Красава, завёл тачку, дал ей под хвоста не сменив масло в ДВС. Тачка простояла 5 лет, хотя-бы по 5 грамм в каждый цилиндр масла плунули бы а потом запускали бы мотор.
-Я не видел это в видео значит я буду писать злой комментарий что они не не поменяли масло... А почитать описание у меня мозгов не хватило. А если бы ты не был такой тупой, ты бы прочитал " заменили датчики уровня кузова, заправили азотом - и подвеска заработала! Далее заменили масло в двигателе и коробке передач."
У меня 7 лет была автомойка. Помыто около тысячи моторов. Отказов по мотору после мойки было два. Один на древнем 123м мерседесе, который заводился через раз и до мойки и после прикуривания уехал своим ходом и второй мазда 323, тоже старая, которая выехала, припарковалась у ворот, хозяин заглушил мотор, вышел с серьезным видом, открыл капот, долго там ковырялся, потом подошел ко мне и сказал, что машина не заводится. Кто-то его забрал, через час они приехали обратно и предъявили счет за реле стартера на 3,5 тысячи. Это было давно, тогда такое реле орига стоило рублей 500. Я их послал, после чего чел сел в свою мазду и просто уехал. 😁 Я к чему. Исправный мотор можно спокойно мыть. Это под капотом жЫгулей полно разъемов, боящихся влаги. В нормальных машинах под капотом все разъемы влагозащищенные. Ограничения, конечно, есть. Не стоит мыть генератор, т.к. он всегда открыт по внутренностям и хотя формально он влаги не очень боится, лучше закрывать его на время мойки. Если моете, то не поливать его кислотой, только водой и хорошо сушить. Никогда, никогда и ни в коем случае не мойте сирену сигнализации и вообще любое нештатное оборудование. Их обязательно нужно закрывать пакетами, по сиренам в 90% случаев потом проблемы, долго нужно сушить воздухом. Также нельзя направлять струю воды поперек ламелей радиатора мотора, это их загнет и будет хуже охлаждение. Радиатор (конденсатор) кондея этого не боится, у него ламели толстые и прочные. Очень не советую пользоваться кислотными средствами для мойки мотора. Пластик может покрыться пятнами, металл начать сильно ржаветь. Мойте обычным шампунем для кузова и кистью (респект ребятам в ролике, это правильно). Он всё отмывает. И масло в т.ч. Если нужно что-то растворить по отложениям, лучше использовать обезжирку - она ничего не портит. Кислоту только местами, если без неё никак не отмыть, а очень надо и вы готовы ради этого на риск. 99,9% загрязнений отмываются шампунем и струёй воды под давлением. Мойка паром хуже, т.к. это мойка соленой водой - соль добавляется в парогенератор в специальную ёмкость, без нее он не работает. Проще просто помыть водой под давлением, очищающий эффект тот же. На мойках самообслуживания давление раза в 2 ниже, чем у профессиональных АВД, поверьте, струя водв в 200 бар отмывает практически всё сама по себе. Если под капотом что-то не отмывается, достаточно поднести сопло копья поближе. Ну и, конечно, мотор нужно после мойки продуть воздухом как следует. Разъемы, обязательно катушки/модуль зажигания. Если вдруг машина совсем древняя с трамблером, его тоже лучше не мыть, чтобы под крышку не попала влага. Ну или сушить тщательно. С другой стороны, мотор объективно нужно мыть только после ремонта, если он в масле. Грязь и масло его работе не мешают. Вот радиаторы в грязи - это может быть проблема. Так что при мойке мотора я бы на месте клиента больше всего обращал внимания на чистоту радиаторов. А чистая клапанная крышка, конечно, приятна на вид, но практического толка в этом нет. Она отлично работает и под слоем грязи. 😁
Согласен на 100 пудов!! всегда говорю своим клиентам., " ни один мотор после мойки лучше не поехал ".... а проблем после душа было немало, и трамблёрные машины тухли, и ЭБУ умирали...
Я не видел это в видео значит я буду писать злой комментарий что они не не поменяли масло... А почитать описание у меня мозгов не хватило. А если бы ты не был такой тупой, ты бы прочитал " заменили датчики уровня кузова, заправили азотом - и подвеска заработала! Далее заменили масло в двигателе и коробке передач."
Все очень круто. Респект парням! Но никто не подумал, что неплохо было бы слить пятилетний бензин, чтоб то Г, которое от него осталось, не пошло в мотор. Слить бенз, пролить топливную систему свежим, так, на всякий случай
Аккуратненько в тисках портим резьбу тяги положения кузова, и собираем обратно, а гайку накрутить что бы резьбу не испортить это для слабаков 😅 главное что клиент то не в курсе
Интересное и познавательное видео👍. Спасибо, что обращаете внимание на комментарии. В этом видео музыка совсем не перебивает Вас. Всего доброго и удачи)).
Трубку охлаждения можно изготавливать из нержавейки ASI304 ,а что бы не бросалась в глаза по цвету матовать видную часть и покрывать черным спреем для отвода тепла .
я регулярно смотрю видео из США про оживление машин спустя 20-40-50 лет простоя. Современная машина спустя 20 лет простоя просто исчезнет, полностью растворится как мыло.
Спасибо, интересный выпуск! Сделайте выпуск или может стрим с Володей, может даже как в старые добрые времена, в гараже с вискарём. Думаю у него есть интересные истории про работу в дилере, в целом о марке.
по моему это типа в гараже, такой уровень: машина в грязи, зачем мыть, радики забиты, зачем мыть, мотор холодный, а мы в отсечку, резинки на пневме усохли - меняем всю пневму .... ))))
Это люди которые делают ремонт авто ! 5+ лет стояла машина , а он бублики крутит на старом масле в двигле и в коробке ! Видно сразу что на Порше работал !
@@АлексейКорницкий-ю7ю не греть мотор и в отсечку это норм для Порше ? Оставить грязными радики это норм? Менять масло в акпп частично , без промывки и ставить новый поддон ? Меня пневму из-за усохшего кольца , это уровень развода Порше - научился ? Замена тормозной жидкости на Порше не нужна, она вечная ? Косточки уровня авто раздолбаны и он их не заменил - копейки ведь или сделать, если нет. Не ну на дилере Порше так и делают, не спорю, но у мастера должен быть мозг ))))
@@user-roman.k Я тоже говорю вместо замены масла просто долить да уровня, пропылесосить воздушный фильтр, написать замену свечей а по факту поставить старые, но проверенные на стенде и это все впихнуть в заказ наряд как новое, для официалов это нормально.
Almera N15 1998г - простояла 3,5 года. тормозные диски такие же ржавые были. заменил высоковольтные провода (мыши погрызли), поставил новый аккум, немного масла в цилиндры. и с пол тычка завелась. 2 дня подымила на холодную, потом перестала. и ВСЁ!!!))) ездит отлично, всё норм. и вроде даже расход бенза стал меньше, чем до простоя))
Очень серьезный подход. И тут же вспомнил, как смотрел у Синдиката "коплю на Феррари". - Эта тачка - капсула времени. Она простояла 15 лет. Масло, вроде есть. Покидываем акум. Ожила! Пох@ярили! Ща помоем и продадим. 😂😂😂
Замену масла в ролике пропустили, а было бы интересно на него посмотреть. После столь долгого простоя надо было еще менять тормозуху, жидкость ГУР (если там не электрорейка), антифриз, обслужить тормоза. Надеюсь, это все было, но осталось за кадром. В целом интересный ролик. Лайк.
Ага, а если не было вам это покажут.. И если владелец* приедет выкатывать претензию на появившиеся задиры и тд и тп тоже покажут. В общем я лично в ужасе от такого ролика - если они не умеют даже показать и/или рассказать внятно что мол это и это сделано, по регламенту, по логике, по опыту обслужили - то думаю машине конец и/или мотору.
Эра автомобилей ремонт которых очень дорог! Не то что очень дорог а очень-очень-очень дорог!!! Если как пел Высоцкий туда 500 сюда 500 то Стоит задуматься
за пять лет метал от конденсата мог начать коррозировать и при запуске задрать стенку поршнем, тем более на сухую(маслянная пленка тоже уже вся в поддоне) Стоит наверное выкручивать свечи, подливать масла, ручками прокрутить коленвал, а потом заводить
Я всё ждал стоимость и видео с цилиндров. Как заводили, просто масло поменяли, а цилиндры? Там же сушь и мало ещё чего... Обещали контент, а получилось ТО. Но в целом интересно, будем следить...
Мужик с бородой, ты не реально крут! Дал каналу свежий импульс! Формат видео просто отдых для глаз!
Что это за товарищ такой, его приятно слушать, речь, без матов, лишних слов, шуток и прочего. 👍
Удачных ремонтов ему, передайте
Красава, завёл тачку, дал ей под хвоста не сменив масло в ДВС. Тачка простояла 5 лет, хотя-бы по 5 грамм в каждый цилиндр масла плунули бы а потом запускали бы мотор.
-Я не видел это в видео значит я буду писать злой комментарий что они не не поменяли масло... А почитать описание у меня мозгов не хватило. А если бы ты не был такой тупой, ты бы прочитал " заменили датчики уровня кузова, заправили азотом - и подвеска заработала! Далее заменили масло в двигателе и коробке передач."
@@Seulik61 вот тебе и ходос авто
Че ей будет то. Правильно. Ничего.
@zloy3glide да в принципе ничего, кроме задиров 🤣🤣🤣😂😂🤣
Тоже удивился. Думал покажут какое масло было, заменят. А он завел, дал под сраку и потом такой, надо ее греть, тестить)) Мда
У меня 7 лет была автомойка. Помыто около тысячи моторов. Отказов по мотору после мойки было два. Один на древнем 123м мерседесе, который заводился через раз и до мойки и после прикуривания уехал своим ходом и второй мазда 323, тоже старая, которая выехала, припарковалась у ворот, хозяин заглушил мотор, вышел с серьезным видом, открыл капот, долго там ковырялся, потом подошел ко мне и сказал, что машина не заводится. Кто-то его забрал, через час они приехали обратно и предъявили счет за реле стартера на 3,5 тысячи. Это было давно, тогда такое реле орига стоило рублей 500. Я их послал, после чего чел сел в свою мазду и просто уехал. 😁 Я к чему. Исправный мотор можно спокойно мыть. Это под капотом жЫгулей полно разъемов, боящихся влаги. В нормальных машинах под капотом все разъемы влагозащищенные. Ограничения, конечно, есть. Не стоит мыть генератор, т.к. он всегда открыт по внутренностям и хотя формально он влаги не очень боится, лучше закрывать его на время мойки. Если моете, то не поливать его кислотой, только водой и хорошо сушить. Никогда, никогда и ни в коем случае не мойте сирену сигнализации и вообще любое нештатное оборудование. Их обязательно нужно закрывать пакетами, по сиренам в 90% случаев потом проблемы, долго нужно сушить воздухом. Также нельзя направлять струю воды поперек ламелей радиатора мотора, это их загнет и будет хуже охлаждение. Радиатор (конденсатор) кондея этого не боится, у него ламели толстые и прочные. Очень не советую пользоваться кислотными средствами для мойки мотора. Пластик может покрыться пятнами, металл начать сильно ржаветь. Мойте обычным шампунем для кузова и кистью (респект ребятам в ролике, это правильно). Он всё отмывает. И масло в т.ч. Если нужно что-то растворить по отложениям, лучше использовать обезжирку - она ничего не портит. Кислоту только местами, если без неё никак не отмыть, а очень надо и вы готовы ради этого на риск. 99,9% загрязнений отмываются шампунем и струёй воды под давлением. Мойка паром хуже, т.к. это мойка соленой водой - соль добавляется в парогенератор в специальную ёмкость, без нее он не работает. Проще просто помыть водой под давлением, очищающий эффект тот же. На мойках самообслуживания давление раза в 2 ниже, чем у профессиональных АВД, поверьте, струя водв в 200 бар отмывает практически всё сама по себе. Если под капотом что-то не отмывается, достаточно поднести сопло копья поближе. Ну и, конечно, мотор нужно после мойки продуть воздухом как следует. Разъемы, обязательно катушки/модуль зажигания. Если вдруг машина совсем древняя с трамблером, его тоже лучше не мыть, чтобы под крышку не попала влага. Ну или сушить тщательно. С другой стороны, мотор объективно нужно мыть только после ремонта, если он в масле. Грязь и масло его работе не мешают. Вот радиаторы в грязи - это может быть проблема. Так что при мойке мотора я бы на месте клиента больше всего обращал внимания на чистоту радиаторов. А чистая клапанная крышка, конечно, приятна на вид, но практического толка в этом нет. Она отлично работает и под слоем грязи. 😁
Согласен на 100 пудов!! всегда говорю своим клиентам., " ни один мотор после мойки лучше не поехал ".... а проблем после душа было немало, и трамблёрные машины тухли, и ЭБУ умирали...
@@Flagship_Alexander молодец мужик , всё расписал хорошо 🤝
Приятно читать, когда написано грамотно и без ошибок - нынче такое редкость)
@@Flagship_Alexander тебе не лень было писать😆
@@ЕвгенийШиряев-л8ь А вам не лень было читать? 😄
Нужно обязательно поменять масло, через 5 минут ролика "оо,быстро ездит" и обороты под пять тысяч, ахаха
Я не видел это в видео значит я буду писать злой комментарий что они не не поменяли масло... А почитать описание у меня мозгов не хватило. А если бы ты не был такой тупой, ты бы прочитал " заменили датчики уровня кузова, заправили азотом - и подвеска заработала! Далее заменили масло в двигателе и коробке передач."
😅😅😅
Первая естественная реакция людей на порш:
- Задиры есть? 😂😂😂😂
Паренек классно ведет, речь льется, мододец, приятно смотреть, не хуже Миши! Машина огонь!!!
malininworkshops его личный канал.
@@ЕвгенийШиряев-л8ь этот парень намного лучше, не строит из себя супер мастера.
Я так понимаю, владелец убыл в места отдаленные за мутные темки, на которые он приобрел этот авто😂
@@gaspacho44 спасибо кэп
@@gaspacho44 тогда бы тачка ушла с торгов)
не суди да не осуждён будешь! думаю чувак вовремя смекнул что пора валить😅
@@UkrainafirstofallСуди!!! И это никак не повлияет, будешь судим или нет!!!
Видео про авто, причем тут владелец?
Так классно и четко всё показывает и объясняет... что панамеру теперь хочется!!! Видео что человек знает свое дело!!!
Профессиональный подход к делу - залог успеха! 👍
Все очень круто. Респект парням! Но никто не подумал, что неплохо было бы слить пятилетний бензин, чтоб то Г, которое от него осталось, не пошло в мотор. Слить бенз, пролить топливную систему свежим, так, на всякий случай
Мощно, тестдрайв не поменяв масло 😅 Хозяин будет рад 😂
Это после замены масла
Монтаж не слышал?
В моторе поменяли
@@yaroslav9265 не всегда успеваешь всё отснять, это же происходит не одним днём.
Более чем уверен до тебя Этот мастер сто раз подумал и задумался и поменял масло Иди ты себе серого вещества залей в Черепок😅😅😅😅😅
Борода очень крут. Молодец мужик.
Зачетная подача Володя, особенно порадовал момент с комплиментом от шефа) Культура производства 👍👍👍
За мойку подкапотки вот прям респект 👍🏼
Отдельное спасибо, что называете траверсу траверсой, а не "подрамником". 😊
Данный(новый) формат мне очень нравится ! спасибо
Всё как всегда, чётко, аккуратно 👍
Какой же чиловый видос, мужик тебе респект, и твоему оператору!❤️
Парни красавчики, на приколе, на позитиве, грамотно рассказывают, молодчаги спасибо за контент
Прям с удовольствием посмотрел. Мастера своего дела ❤🎉
Мужик просто шарит крассава, посмотрел и панаму захотел раз есть такой сервис! однозначно лайк
За мойку двигателя отдельный респект! ❤
Спасибо
С первых минут лайк, подписка, даже на канал еще не заходил, не знаю что там, интересная подача, продолжайте 😊
Будем снимать дальше, но уже у себя ❤
Аккуратненько в тисках портим резьбу тяги положения кузова, и собираем обратно, а гайку накрутить что бы резьбу не испортить это для слабаков 😅 главное что клиент то не в курсе
@@Pruma4ek А ты сам то поработай пойди и посмотрим как ты это делать будешь, умник Хренов
Очень грамотный специалист! Приятнот смотреть и слушать!
Спасибо 😊
Интересное и познавательное видео👍. Спасибо, что обращаете внимание на комментарии. В этом видео музыка совсем не перебивает Вас. Всего доброго и удачи)).
Спасибо ❤
Дядька, моё почтение 🎩 жму руку за подход, опыт, знания и отношение к делу 🤝
Отдельный респект за мойку двигателя ("комплимент от шефа").
Под модифицированные кронштейны (для трубки, например) 3D-печать вам в помощь.
Такой технарь всегда будет востребован опыт компетентность позитив💪👍
2:15 когда в последний раз масло меняли: в 19, не это в следующем в 18 😂 там же видно что в 19 на 90 тысячах. Ну и 8:20 утка 😅 вообще огонь сказал
Вот это мастер! Приятно смотреть и слушать!
вы так далеки от авто, увы - я к такому точно не поеду.
Спасибо
Молодцы!
улыбнула ситуация с вопросом:
- с задирами?
- новая
и дал угла )))
щас будет с задирами))))
Красавчики респект вам огромное 😊
Крутой мастер, побольше таких видео)
Приятно смотреть такие видосы
Мне такой формат нравится 👍
Спасибо
Спасибо ребята! Очень интересно наблюдать ремонт автомобилей такого рода!
Мужик вообще огонь!
Трубку охлаждения можно изготавливать из нержавейки ASI304 ,а что бы не бросалась в глаза по цвету матовать видную часть и покрывать черным спреем для отвода тепла .
Было интересно. Спасибо, парни!
Молодцы ребята, ролик огонь!!!!!!
я регулярно смотрю видео из США про оживление машин спустя 20-40-50 лет простоя. Современная машина спустя 20 лет простоя просто исчезнет, полностью растворится как мыло.
А бывает просто кидают аккум и заводят
Люблю вас смотреть ❤
Выпуск Бомба! В поряде, Братиш! Чётко разложил!!
Газ в пол, а потом фраза, прогреть и тестить. Задиры? А, нет, не слышал... Мотористы обеспечивают себя работой.
ага, ещё не обслужили, а уже боком наваливают на парковке... а сколько нам ещё не показывают...
Посмотрел на одном дыхании, клево! Снимайте дальше с этим замеячательным профессионалом! очень итересно
Я думаю этому пареньку нужно заводить свой собственный канал
Спасибо, интересный выпуск! Сделайте выпуск или может стрим с Володей, может даже как в старые добрые времена, в гараже с вискарём. Думаю у него есть интересные истории про работу в дилере, в целом о марке.
Это уже у Володи на канале, здесь он уже не появится. Так что если интересно заходи в гости )))
@MalininWorkShop спасибо, подписался
Вот это профессионал приятно смотреть ) все четко по правилам класс ) приятно смотреть
по моему это типа в гараже, такой уровень: машина в грязи, зачем мыть, радики забиты, зачем мыть, мотор холодный, а мы в отсечку, резинки на пневме усохли - меняем всю пневму .... ))))
Борода…..школьники счастливы.Дискавери и ,,оживление мертвеца’’…..Ильдару привет !всем добра!
Борода вообще красавчик знает свое дело!!!!!!!!!!
Панамера конечно шикарна)
За чистый мотор всегда лайк
BSE топ, для гражданской эксплуатации лучший 😂😂😂
Я думаю эта панамера сисуна, он как раз уехал примерно 5-6 лет назад, машина в аресте )))
Не пали контору 😊
Похоже на правду
у него вроде черная была
Че за сисун?
У сисуна чёрная турбо вроде была
Отличный ролик, порадовало педантичное отношение к ТО и деталям...
Спасибо
"На свободу с чистой совестью" ну и кенты любимую тачилу подогнали👍👍👍
Это люди которые делают ремонт авто ! 5+ лет стояла машина , а он бублики крутит на старом масле в двигле и в коробке ! Видно сразу что на Порше работал !
Вы видимо первый раз видите этого человека? Поверьте,он знает как обращаться с порше.Это один из лучших спецов по порше в стране.
@@АлексейКорницкий-ю7ю не греть мотор и в отсечку это норм для Порше ?
Оставить грязными радики это норм?
Менять масло в акпп частично , без промывки и ставить новый поддон ?
Меня пневму из-за усохшего кольца , это уровень развода Порше - научился ?
Замена тормозной жидкости на Порше не нужна, она вечная ?
Косточки уровня авто раздолбаны и он их не заменил - копейки ведь или сделать, если нет.
Не ну на дилере Порше так и делают, не спорю, но у мастера должен быть мозг ))))
@@Дмитрий-з8й5явы между строк читаете или как? Или все вокруг дураки, а вы умный . Внимание на нуле.
@@user-roman.k что не так я написал, давайте с таймингами поправьте.
Я увидел и написал - гараж дяди Пети это.
@@user-roman.k Я тоже говорю вместо замены масла просто долить да уровня, пропылесосить воздушный фильтр, написать замену свечей а по факту поставить старые, но проверенные на стенде и это все впихнуть в заказ наряд как новое, для официалов это нормально.
Просто лайк 👍 великолепно!!!
Спасибо
Almera N15 1998г - простояла 3,5 года. тормозные диски такие же ржавые были.
заменил высоковольтные провода (мыши погрызли), поставил новый аккум, немного масла в цилиндры. и с пол тычка завелась. 2 дня подымила на холодную, потом перестала.
и ВСЁ!!!))) ездит отлично, всё норм. и вроде даже расход бенза стал меньше, чем до простоя))
Так N15 - это вещь. У меня n16 двиг. qg15de.
Отличный выпуск, за движок что моете молодцы
Освежить, почистить перышки 🥰🥰🥰
Доктору Порше респект за видео😂😂😂
Спасибо
Бородатый парень шикарный спец, просто объясняет, никаких лишних движений👍👍👍
Очень серьезный подход. И тут же вспомнил, как смотрел у Синдиката "коплю на Феррари".
- Эта тачка - капсула времени. Она простояла 15 лет. Масло, вроде есть. Покидываем акум.
Ожила! Пох@ярили! Ща помоем и продадим. 😂😂😂
Вот бы нашу старушку е90 парни взбодрили бы.И контент и +1 к карме)))Малого на ней по больницам возим и очень страшно её лишиться🙏🏼
Замену масла в ролике пропустили, а было бы интересно на него посмотреть. После столь долгого простоя надо было еще менять тормозуху, жидкость ГУР (если там не электрорейка), антифриз, обслужить тормоза. Надеюсь, это все было, но осталось за кадром.
В целом интересный ролик. Лайк.
Ага, а если не было вам это покажут.. И если владелец* приедет выкатывать претензию на появившиеся задиры и тд и тп тоже покажут.
В общем я лично в ужасе от такого ролика - если они не умеют даже показать и/или рассказать внятно что мол это и это сделано, по регламенту, по логике, по опыту обслужили - то думаю машине конец и/или мотору.
Респект брату-бородачу, от души мастер золотые руки, можете озвучить порядок цен сделанного на видео?!
Интересный формат ролика!
Крайне, крайне хорошо
владелец порше срочно отъехал отдыхать на нары )))
это интересный формат
Респект бороде🎉
Молодец.
А у мэра порш панамера. Багажник открыли, а там новые улики.. И машина ещё на 10 лет в отстойник)))
Блин, круто сделали, даже помыли после такого простоя!
Стояла 5 лет и сразу педаль в пол😅красафффыцыыыы😂😂
масло же в двигатели поменяли перед запускам. вы чем смотрели?
Наверное нужно было сначала полгода в ручную крутить. А ещё лучше и правильнее сначала сделать копиталку и только потом запускать 😂😂
Эти парни знают что делают.У Бороды два порша и стаж огромный
@@kapanton85 после замены масла можно в пол ?
вы из одной шараги вышли и диплом купили
@@Дмитрий-з8й5я а когда можно? Через пол годика?
Ну, красавчик!
"Задиры есть?". Сейчас будут - парни прям быстро доведут тачку 😂
Борода-красавчик!
Тачка зачет.
Вас можно смело грузить и на задиры если таковы появились после таких покатушек . Беспардонное отношение к чужим машинам
Можете аргументировать? Масло заменили, мотор прогрели!
А радиатор вы поленились помыть? Хотя бы щёткой почистили пока бампер стят был.
@@velotruba ну приехала бы и помыла
Viking 💪👍
Жалко не показали как домкраты под машину ставили и лапы подъёмника. Очень интересно
Я в таких случаях по чючють масло в ценлиндры заливаю чтобы задиров не было!
У переднего верхнего радиатора (кондиционер наверное) конкретно так замяты соты, соответственно основной летом будет страдать под нагрузкой.
С конфискацией надо было на ''отдых'" отправлять таких
Эра автомобилей ремонт которых очень дорог! Не то что очень дорог а очень-очень-очень дорог!!! Если как пел Высоцкий туда 500 сюда 500 то Стоит задуматься
нет такой цены "дорого"
Понты одноразовые весь немецкий премиум
чьи - многоразовые?
Мастера конечно огонь, на непрогретой машине дать в пол и еще на вывернутых колесах
Антифриз, тормозную жидкость и мойку радиаторов не нужно делать?
@@a.b.9449 это лишнии движения🤣 Они лишат сервис заработка...
Давайте внесем ясность. Тут не оживление мертвеца который проехал 700+ тысяч под пятью наездниками. Тут вообще не мертвец,тут приободрение мажора.
Мажоры тоже умирают.....
видимо для их уровня гаража это мертвец, токо такое они способны ....
за пять лет метал от конденсата мог начать коррозировать и при запуске задрать стенку поршнем, тем более на сухую(маслянная пленка тоже уже вся в поддоне) Стоит наверное выкручивать свечи, подливать масла, ручками прокрутить коленвал, а потом заводить
Интересные вы люди
Я всё ждал стоимость и видео с цилиндров. Как заводили, просто масло поменяли, а цилиндры? Там же сушь и мало ещё чего... Обещали контент, а получилось ТО. Но в целом интересно, будем следить...
У меня Тойота Чайзер стоял на улице 10 лет поменял бензонасос и завелся с полтычка и по сей день ездит
Володя не только именем, но и внешностью похож на молодого Ильича )))
Топ контент
Ого, Вы вкручиваете шпильку при снятии колес??? Мое почтение 🎩🦾🦾🦾