@shev3727 а значимости и не было, просто народ у нас подвержен панике и бросился скупать это.... Под лозунгами: типа, а вдруг вообще машин не будет.... зато новая.....в принципе китайцы норм, корейцы так же начинали 😂😂😂
Посмотрел у вас видео на канале, в целом работа выполняется на отлично, но некоторые моменты желательно подробней показывать, например были ролики где делали две 100, а продолжения по ним не нашел. Также очень бы хотелось, чтобы вы озвучивали стоимость запчастей и стоимость работ, это нужно делать. Да понятно, что это каждый раз индивидуально, но в целом, чтобы у людей было понимание, это поможет вам привлечь новую целевую аудиторию. Успехов!
@@vimaksaev по двум соткам есть вторая серия. Стоимостей не будет в видео, нет смысла просто, она очень часто меняется, по этому через полгода-год она будет не актуальна. Всем кто записался в очередь на выполнение комплекса работ, получают исчерпывающую информацию на момент ее запроса. Соответственно, всех все устраивает. Да и в комментах флуда меньше. Такие дела)
В 90м Прадике крепления подножек сделано более грамотно, чем в 120м и даже 200м. Поэтому пороги в 200х также гниют хорошо😊😊😊 Да и рама тоже. Я думал, что 200е мне не придётся варить, но я ошибся, приезжают, варю😊😊😊
В начале видео было обозначено, что будет доведена цена ремонта данного авто, все посмотрел, но данный вопрос который волнует всех так и не озвучен. Так сколько это все стоило?
Нет доски с ценами, как у Ильдара, Автодена и остальных - нет подписки и лайка. Посоветуйте похожий канал с ценами - будем его продвигать. В остальном - отличная работа!
Спасибо, нас продвигать не нужно) Занимаемся восстановлением, фиксированных цен нет, зависит от поставленных задач и состояния автомобиля на данный момент.
@617.6 это очевидный факт. Как и то, что в видео конкретные машины в момент указанный под видео, в конкретных состояниях и с конкретной суммой в итоге. Или считаете подписчиков глупыми и не способными увидеть ни дату публикации, ни степень повреждений, ни количество работ и трудозатрат? Люди интересуются именно потому, что они хотят прикинуть могут ли они себе такое позволить. А на хейте и обсуждениях цен вы комментариев и продвижения намного больше получите, чем с этих "напишите почём". Это база.
Интерсно будет узнать цену проделаной работы. Сам владею 120-м прадиком. Срстояние конечно ни такое как у этого. Но всё же рыжики по раме есть. Продавать не планирую. Рыбалка, охота требуют проходимости.
Парни молодцы , спасибо что показываете как делать раму, лайк авансом, попал в дтп на своём 3-х двером исузу бигхорн 93 года ещё по весне, ударился в дерево, в общем машина почти в тотал, морда крыша, да и кузов уже был подгнивший, так же приобрёл кузов за 25000 рублей с распила, так как с финансами тяжело, восстанавливаю сам в гараже, так как понимаю что такую машину я себе не куплю загнуло переднюю часть рамы, благо рама ещё живая, поверхностный налёт ржавчины купил переднюю часть рамы за 3000 рублей, не дорого, благо они одинаковые с 5-ти дверыми. Есть вопрос Можно ли проварить раму порошковой проволкой без кислоты, был ли у вас такой опыт?
Ребята имею огромный опыт работы по сварке машин шведов, финов и норгов, во первых они жадноваты в этом плане и машины тоже переваривали у себя, но там очень дорого. Находили нас в россии и пригоняли свои ведра на сварку, потому как у нас было дешевле. И само собой от себя хочу сказать из всего опыта работы с ними, не на суперкарах они ездят.
@ЮраСтепаненко Ну да, в Скандинавии, а именно в Швеции LAGOM заглавный принцип определяющий быт и мировоззрение, в частности шведов, но в принципе и другие скандинавы, в этом плане, тоже где-то рядом ходят. Так вот, это философский жизненный принцип, который направляет их на разумное потребление, бережное отношение к природным ресурсам, минимализм и прагматичность в дизайне, ответственность перед собой. Базовым принципом Lagom стало выражение «ровно столько, сколько нужно». Так что их жизненный принцип и менталитет, руководимый им толкает их на путь умеренного потребления и отказ от роскоши. Так что классные машины они могут себе покупать, но "религия не позволяет"! Ну да ладно, суть то не в этом - стало быть тоже и у них реагенты сыпят (хотя бы просто соль), от этого авто гниют, не меньше нашего получается!
Были разные автомобили, неоднократно были мысли попробовать Toyota, но что-то присматриваюсь, и не могу понять где и в чём легендарность??? Посмотрел канал, ребята молодцы 👏, а шедевры эти мне кажется машины первого владельца... Смотрю этот весь кошмар, и в голове крутится песня Шнура,любит наш народ всякое 💩, к жигулям литые диски, и накаченные сиськи...
@@АлександрАнискин-г8г почему 50. Ему от 15-17 лет. Последний выпускался в 2009 г. Лет 10 смело проездит. Если мотор уставший еще 500 вложить и почти на новом внедорожнике.
В первую очередь это машина! Предназначена для дорог общего пользования. Живу на севере, когда зимник заметает ни кокой крузак не проедит. Это просто у людей золожено что это крутая машина. Ана была крутой, когда богатый дядька купил её новой с солона. А щас это подольшей мере игрушка для взрослых, кто хочет джип но денег только на этот (простите как бы это не звучало. Это хлам)
Проще доездить пока еще на ходу, подваривать что отвалится, а потом уже и на покой пора. Все равно вечной машина от этого не стала, а денег выброшена куча.
Та это прадик еще 20 лет проездит. Если нужен авто не только для асфальта, то вложения целесообразны. Вложил 1 млн. Получил внедорожник в хорошем состоянии..
@serg12746 не смешите. Еще 20лет он не проездить. Гнить все равно начнет быстрее чем с завода. И по технике уже всё подходит к концу ресурса. Где сейчас 40летние машины? На металлоломе, а передвигаются еще редкие единицы.
Моленько отойду от темы у нас мотолодки на севере Крым им тоже по 25-40 лет с виду нормальная лодка но усталость металла и года свое берет. А про машинки и говорить нечего. Усталость и износ металла и всех агрегатов.
Основная задача была понять позиционирование рамы, подтвердить, замеры сделанные при сварке. В видео я сказал про это. В итоге, подвеску отремонтировали и сход-развал переделали еще раз. Просто это уже не снимали. 🫡
Во Владике ребята живут в другой реальности, сюда привезти этот кузов стоит половину его стоимости во Владике. Ну и опять-таки, по докам он будет если и не кривой, то чуть-чуть косоват 🤏😅
возможно да , бездоков от 1.5 стоят , кузов перекинуть раму также располовинить и ниодин автоподбор не спалит. остатки продать там неплохие деньги выйдут.
Это тот случай когда работа Стоит больше чем сама машина, не в упрек парням , им то и Респект. Молодцы.
Эти машины достойны вложенных денег!!!
Дорого.....но....В любом случае это дешевле чем сдать его в трейд ин, взять автокредит и купить китайца.
@@АндрейС-ы3к Еще настанут времена когда китайские авто потеряют свою значимость в глазах людей!
@shev3727 а значимости и не было, просто народ у нас подвержен панике и бросился скупать это.... Под лозунгами: типа, а вдруг вообще машин не будет.... зато новая.....в принципе китайцы норм, корейцы так же начинали 😂😂😂
Парни, респект за то, что даёте вторую жизнь легендам.
Работа этих ребят будет актуальнее с каждым днëм, если учесть ситуацию на рынке
Колосальная работы. Высший пилотаж!
@@ИгорьБуланов-н2щ спасибо)
Мне очень нравится ваша работа. Просто шик.
@@СергейЩадко-х7р Спасибо)
Огромная работа проведена!!!! А в Санкт Петербурге есть интересно такие специалисты??? Молодцы конечно!!!!
@@ИгорьБоуш-т5с Спасибо)
Молодцы парни тяжелейшая работа Удачи Вам
@@eduard4854 спасибо)
@617.6 Виталий Вам спасибо
Посмотрел у вас видео на канале, в целом работа выполняется на отлично, но некоторые моменты желательно подробней показывать, например были ролики где делали две 100, а продолжения по ним не нашел. Также очень бы хотелось, чтобы вы озвучивали стоимость запчастей и стоимость работ, это нужно делать. Да понятно, что это каждый раз индивидуально, но в целом, чтобы у людей было понимание, это поможет вам привлечь новую целевую аудиторию. Успехов!
@@vimaksaev по двум соткам есть вторая серия. Стоимостей не будет в видео, нет смысла просто, она очень часто меняется, по этому через полгода-год она будет не актуальна. Всем кто записался в очередь на выполнение комплекса работ, получают исчерпывающую информацию на момент ее запроса. Соответственно, всех все устраивает. Да и в комментах флуда меньше. Такие дела)
В 90м Прадике крепления подножек сделано более грамотно, чем в 120м и даже 200м. Поэтому пороги в 200х также гниют хорошо😊😊😊
Да и рама тоже. Я думал, что 200е мне не придётся варить, но я ошибся, приезжают, варю😊😊😊
Молодцы. Такая колосальная работа проведена. Вторая жизнь Прадоса😊.
В начале видео было обозначено, что будет доведена цена ремонта данного авто, все посмотрел, но данный вопрос который волнует всех так и не озвучен. Так сколько это все стоило?
Парни все супер ,но разбирайте и дверные карты ,берегите внутреннюю обшивку
Ладно ладно, первым буду 😊
Ай да волшебники!!!!!
Спасибо) 😎
класс
Нет доски с ценами, как у Ильдара, Автодена и остальных - нет подписки и лайка. Посоветуйте похожий канал с ценами - будем его продвигать.
В остальном - отличная работа!
Спасибо, нас продвигать не нужно) Занимаемся восстановлением, фиксированных цен нет, зависит от поставленных задач и состояния автомобиля на данный момент.
@617.6 это очевидный факт. Как и то, что в видео конкретные машины в момент указанный под видео, в конкретных состояниях и с конкретной суммой в итоге. Или считаете подписчиков глупыми и не способными увидеть ни дату публикации, ни степень повреждений, ни количество работ и трудозатрат? Люди интересуются именно потому, что они хотят прикинуть могут ли они себе такое позволить. А на хейте и обсуждениях цен вы комментариев и продвижения намного больше получите, чем с этих "напишите почём". Это база.
Какя цена за такую работу?
800 000
Хороший ценник. 👍
@@Auto_love-h1h откуда цифра?
@@НиколайКозлов-з6ш предположение
Интерсно будет узнать цену проделаной работы.
Сам владею 120-м прадиком.
Срстояние конечно ни такое как у этого. Но всё же рыжики по раме есть.
Продавать не планирую. Рыбалка, охота требуют проходимости.
Где то здесь написано что 800 000 руб.
Да, камментах всегда актуальные цены) 🤓
@617.6 не могу знать, но работа выполнена достойно.
@@Vlad_Belov. спасибо) Но цену писали не мы)
А как юридически оформили замену рамы ?
Заменена часть рамы. Номер остался прежний, без планок, вварок, переживания и прочей ерунды.
Парни молодцы , спасибо что показываете как делать раму, лайк авансом, попал в дтп на своём 3-х двером исузу бигхорн 93 года ещё по весне, ударился в дерево, в общем машина почти в тотал, морда крыша, да и кузов уже был подгнивший, так же приобрёл кузов за 25000 рублей с распила, так как с финансами тяжело, восстанавливаю сам в гараже, так как понимаю что такую машину я себе не куплю загнуло переднюю часть рамы, благо рама ещё живая, поверхностный налёт ржавчины купил переднюю часть рамы за 3000 рублей, не дорого, благо они одинаковые с 5-ти дверыми. Есть вопрос Можно ли проварить раму порошковой проволкой без кислоты, был ли у вас такой опыт?
Не стоит этого делать геморрой ещё тот лучше купи найди спроси или укради балон но только не порошковая проволока НЕНАДО!ДЯДЯ!
@@ЖеняСмыслов-й9ы Спасибо
@@DmitriiSpecial у нас. Нет такого опыта.
Просто порошковой без кислоты не надо, не будет того плотно сформирован ного шва и хорошего повара. Лучше все с углекислотный.
@@ЮраСтепаненко Спасибо за совет
Конкуренты дяди Олежи? 😂
@@Bankolio нууу) Мы этим делом с 2015 года занимаемся.
Не видел что бы у нас в стране использовал хим. ванну для металлоконструкций. Все мучаются с пескоструйкой.
Интересно, а как в Швеции и Финляндии + в Канаде в придачу с этим дело обстоит, насколько сильно машины гниют ?!
Ребята имею огромный опыт работы по сварке машин шведов, финов и норгов, во первых они жадноваты в этом плане и машины тоже переваривали у себя, но там очень дорого. Находили нас в россии и пригоняли свои ведра на сварку, потому как у нас было дешевле. И само собой от себя хочу сказать из всего опыта работы с ними, не на суперкарах они ездят.
@ЮраСтепаненко Ну да, в Скандинавии, а именно в Швеции LAGOM заглавный принцип определяющий быт и мировоззрение, в частности шведов, но в принципе и другие скандинавы, в этом плане, тоже где-то рядом ходят. Так вот, это философский жизненный принцип, который направляет их на разумное потребление, бережное отношение к природным ресурсам, минимализм и прагматичность в дизайне, ответственность перед собой. Базовым принципом Lagom стало выражение «ровно столько, сколько нужно». Так что их жизненный принцип и менталитет, руководимый им толкает их на путь умеренного потребления и отказ от роскоши. Так что классные машины они могут себе покупать, но "религия не позволяет"! Ну да ладно, суть то не в этом - стало быть тоже и у них реагенты сыпят (хотя бы просто соль), от этого авто гниют, не меньше нашего получается!
С наружи смотрится бодрой тачкой, а с нутри гнилой полутрупик, столькл работы капец
Были разные автомобили, неоднократно были мысли попробовать Toyota, но что-то присматриваюсь, и не могу понять где и в чём легендарность??? Посмотрел канал, ребята молодцы 👏, а шедевры эти мне кажется машины первого владельца... Смотрю этот весь кошмар, и в голове крутится песня Шнура,любит наш народ всякое 💩, к жигулям литые диски, и накаченные сиськи...
остальное еще большее говно
Этому прадику 20 лет. А легендарность когда на нем с асфальта съезжаешь и возвращаешься домой своим ходом.
@serg12746 а сгнил как будто ему 50 лет
@@АлександрАнискин-г8г почему 50. Ему от 15-17 лет. Последний выпускался в 2009 г. Лет 10 смело проездит. Если мотор уставший еще 500 вложить и почти на новом внедорожнике.
В первую очередь это машина! Предназначена для дорог общего пользования. Живу на севере, когда зимник заметает ни кокой крузак не проедит. Это просто у людей золожено что это крутая машина. Ана была крутой, когда богатый дядька купил её новой с солона. А щас это подольшей мере игрушка для взрослых, кто хочет джип но денег только на этот (простите как бы это не звучало. Это хлам)
Опасную сварку сделали, не развалится ?! Рама это душа машины.
В чем проблема? Разве на заводе рама собрана не сваркой? Или вы думаете, что нормальный сварщик сделает хуже, чем на заводе?
А почем все получилось под ключ ?
Сколько обошёлся этот ремонт?
надо было этот продать добавить и купить 150 новый прадо либо аналог
@@ShkarenkovTravel и сделать со 150 тоже самое) Отличный совет) Если вы про бу 150😅
@ я про новый, крузаки надо новыми брать
@@ShkarenkovTravel а ну тогда да, добавить еще 6 млн. р. И купить новый. Спасибо за совет) 😅
Проще доездить пока еще на ходу, подваривать что отвалится, а потом уже и на покой пора.
Все равно вечной машина от этого не стала, а денег выброшена куча.
Та это прадик еще 20 лет проездит. Если нужен авто не только для асфальта, то вложения целесообразны. Вложил 1 млн. Получил внедорожник в хорошем состоянии..
@serg12746 не смешите. Еще 20лет он не проездить. Гнить все равно начнет быстрее чем с завода. И по технике уже всё подходит к концу ресурса.
Где сейчас 40летние машины? На металлоломе, а передвигаются еще редкие единицы.
@Vwosem в регионах полно 80 х крузаков и Прадо 95 и сурфов 130 а им по 30+ лет.
Моленько отойду от темы у нас мотолодки на севере Крым им тоже по 25-40 лет с виду нормальная лодка но усталость металла и года свое берет. А про машинки и говорить нечего. Усталость и износ металла и всех агрегатов.
Проще, берешь сразу праворукий Land Cruiser и дешевле во всем.
@@stas_shastliv лучше просто новую купить и не заниматься ерундой) 😅
@ ставку ЦБ видели? Слой простолюдина сейчас вряд ли что себе позволит.
@@stas_shastliv это сарказм) если есть возможность купить такую новую, этой возможность стоит воспользоваться, если нет, то такие советы просто трёп)
Праворукий хорош на ДВ там и торог то нет особо.
А это как сход развал сделали ,а тяга и шаравая не годные это что так нормально.😮
Основная задача была понять позиционирование рамы, подтвердить, замеры сделанные при сварке. В видео я сказал про это. В итоге, подвеску отремонтировали и сход-развал переделали еще раз. Просто это уже не снимали. 🫡
зачем нужно добавлять к видео говномузыку?
Какой двигатель на этой машине? Просто смотрю рамы и они отличаются по креплениям коробки и мотора
@@adloksi6246 1kd
Питерская соль у6ила трактор 🚜❔
так 95% 120 прадо все такие)))и стоят как крыло от самолета((((
Лучше бы нового китайца взял,старое уже никогда новым не будет.
Хочется спросить, а сколько проживёт китаец? У меня хтраил 30,22 года машине, живой и все родное, что произойдёт с китайцем через 22 года?
По китайцам через 2-3 года ситуация будет понятна, когда массовый закуп 22 года к 5 годам пробега подойдет
Китайцы гнеют еще хлеще чем старый прадик и что ты за 3 млн возьмёшь на раме и полным честным приводом? Это прадик стоит 2 млн и лям вложил.
Кто то ее ещё и купит потом .небит некрашен😅
@@ГохаПутейцев 🤨 это то тут при чем?) Он кстати не бит.
Не актуальный комментарий. (
Смысла небыло , столько вкладывать в древний хлам
Жалко мне тех бедолаг. Не проще новую машину купить.
У знакомого в Москве разборка лексусов GX470 и продо ))) у него часто есть любые запчасти на эти авто и кузова и рамы и двигатели
@@СергейВениаминович-й8т ждем контакты)
@ он сказал что вы у него уже что-то заказывали ))
@@СергейВениаминович-й8т это возможно) Значит я понял про кого вы) 😅 Хороший у вас знакомый) 👍
@@СергейВениаминович-й8ткузовок ?
@ да) она самая
Проще было целиком кузов накинуть с праворульки с небольшими доработками,во владике так ребята делают.
Во Владике ребята живут в другой реальности, сюда привезти этот кузов стоит половину его стоимости во Владике. Ну и опять-таки, по докам он будет если и не кривой, то чуть-чуть косоват 🤏😅
какого года машина?
Дешевле донара, конструктора.
На сколько дешевле?
возможно да , бездоков от 1.5 стоят , кузов перекинуть раму также располовинить и ниодин автоподбор не спалит. остатки продать там неплохие деньги выйдут.