Имеется пара таких в эксплуатации, нареканий не имею. Хочу заметить, что обзор не полный. Это зарядное также имеет зимний режим заряда. При минусовой температуре окр. воздуха (загорится снежинка) окончание заряда происходит при 15,5V. (Проверьте в холодильнике) После чего также переходит в режим ,, хранения ".
Подтверждаю! Только в нем кроме зимнего, есть ещё и летний режим, автоматом включается кажется если 30°С и выше. Точно не помню, т.к. брал для брата, но в инструкции все это написано.
Купил такое устройство около месяца назад, надеялся десульфатировать с его помощью двух летний efb аккум, за это время успел сделать 7 циклов восстановления/разрядки, повышения ёмкости не заметил. Так что воспринимать зарядник, как восстановитель - не стоит.
По моему вы слишком рано сделали такой вывод. Найдите мой комментарий. Там прочтёте, что более двух месяцев пытаюсь вылечить бракованную АКБ. НА МОЁМ КАНАЛЕ ВАСИЛИЙ БАРЫШЕВ ЕСТЬ ВИДЕО ОБ ЭТОМ.
Более 2 месяцев пытаться вылечить аккум, это конечно, сильно. Не у всех есть такое количество свободного времени. Пришел утром а аккум разряжен, что надо сделать зарядить по но не два месяца.
Здравствуйте! Такое зарядное устройство у меня год. Окончательное мнение о нём пока не сложилось. Вот уже больше двух месяцев с перерывами пытаюсь с помощью его восстановить бракованный аккумулятор. Владелец этого аккумулятора при покупке не проверил наличие электролита в банках. Когда АКБ не стала крутить стартер, выявилось, что в одной банке нет электролита. Владелец залил в банку дистиллированую воду. Естественно такое не помогло. Акб 2021 года. Позже я выровнял плотность электролита во всех банках методом перелива. То есть из пяти банок брал электролит. Потом из бракованной банки отсасывал воду. Туда заливал взятый из других банок нормальный электролит. Так повторял до тех пор, пока плотность во всех банках не выровнялась. Естественно после каждой перезаливки ставил АКБ на зарядку. Я аккумуляторщик и такое проделывал с разными АКБ многократно. О том, что это не вредит АКБ, говорит состояние моих предыдущих АКБ. они прослужили без малого 10 лет. Кому интересен мой комментарий, заходите на мой канал Василий Барышев! Подписывайтесь! Как раз на нём я выставляю ролики о моих попытках восстановить эту АКБ! Всего вам хорошего!
Самый значительный недостаток таких зарядных - это если ты разрядил 12в аккум до напряжения 7в. Тогда эти зарядные отказываются заряжать аккумулятор, считая, что это полностью заряженный 6в-к. Было дело, пришлось ставить обманку из батарейки с повышающим dc-dc, чтобы зарядное начало заряжать как 12в. Конечно лучше до такого аккумулятор не разряжать, но всякое бывает. Самодельные зарядки с ручной настройкой в этом плане лучше справляются... ))) Сейчас думаю собрать в корпусе от блока питания пк, используя трансформатор от бесперебойника (валяется без дела), ну и запчасти от самого блока и бесперебойника. Со схемой окончательно ещё не определился. Думаю сделать регулировку по току, и напряжению для разных аккумуляторов. Т.е получается как лаболаторник...
@@Mr.A.Robinzon да, это аварийное состояние. Но, если АКБ был исправен (т.е. это не древний аккум с рассыпашимися пластинами, а, допустим, фарами посадил), взбодрить его можно - и он еще послужит.
В таком случае просто включаешь режим Repair и он его заряжает. Потом, через пару часиков можно переключить на обычный режим. Поднимал даже АКБ разряженные в ноль. P.S. Но у меня не ноунейм, как тут, а Foxsur FBC1205D Как выглядит внутри не помню, я её или не открывал, либо открывал так давно, что уже забыл. Она у меня 2018 года.
Подскажите, каким из этих 4-ёх режимом зарядки автомобильного АКБ пользоваться в основном? Почему то про это ничего не сказано. В каком случае включать ремонтный режим? Спрашиваю как простой обыватель не имеющий глубоких познаний в аккумулятором деле.
Как по мне то дешманский Китай, причем ещё отборный, такой ещё поискать надо. Пару раз зарядить акум хватит, если пожар не случится. Тест не очень скажим так полноценный. Сколько там написано 100ач максимум, подключи такой аккум к нему разряженный в хлам после использования с бесперебойником, на протяжении 5-6часов, и так два - три раза в день, каждый день, и потом посмотрим, как оно заряжает аккум и за сколько, и на какой раз оно сгорит синим пламенем. То что там ток показывается на 2а больше реального, уже само по себе говорит о том что эта китайская хрень попахивает шляпой
Моё почтение, AKA KASYAN. Не подскажите, как в данном ЗУ поднять напряжение, при котором заряядник думает, что АКБ полностью заряжен? (Необхоимо для зарядки Са-Са батарей, а также для выравнивающего заряда. Заранее спасибо!
@@akakasyanshorts спасибо за обратную связь ) тоже подумал о тупике в "умной" части. Тем не менее ЗУ хорош для своих целей: зарядить исправный АКБ. Тем более, за свои деньги.
Тоже ищу зарядное для аккумуляторов Са/Са. Не могу определиться какое покупать. Если Вы нашли зарядное для Са/Са, посоветуйте пожалуйста какое зарядное приобрести?
Пользуюсь данной зарядкой уже лет 5 и то же советую её всем, кому тупо зарядить акб. Она хоть выдает 15,5 а на машине 14,5 так что все кто кричит задумайтесь. Если вы обслуживаете акб то и зарядник у вас другие, а так повторюсь те кто не хочет заморачиваться то это зарядка самое то. Да и цена деловая. Автору респект
Добрый день, как вы считаете, подойдёт ли зарядное такого типа для использования с agm аккумулятором 7а/ч? Если нет, то подскажите пожалуйста, какое из имеющихся в продаже будет уместнее использовать?
Здравствуйте! Это надо заряжать током от 0,5 до 0,7 ампер. Обычно у автомобильных начинается 0,8 и выше. Эти любым ЛБП. Или хоть от БП ноутбука через токоограничивающий резистор. От перезаряда можно жирный стабилитрон воткнуть параллельно аккумулятору. Трудно очень для таких готовую зарядку найти.
@@denja9312 Не знаю что это такое. Судя по виду и описанию какой то кусок помойки. Вымпел 30 на озоне есть. Да там от 0,8. Но я заряжаю и нормально. Просто тупо можно через лампочку если совсем уж какой на 100 ма/час. Зато это устройство будет у вас на все случаи жизни. В отличии от тех подколок как в этом видео сделано грамотно. Вот все эти "навороты" в реальной жизни нужны как в русской бане лыжи. А тут безотказная машина которая именно правильно заряжает аккумуляторы. И ещё бонусом именно это устройство можно и как блок питания использовать. В общем у меня такое же. И меня устраивает полностью. И компрессор подключаю к нему. И 18650 сборки тоже им заряжаю. При чём офигенно удобно. Так как кроме бмски в этом случае ничего не надо. Дополнил. Поясню. Это если полностью аккумулятор разряжен то минимальный ток 0,8 ампер. А по мере заряда ток падает. Это совсем в случае с вымпелом 30 для аккумулятора не вредно. И свинцовые можно начинать заряжать током 90% от ёмкости. Это им не вредно и даже полезно. Это к концу заряда ток не должен превышать 10%. В общем вымпел 30 в этом плане сделан грамотно. Так что можно даже не задумываться. Ставьте в минимум ручку и заряжайте.
@@cosmopolit-ne-evreiy Дело не в этом. Кипятить надо большим напряжением и малым током. Сначала ток падает, потом стабилизируется и начинает расти. В этот момент надо выключать, дать отстояться и проверить плотность. Но "автоматы" сами отключаются на малом токе. Кипятить не дают. А просто "долго кипятить" - проще выкинуть. Кипятить надо контролируя состояние АКБ. Для каждой батареи своя ситуация.
Привет, буду чествн, нужно набрать определенное кол-во часов просмотров, чтобы включить монетизацию, шорты ютуб не считает и доход от них практически нулевой, вот и решил загрузить парочку видео. А так тут в основном будут шорты, это же видео изначально было снято для канала kit-shop
Недавно чинил такое чудо)) хз что с ним делал хозяин. Коротыша получил на выходе что ли. Крч пробило диод шотки на вторичке, на первичке выбросы под 620 вольт, сдох снаббер и пробило транзистор, выгорел диолный мост, транзистор, 3843, токовые шунты, диод снаббера. Ппц почему ставят 600 вольтовые транзюки? Почему не с запасом? На снаббер надеются? Или дешевят?
Взял себе пару пусковых, вещь конечно хорошая но есть и некоторые но: 1. "GKFLY 24000 мАч автомобильный стартер 12 В" - Заявлено что встроен литиевый аккум на 24A, но на самом деле оказалось что у него всего 12.5A. Хоть он и довольно долго держит заряд но всёж нужно его периодически проверять чтоб он был полностью заряжен; от него можно подзарядить различные игрушки; как он выдержит сильные морозы если его оставить в машине этого сказать не могу; у любого аккума есть "короткий" срок службы; и всёж литиевые батареи склонны к взрыво пожаро опасности и постоянно хранить в машине (мороз и жара) я бы не стал. 2. Autowit SuperCap 2 Lite 12В безбатарейный - Отличная штука: ненадо следить за зарядом, срок службы конденсаторов не ограничен; ненадо бояться что он невзначай может "взорваться" так как он хранится в разряженном состоянии; зарядить его можно в любой момент даже от в хлам севшего аккума (заряжал от 8v) буквально за 3 минуты и хватает на несколько запусков внедорожника. Но внешний размер его конечно и цена довольно сильно отпугивает, мне удалось взять его на распродаже всего за 5.5тр при его стоимости в 9тр.
Юзаю как на предпоследней ссылке на алик. Сегодня запустил на полудохлый аккум режим восстановления. Погоняю посмотрим что изменится. Заряжал мотоциклетные, автомобильные и гелевые мото. Разницы ощутимой от переключения функций не заметил. Дальнейшие тесты как говориться посмотрим.
Основной недостаток таких зарядных устройств - это отсутствие функции ограничения тока заряда. Мой товарищ купил подобную зарядку для AGM аккумуляторов на 7 и 12 А/ч, таких как в бесперебойниках. Но заряжать эти батареи током 5 - 6А нельзя. Для аккумулятора 7А/ч производитель указывает макс. ток заряда 1,5А, дла 12 - 3А. Для устранения этого недостатка я собрал ему схему стабилизации тока на LM358, по схеме, которая есть в одном из Ваших видео.
у меня в таком же корпусе но защиты(триноги) от переполюсовки нет поэтому когда перепутали полярность вентилятор перестал крутиться и моргает дисплей. сопротивление зеленое около триноги с меньшим радиатором перегорело. Что делать?
Это не ЗУ, это шлак.. 😒 Лучше доплатить чуток и приобрести хотя бы тот же Вымпел 57 или 55, с раздельной регулировкой тока и напряжения, причём в намного больших параметрах, плюс - их можно использовать как мощный блок питания, хватит за глаза для большинства пользователей. Пройдено.
Давно пользуюсь Вымпел 55, зарядить можно ВСЁ. Хоть литий, хоть что. Очень универсальная вещ. Ну да ручками надо всё выставлять, но подключать к нему можно разное.
По моему это видео уже было на канале раньше. Врет с температурой градусов на 10, а она видимо определяет режим зарядки зима-лето. Вопрос, где и чем ее можно подкорректировать, остался открытым
@@user-wv2vx2wd1kподскажи, с 0-3 в не может заряжать. Помню если меньше 7в не заряжает . Я думал как зарядку для супер конденсаторов использовать . В режиме импульсной не пробывал
Сейчас перечитал много комментариев. Насчёт силы тока З. У. Я проверял стрелочным амперметром. На моём З. У. немного превышает. Свой стрелочный амперметр у меня как образцовый. Более сорока лет им пользуюсь Мой канал Василий Барышев.
Кто вам сказал, что это чей-то подарок ? на самом деле это не так, но если даже было бы так - мусор есть мусор, в данном случае учитывая стоимость, сборку - это вполне неплохая штука, которая проверена временем.
Ты ничерта не шаришь в аккумах. Держать аккум на "режиме подзаредки", как указано у тебя в самом конце - это 100% угробить свой аккум быстрее, чем ему суждено.
Имеется пара таких в эксплуатации, нареканий не имею.
Хочу заметить, что обзор не полный. Это зарядное также имеет зимний режим заряда. При минусовой температуре окр. воздуха (загорится снежинка) окончание заряда происходит при 15,5V. (Проверьте в холодильнике) После чего также переходит в режим ,, хранения ".
Подтверждаю! Только в нем кроме зимнего, есть ещё и летний режим, автоматом включается кажется если 30°С и выше. Точно не помню, т.к. брал для брата, но в инструкции все это написано.
Купил такое устройство около месяца назад, надеялся десульфатировать с его помощью двух летний efb аккум, за это время успел сделать 7 циклов восстановления/разрядки, повышения ёмкости не заметил. Так что воспринимать зарядник, как восстановитель - не стоит.
По моему вы слишком рано сделали такой вывод. Найдите мой комментарий. Там прочтёте, что более двух месяцев пытаюсь вылечить бракованную АКБ. НА МОЁМ КАНАЛЕ ВАСИЛИЙ БАРЫШЕВ ЕСТЬ ВИДЕО ОБ ЭТОМ.
Более 2 месяцев пытаться вылечить аккум, это конечно, сильно. Не у всех есть такое количество свободного времени. Пришел утром а аккум разряжен, что надо сделать зарядить по но не два месяца.
Похожим зарядником EFB аккамулятор, которому 5 лет за 3 недели в режиме ремонта восстанавливал 2 раза
Здравствуйте! Такое зарядное устройство у меня год. Окончательное мнение о нём пока не сложилось. Вот уже больше двух месяцев с перерывами пытаюсь с помощью его восстановить бракованный аккумулятор. Владелец этого аккумулятора при покупке не проверил наличие электролита в банках. Когда АКБ не стала крутить стартер, выявилось, что в одной банке нет электролита. Владелец залил в банку дистиллированую воду. Естественно такое не помогло. Акб 2021 года. Позже я выровнял плотность электролита во всех банках методом перелива. То есть из пяти банок брал электролит. Потом из бракованной банки отсасывал воду. Туда заливал взятый из других банок нормальный электролит. Так повторял до тех пор, пока плотность во всех банках не выровнялась. Естественно после каждой перезаливки ставил АКБ на зарядку. Я аккумуляторщик и такое проделывал с разными АКБ многократно. О том, что это не вредит АКБ, говорит состояние моих предыдущих АКБ. они прослужили без малого 10 лет. Кому интересен мой комментарий, заходите на мой канал Василий Барышев! Подписывайтесь! Как раз на нём я выставляю ролики о моих попытках восстановить эту АКБ! Всего вам хорошего!
Ааа, помню, купил товарищ такое ЗУ в мастерскую. Всё ничего, но когда оно было включено в сеть, охранная сигнализация не считывала ключи 🙈
Самый значительный недостаток таких зарядных - это если ты разрядил 12в аккум до напряжения 7в. Тогда эти зарядные отказываются заряжать аккумулятор, считая, что это полностью заряженный 6в-к. Было дело, пришлось ставить обманку из батарейки с повышающим dc-dc, чтобы зарядное начало заряжать как 12в. Конечно лучше до такого аккумулятор не разряжать, но всякое бывает.
Самодельные зарядки с ручной настройкой в этом плане лучше справляются... ))) Сейчас думаю собрать в корпусе от блока питания пк, используя трансформатор от бесперебойника (валяется без дела), ну и запчасти от самого блока и бесперебойника. Со схемой окончательно ещё не определился. Думаю сделать регулировку по току, и напряжению для разных аккумуляторов. Т.е получается как лаболаторник...
С таким АКБ вообще делать нечего!
@@Mr.A.Robinzon да, это аварийное состояние. Но, если АКБ был исправен (т.е. это не древний аккум с рассыпашимися пластинами, а, допустим, фарами посадил), взбодрить его можно - и он еще послужит.
В таком случае просто включаешь режим Repair и он его заряжает. Потом, через пару часиков можно переключить на обычный режим. Поднимал даже АКБ разряженные в ноль.
P.S. Но у меня не ноунейм, как тут, а Foxsur FBC1205D
Как выглядит внутри не помню, я её или не открывал, либо открывал так давно, что уже забыл. Она у меня 2018 года.
Aka Kasyan *Shorts* - видео 22 минуты ))
:)
Очень кароткий видеоролик
@@Blitz_Feat Ага)))
Благодарю за полезное видео,доступно и грамотно расказал!
Вот это Я понимаю шорт)) аж на целых 22 минуты))
:)
Зато уже вопросов не возникает.
Обзор+все ответы😊
Звуки глотания слюны на протяжении всего видео просто бесподоны.
Подскажите, каким из этих 4-ёх режимом зарядки автомобильного АКБ пользоваться в основном? Почему то про это ничего не сказано. В каком случае включать ремонтный режим? Спрашиваю как простой обыватель не имеющий глубоких познаний в аккумулятором деле.
Как по мне то дешманский Китай, причем ещё отборный, такой ещё поискать надо. Пару раз зарядить акум хватит, если пожар не случится. Тест не очень скажим так полноценный. Сколько там написано 100ач максимум, подключи такой аккум к нему разряженный в хлам после использования с бесперебойником, на протяжении 5-6часов, и так два - три раза в день, каждый день, и потом посмотрим, как оно заряжает аккум и за сколько, и на какой раз оно сгорит синим пламенем. То что там ток показывается на 2а больше реального, уже само по себе говорит о том что эта китайская хрень попахивает шляпой
Моё почтение, AKA KASYAN. Не подскажите, как в данном ЗУ поднять напряжение, при котором заряядник думает, что АКБ полностью заряжен? (Необхоимо для зарядки Са-Са батарей, а также для выравнивающего заряда. Заранее спасибо!
Привет, он до 15- с чем-то заряжает, если нужно больше , даже не пробовал, обмануть обратную связь можно, но программную часть.... даже не знаю.
@@akakasyanshorts спасибо за обратную связь ) тоже подумал о тупике в "умной" части. Тем не менее ЗУ хорош для своих целей: зарядить исправный АКБ. Тем более, за свои деньги.
Тоже ищу зарядное для аккумуляторов Са/Са. Не могу определиться какое покупать. Если Вы нашли зарядное для Са/Са, посоветуйте пожалуйста какое зарядное приобрести?
Пользуюсь данной зарядкой уже лет 5 и то же советую её всем, кому тупо зарядить акб. Она хоть выдает 15,5 а на машине 14,5 так что все кто кричит задумайтесь. Если вы обслуживаете акб то и зарядник у вас другие, а так повторюсь те кто не хочет заморачиваться то это зарядка самое то. Да и цена деловая. Автору респект
Если кто нить боиться 15.5v подключите последовательно дополнительно 2 диода и напряжение упадет до 14.5v )) дешего и сердито.
+++ согласен отличный девайс
Немного коротковатое для формата Shorts . Надо минимум минут на 60.
Добрый день, как вы считаете, подойдёт ли зарядное такого типа для использования с agm аккумулятором 7а/ч? Если нет, то подскажите пожалуйста, какое из имеющихся в продаже будет уместнее использовать?
Здравствуйте! Это надо заряжать током от 0,5 до 0,7 ампер. Обычно у автомобильных начинается 0,8 и выше. Эти любым ЛБП. Или хоть от БП ноутбука через токоограничивающий резистор. От перезаряда можно жирный стабилитрон воткнуть параллельно аккумулятору. Трудно очень для таких готовую зарядку найти.
@@Thesnowiswhite Спасибо за ответ. Нашёл на Озоне зарядное "Сонар микро", как считаете, стоит ли оно своих денег?
@@denja9312 вымпел 57 подойдет. Или любое другое з/у, в котором ток и напряжение заряда выставляется вручную.
@@denja9312 Не знаю что это такое. Судя по виду и описанию какой то кусок помойки. Вымпел 30 на озоне есть. Да там от 0,8. Но я заряжаю и нормально. Просто тупо можно через лампочку если совсем уж какой на 100 ма/час. Зато это устройство будет у вас на все случаи жизни. В отличии от тех подколок как в этом видео сделано грамотно. Вот все эти "навороты" в реальной жизни нужны как в русской бане лыжи. А тут безотказная машина которая именно правильно заряжает аккумуляторы. И ещё бонусом именно это устройство можно и как блок питания использовать. В общем у меня такое же. И меня устраивает полностью. И компрессор подключаю к нему. И 18650 сборки тоже им заряжаю. При чём офигенно удобно. Так как кроме бмски в этом случае ничего не надо.
Дополнил.
Поясню. Это если полностью аккумулятор разряжен то минимальный ток 0,8 ампер. А по мере заряда ток падает. Это совсем в случае с вымпелом 30 для аккумулятора не вредно. И свинцовые можно начинать заряжать током 90% от ёмкости. Это им не вредно и даже полезно. Это к концу заряда ток не должен превышать 10%. В общем вымпел 30 в этом плане сделан грамотно. Так что можно даже не задумываться. Ставьте в минимум ручку и заряжайте.
@@ctpallihbiu_jieutehaht7196 вымпел 30. 57 отстой. )
Купил такой rjtanaye зарядку, работает вроде исправно, вот ещё-бы не врал дисплей с показаниями))))
Все эти "автоматы" недозаряжают Ca/Ca АКБ. По напряжению вроде бы хорошо, но плотность электролита до нормы не доводят.
надо долго кипятить на пульсации.
@@cosmopolit-ne-evreiy Долго не надо, надо в меру...
@@Kanisty там 16 вольт нет. поэтому долго.
гибридные , быстрее
@@cosmopolit-ne-evreiy Дело не в этом. Кипятить надо большим напряжением и малым током. Сначала ток падает, потом стабилизируется и начинает расти. В этот момент надо выключать, дать отстояться и проверить плотность. Но "автоматы" сами отключаются на малом токе. Кипятить не дают. А просто "долго кипятить" - проще выкинуть. Кипятить надо контролируя состояние АКБ. Для каждой батареи своя ситуация.
А как же на авто их использовать, там выше 14,8 не поднимается, по этому я их каждый год менял
Нихерасе короткий шортс) Касьян походу каналы перепутал)
Привет, буду чествн, нужно набрать определенное кол-во часов просмотров, чтобы включить монетизацию, шорты ютуб не считает и доход от них практически нулевой, вот и решил загрузить парочку видео. А так тут в основном будут шорты, это же видео изначально было снято для канала kit-shop
Добрый день. Посоветуйте достойное( в плане начинки) импульсное зарядное устройство. 12v
Недавно чинил такое чудо)) хз что с ним делал хозяин. Коротыша получил на выходе что ли. Крч пробило диод шотки на вторичке, на первичке выбросы под 620 вольт, сдох снаббер и пробило транзистор, выгорел диолный мост, транзистор, 3843, токовые шунты, диод снаббера. Ппц почему ставят 600 вольтовые транзюки? Почему не с запасом? На снаббер надеются? Или дешевят?
Подскажите, подойдёт для тяговых гелиевых аккумуляторов
Про пускозарядное и пусковое с али тоже расскажи
Да он по ходу на вопросы болт забил, не читает коменты
Взял себе пару пусковых, вещь конечно хорошая но есть и некоторые но:
1. "GKFLY 24000 мАч автомобильный стартер 12 В" - Заявлено что встроен литиевый аккум на 24A, но на самом деле оказалось что у него всего 12.5A. Хоть он и довольно долго держит заряд но всёж нужно его периодически проверять чтоб он был полностью заряжен; от него можно подзарядить различные игрушки; как он выдержит сильные морозы если его оставить в машине этого сказать не могу; у любого аккума есть "короткий" срок службы; и всёж литиевые батареи склонны к взрыво пожаро опасности и постоянно хранить в машине (мороз и жара) я бы не стал.
2. Autowit SuperCap 2 Lite 12В безбатарейный - Отличная штука: ненадо следить за зарядом, срок службы конденсаторов не ограничен; ненадо бояться что он невзначай может "взорваться" так как он хранится в разряженном состоянии; зарядить его можно в любой момент даже от в хлам севшего аккума (заряжал от 8v) буквально за 3 минуты и хватает на несколько запусков внедорожника. Но внешний размер его конечно и цена довольно сильно отпугивает, мне удалось взять его на распродаже всего за 5.5тр при его стоимости в 9тр.
Юзаю как на предпоследней ссылке на алик. Сегодня запустил на полудохлый аккум режим восстановления. Погоняю посмотрим что изменится. Заряжал мотоциклетные, автомобильные и гелевые мото. Разницы ощутимой от переключения функций не заметил. Дальнейшие тесты как говориться посмотрим.
Ждём 😊
@@Simon-123 туфта, испробовал семь аккумов и бестолку. Дешёвка она и в Африке дешёвка
@@yratumanov6027 понял, спасибо 🥰 это подозревал из опыта жизни
Основной недостаток таких зарядных устройств - это отсутствие функции ограничения тока заряда. Мой товарищ купил подобную зарядку для AGM аккумуляторов на 7 и 12 А/ч, таких как в бесперебойниках. Но заряжать эти батареи током 5 - 6А нельзя. Для аккумулятора 7А/ч производитель указывает макс. ток заряда 1,5А, дла 12 - 3А. Для устранения этого недостатка я собрал ему схему стабилизации тока на LM358, по схеме, которая есть в одном из Ваших видео.
Подключите последовательно галогенку 12v 10w и будет вам щастье))
@@Александр-ь6г4ц Спасибо, идея интересная.
В инструкции четко указано, что заряжать аккумуляторы с малой ёмкостью нужно в режиме ремонта.
долго делать десульфатацию ? сам выключится?
У меня делало десульфатацию 20 часов на 3 хлетнем аккуме 60Ач, потом само выключилось. Ток в таком режиме пульсирует, полсекунды есть, полсекунды нет.
у меня в таком же корпусе но защиты(триноги) от переполюсовки нет поэтому когда перепутали полярность вентилятор перестал крутиться и моргает дисплей. сопротивление зеленое около триноги с меньшим радиатором перегорело. Что делать?
Да, Са EFB нужно 16,5в.
Недавно такую приобрел, отлично заряжает
Это не ЗУ, это шлак.. 😒
Лучше доплатить чуток и приобрести хотя бы тот же Вымпел 57 или 55, с раздельной регулировкой тока и напряжения, причём в намного больших параметрах, плюс - их можно использовать как мощный блок питания, хватит за глаза для большинства пользователей.
Пройдено.
поддерживаю
Давно пользуюсь Вымпел 55, зарядить можно ВСЁ. Хоть литий, хоть что. Очень универсальная вещ. Ну да ручками надо всё выставлять, но подключать к нему можно разное.
"Чуток доплатить" - ага, совсем чуток...😂😂
@@Polo23111цену нового аккумулятора добавить и всё😂😂😂
Блин я сегодня штрудирую Ютуб по поводу зарядного устройства, и тут он, читаешь мысли мои ))))
Я такую зарядку сломал иза подключённой насоса помпы. А так зарядка хорошая 👍
По моему это видео уже было на канале раньше. Врет с температурой градусов на 10, а она видимо определяет режим зарядки зима-лето. Вопрос, где и чем ее можно подкорректировать, остался открытым
Ничем ,там тупо резистор простой. Ну можно регулируемые поставить 😅. Она только на 1 или 1,5 в что ли больше меньше даёт
@@user-wv2vx2wd1k там резистор обычный , точность -+5
@@user-wv2vx2wd1kподскажи, с 0-3 в не может заряжать. Помню если меньше 7в не заряжает . Я думал как зарядку для супер конденсаторов использовать . В режиме импульсной не пробывал
У меня таких 2 шт умерло, по одной и той же причине. Выгорает высоковольтная часть
Купил сегодня такую зарядку на ОЗОН за 668 рублей для заряда гелевых акамуляторов 12в 4 ампера.
Я сам собрал)
Молодец!
Если ампераж 12 ,а акумулятор 60 ампер все будет норм с акумулятором???
Максимум 6 ампер. 10%от емкости акума.
Ты это генератору скажи, когда акк будет разряжен на половину музоном иль фарами.
Сейчас перечитал много комментариев. Насчёт силы тока З. У. Я проверял стрелочным амперметром. На моём З. У. немного превышает. Свой стрелочный амперметр у меня как образцовый. Более сорока лет им пользуюсь Мой канал Василий Барышев.
IMAX пойдёт для зарядки акб 60 а/ч?
Да. У него есть режим заряда для свинцовых батарей.
Какой АКБ? Если брать автомобильные, то их как минимум 4 типа. У каждого разное напряжение окончания заряда
Если нет цели зарядить на 100% то вполне пойдет. А иначе нужно подключать голову и тратить время
Чё там включать то ? Выбрал 7с свинины и кипяти.
Когда включена зарядка,безулючевой доступ в авто не работает.
о моя зарядка.
ctek mxs
22 , это температура
жалоб на подарок грубовато ждать, за рекламу мусора дизлайк
Кто вам сказал, что это чей-то подарок ? на самом деле это не так, но если даже было бы так - мусор есть мусор, в данном случае учитывая стоимость, сборку - это вполне неплохая штука, которая проверена временем.
Ты ничерта не шаришь в аккумах. Держать аккум на "режиме подзаредки", как указано у тебя в самом конце - это 100% угробить свой аккум быстрее, чем ему суждено.
Ну да, в бесперебойниках поддерживается 13,5-13,8 вольт! А если держать аккум на 14 и выше то он будет постоянно кипеть
@@Polo23111у меня в инструкции написано держать в этом режиме 2 часа.
Если напряжение в сети гуляет от 230 до 250, бывает и 260 вольт, стоит ли покупать?
Можно