Hyundai KONA Electro oder KIA e-Niro | der Vergleich
HTML-код
- Опубликовано: 18 сен 2024
- Ich habe "zufällig" einen KIA e-Niro getroffen und da schauen wir uns das Auto doch mal im direkten Vergleich zu "meinem" Hyundai KONA von nextmove an!
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Dieses Auto kann man bei nextmove mieten:
nextmove.de/
▬ Kanal: ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Wenn Ihr den Kanal direkt unterstützen wollt:
Patreon: / schraeg
PayPal: paypal.me/pool...
SpreadShirt: shop.spreadshi...
DANKE!
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
#Kona, #Praxistest, #nextmove, #e-Niro
Cooler Vergleich. Super, dass du das mal so im direkten Vergleich vorgenommen hast. Danke dafür! Das war wirklich sehr aufschlussreich.
Rein zufällig auch einen Zollstock dabei gehabt! Sehr gut 👍😀 Finde es auch gut das dass Display eingebaut ist. Das wirkt hochwertiger. Danke für die ersten Einblicke.
Wir werden 2019 insgesamt 7 PKW Verbrenner Fahrzeuge aus Leasingverträgen zurückgeben. Unser Unternehmen wird komplett auf Elektrische PKW und Transporter umstellen. Sie und Ihre Onlinekollegen, Horst und Marcus haben uns motiviert und überzeugt. Der Niro wird die erste Ersatzbeschaffung sein. Herzlichen Dank für Ihr Engagement im Netz. Sie machen hervorragende Arbeit!
Das haben wir vor 8 Jahren gemacht. Gähn.
Gratulation zu diesem Schritt! Ich würde auch gerne bei einem Unternehmen arbeiten, dass sich das so vornimmt!
Moin ...✌️
Am besten finde ich ja immer nich die Testfahrten die Du/Sie von zuhause durchführen... immer über die gleiche Strecke, damit Unterschiede heraus kommen... sehr sehr informativ.
Gruß aus Hessen 💪
So langsam kommt die Sache ins Rollen. Der eine mag das HuD, mir ist mehr Platz lieber. Die Auswahlmöglichkeiten werden größer und auch die Preise für brauchbare E-Autos werden für immer mehr Interessenten bezahlbar. Das gefällt mir sehr gut!
Danke für Dein schnelles Video mit dem direkten Vergleich. Habe Montag auch schon im Niro gesessen bei Ford-Pfohe in Hamburg Wandsbek. Die haben an Ihrer 11KW Wallbox natürlich auch nur mit 3,4 KW laden können, was einfach zu wenig für 65KWh ist.
Innen gefällt mir der Niro doch besser
Der e-Niro gefällt mir gerade vom Innenraum her besser. Das Heck ist zwar nicht das Schönste, aber immer noch schöner als das des Konas. Die Plastikschürzen am Kona sehen auch echt nicht schön aus.
Moin, ich persönlich finde den eNiro besser. Innen ist er gefälliger und die Mitteldüsen sind verschließbar! Kofferraum ist größer und besser wenn man Hunde hat.
E - Niro, schöner, größer, kein Vergleich zum Kona, gut gemachter Vergleich
Größer muss nicht besser sein. Für eine kleiner, jüngere Familie ist der Kona prima. Nicht jeder hat einen 2m Mann hinten sitzen. Die Mittelkonsole bei Kia ist besser.
Hallo Frank, Klaus hier, der Fotograf aus Oldenburg. Man habe ich mich gefreut, ein erster Eindruck vom Niro, toll. Vor allen Dingen der Platz und natürlich die Reichweite und vielleicht schaffst du es ja, deine übliche Strecke einmal zu fahren und noch ein paar Abmessungen, von wegen Durchladung etc., das wäre toll. Gruß vom Klaus.
Schön, die zwei ungleichen Brüder mal zusammen zu sehen. Der Niro der etwas bodenständigere, der Kona der Beau der Familie. Nun lieber Autofahrer jetzt musst du dich entscheiden :)
Ich mag das Design vom Niro nicht. Und auch das Armaturenbrett gefällt mir nicht. Zudem ist der Mittler Display zu tief. Das macht heute eigentlich kein Autobauer mehr. Da wir auf das bessere Platzangebot verzichten können ist der Kona für uns erste Wahl. Cooles Design und tolle Features wie ein HUD gefallen uns.
Danke für's Video. 👍
Ich fahr jetzt los und bestell mir einen E Niro. 🤗
Hab keinen Bock mehr, auf das "richtige" E Auto zu einem bezahlbaren Preis warten...🙄
Ist nicht schlecht , die Schall und Wärme Dämmung ist auch anders gemacht. Die 20 cm mehr Länge sind deutlich bemerkbar, die Mittel Konsole - auch besser gelöst. Das einzige was jetzt gleich ist - die lade Leistung 😂
Mehr mehr Platz braucht, für den ist der eNiro sicher die bessere Wahl. Vor allem wenn man mit 4 Personen öfters fährt. Ist man hauptsächlich zu zweit unterwegs spielt das aber keine Rolle. Mir persönlich sagte der Kona besser zu. Wirkt moderner und heller.
Die Technik ist fast zu 100 % von Hyundai.
Schön, dass man die zwei zur Auswahl hat, so findet jeder das was ihm gefällt 👍
Danke Frank.
Freue mich schon auf deine eNiro Testfahrten. Das Model 3 ist leider doch noch um einiges teurer mit AP, und der muß sein.
Interessant wird das MR Modell 3 in den Praxistests.
Schöner Vergleich. 👍 Wegen Handbuch: ich glaube die Dicke ist den vielen Sprachen geschuldet, also eigentlich gar nicht so schlimm. 😊
Danke für das Video. Sehr hilfreich. Erstaunlich was ein bisschen Plastik um die Räder und eine andere Reling ausmacht. Ich hätte schwören können, dass der Kona größer ist. In Summe gefällt mir der konservative e-Niro besser - insbesondere wegen des besser Platzangebotes.
Der e-Niro macht wirklich eine sehr guten Eindruck. Ich war bisher ja schon Kona relativ angetan (und habe dabei großzügig über die Plastikanmutung hinweg gesehen). Die größere Ladefläche ist aber wirklich ein gute Argument, vielleicht doch eher den e-Niro noch einmal etwas genauer in den Fokus zu nehmen. Die Innenraum-Gestaltung und die Materialien wirken auch irgendwie wertiger. Der Wagen macht auf mich also generell einen etwas hochwertigeren Eindruck.
Danke für den direkten Vergleich, hat mir sehr gut gefallen.
Bin gerade eben 100km Vollstrom gefahren mit dem Kona (178kmh Tacho). Konnte sehr viel frei fahren.
Verbrauch 29.8kwh/100km
95% Autobahn (15km 120kmh)
60% zu 14% ca. Akku vorher / nacher
Schöner direkter Vergleich. Vielen Dank.
Danke für Eure Videos... Jetzt mal eine andere Info.
Eine Info, alle Kia Niro sind Limousine /Kombi. So steht es im Fahrzeugschein und auf dem Brief. Ich fahre den plug in hybrid kann bis zu 71km voll Elektrisch fahren, habe jetzt bei 34800km in 7 Monaten einen Durchschnitt von 3,71l, fahre aber auch zwischen 0,8 bis 6,7l/100km, es kommt immer darauf an wie man noch Laden kann. Im Sportmodus kann der Motor mit Rekorpuration bis zu 85% Akku wieder aufladen. Im Winter war es bis jetzt 4700,2 km mit 4,1l auf 100km laut Bordanzeige. Mein Auto hat volle Hütte und habe 33990 Euro bezahlt (Neu) . Mit dem Anzug kann ich sagen, habe BMW (225xe), Toyota, Honda, Mercedes bis 185km/h einige hinter mir gelassen, wie auch die Elektro Varianten. Man muß eben nur wissen wie man das Kfz richtig bewegt, fahre selbst Rallye in Ungarn. Wenn Sie mich dann mal überholten ich ein Grinsen hatte... Ein voll cooles Auto ist für mich. Dazu kommt noch ich muss keine Angst haben das mir das Auto Abfackelt, wie bei anderen Herstellern, oder riesige Rückholaktionen weil irgendwelche Dinge nicht gehen Toyota und andere. Denn die Entsorgung sehr teuer ist wenn E Autos abfackeln. Seitenhalt der Sitze, és kommt auf die Figur an. Den Einklemmschutz hinten wegen Kinder, muß man nicht da man die hinteren Scheiben sperren kann von vorne. Wenn die Kinder etwas wollen fragen können. Denn so können Sie auch nicht einfach Sachen aus dem Fenster schmeißen. Ich habe genug, perfekt Platz auf den Sitzen. Wer mehr Stauraum braucht..., Anhängerkupplung mit einer Heck Box super ist (100kg). Ja noch eines sollte Ihr alle Wissen... Audi kauft dieses Antriebverfahren jetzt wohl von Hyundai/Kia. Sind wohl selbst nicht in der Lage..
Sport gemeinsam mit Freunden als Aufnahme : ruclips.net/video/rP49jz4wMDE/видео.html
Das Preis/Leistungsverhältnis ist unschlagbar so wie deren Qualität/Garantie. Man hat auch Spaß faktoren mit dem Auto. Ich würde immer einen Plug in Hybrid vorzeihen. Da wenn man Handelt und den Bonus bekommt günstiger ist als ein Hybriden. Später der Wiederverkaufswert höher ist vor dem Hybriden.
Ja noch eines... Kein Elektro Auto schont die Umwelt, man muß auch hinter die Fassade schauen. Die Produktion so wie deren Energie die zum Fahren benötigt wird ist nicht CO2 Neutral. So lange der Anteil durch Kohle und Gas zur Stromversorgung/Verstromung (Windstrom ist auch nicht Neutral, das diese Anlagen auch durch CO2 gebaut werden) produziert wird....., liegt der CO2 Gehalt ca. bei 83g auf 16 Kilowattstunde /100km. Damit sind keine E Auto Schadstoff frei. Es wird dem Volk nicht die Wahrheit gesagt/erklärt. Selbst der Atonstrom mit gigantischen Entsorgungskosten entstehen über Jahrhunderte. Eine Vortäuschung falscher Tatsache ist. Der Ausstoß von CO2 wurde nur verlagert bei E-Autos. Dazu kommt noch das alle Werte die unter 83gCo2/100km nicht annehmbare sind von allen Herstellern von Autos. Ob E oder kombinierten Autos. Mit der Verlagerung von Schadstoffen gibt es keine Verbesserungen des Klima Schutzes der Erde. Es ist eine Heuchelei.
Moin zusammen Ich bin gestern den Kona gefahren was für mich negativ war ist das Fahrwerk ( Comfort ) das Fahrwerk war mir zu straff es gibt die Fahrbahn Unebenheiten und Schlaglöcher voll weiter , die Mittelkonsole mit den Schaltern ist zu weit hinten das ist beim Niro wie es aussieht besser gelöst und der Platz ist beim Niro auch besser was für mich auch ein Punkt ist aber sonst ist der Kona interessantes E Auto
Endlich auch jemand, der das bemängelt. Beim Kona spürt man jedes Ästchen, das auf der Straße liegt. Mir fährt der viel zu hoppelig. Und diese massige Mittelkonsole...
@@railan86 nach 1 Monat und 2300km kann ich alles genau so bestätigen.
Als Verbesserungsvorschlag für das nächste Mal, beim Schneiden des Videos die jeweiligen Elemente gegenüberstellen. Es ist zwar einiges mehr Arbeit, aber es würde das ganze noch transparenter machen.
Nun, wie Jeder Vergleich hinkt auch Dieser. Man könnte auch einen Golf gegen einen A3 vergleichen und Jeder hätte eine eigene Meinung, welche auch immer jemanden zum Teilen findet. Besser, schlechter, schöner - alles Geschmacksache. Der e-Niro ist das größere Auto und das muss sich im Innenraum widerspiegeln und das tut es. Alles gut also. Gut auch, dass für dieses mehr an cm die Koreaner nicht einfach so, die Hand aufhalten wollen.
Am Ende zählt nur Verfügbarkeit und das Einhalten der technischen Daten. Und da ... ist die Ladekurve wohl ein Thema, welches noch einen Sommer braucht.
Haben die Autos eine Anhänge- und/oder Dachlast im Fzg- Schein eingetragen?
Aber diese beiden Autos darf man ruhig vergleichen, haben ja den gleichen Motor und Batterie, der einzige Unterschied ist ein bissel Karosserie. Wenn man diese beiden Autos nicht vergleichen darf, dann darf man überhaupt kein Auto mit einem anderen vergleichen. Find ist ein super Video 😊
@@SuperGURU_Ben - vergleichen kann man alles. Nur eben nicht erwarten, einen Clone vom Anderen erwarten.
Mir geht es beim Betrachten nicht um den Vergleich, vielmehr um das Kennenlernen, ohne zum Händler gehen zu müssen.
Gleiche Motoren gab es bei Audi und Porsche auch schon. Zumindest in der rohen Hardware. War doch Audi Hoflieferant bei Porsche. Die Autos verglich auch niemand. ;-)
Jetzt wird es schon sehr spannend, einer der MAZDA Händler in der Nähe
hat auch eine KIA Vertretung, also sollte es leicht sein meinen MAZDA gegen
einen KIA auszutauschen.
Zudem gefällt mir der große Innenraum und die Wartung ist kein Problem!
Gut gemachter Vergleich :-)
Klasse Vergleich Frank. Ich hatte leider keinen zollstock dabei. Sknst hätte ich mal ausmessen können, wie der e-Niro bei meiner Größe aussieht. Das läßt sich allerdings alles nachholen. Ich bin gespannt was du bei der Probefahrt alles feststellst.
Wir haben einen bestellt, mit Vision und Technik Paket für 34.500 €.Über die Firma mein Auto.de, sie gibt hohe Rabatte.(Vision ist die mittlere Ausstattungsvariante, mit Sitzheizung, Navigation, Abstandstempomat, Not Bremsassistent, Lenkrad Heizung und Stauassistent. Im Technik Paket gibt es dann auch noch einen TotWinkel Assistent zusätzlich zu der serienmäßigen Rückfahrkamera.
Und wie ist die Lieferzeit. Wann wird geliefert?
chaser999DE Ist noch nicht sicher, aber auf jeden Fall noch in diesem Jahr
Es sind beide klasse Autos, keine Frage. Beim Kona würde mich stören, dass er doch ein wenig zu klein ist. Weiterhin sind die Scheinwerfer, wie Du, Frank ja schon in einem Video gesagt hast, eher unvorteilhaft, dass diese bei Schneegestöber zuschneien. Wenn ich wählen dürfte, würde ich auf alle Fälle den e-Niro nehmen.
Sehr schöner "spontaner" Test. Als ich den Zollstock sah, hatte ich noch gehofft, dass du die Ladekante bei beiden Fahrzeugen angibst....Schade, aber trotzdem Vielen Dank
war "gefühlt" gleich hoch - der e-Niro hat da nur noch so einen kleinen Absatz dran.
Der stört aber nicht wirklich zumal die Kante abgerundet ist.
Habe auch nicht ausprobiert ob man den Ladeboden "tieferlegen" kann.
Hoffe ich denke dran wenn ich den e-Niro nächste Woche fahre!
@ Übrigens sind die Befestigungsösen im Kofferraum im E-Niro mit der Karosserie verbunden und im Kona nur mit dem Abdeckbrett vom Kofferraum. Wenn man beim Kona also was dran befestigt, kann die Ablage eventuell auch hochspringen und sich bewegen. Das hat bereits ein anderer RUclipsr vor Kurzem hier gepostet, habe leider den Namen vergessen..
@ geht nur beim Kona.
Muss das denn sein? Diese Erniedrigung von Mercedes, so schöne E-Autos vor deren Gebäude zu zeigen.
Bei allem Respekt, aber eine „Erniedrigung" ist das nicht.
@@thedatroxde die Zukunft im Vordergrund Passt doch
@@cartmann227 Der Elektroantrieb als Zukunft, in Ordnung. Aber Kia und Hyundai?Ach, hör doch auf :)
Erster. Danke fürs Video. Hab gestern unseren Prius 4 Plug in abgeholt. Auch klasse Auto. Vor allem der Verbrauch. Jetzt kommt noch die Entscheidung im April Tesla Model S gebraucht oder E Niro. Beide probegefahren. Das Herz schlägt beim Model S höher, obwohl mir der Niro auch klasse gefällt. Aber Tesla Marketing ( hin und her , Model S75 aus Programm und und und) gefällt mir immer weniger, obwohl ich schon offen für neue Ideen und Co. bin.Meiner Frau gefällt der ENiro besser.
Grüsse aus Birkenfeld/Nahe👍😎
Falls sie sich einen gebrauchten Tesla holen, schreiben sie mich an wenn sie möchten. Ich würde mir gerne mal einen aus der Nähe ansehen. Ich hatte bis jetzt noch keine Gelegenheit selbst Hand anlegen zu können. Und bis nach Mannheim wollte ich bisher auch noch nicht fahren. Bei mir werdens sicher noch zwei, drei Jahre sein die ich warten muss. Mal schauen in welchem Bereich sich die Gebrauchtpreise des Model 3 ansiedeln.
Grüße aus Idar-Oberstein
Model S wäre im Unterhalt viel teurer. Und Parken in einer engen Innenstadt evtl. ein Alptraum.
@@kreandi Um den Unterhalt würde ich mir beim S auch Sorgen machen. Ist eigentlich schon bekannt wie hoch die Versicherung beim Model 3 ca. ausfallen wird?
supi video danke,der niro ist schon cool, (es gab bei apl schon ganz gute preise) zumindest variabler als der kona bonsai suv..imo..
Tolles Video, vor allem da die Plattform die gleiche ist!? Mehr Platz ist wichtiger, aber wo kommt der Platz her? Wie viel länger und breiter ist der Niro?
Vielen Dank für den direkten Vergleich.
Hoffentlich kann man sich auf den Verbrauch, den der BC anzeigt auch verlassen. Ich mache da gerade mit einem anderen E-Auto andere Erfahrungen. BC 18,5 -> nachgeladen 23,5 kWh/100 km.
Ich hab' mich auch mal für eine Probefahrt für den e-Niro angemeldet und bin schon sehr gespannt.
Das wäre schlimm wenn dir Verbrauchssnzeige nicht stimmen würde. Ladeverluste hat man aber immer!
>25% Ladeverluste?
Ich bin sehr skeptisch und glaube Bordcomputern erst, wenn ich das nachgeprüft habe.
Dem Zoe Notladekabel (für 230V Schuko) sagt man hohe Ladeverluste nach. Da wäre für die tägliche Verwendung eine Wallbox besser, auch wenn man nur mit geringer Leistung laden möchte.
Eine Info, alle Kia Niro sind Limousine /Kombi. So steht es im Fahrzeugschein und auf dem Brief. Ich fahre den plug in hybrid kann bis zu 71km voll Elektrisch fahren, habe jetzt bei 34800km in 7 Monaten einen Durchschnitt von 3,71l, fahre aber auch zwischen 0,8 bis 6,7l/100km, es kommt immer darauf an wie man noch Laden kann. Im Sportmodus kann der Motor mit Rekorpuration bis zu 85% Akku wieder aufladen. Im Winter war es bis jetzt 4700,2 km mit 4,1l auf 100km laut Bordanzeige. Mein Auto hat volle Hütte und habe 33990 Euro bezahlt (Neu) . Mit dem Anzug kann ich sagen, habe BMW (225xe), Toyota, Honda, Mercedes bis 185km/h einige hinter mir gelassen, wie auch die Elektro Varianten. Man muß eben nur wissen wie man das Kfz richtig bewegt, fahre selbst Rallye in Ungarn. Wenn Sie mich dann mal überholten ich ein Grinsen hatte... Ein voll cooles Auto ist für mich. Dazu kommt noch ich muss keine Angst haben das mir das Auto Abfackelt, wie bei anderen Herstellern, oder riesige Rückholaktionen weil irgendwelche Dinge nicht gehen Toyota und andere. Denn die Entsorgung sehr teuer ist wenn E Autos abfackeln. Seitenhalt der Sitze, és kommt auf die Figur an. Den Einklemmschutz hinten wegen Kinder, muß man nicht da man die hinteren Scheiben sperren kann von vorne. Wenn die Kinder etwas wollen fragen können. Denn so können Sie auch nicht einfach Sachen aus dem Fenster schmeißen. Ich habe genug, perfekt Platz auf den Sitzen. Wer mehr Stauraum braucht..., Anhängerkupplung mit einer Heck Box super ist (100kg). Ja noch eines sollte Ihr alle Wissen... Audi kauft dieses Antriebverfahren jetzt wohl von Hyundai/Kia. Sind wohl selbst nicht in der Lage..
Sport gemeinsam mit Freunden als Aufnahme : ruclips.net/video/rP49jz4wMDE/видео.html
Das Preis/Leistungsverhältnis ist unschlagbar so wie deren Qualität/Garantie. Man hat auch Spaß faktoren mit dem Auto. Ich würde immer einen Plug in Hybrid vorzeihen. Da wenn man Handelt und den Bonus bekommt günstiger ist als ein Hybriden. Später der Wiederverkaufswert höher ist vor dem Hybriden.
Ja noch eines... Kein Elektro Auto schont die Umwelt, man muß auch hinter die Fassade schauen. Die Produktion so wie deren Energie die zum Fahren benötigt wird ist nicht CO2 Neutral. So lange der Anteil durch Kohle und Gas zur Stromversorgung/Verstromung (Windstrom ist auch nicht Neutral, das diese Anlagen auch durch CO2 gebaut werden) produziert wird....., liegt der CO2 Gehalt ca. bei 83g auf 16 Kilowattstunde /100km. Damit sind keine E Auto Schadstoff frei. Es wird dem Volk nicht die Wahrheit gesagt/erklärt. Selbst der Atonstrom mit gigantischen Entsorgungskosten entstehen über Jahrhunderte. Eine Vortäuschung falscher Tatsache ist. Der Ausstoß von CO2 wurde nur verlagert bei E-Autos. Dazu kommt noch das alle Werte die unter 83gCo2/100km nicht annehmbare sind von allen Herstellern von Autos. Ob E oder kombinierten Autos. Mit der Verlagerung von Schadstoffen gibt es keine Verbesserungen des Klima Schutzes der Erde. Es ist eine Heuchelei.
Wenn der e-Niro auch noch einen AC 3 Phasen lader hätte statt 1 Phase hätte ich sofort bestellt ohne zu überlegen den so oft fahre ich keine Autobahn das ich ccs schnellladen könnte. Ansonsten schönes fahrzeug und die 64kW akkugröße ausreichend.
2 Dinge fehlen mir beim Kia ! Anhängerkupplung und ein ordentlicher AC Lader !
Sonst alles top ! Naja könnte auch noch günstiger sein .
Hat doch der KONA auch nicht!
In dem direkten Vergleich also irrelevant...
Es wird gemunkelt, dass eine AHK im Nachrüstmarkt kommen wird. Vom Hersteller nicht direkt möglich, wegen Zulassungsgedöns (Verbrauchsmessung). Die Verbrenner-Niro haben ja AHK :-)
Toller Vergleich👍🏻. Mir sind in den Autos viel zu viele Knöpfe drin. Gruss DrDuu
was? Knöpfe bedeuten doch Premium Qualität. zumindest glauben das viele. ;)
Ich hätte gerne das äußere Design den Kona mit dem inneren Design des Niro. Dazu die größe des Niro und die Ladekante des Kona. Dann fehlt nur noch das nötige Kleingeld.
leider gibt es ausser dem HUD und den 8 Jahren Garantie auf den Akku gar kein Argument welches für den Kona spricht. Der Niro ist in Deutschland ausstattungsbereinigt 500€ günstiger.
Da muss Hyundai zusätzlich Rabatte geben um Käufer vom Niro weg zu bekommen. Schlimm wäre es wenn der Niro sogar noch kürzere Lieferzeiten hätte...
Tip für Niro Fans: in Frankreich stehen sie bei den Händlern auf den Höfen. Wer schnell bestellt bekommt derzeit ne Lieferzusage für März. Wer nach Wunsch bestellt derzeit noch Lieferung im Mai.
muss revidieren: Niro ist tatsächlich gem. Preisliste Dezember in D ausstattungsbereinigt 700€ teurer als der Kona...
Mea culpa
Der Kona hat einfach zu wenig Platz für seine Außenmaße.
Aber gut ist ein allgemeines SUV Problem.
Ja, der Niro ist sicher gut, wenn man den Platz braucht. Ich hab lieber das HUD, Dash gefällt mir auch besser. IMHO ist beim Niro der Beifahrersitz manuell, aber das wär mir wiederum egal ;)
Ich hätte nicht gedacht das die beiden Autos doch so unterschiedlich sind...
@ Soo gleich aber dann doch so unterschiedlich. Gerade die Kleinigkeiten die eben anders sind machen den eNiro zum besseren Fahrzeug.
Die Bedienung vorne ist besser
Das Display ist besser genutzt
Die Ablagen sind besser
Rückbank besser (mehr Platz)
Kofferraum größer
Was kann der Kona besser?
HUD? Brauch ich nicht, ist eh Note 3 im Kona, gute Idee, der Inhalt ist gut, nur ich kann es nicht sehen wenn ich normal Sitze.
Wenn ich die Wahl hätte, ich würde den Niro nehmen, er wirkt gefälliger, etwas hochwertiger auch im Innenraum.
Morgen zusammen
Super Vergleich der Niro hat deutlich mehr Platz auf Grund von 10cm mehr radstand
Niro kostet ca 1500 Euro mehr
Da auch in der spirit Variante kostet das lederpaket aufpreis
gem. Preisliste Deutschland ist der Niro ausstattungsbereinigt ca. 500€ günstiger.
nachgebessert: tatsächlich ausstattungsbereinigt 700€ teurer als der Kona gem. aktueller Preisliste.
Mea culpa
Hallo, zum E Miro, beim Spirit gibt es die Sitz Memory Funktion (Ledersitze) für zwei Fahrer. Bei der Hintereren Sitzbank die Aussensitze mit Sitzheizung, Mittelkonsole hinten (zwischen Fahrer- und Beifahrersitz) mit Lüftungsschlitze und Steckdose unterhalb. Bei Kona gibt das nicht.
Leider bei beiden z.Z. keine AHK nicht verfügbar, wichtig für mich das anschliessen vom Fahrradträger.
Grüße Dietmar
Super - danke für die Ergänzungen!
@ Hallo Dietmar, zumindestens für den Kona Elektro gibt`s ne AHK für Fahrradträger, schau mal hier :
www.ahk-preisbrecher.de/Anhaengerkupplung-Hyundai-Kona-Elektro-Fzg-mit-E-satz-Vorbereitung-nur-fuer-Hecktraegerbetrieb-Baureihe-2018-Ausf-vertikal::137686.html
Gibts beim E-Niro auch 7 Jahre Garantie? Das wär ja noch ein pluspunkt zu Hyundai...
ja Bei Kia 7 Jahre auf Alles bei Hyundai nur 5 Jahre und 7 Jahre auf Akku und Antrieb. mfg
Ja gibt es
@Lisa Lorenz Kia Batterie 7 Jahre oder 150.000 km, siehe hier :
www.goingelectric.de/forum/kia-e-niro/garantie-auf-batterie-nur-2-jahre-t37510.html
its the colour; white makes bigger and black makes smaller in our eyes of course ;)
Ich habe den Kona Elektric auch gefahren und bin bis auf die Platzverhältnisse super begeistert. Aber Platz ist wichtig, besonders wenn man immer Kombi gefahren ist. Allerdings überwiegt die schöne Front und das Heck des Kona. Bin da voll hin- und hergerissen. 🙈
Mir gefällt der e-Niro auch optisch etwas besser...
Alles Geschmackssache und es kommt auch auf die Farbe an!
Ich finde den e-niro irgendwie schöner , wegen der niedrigeren Front und weil es von außen nicht so " billig" aussieht wie der kona mit dem ganzen Plastik
schauen sie bitte bei meinauto.de.meinen ioniq habe ich im november für 32000 minus 2000 BAFA gekriegt.von februar bis november gewartet.abgeholt in osnabrück.wohne in dingolfing.sind ca 650 km von mir.
Prima.
ich konnte den kona electric schon fahren, tolles auto, antrieb genial, aber der e niro ist in fast allen punkten für mich besser, ich bin über 1,90m groß alleine deswegen ist für mich der niro die nr.1 das model 3 wäre zwar auch cool hat aber weniger austattung, kostet mehr ist dafür aber wieder schneller, lieferzeiten sind bei allen das hauptproblem...
Ich wollte nur mal erwähnen, dass der Kona auch one pedal driving kann... Linke Schaltwippe am Lenkrad einfach gedrückt halten.
Also kann er das Ein-Pedal+Schaltwippen-Fahren 😀
Man muss ja doch noch die Wippe gezogen halten bis zum Stillstand falls gewünscht. So habe ich es zumindest bisher verstanden.
Ich könnte mich daran gewöhnen, aber nicht so Technik-affine Leute würden eher mit dem "mitbremsenden Gaspedal" zurecht kommen als mit einem zusätzlichen Griff. Vermute ich zumindest.
In einer Kurve kurz vor einer Kreuzung, an der man stehen bleiben muss, kann das auch störend sein (es gibt ein paar solche Stellen auf meiner täglichen Strecke). Ich bin noch nicht ganz überzeugt, aber das wäre dennoch kein KO Kriterium.
hat der Niro auch
Bzgl. deines Sitztests beim Kona und e-Nero wäre es noch interessant zu wissen wie groß du etwa bist. Bei mir ist das mit über 1,95 Meter Körpergröße immer ein ziemliches Thema.
175cm
@ Danke, dann kann ich den Kona auf alle Fälle vergessen wenn hinter mir noch jemand sitzen soll und den e-Niro müsste ich mal anschauen.
Ab wann hast du den e niro bei dir ? 😊
Schade, ich habe leider den Kona schon bestellt. Misst.
Kann leider nicht mehr ändern.
Gibt es den auch als 4x4?
Soweit ich weiß, hat der Niro im Vergleich zu Kona keine App-Anbindung, d.h. ich könnte das Auto nicht vorklimatisieren. Ansonsten spricht alles für den Niro
Vorklimatisierung kann man aber programmieren.
Ich fahre Mo-Fr um 7 Uhr ab - funktioniert wurderbar.
Und Du hast noch eine Zweite Zeit fürs WE.
Leider muss er dazu angesteckt sein...
Lieber den Niro Plug In Hybrid oder den normalen Hybrid. Die hohen Preise für nen E-Auto würde ich nie zahlen. Dann noch Wallbox und Strom...muss.alles geregelt werden und kostet nen Haufen Kohle...sprichwörtlich:).
Der Weisse sieht grösser aus. Ist das nur die Farbe?
Etwas höher vielleicht aber nicht länger.
Wie groß ist der Akku?
64 kWh oder 39 kWh. Der Test war sicher mit 64 kWh.
Ja, beide 64kWh
@ Okay interessant. Somit sollte bei nen realen verbrach von 20KWH die Reichweite ca. 300KM real betragen. Schade das Tesla Model 3 hat ungefähr die gleiche Kapazität und kommt dank des Effizienten Motors deutlich weitere
Das Model 3 MideRange vielleicht - die LongRange hat ja 74 kWh
@ Achso Sorry da habe ich mich dan wohl vertan trotzdem finde ich 20-18KWH/100KM echt nicht besonders effizient klar Handel es sichs hier um SUVS aber trotzdem sind 20KWH aus meiner Sicht relativ viel
Die KIA e-Niro dashboard hat viel fon die Sorento
Der E-Niro ist der eindeutige schönere und bessere SUV.
der Niro ist ein cross over.
mehr ein hochgelehter Variant.
SUVs sind beide nicht.
Allenfalls hat der Kona Micro-SUV - Gene mitbekommen.
😁
Ich sehe das auch so. Der Niro ist der bessere Kona. Nur das Tacho gefällt mir, wie gesagt, überhaupt nicht. Wirkt wie aus dem letzten Jahrhundert.
der Niro hat für mich 2 Schwachstellen, soweit ich weiss kein Dualmotor und die Rückbank wie bei den meisten nur für 2 Personen auf Langstrecke geeignet. Ansonsten ist der Niro cool.
DualMotor hat keiner der beiden.
Matthias Fritz das ist ja das blöde, nur der I Pace hätte das und der ist preislich beim Tesla und hat nur die 2+1 Rückbank. Beim eNiro könnte man die Rückbank bei dem günstigeren Preis evtl. verkraften. Aber bei uns müssen wir ohne Dual ständig Ketten aufziehen wenn wir mal wo hin wollen im Winter.
@@drehzahl73 den i-Pace würde ich mir genau überlegen. eher aufs Model Y warten wer die Geduld und das nötige Kleingeld hat. oder jetzt Kona/e-Niro fahren.
@@mattaut88 hoi, ne der I-Pace wäre nur ne Notlösung und dazu viel zu teuer ;) Das Model S ist und bleibt der Favorite. der X ist noch zu teuer. Kein Dual kein Auto für uns in den Bergen wo es öfter mal viel Schnee hat. Sonst müsste ich ja ständig Schneeketten montieren und aus dem alter bin ich echt raus ;)
Niro win!!!!!
Bild und Ton sind etwas asynchron... das Bild hängt etwas hinterher.
Aber das lange Gebimmel beim einschalten des Niro ist ja total nervig...
Das liegt an deinem Rechner!
Alles synchron hier!
Also ich kann mich immer nicht des Eindrucks erwehren, das der E-Niro in manchen Dingen einem Golf gleicht. Zumindest finde ich das Schalter und Drehknöpfe und so gewisse optische Ähnlichkeit haben, auch in Hinblick auf optische Qualität. Mittelkonsole mit dem Jalousie Fach, das große Viereckige Loch unter der Armlehne... alles sehr ähnlich wie beim Golf.
Vielleicht hat man sich da an europäischen Autos ein wenig orientiert um das Auto so besser verkaufen zu können?
Mir gefällt der e-Niro, rein aus Videos bisher immer besser als der Kona. Auch von der Lampen Anordnung vorne.
Im Video erscheint der Kona immer viel wuchtiger als der Niro, denke aber das liegt an der perspektive / Optik. Und sicher auch an schwarz und weiß. Weiß ist immer größer, schwarz immer kleiner vom Eindruck.
Gut gemeintes Video aber recht laienhaft umgesetzt.
Und um den Platz auf den Rücksitzen zu messen und korrekt zu vergleichen ist auch das Maß der Sitzfläche bis zur Rückenlehne entscheidend, denn die scheint beim Kona kürzer zu sein.
Bestellt euch einen SION von Sono Motors. Kostet etwas über 20.000 €, hat ein tolles und innovatives Konzept, verzichtet dafür auf Luxus und Schnickschnack. Dafür hat ein integrierte Solarzellen, einen riesigen Kofferraum, kann sogar Strom an andere Fahrzeuge oder anderweitig abgeben und hat niedrige Neben- und Reparaturkosten.
Beim Sion hätte ich Bedenken, bei welcher Werkstätte ich Wartung und Reparaturen durchführen lassen könnte. Vielleicht bei jeder "freien Werkstätte", aber wo sind welche, die sich darauf einlassen, die die Specs und Reparaturanleitungen lesen wollen und damit arbeiten wollen, zB. in Österreich?
@@richard--s das wird vermutlich Bosch-Service sein. Ist zumindest meine Vermutung. Allerdings vermute ich auch dass es bei Sono zu einer weiteren Preissteigerung und weiteren Verzögerungen kommen wird. Und dann werden sie über eine Nische nicht rauskommen, da die Entwicklung bereits zwei Schritte weiter sein wird und VW in 2020 ebenfalls am Markt mitspielen wird.
Schade eigentlich. Der Sion müsste mit der Technik bereits zum alten Preis ausgeliefert worden sein um eine Chance zu haben...
Der SION muss aber zuerst mal so gebaut wie versprochen werden. Ob er dann den Preis halten kann ist ungewiss.
Dann kannst ja gleich auf den Volkswagen warten.