My grandfather brother was pilot on the Junkers 52 / 88 /86 during the second world war serving in the Hungarian Air Force. He gave his life serving the country. So for me seeing this bird is very nice.
@@michellaurent3426 Non : c'était exactement des AAC ''Toucan" usinés par les "Ateliers Aéronautiques de Colombes" (AAC) qui ont continué la production (modifiée) des Ju-52 durant les années 1947/1948. (Les Ju-52 étaient alors fabriqués en France à Colombes durant l'occupation allemande)
J'ai une anecdote avec cet avion "pas piquée des hannetons" comme on dit: à la reconstruction d'Air France en 1945 cet avion était utilisé par la compagnie pour des vols régionaux notamment ceux provenant des stocks récupérés de la Luftwaffe nazie. Bref mon grand papa aux commandes de cet aéronef se retrouve un jour en train de remonter la vallée du Rhône un jour de fort mistral et là il regarde en bas et il voit les voitures sur la nationale qui roulent plus vite que lui ne vole! Quel avion tout de même!😉
Hello.. quel machine J52.. souvenirs spectaculaire les sauts avec les troupes aéroportée allemande.. . ( sauf erreur de ma part le pilote du J52.. et un ancien pilote de MIRAGE F1. ) super sympa le reportage 👍.. les z'ailes du haut doubs 😉
Merci beaucoup pour cette superbe mise en bouche de la vénérable "Tante Ju". Juste une question : Comment utilisait-t-on les petits miroirs sur les capots moteurs pour synchroniser correctement les trois moteurs qui sont visibles sur ce modèle (avant que les compte-tours soient montés) ? Bien amicalement à vous ainsi qu'à toute l'équipe.
Mon grand père rapatriait des déportés d’Allemagne vers la France à la fin de la guerre sur des JU 52 de récupération . En général , le trajet était Lüneburg / Le Bourget .
@@michellaurent3426 Pour lui , c’était de la promenade . Il a quand même été descendu 2 fois au cours de la guerre , une fois blessé par balles et une autre fois en plein désert . Chaque fois son parachute l’a sauvé .
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Merci pour votre prestation au meeting de cette année et à bientot sur nos lignes !!!
Merci pour le partage avec une pensée pour Jeannot Salis et Bernard Chabbert qui nous manquent ...
le meeting et l'association leur doit beaucoup en effet
My grandfather brother was pilot on the Junkers 52 / 88 /86 during the second world war serving in the Hungarian Air Force. He gave his life serving the country. So for me seeing this bird is very nice.
My father jumped from a JU-52 when he was paratrooper in the French Army in the 50's it was in Algeria
@@michellaurent3426 different conflict, different aviatior but the SAME legendary aircraft!😊
@@michellaurent3426 Non : c'était exactement des AAC ''Toucan" usinés par les "Ateliers Aéronautiques de Colombes" (AAC) qui ont continué la production (modifiée) des Ju-52 durant les années 1947/1948. (Les Ju-52 étaient alors fabriqués en France à Colombes durant l'occupation allemande)
Magnifique appareil, merci !
Magnifique !
merci
J'ai une anecdote avec cet avion "pas piquée des hannetons" comme on dit: à la reconstruction d'Air France en 1945 cet avion était utilisé par la compagnie pour des vols régionaux notamment ceux provenant des stocks récupérés de la Luftwaffe nazie. Bref mon grand papa aux commandes de cet aéronef se retrouve un jour en train de remonter la vallée du Rhône un jour de fort mistral et là il regarde en bas et il voit les voitures sur la nationale qui roulent plus vite que lui ne vole! Quel avion tout de même!😉
@@cajunlist c’est vrai il n’était pas rapide surtout avec ses moteurs d’origine
Bonjour! My French is poor, German gut, but the Aeroplane, explanation with English subs, is first class! THANK YOU 🙏
Merci. Très belle machine.
Hello.. quel machine J52.. souvenirs spectaculaire les sauts avec les troupes aéroportée allemande.. . ( sauf erreur de ma part le pilote du J52.. et un ancien pilote de MIRAGE F1.
) super sympa le reportage 👍.. les z'ailes du haut doubs 😉
merci beaucoup
Merci beaucoup pour cette superbe mise en bouche de la vénérable "Tante Ju". Juste une question : Comment utilisait-t-on les petits miroirs sur les capots moteurs pour synchroniser correctement les trois moteurs qui sont visibles sur ce modèle (avant que les compte-tours soient montés) ? Bien amicalement à vous ainsi qu'à toute l'équipe.
Slt Michel, me tarde de voir tout ce que vous nous avez ramené du meeting. Superbe ju 52.bravo.Eric de Nîmes
j'ai des heures de prises de vues et des heures de montage cela va prendre du temps mais je vais y arriver merci beaucoup
Intéressant, mais quel dommage de prononcer "djeunkers" au lieu de "younkers"..
Mon grand père rapatriait des déportés d’Allemagne vers la France à la fin de la guerre sur des JU 52 de récupération . En général , le trajet était Lüneburg / Le Bourget .
Ce ne devait pas être évident mais une tâche noble / ce que les déportés ont subi
@@michellaurent3426 Pour lui , c’était de la promenade . Il a quand même été descendu 2 fois au cours de la guerre , une fois blessé par balles et une autre fois en plein désert . Chaque fois son parachute l’a sauvé .
Die alte gute, altbewährte, Tante Ju ! Deutsche Wertarbeit !
Bien pensé d avoir mis des moteurs plus puissants pour faire voler ce très joli fer à repasser . Un avion très délicat
französich quälitat 😅👏🏻