhaltliche Kontext wird immer besser!! Respekt dafür!👍👍👍
Marc macht das wirklich super!
Es macht einfach Spaß eure Videos zu schauen. Handwerklich super saubere Arbeit und das ganze noch toll festgehalten und rübergebracht. 👍👍
Whow .. sehr sehr ordentlich. Da kann sich sicherlich so manche Werft ein Beispiel dran nehmen! Vielen Dank!
Herzlichen Dank!
Hey Ihr 2, saubere Arbeit, gefällt mir super gut und das Video wie immer tiptop🙂 Viele Grüße nach Züri👌
Schönes Video. Das wird ja wohl mal ein perfektes Boot! 😊
Saubere Arbeit. 👍 Da macht das zusehen Spaß. 👀
Vielen Dank 👍
Wunderschöne Arbeiten!🤩
Dankeschön 🤗
Hallo Marie, hallo Marc, wieder mal erstklassige Arbeit. Und immer wieder schöne Tipps und neue Anregungen. Bohrverlängerung mit Gelenk zusammengestückelt ? tx. Gruß Michael
Wenn ihr fertig seid ist das aber kein Serienboot mehr. Eher eine One off…. 👍👍
gute arbeit, ordentlich gemacht, ich habe allerdings sehr schlechte erfahrung mit zu viel gewicht achtern gemacht. ich hoffe bei euch passt es. lg
Schönes Video, sehr gute Arbeit. Ich hätte noch eine Revisionsluke in den Dieseltank gebaut. Die Frage ist nicht ob, sondern wann die Dieselpest kommt. Ich hatte sie im Frühjahr diesen Jahres und war froh, 2 große Öffnungen zwecks Reinigung gehabt zu haben.
Hatten wir auch so geplant, geht aber wegen fehlender Höhe so wie der Tank eingebaut ist nicht. Man kann den Deckel mit allen Anschlüssen aber abnehmen und hat so eine genug grosse Öffnung zwecks Reinigung.
Sehr schöne Arbeit!
In einer Einstellung aus dem Cockpit war ein (selbst gebauter?) Staubabscheider zu sehen. Könnt Ihr den in einem späteren Video noch einmal zeigen?
Gruß
Wir haben so einen Zyklonfilter amzn.to/3HbGA61 einfach auf einen Stahlbehälter geschraubt (in unserem Fall eine alte Gasflasche von Partyballons). Kunststoff-Fass geht nicht, das wird spätestens im Sommer bei warmen Temperaturen zusammengedrückt.
Kleiner Tip: Es gibt auch Kabelbinder aus Edelstahl... denen macht weder UV-Strahlung noch Ausgasungen von Treibstoff oder anderer Chemie etwas aus :-)
ach ja, sonst natürlich danke für das mal wieder sehr gelungene Video :D
Jap dessen sind wir uns bewusst. Die normalen Kabelbindern sind aber super günstig und dann tut es weniger weh, wenn man sie wegen anderer Arbeiten kurz wieder entfernen muss. Aber genau wie Schläuche gehören auch Kabelbinder kontrolliert und irgendwann ersetzt.
Vorteilhafter ist es den Entnahmestutzen im Dieseltank bis zum Boden zu montieren. Dadurch wird verhindert dass sich einige Zentimeter Schmutz und Wasser am Boden sammeln können. Evtl. Schmutz und Wasser sammelt sich im Filter und ist dort leichter zu entfernen als im Tank. Nach 20 Jahren ist mein Dieseltank immer noch sauber.
Sinn ist eben genau, dass du dir nicht mit dem Satz des Tanks die Filter zusetzt oder die Ansaugleitung verstopfst. Sonst kanns nämlich schnell gehen und du bleibst plötzlich stehen. Stattdessen lieber regelmässig via Wartungsöffnung den Satz im Tank absaugen. Wer das natürlich nicht tut hat trotzdem irgendwann Probleme.
Hallo Ihr Perfektionisten 🙂. Warum habt Ihr die Einfüllstutzen nicht wieder mit Butyl abgedichtet? Hat sich das nicht bewährt?
Doch das hat sich gut bewährt, wir hatten aber gerade MS Polymer zur Hand und nutzen so auch die Klebkraft um den Stutzen an Ort und Stelle zu halten.
Hallo ihr Zwei,
ein großartiges Video.
Ich mache gerade die gleichen Arbeiten, ich ersetze den alten Diesel allerdings gegen einen E-Motor. Letzte Wochen den alten Diesel raus und auch ein Seeventil mit Borddurchlass demontiert....
Ich bewundere Eure Yogafähigkeiten, das sieht bei euch immer so schmerzlos und gemütlich aus - Wie macht ihr das ?
Viele Grüße weiter so
Philipp
Die Szenen mit schmerzhaften Verrenkungen landen einfach nicht im finalen Video. Und wir sind natürlich hart im Nehmen. ;-) Dir viel Erfolg bei deinem Umbau!
wird das der einzioge Wassertank oder kommt noch eine andere möglichkeit zu bunkern?
Hallo zusammen, wieder tolles Video. Wie heißt das Zeug womit ihr das Holz in die alten tankstutzen eingeklebt habt.
Danke grüße Otti.
Das ist 1k PUR Leim, leicht schäumend. Gibt es von verschiedensten Herstellern.
Hi, tolles Projekt. Gibt es Positionen an denen die Tanks optimalerweise positioniert werden sollten oder kann man frei nach Gusto die Tanks platzieren?
Wir hatten nur hinterm Motor Platz dafür. Meist sind die Möglichkeiten sehr beschränkt. Generell mittig und ausgeglichen, nicht zu weit vorne und nicht zu weit achtern ist sicherlich eine gute Faustregel.
Mit Drehbank arbeiten, Schweissen.... ja. Da braucht man schon sehr viel Fähigkeiten. Das werden die wenigsten alles können.
Wenn man es schon kann ist gut, aber wenn man nur für die eigene Boot alle diese Fähigkeiten anlernen muss, dann ist man schneller wenn man jemand dafür zahlt glaube ich....
Schneller und günstiger ist eben nicht das gleiche. Und wenn du ein Resultat genau so haben möchtest, wie es in deinem Kopf aussieht, dann machst du es am besten selber :)
Hallo Marc, hallo Marie
Ich suche eine neue Dichtung für den Dieseltank-Flansch identisch dem Euren. Vetus Deutschland Bukh-Bremen liefert nicht da nur Grosshändler. Wo habt ihr den Flansch und die Lochsäge denn her? Danke!
Wir wurden auf Grund der Zusammenarbeit direkt beliefert. Es gibt aber unzählige Onlineshops, die direkt an Endkunden liefern. Google sollte da genug Ergebnisse liefern! Grüsse und viel Erfolg
Erster! Unglaubliches technisches Verständnis und Ausstattung der Werkstatt. Muss das am Ende von TÜV oder so abgenommen werden?