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E2系東北新幹線東京→仙台間定期運用のみになりましたね。かつてあさま使用されてた事を思い出しますね。
Beautiful this Train 👌💯
ダイヤ改正前にピッタリな動画ですな
会社勤めで、会社の費用で乗りたいです。後からタブレットでしっかり見ます。
東北新幹線の場合長距離だと車内販売がありますが短距離だと車内販売ないですね？
そう言えば車内販売なかったですね。やまびこ号やなすの号はないのかも知れませんね。
同じ料金を払って乗車するのであれば、私ならE7系を選びます。でもまあ、E2系は3月15日で定期運用を終えますね。3月16日以降に乗車します。
宇都宮までは240km/h制限なのかな
E2系は騒音問題で240m/hの規制ですね。E5系なら275km/hになっています。
Googleマップ更新されました？
特に何も変えてませんよ。
E2系の車窓もあまり見たことないです。
일본 건물은 비상계단이 전부 밖에 있네요
화재 등의 재해나 수상한 사람을 접촉했을 경우, 옥외에 도움을 요청하기 쉽다.재해 발생 시에 피난 경로를 확보하기 쉬운 점 등이 이유인 것 같습니다.
@@ys-train 감사합니다^^
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
E2系東北新幹線東京→仙台間定期運用のみになりましたね。かつてあさま使用されてた事を思い出しますね。
Beautiful this Train 👌💯
ダイヤ改正前にピッタリな動画ですな
会社勤めで、会社の費用で乗りたいです。後からタブレットでしっかり見ます。
東北新幹線の場合長距離だと車内販売がありますが短距離だと車内販売ないですね？
そう言えば車内販売なかったですね。やまびこ号やなすの号はないのかも知れませんね。
同じ料金を払って乗車するのであれば、私ならE7系を選びます。でもまあ、E2系は3月15日で定期運用を
終えますね。3月16日以降に乗車します。
宇都宮までは240km/h制限なのかな
E2系は騒音問題で240m/hの規制ですね。E5系なら275km/hになっています。
Googleマップ更新されました？
特に何も変えてませんよ。
E2系の車窓もあまり見たことないです。
일본 건물은 비상계단이 전부 밖에 있네요
화재 등의 재해나 수상한 사람을 접촉했을 경우, 옥외에 도움을 요청하기 쉽다.재해 발생 시에 피난 경로를 확보하기 쉬운 점 등이 이유인 것 같습니다.
@@ys-train 감사합니다^^