Ein sehr schöner Beitrag. Es freut mich, dass es auch an der heimatlichen Alsenzbahn Menschen gibt, die mit Herzensblut und Interesse die Geschichte lebendig halten. Viele Szenerien kommen mir bekannt vor.
Da bin ich durchgefahren, als ich Ende September im Urlaub war, aber leider war mein Handy-Akku leer und ich konnte keine Fotos machen --> bin doppelt froh, daß ich dieses Video gefunden habe !
Phantastische Reportage, unglaubliche schöne Aufnahmen und Geschichten rund um die Alsenzbahn, ach wie schade, daß man das nicht auf 45 Minuten ausdehnen kann.
Wenn es etwas mehr sein soll: von der Doppeltraktion haben wir damals ein extra Video gemacht ruclips.net/video/5kVxfseoSxg/видео.html schöne Grüße vom Team
Man beachte die manuelle Buchführung. 😂😂 Wenn ich von Frankfurt am Main nach Kaiserslautern fahre, dann vorzugsweise über Bad Münster. Ist entspannter und landschaftlich sehr schön. Zum ersten Mal habe ich die Strecke vor über 40 Jahren in aller Frühe kennengelernt, im Pariser Nachtzug, auf der Fahrt von Metz Ville nach Frankfurt . In Kaiserslautern wurde eine Diesellok vorgespannt. Der Zuglauf hat mich damals überrascht, angenehm.
Danke für das tolle Video von heute habe mich sehr gefreut , macht weider so Eisenbahn Romantik Team ich hoffe Ihr bleibt uns noch lange erhalten - Beste Grüße aus Serbien .
Eine meiner Hausstrecken mit dem Motorrad, wenn es Richtung Nahetal geht. In Imsweiler wird dann direkt neben dem BÜ eine Pause mit Trainspotting gemacht.☺
Ich war selbst schon auf dem Stellwerk in Bad Münster und finde schade das man das Stellwerk so verkommen lässt. Ich fahre die strecke sehr oft und kann sagen das die super schön zu fahren ist. Danke für diese tolle Reportage 👍
Landschaftlich wie bahnhistorisch eine sehr interessante Strecke, die ich häufig mit dem "Renn-" RE 17 befahre. Wenn der Anschluss nach Süden mit dem ebenfalls sehr schnellen RE 6 besser wäre, könnte man in 3,5 Stunden von Koblenz nach Karlsruhe reisen - quasi umsonst mit dem Deutschlandticket.
Sehr schöne Dokumentation, da wünscht man sich fast, dass es von jeder Strecke ein solches Strecken Video gibt. Und da zahlt man doch gerne Rundfunkbeitrag =) 11:33 Schau an, da wird Entropie vernichtet, ich glaube hier hat jemand in Thermodynamik nicht richtig aufgepasst. - Nicht jeden Videoschnipsel kann man auch unbemerkt rückwärts Abspielen lassen. =P
Hallo Das ist ein schöner Beitrag über unsere Heimat. Aber die Alzensbahn hat noch viel mehr zu bieten. Zum Beispiel hat es früher noch einen Haltepunkt Kaiserslautern Nord auf der Strecke Kaiserslautern Richtung Eselsfürt gegeben und ein Rangierbahnhof für die Fanzösische Arme wo sogar früher Elefanten für den Zirkus be und Entladen würden. Der Beitrag von der Eselsfürth hat auch noch viel mehr zu bieten. Ein Hauptgleis und ein Industrie Gleis das immer noch aktiv ist. Gerne kann ich Ihnen Bilder und Filme zeigen wenn es Sie interessiert. LG Gerhard
Kann es sein, dass auf der Alsenzbahn mit zum Eintreffen nordostdeutscher Alstom Lints ausschließlich 642 er fahren? Denn die 642 er auf den Südpfälzer Umläufen nach Karlsruhe HBF (RE 6 und RB 51/ RB 6) wurden komplett durch 643 er ersetzt...
Hallo - das war bereits im Herbst 2021 - wir haben da ein Video gemacht. Teile davon sind auch in unserer neuen Folge zu sehen. ruclips.net/video/5kVxfseoSxg/видео.html schöne Grüße vom Team
Die 628 .2/.3 und die 628.4/.5/.6 sind einfach extrem zuverlässig. da kommen der 643 er und 642 er Schrott nicht mal ansatzweise ran. natürlich lieben die Tfs die 628 er am meisten. denn die 642 er fallen ja oft nach dem Wenden aus und bei den 643 ern überhitzen im Sommer die Motoren.
Grandios die Landschaft. Bloss das was da von Eisenbahnverkehr noch übrig ist ist sehr langweilig. Fast nchtsals Dieselstrassenbahnen statt lokbespannter Züge da.
@@gonogaming3637Das werden die Lok-Wagen-Fetischisten nie begreifen. Ich finde es gut, dass Eisenbahnromantik wieder mehr über "richtige" Bahnstrecken berichtet, und nicht nur immer Dampflok Museumsbahn gedöns...
Ein sehr schöner Beitrag. Es freut mich, dass es auch an der heimatlichen Alsenzbahn Menschen gibt, die mit Herzensblut und Interesse die Geschichte lebendig halten. Viele Szenerien kommen mir bekannt vor.
Da bin ich durchgefahren, als ich Ende September im Urlaub war, aber leider war mein Handy-Akku leer und ich konnte keine Fotos machen --> bin doppelt froh, daß ich dieses Video gefunden habe !
Phantastische Reportage, unglaubliche schöne Aufnahmen und Geschichten rund um die Alsenzbahn, ach wie schade, daß man das nicht auf 45 Minuten ausdehnen kann.
Wenn es etwas mehr sein soll: von der Doppeltraktion haben wir damals ein extra Video gemacht ruclips.net/video/5kVxfseoSxg/видео.html schöne Grüße vom Team
Ich war damals am Bahnhof enkenbach. Stand auf der treppe zur Fußgänger brücke. Genial. Der sound und der Geruch der lok phänomenal.
Man beachte die manuelle Buchführung. 😂😂
Wenn ich von Frankfurt am Main nach Kaiserslautern fahre, dann vorzugsweise über Bad Münster. Ist entspannter und landschaftlich sehr schön.
Zum ersten Mal habe ich die Strecke vor über 40 Jahren in aller Frühe kennengelernt, im Pariser Nachtzug, auf der Fahrt von Metz Ville nach Frankfurt . In Kaiserslautern wurde eine Diesellok vorgespannt. Der Zuglauf hat mich damals überrascht, angenehm.
Endlich schaut Eisenbahnromantik mal auch in die Stellwerke!!!!
Altenbamberg, Baumburg und Roter Felsen mit der Bahn dazu sind auch wunderschön. Ich war schon sehr oft in der Gegend.
Direkt Heimatgefühle :)
Ich bin in Bad Kreuznach aufgewachsen zu Zeiten der Baureihe 218, V100 etc. Das waren noch Zeiten...
Danke für das tolle Video von heute habe mich sehr gefreut , macht weider so Eisenbahn Romantik Team ich hoffe Ihr bleibt uns noch lange erhalten - Beste Grüße aus Serbien .
Hallo - vielen Dank für die positive Rückmeldung. Jetzt bis Februar haben wir jede Woche neue Folgen
Danke für das schöne Video!
Toller Beitrag.
Eine meiner Hausstrecken mit dem Motorrad, wenn es Richtung Nahetal geht. In Imsweiler wird dann direkt neben dem BÜ eine Pause mit Trainspotting gemacht.☺
Ein sehr schöner Beitrag. Toll, dass es noch FDL's an Ortsstellwerken gibt. Ist in NRW leider fast gänzlich verschwunden.
Tolles Video.Heimat❤
Ich war selbst schon auf dem Stellwerk in Bad Münster und finde schade das man das Stellwerk so verkommen lässt. Ich fahre die strecke sehr oft und kann sagen das die super schön zu fahren ist. Danke für diese tolle Reportage 👍
Video muito bom :) um abraço de Portugal
Ich bin über diese Strecke noch mit dem Schnellzug von Mainz HBF nach Saarbrücken HBF gefahren.
Tolle Reportage :)
Landschaftlich wie bahnhistorisch eine sehr interessante Strecke, die ich häufig mit dem "Renn-" RE 17 befahre. Wenn der Anschluss nach Süden mit dem ebenfalls sehr schnellen RE 6 besser wäre, könnte man in 3,5 Stunden von Koblenz nach Karlsruhe reisen - quasi umsonst mit dem Deutschlandticket.
Sehr schöne Dokumentation, da wünscht man sich fast, dass es von jeder Strecke ein solches Strecken Video gibt. Und da zahlt man doch gerne Rundfunkbeitrag =)
11:33 Schau an, da wird Entropie vernichtet, ich glaube hier hat jemand in Thermodynamik nicht richtig aufgepasst. - Nicht jeden Videoschnipsel kann man auch unbemerkt rückwärts Abspielen lassen. =P
Danke für das Lob!
Hallo
Das ist ein schöner Beitrag über unsere Heimat.
Aber die Alzensbahn hat noch viel mehr zu bieten.
Zum Beispiel hat es früher noch einen Haltepunkt Kaiserslautern Nord auf der Strecke Kaiserslautern Richtung Eselsfürt gegeben und ein Rangierbahnhof für die Fanzösische Arme wo sogar früher Elefanten für den Zirkus be und Entladen würden.
Der Beitrag von der Eselsfürth hat auch noch viel mehr zu bieten. Ein Hauptgleis und ein Industrie Gleis das immer noch aktiv ist.
Gerne kann ich Ihnen Bilder und Filme zeigen wenn es Sie interessiert.
LG Gerhard
Kann es sein, dass auf der Alsenzbahn mit zum Eintreffen nordostdeutscher Alstom Lints ausschließlich 642 er fahren? Denn die 642 er auf den Südpfälzer Umläufen nach Karlsruhe HBF (RE 6 und RB 51/ RB 6) wurden komplett durch 643 er ersetzt...
Sehr schöner Beitrag.
Wann kommt denn etwas über die Eistalbahn von Enkenbach in Richtung Grünstadt? 😍
😊mooie video,helaas geen ondertieteling beschikbaar.🤔
Im Stellwerk Langmeil ist dann bei der Sperrung der Riedbahn mal etwas mehr Betriebsamkeit 😂
❤628❤
hoffentlich gibts "bald" die möglichkeit von langmeil nach monsheim zu fahren, wenn die zellertalbahn wieder reaktiviert worden ist.
🎥😎🥰👍🤗
Wann kam 001 180 ins Alsenztal?
Hallo - das war bereits im Herbst 2021 - wir haben da ein Video gemacht. Teile davon sind auch in unserer neuen Folge zu sehen. ruclips.net/video/5kVxfseoSxg/видео.html schöne Grüße vom Team
@@eisenbahnromantik vielen Dank für die Info und
P.S Eure Videos sind super. Gerade für Eisenbahnfreunde wie bestellt.
Bitte übersetzt mir die Stelle 23:27 ... Ich verstehe nur Verkehrs.... :(
Also ich verstehe entweder Verkehsbehörde Mannheim oder Mayen
Verkehrsbetriebe Mannheim
Ist doch ein vlexx zug oder
Die 628 .2/.3 und die 628.4/.5/.6 sind einfach extrem zuverlässig. da kommen der 643 er und 642 er Schrott nicht mal ansatzweise ran. natürlich lieben die Tfs die 628 er am meisten. denn die 642 er fallen ja oft nach dem Wenden aus und bei den 643 ern überhitzen im Sommer die Motoren.
Grandios die Landschaft. Bloss das was da von Eisenbahnverkehr noch übrig ist ist sehr langweilig. Fast nchtsals Dieselstrassenbahnen statt lokbespannter Züge da.
Die Lints sowie die 628 und der Desiro Classic sind aber super schöne Züge
@@gonogaming3637Das werden die Lok-Wagen-Fetischisten nie begreifen. Ich finde es gut, dass Eisenbahnromantik wieder mehr über "richtige" Bahnstrecken berichtet, und nicht nur immer Dampflok Museumsbahn gedöns...
Die frauenfeindlichen Sprüche ab Minute 24 gehen sowas von gar nicht... Warum packt der SWR das in die Folge? Kann ich nicht verstehen.
Die Pfalz wäre sehr viel schöner ohne die chauvinistischen Sprüche von alten Männern
Leider wahr, die zwei Sätze hätten es echt nicht in die Reportage schaffen müssen…
War doch nur ein Witz. Seid ihr alle humorbehindert? 😂
@@lukas2946 ach heul doch ihr beta males 😂