Hyundai Kona vs Kia e-Niro: These are the differences!
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- Опубликовано: 2 окт 2024
- Hyundai Kona and Kia E-Niro are two of the hottest EV on the market. Both are on the same platform and have many things in common. We have tested both cars extensively and want to show you the differences in detail.
Check out our other videos with both cars:
Consumption Test: • Verbrauchs-Challenge: ...
e-Niro Walkthrough: • KIA e-Niro im nextmove...
e-Niro Welcome Party: • Kia e-Niro Welcome Par...
Hyundai Kona: nextmove.de/hy...
Kia e-Niro: nextmove.de/ki...
Das ist mal der beste Auto Vergleich denn ich je irgendwo gesehen haben. Wahnsinn. Ohne unterschwelligen Kommentare und Meinungen Fakten super sympatisch rüber gebracht . Ohne das ein Fahrzeug schlecht gemacht wird. Vielen Dank dafür.
Danke IceTeaJoe - wir versuchen uns fortlaufend zu verbessern.
Wieder mal mal ein Topvergleich
Jetzt müsste eigentlich jeder wissen welches Modell für seine persönlichen Ansprüche besser passt oder beide Fahrzeuge bei next Love mieten 😊😊😊
wenn das Video so rüberkommt, dann haben wir unser Ziel erreicht. Jeder soll selbst entscheiden, was ihm wichtig ist.
Miete ist uns hier auf RUclips gar nicht so wichtig. Wir wollen vor allem Menschen mit Informationen erreichen und die Elektromobilität voranbringen.
Also eines muss ich mal loswerden, ein super sympathischer Unternehmer. Die Videos machen Spaß, man spürt förmlich die Begeisterung für die e Mobilität. Leider sind mir die Preise zu hoch zum mieten, ich muss bis mein e Niro kommt einige Monate (3 bis 12) überbrücken, da muss dann halt (leider) der klassische Verbrenner herhalten.
Aber trotzdem Daumen hoch und weiter so, es macht Spaß die Begeisterung mit zu erleben.
Danke!
Kennst Du dieses Angebot schon?
nextmove.de/nissan-leaf-fuer-499-euro/
Du kannst Dir für Deinen e-Niro eine flexible Künigungsoption in den Miet-Vertrag schreiben lassen und kurzfristig Europas Topseller 2018 fahren... Und dann passend ins eigene Auto wechseln, egal ob Kia 2 oder 12 Monate Lieferzeit braucht...
Stefan Moeller Hallo Stefan, natürlich kenne ich das Angebot, man „beobachtet“ Euch ja schon länger. Leider komme ich da mit den Kilometern nicht hin, ich fahre so 1500 im Monat, davon sind 1200 schon der Weg zum Dienst. 😊
Das ist der Nachteil wenn man im Hamburger Randgebiet wohnt und pendeln muss 😀
@@gerou.1037 Für jeweils 20cent kannst Du unlimitiert überziehen. Auch bei den doppelten Kilometern schlagen wir die ADAC-Besitzkostenrechnung. 😉
Stefan Moeller Das sehe ich aber anders, denn bei 700 Kilometern mehr im Monat, 10.000 im Jahr dürften gute 800 frei im Monat sein, waren das 140 Euro mehr. Dann ist man bei 640 Euro im Monat, oder habe ich einen Denkfehler?
So gerne ich Euch unterstützen wollen würde, quasi als Dank für Eure Arbeit, aber Lokal bekommt man den Leaf 2 dann günstiger angeboten...
Erstklassiger 1 zu 1 Vergleich. Genau so wünscht man es sich. Danke für die Mühe!
Danke Recep! Kanal gern abonnieren, wenn Tests zu Elektroautos für dich relevant sind. :-)
@@nextmovevideos Ich habe sogar die Benachrichtigungsglocke aktiviert, um nichts zu verpassen :-). Für uns steht ein Fahrzeugwechseln an und Elektro steht gerade ganz oben auf der Wunschliste. Dank euren Videos und denen von Schräg sticht Nextmove immer mehr im Fokus für uns. Womöglich werden wir vor dem Kauf eine Langzeitmiete anvisieren :-).
Danke Recep für dein Feedback. Unsere Vermietung soll bei unseren Videos gar nicht im Fokus stehen . Mit RUclips können wir einfach noch mehr Menschen zum Thema Elektromobilität erreichen, als mit unseren Mietangeboten.
Die wichtigen Fragen beim Wechsel auf Elektro sind:
Gibt es 1 oder 2 Fahrzeuge im Haushalt?
Welche Laufleistung soll das Fahrzeug im Jahr fahren?
Wie viel Langstrecke ist dabei?
Wie ist der Platzbedarf für Passagiere und im Kofferraum?
Kann zu Hause/auf Arbeit oder woanders gesichert geladen werden?
@@nextmovevideos Richtig, so habe ich auch wahrgenommen. Eure Videos bringen die Elektromobilität voran :-).
sehr gut, sehr gut, sehr gut...
Super Vergleich, bin gespannt, ob Kollegen sich entschließen können nun auf ein Elektroauto umzusteigen. Was will man nun noch mehr?
Also Zulassung als "Mietwagen" können wir für Chauffeur-Dienstleister zum Testbetrieb im Unternehmen ermöglichen und versichern lassen. Taxi-Zulassung hatten wir noch nicht in der Flotte, aber der Taxifahrer kann ja auch ohne Fahrgäste testweise bei uns mieten. 😇
Ein Dualantrieb ✌️ Dann ist klar was ich fahre, finde die Autos beide 1A 💪👍
Top Video mit allen Informationen die man braucht.
Danke Ove :-)
Tolles Video! Kurz und knackig die Vergleiche hinter- bzw. nebeneinander aufgezählt, sodass man die Autos direkt im Vergleich hat. Bei mir würde der Hyundai Kona alleine schon wegen des Aussehens nicht in Frage kommen, aber Geschmäcker unterscheiden sich ja bekanntlich. Der Kia E-Niro sieht, meiner Meinung nach, ganz gut aus, ist ein gutes Stück größer und sieht im Innenraum auch gelungener aus als der Kona.
Es freut uns sehr, dass du mit dem Video dir eine eigene Meinung bilden kannst. Das ist das Ziel unserer Aktivitäten. Wir wollen nicht selbst entscheiden, was gut und schlecht ist, sondern euch die Entscheidung überlassen.
Klasse wie immer. Ihr macht einen genialen Job. Ich werde auf den E-Niro warten. Leider kann ich zum Treffen nicht kommen, Euch allen aber viel Spass ☺
Danke Dir - es wird sicher mal wieder eine Gelegenheit geben. Wir machen im Sommer sicher einige Fahrevents. Infos immer freitags in den nextnews.
Thanks for including practical measurements for the cargo area. Cubic measurements are basically useless.
Excellent video all around.
Wir haben bei nextmove einen Hyundai Kona für unseren Frankreichurlaub gemietet und waren schwer begeistert!
Eine Sache ist uns jedoch negativ aufgefallen: Die Rundumsicht ist durch die fette A-Säule und die Form des hinteren Seitenfensters stark eingeschränkt.
Dazu und zu den schlechten Bremsergebnissen beim ADAC-Test hätte ich gern etwas im Video erfahren. Gibt es da auch Unterschiede? Wie ist es mit der Ladezeit und der Qualität des Fahrzeugs? Diese sehr positive Erfahrung, mit einem E-Auto-Urlaub bringt jetzt so viele Fragen 🌱😊
Vielen Dank nochmals für dieses Erlebnis an das nextmove-Team!!!
Warum liegt das Wartungsintervall bei 15.000km? Auch wenn es günstiger ist als bei meinem Diesel ist der "Aufwand" für einen Werkstatttermin immer da.
Was mir bei beiden fehlt ist die App-Anbindung. Eine Remoteanzeige für den Ladestand finde ich wichtig.
Eure Videos sind Klasse!
Bedeutet eine Missachtung des Intervalls auch den Verlust des Garantieanspruchs? Dieser Werkstattzwang für den Kunden ist für mich ein Negativkriterium. Für mich klar ein Pluspunkt bei Tesla.
@@antonpflugl3530 dort endet die Garantie aber mit 80.000 km
Das ist wohl das Problem mit vielen traditionellen Herstellern, dass sie ein Großteil des Geschäfts mit After-Sales-Service machen.
Die fehlende App-Anbindung ist in der Tat ein großer Nachteil bei den Koreanern. Eigentlich komisch, dass sie als Digital Nation bei den Autos keinen Wert darauf legen.
In Korea gibt es die App-Anbindung. Das Fehlen der App-Anbindung liegt vermutlich eher an Problemen mit den Datenschutzgesetzen in Deutschland und der EU.@@nextmovevideos
dafür gibts zum Glück Drittanbieter, die das gelöst haben.
Die Federungskomfort ist beim ENiro um Klassen besser! Ich habe beide Fahrzeuge testen können! Der Kona ist sehr hart abgestimmt!
Dankeschön für die Info.
Klasse Video! Richtig schöner Vergleich, da könnten sich renomierte Autozeitungen eine Scheiben abschneiden
Hey danke - wir sind übrigen in der aktuellen Ausgabe der AutoBild mit einem Interview vertreten. Allerdings nicht zu Auto-Tests, sondern zum Thema "Elektroautos einfach mal mieten"
Kennst du unsere unseren Verbrauchsvergleich der beiden schon? ruclips.net/video/7YCGBsagCNc/видео.html
Thank you.
I apologise for commenting in English.
Your video, is by far the best and most in-depth comparison between these two cars. I both enjoyed it and learned more from it, than all the rest. I’ll make it a priority to watch your other reviews/comparisons.
Thank you for your feedback. Our most important tests we always translate to English. We are glad that the extra effort is apreciated :-)
Danke für den Vergleich
Hallo,
schönes Filmmaterial, interessantes Video. Daumen hoch.
Grüße
Josef
Danke Josef - auch für dein regelmäßiges Feedback!
Ich finde den e-Niro besser insbesondere wenn man sich für die kleine Batterie interessiert. Den e-Niro kann man praktisch in Grundausstattung ordern. Beim onboard Lader kann man gegen 500 € Aufpreis sogar einen 3 Phasen Lader ordern, den es beim Kona nicht gibt. Ferner gibt es die Remote Services beim Kona erst, wenn man auch das Navigationspaket nimmt. Beim e-Niro sind diese Funktionen schon in der Grundausstattung enthalten. Da beide Android Auto und Apple Car Play haben, braucht man meines Erachtens kein Navi des Herstellers. Ferner bietet der e-Niro, wie auch in Eurem Video gezeigt, deutlich mehr Platz.
Eure Videos sind wirklich großartig, genau wie euer Service bei der Vermietung!
Danke Dir :-) Das freut uns zu hören. Die aktuelle AutoBild berichtet übrigens über unser Vermietgeschäft in einem Interview. Wir werden Auszüge heute Abend in den nextnews vorstellen.
Top Vergleich 👍👌💪
Kennst Du unseren zweiten Test zum Verbrauch: ruclips.net/video/7YCGBsagCNc/видео.html
Kanal gern abonnieren, wenn dir solche Tests gefallen.
Super Video, vielen Dank 👍 aber welchen der beiden ich nehmen würde, ist richtig schwer. Ich finde beide sind sehr gut gelungen.
Wenn du Familienvater bist und Platz auf der Rückbank + einen großen Kofferraum brauchst, dann ist der eNiro sicher die bessere Wahl. Der Kona konzentriert sich mehr auf den Komfort auf dem Fahrersitz und spendiert hier ein paar mehr technische Extras. Wenn beide Kriterien für dich nicht relevant sind, dann entscheide einfach nach Optik.
Kanal gern abonnieren und Freunden weiterempfehlen, die sich für Elektroautos interessieren.
Grüße
Stefan
Super Vergleich. Kurz und Knackig. sehr schön!
Danke Ti No.
Super gemacht!! Zu erwähnen wären vielleicht noch die unterschiedlichen Mittelkonsole im Gesamtausbau.
Während der Kona ein geschlossenes Brett mit untenliegender Öffnung hat, ist beim ENiro die Form eines Snowboards mit umgreifbarer Ablage. Sieht man auch schön auf den Bildern.
Klasse sind wie immer eure Tabellen und Splitscreens. Top 👍👍😎
Danke Joe für diese wertvolle Ergänzung.
Kurzes knackiges Video voll mit Fakten, sehr gut!
so mögen wir es!
Herzlichen Glückwunsch für Ihren 10.000 Abonenten!
Zum ersten Mal wurde die Dachlast des e-Niro erwähnt: 100 kg.
Sehr schönes Video! Kompakt und äußerst informativ.
Vielen Dank Martin! Willkomemn auf unserem Kanal.
Kennst du unsere unseren Verbrauchsvergleich der beiden schon? ruclips.net/video/7YCGBsagCNc/видео.html
Ich finde den Ladeport in der Front bei beiden super. Leider ist dies bei anderen Fahrzeugen sehr ungünstig links hinten oder links vorn noch blöder.
uns sind die Nasenlader auch sehr sympathisch. Hat im Alltag einige Vorteile und ist auch sicherer, wenn das Kabel nicht auf der Straße angesteckt werden muss. Es gibt aber auch Nachteile: schon leichte Auffahrunfälle können dazu führen, dass das Auto nicht mehr geladen werden kann oder sich nicht mehr starten lässt.
Das Soundsystem ist auch verschieden. JBL beim Niro und KRELL beim Kona. Habt ihr da Unterschiede festgestellt. Mir hat da der Kona besser gefallen. Garantie ist Bein Niro 2 Jahre länger. Danke für das Video!
Hi Carsten, Soundsystem hatte ich gesehen, aber es wurde redaktionell geopfert um das Video kompakt zu halten.
Garantie ist da schon wichtiger! 😉
Hast du unseren Verbrauchs-Test schon gesehen? ruclips.net/video/7YCGBsagCNc/видео.html
Kanal gern abonnieren für weiere Test-Videos.
Ja, hab ich schon angesehen. Sehr interessant. Aber ich muss irgendwann mal eine längere Probefahrt machen um mal zu testen, wie ich ob ich mit einem der Auto nachts meine Pendelstrecke (100km) bei ca. 170 km/h Dauergeschwindigkeit wieder zurück schaffe, wenn ich auf der Hinfahrt gemütlich im Stau und nicht schneller als 130 gefahren bin. Müßte eigentlich gehen. Ob der Akku dann leer, ist ja egal.
@@carstenwilkening5924 Das könnte knapp werden mit den 170 km/h. Wir testen das aber gern mal in einem der nächsten Videos :-)
Das wäre natürlich toll. 160 reicht auch. Jetzt mach ich das mit meinem Mercedes b200cdi. Tempo 180. Der Verbrauch ist dann natürlich hoch. 7,5 Liter, aber ich will dann einfach nach Hause. Natürlich weiß, daß es Schwachsinn ist so zu fahren, für die paar Minuten.
Sehr gute Zusammenfassung der wesentlichen Unterschiede. Wie immer sachlich, informativ und objektiv.
Vielen Dank dafür.
Die Unterschiede bezüglich Platzangebot beim Fahrer- und Beifahrersitz würden mich noch interessieren. Bietet der eNiro da auch mehr Platz (bin 1,96m) ?
Ich bin ja auch 2 m groß. im e-Niro ist es auch auf dem Fahrersitz geräumiger. Die Mittelkonsole beim Kona beschränkt ohne not das Platzangebot für Fahrer und Beifahrer.
Ich finde den Kia e-niro besser 👍🏼
Wenn man beide Ausstattungen sinnvoll von beiden Autos zusammenführen würde, dann wäre das Gesamtpaket der Wahnsinn. Aber iwie haben beide Hersteller nur jeweils bis zur Hälfte gedacht. Aber mir gefällt der e-Niro von innen besser. Von außen der Kona🤷♂️🤦♂️ super Video👍💪🏼
Das ist wohl war :-)
Geht mir ähnlich. Ich persöhlich brauche jedoch etwas mehr Ladefläche, daher werd ich mir den e-Niro vermutlich mal zum Testen holen.
@@NewMacFan jaaa.... da fehlt mit noch das Kleingeld für den Preis😅
@@philstesla Direkt kaufen kann ich ihn auch noch nicht. Aber ich werde mich definitiv mal ein bisschen durch die Autos testen die nächsten ein zwei Jahre.
Guten tag alle.
Tut mir leid fur meiner deutsch, ich bin hollandisch 😉
Die e-Niro hast ein offenes dach. In Holland ist das klein option ist das in Deutschland ein option?
Weiter ein sehr gutes test.
Ich war zu zweifeln zwischen dieser 2. Und ich habe fur den Niro ausgewahlt.
Geht so weiter!!!!
Beide Autos sind mit Glas-Schiebedach bestellbar.
Schaut mal das an ruclips.net/video/qvCU8Zc9a6E/видео.html Schlechtester Journalismus aller Zeiten.
Ich liebe die Nextmove Berichte!
OMG! Das ist ja zum zusammenbrechen :)
Ich kann nicht so recht sagen wieso .. aber der E-Niro gefällt mir besser.. (ev. weil er länger ist. Der hat mehr Platz hinten und im Kofferraum. Zudem finde ich wirkt der KIA Innenraum edler) ..
An besten beide E-Autos mal fahren ..und dann entscheiden..
Genialer Vergleich, besten Dank!
Willkommen auf unserem Kanal - gern abonnieren, wenn dich E-Auto-Tests interssieren.
Kennst du unseren Verbrauchsvergleich der beiden schon? ruclips.net/video/7YCGBsagCNc/видео.html
@@nextmovevideos Ja klar, habe ich mir angeschaut, sehr interessant! Ich bin bereit für eine Expansion in die CH!
Kurzfristig werden wir die Schweiz nicht angehen können. Aber mittelfristig haben die Schweiz klar auf dem Radar! Und mittelfristig ist bei uns ja ein anderer Zeitraum als im sonst üblichen Sprachgebrauch :-)
Sehr schöne und kompakte Zusammenfassung ohne langes bla bla! Danke dafür
Danke Dir - für blabla haben wir und ihr keine Zeit :-)
Super Vergleich👍🏻 Aber beide Autos nix für mich. Nur 1 Phasen AC Lader. Gruss DrDuu
Das Gesamtpaket wiegt aus meiner Sicht diese Schwäche auf.
Wenn 22kW AC das entscheidende Kriterium ist, dann natürlich Zoe, z.B. für Carsharing oder Flotten mit mehreren Fahrten/Nutzern täglich.
Wie immer schön kompakt und klar. Zum Glück kann man das Abspielen stoppen und wiederholen, um das ganze in Ruhe zu "inhalieren".
Jaja, die moderne Technik... :-)
Es sind in der Tat Fakten im Dauerfeuer - aber so ist das bei nextmove :-)
sehr guter vergleich - ohne clickbait und ohne teslaolcarmaniac gedönse, danke!
Guter Vergleich, sehr detailliert, danke!
Danke. Welcher spricht dich mehr an?
Hier unser Verbrauchstest zu den beiden: ruclips.net/video/7YCGBsagCNc/видео.html
Abonnier gern unseren Kanal, wenn E-Autos dich interessieren.
e Niro ist mein Favorit, einfach in meinen Augen etwas kompletter(mehr Laderaum, mehr Platz auf den Rücksitzen und 220V Buchse ecc), Abo habe schon eine Zeit, sehe immer gerne Eure Videos, gut gemacht und informativ!@@nextmovevideos
@@tabatauccelli2246 Danke Dir - vielleicht ist unser Fahrevent am 9.2. in Leipzig eine Möglichkeit für dich , das Auto zu fahren; falls es nicht für dich das andere Ende der Republik ist.
It's interesting that the Niro in Korea and Germany has memory seats, but in the UK and US, it doesn't.
That is indeed strange.
Did you check out our consumption test for the Kona and Niro? ruclips.net/video/7YCGBsagCNc/видео.html
Guter ausführlicher Vergleich 👍
Kennst du unsere unseren Verbrauchsvergleich der beiden schon? ruclips.net/video/7YCGBsagCNc/видео.html
Kanal gern abonnieren.
Heut das erste Video von Euch gesehen. Tut mir Leid, muss ein Abo da lassen. Super Bericht, wobei ich mich für den Niro entscheiden würde. Ist für mich das komplettere Auto.
Wieder einmal eine super Darstellung: Übersichtliche Fakten, neutrale Betrachtung, keine Laberüberlängen, sehr sympathische Persönlichkeit ohne den Hang zur Selbstdarstellung. Sowas mag ich. Freue mich auf weitere Videos dieser Güte.
Beste Grüße
Dieter Helbig
Danke Dieter - wir versuchen uns von Video zu Video zu verbessern.
Deinen Kommentaren nach, scheint vor allem der e-Nir für Dich interessant zu sein. Hast du unseren Verbrauchs-Test schon gesehen? ruclips.net/video/7YCGBsagCNc/видео.html
Klasse Vergleich,ich kann nach der Hälfte des Videos schon einen Daumen hoch machen, gucke es mir aber natürlich noch zu Ende an ;) DANKE!!!
danke
Finde beide Fahrzeugen interessant als E Auto aber der Niro gefällt mir optisch besser. Dies ist aber geschmacksache. Danke für das Video.
perfekt - schön, dass das Video die Sache etwas klarer macht :-)
Klasse Video. So sieht man mal die kleinen Details der zwei Wagen. Ich freue mich schon drauf den e-Niro fahren zu dürfen.
Super - die Vorfreude lohnt sich. Bist du bei unserem Fahr-Event am 9.2. dabei? ruclips.net/video/CMmgpLBTZ3s/видео.html
@@nextmovevideos Ja ich werde am 09.02.19 auf der Welcomeparty dabei sein, ich freu mich schon riesig drauf.
Klasse @@Slash-ep2ux - dann sprich uns bitte vor Ort auch auf die RUclips-Connection an :-) Wir freuen uns auch auf das Event!
Sehr interessant. Habe mir heute den Kona angeschaut und werde ihn morgen fahren. Für den künftigen Test des Nitro habe ich wichtige Infos von euch bekommen, danke.
Sehr gern! Vor einer Entscheidung solltest du wirklich beide begutachten.
Falls du schnell eine Entscheidung treffen möchtest, könnte unser kostenloser Fahrevent am 9.2. für dich interessant sein:
ruclips.net/video/CMmgpLBTZ3s/видео.html
Glückwunsch zu über 10.000 Abonnenten👍🎉
Kein anderer Niro-Tester kam bisher auf die Idee, mal den elektrischen Fahrersitz der Lederausstattung des Niros ganz nach vorne und oben zu stellen. 191 cm, das reicht für's Nickerchen an der Ladestation !!! Beim Kia-Niro HEV sind es immerhin 190 cm.
Wir wissen worauf es euch ankommt :-) Hier haben wir den Liegetest gemacht: ruclips.net/video/gnkzPVZBZu8/видео.html
Kennst Du schon unseren Verbrauchstest? Kanal gern abonnieren!
@@nextmovevideos hab ich schon lange abonniert :) Bei der Qualität der Koreaner und der Innovität der Amerikaner befürchte ich, dass ähnlich wie im Handy-Markt die europäischen Hersteller irgendwann nur noch eine Randrolle spielen werden :(
I saw you do a range test comparison between Kona and Niro in winter/snow.. Can you do a similar range test for both EVs in summer condition?
Kurz und knapp und alles wichtige gesagt. Super Video.
Danke Dir. Kennst du unseren Verbrauchs.Vergleich schon? ruclips.net/video/7YCGBsagCNc/видео.html
Dem kann ich mich nur anschließen: ein super Vergleich !! Klar Daumen nach oben und abonniert !!
Danke Tibor. Kennst Du unseren Vergleichs-Test zu beiden Autos schon ruclips.net/video/7YCGBsagCNc/видео.html
Kanal gern abonnieren...
La meilleure vidéo de présentation actuellement. Bravo et pourtant je suis Français et ai mis la traduction top !!! :)
Merci beaucoup Daniel
Cela nous rend très heureux que vous, en tant que Français, ayez pu faire quelque chose avec la vidéo.
Voici notre test de consommation de carburant pour les deux voitures: ruclips.net/video/7YCGBsagCNc/видео.html
Nos tests les plus excitants sont toujours sous-titrés.
@@nextmovevideos merci . quel est le prix d'une assurance " tous risques "pour l'e-niro dans votre pays ? et le prix du kwh chez vous ?
avec plaisir@@Daniel-tl5wx!
Une assurance tous risques coûte à partir de 650 € pour la voiture.
Le prix de l'électricité pour les ménages privés est d'environ 0,28 €.
Sur de nombreux marchés comme Kaufland, Ikea, Lidl et aussi dans certaines villes le téléchargement est gratuit. L'une des raisons pour lesquelles notre société de location de voitures a été fondée est que dans notre ville natale de Leipzig, la facturation est gratuite.
L'énergie solaire à partir de votre propre toit coûte 0,28 € pour les systèmes construits aujourd'hui.
Dans quel pays vivez-vous?
@@nextmovevideos France et 0.15 du kwh ici. 0.28 c'est pas bon marché pour la recharge à domicile ; heureusement c'est gratuit chez les marchés . assurance environ 800-1000 euros " très chère "
merci pour l'information
Super Erklärvideo! Ihr habt es drauf! Zwei gute Elektroautos! Leider scheiden beide aus! Die AC-Ladeleistung ist erbärmlich, gerade vor dem Hintergrund des über 45000€ hohen Preises. Die ZOE kann mit bis zu 43 kw AC laden, da macht jeder Einkauf mit Lademöglichkeit vor der Tür sehr viel Spaß! Sozusagen eine win-win Situation!
mittlerweile gibt es ja genügend Auswahl am Markt. Wir sind gespannt, ob Renault auch in künftigen Generationen auf 3 phasig 22kW und mehr setzen wird.
nextmove Ja, die ZOE 2. Ich bin auch gespannt, 50 kWh wird sie bekommen und CCS. Ich glaube, dass CCS bis 100kw geht und AC 22 kWh wohl geopfert wird. Mal sehen, nach Genf wissen wir mehr....
@@ulif.7593 50kW CCS und 22kW AC ... nun ist es raus
Wieso darf man denn bei beiden Autos, keine Anhängerkupplung dran machen ?
Schwierige Frage!
Vermutlich "lohnt" sich diese Option für die Hersteller aktuell noch nicht. Die paar Autos verkaufen sich auch so...
Leider gibt es in der mittleren Preislage aktuell kaum e-Autos mit AHK.
Feinmechanik Wolf bietet eine für Zoe an. Oder auf Zoe warten.
e-NV200 darf als Transporter 460kg ziehen
toller Vergleich. Schade, dass bei Minute 7:00 der E-Niro im Splitscreen plötzlich links steht und nicht wie bei allen anderen Vergleichen rechts. Danke für das Video.
gutes Video allerdings würde ich beim nächsten vergleich für die Fahrzeuge nicht auf einmal die Seiten verwechseln. das macht es unnötig kompliziert.(und wenn dann bitte farben beibehalten sodass es leichter zu folgen ist)
Ist ja schon spannend was sich so tut. Ich habe mich aktuell gegen ein Elektroauto entschieden. In 3 Jahren wenn mein Leasing ausläuft, gibt es so viele neue Elektroautos auf dem Markt. Die Gebrauchtwagenpreise werden dann auch besser sein. Ich habe mich immer gefragt, würde ich dieses Fahrzeug auch kaufen, wenn es kein Elektroauto wäre. Die Antwort war eigentlich immer nein. Es tut mir leid aber 45.000€ für den winzigen Kona auszugeben ist einfach quatsch. Das ist das Auto halt einfach nicht wert. Das Geld kann man auch niemals wieder reinfahren. Also abwarten und noch ein bisschen Hybrid fahren.
Die mittlere Ausstattung mit dem großen Akku solltest Du nach Bafa Abzug für ca 35-38.000€ bekommen
warum nur 15.000 wartungsintervall und wie teuer ist so ein service? was wird genau gemacht?
Einmal abstauben und Scheibenwaschflüssigkeit nachfüllen. :-)
Ernsthaft: Vermutlich Sichtkontrolle, Bremsen checken, ODB Fahrzeugdaten auslesen und auf Fehler prüfen, Flüssigkeitsstände,... sollte nicht teuer sein, bei einer seriösen Werkstatt, die nicht versucht, dir noch Öl- und Zündkerzenwechsel unterzujubeln.
@@thelining4078 auch deine genannten arbeiten sind unnötig, auslesen vom akku okay aber mehr nicht, alles andere kann man selber machen. ich vermute unter 300€ gibts keine durchsicht.
bremsen checken am rollensatnd oder einfach nur gucken? keine werkstatt mMn stellt ein auto auf die rolle um bremsen zu checken. nur beim tüv wird das gemacht
Meinte natürlich next Move
PS. Nur mit dem Lederpaket
Bekommt man auch eine Sitzneigungsverstellung sehr wichtig bei Personen ab 1.90m
Ich hab mit 192cm in einem Niro hybrid ohne elektrische Sitze Probe gessen und keinerlei Probleme gehabt. Die manuellen sitze gehen weiter runter als die elektrischen und machen von daher keine Probleme
Danke - sehr wichtige Ergänzung!
Bin leider 202cm und bitte glaube es mir 10cm sind bei den Sitzen eine Welt
Ich habe das Problem seit 1981 und schon so manchen Automobilkaufmann zu Verzweiflung gebracht
Noch als Nachtrag
Probleme bekommt man im Alter und auf der Langstrecke und nicht bei 2 Minuten Probesitzen
Haben schon andere gesagt. Dennoch. Bombiger Vergleich. Sachlich, klar.
Ich finde die Mittelkonsole beim Niro um Klassen besser.
Blöd bei beiden: einphasiges Laden. Wozu hat man denn eine Wallbox?
Um sicherer, schneller und effizienter zu laden.
Rechne einfach mal als Ladeverlust 8% + 250W für die Steuerung und vergleiche mal 12A und 20A auf 50.000km.
Aber natürlich wäre ein 11kW Lader viiieel schöner!
@@stefanmoeller737 Moin, habe ich wohl noch nicht verstanden. Dreiphasig zu laden ist doch deutlich schneller als einphasig. 300 km im Winter sind vielleicht 60kWh. Dafür braucht es dann 16h 1phasig. So lange schläft man normalerweise nicht. Dies wäre dreiphasig kein Problem. Der Vergleich zur Steckdose mit 2kW ist dann nicht sehr beeindruckend. Sicherer, weniger Verluste okay, aber auch mehr Aufwand. Wieso es nicht eine Option für den europäischen Markt gibt mir ist unverständlich. Hat nicht eine Schweizer Firma jetzt einen Konverter im Angebot, der 3phasen aus 1phase umlegt?
@@JustReadable Natürlich ist 3phasig besser. Aber die Frage ist, ob man nur deswegen Zoe als das einzige und beste Auto ansieht. Leipzig-München fährst du damit 2h länger.
Ich wollte nur sagen, dass auch 1phasiges Laden mit Wallbox auf Dauer besser ist als ohne.
Juice-Phaser werden wir testen sobald er verfügbar ist.
Da stimmt was nicht. Im Niro Prospekt steht aber Max Anhängelast 1500 kg ...
Die Hybride dürfen ca 1300/1350kg.
Elektro 0kg.
Bietet das Lederpaket des Niro außer der Optik eigentlich irgeneinen Mehrwert? Ist der Memory Sitz für 2 Fahrer also auch für die Stoffsitzvariante verfügbar? Danke!
Memory-Funktion und belüftete, also vollklimatisierte Sitze wohl nur bei Spirit plus Lederpaket.
Danke @@@yaufdorfer Also Spirit ok, aber dann nochmal 1400EUR für Ledersitze die ich ja dann nur wegen den beiden Schaltern (Fahrer 1/2) nehmen müsste... Da finde ich das Konzept von Hyundai zumindest ehrlicher (auch wenn es da keine Fahrereinstellung gibt).
Check mal die Preisliste. Neben Sitzbelüftung und Memory ist glaube ich auch die hintere Sitzheizung Paketbestandteil.
@@stefanmoeller737 Eben erst die Liste gefunden, statt nur nach Beschreibungen im Konfigurator zu suchen, danke für den Hinweis! In der Tat bietet das Paket einiges, schade nur dass es wieder Leder sein muss. Naja, dann fällt bei mir das Schiebedach weg -irgendwo muss man ja mal "bremsen" :)
Schade, daß der E-Niro vom Trabbi die Lieferzeiten übernommen hat. 😉
Super gemacht!
Danke Nino - meld dich, falls Du mal in Leipzig unterwegs bist!
So muss das sein. Ich habe quasi auf so einen Vergleich gewartet...
Ein traum wenn die Auto Motor und Sport mal so sachlich vorstellen/vergleichen könnte.
Großes Lob. Das einzige was der Kona wirklich "mehr" hat ist das HUD und genau das ist nicht wirklich für mich zu gebrauchen aufgrund der Anordnung/Sitzposition.
Bei den marginalen Preisunterschieden ganz klar der eNiro!
Danke Dir. Wir geben immer unser bestes :-)
Dei e-Niro ist für viele das attraktivere Gesamtpaket.
Guter Vergleich, vielen Dank! Leider habt Ihr den Kona nicht mit den aerodynamisch optimieren Originalfelgen getestet! Ich denke, dass das gerade bei Autobahnfahrt schon einen gewissen Einfluss gehabt hätte. Beim Niro waren diese montiert, wenn ich das richtig gesehen habe.
Das ist in der Tat denkbar, dass die 1% pro 100 km den Aero-Felgen zuzuschreiben sind.
Praktikabilitätsdetails und -unterschiede exzellent und kompakt in Szene gesetzt. Großes Lob! Nur bitte nicht vom Zettel ablesen vor der Kamera ;-)
Danke. Die Fakten-Dichte war einfach zu hoch für aus dem Gedächtnis :-)
Danke für das informative Video. Nächste Woche fahre ich den Kona probe. Der Niro ja derzeit leider nur mit ewigen Lieferfristen bestellbar..
Der Hyundai Kona ist ein erstklassiges Elektroauto - genauso wie der e-Niro. Für 2019 ist er in der Tat leider ausverkauft. Wer heute bestellt wird erst 2020 beliefert werden.
Hier ist unser Langstreckenvergleich zwischen den koreanischen Brüdern: ruclips.net/video/7YCGBsagCNc/видео.html
Die Unterschiede zwischen beiden Elektroautos beleuchten wir in diesem Video: ruclips.net/video/9zru-3QRIK8/видео.html
Abonniere gern unseren Kanal für weitere derartige Videos.
Erst mal ein super Video !
Von euch .
Ich habe mal eine Frage kann man den e niro mit dem Leaf vergleichen den neuen ?
Oder past das nicht zusammen ?
Wenn ich sorry für die Frage.
Natürlich. Dann wird das Video aber länger.
Der Test dieser beiden war deswegen so spannend, weil sie aus dem gleichen Konzern kommen und auf den ersten Blick wie zwei gleiche Autos in verschiedenen Hüllen daher kommen.
Die kleine Ausstattung beim Niro hat auch keine Dachreling.
Genauso wurde es bei 1:53 gesagt: "Im e-Niro gibt es die Dachreling ab der mittleren Ausstattung und sie darf 100 kg tragen."
Moin und Danke erstmal für den interessanten Vergleich was mir ein bisschen negativ aufgefallen ist das der Kona im Kofferraum die Ösen zur Ladungssicherung an der unteren Abdeckung vom Kofferraum hat und nicht am Fahrzeugboden verschraubt.Das ist doch Quatsch da kommt das ganze Ladegut mit Klappe nach vorn 🥺🤔 bei einer Notbremsung oder Unfall. Und was Ich vermisst habe sind der Vergleich der Fahrwerke (Fahrkomfort) der Kona (bin ihn schon gefahren) hatte ein sehr straffes hartes Fahrwerk ist das vom Niro auch so oder ist es komfortabler ausgelegt ? Weil Ihr seid ja beide Fahrzeuge mehrere hundert Kilometer gefahren ? 👍 Danke schon mal für eine Antwort
Ich bin in diesem Punkt nicht sooo kritisch und scharf in der Wahrnehmung, aber ich glaube der e-Niro ist etwas softer.
Für mich und vielen anderen Rückenkranken ist es schon wichtig das der Fahrkomfort passt :)))) Danke nochmal für den Vergleich der beiden Autos
Suuuuper Video, sehr sehr hilfreich - vielen Dank und liebe Grüße aus Nordfriesland
sehr gern! Kanal gern abonnieren für weitere Videos. Kennst Du schon unseren Reichweitenvergleich dieser beiden Autos:ruclips.net/video/7YCGBsagCNc/видео.html
Zum Kona haben wir auch einen Vergleich zwischen Trend und Style: ruclips.net/video/fR0mNbIccUw/видео.html
How come the title and description are in English but the voice is in German?
Because the video has English subtitles. Users with English operating system see the English titel.
@@nextmovevideos It's weird though, like Germans would have to use English for written communication. Anyway, the video is very well done and very informative, thanks.
Informativ !
Toll gemachter Vergleich der beiden Fahrzeuge. Gibt es aus Eurer Sicht noch Unterschiede im Federungskomfort und den Innengeräuschen?
Tendenz e-Niro leiser und weniger straff, aber beide Autos fahren sich sehr gut.
@@stefanmoeller737 Danke Stefan :0)
Super Video, mit wieviel kw kann der eNiro mit Type2 laden? Immer nur 4,6 kw?
Per Typ 2 mit max. 7,2 kW (32 A, Einphasig)
Mal eine Frage an euch @nextmove : Wieso muss man mit einem Elektro KFZ nach 15.000 km / Jahr zur Inspektion? Für mich würde das heißen ich müsste 2x im Jahr zum Händler. Ganz klar ein Kontra Punkt!
Ansonsten danke für das ausführliche vergleichs Video 👍🏻😉
Sebastian B. Hallo Sebastian. Das legt der Hersteller fest. Letztlich sind das die selben Intervalle wie zB ein Aktueller Diesel diverser Hersteller. Eine Wartung kostet um die 120-140€. Also das einzige was du mitbringen musst ist einen Tag für den Service. Wenn der Händler noch ein Ersatzfahrzeug bereit hat dann hält sich der Zeitaufwand sehr in Grenzen. Die Hersteller schauen sich Ihre Fahrzeuge lieber in kürzeren Intervallen an.
Christian Simon Hallo Christian. Da bin ich mit meinem i40 und 30.000 km Intervall etwas verwöhnt 😉 fände das wäre eher ein guter Intervall. Benziner müssen tatsächlich alle 15.000-20.000km zum Service. Ich denke das machen die Hersteller auch um die Verkäufer/Autohäuser zu unterstützen. Immerhin gibt es gut 80% weniger Bauteile im Antriebsstrang bei den Elektros, potenzieller weniger Bauteile die kaputt gehen könnten und natürlich auch weniger was dann der Service etc. verdienen könnte, an Ersatzteilen.
Sieh es mal andersherum...
Wir müssen sicher auch mit dem E-Auto paar Euro Umsatz im Autohaus machen. Sonst gibt es bald keine Servicepunkte mehr, wenn es mal ein echtes Problem gibt oder eine Garantieleistung erbracht werden muss...
Hallo können Sie mir sagen der cw-Wert vom Niro Elektrik ich würde mich sehr interessieren der eventuell Verbrauch . Vielen Dank noch
CW Wert kommt gleich am Anfang... 0,29.
Verbrauch? Naja... kommt drauf an... zwischen 8 und 35kWh/100km ist alles möglich.
Ein Video zuvor findest Du eine Vergleichsfahrt über 400km bei -5°C
ruclips.net/video/WfABpiDfpKk/видео.html
Toller Vergleich! Vielen Dank!
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Kennst du unsere unseren Verbrauchsvergleich der beiden schon? ruclips.net/video/7YCGBsagCNc/видео.html
Wir immer ein super Video :) jetzt müssen die e-Niro nur noch in guten Stückzahlen kommen. Haben die Autos eigentlich die Möglichkeit sich ins WLAN einzuwählen?
Adrian Ries Habe bei unserem Kia Händler angefragt. Der meinte, dass für 2019 in Deutschland nur 1000 e-Niro vorgesehen seien.
Eigentlich schade. Erst die Leute heiss machen und dann nicht rausrücken ... :-)
Angeblich hat der eNiro keine Kennzeichenerkennung und Kona schon?
Hä? Kennzeichenerkennung? Du meinst bestimmt Verkehrsschilderkennung.
Leider ohne Anhängerkupplung.
Beim e-Niro gibt es noch Hoffnung, wie uns der Flotten-Leiter für Deutschland verraten hat: ruclips.net/video/gnkzPVZBZu8/видео.html
Am 9.2. treffen wir ihn wieder uns werden nachfragen nach dem Stand der Dinge. Info also wahrscheinlich nächste Woche hier auf dem Kanal. Am besten gleich abonnieren.
Sehr gut und schnell erklährt. Danke!
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Kennst du unsere unseren Verbrauchsvergleich der beiden schon? ruclips.net/video/7YCGBsagCNc/видео.html
Lust auf einen kostenlosen Test Drive mit dem eNiro in Leipzig am 9.2.: ruclips.net/video/CMmgpLBTZ3s/видео.html
Ja ist aboniert,
ja habe große Lust zu dem Treffen am
9.2. zu kommen.
Aber meine "Ladeangst" ist noch zu groß! Und die Entfernung auch. (Alicante)
Vielleicht wenn der Schnee weg ist.
Wow Alicante ist natürlich wirklich eine Ansage - selbst mit einem Verbrenner!!! Was fährst du denn für einen Stromer?
Hyundai Kona alles drin u.dran
außer Schiebedach.
17.01.2019!!! blau
weisses Dach.
Interessantes Video. Ich würde eher zum E-Niro tendieren. 😊
Danke - das freut uns, dass das Video eine Tendenz auslöst :-)
Stark!
Danke
+1 für Kia. Die Idee mit dem Video fand ich super!
Danke Dir- wir freuen uns, wenn die Videos ankommen.
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Kennst du auch unseren Verbrauchs-Vergleich Kona vs. eNiro: ruclips.net/video/7YCGBsagCNc/видео.html
Ist beim Kia serienmäßig gar kein Ladekabel dabei?
Oder ist ein Schuko-Ladekabel an Bord?
Schukokabel 12A gibt's bei beiden Autos, jeweils auch drosselbar.
Nur Typ2 fehlt in e-Niro
Selber einen guten Lader kaufen (z.B. Juice Booster 2) lohnt sich allemal zur Optimierung der Ladeleistung zuhause und unterwegs.
Vom Juice Booster 2 sind wir auch angetan!
Was bedeutet denn das WLTP?
Wltp = Worldwide harmonized light vehicles test procedure. Ein standardisiertes Testverfahren. Und realitätsnaher als der alte NEFZ Testzyklus
Der WLTP ist ein Fahrzyklus zur standardisierten Ermittlung der Reichweite, etwas näher an der Praxis als der sog NEFZ.
Im sommerlichen Stadt-Land-Verkehr schaffen die meisten E-Autos diesen Wert oder übertreffen ihn.
Autobahn im Winter nur 50-70% dieser Angabe...
de.m.wikipedia.org/wiki/Fahrzyklus
Adrian Ries Dankeschön!
Ben Muray hier gibt es den Verbrauchstest zu den beiden: ruclips.net/video/7YCGBsagCNc/видео.html
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Wie sieht's mit einer Wärmepumpe für die Heizung bei beiden aus ?
In Deutschland ist die die Wärmepumpe eigentlich eine Pflichtausstattung. Das Auto wird aber auch in warmen Regionen der Welt so verkauft, von daher ist sie erst in höheren Ausstattungs-Varianten dabei.
Beim Kona gibt es die Wärmepumpe ab der mittleren Ausstattungsvariante Trend.
Beim e-Niro gibt es die Wärmepumpe nur bei der 64 kWh-Variante serienmäßig dabei
Kennst du schon unseren Vergleichs-Test auf der Autobahn mit beiden Fahrzeugen zur Winterreichweite? ruclips.net/video/7YCGBsagCNc/видео.html
Kona is more efficient and can drive a bit further
Warum gibt keiner die Lebensdauer des Akkus an ? Und was kostet ein neuer Akku der zb. Nach 8 Jahren ausgetauscht werden muss? Schon komisch das da keiner drüber redet!
wer hat Dir gesagt, das der nach 8 Jahren ausgetauscht werden muss? Die Lebensdauer kann noch nicht mal Tesla genau angeben ... es gibt zu wenig Daten. Die halten nämlich länger als erwartet.
@@HeikoHueller du solltest nach der Garantie Zeit schauen und nicht was irgend jemand was sagt. Wen nach 8 Jahren also nach der Garantiezeit der Akku den Geist aufgibt dann kannst du auch nicht sagen oh aber jemand hatt gesagt das die länger halten. Dann must du bei einem tesla zb. Zwischen 20000 und 30000 € rechnen . Es sind und bleiben Lithium Akkus die eine Halbwertszeit von 7 bis 8 Jahren im Durchschnitt haben.
@@eddi1984
nochmal, wer hat Dir das von den 7/8 Jahren erzählt? Wie kommst Du auf diesen "Durchschnitt"? Warum sollte auch der komplette Akku gewechselt werden, die sind modular aufgebaut. So, das nur die "defekten"-Module getauscht werden müßten. Klar kann man ein komplettes Akkumodul tauschen ... das alte wird auch einen gewissen Restwert haben, es kann recycelt werden oder es lebt sein 2. Leben als Hausspeicher weiter ... aber da die Fahrzeuge mit den 18650-Zellen noch nicht so alt sind, gibt es dazu einfach zu wenig Daten/Informationen. Es ist noch kein Tesla Model S/X aus der Akku/Antriebsgarantie raus ... das wird vermutlich erst um 2021 passieren. Dann werden wir schlauer sein und mehr Erfahrungen und Daten dazu gesammelt haben. In 8 Jahren wird auch der Akkupreis ein anderer sein, daher macht die jetzige Preisangabe nicht wirklich Sinn.
@@HeikoHueller Du kannst einfach mal bei Google nachschauen was die Halbwertszeit von Lithium Akkus angeht. 18650 Akkus benutze ich seit mindestens 12 Jahren und ich kann dir sagen das kein einziger 8jahre durchgehalten hatt. Die meisten sind nach max. 4jahren kaum noch zu gebrauchen. Die Hersteller geben nicht umsonst 8jahre Garantie.
@@HeikoHueller Außerdem verstehe ich überhaupt nicht was ihr an den eautos findet. Der Strom den ihr tankt produziert so viel c02 das ich meinen diesel mit gutem gewissen weiter fahren kann . Die Herstellung der Akkus ist Menschen und Umwelt schädlich und das immer in armen Ländern und nur damit wir uns hir brüsten können wie umweltbewusst wir doch sind. Ihr macht ein auf umweltbewusst auf Kosten von ärmeren Menschen.Aber das ist halt der Europäische Mensch der sich Null Gedanken macht wie es anderen geht. Wen du ein gutes gewissen hast dan ist doch gut für dich , aber die Wahrheit sieht leider anders aus.
waaahnsinn! danke euch!
gibt es Fahrerprofile?
In der Sitzposition nur im e-Niro Spirit + Lederpaket.
Kia e-Niro ist schon beim Händler bestellt.
Hast du schon Details zum Lieferzeitpunkt?
@@nextmovevideos Nur den unverbindlichen Ende Juli 2019.
@@chabnairolf Durchhalten!
@@nextmovevideos Kein Problem, habe einen zuverlässigen EURO4 Diesel. Hat noch mehr als 12 Monate TÜV.
Warum wieder die Autos in widerlichem Grau! Kennt Ihr auch noch andere Farben?
Eine gute Frage!
Wir bestellen immer bunt in allen Ausstattungsvarianten. Was zuerst produziert und an Kunden ausgeliefert wird, entscheidet der Hersteller. Das ist übrigens auch das Geheimnis, warum wir immer unter dem ersten sind die die neuen Autos haben - wir bestellen einfach alle Farben. Zwischen am gleichen Tag georderten Fahrzeugen liegen manchmal 6 Monate in der Auslieferung.
Hallo nextmove - Team,
besten Dank für die transparente und aufschlussreiche Gegenüberstellung. Alle wichtigen Details wurden sehr präziese Gegenübergestellt. Super!
Danke Wilhelm!
Da ich allein lebe, würde meine Wahl dann doch wohl in Richtung Kona tendieren. Aber wohl mehr emotional entschieden, denn irgendwie gefällt mir die Frontpartie auch besser. Prinzipiell finde ich aber beide toll. Wirklich super Vergleichsvideos.