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土浦から東京に通勤してます通勤快速復活してほしいなと思いながらときわに乗ってる
東海道型放送は本当に超詳細だね
今のE531系は車両数が少なすぎるから取手止まり:がら空き取手以北:大混雑って状態になってるのが現実。さすがに15両編成を30編成組めるぐらいは欲しい。
交直流電車は製造費高いからね
これは、大変貴重な放送・画像ですね!通勤快速の停車駅も分かり、重要な参考資料になりました。有難うございます。
3:50 ここからの放送、実際に電車旅してるとめっちゃわくわくするよね
動画内の02:40~の♪~業務放送~3328M~連結完了~ドア扱い願います~♪。
動画内の03:50~の♪~業務放送~3328M~発車準備完了~♪。
1番は、筑波鉄道。234番が常磐線ホームだったんだよな~。
高校生の頃土浦に通学してました。この放送懐かしすぎて何度も聞きにきてしまいます。ロンドも素晴らしいので現3番線で復活してほしいですね…貴重な音源をありがとうございました。
ロンドの音量設定を間違えたとしか思えないようなバリバリ割れた音が今となっては懐かしい。
増結後のロンドの発車メロディーが良かったです😆🎵🎵また駅員さんの業務放送が茨城なまりで好きでした!土浦駅の駅員さんに独特の人がいて、土浦~土浦~土浦~土浦~土浦~ですと連呼する駅員さんが居たのを懐かしく思い出します。
当時、神立⇔ひたち野うしくを高校通学で利用してました。収録された便は土浦で緩急接続がとれてるのですが、この一本後の通快は接続が無かったのをよく覚えてます。そのため、20分後の普通に乗らなければ通学できなかったのです…下りの水戸行きは一度だけ乗ったことがあるのですが、上りは乗ることが無いまま特急に置き換わってしまいました。貴重な記録をありがとうございました‼︎
「カラの車両」分かりやすくていいね
東海道型の放送は、おはようございますが元気で好きです笑
今の特別快速の取手以北にも快速運転を導入して欲しい...
取手以北の停車駅は、佐貫、牛久、土浦、石岡、友部、赤塚、水戸、勝田でいい。
TikTokから国民を守る党 荒川沖も止めてあげて
この通勤快速版の特別快速を今でも常時で実施してほしい。取手以北は龍ヶ崎市(旧 佐貫)、牛久、土浦だけで良い。土浦以北は普通のままで良い。
@@hiromitsutv0821 荒川沖止めるんだったらひたち野うしくも止めてあげて
コメント欄の皆様からの、要望を採用なされたような場合…事実上「取手以北の停車駅」が、そのうち普通列車になりかねません。🤣🤣
当たり前のように高萩 いわき直通があったこの時代が羨ましい。今じゃ日中は水戸さえも直通しない
あーーー懐かしいです。UPありがとうございます
昔の土浦駅はこんな感じだった。通勤快速あったけど今のE531でもやってほしいね
秋葉原駅の留置線(京浜東北線の横)にいつも通勤快速と表示して止まってましたね!
懐かしいですね
415系「通勤快速」の幕を出して帰ってきてくれ〜😭
ああすごく懐かしい
常磐線の通勤快速は全部フレッシュひたちに変わってしまいましたね。牛久駅利用者なのであれば有難かったのですがね。E531系には通勤快速幕は用意されているのでしょうかね?
おはようライナーとホームライナーもフレッシュひたち(現、ときわ)に変わってしまいましたね。これは事実上値上げのようなものです。
当時は小学校上がる前だったからなぁ記憶があまりないけど、この頃に戻りたい
ロンドの音程が少しずれてるのもまたこれ味がありますね〜!
この発車メロディーも聴けなくなりましたからね。確か、高1の夏に急に音楽が変わって、驚いた記憶があります。
懐かしいです自分が学生の当時の接近は東海道型放送でした
通勤快速なんてあったんですね...まだ自分はこの世にいない()
@rockman3like さんコメントありがとうございます。当時他にも録音したものがありますので、今後も土浦駅の放送をアップしていく予定です。
通勤快速デビュー時は水戸、友部、石岡、土浦、牛久、取手、柏、松戸、日暮里、上野が停車駅でした。
空の車両4両ってパーツあったんですね…
415系時代は7両+4両の11両でやってきて土浦駅で4両増結して15両になってましたね。土浦の高校に通ってたので本当に懐かしいです。
通勤快速また走ってほしいな~
上野東京ライン開業に伴って特別快速が北千住停車になりました。その特別快速よりも上位の種別として通勤快速を運行して欲しいですね。品川発着として停車駅は品川、東京、上野、取手、取手から各駅停車なんてどうでしょう。完璧、茨城県民の為の列車ですね(笑)。
魔王 MIYAVI 通勤快速があるなら取手より我孫子の方が現実的かと、柏止めないのはどうなのかと思うが
よっしーとっしー【マリメ代行募集中】 折角だし名称も付けようぜw通勤快速→タウン通勤特快→スイフト
東海道型って放送途中にドアが閉まります放送が入らないという弱点がありますね…昔は土浦4番まであったんですね
あったというより当時の1番乗り場(旧、筑波鉄道)を廃止して2番乗り場を1番乗り場に3番乗り場を2番乗り場に4番乗り場を3番乗り場に変更したのです。
3:22のところ現在大活躍してるのが、手前の車両で真ん中の車両は去年の春か夏ぐらいに引退そして向こう側の車両は2007年に正式引退をした、今103系や205系がインドネシアで活躍してる様だから、この415系1500番台 415系と403系もインドネシアで活躍してくれることを願いたい。
415系懐かしいです❗今の特別快速で北千住停車しますね❗今の常磐線はE531系ばかりです❗
こんばんは。はじめまして。特別快速の取手以北も同様に以前の通勤快速と同じく、藤代・佐貫・ひたち野うしく・荒川沖を通過させると成ると、同様に快速ラビットの小金井・自治医大・雀宮、快速アーバンの籠原・岡部・神保原・倉賀野・井野と同様に、逆に返って不便を強いられるのは途中の各駅の利用者ですので、ソレは難しいでしょうね。
上野東京ライン開通したんだから通勤快速復活すればいいのにね。土浦以北の人からすれば東京までスピーディーに行けるのになぜ廃止にしたんだろう
4番線の普通列車、E501?
1:52 JR西日本の自動放送の香りを感じる。
常磐線の東海道型放送の駅って、土浦の他に水戸やいわきだったような。
2:40の所駅員さんめっちゃ早口www
♪~業務放送~3328M~連結完了~ドア扱い願います~♪。
他にも業務放送の補足ですが、動画内の03:50~の♪~業務放送~3328M~発車準備完了~♪。
415系のモーター音が懐かしい!
なぜ、どうして通勤快速を撤廃したのだろうか?取手以北からの客にとっては大変に便利なモノであるとわかってる筈なのに理解できない。現在の特別快速の停車駅を上野、日暮里、北千住、柏、取手、牛久、土浦、土浦からは各駅に設定して、常時運行すればいい。
この車両って101系、103系よりも加減速度が遅すぎるせいで普通列車でも三河島と日暮里(確か)を通過してたくらいでしたからね
和田拓海 氏415系は南千住、三河島通過でした。仕様上加速度の影響で通過しておりました。ご不便をおかけし大変申し訳ありませんが引き続き宜しくお願い致します。
いいね👍しました!チャンネル登録しました!
因みに余談ですが、マイクで案内放送されて居る駅員の方の声が、ruclips.net/video/wI635F7ZoOQ/видео.html【阪急神戸線】9月25日 新開地行き特急が車両故障、車両交換と同じ様な風な感じにも聞こえます。
たぶんやけど、朝7時ちょうどに牛久発の通勤快速かな?毎朝これで大学通ってた
廃車と言うより、一部の415系は九州地方へ転属しました
そうですね。因みに、国鉄時代にも415系の一部が九州に行ったものがありますが、この時は転属といっていました。現在はJRになり同じJRとはいえ会社が違うから廃車と言っているのでしょう。
今は4番線って無くなりましたよね?っていうか昔は4番線があったんですか⁉
HIRATSUKA DAISUKI_takkun 地元なんで説明します!1番線は昔の筑波鉄道です!ATOS〔 新しい接近放送〕導入してから番号が再度変わりました!
そうだったんですね!お返事ありがとうございます!チャンネル登録しました!👍もしました!
これの音声を借りたいのですがよろしいですか?
ご視聴ありがとうございます。何に使われますでしょうか?
@@dp2022dp ミニ動画を作るつもりです。
特にRUclipsには上げるつもりではないですが…
@@F2_5 私的に使われのでしたら問題ありません。もしyoutube等にアップする場合、この動画へのリンクを、動画内に記載して頂きますようお願いします。
もしこれから通勤快速復活するならば土浦、(荒川沖)、牛久、佐貫、取手、柏、松戸、北千住、日暮里、上野、東京、品川になりそう。荒川沖()付けは一応同じ土浦市内で、土浦市からの通勤客を踏まえて入れてみた。
接近チャイムが微妙に高いですね。
カセット録音らしいです。そのせいかもしれません。
土浦駅の駅員さんめっちゃ訛ってて草
3:53 3:54
60ヘルツ用に改造されて使うんだろうね。
今の531系は快速では減少してます一部東北本数の黒磯から新白河迄531系使用されてます
これatosより好みなんだけど⁉︎もっと増やしてほしい!
どこの駅だ い⁉️
qiuxiyingさん 土浦えきです
おはようございます。
東海道型放送のおばさん声好きだったのになあ
通勤快速なんてあったのか
平日に水戸、勝田始発で朝に3本ありました。
こんにちは。ちなみに僕はS.54.3の出生の者ですが快速スイフト(後の東北線の通勤快速)・快速タウン(後の髙崎線の通勤快速)は東北線・髙崎線・常磐線とH.1年代の初期頃位迄は土曜日も日曜日も旗日も祝日も運用されて居たと記憶して居ります。H.6.4~H.9.3の高校3年間のアレで通学で髙崎線も東北線も使って居りましたが当時の弘済出版社が発行のJR全国大型時刻表のダイヤ改正号のアレで幼少期(~小学生~中学生~)の頃から見続けて居りました。
取手以南に関しては現在の特別快速よりも停車駅が少ないしw
電車流温くんミニカー大好き
佐貫通過はない
土浦から東京に通勤してます
通勤快速復活してほしいなと思いながらときわに乗ってる
東海道型放送は本当に超詳細だね
今のE531系は車両数が少なすぎるから
取手止まり:がら空き
取手以北:大混雑
って状態になってるのが現実。
さすがに15両編成を30編成組めるぐらいは欲しい。
交直流電車は製造費高いからね
これは、大変貴重な放送・画像ですね!通勤快速の停車駅も分かり、重要な参考資料になりました。有難うございます。
3:50 ここからの放送、実際に電車旅してるとめっちゃわくわくするよね
動画内の02:40~の♪~業務放送~3328M~連結完了~ドア扱い願います~♪。
動画内の03:50~の♪~業務放送~3328M~発車準備完了~♪。
1番は、筑波鉄道。234番が常磐線ホームだったんだよな~。
高校生の頃土浦に通学してました。
この放送懐かしすぎて何度も聞きにきてしまいます。
ロンドも素晴らしいので現3番線で復活してほしいですね…
貴重な音源をありがとうございました。
ロンドの音量設定を間違えたとしか思えないようなバリバリ割れた音が今となっては懐かしい。
増結後のロンドの発車メロディーが良かったです😆🎵🎵
また駅員さんの業務放送が茨城なまりで好きでした!
土浦駅の駅員さんに独特の人がいて、土浦~土浦~土浦~土浦~土浦~ですと連呼する駅員さんが居たのを懐かしく思い出します。
当時、神立⇔ひたち野うしくを高校通学で利用してました。
収録された便は土浦で緩急接続がとれてるのですが、この一本後の通快は接続が無かったのをよく覚えてます。そのため、20分後の普通に乗らなければ通学できなかったのです…
下りの水戸行きは一度だけ乗ったことがあるのですが、上りは乗ることが無いまま特急に置き換わってしまいました。貴重な記録をありがとうございました‼︎
「カラの車両」分かりやすくていいね
東海道型の放送は、おはようございますが元気で好きです笑
今の特別快速の取手以北にも快速運転を導入して欲しい...
取手以北の停車駅は、佐貫、牛久、土浦、石岡、友部、赤塚、水戸、勝田でいい。
TikTokから国民を守る党 荒川沖も止めてあげて
この通勤快速版の特別快速を今でも常時で実施してほしい。
取手以北は龍ヶ崎市(旧 佐貫)、牛久、土浦だけで良い。
土浦以北は普通のままで良い。
@@hiromitsutv0821 荒川沖止めるんだったらひたち野うしくも止めてあげて
コメント欄の皆様からの、要望を
採用なされたような場合…事実上
「取手以北の停車駅」が、そのうち
普通列車になりかねません。🤣🤣
当たり前のように高萩 いわき直通があったこの時代が羨ましい。今じゃ日中は水戸さえも直通しない
あーーー懐かしいです。UPありがとうございます
昔の土浦駅はこんな感じだった。通勤快速あったけど今のE531でもやってほしいね
秋葉原駅の留置線(京浜東北線の横)にいつも通勤快速と表示して止まってましたね!
懐かしいですね
415系「通勤快速」の幕を出して帰ってきてくれ〜😭
ああすごく懐かしい
常磐線の通勤快速は全部フレッシュひたちに変わってしまいましたね。
牛久駅利用者なのであれば有難かったのですがね。E531系には通勤快速幕は用意されているのでしょうかね?
おはようライナーとホームライナーもフレッシュひたち(現、ときわ)に変わってしまいましたね。これは事実上値上げのようなものです。
当時は小学校上がる前だったからなぁ
記憶があまりないけど、この頃に戻りたい
ロンドの音程が少しずれてるのもまたこれ味がありますね〜!
この発車メロディーも聴けなくなりましたからね。確か、高1の夏に急に音楽が変わって、驚いた記憶があります。
懐かしいです自分が学生の当時の接近は東海道型放送でした
通勤快速なんてあったんですね...
まだ自分はこの世にいない()
@rockman3like さん
コメントありがとうございます。当時他にも録音したものがありますので、今後も土浦駅の放送をアップしていく予定です。
通勤快速デビュー時は水戸、友部、石岡、土浦、牛久、取手、柏、松戸、日暮里、上野が停車駅でした。
空の車両4両ってパーツあったんですね…
415系時代は7両+4両の11両でやってきて土浦駅で4両増結して15両になってましたね。
土浦の高校に通ってたので本当に懐かしいです。
通勤快速また走ってほしいな~
上野東京ライン開業に伴って特別快速が北千住停車になりました。
その特別快速よりも上位の種別として通勤快速を運行して欲しいですね。
品川発着として停車駅は品川、東京、上野、取手、取手から各駅停車なんてどうでしょう。
完璧、茨城県民の為の列車ですね(笑)。
魔王 MIYAVI 通勤快速があるなら取手より我孫子の方が現実的かと、柏止めないのはどうなのかと思うが
よっしーとっしー【マリメ代行募集中】 折角だし名称も付けようぜw
通勤快速→タウン
通勤特快→スイフト
東海道型って放送途中にドアが閉まります放送が入らないという弱点がありますね…
昔は土浦4番まであったんですね
あったというより当時の1番乗り場(旧、筑波鉄道)を廃止して2番乗り場を1番乗り場に3番乗り場を2番乗り場に4番乗り場を3番乗り場に変更したのです。
3:22のところ現在大活躍してるのが、手前の車両で真ん中の車両は去年の春か夏ぐらいに引退そして向こう側の車両は2007年に正式引退をした、今103系や205系がインドネシアで活躍してる様だから、この415系1500番台 415系と403系もインドネシアで活躍してくれることを願いたい。
415系懐かしいです❗
今の特別快速で北千住停車しますね❗
今の常磐線はE531系ばかりです❗
こんばんは。はじめまして。特別快速の取手以北も同様に以前の通勤快速と同じく、藤代・佐貫・ひたち野うしく・荒川沖を通過させると成ると、同様に快速ラビットの小金井・自治医大・雀宮、快速アーバンの籠原・岡部・神保原・倉賀野・井野と同様に、逆に返って不便を強いられるのは途中の各駅の利用者ですので、ソレは難しいでしょうね。
上野東京ライン開通したんだから通勤快速復活すればいいのにね。土浦以北の人からすれば東京までスピーディーに行けるのになぜ廃止にしたんだろう
4番線の普通列車、E501?
1:52 JR西日本の自動放送の香りを感じる。
常磐線の東海道型放送の駅って、土浦の他に水戸やいわきだったような。
2:40の所駅員さんめっちゃ早口www
♪~業務放送~3328M~連結完了~ドア扱い願います~♪。
他にも業務放送の補足ですが、動画内の03:50~の♪~業務放送~3328M~発車準備完了~♪。
415系のモーター音が懐かしい!
なぜ、どうして通勤快速を撤廃したのだろうか?
取手以北からの客にとっては大変に便利なモノであるとわかってる筈なのに理解できない。
現在の特別快速の停車駅を上野、日暮里、北千住、柏、取手、牛久、土浦、土浦からは各駅に設定して、常時運行すればいい。
この車両って101系、103系よりも加減速度が遅すぎるせいで普通列車でも三河島と日暮里(確か)を通過してたくらいでしたからね
和田拓海 氏
415系は南千住、三河島通過でした。
仕様上加速度の影響で通過しておりました。
ご不便をおかけし大変申し訳ありませんが引き続き宜しくお願い致します。
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因みに余談ですが、マイクで案内放送されて居る駅員の方の声が、ruclips.net/video/wI635F7ZoOQ/видео.html【阪急神戸線】9月25日 新開地行き特急が車両故障、車両交換と同じ様な風な感じにも聞こえます。
たぶんやけど、朝7時ちょうどに牛久発の通勤快速かな?
毎朝これで大学通ってた
廃車と言うより、一部の415系は九州地方へ転属しました
そうですね。因みに、国鉄時代にも415系の一部が九州に行ったものがありますが、この時は転属といっていました。現在はJRになり同じJRとはいえ会社が違うから廃車と言っているのでしょう。
今は4番線って無くなりましたよね?っていうか昔は4番線があったんですか⁉
HIRATSUKA DAISUKI_takkun 地元なんで説明します!1番線は昔の筑波鉄道です!ATOS〔 新しい接近放送〕導入してから番号が再度変わりました!
そうだったんですね!お返事ありがとうございます!チャンネル登録しました!👍もしました!
これの音声を借りたいのですがよろしいですか?
ご視聴ありがとうございます。何に使われますでしょうか?
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特にRUclipsには上げるつもりではないですが…
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もしこれから通勤快速復活するならば
土浦、(荒川沖)、牛久、佐貫、取手、柏、松戸、北千住、日暮里、上野、東京、品川になりそう。
荒川沖()付けは一応同じ土浦市内で、土浦市からの通勤客を踏まえて入れてみた。
接近チャイムが微妙に高いですね。
カセット録音らしいです。
そのせいかもしれません。
土浦駅の駅員さんめっちゃ訛ってて草
3:53 3:54
60ヘルツ用に改造されて使うんだろうね。
今の531系は快速では減少してます一部東北本数の黒磯から新白河迄531系使用されてます
これatosより好みなんだけど⁉︎
もっと増やしてほしい!
どこの駅だ い⁉️
qiuxiyingさん 土浦えきです
おはようございます。
東海道型放送のおばさん声好きだったのになあ
通勤快速なんてあったのか
平日に水戸、勝田始発で朝に3本ありました。
こんにちは。ちなみに僕はS.54.3の出生の者ですが快速スイフト(後の東北線の通勤快速)・快速タウン(後の髙崎線の通勤快速)は東北線・髙崎線・常磐線とH.1年代の初期頃位迄は土曜日も日曜日も旗日も祝日も運用されて居たと記憶して居ります。H.6.4~H.9.3の高校3年間のアレで通学で髙崎線も東北線も使って居りましたが当時の弘済出版社が発行のJR全国大型時刻表のダイヤ改正号のアレで幼少期(~小学生~中学生~)の頃から見続けて居りました。
取手以南に関しては現在の特別快速よりも停車駅が少ないしw
電車流温くん
ミニカー大好き
佐貫通過はない