Купил точно такой. У меня AGM аккумулятор на 12V 18AH на бензиновом генераторе стоял без отключения нуля полтора года. Самому аккумулятору уже года 4. Напряжение на аккумуляторе было 10,5В. Естественно генератор с ключа не заводился. Генератор мощностью 5,5 кВт. После режима восстановления на данном зарядном устройстве в течение 18 часов напряжение на аккумуляторе поднялось до 13,7 В. Аккумулятор нагрелся где-то до 42 градусов. И, о чудо, поставил на генератор и без особой надежды попытался запустить с ключа. Итог - запустился с полтыка! Заглушил, попробовал снова. Снова запустился. И уже работает месяц без проблем. Поэтому прибор реально работает и позволил мне сэкономить сумму на приобретение аккумулятора в два раза большую, чем стоимость самого этого прибора.
Из семи видов китайских автоматов что я пробовал этот самый лучший. Большой плюс что по окончании основного заряда он переходиь в режим буфера и может в нем находится бесконечно. У меня например после такого недельного буферного отстоя COH на 8 летнем АКБ с 65% до 80 поднялся. Так называемая десульфатация малыми токами.
Умным его делает микроконтроллер и он находиться в верхней части зарядного устройства, я скажу что з.у довольно таки качественно сделано из импульсного б.п цена качество отличное
но, к сожалению, там один полезный режим- ремонта. Для кальциевых аккумуляторов думаю не подходит. Частично для необслуживаемых можно использовать. Единственное , что тм есть оптрон и видимо для управления. Но проще другой новый купить.
@@ShubeTube1 для кальциевых аккумуляторов однозначно это ЗУ не подходит, немного другой режим заряда. Вообще сторонник того, чтобы для каждого типа аккумулятора, иметь своё качественное зарядное устройство, всё в одном- не значит хорошо.
6:48 Но ведь это очень плохо. Реальное напряжение батареи 13.72В, зарядка показывает 13.6В. А на каком максимальном напряжении она прекращает заряд? Вы ведь в курсе что lifepo4 нельзя заряжать выше 14.6В? Получается что когда зарядка зарядит до 14.6В, на аккумуляторе будет уже больше 14.7В. А это перезаряд и деградация аккумулятора с каждым таким циклом. Одна надежда, что БМС защитит и отключит аккумулятор от высокого напряжения. Лучше бы она недозаряжала и выключалась на буферном напряжении 13.6В, что соответствует 99% заряда lifepo4. Это значительно продлит срок службы АКБ.
и вам спасибо за отзыв! а для заряда каких аккумуляторов заказали? если для автомобильных AGM, то наверное пойдёт, для LiFePO4 не советовал бы покупать такой, для них есть специальные и более мощные ЗУ.
@@impuls-e Кальциевый недорогой тюменский , обычно их беру . Опель комбо гена низковато держит напругу при езде 13,7 . Для профилактики и надеюсь электролит перемешает .
Спасибо за отзыв! Возможно Вы правы, но лично я приобретая это ЗУ не ставил перед собой цель с помощью его восстанавливать аккумуляторы, в самом начале ролика указал для чего мне он понадобился. Да и вообще, мне кажется данная опция "Восстановление" это скорее рекламный трюк, зная физику и химию школьного уровня, можно с уверенностью сказать, мёртвому аккумулятору уже ничего не поможет!
з/у за свою цену топ, давайте скажем честно. Минус качество её сборки, у меня не нажималась кнопка, оказалось что пружинка под платой с дисплеем не в пазе была, шлейфа были не до конца вставленны в разъем, ну и провод от куллера был пережат. При чем такое не только у меня.... А в целом, для домашних нужд - ок.
Спасибо за безполезный совет! Прежде чем снять это видео, было проверено многократно на максимальную мошность различными приборами для измерения нагрузок.
Ремонтирую такую запядку. ШИМ там хрен найдеш OB3840, распиновка нестандартная, поставил OB2283. На 24в заряжает, на 12в при старте срабатывает токовая защита. Сделано все впритык, кондеры на выходе на 35в, хотя напряжение без нагрузки аж 31в, также по горячей части, стоит на 60в, а реальное напряжение 45в с обмотки подпитки.
Думаю расхождение в показаниях тока и напряжения могут быть виновны провода с малым сечением и отсутствие калибровки сопротивления проводов. Хочу заказать такое 12А, но может лучше и 10А, не пойму в чем разница в них, (маркетинг? в прошивке 12А , но в реале 10А?). 10А вроде по обзорам нет расхождения на больших токах.
моё мнение, это всё-же маркетинг, не думаю что в проводах дело, которые влияют на разницу почти 4 ампера, да и зачем производителю на такую мощность лепить хлипкие провода?
@@impuls-e Заказал на 12 А, по вашей ссылке. Спасибо за разбор. Приедет, постараюсь разобраться в причине неверности показаний. Возможно тогда идет потеря напряжения и тока из-за отсутствия (кривая прошивка) калибровки сопротивления проводов и деталей защиты от переполюсовок, например диод, мосфет. (было бы реле, думаю такого не было бы) или не там взяли обратную связь или еще чего. Через пару недель приедет, если установлю причину и исправлю, напишу. А умное оно из-за МК, который должен стоять на плате управления, где дисплей.
@@wiktorariy297 Потому что мало кто захочет заряжать аккумулятор 25 часов. Если у вас кислотный аккумулятор, его можно безопасно заряжать любым током но не более 10% от емкости, что составляет 25А для 250Ач аккумулятора. Зарядкой в 6-10А он прекрасно зарядится, но медленно. Некоторые виды кислотников можно заряжать током 15-30% от емкости, но это нужно смотреть конкретную модель и используемую технологию (Ca-Ca/Ca-Ag/Gel/AGM). Главный критерий - аккумулятор не должен греться и кипеть при длительной зарядке. Иначе он либо деградирует, либо выкипит электролит, либо вообще взорвется. Я заряжал 100Ач Варту Сa-Ag током в 15А без проблем. Мощнее зарядки не было попробовать. Но экспериментируя с высокими токами нельзя оставлять аккумулятор без присмотра. Он может пару часов заряжаться нормально без проблем, а потом резко вскипеть.
Моё мнение (могу ошибаться), данное зарядное устройство не предназначено для зарядки гелевых аккумуляторов. По крайней мере специального режима такого заряда, я не вижу.
@@vadym0319 ви не праві, це дві різні технології. Для геля перегрів є смертельним, а ажм все рівно. При зарядці що відбувається із акб? Вірно, нагрів, тому від режиму зарядки залежить все
@@dimadonskoy7521 я не понял вас, причем тут аккумулятор и отдаваемая мощность зарядного устройства? Возможно вы путаете мощность заряда от ёмкости аккумулятора?
я согласен с тобой, могут врать, но в моём случае я ими регулярно пользуюсь и знаю точную величину погрешности (допустимая) относительно других приборов в наличии.
Кто в курсе, подскажите, разряженный аккум 55 Ач он тоже будет заряжать сначала допустим 9 Амперами? Ведь положено же заряжать током 1/10 ёмкости, т.е. 5.5 А...
Зачем брать автомат на обычный акб? Не надо, он не зарядит попросту его до 100 % и вырубит заряд по этому нужен обычный чтобы его зарядить полностью прогреть и смешать электро лит в конце зарядки. Авто нужен для гелевого ил агм чтобы не перезарядить
Дохотчиво.Спасибо.Процветание Вашему каналу.
Купил точно такой. У меня AGM аккумулятор на 12V 18AH на бензиновом генераторе стоял без отключения нуля полтора года. Самому аккумулятору уже года 4. Напряжение на аккумуляторе было 10,5В. Естественно генератор с ключа не заводился. Генератор мощностью 5,5 кВт. После режима восстановления на данном зарядном устройстве в течение 18 часов напряжение на аккумуляторе поднялось до 13,7 В. Аккумулятор нагрелся где-то до 42 градусов. И, о чудо, поставил на генератор и без особой надежды попытался запустить с ключа. Итог - запустился с полтыка! Заглушил, попробовал снова. Снова запустился. И уже работает месяц без проблем. Поэтому прибор реально работает и позволил мне сэкономить сумму на приобретение аккумулятора в два раза большую, чем стоимость самого этого прибора.
Из семи видов китайских автоматов что я пробовал этот самый лучший. Большой плюс что по окончании основного заряда он переходиь в режим буфера и может в нем находится бесконечно. У меня например после такого недельного буферного отстоя COH на 8 летнем АКБ с 65% до 80 поднялся. Так называемая десульфатация малыми токами.
Умным его делает микроконтроллер и он находиться в верхней части зарядного устройства, я скажу что з.у довольно таки качественно сделано из импульсного б.п цена качество отличное
но, к сожалению, там один полезный режим- ремонта. Для кальциевых аккумуляторов думаю не подходит. Частично для необслуживаемых можно использовать. Единственное , что тм есть оптрон и видимо для управления. Но проще другой новый купить.
@@ShubeTube1 для кальциевых аккумуляторов однозначно это ЗУ не подходит, немного другой режим заряда. Вообще сторонник того, чтобы для каждого типа аккумулятора, иметь своё качественное зарядное устройство, всё в одном- не значит хорошо.
Спасибо за разборку
Ток регулируется по мере зарядки аккумулятора, перед зарядкой вашего акб надо было померять напряжение на клемах.
6:48 Но ведь это очень плохо. Реальное напряжение батареи 13.72В, зарядка показывает 13.6В. А на каком максимальном напряжении она прекращает заряд?
Вы ведь в курсе что lifepo4 нельзя заряжать выше 14.6В? Получается что когда зарядка зарядит до 14.6В, на аккумуляторе будет уже больше 14.7В. А это перезаряд и деградация аккумулятора с каждым таким циклом. Одна надежда, что БМС защитит и отключит аккумулятор от высокого напряжения.
Лучше бы она недозаряжала и выключалась на буферном напряжении 13.6В, что соответствует 99% заряда lifepo4. Это значительно продлит срок службы АКБ.
Сила тока зависит от степени разряда. Я например ставил на 24 вольта 140 а кальций. До 6,8 ампер точно кидал
Заказал похожий спасибо за разбор .
и вам спасибо за отзыв! а для заряда каких аккумуляторов заказали? если для автомобильных AGM, то наверное пойдёт, для LiFePO4 не советовал бы покупать такой, для них есть специальные и более мощные ЗУ.
@@impuls-e Кальциевый недорогой тюменский , обычно их беру . Опель комбо гена низковато держит напругу при езде 13,7 . Для профилактики и надеюсь электролит перемешает .
@@cross1969 тогда такого достаточно.
@@impuls-eкакое посоветуете для лития железо фосфатного акумулятора ? Спасибо
Почему-то все обзоры на этот чудо-аппарат начинаются с заряженного аккума.
Никто не показал,как он "воскрешает" мертвые аккумы.
Спасибо за отзыв! Возможно Вы правы, но лично я приобретая это ЗУ не ставил перед собой цель с помощью его восстанавливать аккумуляторы, в самом начале ролика указал для чего мне он понадобился. Да и вообще, мне кажется данная опция "Восстановление" это скорее рекламный трюк, зная физику и химию школьного уровня, можно с уверенностью сказать, мёртвому аккумулятору уже ничего не поможет!
Репецр это когда аккумулятор заряжен и делаешь десульфурацию, работает с нормальным аккумуляторами не утилем.
Да надо было снять как я воскрешаю АКБ, был старый но проводил эксперимент для себя
Сейчас прям им заряжаю свой АКБ !)
з/у за свою цену топ, давайте скажем честно. Минус качество её сборки, у меня не нажималась кнопка, оказалось что пружинка под платой с дисплеем не в пазе была, шлейфа были не до конца вставленны в разъем, ну и провод от куллера был пережат. При чем такое не только у меня.... А в целом, для домашних нужд - ок.
согласен, учитывая стоимость и редкое использование (пару раз в год) вполне нормальная зарядка.
@@impuls-e я раз в месяц). До этого была Бош ц3, которую спинерили с гаража.
Инструкцию то почитайте,там написано температура внутри устройства.Датчик то внутри стоит.Для аккумуляторов под 200 а\ч будет и ток больше.
Do not complain about the charger current, span on your chip clamp ammeter is 100A, reconnect into 20A or 2A, or use regular ammeter 5A span.
Спасибо за безполезный совет! Прежде чем снять это видео, было проверено многократно на максимальную мошность различными приборами для измерения нагрузок.
@@impuls-e If my advice is useless for you, this means you have no electrical background.
@@impuls-e the current measurement is root mean square, average or maximum ?
за обзор режим особое спасибо, с первого режима стартовал когда нибудь?
Не помню если честно, редко когда им пользуюсь, в основном для зарядки LiFePo4.
Первая ступень включается в режиме А́гм и свинцовый
Ну вы захотели за сравнительно небольшие деньги получить все и сразу, нормальная зарядка за свои деньги
За свои деньги пожалуй нормальное ЗУ, но хотелось-бы чтобы меньше было обмана со стороны продавцов, неважно ведь что и сколько стоит.
Как бы его принудительно загнать в режим постоянного напряжения 24В со стабилизацией тока, включать в сеть через розетку таймер !
Какое максимальное напряжение выдает при зарядке автомобильного аккумулятора в авто режиме и в режиме repair?
Там оно пляшет
Шум вентилятора для меня как индикация работы самого ЗУ !
Норм зарядное все на автомате для чайников самое то ! Да и цена не высокая !
Ремонтирую такую запядку. ШИМ там хрен найдеш OB3840, распиновка нестандартная, поставил OB2283. На 24в заряжает, на 12в при старте срабатывает токовая защита.
Сделано все впритык, кондеры на выходе на 35в, хотя напряжение без нагрузки аж 31в, также по горячей части, стоит на 60в, а реальное напряжение 45в с обмотки подпитки.
Вт радите таку Чи краще на 10а?
@@Anastasiia-n1j Таку не ражду, ремонтувати складно, а горять на раз.
@@petrovich5188 а шо порадите?
@@Anastasiia-n1j Я заряджаю регульованим блоком живлення. З готових автозарядок порадити не можу.
на алике есть платы готовые
Думаю расхождение в показаниях тока и напряжения могут быть виновны провода с малым сечением и отсутствие калибровки сопротивления проводов. Хочу заказать такое 12А, но может лучше и 10А, не пойму в чем разница в них, (маркетинг? в прошивке 12А , но в реале 10А?). 10А вроде по обзорам нет расхождения на больших токах.
моё мнение, это всё-же маркетинг, не думаю что в проводах дело, которые влияют на разницу почти 4 ампера, да и зачем производителю на такую мощность лепить хлипкие провода?
@@impuls-e Заказал на 12 А, по вашей ссылке. Спасибо за разбор. Приедет, постараюсь разобраться в причине неверности показаний. Возможно тогда идет потеря напряжения и тока из-за отсутствия (кривая прошивка) калибровки сопротивления проводов и деталей защиты от переполюсовок, например диод, мосфет. (было бы реле, думаю такого не было бы) или не там взяли обратную связь или еще чего. Через пару недель приедет, если установлю причину и исправлю, напишу. А умное оно из-за МК, который должен стоять на плате управления, где дисплей.
@@Недоделкипеределки-ы8д👍 будем ждать результата 🤖
@@Недоделкипеределки-ы8д
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста сколько в реале выдает Макс ампер?
@@Недоделкипеределки-ы8д ну как там зарядник?
не работает сенсорная кнопка в чём может быть причина ?
перед тим як нажати на кнопку не підключайте АКБ
Посильнее давить надо. Нет контакта между пальцем и кнопкой! 😢
если не помогли советы то разобрать и поправить пружину и что б стала в паз
@@a.k.8844моему даде это не помогает, видимо наводки от соседней платы, переключает только с открученгой откытой кышкой...
, Скажите пожалуйста 110а.ч. зарядить и есть ли режим десульфатации.? Спасибо! Есть желание такое себе взять.
заряжать можно и все необходимые режимы присутствуют, остальные вопросы относительно цена=качество (моё мнение).
Есть
Здравствуйте, а сможет он заряжать аккумулятор свинцово-кислотный 250а/ч
Сможет, но нужно учитывть продолжительность заряда, ёмкость 250а/ч немаленькая, чем ниже ток заряда, тем дольше длится зарядка.
@@impuls-e а почему тогда в характеристиках указывают АКБ от 6А до 200А?
@@wiktorariy297 Потому что мало кто захочет заряжать аккумулятор 25 часов.
Если у вас кислотный аккумулятор, его можно безопасно заряжать любым током но не более 10% от емкости, что составляет 25А для 250Ач аккумулятора.
Зарядкой в 6-10А он прекрасно зарядится, но медленно.
Некоторые виды кислотников можно заряжать током 15-30% от емкости, но это нужно смотреть конкретную модель и используемую технологию (Ca-Ca/Ca-Ag/Gel/AGM).
Главный критерий - аккумулятор не должен греться и кипеть при длительной зарядке. Иначе он либо деградирует, либо выкипит электролит, либо вообще взорвется.
Я заряжал 100Ач Варту Сa-Ag током в 15А без проблем. Мощнее зарядки не было попробовать. Но экспериментируя с высокими токами нельзя оставлять аккумулятор без присмотра. Он может пару часов заряжаться нормально без проблем, а потом резко вскипеть.
На каком режиме лучше заряжать гелевый аккумулятор?
Моё мнение (могу ошибаться), данное зарядное устройство не предназначено для зарядки гелевых аккумуляторов. По крайней мере специального режима такого заряда, я не вижу.
AGM и гель заряжаются одинаково.
@@vadym0319 ви не праві, це дві різні технології. Для геля перегрів є смертельним, а ажм все рівно. При зарядці що відбувається із акб? Вірно, нагрів, тому від режиму зарядки залежить все
FBC122412D vs FBC122410D ?
Может 12А и 10А?
@@impuls-e есть ли они там , те 12А и 10А и соответственно есть ли смысл в переплате .
Здравствуйте, для мотоцикла подойдет?
Да, если на мотоцикле бортовая сеть 12В. Если 6В, то нет, нужно другое ЗУ.
Скільки часу триває режим ремонт?
16 годин. Так написано в інструкції.
Обзор не полный,на заряженном аккуме. Прибор "видит" заряд аккума и не подкидывает силы. А так,прибор пойдёт. Не хуже наших 😉.
За достаточное время ЗУ протестировано на всех режимах и на разных аккумуляторах, амперметр как сказано ранее, врёт!
@@impuls-e ,а вы уверены что аккум в амперах не врёт?!
@@impuls-e ,без ламельно- намазные и те выдают не точные параметры. Много факторов влияет на аккум,даже температура окруж.среды. И прочее.
@@dimadonskoy7521 я не понял вас, причем тут аккумулятор и отдаваемая мощность зарядного устройства? Возможно вы путаете мощность заряда от ёмкости аккумулятора?
@@impuls-e ,возможно нет,не путаю. Прибор "видит" процессы при заряде и выдаёт свои параметры нами отрицаемые.
где такие клещики купить ссылку можно или маркировку
UNI-T UT210E заказать можно на Али...
Привет! 12 в 12 А .зарядит?
а ты свои клещи проверял? по опыту эксплуатации подобных - они тоже могут врать !!!
я согласен с тобой, могут врать, но в моём случае я ими регулярно пользуюсь и знаю точную величину погрешности (допустимая) относительно других приборов в наличии.
Кто в курсе, подскажите, разряженный аккум 55 Ач он тоже будет заряжать сначала допустим 9 Амперами? Ведь положено же заряжать током 1/10 ёмкости, т.е. 5.5 А...
Зачем брать автомат на обычный акб? Не надо, он не зарядит попросту его до 100 % и вырубит заряд по этому нужен обычный чтобы его зарядить полностью прогреть и смешать электро лит в конце зарядки. Авто нужен для гелевого ил агм чтобы не перезарядить
Зарядное -шлак! только для подзарядок и то не полностью , отключается на 1 ампере . не покупайте это , есть лучшие варианты.
Порадьте які. Дякую
Можете порекомендовать более лучшие варианты?
Тот-же самый китайский ahjing с регулировкой по току и напряжению, этот же автоматический отключается на 1,2 А недозаряжая
@@ЛюбительмотоНобезденег блок питания. 5А и напряжение вольт 20 что бы было. И заряжай по алгоритму для аккумулятора. И в хозяйстве пригодится
@@ShubeTube1 блок питания с регулировкой без автоматики? Можешь чего посоветовать тогда?