You may notice this behaviour in other motorsports videos as well. There's a couple of reasons: 1) Fix pad knock-back 2) They want to make sure the brakes aren't cooked and still safe for use to brake from the high speed they're gaining from the straightaway
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
当時車の雑誌で「BNR34が再版される！」みたいな感じで、NISMOが極上の中古車を1から作り直して販売するって書かれてた。
「このチャンス…買うしかない！」と思っていたが、小学生オレの全財産は5千円。
このチャンスは見送るしかなかった…
やっちゃえ、日産…。
またこういうのをやっちゃえよ。
今の日産は違う意味でやっちゃったけどね。
街乗りできるレーシングカー...
乗りやすくて速い車を作るのってめちゃくちゃ難しいと思うんだけど、本当ニスモは高度な仕事をするねえ
Z-tuneが放つオーラは凄まじいですよね。
いつかは乗ってみたい一台です。
R35よりこっちの方が魅力ある
太った太った言ってるけど十分34でも太ってますからね。人気はあるけど戦績も無いのに名前をあげられる34よりよっぽど32の方が魅力的だと思いますけどね。
同じ直6ならコンパクトな32が好き。
@@integratyper9541 車好きって癪に障るような言い方しかできんのか
見た目とエキゾーストノートだけはR34が圧勝。個人の好みですが、普通のV6のウルルルルって音が受け付けません。
32と比べて34の方が…なら分かるけれど、35と比べて34の方が魅力的って言ってるのに32の名前出すのはおかしいと思いますよ。
確かミッドナイトパープルは対象外だったんですよね（同色で塗るのが難しいから？）。それでも外装に関する保証なしで良いからやってくれと言う猛者がいて、実施された伝説の1台が有るとか。
R34マジで再販して欲しいなぁ、、、
当時1770万で買っとけば、時価総額5000万以上とか言う化け物
Ztuneは5000万では到底届かないですよ。グローバルオートが所有している個体は売るなら8000万と仰ってましたよ。数年前ですら海外オークションに出た時は7000万程の値段がついていました。
下手したら一億行きますよね
山田太郎 いやーすごい😱
今で言えば 話があっても間違いなく億はいきますね
至上最高にカッコイイ34z
ランボや馬よりこっちが欲しい
R34乗りの憧れ。いや全ての人の憧れであり伝説。世界中にファンがいるGTRってやっぱり凄いわ。
ウィィィクロォォ 全ての人ってのは大袈裟だと思いますけど…
ウィィィクロォォ
ワイスピの影響力がスゴい
@@integratyper9541 クソコメ
世の中にどんな車が現れようと、GT-Rはいつまでも自分の中のヒーローで憧れです。Rのカッコ良さはほかのどんな車にもなし得ないほどのもの。
1700万円が意外と安いと思ってしまった。買えないけど。
Nismo Z-Tune, beautiful car and piece of art.
なんだこの公認変態車は...
13:48
1991年のはっちゃん→若い
2005年のはっちゃん→若い
現在のはっちゃん→おじいちゃん
はっちゃんに何があった？土屋さんより年下なのに・・・
ワシはガキの頃からおじいちゃん
当時は、中古ベースで1700万はあり得ないと思っていたが、今となっては貴重な車になったどころか、投機目的にもなりうる車になってると言うw
まぁ、当時も今も買えないのは変わり無いですが.....w
憎き排ガス規制
あのZ-tuneについていけるタイムを出せる360が凄い
こういうのがやっちゃえ日産なんじゃないの？
やはり『スカイラインGT-R』として速い事に意義がある。
R34だけじゃなくて、32、33に向けても制作してほしいな。
R32 Z-tuneとか見てみたい。
32ならHKS Zero-R、33なら400Rとかそれっぽいものありますよ。
GTRは特別な車
現代のハイグリップタイヤを履けば1分切れる可能性あるよね
値段が同じくらいの35ニスモと互角で戦えそう
Finally a Z tune 34 not being kept like a baby.
Can someone please put English subtitles? This car is a masterpiece
Soooo nice! it's old car but looks so amazing still. I love the rear lights! what a beast, so rare lol
Not to mention the RB is one of the best sounding engines made when driven in anger!
排ガス規制で生産終了しなければBNR34はマイナーチェンジで3リッターエンジンを搭載する予定だったのにね
Sam Walker え、初耳です
そうなんですか！？
雑誌などには、BNR34は「排気ガス規制で生産終了になることが発売前からわかっていた。それでも生産した。」みたいなことを書いてあったんですが。
毎日GT選手権が味わえますは草
koba979 買えたとしても盗難が怖い！
黒バリライダー ちゃんとしたガレージ作って、防犯カメラ付けて、シートもかけなきゃ
地味に排ガス規制クリアしてんのか...
中古車ベースだから排ガス規制は対象外だったはずですー
今もう一度NISMOの本気のチューンを見たいな
Now imagine it had subtitles.
こんなカッコ良い車は今後出てくることあるのかな
So a tuned gtr best lap was 1.01 and a tuned Ae86 N2 best lap was 59 seconds.. 😋🏁
there is a r34 on 54 secs back in 2007
400R・ Zチューン・33タイプm。
当時はクソダセェなんて思ってたけど今考えれば買っとけば正解だったかなぁ…
冗談はさておきZチューンは中古車ベースでかつ金額もバカ高いので結果売れたのは19台という…
既存で持ってた人がＺチューンにしたのも居るからもうちょいいるんでないかな。
走行が４万キロ位までって縛りあったけど結構やりたい人居たはず。
俺も悩んだけどやれなかった。
伝説のＺチューン！一度走ってる所を見てみたい
360と比べると立ち上がりが比較にならない。田中選手のドライビングもs耐さながらの完璧なドライビング。
R34が一番好きです。欲しいな～～～。
今見ても古さを感じないエクステリアはユーズドカーのプレミアがついてきてるのも納得ですね。
果たして今後、値段が落ち着く日はやって来るのかどうか…
ドライブシャフトまで超高いドライカーボンて...
何から何までドライカーボンじゃん...
そら1700万するよ...
それと個人的にZチューンの一番凄い所はエンジンの回転数の“落ち“だと思う
あんなにスムーズに落ちてそっから一気にフケるエンジン見たことない
メーターがホントにレーシングカーみたいな動きしてる
どれだけ煮詰めたらああなるんだ...
もうこのニスモには尊敬しか出来ない
1700万円で買えたなら欲しかったですが、今じゃ4000万円超えますね。
R34 GT-Rワークスチューンの最終形態って感じ💭💭
感じも何も実際そうだし
z tuneかっこいい！
English subtitles on this one, please! My dream car.
part1 ruclips.net/video/zhMVVYzuy50/видео.html
part2 ruclips.net/video/54Rx52m4SiQ/видео.html
筑波1分1秒台って速すぎ！
前から思ってたけど、このZ tune最高速度何キロ出せるんでしょうか？誰か教えてください🙇♂️
欲しいなぁ🎵
でも買えないなぁ😅
I want to see GTR NISMO Z-TUNE VS NSX-R GT.
MY20 R35 nismoが600馬力2400マンで筑波分切りと2秒ほどしか変わらないのはスペックがずば抜けてる。そしてこの時代の味がある車の魅力がでかい
What a beast
Please English subtitles !!!!
公道でまだ一度も見たことありません…
KENO390831
見れないのが普通です笑笑
見れたら人生の功績ですよ笑笑
普通の34はときより見れるんやけどなぁ
Restart2020 そもそも日本では販売されてないハズ…。
@@integratyper9541販売されていますよ？
カッコいい
馬力規制、騒音規制、排気規制
今となっては意味のないことをしてた時代だね
国産スポーツカーの衰退日本車の衰退、魅力的な車がないしあったとしても高い
GR86/BRZはボディ、シャーシから専用設計されたピュアスポーツカーでありながら、コミコミ400万以内で買えますよ。
GRヤリスもWRCで勝つために作られた本格的なラリーカーでありながら、500万をきる価格で買えます。
意外と本格的なスポーツカーが90年代とあまり変わらない価格で買えるのですよ。車重も1300kg切ってて、軽量ですし。
3:08 why he use the left foot to touch the brake on a long straight? I see several other japanese drivers do this as well
To check and pump pressure in brakes.
I think they do that to warm up the brakes before hard braking
Because they test the brake fluid before a hard stop
You may notice this behaviour in other motorsports videos as well. There's a couple of reasons:
1) Fix pad knock-back
2) They want to make sure the brakes aren't cooked and still safe for use to brake from the high speed they're gaining from the straightaway
He's checking the pedal firmness. Making sure there's pressure for a hard braking zone.
この車に憧れて34買ったんだよなぁ
レーシングドライバーがビビる加速ってヤバいよねw
R35 GT-R nismo 2020モデルをベースにZ Tuneを制作して欲しい！
750hpくらいにして欲しい！
実際は19台しか製造されなかったんだよね
餅男ずんだ なんでですか？
take nismo
確か、中古車ベースなのにもかかわらず、1700万と言うとんでもない価格がネックになって売れなかったからだったと思います。
take nismo
中古車をホワイトボディにまでして組み直してるから新車よりコストがかかる
手間が多いから製品価値以上にコストがかかり値段が高くなるけど販売価格を抑えたから利益が少ない
こんな車を量産してたら会社が傾くから少ししか作れない
それなのに作った日産はすごいよ
Does anyone know the name of the last music?
蘇るならタイミング今だと思うけどなぁ…スポーツカーブーム！
（あくまで個人的な見解です）
当時走り屋だった人達の子供達が、免許取るなりお金貯めるなりするでしょう？
親の影響を受けた子供たちが、高くて手が届かぬ思いをしてる…（実際自分）
ここでS16シルビア出しちゃいましょ！（苦笑）
フェアレディZはいいと思うが、色々と高い高い…
とか言うてますけど、実際厳しいんですよね〜…
今は海外へ視野を向けてるメーカーの方々…
昔はわくわくするコンプリートカーが多かったけど最近は少ないね…無い訳ではないけどなんか違うなぁ…って感じがする車ばかり。時代に流れですかね…
Oh my GTR😊💓💓💓🇱🇰
世界の荒さんが1台持ってた気がする
今はこの車、3〜5するらしいですね
恐ろしい……
俺たちがどう頑張ろうが買えない車
God I wish there were subtitles
これとノーマル35(初期型)でバトルしたらどっちが速いんかな？
35ですね。
安斉努 場所によると思うけど筑波だとzチューンの方が速いです
34と35は全く持って違う車だから比べるだけ野暮
English pls!
Is the mines r34 faster than the z tune ?
By more than four seconds, yes.
If you watch mines r34 videos it's higher revving and more power, soo yes
I would say mines is way faster.that things acceleration is sick.
久々に見たな、この動画。
出た当時は1700ﾏﾝ！！たっけー、とか思ったが、
もし今売り個体が出て来たら、最低ﾚﾍﾞﾙで億だから、
マクラーレンF1と変わらないレベルだよね。
あっちは元が1億だし。
まr35のv6よかスムーズ
なエンジン音
今だといくらの値になるんだろ！
平成最後の硬派な日産車!
令和はnismoに引き継がれていったが・・・せめてインフィニティqQ60プロジェクトブラックS
でないかな~！！
My dream car 😍😍😍
R34を超えるかっこいい車は出ないと思う。
再販したら即売り切れそう
34だとRtune32だとStuneもう一台34がZtuneどれが一番速いんだろう
English Translation reup load :(
34は離陸しそうなデザイン
陸の戦闘機
34はデザインが良く最後のGT-Rスカイラインだけあって人気だよね。
個人的にはニスモチューンの32が見てみたい。
これはGT500の市販車バージョンと言っていいのでは？っていうくらいのクオリティですね
14:45 どこで撮ってんだこれ
Español ??
classic
ただでさえ32GTRだって高いのに
Vspec 2 nurはは1500万でしょ
SA 22C 5、6年前が嘘のよう
tfw cant understand anything
You ain't alone bruh
Anyone generous enough to give me that GT-R for my birthday? thanks :)
14:00
「法定速度を越えちゃいそうです」
タコメーター上はレッドゾーンは9000からなのにレブリミットは8000までなのね笑
near 排気量が0.2L上がってるからレブリミットも低くなっちゃうんだろうね
@@integratyper9541 。34のレブは元々8000ですよ
BülentBüyük
環境性能が大事なのは分かるけど、それは置いといて今のシャシーとか電子制御技術にこのRB26を搭載して販売してほしい。やっちゃえ、日産！
排ガス規制が絶対クリアできないから売れないのは悲しいですね
5:58 野獣先輩
Yeaaa
GTR って重いんだな～⤵その辺のVIPｶｰ並みって😱
だってそれがGT-Rの一番の弱点だし
GT-Rが軽かったら最強だわ
ハイテク機能満載だから絶対に軽くならないけど
無糖遊戯
エンジンが重すぎるよね
頭が重いのも弱点。直6はいい音だし、レスポンスもいいけど、縦に長くなるから、頭が重くなる。
R32やR34を再販すれば売れると思うよ。当然エンジンは直6で2000、2500、2600の三つを現代風に強化、弱点を補えば尚いいよ。
今作ったらノーマルグレードで1000万超えそう
8000まで回らないのか
Subb it !!!!!
今買うなら2000万かなァ
その倍はするでしょ
4000万くらいしますよ笑
z tuneの純正ステアリングダサすぎて初めてこれが純正だって知ったときびっくりした笑