Ланос, с завода сильно тупит и много ест топлива. Дорабатываем двигатель напильником!
HTML-код
- Опубликовано: 12 ноя 2017
- avto.pro/ - Запчасти без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее предложение на Автопро
Автомобиль 2006 г.в. покупал дедушка с салона и имеет пробег всего 40 тыс. км. После смерти дедушки автомобиль простоял в гараже более 3 х лет, после чего попал в мои руки. Эксплуатация автомобиля выявила у автомобиля очень странную работу двигателя (плохая тяга и большой расход топлива). Ни одна диагностика не выявила ни каких проблем. И только лишь диагностика мотортестером DIAMAG2 дала результат.
Вступаем в группу VK garage_for_friends 
Авто/Мото
Привет всем! Хочу поведать эту методику на своей практике.Пошел я немного другим путем.Я открутил датчик коленвала и прикрутил его через пластину под само крепления датчика! Получилось смещение по шкиву кв ровно на 2 Зуба! И о боги! Машина поехала так что я просто ох...ел! До этого жоско тупила,дергалась,пердела,мычала и отказывалась ехать.Правда на 92 звенят клапана! Залил 95 все прошло! Методика Работает!!! Обороты не зависают. Но думаю в идеале 1 - 1.5 Зуба делать.Это уже зависит от машины и бензина.Расход не увеличился,стал меньше не знаю! Машина провоцирует потдавать ей под сраку! Что я и делаю) Теперь расход оправдан динамике))) Кстати машина Ланос 1.5л 2008г,евро3 и электронный ЕГР! Мозг не знаю какой стоит,под капотом.Рекомендую пробовать всем! Ставьте лайки! Чтобы люди просто видели и могли знать что делать!
Дмитрий здравствуйте,пока не могу.Долго не бываю дома,Могу сфоткать и видео снять! Отправлю в вк сообщение.Но это будет на днях или к концу недели!
Здравствуйте!!! Если Вас не затруднит, можно и мне фото-видео для наглядности на почту(siriusik1983@gmail.com). Заранее спасибо!!!
Евгений Мазоренко можно конечно.Но не сейчас,машина пока не у меня,в командировке.Когда приедет сфоткаю,там все легко и просто.
Спасибо!!! Буду ждать.
Сбросьте и мне пожалуйста если не трудно . Буду признателен stalk_72@mail.ru
Уважаемый автор, я прочёл почти все комментарии к данному видео. И хочу выразить своё восхищение Вашим терпеливым разъяснениям по каждому техническому вопросу. Это заслуживает отдельного лайка.
молодец. у знакомого тоже ланос и тоже такая проблема. надо будет ему показать. обнаружил проблему и решил ее.
Привет из Днепра! Выражаю благодарность автору за проведённые исследования. Переделал свой ланос хэч 1.5 8кл. 2003г.в. 195 000км гбо4. Тачку не узнать! У меня оказался стальной а не чугунный шкив. Пропилил болгаркой, доработал напильником. В свободное место возле шпонки временно вместо сварки вложил обрезок болта м4. При работах столкнулся с проблемой откручивания болта крепления шкива. Пришлось открыть кожух маховика сцепления и клинить отвёрткой. Обратно так же. Смещение произошло примерно до 2х зубов не более. Реагирует на газ веселей. Только вернулся из гаража. Спасибо!
Богдан Хмельницкий привет из Донецка! Это не удивительно, до 2005 года ставились стальные шкивы.
Исстрадался весь, пока смотрел, думал пальцем указательным из машины сито сделает
Очень хорошее видео, спасибо. Давно ищу человека который с душой к технике подходит. Хочу как-то встретиться и мою машину проверить.
Будете в наших краях заскакивайте!;)
спасибо,телефон записал,созвонимся:)
у меня таже фигня, позднее зажигание. все шкивы одинаковые. так сделано с завода.
Благодарю! Искал решение подобной причины, в своём авто! Сделал именно такие выводы, но пересмотрев ваше пояснение, убедился на 1000%! На днях буду править!
Сделал, на зуб смещение! Идиальные холостые, тачка больше не греется, расход упал, тяга во всём диапазоне выросла! Кайф!
Увидел ваше видео, попробовал переделать... итог изумительный, динамика появилась, расход зимой с прогревами 10 литров при малых пробегах от дома до работы... меня всё устраивает и наконец-то я полюбил её
Тоже об этом думаю только думаю сделать чтобы сам датчик коленвала можно было перемещать
МОЛОДЕЦ разобрался.привет с бывшего Свердловска ныне Екатеринбург
Ещё пару моментов. Можно конечно и пропилить шкив как это сделал автор видео. Ему респект. Но шкив то чугун. Могу предложить сделать шайбу с загнутым ушком. Ширина ушка должна быть равна ширине оставшегося свободного места после установки шкива. Чугун варить не обязательно.
сделал так же)ланос 1.5 ,86 лошадок ,теперь как 120)
Детонаций нет?
Это не брак . Действительно надо сдвигать угол в сторону раннего зажигания . Причиной тому является некачественное топливо ! На классике если установить зажигание по стробоскопу машин будет тупить .
Спасибо автору решился сегодня зделать себе, нашел у нас в городе такой прибор, подсоендинил одновременно диагностику через шнур было по диагностике 6-8 градусов а фактически +3-0 я пропилил шкив почти на 2 зуба, дитанации нет прет хорошо, расход еще не замерял так как пока спокойно ездить не могу, тапок жму)))) Спасибо за видос привет из Свердловска!!!!
Здравствуйте, уменя на холостом ходу эбу показывает 8.5 градусов, я так понемаю что это норма? Или всё-таки здалав доработку он изменица в минус ???
@@serwiksserwik4569 надо мототестером проверять у меня тоже 8 показывало по эбу а по мототестеру 0
Чувак который проводит эксперименты,тем самым доказывая что на заводе делали рукожопы )))))))))))))))
Расход 8 литров по городу и замечательная динамика;)
@@Garage_For_Friends *Приветствую! И что стоит такая доработка?*
Хочу сказать спасибо автору за идею!
Долго не решался но сделал!
У меня Нексия, двиг а15sms, евро 3, стоит датчик детонации, но эфект реально есть и на этом двигателе!
Раньше при разгоне двиг гудел басом и никуда не ехал, после переделки шкива звук стал более высокий, разгон стал гораздо увереней!
Машина стала ехать на все свои 80 л.с.
Повернул я шкив примерно на 1.5 зуба.
Эфект как будто автомобиль стал легче!
Конечно сверх чудес ждать не надо, лошадей не прибавляется, но те которые есть работают полностью!
Повернул по часовой или против , подскажи.
Землякам огромный привет с Горловки
Только что запилил)))Чё я так раньше не сделал!)👍
Ну как лучше едет, что с расходом?
Едет намного резвее и динамика лучше!По розсходу без изменений ,вроде.У меня просто газовая чуть ебёт...По этому по расходу точно сказать не могу!
Здравствуйте. Скажите пожалуйста. На каком зубе был дпкв и на каком стал после доработки. Спасибо.
попробую ,спасибо
У меня Ланос тоже 1.5 но он поинтересней розгоняеться в стоке чем ваш в тюнинге)
Друг подскажи , что сделать ?
Подскажи пожалуйста шевроле авео 1.5 какой расход будет с такой дороботкой???или можно будет сделать эту дороботку путем переносв датчика????
под пассажирской седушкой есть разьем под коректор октана бензина он угол меняет!!
Да меняет, но не значительно в пределах 1-го градуса. Лет 10 назад занимался чиповкой. У самого Ланос, жаль только мотор-тестера не было и нет. Даже когда экспериментировал на своей, пытался поднять зажигание больше 4-5гр появлялась детонация. Так что может автор и прав...
По розрежению же видно сразу любым сканером, что что то не так, а вообще то можно по ВМТ и зубьм увидеть или стробоскопом угол о з.
Умные люди правильно писали, легче датчик передвинуть
Это довольно распространенная проблема , бывает шпонка разбивается,
Можно поставить вариатор или поменять шкив
У меня все целое. Это проблема многих Ланосов, уже проверенно, из 6 Ланосов, 5 имеют + зажигание. Уже снимаю видео сравнения нормального Ланоса с другими.
Под пассажирским сиденьем есть переключатель угла опережения на 92 или 95 бензин. Может там надо было посмотреть? )
ru.lanos.wikia.com/wiki/Переключатель_октанового_числа
ДО ФЕНИ!
норм тема сам так распиливал
автор молодчик поддерживаю
Приветствую поменял ремень ГРМ перестало жрать но не надолго
Для двигателей работающих на бензине УОЗ можно изменять?
Ну так пилить или лучше фишку на 95 поставить?
Получается так , что при смещении этого шкива , датчик коленвала смотрит на пару зубов выше родной метки , т.е. можно сместить сам датчик , эффект тот же , колхозить тоже надо , но проще чем пилить шкив , а самое лучшее и без колхоза , сделать изменения а программе , но нужно соответствующее оборудование , для программной коррекции угла зажигания . Но в общем очень интересное решение!
да, можно и датчик сместить
Сегодня менял на своей Нексии термостат и ремень ГРМ, решил тоже разобраться с УОЗ. Признаки те же - расход 14л по городу, тупизна. Смотрел угол стробоскопом, между 5 и 6 зубом, если счистить грязь видно заводскую метку ВМТ, при снятой верхней части пластмассового кожуха ГРМ видно ответную метку ВМТ - выступ на пластике кожуха. Позже выложу у себя видео. Во первых по меткам, если совместить установочные метки ГРМ, то по меткам ВМТ видно, что ВМТ уже пройдена примерно на ползуба, на датчик ДПКВ смотрит промежуток между 18 и 19 зубом, должен вроде примерно 20 зуб, непонятно. По факту проверки стробоскопом - при прогреве холодного двигателя, УОЗ около 2 зубов - 6-12 градусов -норма. А вот после прогрева и прогазовок, УОЗ устойчиво установился в районе +0+1,5 зуба, т.е. имеем не опережение, а запаздывание. Шкив без демпфера, шпоночный паз не разбит, существенного люфта при посадке вроде нет, получается это с завода такая фигня? Завтра тоже буду колхозить :), вот только чем лучше раширить паз под шпонку, пока непонятно. Кстати смешно как-то сделано - шпонка цепляет массивный шкив буквально за 1мм глубины, если плохо затянуть крепежный болт, будут проблемы..
Если сделать все нормально то проблем не будет, проверенно уже не на одной машине, и там чугун, его можно просто и напильником проточить.
Переточил сегодня шкив, вот теперь двигатель работает нормально, как и должно быть, надеюсь шкив не провернет, пытался затягивать по инструкции 95Нм +30град+15град. По факту затянул до 95 Нм, затем включил передачу и тормоз дотягивал сколько мог длинным воротком. Мне кажется это какое-то несоответствие железа и прошивки, короче загадка.... Контроллер лупит зажигание градусов на 12 позже чем надо, при этом показывает что УОЗ минус 10град, типа все ОК..
Умничка паренёк,нам бы такого мастера,так какой расход топлива должен быть на 1.5л по паспорту и какой по факту у тебя сейчас?
Большое спасибо)))Сменил на 2зуба шестерню расход топлива стал 8л.(было 11)машина слушается отлично педаль газа.отездил 10 лет и не знал ,что Ланос может так летать.Ещё раз спасибо Алексею!
Был рад помочь!)
Сместил на 2 зуба...
Garage For Friends , я прочитал почти все комментарии , значит у всех ланосов такая же беда?
Garage For Friends , можно ваше ВКонтакте как с вами связаться ?
vk.com/s_n_e_zh_o_k
Подскажите пожалуйста, тоже тупит шевроле авео т 250 1.4 16 кл. Ф14д3 мотор. Я могу так же там изменить градус опережения зажигания вашим методом?
40 тысяч пробег а опорник уже в капот упёрся 😁
Молодец! Но почему до ВМТ Осциллограф показывает угол с минусом?
потому что он до ВМТ. После ВМТ покажет с плюсом.
Теперь ждём: разбило шпонпаз и я меняю коленвал
Специально для вас через годик сниму видео про состояние шпонки на коленвале;)
специально для тебя клиент в харькове твою сраку увидеть хочет. развалило двигло на 1,6 ланосе)
+andrii rublov вы блин чайники или на приколе???))) Шкив сидит на шестерне, которая одевается на коленвал. И как должен повредиться коленвал, если у шестерни крепление к коленвалу не трогается! Пусть люди научатся нормально затягивать болт крепления шкива и будет всем счастье! Как показывает практика, все разбитые шпонки в этих местах в следствии того, что болт просто напросто не затянут нормально!
Garage For Friends самое смешное, что У меня нексия перестала ехать Вобще, долго не мог понять в чем дело, думал шпонку разбило, оказалось на шкиве разбило паз, да так красиво, что я думал так и должно быть)
@@Garage_For_Friends какой разход был и какой стал?
Доброго времени суток. У меня заз шанс, 2009г
1.3 мех. Такая же петрушка" ни фига не едит , расход, короче черепаха.Свечи , провода, фильтра не помогли!!Хотел спросить, на сколько конкретно мм. Нужно обточить шкив? Заранее спасибо.
хотелочь бы увидеть замер 0-100 после доработки...
Я сперва думал пока ролик смотрел.. но потом вспомнил... а может проверить нормально ли стоит датчик положения коленвала ???? Думаю там проблема, а не со шкивом. Хотя если и вправду проблема со шкивом, то поправить карты в прошивке проще всего.
Ты гений, патентуй изобретение )
Везде подсос воздуха проверял даже вакумник шланг отсоединял. А вот когда даешь дополнительный подсос воздуха наоборот работает лучьше стабильней. Это я сегодня отсоедедил шланг от вакумника и не стал его затыкать и машина работает намного лучьше.
Подскажите , какой в итоге расход получился ?
Вот наконец нашел нужный видос, у меня та же самая картина на Нексии, в прошлом году была мысль что-то не так со шкивом коленвала, поскольку по графикам контроллера УОЗ в порядке, а по поведению машины - как при позднем зажигании и расход дикий...
Viktor Electric я вот здвинул шкив машина стала как ракета но стали плавать обороты что делать?
Плавают обороты...возможно РХХ или ДПДЗ или дроссельный узел грязный. В эту зиму я отъездил с расходом около 18(!!!) литров. Долгосрочный коэффициент коррекции минус 7%, то есть по факту (по ДК) смесь богатая, и еще выскакивают иногда сработки датчика детонации, больше ошибок нет, не знаю, то ли форсунки переливают, то ли давление в рампе повышенное (может обратка забита), или еще что, загадочный двигатель жду тепла чтобы поковыряться :)
Viktor Electric дело в том движок когбутто троит. Работает нормально включаешь свет гелогенки и обогрев заднего стекла. И наченает движок затряхиватся погазуешь опять нормально. Не понятно.? А так машина 100.т.км. работала на познаем зажигании. Теперь динамика супер.
Viktor Electric отключаю датчик рхх.работает по лучше холостые.но все равно не устойчивые. А ставил шкив на место как с завода и холостые не плавают не понемаю что зделать подскажи?
Напряжение в борт сети какое? Клеммы АКБ в порядке? Масса на кузов и двигатель в порядке? Фары у себя включил напрямую с АКБ через предохранитель, чтобы разгрузить замок зажигания, управление через реле.
ДПКВ смещать вниз?
Пробовал у себя,уже на прошитом авто,сместил на 2мм,если дальше детонация. Смотрел по диагностике на хх угол зажигания прыгает от 9 до 11
У меня тоже прошит евро 2,ну и как результат СПИДа на 2мм??????
Спила
Получилось где-то на два мм сместился да ? на дэу нксия с таким же двигателем такое праконает?
Что то непойму,в сторону раннего зажигания разве не против часовой стрелки нужно пропил делать?
Уважаемый, а сколько будет стоить просто продиагностировать мой Ланос на УОЗ ? Нормальный он или нет ? Машину не понять - то она прёт как ураган с пробуксовкой, то туповато как-то. Я из Горловки, земляк )).
Конечно метод интересный. У меня тоже ланос только рабочий. Тупит по страшному. Тапок в пол а он мычит и не ездит. Я на рабочей машине не решусь шкив пилить но могу без проблем сделать примерно тоже электронным способом. Тоесть спаять и поставить октан корректор. На авторынках продаются даже готовые. Единственное нужно его (покупной) немного доработать. Тоесть он на выходе даёт минус. Или по другому сказать управляет минусом. А на ланос надо управление плюсовое. И всех делов то.
Приезжал ко мне Ланос с установленным Вариатором 60-2.RU Так через него мы изменяли УОЗ, и наблюдали за этим по диагностике.
Ну и как результат? Очень хотелось бы узнать.
Тут кто то пишет про перешивку мазга на тачке. Но смысл видео о том что бы типа не дорого все сделать.
Динамика стала намного лучше, расход упал с 11 до 8 литров.
Опиши итог.
Интересно какая перемычка под сидухой?)) Видос ниже!
Спасибо
Получается ты шкив против часовой повернул? Как встаа метка на шкиве по отношению к метке на пластике -щитке грм
Здравствуйте скажите пожалуйста изменил угол зажигания ланос попер как сумашелый. А на холостых колбасит мотор. Отключаю лямду работает ровно. Но жрет тогда много. Скажите что может быть. Спасибо
Какого года авто и на сколько зубов провернули шкив?
Скажите пожалуйста, получается изначально дефектный шкиф был с неправильно сделанной меткой. А если купить шкиф новый и его поменять, будет такой же результат? То есть проблема только в нём? А то у меня нет ни знаний никаких, ни гаража, ни мастеров знакомых, ничего в общем. А есть только моя первая машина - ланос, который жрёт как цефиро, а едет как матиз. И в сервисах никто не будет мне вот такое делать, как вы сделали. Можно просто исправный шкиф поставить, как вы думаете?
Здравствуйте, шкивы все одинаковые.
Автору спасибо за видео,лайк.хотелось бы узнать, поможет переделка на моем шеви ланос 2009,с датчиком фаз, и прошивкой евро 2,а то жрет много,на низах как овощ,хотя я и поставил голову с Нексии 16кл.а особо разницы нет.спасибо за ответ.
Думаю да, но по правильному надо делать диагностику и смотреть, что и как...
Спасибо за ответ,попробую.а ещё не подскажите,обороты движка медленно падают,когда отпускаешь педаль,эта проблема на всех.мож что-то подскажите,спасибо.
Это проблема почти на всех Ланосах, скорее всего, это какой то прикол в прошивке.
привет ,не подскажешь как это лечить (
Силовая передача - система зажигания или пропуски зажигания - контролируется ISO / SAEОписание
Обнаруженные неисправности зажигания двигателя
причина
Время работы двигателя более 90 секунд на холостом ходу, вход датчика ECT более 132 ° F, регулировка топлива больше, чем калиброванное количество в PCM, тогда PCM обнаружил, что произошли многочисленные осечки
Когда про ланос новый видос будет ?
У меня Заз Шанс 1.5 л. 2011 г.в. Если так сделаю движок не сломается？
Привет из Сибири. Решился вчера на данное решение, результатом доволен на все сто! Изменил угол на два миллиметра, и машина ожила. У кого при нажатии на педаль газа машина просто гудит и не ускоряется, однозначно пилить! Автору респект. По расход пока не могу сказать, потому что старую с перекрестка первым!))
Здравствуйте,у меня нексия 12 года 8_клапанная бензин жрет просто ужас 15 литров на 80_90 км,если сделаю также как на видео мне поможет?или это что то другое.Кстати по моему на машине стоял газ остались следы от балона в багажнике.
На ланос на 1.6 моторе такое прокатит? А то я не вижу нигде информацию. Спасибо
А почему би не сместить датчик, а так вапросов нет лайк!
Добрый день. Сделал так как вы рассказали стали плавать обороты холостого хода. Подскажите в чём причина? Спасибо.
По поводу оборотов, был у меня один проблемный Ланос с такой же проблемой. Когда вы изменили угол, смесь начала в двигателе гореть качественнее и из-за этого повысились обороты двигателя. Если с двигателем проблем нет, то датчик Холостого Хода должен поменять свое положение и вернуть обороты в норму. Но если в двигателе присутствуют подсосы воздуха, то датчик не может найти нормальное положение и сходит с ума! Обороты так же могут плавать... На этом проблемном Ланосе я подключил дымогенератор и обнаружились многочисленные подсосы в-ха, после их устранения, картина не изменилась, по потом я сделал тест для адаптации датчика ХХ (в интернете можно найти, там надо повключать и повыключать зажигание на определенное время, потом завести, дать двигателю примерно 3000 оборотов и как то там дальше но уже не помню). После этого обороты стали почти в норму, и после прогрева авто пришли в полную норму. В прошивке ЭБУ заложены желаемые обороты ХХ и двигатель в любых ситуациях пытается сделать так, чтобы фактические обороты соответствовали желаемым, но что то ему мешает. Так же возможно датчик ХХ уже помирает...Это как на карбюраторном авто, при изменении УОЗ обороты изменяются, и надо их подстроить винтом ХХ на карбюраторе, только на инжекторе стоит датчик ХХ вместо винта ХХ
Какой разход был и какой стал?
Да у меня похоже симптомы ну нет такого тестира куплю беу шкиф попробую на глаз
Занимательное видео. А какой расход был до смещения положения шкива? У меня на газу ланос не ест меньше 12, при этом динамика хуже сенса, но если навернуть винт жадности на редукторе (евро-2) то машина - пуля.. хотя как по мне еще динамичнее должен быть.
Расход был 10-12 литров бензина.
Сейчас 8 литров.
Приветствую. Классная диагностика. Интересные дороботки. Как связаться, где находитесь?
А какой у тебя эбу Mr 140?
Всё отлично только забыл добавить что ресурс двигателя упадет процентов на 30
Обоснуйте. По логике наоборот должен возрасти, т.к. сейчас почти вся смесь сгорает именно в цилиндре, а раньше она не успевала сгореть и уже открывался выпускной клапан который очень сильно нагревался от еще горящей смеси.
Мне срочно нужно так .
День добрый, а на таврийском блоке (сенс) такая операция поможет, ибо авто на газу, за ранее спасибо)
Нет, на сенсе такое сделать невозможно.
на сенсе датчик входит в кпп а зубя на маховике
повторил,машина пошла лучше и ездить стало приятнее.пытаюсь высчитать расход топлива. до этого кушала 11 литров.
Что с расходом?
Датчик коленвала переставить проще...
Он там в паз становится,сложнее его сместить
Я задолбался уже с ней , что я только наделал , а она не едет , и оказалось что она такая и есть !!!!
Привет земляк, а сенс 1,4 можно хорошо прошить?
В итоге на какой зуб по счету от пробела смотрит дпкв ?
Это сбой памяти ЭБУ. В нем тоже вылетает флешка((( Перезалив настроек все исправит.
из за копирования каховки видео смотреть не интересно, если ты (смотряший) с ссср то вспоминается мульт про маугли, сцена с поддакиванием -а мы пойдем на север. а собственный ботанический стиль автора более уместен в тонких делах инжектора, и более авторитетен чем говор дядьки про дырки в поршнях с сам ремонта,
каховка не копирует же автореаниматора,
ибра , а Каховка косит под маляра Олега из Бреста?
ссср
нет не косит там есть фраза фу бля насмотрелся начал как олежа говорить, а так вор на воре сидити вором погоняет))
@@ibrafull создай своё,и нецепляйся к людям.
Сами бесталковые,зато гадить в коментах с дивана,пожалуйста....
Привет. Расход реально стал 8 л. по городу? А был сколько до того? 11-12л как у всех?
да
Здравствуйте а что если с нексии шкив поставить не подойдет
А на Авео получится так или нет? Там задающий диск в блоке.
На Авео такое не прокатит.
Скажите коллеги! В советское время для систем зажигания типа 2108 было распространены системы электронных октан-корректоров, которые работая с сигналом с датчика холла, сдвигали его назад по «фазе» как бы. Что выдаёт.. какие электрические параметры датчик положения коленвала даёт? Можно ли электрически (радиотехнически) поработать с сигналом с него так как сигналом с датчика холла? Ну и еще вопрос-предложение в развитие темы: посадочное под шпонку передвигаем на 25 градусов куда-нибуть, делаем в совершенно другом месте новый кронштейн, который позволит механически двигать датчик, подбирая опережение зажигания на границе детонации..
Вариатор 60-2.ru, через этот прибор я изменял УОЗ у клиента на Ланосе, про кронштейн кстати неплохая идея!;)
Garage For Friends////Спасибо Вам за ответ. Мне сложно разглядывать там в районе датчика (машина первые дни, стоит в холодном гараже), посмотрите детальнее про возможность альтернативного кронштейна (где что как можно смонтировать). Варианты: самодельный кронштейн для заводского кронштейна № 2 (не демонтируя заводской на всякий случай). Или совсем свой, оригинальный, регулируемый... Или.. или еще вариант: дополнительный диск на распредвал и кронштейн с датчиком ДПКВ вообще сверху поставить.. тогда можно нижний датчик заводской установки подключать в одном случае (бензин?) а датчик-дубликат на распредвалу - на газу (настроенный на свой индивидуальный угол). Коммутация - решается по -всякому. Можно красиво, а можно вплоть до крестьянского - вылез, фишки под капотом переставил. Доработать кожух ремня конечно....
Доброго времени суток, может подскажете на авео 2011год дануу процедуру возможно сделать или нет. Заранее спасибо.
Саня Слесарь здравствуйте. Нет. Там шкив вылетый одним целым с коленвалом и находится в блоке.
Да там такойже движок как на ланосе 1.5 токо без надписи на кришке клапанов
У меня нексия с а15смс и мне интересно можно ли купить новый нормальный шкиф?
Здравствуйте, пока что не знаю. Нашел Шевроле Ланос с нормальным зажиганием с завода, видео про него уже снял. Осталось заснять другой Ланос для сравнения.
Тоже сделал через переходник. Ланос 1.6 16v . Первое что произошло это увеличился холостой ход на газу гбо 2 прикрутил немного редуктор. Второе , хуже стала на низких тянуть до этого по дворам мог спокойно на 3 передаче ездить мотор вытягивал, сейчас нужно подвтыкать вторую . Мотор стал работать немного тиша и ровнее. Не скажу что машина стала прям болид, разници не заметил . По расходу не скажу, сегодня , завтра тест. Но если будет такой же то верну все как было.
Здравствуйте. Скажите Шевроле Авео кореец 2005 год мотор f15s3 1.5 литра большой расход и тяжело разгоняется. Возможна такая процедура? Диагностика говорит все работает штатно. Спасибо.
Нет, на Авео зубчатый диск вылит внутри коленвала.
если у тебя такой ремонт сделать на ланосе. какая стоимость может быть? в рублях
Здравствуйте скажите пожалуйста на сколько зубьев нужно сместить шпонку а-то у меня тока же ерунда не тянет а жерёт 18 литров на 100 км за рание спосибо
на 1,5 зуба
@@Garage_For_Friends спасибо большое
Доброго времени суток! Я тоже из Макеевки ,куда к вам можно подъехать на диагностику?
р-н Шахты Бажанова, 0713670558.
Доброго времени суток,у меня ЗАЗ Ланос 2009г.в.,проблема состоит в том что зимой в мороз она плохо заводиться,только после десятого раза попытки,вы случайно не знаете причину?
Бензонасос или форсунки
Приятная речь, а то чудо умельцы ланосов ГЫкать да ХЫкать задолбали, уже рвотный рефлекс. Лайк и подписка
можно к вам приехать на ремонт???? аналогичная проблема
Верхние опоры пора менять
Доброго времени суток!!! У меня машина прошита 1.5 8кл. После переделали шкив в соотвествии с рекомендациями . Но машина начала тупить вместо того чтобы норм ехать . Некоторые говорят что надо откатить на сток и заново прошить . Есть ли смысл в этом ?
Сразу начал тупить после переделки или через некоторое время?
Привет. Спасибо за Инфу. Ланос 1.5 больше 140 не едет что газ что бензин, Может быть причина эта что на видео?????