Что конкретно даёт эта приблуда? Как работает? Можешь включать-отключать из салона? Мог бы и показать езду на этих приспособах. Думпю, создатели джипов не глупее тебя, почему даже на оффроудных а/м нет ничего подобного?
Классно сделал! Молодец! Я примерно так-же (на коленке) делал реверс-редуктор на минитрактор. А болты ( что заворачиваются снизу в балку) можно сделать проще. Возьми шинку шириной 20мм. Просверли два отверстия. Привари две гайки. Вставляешь шинку с гайками в торец балки. Наживляешь болты. И затягиваешь. Не нужно в балку ключ вставлять. Можно болты посадить на фиксатор резьбы.
...можно на подшипнике со стороны сальника защитное уплотнение оставлять и между сальником, и уплотнением набить густую смазку, получится типа противоводного гидрозамка, да и от грязи то же. Просто когда жарко и влетаешь в лужу, редуктор резко остывает и внутри создается принцип вакуума, который под сальник втягивает в редуктор воду, сапун не всегда справляется. И так на всех выходах. Размер "замка" получается конечно небольшой, но всё же как доп защита лучше, чем просто только сальник.
Добрый вечер. Случайно напоролся на ваше видео...очень понравилось. Сам пару лет тому хотел заморочится этой темой но для VW Т3 ( старенький бус ) У них проблема с коробками...они обратные и тихоходные. От другой машины не поставить...я хотел изготовить редуктора обратные которые бы позволили поставить от любой машины КПП....но мастеров так и не нашел. Пока отложил это занятее....а тут ваш ролик. Надо будет с вами как то списаться....поговорить на эту тему.
Привет,друг,если еще будеш принимать участие в ралли в районе Трускавца,свяжись со мной,я заправлю твой Смарт)ты хороший человек и канал у тебя интересный)да и вообще помогу,чем смогу)
Офигеть, без компьюторного моделирования, без 3D принтеров, без сопромата, без расчётов нагрузки, он вот так вот запросто взял и сделал !!! Кто ты пришелец???!!!
Спасибо, за интересный и познавательный видеообзор! 👍 Зачем сняли сальники с подшипников? Ведь это не лишняя их защита и дополнительное препятствие от протечки масла и попадания воды. Да и сепаратор может удетжать. Жирный, жирный ЛАЙК !
@@georgelife5667 Дело твое. Можно было попробовать и под сальники смазку набить, при закрытых подшипниках (с сальниками). За то дополнительная герметичность. Масло не уйдёт и воду не пропустит. ))) Ведь всё равно ищешь лучший вариант к своей самоделке. За обзор и ответ спасибо!
Цепи это вещь, если бы с шестеренок, то надо паразитную вкорячивать, то есть промвал, 2 подшипника +, итого лишний вес, усложнение и шум, а оно надо? На счет вытяжки цепи - можно натяжитель по вазовскому типу, от 1-6 моделей, механический, или на базе Пилота. В далекой юности на яву 634, на моторную цепь, на уголках кусок успокоителя от "жучки" ставил, ибо новую цепь и звезды достать было нереально( середина 90 г.), шум и биение ушло
@@-rus5357 можно, что ж нет то, да только почему то ставят промежутку и не парятся с переворачиванием редукторов. Высота 2-х ступенчатого и высота 3-х ступенчатого т.е. клиренс! Мысль улавливаете...
@@АВасильев-т9ь ...во первых одни просто и не знают, что можно перевернуть редуктор... во вторых другие не хотят с этим заморачиваться, ведь например колхозные уазкины мосты переворачивать надо полностью... в третьих без промежуточного паразита вчастую клиренс даже больше - например военный бортовой дает всего 8см, а допустим лапландер и унимог по 14см, Т40 вроде 13см... в четвертых бортовые с паразитами тяжелее, сложнее в изготовлении нуу и соответственно менее надежны... в пятых, паразит и есть паразит, он не дает дополнительного передаточного числа!.. тогда нахрена заморачиваться с такой бортовой, если 2х шестеренчатый борт и увеличит значительно клиренс, и достаточно изменит передаточное, нуу и при всем этом еще и более прост и надежен??? Мысль улавливаете?..
Видео очень информативное! Редуктора так просто бомба!!! Вот только есть один вопрос, выдержат ли такие редуктора машину потяжелее, например крузака в 71-ом кузове или паджеро2?
Просто огонь! Я задался собрать такие же по Вашему образцу на rav4, если не сложно подскажите по какой формуле звезды расчитывали, и какие обороты двигателя у вас на каких скоростях?
На моем будущем "интеграле" средний расчетный клиренс 400 на 13-х колесах и безо всяких колесных редукторов... Как это возможно - пока секрет, сделаю - опубликую..., успехов.
с тем же успехом можно было собрать и на косозубых шестернях с упорными подшипниками. примерно вот так ruclips.net/video/j4ZiAVLh3vk/видео.html. и редуктор бы меньше был и с цепью никаких заморочек. удачных покатушек :)
@@ВячеславБашкирцев-ж2п ...знал бы ты еще с какой периодичностью они эти цепи меняют и какова на них стоимость... я уже не говорю какой срачь от смазки в моторном отсеке.
да, так оно и есть. Но это сделано не для гоночной машины, а для вездехода тихохода. Чтобы понять физически то что Вы сказали, надо привязать к голеням ног по две бутылки с 1,5 литрами воды и побегать зигзагами по двору. Тогда это точно дойдет до любого студента.
мне такая штука нужна ставлю в мт днепр движок от шкоди и кардан для широкого колеса надо увести в сторону с мтовской коробки и убью двух зайцев увеличу скорость за щет передаточного числа а значит не нужно ставить скоросной мост и пятую передачу лайк только я наверное сделаю с двух косозубих шестеренок получится компактней и долговечней
![KAYTRANADA - Witchy (feat. Childish Gambino) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/jGK3YVmGZ3Y/mqdefault.jpg)
Больше информации про Смарт есть на основном канале ruclips.net/user/MsZhorzh
Здравствуйте, раскажите тогда о себе и покажите Смарт.
А где сальники??
За
Что конкретно даёт эта приблуда? Как работает? Можешь включать-отключать из салона? Мог бы и показать езду на этих приспособах. Думпю, создатели джипов не глупее тебя, почему даже на оффроудных а/м нет ничего подобного?
Отличная Работа Уважаю Ваш Труд👏👏👏👏👏👏👍
Вам мое уважение за такой узел , все делали бы как для себя , и денег не жалко ...
Шедеврально! Сегодня смотрел про колесные редукторы от воин4х4, так эти - космос!
Тоже смотрел 4на4 дермо сырое)))
С удовольствием посмотрел и послушал. Прям красиво и душевно. Спасибо.
Классно сделал! Молодец! Я примерно так-же (на коленке) делал реверс-редуктор на минитрактор. А болты ( что заворачиваются снизу в балку) можно сделать проще. Возьми шинку шириной 20мм. Просверли два отверстия. Привари две гайки. Вставляешь шинку с гайками в торец балки. Наживляешь болты. И затягиваешь. Не нужно в балку ключ вставлять. Можно болты посадить на фиксатор резьбы.
красавчик ты! все очень грамотно и просто!молодец! руки у тебя с нужного места растут
На коленке и такое..
Браво за идею ....
Держись, удачи тебе. Очень интересно.
Супер вещь эти колёсные редуктора! 👍
Главное в этом ролике- сколько она мне жизни эхх
Покажи его полностью с тестом по бездорожью и обзором когда все сделаешь.)
Есть пару роликов из первых на втором канале
@@georgelife5667 👌
Дружище,сделай обзор машины этой,очень интересно!
Савершенно согласен,супер
Удачи, круто 👍
Четко редуктор получился
Отличная работа! С удовольствием посмотрел!!! Класс!!!
Удачи тебе и терпения в автоспорте💪🏻
Крепление вала со ступицей - очень ответственный узел, нужно было делать корончатую гайку с штифтом.
Снимайте больше,рукастый дядька,я подписался
*Да с токарями проблема,многие с такой проблемой сталкиваются*
Охренеть в гараже изобретают и делают, то что не могут на заводах
Могут, но все хотят за копейки получить всё!
Сам на работу ходишь,чтобы заработать,или волонтером?Сегодня альтруизм не по карману...
Дружище, ты крут, воощеее👍
✌️
...можно на подшипнике со стороны сальника защитное уплотнение оставлять и между сальником, и уплотнением набить густую смазку, получится типа противоводного гидрозамка, да и от грязи то же. Просто когда жарко и влетаешь в лужу, редуктор резко остывает и внутри создается принцип вакуума, который под сальник втягивает в редуктор воду, сапун не всегда справляется. И так на всех выходах. Размер "замка" получается конечно небольшой, но всё же как доп защита лучше, чем просто только сальник.
Под болт ставьте рифлёную шайбу, продаются в каждом магазине, она с насечками. Откручиваться не будет.
Здорова. Классное редуктор чуть дороботать вобще до не убиваемости
Мужик ты просто гений, молодец
Добрый вечер. Случайно напоролся на ваше видео...очень понравилось. Сам пару лет тому хотел заморочится этой темой но для VW Т3 ( старенький бус ) У них проблема с коробками...они обратные и тихоходные. От другой машины не поставить...я хотел изготовить редуктора обратные которые бы позволили поставить от любой машины КПП....но мастеров так и не нашел. Пока отложил это занятее....а тут ваш ролик. Надо будет с вами как то списаться....поговорить на эту тему.
Молодец золотые руки из хлама собираешь такие вещи.
Здравствуйте отлично 👌 красавец,Только техническое замечание болт поставь с обратной резьбой.На разъём корпусов 2 центрирующих шрифта.И болт поставить чтоб привод притягивало.А так исполнение на 4.
Интереснейшая идея!!!Получается,подобные редуктора можно скрестить с нормальной КПП и впихнуть в ЛуАЗ!?Феноменально!))
Обзор своего чуда и обязательно тест драйв!!!!
С наружной стороны подшипников зря мне кажется щитки сняли,дополнительная защита,на случай потери крышки.
Сразу лайк за "это был какой-то зелёный забор")))
Жорж, красава!!! Респект!!!
✌️
Проблема не в токарях, врачах или учителях, а в "эффективных" манагерах что оптимизировали страну в пользу своих кошельков.
Дедуля рулят.👍👍👍☝
Даже кольца не стоит стопорного на шрусе ты шо батя
Видео самого смарта на бездорожье)
Почему сварку в ступице на токарном не причесали? Отдали бы на токарку "Дядьку Максиму"
Ага и все развалится,твоя красота...
Классная работа !!!...редуктора мне напомнили ЛуАЗ !!)...
Ни только напоминают,эти могут их заменить!Что даёт возможность использовать иную,нормальную КПП!))
Большой выбор шестерен в кр луазов..у меня стоят 2.0 вместо заводских..1:1.2
@@ФёдорШпунькевич-щ8и Так оно,но совсем нет выбора КПП к ЛуАЗовским редукторам!))Жаль правда?)Но с подобными уже что то можно колхозить))
Это да...с этим выбора вообще нет !!)
сделай мне такие на ниву !!!куплю!
Уже наверное поздно. Но скажу, полезно бывает ведешку в клемы побрызгать.
Или сам блок на корпус прикрутить, чтоб масса появилась.
Отлично сделано!!!
Спасибо очень круто
Молодец! Тачка огонь
Класс спасибо
Привет,друг,если еще будеш принимать участие в ралли в районе Трускавца,свяжись со мной,я заправлю твой Смарт)ты хороший человек и канал у тебя интересный)да и вообще помогу,чем смогу)
😂местные все знают откуда я🙃
@@georgelife5667 я не знаю)
Добрый день, а можно общий вид автомобиля на больших колесах, оч интересно как он выглядит
Почему используешь только герметик, почему не используешь прокладку с поранита?
Дедули рулят!
Гениально и просто
Цепь...хм... Забавно, забавно. Но на тяжёлый тарантас такое вряд ли получится поставить..
Офигеть, без компьюторного моделирования, без 3D принтеров, без сопромата, без расчётов нагрузки, он вот так вот запросто взял и сделал !!! Кто ты пришелец???!!!
Практик а не теоретик
Красава!!!! Лайк +подписка
А почему нельзя было сделать на шестернях
Здорово придумал
общего вида не хватат))
ПрИрост это круто,еще сделай электростартер на бензопилу,тоже весч нужная
Спасибо, за интересный и познавательный видеообзор! 👍
Зачем сняли сальники с подшипников? Ведь это не лишняя их защита и дополнительное препятствие от протечки масла и попадания воды. Да и сепаратор может удетжать.
Жирный, жирный ЛАЙК !
А сальник чем будет смазан? Проходили уже такое
@@georgelife5667 Дело твое.
Можно было попробовать и под сальники смазку набить, при закрытых подшипниках (с сальниками). За то дополнительная герметичность. Масло не уйдёт и воду не пропустит. )))
Ведь всё равно ищешь лучший вариант к своей самоделке.
За обзор и ответ спасибо!
Мужик
👍👍 👍 👍 👍 👍 👍
Присоединяюсь к другим комментариям сделайте полный обзор с тест драйвом ЛАЙК и подписка с колокольчиком
Обзор есть в описании под видео
надо было во внутрь по круг в варить пластину и тогда бы в друг друга входило ,лучше бы держало ,тем более место есть.
Выбор внедорожника дело нелёгкое))), как мне кажется, в ваших руках луаз был бы кстати. Или сузуки джимни. Смотря по бюджету.
Джимни слишком дорогое удовольствие для экспериментов))а вот ЛуАЗ-самый сенокос!))
Да самая главное это итальянская!! Цепь.
Цепи это вещь, если бы с шестеренок, то надо паразитную вкорячивать, то есть промвал, 2 подшипника +, итого лишний вес, усложнение и шум, а оно надо? На счет вытяжки цепи - можно натяжитель по вазовскому типу, от 1-6 моделей, механический, или на базе Пилота. В далекой юности на яву 634, на моторную цепь, на уголках кусок успокоителя от "жучки" ставил, ибо новую цепь и звезды достать было нереально( середина 90 г.), шум и биение ушло
...практически на всех мостах можно развернуть редуктор на 180! и тогда отпадает потребность в "паразите".
@@-rus5357 можно, что ж нет то, да только почему то ставят промежутку и не парятся с переворачиванием редукторов. Высота 2-х ступенчатого и высота 3-х ступенчатого т.е. клиренс! Мысль улавливаете...
@@АВасильев-т9ь ...во первых одни просто и не знают, что можно перевернуть редуктор... во вторых другие не хотят с этим заморачиваться, ведь например колхозные уазкины мосты переворачивать надо полностью... в третьих без промежуточного паразита вчастую клиренс даже больше - например военный бортовой дает всего 8см, а допустим лапландер и унимог по 14см, Т40 вроде 13см... в четвертых бортовые с паразитами тяжелее, сложнее в изготовлении нуу и соответственно менее надежны... в пятых, паразит и есть паразит, он не дает дополнительного передаточного числа!.. тогда нахрена заморачиваться с такой бортовой, если 2х шестеренчатый борт и увеличит значительно клиренс, и достаточно изменит передаточное, нуу и при всем этом еще и более прост и надежен??? Мысль улавливаете?..
Круто! Молодец!
Оставь координаты самых лучших токарный)))
очень интересный видео ролик вышел по больше снимай такой контент
Хочу что то новое
Здесь уже все в твоих руках, эксперементируй, фантазируй, мысль прийдёт в голову .
Вездеход шерп на цепях.
@@georgelife5667 ЛуАЗ на этих редукторах!))Точно будет что то новое))
Видео очень информативное! Редуктора так просто бомба!!! Вот только есть один вопрос, выдержат ли такие редуктора машину потяжелее, например крузака в 71-ом кузове или паджеро2?
Сомнительно, цепи даже в раздатках растягивает и рвет со временем, а там то момент совсем другой, еще до главной пары.
3:33 почему она ведомая, оговорился? Вроде как ведущая
Молодец трудяга настоящий , но зря цепную передачу избрал. Цепь будет быстро растягиватся.
Мне кажется цепь слабовата, мощьнее надо бы нет?
Респект!
Просто огонь! Я задался собрать такие же по Вашему образцу на rav4, если не сложно подскажите по какой формуле звезды расчитывали, и какие обороты двигателя у вас на каких скоростях?
Марку стали на звезды 45ю или другую использовали?
Вопрос товарищ, а цепь при продвижении шумит.?
Здравствуйте, Георгий! Можете написать полностью размеры? Или сделать под заказ на Ниву 4х4?
Дополнительный расход мощности и все проблемы, связанные с цепной передачей.
Обзор сделай как нибудь по машине и по грязи
Я два шкива 260мм. болв. алюм. месяц бегал по городу шоб выточить.
Да автор прав по поводу металообработки(
На моем будущем "интеграле" средний расчетный клиренс 400 на 13-х колесах и безо всяких колесных редукторов... Как это возможно - пока секрет, сделаю - опубликую..., успехов.
Доделал свой секрет???
Ставьте на поток! Я первый клиент! Мне на гранд чероки!
круто!!
синій фіксатор має свойство потроху відкручуватись, є красний фіксатор , той намертво
с чего цепь????
лайк Карпатам
К Дядьку Максиму!
Насос если не крутит пропаяй контакты на релюшках под сиденьем.
Причина была такая
Почему зделал передачу через цепь а не шестерьнями?
с тем же успехом можно было собрать и на косозубых шестернях с упорными подшипниками. примерно вот так ruclips.net/video/j4ZiAVLh3vk/видео.html. и редуктор бы меньше был и с цепью никаких заморочек. удачных покатушек :)
Где заказал цэпи
И как мне заказать цепи и звёздачки
Привет, в твоём регионе есть твой "коллега- блогер" Дядько Максим, звернись до нього может чим допоможе )))
Он отказался ещё в начале звонил
Он только блогер, тот дядько.
Переходи на японские комплектующие, будет проще....
Без упорных подшипников развалится быстро. За несоосность вообще промолчу.
цепочке пох...на вашу соосность.
@@sanha292317 вытянится моментально и пох потом будет шестерням))) цепь их сточит
@@TheDenis8360 подточит как надо ..и будет работать.
Всё,что на цепях не внушает доверия.были бы шестерни вот это было бы отлично.
Шерп на цепях уже всю планету земля обьехал👍👍👍
Если не цепь , нужно как минимум 3 вала, иначе изменится направление вращения.
@@ВячеславБашкирцев-ж2п ...знал бы ты еще с какой периодичностью они эти цепи меняют и какова на них стоимость... я уже не говорю какой срачь от смазки в моторном отсеке.
@@анатолийшмаров-ю9е ...если есть возможность, то переверни редуктор моста на 180 и потребность в промежуточном вале и шестерне отпадет.
@@-rus5357 знаю про шерп все и цепную передачу у них и смазку и что меняют и возят запасные и тд и тп. Мосты при таких нагрузках сыпятся чаще
стопор мощный нужно ставить а не болт
Всего один минус, не подрессоренная масса значительно увеличена.
Да работу такую у нас сейчас делать очень сложно, просто не кому и не начем.
да, так оно и есть. Но это сделано не для гоночной машины, а для вездехода тихохода. Чтобы понять физически то что Вы сказали, надо привязать к голеням ног по две бутылки с 1,5 литрами воды и побегать зигзагами по двору. Тогда это точно дойдет до любого студента.
с цепью как то не то.пром вал нужен и шестерни.а то как мотоблок смотрица...
мне такая штука нужна ставлю в мт днепр движок от шкоди и кардан для широкого колеса надо увести в сторону с мтовской коробки и убью двух зайцев увеличу скорость за щет передаточного числа а значит не нужно ставить скоросной мост и пятую передачу лайк только я наверное сделаю с двух косозубих шестеренок получится компактней и долговечней
крышку может мощнее поставить?
Добрый день. Можно контактный телефон? Спасибо