BMW R1250 GS. Чайник на мотоциклі.
HTML-код
- Опубликовано: 1 окт 2024
- #bmwr1250gs #bmwmotorrad #bmwmotorbike #bmwmottorad #sumyracingteam #srtsumy
Величезна подяка за наданий байк АВТ Баварія Київ, офіційний дилер BMW Motorrad в Київської області.:
www.bmw-motorrad.kyiv.ua
Спеціальні пропозиції:
bmw-motorrad.k...
Шановне панство, бажаємо міцного!!! Сьогодні на каналі Sumy Racing Team 2, в проекті «Чайник на мотоциклі» легендарний мотоцикл, а саме БМВ Р1250 ГС. Сьогодні ми зʼясуємо:
- що таке BMW R1250 GS
- як він ставиться до новачків
- скільки коштує «Гусь»
- чи варто їхати на БМВ на офф-роуд
Та багато іншого. Приємного перегляду!
Дуже дякую, може на мотоциклах ви і чайники, але підхід до оглядів у вас професійний. Будь ласка, продовжуйте.
100 відсотків
Українською набагато краще!)) Цікаво дивитися і чекаю на наступні відоси! Успіху вам:)
Ні ні ні, мотик не авто , не чіпляйтесь за бмв , Honda nc 750x
@@Т.Г-ш2щ чому саме NC 750X?
Краще кому?
@@sergoseng Людям) по лайкам порівняйте)
Аха-ха ))) Уже лет пять смотрю ваш канал, и месяц назад (по независящим от канала причинам) всерьез задумался над мотом. Пока купил электро, но уверенно смотрю на бенз. И тут попадается старый добрый СумыРейсингТим, и, о совпадение, у них такие же тенденции ))) Может, это возрастное? Может, это "послесороковник"? )))
Окремо дякую за українську, яка не виглядає вимушено та боляче, як у деяких, а звучить досить природньо!
Да, внучок, возрастное. Мне 78 лет и я пересел на... скутер. ...с велика🤣🤣🤣🤣
А если серьезно, то езда на авто мне не приносит никаких эмоций. Разве что на Мерсе W123. Моцыки не люблю, а вот на скутерах от 150сс и выше от езды получаю кайф.
Дуже круто! багато сорокарічних хлопчиків мріють про двухколісних друзів!!!
Я в їх списках, дякую за контент!
Не зупиняйтеся!
Всім діткам бажаю щоб мрії здійснилися!!
P.S. російськомовний огляд так і не зміг додивитися нажаль.
І 55 також.:)
Я пересів в 47 рочків, і о диво - мені знов ВІСІМНАДЦЯТЬ!!!
де мої 18 ,де ява?,37 я теж хочу ,але маю 12 коліс і на мот бракуе часу
це все відмовки, тобто тобі ще зарано. Доречі я гадаю, що всі працюють, і твій час ще прийде.@@alexandrdudnik3435
Вельмишановний,колектив команди SRT, особисто я в захваті!!! Денис, дякую.вам.особисто за правильний і.виважений.підхід до.викладання.матеріалу. Як завжди, знімаю капелюха перед вашою титанічною працею. Ви кращі!!!
Нарешті!!! Нарешті Ви сіли і на моцик, та ще й самий правильний! Молодці!!!👏
Героям Слава! Ви круті, постійно щось змінюється найкраще на каналі 💪
Канал найкращий, тепер є в повному обсязі контент, який з радістю можна переглядати! Те що й тут українською - це топ!
Працював в BMW Motorrad
Дещо хотів би доповнити або виправити автора:
Класс - тур ендуро (не хард)
Підвіска - патент і хіт, який інколи рятує життя, а стосовно проблем з керуванням на високій швидкості - скоріше через неправильну резину.
Квікшифтер працює так: перша передача - зі зчепленням, далі - без
В залежності від року випуску, кількість режимів їзди може відрізнятись
В залежності від зросту водія, обирається і висота самого мотика при замовленні, якщо купуєте з рук - звертайте увагу на висоту до сідла, вона завжди відрізняється
Система курсової стійкості в бмв - янгол охоронець для водія.
Зрівнюючи з афрікою, основна перевага - кардан. В будь-якоій подорожі хондоводи будуть з ранку обслуговувати цепку, а бмвісти пити каву
Стандартне скло - ок для міста, на трассу купуйте високе
Взагалі тюнінг - маст хев, бо мотик з салону голий.
Із обовʼязкового тюнінгу - дуги, крашпед кардана, крило грязезахисне (wunderlich) заднього колеса, високе скло, вітрозахист рук, протитуманки якщо їдете в подорож (раджу деналі)
І головне: НІКОЛИ не економте на екипі, бо велоодяг і карбонові шоломи дуже часто рятують життя
Дякуємо за уточнення, але про Хард-ендуро не зрозуміло. Ми ж казали, що Гусь - тяжкий тур-ендуро, в crf 450 - хард. Ну окей - ktm EXC-F350
Дуже приємно бачити коли дорослий дядько, який накатався вже мабуть на тисячах різноманітних тачок, все ще знаходить чим себе здивувати і потішити) Щиро за вас радий. Теж мрію про мот ще зі школи, але завжди є якісь пріоритетніші цілі для витрат, завжд не на часу. Ну нічого, може і я колись видихну, плюну і куплю собі таки мотоцикл)
якщо є бажання, то варто купити, бо ,,пріоритетніші цілі,, нікуди не подінуться, але не варто витрачати ,,всі,, гроші, вибрати є з чого...
Вставка з мотиком Дніпро пробила на сльозу від сміху :)
Вставка мотоцикла с каляской😂🤣🤣топ 👍🤣🤣🤣
Фара дуже крута👍
Гусак, в моём понимании это топовый мот👍
Всё круто👍по больше видео, с мотами!
Нарешті мотоблог з пілотом 190+ см! Та ще й українською! Давайте ще!
Не знаю, можливо Ви про це знаєте, а можливо і ні, но все таки напишу.
У заторах, коли нашагаешься маневрувати (38:45 хвилина), для більшої стабілізаціїї мотика користуйтесь лише заднім тормозом) Я коли був новачком цього не знав, і мені було дуже тяжко маневрувати, а якось побачив комент про задній тормоз, спробував і це вкрай змінило моє ставлення до маневрування в заторах.
Якщо знаєте, вибачьте за дурний комент! А відосікі топ!!
Мрія кожного байкера, до війни, на V-Strom 1000 DL їздив. Чекаєм перемоги.
Українською краще, не можу вас більше дивитись сосійською мовою.
Доброго дня 👋
На Харлеях будете кататись?
Гарних вам покатушек і дякую вам за контент, ви круті хлопці 💪
Слава Україні
Слава Україні вельмошановне панство! Відос як завжди крутятьських 👍 хотілося би якщо буде така можливість зняти ще крутятьський відос про туристичні ( турер ) або крузер заздалегідь дякую !
Все зрозуміло та по справі. Приємно чути огляд Українською мовою.
Народ той бмеве просто велетенський але на фоні ведучого виглядає як простий середньостатистичний мотоцикл але то мастодонт в реалі просто неможу уявити тоді наскільки богатир ведучий капець круто ! Лайк за українську в цьому році я наблизився ближче до мрії і накінець здав на права категорії а! Всім бажаю стати власниками двохколісної мрії але насам перед щоб закінчилася клята війна всім добра і миру !
Дякую за відео! Хочу звернути увагу на хибну думку стосовно ієрархії GS. На мою думку це досить важливий аспект, особилво для новачків, які обирають собі мотик. Версії Adventure не є топові, або чимось кращі за звичайний GS. Це просто інший мотоцикл, для інших задач. Наприклад, більший хід підвіски - не завжди краще. Для асфальтного тур-ендуро це в більшості випадків негативно вплине на керування. Різниця в ціні на базові версії також зумовлена в першу чергу різним рівнем базового оснащення (Adventure має в базі набір захисних дуг та рамок для алюмінієвих кофрів). Тому насправді в плані ціни вони мало відрізняються. Хто обирає собі подібний байк, уважно проаналізуйте де ви плануєте на ньому подорожувати, та в яких умовах. Лише таким чином ви оберете правильний байк, під свої потреби та зможете дійсно насолодитись своїм вибором.
Як ідея, - розіграш мото!
- те що більшість не дозволить собі купити, хоча і фінанси присутні)
Все на ЗСУ!!!
Лайк за підтримку їдеї!
Іноді поглядував ваш канал коли дивився собі машину, але за дирчик однозначно лайк! Про управління дирчиком все вірно кажете, тримаємось за бак колінами, руки розслаблені. Ще є момент в тому щоб дивитись туди де хочеш бути. Так мозок встигає построїти траекторію як туди попасти і план що для цього треба зробити. Баланс на будь якому мотоциклі можна тримати, але треба практика. Я розумію що гусь специфічно управляється, на звичайних мотоциклах ми тренуєм повільну їзду таким чином що даєм газу трохи більше ніж треба, піджимаєм зцепу щоб вона буксувала і заднім тормозом здійснюєм точний контроль швидкості. Щоб комфортно почуватись в пробках - тренування на парковках майже обов'язкове. Якщо ми говорим про мотоцикли зі звичайною підвіскою, щоб він не клював тре тормозити обома гальмами. геометрія мотоциклуа построєна таким чином що переднє гальмо прожимає вилку, заднє гальмо прожимає маятник. Зміну геометрії при гальмуванні можна використовувати на свою користь в поворотах, але то вже техніка не для новачків. Також треба звертати увагу на тактику. Бути передбачуваним, триматись від всіх подалі, не вискакувати з-за кутів коли машина чи будинок чи рекламний щит закриває обзор. Загалом кайф мотоциклів в тому числі бо на них все ще ставлять правильні коробки без всяких автоматік з квікшифтерами) Переключення вниз на гальмуванні з підгазовками - це топчик)
Вимагаємо більше оглядів мото українською!
А самі огляди супер. Дякую 👍
Дякую за відео, за працю над роликом! Все змістовно, зрозуміло без води, реальні емоції дуже в тему. Передайте дяку відеооператору та інженеру монтажа, за їх працю!
Браво 🙌
Три мотоцикли які будуть цікаві багатьом; Honda NT1100 DCT. husqvarna 901 norden expedition
Suzuki V strom 1050 DE
Дякую 🤩
Щиро дякуємо за українську!🙏
Ще про круізери дуже цікаво,можливо вийде зняти BMW R18
Складно придумати більш недолугий дизайн, ніж у гуся.
Гусь это икона! Ему не надо пытаться кому-то понравиться.
@@александрпапуга нагадало анекдот про москвіч, біблію і камасутру😂
Нема ніякої ікони, є страшко з купою недоліків
Поставив би десять лайків якщо можна було б ) Дякую за відос, посміявся. Сам на гусі але вже не зовсім чайник та сподіваюсь канал та автор будуть набиратися досвіду, а ми спостерігатимемо. Підписався!
Автор садится на мото в черных штанах, после первого поворота едет уже в синих...
По какой причине пришлось менять штаны после первого поворота?))
Подача матеріалу на висоті, а українська...слова зайві, дякую!
Дуже цікавий формат, продовжуйте будь ласка ! Дякую за вашу роботу !
Вам здоров’я, миру і наснаги знімати класний контент!
Здається посадка не зовсім правильна, на дорогу дивишся з під лобу
Чудовий огляд! Круто, що ви вилізли зі своїх коробок на колесах, і почали цікавитися мото тематикою 🤭 Треба більше популяризувати мото двіж в UA 💙💛
Реально крутий огляд, дякую!
Хотілося б інколи побачити якісь "народні" моти за 5к))
Дякую за відео, підскажіть що за карєр з файним пісочком?😊
Чиста мова прикрашена чудовими епітетами що головне без лайки! Із радістю чекаю кожного відео, щиро бажаю успіхів усім хто причетний до цього каналу👌🏻
"коли автомобілі вже не вставляють")))
дуже дивний вибір класу мотоцикла в вашому відео для початківців, а так все норм
Слава Україні! П.С. мені також 40+, також настав час втілити мрію, купив 250 ендуро і вчуся їздити))) Дякую за таку близьку і цікаву тематику! Мотик це ЩОСЬ🙂
Окреме Дякую за український контент!
Дуже крутий формат! Щиро радію що Ваша команда вирішила розвивати цей напрям. Українському RUclips цього не вистачало. Однозначно буду дивитися і з нетерпінням чекатиму кожного випуску. Ще було б не погано в такому форматі знімати квадроцикли( але не все одразу😅) . Бажаю успіху в новому починанні
мріяли, мріяли, а раптом мобілізація і все....
SRT супер
Але, пане Денисе, "перш за ВСЕ" :)
Люблю мотоцикли свого часу в юності проїздив кожного дня майже десять років підряд.І коли з Яви перший раз сів на Ямаха R 6 то в порівнянні Ява як мопед Карпати, але на r6 комфорту ніякого.Наразі вже під 40 років прокататися полюбляю але далеко їздити ні, краще на машині, не розумію тих людей які платять 24 тисячі євро за мотоцикол і їдуть безліч кілометрів.Але байкери є байкери що тут скажеш.👍
Возьми Ducati devil x, тебе понравится 👍👍
Перестав дивитися після слів: рука чимось зайнята !!!! Таке навіть новачку недопустимо !!!! Ідіть у мотошколу, навчайтеся!!!
Побільше яскравих фраз😂 дуже цікаво вас дивитись. Ви одні з кращих в моєму списку
Канал чудовий! Я недавно став мотоциклістом, це неперевершений кайф!
Молодець, Пане Денис, акуратно їздите, правильно. Думаю справа не в досвіді, а в тому, що голова на місці. В мене, коли був мотик, я теж їздив саме так. Чекаємо нових мото відео.
Інтересно що з цього получиться !
Я думаю що все буде як завжди( інтересно, весело і корисно)
Дякую!!!
СЛАВА ЗСУ!!!
Цікавий контент! Хотілося б у майбутньому огляд на круізер. Щоб великий, чорний і з хромом )
Туристичні ендуро це самий крутий клас мотоциклів.... вони і валять, і не обмежують тебе покріттям поверхні..... свобода
Індикація сліпих зон уже є!
Забагато інфо для чайника
Чудовий випуск!!! Ще мотиків🇺🇦💪👍🫡🤙
Ви молодці!!! Чекаємо огляд на Harley
Добре що згадали про небезпеку в місті,багато водіїв не дивляться в дзеркало ,а подекуди можуть і навмисно не пропускати,тому увага на максимум.
Дякую Друже! Чекаєм на нові мотоцикли і враження. Ямаху Тенері протестуйте будь-ласка.
Будь ласочка про 1250 RT розкажіть!!!
15:36 а на RT таке є?!?
У вас можна розбагатіти наліпкою «Чайник на мотоциклі»?!?
37:52 куди ж ви дінетеся! Полізите!!!
Будут ли на вашем канале более старие мотоцикли которые более доступни людям?
Будуть
@@SumyRacingTeam2 спасибо очень жду
Наступний КТМ💪
Немає досвіду. Немає досвіду. А по піску, як верблюд гасав 🤣
Єдине, що не сподобалось, так зверхнє ставлення до скутеристів. Це типу ми люди нижчого сорту, чи що!🤬😂
Терпіти не можу переключати передачи. Ліва сторона тіла постійно працює. На скутері дав газу - й до побачення. Релаксуєш. Ні про що не думаєш. Як виб'єм орків, почну збирати кошти на Honda ADV 350, Yamaha XMAX або щось таке. Або пересяду на моцик, але на Honda NC750X DCT.
нарешті, перший раз почув, що 21-й (18-й, 19-й) то таки діаметр... класний дирчіпєд, але цого ціна! за такі гроші можна купити 3-4 доволі непоганих мота... але не таких, звісно... пісок то складно, він, с...а, підступний...
А як на мене "гусь" - це русизм. Так саме як Varadero - "варя" чи Super Tenere - сутенер 🤮. Може дійсно пора відходити від цих не зрозумілих в цивілізованому світі термінів.
Українською це добре.
5:50 правельніше буде v-подібний з розвалом циліндрів 180 градусів
А я взяв та купив. Менi незабаром 50. Купив Honda NC750X з DCT. Це робот на зразок Фольцвагеновького. За 3 тыжнi 6000км.
23:50 більшість важких мотів легко руляться коли почав їхати. Важко лише на парковці )))
Дуже цікаво дивитися, бо сам такий же автомобіліст який мріє про байк. Також дякую за мову! Ви найкращі! Не зупиняйтесь!!!
Виїзжав в чорних штанах, а на дорозі в синіх ))) вітаю, придбав нормальний екіп )))
Вітаю ! В мене є BMW GS 1250 та є скутер BMW c400 , на скутери по місту зручніше в рази їздити,. Пропоную протестувати скутер.. @saveliy1968
Залишилося небагато. Заробити грошенят та відкрити категорію. І саме тоді стане актуальним вибір між R18 та Гусьом. Денис, я такий самий чайник з давно забутим досвідом їзди на радянських (не можу їх назвати байками) мотоциклах. І тому враження чайника для мене на зараз куди цікавіші, ніж від профі.
Денисе, якщо буде нагода, покатай R18. Але здається мені, що рівних Гусю не знайдеться.
Це дуже гарний вибір для початківця, звісно після одекватної школи. Сам три сезону тому почав з 1200GSA. Він вибачає багато помилок.
Добре, що українською! Успіхів із новою темою.
але: це поганий приклад, коли ви самі наголошуєте, що новачок без досвіду і будете вчитись, натомість берете 1л+ мотоцикли і виїжджаєте на дороги.. Бажаю безпечної їзди і правильного відповідального ставлення до аудиторії.
А на гусю можна тронутись з місця завдяки тому квікшифтеру, без видима щєплення на рулі? Бо на моєму МТ "Дніпро" з 80-х років є можливість перемикання передач без вижима щєплення на рулі, а також я можу і з місця починати рух без вижима щєплення.
Дякую за гарний тест-драйв, та професійний підхід до своєї справи.
Що стосується датчиків мертвих зон, то вони вже є на Триумф Тайгер 1200 2023 р.
Рекомендую ознайомитися з ним у офіційного ділера компанії «Мотодім». На мій погляд Триумф Тайгер 1200 останньої генерації є єдиним прямим конкурентом «Гусю».
Ще раз дякую і Героям Слава!
Наступним на огляд потрібно взяти KTM ADVENTURE 1290!
00:50 фраза "відбивна це страва" англійською підійшла б більше )))
Ось за це мотоциклістів і не поважають водії. Ви або їздите по правилам дорожнього руху або потім не кричіть що вас не поважають.
Гусь хороший моцик. Хотів купляти афричку але нової не було в салонах тої що я хотів то взяв гуся бв на сезон але вже два відкатав і планую катати далі! Дуже комфортний адвенчур. Тільки за цей сезон проїхав більше 23т км
Що до квік шифтеру - щось подібне встановлювалось на мотоцикли МТ, вони ж Дніпро.
Там стояв так званий напіватомат - до педалі перемикання передач механічно під'єднаний механізм вижиму щеплення. Тобто при натисканні на педаль перемикання передач вижималося щеплення.
При правильно налаштованому механізмі навіть рушати з місця можна було, що особисто я і робив) єдине, що для цього потрібно було рукою вижати щеплення і ввімкнути першу передачу і педель перемикання дотиснути вниз, плавно відпускаеш педаль і їдемо.
Як пішла мова про налаштування то аж ригати захотілось. Це мотоцикл, це залив, завів і попер, які налаштування? Та ще й вага 250 кг... Це не мотоцикл, це півмашини. А за такі гроші півмашини це мабуть трохи забагато.
Круті тести
Пропоную вам на тест свій мот Triumph rocket 3
Пишіть як буде цікаво
Крутий огляд)
Чекаю огляд BMW R1250RT
Ха)) на Дніпрі теж є квікшіфтер.
І на іжаках старих також))
100%@@ivancherevko7541
Людина без досвіду їзди по Київу. Хочу порадити (після перегляду) 1) їзда тільки лівий ряд і за правим колесом переднього авто, бо коли ви їдете за лівим - вас машини з правого ряду не бачать. 2) Міжряддя тільки між лівий ряд і сусідній, і не в якому разі лівіше лівого і правіше правого!
Ще їх називають ТурЕндуро здается? у мене одна з вами комплекція і ріст тому дуже цікаво дивитися. беха мені дуже подобається зовнішньо на відміну від КТМ і Сузукі але на скільки я розумію вона дуже дорога в ремонті та запчастинах?(пишу комент до того як дивлюсь відео бо можливо там є відповідь)
Крутий моцик що тут скажеш, я як бачу гарного коня в місті в мене завжди з'являється чомусь усмішка на обличчі..
Дякую комані SRT за якісне та цікаве відео. Хай квітне український RUclips! 🇺🇦
Доброго, панство. Досить цікаво виходить і формат і збіг, бо сам також відчув потребу у двух колесах, та вриваюся в мотосезон, хоча з мото знайомий особливо з гусями ще з далекого 16го року
SRT Team- ви супер! Так тримати 👍👍👍👍
Цікаві, зрозумілі і з гумором🤘
Двойний - подвійний.
Турендуро - вигадка пост ссср. У виробників це адвенчер або дуал спрот (DS).
Ви би спочатку кілька уроків практики на мото полігоні взяли, а вже потім у місто виїжджали - 1.
Якщо дотримуватися швидкісного режиму та інших пдр, то водії авто добре Вас бачитимуть! - 2
Трішки поправлю Вас, перші хто почав робити такі моти була Yamaha.. В неті купа інфи..
Крутий огляд.
Так Українською КРАЩЕ.!!
Ви дійсно чайник) а хейтити гуся є за що,він технічно відстає від конкурентів вже давненько, а і по ціні, він дешевший за флагманів сегоенту
Класний огляд! Протестуйте ХД панамерику. Він самий дешевий в класі
Ну от ти попав... тепер затягне в мототему. Хід думок такий же як і у мене був 8 років тому. Життя проходить а я мотоцик і далі відкладаю на потім. Але того потім може і не бути, тому такі речі як мотоцикл і секс відкладати на старість не варто. Пост для тих , кому 40+😅 і хто в юнацтві хворів совковою мототехнікою в і кому та хвороба не переставала живріти. Слава Україні.