Danke für dieses sehr informative Video. Mein Mitarbeiter und ich haben uns heute für den Kauf eines aktuellen Kia E- Niro aufgrund Deiner Review entschieden. Merci 🙏
Über eine halbe Stunde Elektro-Autoreview... erst dachte ich "Ohje, aber ich zieh es mir mal rein" Und was soll man sagen? Super geschnitten, unterhaltsam und top Moderator , da kam keine Langeweile auf! Super! Nur eines stört mich! Du hast viel, viel zu wenig Abo´s vor allem wenn man sich die "Mitbewerber" mal auf RUclips anschaut. Mach weiter so! Ich wünsch dir viel Erfolg!
Tja was soll ich sagen.. Vielen Dank!! Das höre ich echt echt sehr gerne bei 36 Minuten, bei denen ich zunächst auch skeptisch war :-) Aber das Thema gibt einfach zu viel her, genauso wie das Auto selbst.. Und das mit den Abos... Tja...
Schließe mich dem an. Sehr informativ, Kameraführung ist auch sehr gut gelungen so dass es nie langweilig war zuzuschauen. Bei vielen anderen Testvideos gehe ich nämlich oft auf "Audiomodus" und lese was nebenher, hier nicht. Auch die Communityfragen hast Du sehr gut ausgesucht. Was mich noch interessiert hätte wäre das Blickfeld im Vergleich. Ich fahre gerade den alten Hyundai i30, und dagegen fühlt man sich zB im Ionic als ob man durch Schießscharten durchgucken müsste oder das Sonnenpaneel stets runter wäre. Der EV ist so toll, dass man ihn inzwischen wirklich auf Augenhöhe vergleichen muss. Das heisst aber auch dass die "Geschmackskriterien" dazu kommen sollten. Zum Beispiel für mich sieht der Kona einfach besser aus und der Kia hier kommt echt als die etwas biedere Familienkutsche rüber. Zur Vergleichbarkeit mit Tesla 3 hast Du Dich nicht geäußert weil er noch nicht erhältlich sei... naja! Unbenommen aller Technik stehen zwischen Kia/Hyundai und Tesla wahre Design-Welten. Die Anzahl an Schaltern und Hebel zum Beispiel. Unbenommen dessen habe ich auch den Eindruck dass Hyundai/Kia hier gelingen wird, den EV Markt in Europa anzuführen (denn Tesla ist zu langsam und mglweise auch zu teuer dafür). Freut mich persönlich, dass auch den deutschen Autoherstellern mal richtig gezeigt wird wo der Hammer hängt: Nur noch teuer, und Innovation sowie top Preis-Leistung gibs woanders.
@Woodworking Fangirl das tolle an RUclips ist, dass man parallel dazu Analysen verkaufen könnte, denn die ganzen Minus Menschen kommen automatisch mit einem sinnlosen Schwachsinn nach dem anderen um die Ecke und lassen ihren Alltagsfrust in sozialen Medien raus, weil man nicht sieht, wie klein mit Hut sie im wahren Leben sind. Für diesen Bullshit Beitrag des Tages kriegst du heute extra den aller aller lautesten Gähner von mir..
@@CarManiac_Chris Ich weiß es ist hart, aber meiner Meinung nach solltest es nicht zu persönlich nehmen, fokussiere dich weiterhin auf die "positiven Leute" (meint nicht automatisch unkritisch) die deine Arbeit zu schätzen wissen. Ich hab selbst einen (anderen) Kanal, der immer wieder kontrovers diskutiert wird, aber seit dem ich nicht mehr auf die Provokanten, un-konstruktiven Kommentare reagiere, geht es dort sehr viel angenehmer zu. ;) Was du tust ist sehr gut, bleib auf dem Weg und auch wenn es länger dauert es wird sich lohnen ;)
Top Video, cooler Typ. Was mir besonders gefallen hat ist, dass das Video nicht ideologisch durchgefärbt ist. Sondern, dass die Infos schön neutral vermittelt wurden 👍👌
Sau cooler Kanal! Deine Videos sind wirklich sehr sehr schön. Hab mir die 36 Minuten gegönnt und es fühlte sich an, wie 10. Sehr informativ und man merkt in jedem Satz, dass da Herzblut dahinter steckt. Ganz ganz großes Lob!!!!
Normalerweise schaffe ich keine 5 Minuten bei diesen ganzen "Autotestern" - dein Video hab ich mir komplett angekuckt, war unterhaltsam und informativ - Daumen hoch! Weiter so!!
Hab Deinen Kanal zum ersten Mal gesehen und gleich mehrere Videos angeschaut. Das Ergebnis: 1Abo, 1 Daumen hoch, Glocke aktiviert. Absolut Top. Ich freue mich auf die kommenden Videos. Weiter so!
Das war der beste review den ich seit langem gesehen habe ! Sehr ehrlich und informativ - schwärmen darf ruhig sein wenns gerechtfertigt ist ! Thumbs up - weiter so
Super Video, super Schnitt, echt gut gemacht. Dazu sachliche Information und unterhaltsame Moderation. Ich fahre das Auto inzwischen und kann nur in allen Punkten zustimmen. Für mich ist er der bessere Tesla. Nicht so schnell, nicht so schnittig aber super verarbeitet, toller Werkstattservice in meiner Nähe, immer erreichbar, sogar per Telefon!
Hallo @CarManiac, vielen Dank die kompetenten, sachlichen und informativen Videos. Für alle die bei der Stelle mit dem 1-Phasen-Laden und der App auch erschrecken, Kia hat mittlerweile nachgebessert. Das neue Modell hat u.a. den Online-Dienst UVO Connect, ein 3-Phasen-On-Board-Charger und eine Verkehrszeichenerkennung. Auch optisch gab es kleinere Neuerungen. Du sagst in Deinen Videos immer, schreibt eure Fragen in die Kommentare. Habt ihr alle keine Sorge, dass der Akku nach der Garantiezeit mal kaputt gehen könnte? Mir sagte der Händler kürzlich, dass beim Hyundai Kona der Ersatzakku knapp 15000€ kostet. Das ist schon eine Hausnummer. Der Niro wird wohl ähnlich viel kosten. Was meinst Du/Ihr dazu? Vielen Dank.
Vielen Dank für den tollen, sehr ehrlichen fachlichen Test. Da kann man sich echt ein gutes Bild machen vom Auto. Und ich finde auch, dass das der Todesstoss für den Verbrenner sein kann! Bin gerade noch in der Evaluationsphase. Kona, eNiro, vw id.3 Werde auf jeden Fall mehr Videos von ihnen anschauen! Weiter so! Grüsse aus der Schweiz
Besitze den Wagen nun seit Februar 2019. Der Wagen ist einfachn genial. Reichweite kein Thema mehr beim fahren, Autobahn immer nur linke Spur :) Sind im Sommer etwa 3500km Autobahn in Österreich, Slowenien, Kroatien und Deutschland gefahren. Autobahnverbrauch war immer bei 17-18kWh. Stelle Tempomat immer auf 140, bei dem Tempo braucht er dann schon so 22-23 kWh. Die kann man aber fast nie durchfahren. Gibt immer Baustellen und Geschwindigkeitsbeschränkungen welche den Schnitt drücken. Am Ende sinds immer um diese 17-18 kWh/100km. Beispiel einer Teilstrecke ist Crkvenica - Graz Kaiserwald. Waren 320km. Abfahrt mit 100% Ankunft mit 17% (60km Restreichweite). 300-350 km Teilstrecke auf der Autobahn kann man also ohne nachzudenken fahren, danach etwa 45 Minuten laden. In meiner Heimatstadt Wien könnte man im Sommer mit einer Ladung über 600km fahren, da der Verbrauch immer um die 10,4 kWh/100km lag. Da wir ein PV Anlage haben, hab ich immer wieder dazwischen mit nur 2kW Ladestärke den Akku im Bereich von 40 - 80% gehalten. Das Auto auch in der Stadt am besten ohne Reku fahren und immer nur kurz Gaspedal tippen, danach rollt der Niro genial gut. Vor den Ampeln vorrausschauend fahren und Bremspedal leich betätigen, dann bremst er nicht mechanisch sondern rekuperiert. Er rekuperiert so sogar besser als wenn ich Reku über die Wippen hochstellen würde. In den 10,4 kWh sind übrigens auch immer meine Ampelstarts enthalten. Wenn ich Poleposition habe, war noch nie ein Verbrenner schneller weg als ich :P
Danke für das Video. Fahre selber den e-Golf der leider bei den Vergleichen gern übersehen wird.. Kann hier, ausser bei der Reichweite natürlich nur mit der kleinen Variante vergleichbar, anscheinend aber mehr als gut mithalten (hab nahezu Vollausstattung Liste 44k€ aber dank der VW Aktion für nur 28k€ bezahlt). Ansonsten bleibt nur zu sagen.. Alle die noch über e-Auto Ja/Nein nachdenken... Kaufen.. Seit April 16000km gefahren und nicht ein km wo ich es bereut hätte... Im Gegenteil... Gruß Peter
Schön Mal überlegt wie weit man für 16k in einem echten Öko Auto wie einem Cuore kommen würde? Ach ja der umweltfreundlich Strom bekommt Ihr ja von meiner Photovoltaikanlage 😀 ALSO NICHT KAUFEN wer wirklich was für die Umwelt tun will.
@@MBauer-rm6or Ne von meiner aber der würde nur in meinen EV gehen da ich den Strom nicht einspeise sondern Klugerweise selbst verbrauche. Erst die Anlage bezahlen, dann 12 Cent pro Kw/h bekommen und das durch die Zahlung an das Finanzamt dem Staat zurückzahlen. Ich müßte mit dem Klammerbeutel gepudert sein.
Bin sehr Angenehm überrascht. Fachlich, Unterhaltsam sowie kurzweilig.Besser wie die meisten Auto Sendungen im TV. Weiter so. Definitiv Abonniert. Danke
aber mal ehrlich , ein wenig ,hast du dich in kürze der zeit, in das auto verliebt, am ende hättest du noch sagen müssen, ja ich gebe zu ,von diesen tollen wagen befangen worden zu sein, he he. schönes video, aber ich bin honda van ,und versuche auch geduldig bei ev autos honda die treue zu halten, auch wenn es schwer fällt. sollen ja von honda auch bald einige ev kleinwagen auf markt kommen.
Moin von der Küste! Ein wirklich sehr interessantes Video.Der mehrmalige Hinweis, das es sich bei dem Niro und dem Kona um die gleiche Plattform handelt und auch die anderen Vergleiche, fand ich sehr gut. Was mir im Fazit gefehlt hat, war der Hinweis, das Kia auch bei E- Fahrzeugen lediglich eine Garantie bis 100Tkm gewährt, während es beim Kona 5 Jahre ohne Kilometerbegrenzung und 8 Jahre auf die Batterie sind. Das mag für die Masse der Nutzer nicht relevant sein, aber wenn man einen Arbeitsweg von gut 100 km hat, wie ich ihn habe, ist das schon ein Grund für eine Kaufentscheidung.
Tolles Auto, gute Reichweite... Gefällt mir persönlich besser als das Model 3. Aber an die Reichweite von 1300 km vom "bösen" Diesel kommt er dennoch nicht heran. Aber die Entwicklung geht ja ständig weiter, bin gespannt wo die Reise hingehen wird. Klasse Video vielen Dank für eure Arbeit. 👍🏻👍🏻👍🏻
Und vor allem die Möglichkeit z.B. in einer Stadt in der man sich auskennt, (ohne 100 verschiedene Ladekarten und Abonnements zum Laden zu haben) innerhalb von 5 Minuten die vollen 1000km+ an Reichweite wieder zu haben(einfach volltanken) ... Das war das was ich nach einem Jahr E-Auto als viel problematischer empfunden habe... Vor 2 Wochen fast liegen geblieben, weil genau die 3 von mir am häufigsten benutzten Schnellader von einem auf dem anderen Tag einfach tot waren....Und die Betreiber von Ladesäulen sich darum meistens darum einen Dreck scheren / die Säulen eh nur als Prestige / Abschreibungsobjekte aufstellen... Die Gesamtreichweite an sich ist nicht das Thema 😉
Gegen ein Praktikables Bezahlbares EV in form von zb. B-Klasse für Waibie zum Einkaufen mit 50 km Umkreis könnte ich mich heute quasi auch schon Begeistern, Laden könnte ich zu Hause, aber eben nur als 2 Wagen. Da wird aber nichts Angeboten was Spaß macht oder Preislich im Verhältnis steht.
@@bene5504 Das liegt nicht am E-auto sondern am Betreiber dieser Stellen. Jedoch wird sich das in den nächsten 5 Jahren dramatisch ändern, da 1. mehr Stationen zur verfügung stehen werden und 2. die Betreiber sonst bares Geld verlieren, weil es immer mehr Autos gibt, die laden möchten.
Bin zum ersten Mal auf euren Kanal aufmerksam geworden,weil ich Informationen zum Niro suchte. Chapeau. Tolle Sendung. Sehr informativ und ...man hört ihm gerne beim Reden zu und nicht umgekehrt wie bei anderen :-). Was mir fehlte waren preisliche Informationen. Also zur Anschaffung als Kauf oder im Abo,was immer interessanter wird,sofern Kia so etwas mal anbieten sollte. Aber auch zum Preis. Ich habe noch kaum Ahnung von E-Kfz vor allem was die Preise beim Laden angeht. Ja...man könnte sich alles raussuchen,aber ein zwei Sätze dazu, wie viel die Fahrt um Nizza gekostet hat wäre nicht schlecht gewesen. Speziell auch im Vergleich zu anderen Fahrzeugen. Danke. Ich freue mich auf weitere Videos.
Vielen Dank für das Feedback erstmal! Dann gibt es kein "Euch", Car Mania bin nur ich, also der Glatzkopf vor der Kamera. Dann findest du in der Beschreibungsbox die Preise für das Auto. Die Fahrt um Nizza hat natürlich nichts gekostet weil wir einmal voll geladen das Auto mitgenommen hatten und die Reichweite für die ganzen zwei Tage voll ausgereicht hat. Und Laden ist immer individuell von Ladesäule zu Ladesäule also diese Frage ist zu individuell... leider und das ist das Problem, kostet laden an jeder Ladesäule individuell
Status 7/2020 : Sehr gutes Video. Eigentlich sind jetzt alle Kritikpunkte behoben, UVO App gibt es. Fahren mit ECO vollkommen ausreichend und sehr sparsam, dabei Rekuperation Stufe 2 ausreichend, man kann mit Stufe 3 auch mal stärker runterbremsen, super schnelle Überholvorgänge auf der Landstrasse bei 204 PS, 3-Phasenlader für 500 Euro zu empfehlen, ..........meine Familie ist begeistert ! In D jetzt Händlernachlass und 6000 Euro von der BAFA
Wieder mal ein super Video von dir Chris. Ich schaue dich ziemlcih gerne weil deine ruhige besonnene Art, sehr gut rüber kommt. Die einzigen Kritikpunkte die du genannt hast am Ende, werden zum Glück mit dem Modelljahr 2020 ausgemerzt (3 Phasen u, UVO Connect). Du bist ein Super Autotester und Sprecher. Mach weiter so. Gruß Markus
Sehr gutes Video und natürlich auch sehr gutes Auto. Habe ein 2020 Model erhalten vor 3 Tagen und bin begeistert. Ich heize immer vor über die EVO App aber da muss man (wie im Video gesagt) am Strom sein.
Vielen Dank für das informative Video! Ein Punkt, der hier kurz hochpoppte war, dass der Staat langfristig nicht auf die Einnahmen aus der Kraftfahrtsteuer verzichten kann und deshalb irgendeine andere Art von Besteuerung auf den Strom kommen wird und damit die Verbrauchskosten der E-Autos steigen. Ich halte das für sehr unwahrscheinlich, da sich Strom nicht markieren lässt wie Heizöl und weil er sich dank Solaranlagen dezentral erzeugen lässt. Man kann Strom (fast) nicht kontrollieren. Ich vermute, es wird eher auf eine PWK Maut hinauslaufen. Die Infrastruktur zur Abrechnung ist ja schon komplett da. In der Konsequenz wird Autofahren für alle teurer. Da Verbrenner langfristig unerwünscht sind, werden diese dann vielleicht eine höhere Maut zahlen müssen. Irgendwie wird das geregelt werden. Ein weiterer Punkt der immer wieder angeführt wird, ist die Umweltschädlichkeit der E-Autos. Klar, die gibt es. Und Ausbeutung der Leute, die in den Minen für seltene Erden arbeiten, gibt es auch. Aber das ist doch kein Argument gegen diese Technologie! Lasst uns dafür sorgen, dass Akkus recycelt werden und unterstützen wir die Staaten, wo es diese Minen gibt, darin bessere Bedingungen zu schaffen. Unabhängig davon, die Produktion von Öl und Gas ist auch nicht umweltfreundlich. Denkt mal an explodierende Bohrinseln, sinkende Tanker, brennende Ölquellen usw. Wenn es danach, geht führt kein Weg am Laufen vorbei. Worüber man sich klar sein muss, wenn man heute ein Elektroauto kauft: Es handelt sich um Übergangsautos also quasi in Serie gebrachte Prototypen. Wir haben über 100 Jahre gebraucht um so tolle Verbrennermotoren zu bauen. Wie kann man erwarten, dass die Hersteller quasi aus dem Stand perfekte Elektroautos hinbekommen? Schaut Euch z.B. Tesla an, da gibt es immer wieder Updates (was ich als gute Lösung empfinde!). Aber das es noch nicht perfekt ist, bedeutet nicht, dass man noch nicht kaufen kann. Die neu auf den Markt kommenden Autos sind alle alltagstauglich und haben ihren Käuferkreis, ihre Nische. Das sieht man an der Nachfrage. Ich habe einen 2018 er Leaf und für mich rechnet er sich trotz gewisser Einschränkungen.
Also Karl-hermann, du bist einer der wenigen die ist absolut genau richtig sehen und das auch in einem relativ kurzen Text perfekt auf den Punkt gebracht haben. Ich hätte es echt nicht besser sagen können. Das was du da schreibst ist genau der richtige Leitfaden für all die naiven verkopften Stammtischparolen Zitierer, die hier teilweise unterwegs sind, Null komma null Ahnung haben und trotzdem so tun als hätten sie den völligen Durchblick warum Elektromobilität Bullshit ist. Wirklich tolle Ansicht die du da hast! Genau so muss es sein! Übrigens hatte ich den 2018er Leaf auch. Ich war sogar der erste in ganz Deutschland der ihn als Tekna fuhr. Jetzt habe ich ihn durch den BMW i3s ersetzt. Der Akku ist sogar ein kleines bisschen größer als beim Leaf und hat ein thermal management was mir persönlich wichtig war. Ich habe aber auch etliche Inhalte über den leaf produziert, schau gerne einfach in meiner library!
Beste Antwort 👍. Ich hoffe ja, dass sich auf langer Sicht die Brennstoffzelle durchsetzen wird. Wasserstoff kann schneller getankt werden und es soll auch schon Möglichkeiten geben um das Zeug sicher lagern bzw. im Tank speichern zu können, ohne das es durch die Materialien hindurch diffundiert.
@@stevok.2202 Auf der letzen Hanovermesse habe ich eine Menge "serienreife" H2 Tanks für KFZ gesehen. Kompakte Brennstoffzellen waren ebenfalls zu sehen. Da passiert sicher in naher Zukunft einiges. Aber ich bin nicht sicher, ob das für uns alle so erstrebenswert ist. Ich finde das coole am Akku-Elektroauto ist, dass die Ladeinfrastruktur dezentral ist. Jeder kann überall Strom tanken - vielleicht sogar selber billig herstellen. Natürlich profitieren im Augenblick noch nicht alle - Laternenparker sind hier klar benachteiligt - aber wir stehen ja auch erst am Anfang der Entwicklung! Bei Wasserstoff dagegen werden es wieder die üblichen Schuldigen sein, die uns den Stoff verkaufen (und daran verdienen). Die Frage, die sich jeder in Zukunft individuell stellen muss, ist wieviel Langstreckenauto brauche ich wirklich? Nur danach wird sich später die Kaufentscheidung für oder gegen ein Auto richten. Ich fahre zum Beispiel seit einem halben Jahr elektrisch und habe schon >15.000 km "abgerissen". Aber die Anzahl meiner Fernfarten waren nur drei: 1 x 500 km und 2 x 600 km: Insgesamt hab ich bisher nur 8 Mal den Schnellader besucht. Die Langsteckenfahrten waren nervig. Das hier vorgestellte Auto wäre ein deutlicher Fortschritt zu meinem Nissan Leaf (aber es kostet auch ca. 10.000 Euro mehr). Die Frage ob 10.000 Euro 6 Mal ärgern im Jahr wert sind, muss jeder für sich beantworten!
Geht doch recht einfach den Strom zu kontrollieren: jeder mit Photovoltaikanlage muss einen smarten Zähler haben der schön brav ans Finanzamt meldet ...
Strom lässt sich nicht markieren?? Ich fürchte sie unterschätzen das digitale Zeitalter. Eine Spezialsteckdose, ein smarter Zähler, automatische Übermittlung der Kilometerstandes und nicht zuletzt die Kfz-Stuer. Ich gebe ihnen alle Garantien der Welt und der angeschlossenen Universen, dass der Staat nicht auf die Steuereinnahmen verzichten wird - und das soll er auch nicht - oder wollen sie etwa auf Feldwegen fahren???
Super Video. Endlich mal jemand der was von E-Autos versteht. Die 800 km mit nur 1 Stopp sind wohl nicht möglich, da man nicht bis 0km Restreichweite fährt und nur bis 80% lädt, da es nach der 80% Grenze doch sehr lange dauert. Für 800 km sind 2 Stopps realistischer.
Hallo, Klasse Review ! Nur für die Alltagstauglichkeit ( wenn schon keine AHK) hättest du doch mal die Rücksitze umklappen können um zu zeigen was so reinpasst und ob der Ladeboden eben ist. Aber ansonsten Top !
Ganz super ab 15:00 die Sinnhaftigkeit der HandBremse am LenkRad kritisiert bei AbbiegeManöver. Hat noch nicht einmal @T&T Tesla Ove Kröger angemerkt. Mir gefällt das Format, die InformationsDichte, der strukturelle AufBau super.
Erstmal vielen Dank für das informative Video, was mich dazu gebracht hat gestern den E-Niro Probe zu fahren. Dazu meine persönliche Erfahrung: Online für eine Probefahrt angemeldet, tatsächlich nach 5 Minuten hatte ich eine Nr. aus FFM auf dem Handy; KIA Deutschland. Dort wurden mir 2 Händler im Umkreis angeboten, die das Auto vorrätig hatten. Eine halbe Std. später rief der gewählte Händler dann an und ich bekam einen Termin 2 Tage später. Absolut klasse! Vor Ort wartete dann das Modell Vision mit 64kw/h in Graphit und Lederausstattung. Nach kurzer Einweisung durften wir dann das Auto 1 Std. testen, wobei direkt gesagt wurde, dass sie das nicht soo eng sehen würden, da nach uns niemand warten würde. Am Ende wurden dann knapp 1,5h draus, was daran lag das ich wirklich total begeistert war. Ich muss dazu sagen, dass ich nicht nur E-KfZ Neuling bin, sondern auch notorischer Meider von asiatischen Autos. Das mag daran liegen, das ich mit den damals wirklich minderwertigen "Reisschüsseln" der 80er Jahre groß geworden bin. KIA ist daher für mich absolutes Neuland. Umso mehr war ich überrascht von der Top Qualität des Autos. Materialanmutung, Komfort, Haptik und Verarbeitung braucht sich absolut nicht hinter den s.g. Premiumherstellern verstecken. Der E-Antrieb hat mich von der ersten Minute komplett gefangen. Es macht tierisch Bock, sowohl beim cruisen wie auch, wenn man mal drauf tritt. Das rekuperieren mit den Paddeln hat man innerhalb kürzester Zeit verinnerlicht und durch den niedrigen Schwerpunkt lassen sich Kurven fahren, wie mit dem Gokart. Dazu kommt man sich irgendwie unheimlich vernünftig vor, weil man eben (z.B. subjektiv) sehr umweltfreundlich fortbewegt. Was die Details betrifft, kann ich die ganzen Ausführungen von CarManiac im Video nur bestätigen. Ich bin sehr nahe daran, mir einen E-Nero zu bestellen, auch wenn die aktuelle Lieferzeit etwas abschreckt. Da aber der KIA ein absolut vollwertiges Auto mit vernünftiger Reichweite und Platzangebot ist, sind diese kleinen E-Stadtautos für mich keine Alternative, ebensowenig wie teure Varianten ala Tesla, E-Pace oder E-Tron, die für mich gar keinen Sinn machen. Übrigens sind wir nach unserer Probefahrt noch zum örtlichen Hyundai-Händler gefahren, um uns das Schwestermodell anzusehen. Die hatten leider nur einen Hybrid-Variante vorrätig. Aber generell muss ich dazu sagen, das Hyundai mich eher enttäuscht hat. Qualität und Verarbeitung kommen da längst nicht an KIA heran. Da begegnet einem im Innenraum sehr viel billiges Plastik und Spaltmasse, die teilweise erschreckend sind. Dazu, was sicher Geschmacksache ist, gefällt mir deren Styling nicht wirklich. Armaturenbretter in einer Art Stufenoptik und sehr viele Ecken und Kanten sind nicht so meins. Da gefielen, angesehen vom Niro, alle KIA-Modelle wesentlich besser.
Tolles Video, unterhaltsam und informativ. Sehr kurzweilig, bin ab jetzt Abonent! :-) Auch schon mal einen Wagen mit Brennstoffzelle getestet? Werde gleich mal recherchieren! :-) Weiter so und Daumen hoch!
Wirklich ein beeindruckendes Auto von Kia! Obwohl für mich die fehlende Fernklimatisierung im Akkubetrieb ein KO-Kriterium ist, erwische ich mich immer mal wieder dabei, dass ich das Auto haben möchte! Bis mir dann wieder der Komfortverlust einfällt: Nach der Arbeit Eis kratzen, weil ich halt vor dem Büro parke und nicht an meiner Ladestation. :( Wer nicht solch eine Memme wie ich ist, den beneide ich, dass es für ihn so ein gutes Auto auf dem Markt gibt. Ich fahre meinen vorklimatisierenden Leaf dann halt so lange, bis Kia und/oder Hyundai da nachbessern.
sehr interessant! habe den Kona und merke, dass der Niro einige Sachen besser gelöst hat speziell die Mittelkonsole. Der Koffer- bzw Innenraum vom Kona reichen mir aus. Der Drehschalter für die Gangschaltung sind auch besser als die Knöpfe
Wie immer ein sehr gutes Video, ich finde den Aiways U5 auch sehr interessant und hätte gerne einen Vergleich gesehen. Denn die beiden Spielen doch in einer Klasse und ich persönlich hätte den U5 jetzt sogar vor dem Niro gesehen.
Wie sieht es bei einem Unfall aus? Gibt es schon Arbeitszeiten für Karosseriearbeiten und Richtwinkelsätze? Existieren schon aktuelle AW- Vorgaben und Ersatzteilpteise? Bitte um Beantwortung der Fragen!
Super Video. Informativ, ein bisschen für den Papa (die Fahrt über die Serpentinen), und ganz viel praktische Anwendung. Ich hab den Plugin getestet und den Kona. Mit dem Kofferraum und der möglichen Dachlast von 100 kg eindeutig eine Möglichkeit für uns.
Vielen Dank für das tolle Video. Ich beschäftige mich schon lange mit dem e-Niro und wir haben ihn vor 4 Wochen bestellt. Solche Videos machen das Warten bis Februar noch härter :P Ein paar Sachen möchte ich noch anmerken: In Österreich gibt es in den 2 besten Austattungsvarianten hinten eine 230V Anschluss, mit dem man dann alle Geräte laden kann. Wird man sicher in Deutschland auch dazuklicken können. Den Kofferaum kann man auch tiefer machen, indem man den unteren Einsatz rausnimmt und dann den Boden wieder reingibt. Das Ladezeugs kann man dann in den ganz untere runde Vertiefung geben. Man sieht das schön in Björn Nylands Video, wo er die 22 Bananenkisten in den Kiro reinbringt. Wegen der Reku: Es gibt auch noch eine 5.Stellung, in der man dann wie im i3 und Leaf mit OnePedalDriving fahren kann. Da sollte er ja doch ganz zum stehen kommen. Konnte das leider noch nicht testen, da es als wir im November bestellt haben noch keinen e-Niro in Österreich gab. Ich hoffe ich kann den bald mal Probe fahren und es ist damit so wie mit unserem i3. Ich fahre ja viel in Wien herum, da wär das OnePedal fahren schon sehr wichtig. Lieferung soll laut Kaufvertrag Mitte Februar sein, bin gespannt ob das klappt.
@@MemphisMG86 Österreich ist viel schneller, ich hab schon im Juni gegen 1000€ vorreserviert und Anfang November den Kaufvertrag unterschrieben. Es gab im Juni eine Preselling Aktion von Kia Österreich für die ersten 100 e-Niros mit garantierter Lieferzeit zwischen Dez18-März19
@@m.fender2989 In Deutschland wohl in Kürze bestellbar, Lieferung ab April 2019 hab ich gelesen. Sobald die Händler auf das Bestellportal zugreifen können sollte es losgehen.
@@m.fender2989 Offizielleller Verkaufsstart 6. April 2019 KW 2-3 2019 Zustellung der gedruckten Preisliste & Broschüre ... hab sogar ein inoffizielles schrieben meines Kia Händlers :) Des mit dem Verkauf ab 10.12.2018 war eine Falschmeldung in Deutschland wird es schwierig ein Auto zu bekommen :( vor 2019
Überraschend gutes e-Auto Review. Finde den Niro EV persönlich schöner und besser als den Kona. :) Hätte der jetzt noch einen 3-Phasen Lader würde ich sagen, dass er definitiv eines der besten e-Autos ist.! Ich persönlich bin kein Fan von SUVs aber der Niro ist noch einer der schöneren SUVs. Ich wünsche mir dass es mal einen Kombi elektrisch gibt, da hätte man auch mehr Kofferraum ohne so ein hoch gebautes Auto zu haben. Aber man merkt das die e-Mobilität so langsam wirklich an mehr Akzeptanz und Interesse gewinnt. Freut mich. Ich beschäftige mich seit 2013 mit e-Mobilität und fahre seit 2015 einen ZOE. :) Edit: Ich kann Zuhause nicht laden, lade immer öffentlich... Deswegen ist mir auch 3-Phasiges sehr wichtig.
MrTechfreak95 Da sprichst du mir aus der Seele. Ein Kombi oder ein Minivan elektrisch. Das kann doch nicht so schwer sein. Aber die Kundschaft hat sich scheinbar an SUVs noch nicht satt gesehen. Und was sich gut verkauft, wird gebaut. Ein Teufelskreis 👹😊 Der Soul und der Sion gehen aber schon eher in meine Richtung.
Ein toller Bericht, ich bin sehr angetan vom Niro ! Man sollte mal eine neue Begrifflichkeit prägen, Gas geben oder vom Gas gehen beim Elektroauto hört sich schon seltsam an ! Obwohl es ja genau genommen beim Verbrenner schon Quatsch war ! ;-) Wenn der Niro dann 2019 kommt schaue ich mir den garantiert mal an auch wenn ich ihn mir nicht leisten kann ! P.S.: Ich kann mich übrigens noch gut daran erinnern als man in Deutschland über Autos aus Korea nur müde gelächelt hat !
Ich durfte ihn fahren. Ein wirklich angenehmes und sehr, sehr dynamisches Fahrerlebnis, das mit einem Verbrenner nicht ganz vergleichbar ist. Die Richtung ist schon da, aber die Hürden sind auch noch recht hoch. Angefangen vom recht hohen Anschaffungspreis, über die Batterietechnologie, die insgesamt nicht ausgereift ist bis zu den Ladezeiten. Es ist kein "normales" tanken, das ist fakt. Anderseits, wer kann sollte sich mal eine Fahrt gönnen, der Niro EV 64KWh macht einfach Spaß.
Bisher mit Abstand das beste Review. Erst dachte ich wegen der Länge es sei öde, aber die Zeit ging wahnsinnig schnell rum. Es wird genau ALLES angesprochen was man auch wissen muss als normaler Mensch. Vorallem wird es veranschaulicht! Freu mich schon wenn er bei den Händlern steht, fahre bisher auch seit Jahren Kia und meine Eltern. Nie einen Defekt gehabt, alles ist solide und man ist vertraut. Daher ist der Schritt zum E Niro nun für mich logisch.
@@CarManiac_Chris Das lauteste an Autos im Kriechverkehr (also bis 30, ohne groß zu beschleunigen) sind doch nur noch die Reifen. Ich hatte es schon oft das Leute vor mir das normale Auto nicht gehört haben, sollte mir wohl Megafone an den Auspuff kleben...
Mein SUV mit 6 Zylindern kann man auch nicht mehr hören selbst ohne Kopfhörer. 500km auf der Autobahn bei ca. 130kmh sind ein entspannendes Vergnügen. Verbrauch 10 Liter bei 130kmh. Zündschlüssel reinstecken, Hebel auf D schieben und alles andere funktioniert automatisch ohne 1000 Unterhosen Vorwärmer Assistenten. So, nun könnte man meinen ich wäre ein Kolbenkisten Fanatiker obwohl der Reihensechszylinder seidenweich und sehr leise läuft. Das E-Auto ist ein Fahrzeug welches in das 21. Jahrhundert gehört. Gerade auch deswegen weil der Antrieb nur ein bewegliches Teil hat und das läuft auch noch berührungslos in einem Gehäuse was nicht größer ist wie mein Automatikgetriebe. Wartungskosten NULL EUR. Leistung max. Drehmoment ab Beginn der ersten Rotation. Was mich jedoch stört, ist der doppelt so hohe Kaufpreis obwohl die technische Konstruktion nicht aufwendiger ist wie das Verbauen eines Anlassers.
Das mit der fehlenden App ist schon schade, auch wenn ich die Vorklimatisierung bei meiner Renault Zoe nur ganz selten nutze, würde ich doch gerne den aktuellen Ladestatus abfragen wollen, wenn man im Cafe sitzt und darauf wartet weiterfahren zu können. Ich verstehe es nicht, denn z.B. der Ioniq hat in der Version für Korea eine App, aber nicht für Europa. Aber vielleicht gibt es ja einen findigen Entwickler (z.B. @IoniqFamily), der dies über etwas zusätzlicher Hardware aus dem Auto auslesen und versenden kann.
Klasse Fahrbericht. 👍 Der Niro kommt damit In meine engere Wahl. Wirst du den neuen Soul EV auch mal testen? - Zu den Kritikpunkten: 1) Einphasiges Laden bei Typ 2 - ok, kann man nix machen. 2) Fehlende App - Da das vermutlich „nur“ eine Software-Sache ist, könnte Kia da doch sicher nachlegen, wenn’s genug Anfragen gibt? 3) AHK - Könnte man da keine von der Zubehörindustrie nachrüsten, oder ist das generell bzw. technisch nicht möglich, wegen Sicherheit o.Ä.? So, wünsche allen ein frohes Fest und einen abgasfreien Rutsch ins 2019! 😀🎄🎇
Vielen Dank! Natürlich werde ich auch den soul reviewen! Was das typ2 angeht kann man natürlich sagen ist halt so aber für viele ist das ein KO-Kriterium. Das mit der App lässt sich nicht nachrüsten das heißt die die das Auto im April kriegen werden keine App haben und die Anhängerkupplung die wird auf jeden Fall nachrüstbar sein
Meine Empfehlung: Test im Winter und Autobahn im Schnitt 130 bis 140. Dann sprechen wir nochmal über die Reichweite. Natürlich im vollem Einsatz von Licht, Heizung bzw. Klimaanlage und dem Radio.
@@CarManiac_Chris E-Autos werden extra nicht besser gebaut, könnten jetzt schon über 800 km weit fahren ohne Nachladen. Anweisung von oben… Preis ebenso extra angehoben…
@@McDoodle44 Moin, bin vom Fach aus der Branche. Meine Ingenieurskollegen dürfen nichts sagen. Ich bin schon in Rente. Vor Jahren sind Kollegen aus Holland mit einem für unter 2000 € auf Elektro umgebauten VW Lupo nonstop von Holland nach Wolfsburg gefahren. Was meint ihr, wie VW reagiert hat? Richtig, alles als Lüge, etc. abgetan…. Und das im Beisein des Fernsehens! Anschaffungskosten der Akkus sage und schreibe 300 €.!? Soviel zur Politik über E-Autos, da ja viele Politiker auch die Autohersteller als Einkommensquelle haben… mehr sage ich lieber nicht, sonst werde ich noch mit dem nächsten Flieger deportiert….
Car Mania Nein so einfach ist das nicht, es kommt die Sitzheizung zum Einsatz, beheizbaren Außenspiegel, HiFi Anlage, Innenraumheizung, teilweise auch Heckscheibenheizung.,
Auch wenn seit dem Upload des Videos schon etwas Zeit vergangen ist, ist das Video immernoch super informativ. Allerdings hat Kia dem eNiro mittlerweile ein paar Upgrades spendiert: Fahr-Assistenten schon ab Basis Version, 10zoll Display mit Android Auto, Schuko-Steckdose für die Rückbank, eine Anhängerkupplung (aber nur für Fahrradträger ) und wahlweise 3-Phasiges laden. War zusammen mit meiner Frau letzte Woche sowohl den Kona Elektro, sowie den eNiro anschauen. Und der Kona war platzmäßig einfach lächerlich klein in dem Vergleich und somit auch direkt raus bei einer 4-Köpfigen Familie. ENiro Model 2021 kommt dann im April an und wir freuen uns unseren alten Polo endlich los zu werden🙃
Ich finde mit dem kleinen Kofferraum ist da nichts mit Familien-Urlaubsreise. Habe mein Niro abgegeben und dafür ein Kombi wieder gekauft. Beim Einkauf war es schon zu knapp gerade mal 2 Klappkörbe und eine Kiste Wasser mehr geht da nicht rein.
Super Review - man braucht nicht mehr zum x-ten Mal die Elektrogrundlagen erfahren. Wirklich sehr gut gemacht, genau nach meinem Geschmack, sehr erfrischend! Der Niro selbst müsste aber 3phasiges Laden unterstützen und die Rekuperation auch beim normalen Bremsen anwenden, so wie es die Volkswagen-Fahrzeuge tun. Übersteigt die benötigte Bremsleistung die Rekuperation, werden einfach die normalen Bremsen dazugenommen.
das kann er selbstverständlich auch. es geht bei den paddles in erster linie darum einzustellen, wie stark er beim loslassen des strompedals rekuperiert.
super Fahrzeug, aber das 1-Phasige laden ist für mich ein ko. Type2 Ladesäulen gibt es viele, viele davon kostenlos. Wenn er 22Kw nehmen würde wäre ich schneller voll, früher wieder weg und der Nächste hätte Platz. Somit ist Type2 Laden nur für Besitzer eines eigenen Parkplatz mit Ladesäule interessant. Ich müsste zu einer Schnelladesäule die es fast nicht in der Innenstadt gibt und muss dann 1,5h beim Pappschachtel-Wirt in der Nähe der Säule verbringen, sehr uncool. Mein nächster Autokauf ist 2021, bis dahin gibt's dann hoffentlich auch ne App zur Fernsteuerung der Standheizung.
App fehlt und es ist im Alltag wirklich schade, dass sie fehlt... Sonst super Auto. Da ich einen niro hybrid fahre, überlege ich den e nirobzu kazfen. Kona hat zu wenig Platz. Da ich einen Hund habe, kommt model 3 mid range nicht in Frage. Oder gebrauchtes Model S ggf auf den hiunday ioniq mit 39,5 kW Akku warten. Was meinst Du? Mir reichen 250 km Reichweite... Diese sollten aber bei110- 12okm/h Autobahn und auch im Winter möglich sein. Preisobergrenze 50.000 € max
mir geht es genau so wie dir.🤗 ich warte auf den ioniq mit dem neuen Akku und den soul. dann werden die Preise nochmal bissl sinken. Dann werden alle drei auf Herz und Nieren geprüft und das beste Preis- Leistungsverhältnis gekauft. Ich glaube das ioniq und soul die letzten kleinen Schwächen des Niro ausmerzen. Ausser drei Phasen laden. Das liegt halt am Preis.
@@dadaaha8751 der neue ioniq soll mit App kommen...Und mit dem 39,5 kW Akku wird er, denke ich, je nach Bedingungen 250 - 350 km weit kommen... Soul ist mir zuu kastig... Gruss Johannes
Bin den Niro EV (64kwh) gerade gefahren und bin einfach nur begeistert. Aber ohne Anhängerkupplung für meinen Fahrradträger geht es leider nicht. Kia bitte bitte nacharbeiten!!!
Kia und Hyundai sind den deutschen e-Autos noch um Längen voraus. Nur bei den Ladesäulen für nicht Teslafahrer muss in Punkto Verfügbarkeit, Funktionalität und einfache, transparente Abrechnungssysteme noch einiges passieren. Wir sind aber auf dem richtigen Weg
Ganz genau !! Wir haben den trend komplett Verpennt (wie so vieles anderes) und haben uns lieber auf neue und immer stärker und teurer werdende SUV´s konzentriert. Fuck off VW/MB/BMW
@@Funhubble LOL, du kritisierst in den Kommentaren zu einem SUV, dass sich die Deutschen nur auf SUVs konzentrieren würden? Warum hat Kia denn Niro, Sportage und Sorento im Programm? Und was heißt "komplett verpennt". BMW i3, e-Gold und e-Up gibt es schon lange. Kia hatte bisher auch nur einen umgebauten Verbrenner im Programm (Soul). Und der Niro ist da auch nicht viel anders.
Es ist halt so geil wie bei dir immer wieder der "Racer" durchbricht. Aber alles was du sagst kann ich ebenfalls bestätigen. Ich fahre seit ein paar Tagen den eNiro 2021 und ich hatte selbst schon die Situation dass so ein Drängler hinter mir ganz schnell gemerkt hat ohoh so nen Elektro sollte man nicht unterschätzen 😀
also was man hier teilweiße ließt ist echt gruselig, der e Antrieb wird kommen, aber nicht weil ökos oder sonst wer das möchte sondern weil ein e motor viele Vorteile bietet. er ist kleiner, leichter man kann ohne probleme einen allrad bauen, thema radnabenmotor und hat keine verluste durch kardanwellen usw und vorallem effizienter. ein verbrenner hat eine effiziens von 30 - 40 % (je nach dem ob diesel oder benzin), e motoren liegen um die 60%. alles entwickelt sich weiter. die diskussion die wir heute über den e motor haben, gab es auch vor hundert jahren als von pferd auf motor kutsche umgestellt wurde. und zum thema akku, reichweite und usw selbstverständlich sind diese werte beschissen, das ist aber bei “neuer technologie“ immer so. man sollte sich mal die tech daten der ersten verbrenner ansehen und die dann mit den daten der heutigen verbrenner vergleichen. und für die, die beklagen “ dann fehlt der motorsound“ , ganz ehrlich ich finde die idee witzig einen motorsound als app zu laden. dann hört sich heute mein auto wie eine simson an und morgen wie v8 😀
Tolles Auto, aber noch viel schöneres Video! Offen, ehrlich und bodenständig! Vielen Dank! Kia hat offensichtlich seine Hausaufgaben gemacht und wird sicher guten Absatz machen. Keine App ist aber für mich leider ein KO-Kriterium. Daher tendiere ich weiterhin (trotz Reichweitenkompromiss) zum neuen i3s 120Ah. Hoffe Du zeigst uns noch ein wenig mehr von deiner neuesten Errungenschaft! 🙏
Danke für deine Clips. Nun bekommen auch die E-Autos ihre Chance bei mir ^^ War auf der suche nach einem Hybrid mit AK und da ist Kia im Vergleich zur Schwester Vorne :D Ich Werde den Niro EV jetzt auch mal Probefahren und wenn sie ihn mit AK bringen wird es mein neuer !!! Mache so weiter sehr gute Clips
Mir gefällt dr Kona trotzdem besser. Mehr Platz brauche ich nicht, das HUD würd ich vermissen und das Cockpit sieht irgendwie altbacken aus. PS: Spurwechselassistent? Bezweifle ich leicht…
Sehr gutes Video welches die Schwächen und Stärken des Wagens aufzeichnet. Nur leider kann KIA nicht liefern, 12 Monate und länger dürften die wenigsten Interessenten warten wollen. Und in ca. 4 Monaten dürften hier auch die preiswerteren Model 3 aufschlagen, die nicht viel teurer sind als der KIA und zeitnah geliefert werden können. Einzig die Heckklappe würde mir beim Model 3 fehlen, ansonsten spricht viel für den Tesla. U.a. Ladeinfrastruktur die wirklich funktioniert und keine vorgeschriebenen Wartungsintervalle. Wofür der Wagen alle 15.000 km oder einmal pro Jahr zur Wartung muss, sollen mir die Leute von KIA mal erklären. Mit App, einem zumindest 2-Phasen AC Lader und Lieferfristen von bis zu 4 Monaten wäre er wirklich der E-Wagen schlechthin. Mal sehen was VW im Herbst präsentiert. Da werden die Karten dann wieder neu gemischt.
Aber die Aussage, nur mit einem Mal Aufladen 800 km weit fahren zu können, ist Humbug. Niemand fährt den Wagen solange, bis nur mehr dort steht: Restreichweite 1 km, bzw. geht das auf der Autobahn ja gar nicht. Auch glaube ich nicht, daß eine Totalentleerung so supergesund für die Batterie ist. Ich halte bei einer Zwischenaufladung 700 km Gesamtreichweite für einen realistischen, alltagstauglichen Wert.
Ich fahre einen Outlander phev mit schaltwippen und einen i3. Die Wippen sind nicht schlecht, im Alltag funtioniert das Fahren mit einem Pedal im i3 besser. Btw: sehr gute Qualität was ihr hier abliefert. Aboniert...
Und wenn dann richtig alle brav E-Autos fahren, ist es beruhigend zu wissen, kein Energieproblem zu haben, da ja der Strom eh immer aus der Steckdose kommt.
@@martinmaier352 eine 60m2 solaranlage reicht bei mir für den Alltag. Im sommer reichen 4h für 100km fahrt. Also meine 200 wochen km kriege ich in 8~9h geladen. Läuft.
@@damiang.7237 Das glaube ich Dir sofort und ich finde das ganz toll. Aber ich bezweifle, daß selbst in 20 Jahren alle deutschen Autofahrer eine private 60-m²-Solaranlage ihr eigen nennen werden können. Vor allem in den Großstädten wird das nicht so leicht machbar sein. Der Spritverbrauch wird weniger, vielleicht sogar überhaupt verschwinden, der Stromverbrauch wird massivst ansteigen. Soviel Platz für Windräder und Solaranlagen gibt es gar nicht, was da gebraucht wird.
Erstklassiges Video. Absolut professionell, vielleicht schon etwas zu langatmig, aber das ist keine Kritik. Der Niro soll irgendwann unsere Zoe ablösen. Das ist gesetzt! Gruß Jens
Hast einen neuen Abonnenten. Gutes Review mit Autos der Zukunft für jedermann. Seit Dieselgate ist mein Diesel und VW bei uns vom Hof. Als Brückenfahrzeug dient ein bequemer, sparsamer, umweltfreundlicher Cactus C4. Mein nächstes Auto ist für 2019 geplant und soll etwas erhöhte Sitzposition bieten und im Innenraum leiser sein. Sprich Sportage, C5 Aircross werden getestet. E Niro werde ich definitiv auch probefahren. Das Fahrwerk ist hoffentlich bequem abgestimmt. Steh den e Autos offen gegenüber.
Informatives Video - vielen Dank! Nur die unruhige Kameraführung und die Hintergrundmucke (während Du was erklärst) finde ich etwas störend. Die Steuerung der Rekuperation habe ich nicht verstanden: Fuss vom Fahrpedal rekuperiert gar nicht? Nur über das linke Paddle? Ist das digital oder analog?
Danke für dieses sehr informative Video. Mein Mitarbeiter und ich haben uns heute für den Kauf eines aktuellen Kia E- Niro aufgrund Deiner Review entschieden. Merci 🙏
Über eine halbe Stunde Elektro-Autoreview... erst dachte ich "Ohje, aber ich zieh es mir mal rein" Und was soll man sagen? Super geschnitten, unterhaltsam und top Moderator , da kam keine Langeweile auf! Super! Nur eines stört mich! Du hast viel, viel zu wenig Abo´s vor allem wenn man sich die "Mitbewerber" mal auf RUclips anschaut. Mach weiter so! Ich wünsch dir viel Erfolg!
Tja was soll ich sagen.. Vielen Dank!! Das höre ich echt echt sehr gerne bei 36 Minuten, bei denen ich zunächst auch skeptisch war :-) Aber das Thema gibt einfach zu viel her, genauso wie das Auto selbst.. Und das mit den Abos... Tja...
Schließe mich dem an. Sehr informativ, Kameraführung ist auch sehr gut gelungen so dass es nie langweilig war zuzuschauen. Bei vielen anderen Testvideos gehe ich nämlich oft auf "Audiomodus" und lese was nebenher, hier nicht. Auch die Communityfragen hast Du sehr gut ausgesucht. Was mich noch interessiert hätte wäre das Blickfeld im Vergleich. Ich fahre gerade den alten Hyundai i30, und dagegen fühlt man sich zB im Ionic als ob man durch Schießscharten durchgucken müsste oder das Sonnenpaneel stets runter wäre.
Der EV ist so toll, dass man ihn inzwischen wirklich auf Augenhöhe vergleichen muss. Das heisst aber auch dass die "Geschmackskriterien" dazu kommen sollten. Zum Beispiel für mich sieht der Kona einfach besser aus und der Kia hier kommt echt als die etwas biedere Familienkutsche rüber. Zur Vergleichbarkeit mit Tesla 3 hast Du Dich nicht geäußert weil er noch nicht erhältlich sei... naja! Unbenommen aller Technik stehen zwischen Kia/Hyundai und Tesla wahre Design-Welten. Die Anzahl an Schaltern und Hebel zum Beispiel. Unbenommen dessen habe ich auch den Eindruck dass Hyundai/Kia hier gelingen wird, den EV Markt in Europa anzuführen (denn Tesla ist zu langsam und mglweise auch zu teuer dafür). Freut mich persönlich, dass auch den deutschen Autoherstellern mal richtig gezeigt wird wo der Hammer hängt: Nur noch teuer, und Innovation sowie top Preis-Leistung gibs woanders.
@Woodworking Fangirl das tolle an RUclips ist, dass man parallel dazu Analysen verkaufen könnte, denn die ganzen Minus Menschen kommen automatisch mit einem sinnlosen Schwachsinn nach dem anderen um die Ecke und lassen ihren Alltagsfrust in sozialen Medien raus, weil man nicht sieht, wie klein mit Hut sie im wahren Leben sind. Für diesen Bullshit Beitrag des Tages kriegst du heute extra den aller aller lautesten Gähner von mir..
@@CarManiac_Chris Ich weiß es ist hart, aber meiner Meinung nach solltest es nicht zu persönlich nehmen, fokussiere dich weiterhin auf die "positiven Leute" (meint nicht automatisch unkritisch) die deine Arbeit zu schätzen wissen. Ich hab selbst einen (anderen) Kanal, der immer wieder kontrovers diskutiert wird, aber seit dem ich nicht mehr auf die Provokanten, un-konstruktiven Kommentare reagiere, geht es dort sehr viel angenehmer zu. ;) Was du tust ist sehr gut, bleib auf dem Weg und auch wenn es länger dauert es wird sich lohnen ;)
@@Somu722 wie heißt denn der Kanal?
Top Video, cooler Typ. Was mir besonders gefallen hat ist, dass das Video nicht ideologisch durchgefärbt ist. Sondern, dass die Infos schön neutral vermittelt wurden 👍👌
Sau cooler Kanal! Deine Videos sind wirklich sehr sehr schön. Hab mir die 36 Minuten gegönnt und es fühlte sich an, wie 10. Sehr informativ und man merkt in jedem Satz, dass da Herzblut dahinter steckt.
Ganz ganz großes Lob!!!!
Tolles Video über den Kia Niro. Für mich unter Preis-Leistungsverhältnissen derzeit das
weltweit beste E-Auto
Normalerweise schaffe ich keine 5 Minuten bei diesen ganzen "Autotestern" - dein Video hab ich mir komplett angekuckt, war unterhaltsam und informativ - Daumen hoch! Weiter so!!
Danke für diese ausführliche Fahrzeugvorstellung!
Hab Deinen Kanal zum ersten Mal gesehen und gleich mehrere Videos angeschaut. Das Ergebnis: 1Abo, 1 Daumen hoch, Glocke aktiviert.
Absolut Top. Ich freue mich auf die kommenden Videos. Weiter so!
Wow Danke! Werde auch in Zukunft viel Content liefern!
Das war der beste review den ich seit langem gesehen habe ! Sehr ehrlich und informativ - schwärmen darf ruhig sein wenns gerechtfertigt ist ! Thumbs up - weiter so
Beste Kia Niro Ev Video bis jetzt mit super Infos Danke👍
Videos sehr professionell - spannende Stimme- fachlich sehr gut - Video sehr gut aufgebaut
Super Video, super Schnitt, echt gut gemacht. Dazu sachliche Information und unterhaltsame Moderation. Ich fahre das Auto inzwischen und kann nur in allen Punkten zustimmen. Für mich ist er der bessere Tesla. Nicht so schnell, nicht so schnittig aber super verarbeitet, toller Werkstattservice in meiner Nähe, immer erreichbar, sogar per Telefon!
Hallo @CarManiac, vielen Dank die kompetenten, sachlichen und informativen Videos. Für alle die bei der Stelle mit dem 1-Phasen-Laden und der App auch erschrecken, Kia hat mittlerweile nachgebessert. Das neue Modell hat u.a. den Online-Dienst UVO Connect, ein 3-Phasen-On-Board-Charger und eine Verkehrszeichenerkennung. Auch optisch gab es kleinere Neuerungen. Du sagst in Deinen Videos immer, schreibt eure Fragen in die Kommentare. Habt ihr alle keine Sorge, dass der Akku nach der Garantiezeit mal kaputt gehen könnte? Mir sagte der Händler kürzlich, dass beim Hyundai Kona der Ersatzakku knapp 15000€ kostet. Das ist schon eine Hausnummer. Der Niro wird wohl ähnlich viel kosten. Was meinst Du/Ihr dazu? Vielen Dank.
Vielen Dank für den tollen, sehr ehrlichen fachlichen Test. Da kann man sich echt ein gutes Bild machen vom Auto. Und ich finde auch, dass das der Todesstoss für den Verbrenner sein kann! Bin gerade noch in der Evaluationsphase. Kona, eNiro, vw id.3 Werde auf jeden Fall mehr Videos von ihnen anschauen! Weiter so! Grüsse aus der Schweiz
Toller und sehr ausführlicher und gut erklärter Bericht. Macht weiter so .
J W c
Besitze den Wagen nun seit Februar 2019. Der Wagen ist einfachn genial. Reichweite kein Thema mehr beim fahren, Autobahn immer nur linke Spur :) Sind im Sommer etwa 3500km Autobahn in Österreich, Slowenien, Kroatien und Deutschland gefahren. Autobahnverbrauch war immer bei 17-18kWh. Stelle Tempomat immer auf 140, bei dem Tempo braucht er dann schon so 22-23 kWh. Die kann man aber fast nie durchfahren. Gibt immer Baustellen und Geschwindigkeitsbeschränkungen welche den Schnitt drücken. Am Ende sinds immer um diese 17-18 kWh/100km. Beispiel einer Teilstrecke ist Crkvenica - Graz Kaiserwald. Waren 320km. Abfahrt mit 100% Ankunft mit 17% (60km Restreichweite). 300-350 km Teilstrecke auf der Autobahn kann man also ohne nachzudenken fahren, danach etwa 45 Minuten laden. In meiner Heimatstadt Wien könnte man im Sommer mit einer Ladung über 600km fahren, da der Verbrauch immer um die 10,4 kWh/100km lag. Da wir ein PV Anlage haben, hab ich immer wieder dazwischen mit nur 2kW Ladestärke den Akku im Bereich von 40 - 80% gehalten. Das Auto auch in der Stadt am besten ohne Reku fahren und immer nur kurz Gaspedal tippen, danach rollt der Niro genial gut. Vor den Ampeln vorrausschauend fahren und Bremspedal leich betätigen, dann bremst er nicht mechanisch sondern rekuperiert. Er rekuperiert so sogar besser als wenn ich Reku über die Wippen hochstellen würde. In den 10,4 kWh sind übrigens auch immer meine Ampelstarts enthalten. Wenn ich Poleposition habe, war noch nie ein Verbrenner schneller weg als ich :P
Danke für das Video. Fahre selber den e-Golf der leider bei den Vergleichen gern übersehen wird.. Kann hier, ausser bei der Reichweite natürlich nur mit der kleinen Variante vergleichbar, anscheinend aber mehr als gut mithalten (hab nahezu Vollausstattung Liste 44k€ aber dank der VW Aktion für nur 28k€ bezahlt). Ansonsten bleibt nur zu sagen.. Alle die noch über e-Auto Ja/Nein nachdenken... Kaufen.. Seit April 16000km gefahren und nicht ein km wo ich es bereut hätte... Im Gegenteil... Gruß Peter
Schön Mal überlegt wie weit man für 16k in einem echten Öko Auto wie einem Cuore kommen würde? Ach ja der umweltfreundlich Strom bekommt Ihr ja von meiner Photovoltaikanlage 😀 ALSO NICHT KAUFEN wer wirklich was für die Umwelt tun will.
Peter Bach l
Der ist sehr gut
@@MBauer-rm6or Ne von meiner aber der würde nur in meinen EV gehen da ich den Strom nicht einspeise sondern Klugerweise selbst verbrauche. Erst die Anlage bezahlen, dann 12 Cent pro Kw/h bekommen und das durch die Zahlung an das Finanzamt dem Staat zurückzahlen. Ich müßte mit dem Klammerbeutel gepudert sein.
Ich bin begeistert. Nicht nur vom Auto, sondern auch vom Kommentator und von den super Aufnahmen egal ob Ton oder Bild.
Sehr schöner und objektiver Bericht - großartig!!!
Also mit dem Video hast du mit mir einen neuen Abonnenten gefunden. Sehr gutes Video und spitze moderiert. 💪
Danke, schöner Test, flüssig gesprochen und auf die wichtigen Punkte eingegangen. Auch das Fazit gefällt mir: z.Zt. bestes eAuto im Preissegment.
Car Mania
Hallo, ich finde ihren Bericht unterhaltsam.
Aber 26:00 Warum fahren sie denn in der Mitte, wenn rechts alles frei ist?
Bin sehr Angenehm überrascht. Fachlich, Unterhaltsam sowie kurzweilig.Besser wie die meisten Auto Sendungen im TV. Weiter so. Definitiv Abonniert. Danke
Tolles Video, cooler Typ...vielen Dank für so viel Info!
Super Video!!
Gibt es eine Möglichkeit das Face-lift
2020 zu Testen? Ich glaube da gibt es eine positive Entwicklung..
du hast alles so gut erklärt,da gibt es keine nachfragen mehr.
aber mal ehrlich , ein wenig ,hast du dich in kürze der zeit, in das auto verliebt, am ende hättest du noch sagen müssen, ja ich gebe zu ,von diesen tollen wagen befangen worden zu sein, he he. schönes video, aber ich bin honda van ,und versuche auch geduldig bei ev autos honda die treue zu halten, auch wenn es schwer fällt. sollen ja von honda auch bald einige ev kleinwagen auf markt kommen.
Moin von der Küste!
Ein wirklich sehr interessantes Video.Der mehrmalige Hinweis, das es sich bei dem Niro und dem Kona um die gleiche Plattform handelt und auch die anderen Vergleiche, fand ich sehr gut. Was mir im Fazit gefehlt hat, war der Hinweis, das Kia auch bei E- Fahrzeugen lediglich eine Garantie bis 100Tkm gewährt, während es beim Kona 5 Jahre ohne Kilometerbegrenzung und 8 Jahre auf die Batterie sind. Das mag für die Masse der Nutzer nicht relevant sein, aber wenn man einen Arbeitsweg von gut 100 km hat, wie ich ihn habe, ist das schon ein Grund für eine Kaufentscheidung.
Wie teuer ist eine neue Batterie und wie lange hält die?
Tolles Auto, gute Reichweite... Gefällt mir persönlich besser als das Model 3.
Aber an die Reichweite von 1300 km vom "bösen" Diesel kommt er dennoch nicht heran. Aber die Entwicklung geht ja ständig weiter, bin gespannt wo die Reise hingehen wird. Klasse Video vielen Dank für eure Arbeit. 👍🏻👍🏻👍🏻
Ich warte auch noch 10 Jahre!
Und vor allem die Möglichkeit z.B. in einer Stadt in der man sich auskennt, (ohne 100 verschiedene Ladekarten und Abonnements zum Laden zu haben) innerhalb von 5 Minuten die vollen 1000km+ an Reichweite wieder zu haben(einfach volltanken) ... Das war das was ich nach einem Jahr E-Auto als viel problematischer empfunden habe... Vor 2 Wochen fast liegen geblieben, weil genau die 3 von mir am häufigsten benutzten Schnellader von einem auf dem anderen Tag einfach tot waren....Und die Betreiber von Ladesäulen sich darum meistens darum einen Dreck scheren / die Säulen eh nur als Prestige / Abschreibungsobjekte aufstellen... Die Gesamtreichweite an sich ist nicht das Thema 😉
Gegen ein Praktikables Bezahlbares EV in form von zb. B-Klasse für Waibie zum Einkaufen mit 50 km Umkreis könnte ich mich heute quasi auch schon Begeistern, Laden könnte ich zu Hause, aber eben nur als 2 Wagen. Da wird aber nichts Angeboten was Spaß macht oder Preislich im Verhältnis steht.
@@bene5504 Das liegt nicht am E-auto sondern am Betreiber dieser Stellen. Jedoch wird sich das in den nächsten 5 Jahren dramatisch ändern, da 1. mehr Stationen zur verfügung stehen werden und 2. die Betreiber sonst bares Geld verlieren, weil es immer mehr Autos gibt, die laden möchten.
Mega sympathischer Moderator und dazu sehr verständlich, was mir als E-Laie sehr entgegen kommt. Vielen Dank 👍
Super Review. Echt sympathisch!
Top Video,top seriös.Wie immer.Danke für das ausführliche Review!
*Viel Spaß mit dem ganz ausführlichen Bericht des KIA Niro EV in 4K UHD!* Fragt in den Kommentaren, wenn Ihr Fragen habt!
Bin zum ersten Mal auf euren Kanal aufmerksam geworden,weil ich Informationen zum Niro suchte.
Chapeau. Tolle Sendung.
Sehr informativ und ...man hört ihm gerne beim Reden zu und nicht umgekehrt wie bei anderen :-).
Was mir fehlte waren preisliche Informationen. Also zur Anschaffung als Kauf oder im Abo,was immer interessanter wird,sofern Kia so etwas mal anbieten sollte.
Aber auch zum Preis. Ich habe noch kaum Ahnung von E-Kfz vor allem was die Preise beim Laden angeht.
Ja...man könnte sich alles raussuchen,aber ein zwei Sätze dazu, wie viel die Fahrt um Nizza gekostet hat wäre nicht schlecht gewesen. Speziell auch im Vergleich zu anderen Fahrzeugen.
Danke. Ich freue mich auf weitere Videos.
Vielen Dank für das Feedback erstmal! Dann gibt es kein "Euch", Car Mania bin nur ich, also der Glatzkopf vor der Kamera. Dann findest du in der Beschreibungsbox die Preise für das Auto. Die Fahrt um Nizza hat natürlich nichts gekostet weil wir einmal voll geladen das Auto mitgenommen hatten und die Reichweite für die ganzen zwei Tage voll ausgereicht hat. Und Laden ist immer individuell von Ladesäule zu Ladesäule also diese Frage ist zu individuell... leider und das ist das Problem, kostet laden an jeder Ladesäule individuell
Sehr gutes Review. Könnte in 2 Jahren mein nächster werden.
Vielen Dank Kai!
Status 7/2020 : Sehr gutes Video. Eigentlich sind jetzt alle Kritikpunkte behoben, UVO App gibt es. Fahren mit ECO vollkommen ausreichend und sehr sparsam, dabei Rekuperation Stufe 2 ausreichend, man kann mit Stufe 3 auch mal stärker runterbremsen, super schnelle Überholvorgänge auf der Landstrasse bei 204 PS, 3-Phasenlader für 500 Euro zu empfehlen,
..........meine Familie ist begeistert ! In D jetzt Händlernachlass und 6000 Euro von der BAFA
Also ich find diesen Tram Sound gut. Erinnert mich irgendwie an das PodRennen in StarWars.
Wieder mal ein super Video von dir Chris. Ich schaue dich ziemlcih gerne weil deine ruhige besonnene Art, sehr gut rüber kommt.
Die einzigen Kritikpunkte die du genannt hast am Ende, werden zum Glück mit dem Modelljahr 2020 ausgemerzt (3 Phasen u, UVO Connect).
Du bist ein Super Autotester und Sprecher.
Mach weiter so.
Gruß Markus
Vollwertiges Review. Ich hab wahrsinnig Lust auf nen e-Niro.
Sehr gutes Video und natürlich auch sehr gutes Auto. Habe ein 2020 Model erhalten vor 3 Tagen und bin begeistert. Ich heize immer vor über die EVO App aber da muss man (wie im Video gesagt) am Strom sein.
Vielen Dank für das informative Video!
Ein Punkt, der hier kurz hochpoppte war, dass der Staat langfristig nicht auf die Einnahmen aus der Kraftfahrtsteuer verzichten kann und deshalb irgendeine andere Art von Besteuerung auf den Strom kommen wird und damit die Verbrauchskosten der E-Autos steigen. Ich halte das für sehr unwahrscheinlich, da sich Strom nicht markieren lässt wie Heizöl und weil er sich dank Solaranlagen dezentral erzeugen lässt. Man kann Strom (fast) nicht kontrollieren.
Ich vermute, es wird eher auf eine PWK Maut hinauslaufen. Die Infrastruktur zur Abrechnung ist ja schon komplett da.
In der Konsequenz wird Autofahren für alle teurer. Da Verbrenner langfristig unerwünscht sind, werden diese dann vielleicht eine höhere Maut zahlen müssen. Irgendwie wird das geregelt werden.
Ein weiterer Punkt der immer wieder angeführt wird, ist die Umweltschädlichkeit der E-Autos. Klar, die gibt es. Und Ausbeutung der Leute, die in den Minen für seltene Erden arbeiten, gibt es auch.
Aber das ist doch kein Argument gegen diese Technologie! Lasst uns dafür sorgen, dass Akkus recycelt werden und unterstützen wir die Staaten, wo es diese Minen gibt, darin bessere Bedingungen zu schaffen.
Unabhängig davon, die Produktion von Öl und Gas ist auch nicht umweltfreundlich. Denkt mal an explodierende Bohrinseln, sinkende Tanker, brennende Ölquellen usw.
Wenn es danach, geht führt kein Weg am Laufen vorbei.
Worüber man sich klar sein muss, wenn man heute ein Elektroauto kauft: Es handelt sich um Übergangsautos also quasi in Serie gebrachte Prototypen. Wir haben über 100 Jahre gebraucht um so tolle Verbrennermotoren zu bauen. Wie kann man erwarten, dass die Hersteller quasi aus dem Stand perfekte Elektroautos hinbekommen?
Schaut Euch z.B. Tesla an, da gibt es immer wieder Updates (was ich als gute Lösung empfinde!).
Aber das es noch nicht perfekt ist, bedeutet nicht, dass man noch nicht kaufen kann. Die neu auf den Markt kommenden Autos sind alle alltagstauglich und haben ihren Käuferkreis, ihre Nische. Das sieht man an der Nachfrage.
Ich habe einen 2018 er Leaf und für mich rechnet er sich trotz gewisser Einschränkungen.
Also Karl-hermann, du bist einer der wenigen die ist absolut genau richtig sehen und das auch in einem relativ kurzen Text perfekt auf den Punkt gebracht haben. Ich hätte es echt nicht besser sagen können. Das was du da schreibst ist genau der richtige Leitfaden für all die naiven verkopften Stammtischparolen Zitierer, die hier teilweise unterwegs sind, Null komma null Ahnung haben und trotzdem so tun als hätten sie den völligen Durchblick warum Elektromobilität Bullshit ist. Wirklich tolle Ansicht die du da hast! Genau so muss es sein! Übrigens hatte ich den 2018er Leaf auch. Ich war sogar der erste in ganz Deutschland der ihn als Tekna fuhr. Jetzt habe ich ihn durch den BMW i3s ersetzt. Der Akku ist sogar ein kleines bisschen größer als beim Leaf und hat ein thermal management was mir persönlich wichtig war. Ich habe aber auch etliche Inhalte über den leaf produziert, schau gerne einfach in meiner library!
Beste Antwort 👍. Ich hoffe ja, dass sich auf langer Sicht die Brennstoffzelle durchsetzen wird. Wasserstoff kann schneller getankt werden und es soll auch schon Möglichkeiten geben um das Zeug sicher lagern bzw. im Tank speichern zu können, ohne das es durch die Materialien hindurch diffundiert.
@@stevok.2202 Auf der letzen Hanovermesse habe ich eine Menge "serienreife" H2 Tanks für KFZ gesehen. Kompakte Brennstoffzellen waren ebenfalls zu sehen. Da passiert sicher in naher Zukunft einiges. Aber ich bin nicht sicher, ob das für uns alle so erstrebenswert ist.
Ich finde das coole am Akku-Elektroauto ist, dass die Ladeinfrastruktur dezentral ist. Jeder kann überall Strom tanken - vielleicht sogar selber billig herstellen. Natürlich profitieren im Augenblick noch nicht alle - Laternenparker sind hier klar benachteiligt - aber wir stehen ja auch erst am Anfang der Entwicklung!
Bei Wasserstoff dagegen werden es wieder die üblichen Schuldigen sein, die uns den Stoff verkaufen (und daran verdienen).
Die Frage, die sich jeder in Zukunft individuell stellen muss, ist wieviel Langstreckenauto brauche ich wirklich? Nur danach wird sich später die Kaufentscheidung für oder gegen ein Auto richten.
Ich fahre zum Beispiel seit einem halben Jahr elektrisch und habe schon >15.000 km "abgerissen". Aber die Anzahl meiner Fernfarten waren nur drei: 1 x 500 km und 2 x 600 km: Insgesamt hab ich bisher nur 8 Mal den Schnellader besucht. Die Langsteckenfahrten waren nervig. Das hier vorgestellte Auto wäre ein deutlicher Fortschritt zu meinem Nissan Leaf (aber es kostet auch ca. 10.000 Euro mehr). Die Frage ob 10.000 Euro 6 Mal ärgern im Jahr wert sind, muss jeder für sich beantworten!
Geht doch recht einfach den Strom zu kontrollieren: jeder mit Photovoltaikanlage muss einen smarten Zähler haben der schön brav ans Finanzamt meldet ...
Strom lässt sich nicht markieren?? Ich fürchte sie unterschätzen das digitale Zeitalter. Eine Spezialsteckdose, ein smarter Zähler, automatische Übermittlung der Kilometerstandes und nicht zuletzt die Kfz-Stuer. Ich gebe ihnen alle Garantien der Welt und der angeschlossenen Universen, dass der Staat nicht auf die Steuereinnahmen verzichten wird - und das soll er auch nicht - oder wollen sie etwa auf Feldwegen fahren???
Super Video. Endlich mal jemand der was von E-Autos versteht. Die 800 km mit nur 1 Stopp sind wohl nicht möglich, da man nicht bis 0km Restreichweite fährt und nur bis 80% lädt, da es nach der 80% Grenze doch sehr lange dauert. Für 800 km sind 2 Stopps realistischer.
Hallo, Klasse Review ! Nur für die Alltagstauglichkeit ( wenn schon keine AHK) hättest du doch mal die Rücksitze umklappen können um zu zeigen was so reinpasst und ob der Ladeboden eben ist. Aber ansonsten Top !
Vielen dank für die Familienperspektive.
Ganz super ab 15:00 die Sinnhaftigkeit der HandBremse am LenkRad kritisiert bei AbbiegeManöver. Hat noch nicht einmal @T&T Tesla Ove Kröger angemerkt.
Mir gefällt das Format, die InformationsDichte, der strukturelle AufBau super.
Meinst du ironisch dass du das gut findest oder wirklich?
Ich lese und meine meine 3 Sätze sehr ernst.
Ironie kann ich keine darin feststellen.
Ich werde mich mal bei Deinen anderen Videos auch umschauen.
Erstmal vielen Dank für das informative Video, was mich dazu gebracht hat gestern den E-Niro Probe zu fahren. Dazu meine persönliche Erfahrung: Online für eine Probefahrt angemeldet, tatsächlich nach 5 Minuten hatte ich eine Nr. aus FFM auf dem Handy; KIA Deutschland. Dort wurden mir 2 Händler im Umkreis angeboten, die das Auto vorrätig hatten. Eine halbe Std. später rief der gewählte Händler dann an und ich bekam einen Termin 2 Tage später. Absolut klasse!
Vor Ort wartete dann das Modell Vision mit 64kw/h in Graphit und Lederausstattung. Nach kurzer Einweisung durften wir dann das Auto 1 Std. testen, wobei direkt gesagt wurde, dass sie das nicht soo eng sehen würden, da nach uns niemand warten würde. Am Ende wurden dann knapp 1,5h draus, was daran lag das ich wirklich total begeistert war.
Ich muss dazu sagen, dass ich nicht nur E-KfZ Neuling bin, sondern auch notorischer Meider von asiatischen Autos. Das mag daran liegen, das ich mit den damals wirklich minderwertigen "Reisschüsseln" der 80er Jahre groß geworden bin. KIA ist daher für mich absolutes Neuland.
Umso mehr war ich überrascht von der Top Qualität des Autos. Materialanmutung, Komfort, Haptik und Verarbeitung braucht sich absolut nicht hinter den s.g. Premiumherstellern verstecken. Der E-Antrieb hat mich von der ersten Minute komplett gefangen. Es macht tierisch Bock, sowohl beim cruisen wie auch, wenn man mal drauf tritt. Das rekuperieren mit den Paddeln hat man innerhalb kürzester Zeit verinnerlicht und durch den niedrigen Schwerpunkt lassen sich Kurven fahren, wie mit dem Gokart. Dazu kommt man sich irgendwie unheimlich vernünftig vor, weil man eben (z.B. subjektiv) sehr umweltfreundlich fortbewegt.
Was die Details betrifft, kann ich die ganzen Ausführungen von CarManiac im Video nur bestätigen.
Ich bin sehr nahe daran, mir einen E-Nero zu bestellen, auch wenn die aktuelle Lieferzeit etwas abschreckt. Da aber der KIA ein absolut vollwertiges Auto mit vernünftiger Reichweite und Platzangebot ist, sind diese kleinen E-Stadtautos für mich keine Alternative, ebensowenig wie teure Varianten ala Tesla, E-Pace oder E-Tron, die für mich gar keinen Sinn machen.
Übrigens sind wir nach unserer Probefahrt noch zum örtlichen Hyundai-Händler gefahren, um uns das Schwestermodell anzusehen. Die hatten leider nur einen Hybrid-Variante vorrätig. Aber generell muss ich dazu sagen, das Hyundai mich eher enttäuscht hat. Qualität und Verarbeitung kommen da längst nicht an KIA heran. Da begegnet einem im Innenraum sehr viel billiges Plastik und Spaltmasse, die teilweise erschreckend sind. Dazu, was sicher Geschmacksache ist, gefällt mir deren Styling nicht wirklich. Armaturenbretter in einer Art Stufenoptik und sehr viele Ecken und Kanten sind nicht so meins. Da gefielen, angesehen vom Niro, alle KIA-Modelle wesentlich besser.
Tolles Video, unterhaltsam und informativ. Sehr kurzweilig, bin ab jetzt Abonent! :-) Auch schon mal einen Wagen mit Brennstoffzelle getestet? Werde gleich mal recherchieren! :-) Weiter so und Daumen hoch!
Vielen Dank Ingo! Leider habe ich noch keins mit Brennstoffzelle getestet :-/
Tolles, technisch-informatives Video! Vielen Dank aus München vom Ron
Ja vielen Dank aus München zurück :-)
Tolles E-Auto, ist wieder eine Bereicherung für die E-Mobilität.👍
Wirklich ein beeindruckendes Auto von Kia! Obwohl für mich die fehlende Fernklimatisierung im Akkubetrieb ein KO-Kriterium ist, erwische ich mich immer mal wieder dabei, dass ich das Auto haben möchte! Bis mir dann wieder der Komfortverlust einfällt: Nach der Arbeit Eis kratzen, weil ich halt vor dem Büro parke und nicht an meiner Ladestation. :(
Wer nicht solch eine Memme wie ich ist, den beneide ich, dass es für ihn so ein gutes Auto auf dem Markt gibt. Ich fahre meinen vorklimatisierenden Leaf dann halt so lange, bis Kia und/oder Hyundai da nachbessern.
ja das ist auch ein großes manko. warum man sowas "einfaches" noch nicht umsetzen kann/konnte
sehr interessant! habe den Kona und merke, dass der Niro einige Sachen besser gelöst hat speziell die Mittelkonsole. Der Koffer- bzw Innenraum vom Kona reichen mir aus. Der Drehschalter für die Gangschaltung sind auch besser als die Knöpfe
Kona ist optisch meiner Meinung nach ansprechender
Wie immer ein sehr gutes Video, ich finde den Aiways U5 auch sehr interessant und hätte gerne einen Vergleich gesehen. Denn die beiden Spielen doch in einer Klasse und ich persönlich hätte den U5 jetzt sogar vor dem Niro gesehen.
Unglaublich professionell gemacht. Da kann man nur staunen, geniessen und abonnieren.
Auf der Suche nach KIA Niro-Videos auf diesen Kanal gestoßen. Herzlichen Dank, für den tollen Bericht! Top Moderator! Gleich mal den Kanal abonniert.
Wie sieht es bei einem Unfall aus?
Gibt es schon Arbeitszeiten für Karosseriearbeiten und Richtwinkelsätze? Existieren schon aktuelle AW- Vorgaben und Ersatzteilpteise?
Bitte um Beantwortung der Fragen!
da wird ein neuer bestellt
Steffen Wonneberger , super 😡😡😡🔫
@@MrHISHOWA also wenn du bei einem Elektroauto den Rahmen richten musst...dann wird es wohl ein wirtschaftlicher Totalschaden sein
Wenn alles verzogen ist sieht es bei einem Benziner aber auch nicht besser aus.
Super Video. Informativ, ein bisschen für den Papa (die Fahrt über die Serpentinen), und ganz viel praktische Anwendung.
Ich hab den Plugin getestet und den Kona.
Mit dem Kofferraum und der möglichen Dachlast von 100 kg eindeutig eine Möglichkeit für uns.
Vielen Dank für das tolle Video. Ich beschäftige mich schon lange mit dem e-Niro und wir haben ihn vor 4 Wochen bestellt. Solche Videos machen das Warten bis Februar noch härter :P Ein paar Sachen möchte ich noch anmerken: In Österreich gibt es in den 2 besten Austattungsvarianten hinten eine 230V Anschluss, mit dem man dann alle Geräte laden kann. Wird man sicher in Deutschland auch dazuklicken können. Den Kofferaum kann man auch tiefer machen, indem man den unteren Einsatz rausnimmt und dann den Boden wieder reingibt. Das Ladezeugs kann man dann in den ganz untere runde Vertiefung geben. Man sieht das schön in Björn Nylands Video, wo er die 22 Bananenkisten in den Kiro reinbringt. Wegen der Reku: Es gibt auch noch eine 5.Stellung, in der man dann wie im i3 und Leaf mit OnePedalDriving fahren kann. Da sollte er ja doch ganz zum stehen kommen. Konnte das leider noch nicht testen, da es als wir im November bestellt haben noch keinen e-Niro in Österreich gab. Ich hoffe ich kann den bald mal Probe fahren und es ist damit so wie mit unserem i3. Ich fahre ja viel in Wien herum, da wär das OnePedal fahren schon sehr wichtig. Lieferung soll laut Kaufvertrag Mitte Februar sein, bin gespannt ob das klappt.
Feb 19 lieferung :O dachte erst ab April? Laut meinen Infos komm die 230V Steckdose in der höchsten Austattung auch in DE
@@MemphisMG86 Österreich ist viel schneller, ich hab schon im Juni gegen 1000€ vorreserviert und Anfang November den Kaufvertrag unterschrieben. Es gab im Juni eine Preselling Aktion von Kia Österreich für die ersten 100 e-Niros mit garantierter Lieferzeit zwischen Dez18-März19
@@anrakspumante5958 Weiß jemand, ab wann kann man den e-Niro in Deutschland bestellen kann. Mein Kia-Händler vor Ort hat NULL Informationen...
@@m.fender2989 In Deutschland wohl in Kürze bestellbar, Lieferung ab April 2019 hab ich gelesen. Sobald die Händler auf das Bestellportal zugreifen können sollte es losgehen.
@@m.fender2989 Offizielleller Verkaufsstart 6. April 2019
KW 2-3 2019 Zustellung der gedruckten Preisliste & Broschüre ... hab sogar ein inoffizielles schrieben meines Kia Händlers :)
Des mit dem Verkauf ab 10.12.2018 war eine Falschmeldung in Deutschland wird es schwierig ein Auto zu bekommen :( vor 2019
Überraschend gutes e-Auto Review. Finde den Niro EV persönlich schöner und besser als den Kona. :)
Hätte der jetzt noch einen 3-Phasen Lader würde ich sagen, dass er definitiv eines der besten e-Autos ist.!
Ich persönlich bin kein Fan von SUVs aber der Niro ist noch einer der schöneren SUVs.
Ich wünsche mir dass es mal einen Kombi elektrisch gibt, da hätte man auch mehr Kofferraum ohne so ein hoch gebautes Auto zu haben.
Aber man merkt das die e-Mobilität so langsam wirklich an mehr Akzeptanz und Interesse gewinnt. Freut mich. Ich beschäftige mich seit 2013 mit e-Mobilität und fahre seit 2015 einen ZOE. :)
Edit: Ich kann Zuhause nicht laden, lade immer öffentlich... Deswegen ist mir auch 3-Phasiges sehr wichtig.
MrTechfreak95 Da sprichst du mir aus der Seele. Ein Kombi oder ein Minivan elektrisch. Das kann doch nicht so schwer sein. Aber die Kundschaft hat sich scheinbar an SUVs noch nicht satt gesehen. Und was sich gut verkauft, wird gebaut. Ein Teufelskreis 👹😊 Der Soul und der Sion gehen aber schon eher in meine Richtung.
Tolles Video!Cooler Typ:)Geiles Auto!
Wie immer informativ, sachlich und unterhaltsam! Weiter so 👍 Bin schon sehr auf den Fiat 500e gespannt.
Ein toller Bericht, ich bin sehr angetan vom Niro !
Man sollte mal eine neue Begrifflichkeit prägen, Gas geben oder vom Gas gehen beim Elektroauto hört sich schon seltsam an !
Obwohl es ja genau genommen beim Verbrenner schon Quatsch war ! ;-)
Wenn der Niro dann 2019 kommt schaue ich mir den garantiert mal an auch wenn ich ihn mir nicht leisten kann !
P.S.: Ich kann mich übrigens noch gut daran erinnern als man in Deutschland über Autos aus Korea nur müde gelächelt hat !
Bei einem LNG oder CNG Verbrenner ergibt es zumindest noch Sinn.
Ich durfte ihn fahren. Ein wirklich angenehmes und sehr, sehr dynamisches Fahrerlebnis, das mit einem Verbrenner nicht ganz vergleichbar ist. Die Richtung ist schon da, aber die Hürden sind auch noch recht hoch. Angefangen vom recht hohen Anschaffungspreis, über die Batterietechnologie, die insgesamt nicht ausgereift ist bis zu den Ladezeiten. Es ist kein "normales" tanken, das ist fakt. Anderseits, wer kann sollte sich mal eine Fahrt gönnen, der Niro EV 64KWh macht einfach Spaß.
Elektro my way ❤️💞👍
Abonniert, danke euch 😊
Bisher mit Abstand das beste Review. Erst dachte ich wegen der Länge es sei öde, aber die Zeit ging wahnsinnig schnell rum. Es wird genau ALLES angesprochen was man auch wissen muss als normaler Mensch. Vorallem wird es veranschaulicht! Freu mich schon wenn er bei den Händlern steht, fahre bisher auch seit Jahren Kia und meine Eltern. Nie einen Defekt gehabt, alles ist solide und man ist vertraut. Daher ist der Schritt zum E Niro nun für mich logisch.
Nach meiner Erfahrung hören Passanten nicht einmal Verbrenner, das sie oft Kopfhörer drauf haben und auch noch laut Musik hören 😉😉
Sie hat uns nicht mal ohne Kopfhörer gehört :-)
Sie war aber trotzdem auf Ihr Smartphone konzentriert. Das sieht man im Video. Ich hätte sie weggehupt. :)
@@CarManiac_Chris Das lauteste an Autos im Kriechverkehr (also bis 30, ohne groß zu beschleunigen) sind doch nur noch die Reifen. Ich hatte es schon oft das Leute vor mir das normale Auto nicht gehört haben, sollte mir wohl Megafone an den Auspuff kleben...
@@cuteshadow oder wie wir nen 32 Jahre alten Oldie mit V6 fahren. Der blubbert die Leute beiseite, ausser Smombies… ;-)…
Mein SUV mit 6 Zylindern kann man auch nicht mehr hören selbst ohne Kopfhörer. 500km auf der Autobahn bei ca. 130kmh sind ein entspannendes Vergnügen. Verbrauch 10 Liter bei 130kmh. Zündschlüssel reinstecken, Hebel auf D schieben und alles andere funktioniert automatisch ohne 1000 Unterhosen Vorwärmer Assistenten. So, nun könnte man meinen ich wäre ein Kolbenkisten Fanatiker obwohl der Reihensechszylinder seidenweich und sehr leise läuft. Das E-Auto ist ein Fahrzeug welches in das 21. Jahrhundert gehört. Gerade auch deswegen weil der Antrieb nur ein bewegliches Teil hat und das läuft auch noch berührungslos in einem Gehäuse was nicht größer ist wie mein Automatikgetriebe. Wartungskosten NULL EUR. Leistung max. Drehmoment ab Beginn der ersten Rotation. Was mich jedoch stört, ist der doppelt so hohe Kaufpreis obwohl die technische Konstruktion nicht aufwendiger ist wie das Verbauen eines Anlassers.
Ich freu mich das du jetzt wieder deine Videos in deutscher Sprache aufnimmst so wie zu deinen Anfangszeiten. Weiter so mein Abo hast du wieder.
Das mit der fehlenden App ist schon schade, auch wenn ich die Vorklimatisierung bei meiner Renault Zoe nur ganz selten nutze, würde ich doch gerne den aktuellen Ladestatus abfragen wollen, wenn man im Cafe sitzt und darauf wartet weiterfahren zu können. Ich verstehe es nicht, denn z.B. der Ioniq hat in der Version für Korea eine App, aber nicht für Europa. Aber vielleicht gibt es ja einen findigen Entwickler (z.B. @IoniqFamily), der dies über etwas zusätzlicher Hardware aus dem Auto auslesen und versenden kann.
klasse, kompetent...eine Bereicherung !
super Video super Auto, das wird meiner.
Klasse Fahrbericht. 👍 Der Niro kommt damit In meine engere Wahl. Wirst du den neuen Soul EV auch mal testen? - Zu den Kritikpunkten: 1) Einphasiges Laden bei Typ 2 - ok, kann man nix machen. 2) Fehlende App - Da das vermutlich „nur“ eine Software-Sache ist, könnte Kia da doch sicher nachlegen, wenn’s genug Anfragen gibt? 3) AHK - Könnte man da keine von der Zubehörindustrie nachrüsten, oder ist das generell bzw. technisch nicht möglich, wegen Sicherheit o.Ä.? So, wünsche allen ein frohes Fest und einen abgasfreien Rutsch ins 2019! 😀🎄🎇
Vielen Dank! Natürlich werde ich auch den soul reviewen! Was das typ2 angeht kann man natürlich sagen ist halt so aber für viele ist das ein KO-Kriterium. Das mit der App lässt sich nicht nachrüsten das heißt die die das Auto im April kriegen werden keine App haben und die Anhängerkupplung die wird auf jeden Fall nachrüstbar sein
ist die Reichweite von 400 km im Test bestätigt worden, oder nur errechnet?
Joachim Dietz vergiss es.
Joachim Dietz hab 434 im herbst geschafft mit autobahn, sport/komfort modus, heizung lüftung etc.
Danke für dieses wirklich tolle und ausführliche Review. Wenn mein Mazda 3 dann ausgedient hat werde ich auf diesen Wagen ein großes Auge werfen.
Meine Empfehlung: Test im Winter und Autobahn im Schnitt 130 bis 140. Dann sprechen wir nochmal über die Reichweite. Natürlich im vollem Einsatz von Licht, Heizung bzw. Klimaanlage und dem Radio.
selbst da wird er deutlich über 300 km schaffen keine Sorge. Das Licht beansprucht nun wirklich nichts lediglich die Heizung.
@@CarManiac_Chris E-Autos werden extra nicht besser gebaut, könnten jetzt schon über 800 km weit fahren ohne Nachladen. Anweisung von oben… Preis ebenso extra angehoben…
@@jesuscircle Wie kommst du da drauf, dass es auch wirklich so ist?
@@McDoodle44 Moin, bin vom Fach aus der Branche. Meine Ingenieurskollegen dürfen nichts sagen. Ich bin schon in Rente. Vor Jahren sind Kollegen aus Holland mit einem für unter 2000 € auf Elektro umgebauten VW Lupo nonstop von Holland nach Wolfsburg gefahren. Was meint ihr, wie VW reagiert hat? Richtig, alles als Lüge, etc. abgetan…. Und das im Beisein des Fernsehens! Anschaffungskosten der Akkus sage und schreibe 300 €.!? Soviel zur Politik über E-Autos, da ja viele Politiker auch die Autohersteller als Einkommensquelle haben… mehr sage ich lieber nicht, sonst werde ich noch mit dem nächsten Flieger deportiert….
Car Mania Nein so einfach ist das nicht, es kommt die Sitzheizung zum Einsatz, beheizbaren Außenspiegel, HiFi Anlage, Innenraumheizung, teilweise auch Heckscheibenheizung.,
Auch wenn seit dem Upload des Videos schon etwas Zeit vergangen ist, ist das Video immernoch super informativ.
Allerdings hat Kia dem eNiro mittlerweile ein paar Upgrades spendiert: Fahr-Assistenten schon ab Basis Version, 10zoll Display mit Android Auto, Schuko-Steckdose für die Rückbank, eine Anhängerkupplung (aber nur für Fahrradträger ) und wahlweise 3-Phasiges laden.
War zusammen mit meiner Frau letzte Woche sowohl den Kona Elektro, sowie den eNiro anschauen. Und der Kona war platzmäßig einfach lächerlich klein in dem Vergleich und somit auch direkt raus bei einer 4-Köpfigen Familie.
ENiro Model 2021 kommt dann im April an und wir freuen uns unseren alten Polo endlich los zu werden🙃
Ich finde mit dem kleinen Kofferraum ist da nichts mit Familien-Urlaubsreise. Habe mein Niro abgegeben und dafür ein Kombi wieder gekauft. Beim Einkauf war es schon zu knapp gerade mal 2 Klappkörbe und eine Kiste Wasser mehr geht da nicht rein.
Du hattest nie einen Niro - bist wahrscheinlich 15 Jahre alt und hast Spass
Super Review - man braucht nicht mehr zum x-ten Mal die Elektrogrundlagen erfahren. Wirklich sehr gut gemacht, genau nach meinem Geschmack, sehr erfrischend!
Der Niro selbst müsste aber 3phasiges Laden unterstützen und die Rekuperation auch beim normalen Bremsen anwenden, so wie es die Volkswagen-Fahrzeuge tun. Übersteigt die benötigte Bremsleistung die Rekuperation, werden einfach die normalen Bremsen dazugenommen.
das kann er selbstverständlich auch. es geht bei den paddles in erster linie darum einzustellen, wie stark er beim loslassen des strompedals rekuperiert.
Dada Aha Ach so, danke für die Info. Dann passt es ja. Es können eben nicht alle und ich finde das doch noch sehr relevant.
@@dadaaha8751 Wo steht geschrieben, dass mit dem Fußbremspedal rekuperiert wird? Ich lese immer nur mechanisches Bremsen im Zusammenhang damit.
super Fahrzeug, aber das 1-Phasige laden ist für mich ein ko. Type2 Ladesäulen gibt es viele, viele davon kostenlos. Wenn er 22Kw nehmen würde wäre ich schneller voll, früher wieder weg und der Nächste hätte Platz.
Somit ist Type2 Laden nur für Besitzer eines eigenen Parkplatz mit Ladesäule interessant. Ich müsste zu einer Schnelladesäule die es fast nicht in der Innenstadt gibt und muss dann 1,5h beim Pappschachtel-Wirt in der Nähe der Säule verbringen, sehr uncool.
Mein nächster Autokauf ist 2021, bis dahin gibt's dann hoffentlich auch ne App zur Fernsteuerung der Standheizung.
Du hast völlig Recht Thomas!
So sehe ich das auch! Lieber nur AC 3Phasig als nur Schnell DC
Sehr gute Vorstellung ! Hat mich mitüberzeugt das Auto zu bestellen ! Hoffe, dass bis zur Auslieferung in 2020 die App und eine AHK dazu kommt ....
Sehr gute Review. Allerdings nervt die Hintergrund Musik. Aber wo gibt es heutzutage noch Vlogs ohne Audio Besudlung?
Super Video. Man könnte noch Zeit Sprungmarken zu den einzelnen Kapitel in die Beschreibung machen.
App fehlt und es ist im Alltag wirklich schade, dass sie fehlt... Sonst super Auto. Da ich einen niro hybrid fahre, überlege ich den e nirobzu kazfen. Kona hat zu wenig Platz. Da ich einen Hund habe, kommt model 3 mid range nicht in Frage. Oder gebrauchtes Model S ggf auf den hiunday ioniq mit 39,5 kW Akku warten. Was meinst Du? Mir reichen 250 km Reichweite... Diese sollten aber bei110- 12okm/h Autobahn und auch im Winter möglich sein. Preisobergrenze 50.000 € max
mir geht es genau so wie dir.🤗
ich warte auf den ioniq mit dem neuen Akku und den soul. dann werden die Preise nochmal bissl sinken. Dann werden alle drei auf Herz und Nieren geprüft und das beste Preis- Leistungsverhältnis gekauft. Ich glaube das ioniq und soul die letzten kleinen Schwächen des Niro ausmerzen. Ausser drei Phasen laden. Das liegt halt am Preis.
@@dadaaha8751 der neue ioniq soll mit App kommen...Und mit dem 39,5 kW Akku wird er, denke ich, je nach Bedingungen 250 - 350 km weit kommen... Soul ist mir zuu kastig... Gruss Johannes
Bin den Niro EV (64kwh) gerade gefahren und bin einfach nur begeistert. Aber ohne Anhängerkupplung für meinen Fahrradträger geht es leider nicht. Kia bitte bitte nacharbeiten!!!
Kia und Hyundai sind den deutschen e-Autos noch um Längen voraus. Nur bei den Ladesäulen für nicht Teslafahrer muss in Punkto Verfügbarkeit, Funktionalität und einfache, transparente Abrechnungssysteme noch einiges passieren. Wir sind aber auf dem richtigen Weg
Ganz genau !! Wir haben den trend komplett Verpennt (wie so vieles anderes) und haben uns lieber auf neue und immer stärker und teurer werdende SUV´s konzentriert. Fuck off VW/MB/BMW
Funhubble Es wird das produziert, was der Markt verlangt. Und SUV werden stark nachgefragt und die Hersteller machen mit diesen Autos fette Gewinne.
@@Funhubble LOL, du kritisierst in den Kommentaren zu einem SUV, dass sich die Deutschen nur auf SUVs konzentrieren würden? Warum hat Kia denn Niro, Sportage und Sorento im Programm? Und was heißt "komplett verpennt". BMW i3, e-Gold und e-Up gibt es schon lange. Kia hatte bisher auch nur einen umgebauten Verbrenner im Programm (Soul). Und der Niro ist da auch nicht viel anders.
Stimmt
Das Laden bei Ionity vor einer Woche war ein Reinfall
Die Kommunikation zwischen Fahrzeug und Ladestation funktioniert nicht richtig
@@sebastiannolte1201 Und denen stehen wie viele Suv´s in allen möglichen Größen entgegen ?
Es ist halt so geil wie bei dir immer wieder der "Racer" durchbricht. Aber alles was du sagst kann ich ebenfalls bestätigen. Ich fahre seit ein paar Tagen den eNiro 2021 und ich hatte selbst schon die Situation dass so ein Drängler hinter mir ganz schnell gemerkt hat ohoh so nen Elektro sollte man nicht unterschätzen 😀
also was man hier teilweiße ließt ist echt gruselig, der e Antrieb wird kommen, aber nicht weil ökos oder sonst wer das möchte sondern weil ein e motor viele Vorteile bietet. er ist kleiner, leichter man kann ohne probleme einen allrad bauen, thema radnabenmotor und hat keine verluste durch kardanwellen usw und vorallem effizienter. ein verbrenner hat eine effiziens von 30 - 40 % (je nach dem ob diesel oder benzin), e motoren liegen um die 60%.
alles entwickelt sich weiter.
die diskussion die wir heute über den e motor haben, gab es auch vor hundert jahren als von pferd auf motor kutsche umgestellt wurde.
und zum thema akku, reichweite und usw selbstverständlich sind diese werte beschissen, das ist aber bei “neuer technologie“ immer so.
man sollte sich mal die tech daten der ersten verbrenner ansehen und die dann mit den daten der heutigen verbrenner vergleichen.
und für die, die beklagen “ dann fehlt der motorsound“ , ganz ehrlich ich finde die idee witzig einen motorsound als app zu laden. dann hört sich heute mein auto wie eine simson an und morgen wie v8 😀
teilweise
@@Michael-ns8rg joho war aufgeregt
E-Motoren liegen bei einer Effizienz von 80-90%!!!
Tolles Auto, aber noch viel schöneres Video! Offen, ehrlich und bodenständig! Vielen Dank!
Kia hat offensichtlich seine Hausaufgaben gemacht und wird sicher guten Absatz machen.
Keine App ist aber für mich leider ein KO-Kriterium.
Daher tendiere ich weiterhin (trotz Reichweitenkompromiss) zum neuen i3s 120Ah.
Hoffe Du zeigst uns noch ein wenig mehr von deiner neuesten Errungenschaft!
🙏
Ach, Reichweite ... ich bin ja der Meinung, dass eine Batterie so lange halten muss wie meine Blase :-)
Danke für deine Clips. Nun bekommen auch die E-Autos ihre Chance bei mir ^^ War auf der suche nach einem Hybrid mit AK und da ist Kia im Vergleich zur Schwester Vorne :D Ich Werde den Niro EV jetzt auch mal Probefahren und wenn sie ihn mit AK bringen wird es mein neuer !!! Mache so weiter sehr gute Clips
halogenbirnen im blinker fand ich toll, ist wohl gaaanz neu auf dem markt :-)
Also das wäre das beste Auto für mich. Danke für dein Video. 😎👌
Thermalmanagement? Mann, Mann, Mann, was für ein Wort 😂
Ja den würde ich auch gerne mal probefahren 😎
Gutes Video 👍
Mir gefällt dr Kona trotzdem besser. Mehr Platz brauche ich nicht, das HUD würd ich vermissen und das Cockpit sieht irgendwie altbacken aus. PS: Spurwechselassistent? Bezweifle ich leicht…
Sehr gutes Video welches die Schwächen und Stärken des Wagens aufzeichnet. Nur leider kann KIA nicht liefern, 12 Monate und länger dürften die wenigsten Interessenten warten wollen. Und in ca. 4 Monaten dürften hier auch die preiswerteren Model 3 aufschlagen, die nicht viel teurer sind als der KIA und zeitnah geliefert werden können. Einzig die Heckklappe würde mir beim Model 3 fehlen, ansonsten spricht viel für den Tesla. U.a. Ladeinfrastruktur die wirklich funktioniert und keine vorgeschriebenen Wartungsintervalle. Wofür der Wagen alle 15.000 km oder einmal pro Jahr zur Wartung muss, sollen mir die Leute von KIA mal erklären.
Mit App, einem zumindest 2-Phasen AC Lader und Lieferfristen von bis zu 4 Monaten wäre er wirklich der E-Wagen schlechthin. Mal sehen was VW im Herbst präsentiert. Da werden die Karten dann wieder neu gemischt.
Eine echte Reichweite von 400 km ist ja auch völlig ausreichend. Mit der fehlenden App , echt schade.
Aber die Aussage, nur mit einem Mal Aufladen 800 km weit fahren zu können, ist Humbug. Niemand fährt den Wagen solange, bis nur mehr dort steht: Restreichweite 1 km, bzw. geht das auf der Autobahn ja gar nicht. Auch glaube ich nicht, daß eine Totalentleerung so supergesund für die Batterie ist. Ich halte bei einer Zwischenaufladung 700 km Gesamtreichweite für einen realistischen, alltagstauglichen Wert.
Super Review, hat mir gut gefallen, danke dafür!
. . . alles sehr schön - und bei 15.000 Euro könnte man mal drüber nachdenken. Bei 45.000 Euro eher nicht.
Also die meisten Neuwagen von Kia sind zwischen 20 bis 40 Tausend ab 15000 bekommt man schrott
Für 15000 bekommst Du zwei Mitsubishi Space Star mit 1L Maschine oder einen Dacia Duster, viel Spaß damit.
Für 15.000€ gibts maximal einen Polo in Knast-Ausstattung...
Ich fahre einen Outlander phev mit schaltwippen und einen i3. Die Wippen sind nicht schlecht, im Alltag funtioniert das Fahren mit einem Pedal im i3 besser. Btw: sehr gute Qualität was ihr hier abliefert. Aboniert...
Tolles Video!
E- Autos gehört die Zukunft.
Emissionsfrei, effizient, geräuschlos, vibrationsarm und wirtschaftlich.
Bravo Kia!
Und wenn dann richtig alle brav E-Autos fahren, ist es beruhigend zu wissen, kein Energieproblem zu haben, da ja der Strom eh immer aus der Steckdose kommt.
@@martinmaier352 eine 60m2 solaranlage reicht bei mir für den Alltag. Im sommer reichen 4h für 100km fahrt. Also meine 200 wochen km kriege ich in 8~9h geladen. Läuft.
@@damiang.7237
Das glaube ich Dir sofort und ich finde das ganz toll. Aber ich bezweifle, daß selbst in 20 Jahren alle deutschen Autofahrer eine private 60-m²-Solaranlage ihr eigen nennen werden können. Vor allem in den Großstädten wird das nicht so leicht machbar sein. Der Spritverbrauch wird weniger, vielleicht sogar überhaupt verschwinden, der Stromverbrauch wird massivst ansteigen. Soviel Platz für Windräder und Solaranlagen gibt es gar nicht, was da gebraucht wird.
@@martinmaier352 Habe bloß die Attribute rein geschrieben - mit welchen VW den e-Golf bewirbt.
Erstklassiges Video. Absolut professionell, vielleicht schon etwas zu langatmig, aber das ist keine Kritik. Der Niro soll irgendwann unsere Zoe ablösen. Das ist gesetzt! Gruß Jens
Hast einen neuen Abonnenten. Gutes Review mit Autos der Zukunft für jedermann. Seit Dieselgate ist mein Diesel und VW bei uns vom Hof. Als Brückenfahrzeug dient ein bequemer, sparsamer, umweltfreundlicher Cactus C4. Mein nächstes Auto ist für 2019 geplant und soll etwas erhöhte Sitzposition bieten und im Innenraum leiser sein. Sprich Sportage, C5 Aircross werden getestet. E Niro werde ich definitiv auch probefahren. Das Fahrwerk ist hoffentlich bequem abgestimmt. Steh den e Autos offen gegenüber.
Informatives Video - vielen Dank! Nur die unruhige Kameraführung und die Hintergrundmucke (während Du was erklärst) finde ich etwas störend.
Die Steuerung der Rekuperation habe ich nicht verstanden: Fuss vom Fahrpedal rekuperiert gar nicht? Nur über das linke Paddle? Ist das digital oder analog?