Аха-ха ))) Уже лет пять смотрю ваш канал, и месяц назад (по независящим от канала причинам) всерьез задумался над мотом. Пока купил электро, но уверенно смотрю на бенз. И тут попадается старый добрый СумыРейсингТим, и, о совпадение, у них такие же тенденции ))) Может, это возрастное? Может, это "послесороковник"? ))) Окремо дякую за українську, яка не виглядає вимушено та боляче, як у деяких, а звучить досить природньо!
Да, внучок, возрастное. Мне 78 лет и я пересел на... скутер. ...с велика🤣🤣🤣🤣 А если серьезно, то езда на авто мне не приносит никаких эмоций. Разве что на Мерсе W123. Моцыки не люблю, а вот на скутерах от 150сс и выше от езды получаю кайф.
Вельмишановний,колектив команди SRT, особисто я в захваті!!! Денис, дякую.вам.особисто за правильний і.виважений.підхід до.викладання.матеріалу. Як завжди, знімаю капелюха перед вашою титанічною працею. Ви кращі!!!
Дуже круто! багато сорокарічних хлопчиків мріють про двухколісних друзів!!! Я в їх списках, дякую за контент! Не зупиняйтеся! Всім діткам бажаю щоб мрії здійснилися!! P.S. російськомовний огляд так і не зміг додивитися нажаль.
Дуже приємно бачити коли дорослий дядько, який накатався вже мабуть на тисячах різноманітних тачок, все ще знаходить чим себе здивувати і потішити) Щиро за вас радий. Теж мрію про мот ще зі школи, але завжди є якісь пріоритетніші цілі для витрат, завжд не на часу. Ну нічого, може і я колись видихну, плюну і куплю собі таки мотоцикл)
Поставив би десять лайків якщо можна було б ) Дякую за відос, посміявся. Сам на гусі але вже не зовсім чайник та сподіваюсь канал та автор будуть набиратися досвіду, а ми спостерігатимемо. Підписався!
Скажу чесно... я відношуся до Вас з великою повагою. Та за такі маневри між машинами... хочеться сваритися на Вас брудною лайкою. Я завжди поступаюся мотоциклістам в заторах, та й просто на трасі, та це коли вони не нахабніють. Не треба так. А огляд крутий, продовжуйте
Іноді поглядував ваш канал коли дивився собі машину, але за дирчик однозначно лайк! Про управління дирчиком все вірно кажете, тримаємось за бак колінами, руки розслаблені. Ще є момент в тому щоб дивитись туди де хочеш бути. Так мозок встигає построїти траекторію як туди попасти і план що для цього треба зробити. Баланс на будь якому мотоциклі можна тримати, але треба практика. Я розумію що гусь специфічно управляється, на звичайних мотоциклах ми тренуєм повільну їзду таким чином що даєм газу трохи більше ніж треба, піджимаєм зцепу щоб вона буксувала і заднім тормозом здійснюєм точний контроль швидкості. Щоб комфортно почуватись в пробках - тренування на парковках майже обов'язкове. Якщо ми говорим про мотоцикли зі звичайною підвіскою, щоб він не клював тре тормозити обома гальмами. геометрія мотоциклуа построєна таким чином що переднє гальмо прожимає вилку, заднє гальмо прожимає маятник. Зміну геометрії при гальмуванні можна використовувати на свою користь в поворотах, але то вже техніка не для новачків. Також треба звертати увагу на тактику. Бути передбачуваним, триматись від всіх подалі, не вискакувати з-за кутів коли машина чи будинок чи рекламний щит закриває обзор. Загалом кайф мотоциклів в тому числі бо на них все ще ставлять правильні коробки без всяких автоматік з квікшифтерами) Переключення вниз на гальмуванні з підгазовками - це топчик)
Народ той бмеве просто велетенський але на фоні ведучого виглядає як простий середньостатистичний мотоцикл але то мастодонт в реалі просто неможу уявити тоді наскільки богатир ведучий капець круто ! Лайк за українську в цьому році я наблизився ближче до мрії і накінець здав на права категорії а! Всім бажаю стати власниками двохколісної мрії але насам перед щоб закінчилася клята війна всім добра і миру !
Дякую за відео! Хочу звернути увагу на хибну думку стосовно ієрархії GS. На мою думку це досить важливий аспект, особилво для новачків, які обирають собі мотик. Версії Adventure не є топові, або чимось кращі за звичайний GS. Це просто інший мотоцикл, для інших задач. Наприклад, більший хід підвіски - не завжди краще. Для асфальтного тур-ендуро це в більшості випадків негативно вплине на керування. Різниця в ціні на базові версії також зумовлена в першу чергу різним рівнем базового оснащення (Adventure має в базі набір захисних дуг та рамок для алюмінієвих кофрів). Тому насправді в плані ціни вони мало відрізняються. Хто обирає собі подібний байк, уважно проаналізуйте де ви плануєте на ньому подорожувати, та в яких умовах. Лише таким чином ви оберете правильний байк, під свої потреби та зможете дійсно насолодитись своїм вибором.
Не знаю, можливо Ви про це знаєте, а можливо і ні, но все таки напишу. У заторах, коли нашагаешься маневрувати (38:45 хвилина), для більшої стабілізаціїї мотика користуйтесь лише заднім тормозом) Я коли був новачком цього не знав, і мені було дуже тяжко маневрувати, а якось побачив комент про задній тормоз, спробував і це вкрай змінило моє ставлення до маневрування в заторах. Якщо знаєте, вибачьте за дурний комент! А відосікі топ!!
Дуже крутий формат! Щиро радію що Ваша команда вирішила розвивати цей напрям. Українському RUclips цього не вистачало. Однозначно буду дивитися і з нетерпінням чекатиму кожного випуску. Ще було б не погано в такому форматі знімати квадроцикли( але не все одразу😅) . Бажаю успіху в новому починанні
Мужики, Ви - круті!!! Супер відео! Дуже цікаво та весело дивитись! Трохи незвично після чудових оглядів авто. Дуже радий, що також додали мото формат! Впевнений, він зайде поціновувачам мото техніки! Зробіть також огляди бу мото-байків та їх вартості, подібно тим, що робили по авто. Це нагально та буде цікавим дуже багатьом, хто бажає купити бу мото, бо не готовий на нову техніку. З нетерпінням очікую на нові випуски. Трішки підтягніть техніку водіння мото, особливо офф-роуд, і все буде Бомба! Люблю та поважаю Ваш канал. Ви - Великі Молодці, так тримати! Власник MB CL420 та BMW GS800. З повагою, Макс
Дякую за відео, за працю над роликом! Все змістовно, зрозуміло без води, реальні емоції дуже в тему. Передайте дяку відеооператору та інженеру монтажа, за їх працю!
Слава Україні! П.С. мені також 40+, також настав час втілити мрію, купив 250 ендуро і вчуся їздити))) Дякую за таку близьку і цікаву тематику! Мотик це ЩОСЬ🙂
Просто супер!!! Чекаю, особисто я, на основному каналі! Давно вагався чи варто йти до цієї мрії, але побачивши ці емоції я зрозумів, що варто! Дякую, Денисе!
Люблю мотоцикли свого часу в юності проїздив кожного дня майже десять років підряд.І коли з Яви перший раз сів на Ямаха R 6 то в порівнянні Ява як мопед Карпати, але на r6 комфорту ніякого.Наразі вже під 40 років прокататися полюбляю але далеко їздити ні, краще на машині, не розумію тих людей які платять 24 тисячі євро за мотоцикол і їдуть безліч кілометрів.Але байкери є байкери що тут скажеш.👍
Слава Україні вельмошановне панство! Відос як завжди крутятьських 👍 хотілося би якщо буде така можливість зняти ще крутятьський відос про туристичні ( турер ) або крузер заздалегідь дякую !
Дякую за гарний тест-драйв, та професійний підхід до своєї справи. Що стосується датчиків мертвих зон, то вони вже є на Триумф Тайгер 1200 2023 р. Рекомендую ознайомитися з ним у офіційного ділера компанії «Мотодім». На мій погляд Триумф Тайгер 1200 останньої генерації є єдиним прямим конкурентом «Гусю». Ще раз дякую і Героям Слава!
чесно, вважав і надалі вважатиму для себе мотициклетну тему як віддалену і досить таки закриту, із купою незрозумілих термінів і т.д. а огляди у вас офігенні і їх із захопленням і задоволенням дивлюся. продовжуйте будь ласка
Гусь можн подобатися чи не подобатися, але він однозначно привертає увагу. І як для міських жителів з кризою середнього віку, і достатнім матеріальним становищем, досить гарний варіант. І як показав час, та оновлення лінійки. Саме в таких людей бмв і цілилося)
Молодець, Пане Денис, акуратно їздите, правильно. Думаю справа не в досвіді, а в тому, що голова на місці. В мене, коли був мотик, я теж їздив саме так. Чекаємо нових мото відео.
Доброго, панство. Досить цікаво виходить і формат і збіг, бо сам також відчув потребу у двух колесах, та вриваюся в мотосезон, хоча з мото знайомий особливо з гусями ще з далекого 16го року
Працював в BMW Motorrad Дещо хотів би доповнити або виправити автора: Класс - тур ендуро (не хард) Підвіска - патент і хіт, який інколи рятує життя, а стосовно проблем з керуванням на високій швидкості - скоріше через неправильну резину. Квікшифтер працює так: перша передача - зі зчепленням, далі - без В залежності від року випуску, кількість режимів їзди може відрізнятись В залежності від зросту водія, обирається і висота самого мотика при замовленні, якщо купуєте з рук - звертайте увагу на висоту до сідла, вона завжди відрізняється Система курсової стійкості в бмв - янгол охоронець для водія. Зрівнюючи з афрікою, основна перевага - кардан. В будь-якоій подорожі хондоводи будуть з ранку обслуговувати цепку, а бмвісти пити каву Стандартне скло - ок для міста, на трассу купуйте високе Взагалі тюнінг - маст хев, бо мотик з салону голий. Із обовʼязкового тюнінгу - дуги, крашпед кардана, крило грязезахисне (wunderlich) заднього колеса, високе скло, вітрозахист рук, протитуманки якщо їдете в подорож (раджу деналі) І головне: НІКОЛИ не економте на екипі, бо велоодяг і карбонові шоломи дуже часто рятують життя
Шолом новий, або ж малого розміру, так як вимова у Дениса явно постраждала трішки... Або ж потрібно працювати над своїми щоками ))))))) Дякую. Більше мототематики !
Що до квік шифтеру - щось подібне встановлювалось на мотоцикли МТ, вони ж Дніпро. Там стояв так званий напіватомат - до педалі перемикання передач механічно під'єднаний механізм вижиму щеплення. Тобто при натисканні на педаль перемикання передач вижималося щеплення. При правильно налаштованому механізмі навіть рушати з місця можна було, що особисто я і робив) єдине, що для цього потрібно було рукою вижати щеплення і ввімкнути першу передачу і педель перемикання дотиснути вниз, плавно відпускаеш педаль і їдемо.
Гусь хороший моцик. Хотів купляти афричку але нової не було в салонах тої що я хотів то взяв гуся бв на сезон але вже два відкатав і планую катати далі! Дуже комфортний адвенчур. Тільки за цей сезон проїхав більше 23т км
Нарешті!!! Нарешті Ви сіли і на моцик, та ще й самий правильний! Молодці!!!👏
Дуже дякую, може на мотоциклах ви і чайники, але підхід до оглядів у вас професійний. Будь ласка, продовжуйте.
100 відсотків
Аха-ха ))) Уже лет пять смотрю ваш канал, и месяц назад (по независящим от канала причинам) всерьез задумался над мотом. Пока купил электро, но уверенно смотрю на бенз. И тут попадается старый добрый СумыРейсингТим, и, о совпадение, у них такие же тенденции ))) Может, это возрастное? Может, это "послесороковник"? )))
Окремо дякую за українську, яка не виглядає вимушено та боляче, як у деяких, а звучить досить природньо!
Да, внучок, возрастное. Мне 78 лет и я пересел на... скутер. ...с велика🤣🤣🤣🤣
А если серьезно, то езда на авто мне не приносит никаких эмоций. Разве что на Мерсе W123. Моцыки не люблю, а вот на скутерах от 150сс и выше от езды получаю кайф.
Українською набагато краще!)) Цікаво дивитися і чекаю на наступні відоси! Успіху вам:)
Ні ні ні, мотик не авто , не чіпляйтесь за бмв , Honda nc 750x
@@Т.Г-ш2щ чому саме NC 750X?
Краще кому?
@@sergoseng Людям) по лайкам порівняйте)
Вельмишановний,колектив команди SRT, особисто я в захваті!!! Денис, дякую.вам.особисто за правильний і.виважений.підхід до.викладання.матеріалу. Як завжди, знімаю капелюха перед вашою титанічною працею. Ви кращі!!!
Дуже круто! багато сорокарічних хлопчиків мріють про двухколісних друзів!!!
Я в їх списках, дякую за контент!
Не зупиняйтеся!
Всім діткам бажаю щоб мрії здійснилися!!
P.S. російськомовний огляд так і не зміг додивитися нажаль.
І 55 також.:)
Я пересів в 47 рочків, і о диво - мені знов ВІСІМНАДЦЯТЬ!!!
де мої 18 ,де ява?,37 я теж хочу ,але маю 12 коліс і на мот бракуе часу
це все відмовки, тобто тобі ще зарано. Доречі я гадаю, що всі працюють, і твій час ще прийде.@@alexandrdudnik3435
Дуже приємно бачити коли дорослий дядько, який накатався вже мабуть на тисячах різноманітних тачок, все ще знаходить чим себе здивувати і потішити) Щиро за вас радий. Теж мрію про мот ще зі школи, але завжди є якісь пріоритетніші цілі для витрат, завжд не на часу. Ну нічого, може і я колись видихну, плюну і куплю собі таки мотоцикл)
якщо є бажання, то варто купити, бо ,,пріоритетніші цілі,, нікуди не подінуться, але не варто витрачати ,,всі,, гроші, вибрати є з чого...
Щиро дякуємо за українську!🙏
Канал найкращий, тепер є в повному обсязі контент, який з радістю можна переглядати! Те що й тут українською - це топ!
Героям Слава! Ви круті, постійно щось змінюється найкраще на каналі 💪
Поставив би десять лайків якщо можна було б ) Дякую за відос, посміявся. Сам на гусі але вже не зовсім чайник та сподіваюсь канал та автор будуть набиратися досвіду, а ми спостерігатимемо. Підписався!
Скажу чесно... я відношуся до Вас з великою повагою. Та за такі маневри між машинами... хочеться сваритися на Вас брудною лайкою. Я завжди поступаюся мотоциклістам в заторах, та й просто на трасі, та це коли вони не нахабніють. Не треба так.
А огляд крутий, продовжуйте
Іноді поглядував ваш канал коли дивився собі машину, але за дирчик однозначно лайк! Про управління дирчиком все вірно кажете, тримаємось за бак колінами, руки розслаблені. Ще є момент в тому щоб дивитись туди де хочеш бути. Так мозок встигає построїти траекторію як туди попасти і план що для цього треба зробити. Баланс на будь якому мотоциклі можна тримати, але треба практика. Я розумію що гусь специфічно управляється, на звичайних мотоциклах ми тренуєм повільну їзду таким чином що даєм газу трохи більше ніж треба, піджимаєм зцепу щоб вона буксувала і заднім тормозом здійснюєм точний контроль швидкості. Щоб комфортно почуватись в пробках - тренування на парковках майже обов'язкове. Якщо ми говорим про мотоцикли зі звичайною підвіскою, щоб він не клював тре тормозити обома гальмами. геометрія мотоциклуа построєна таким чином що переднє гальмо прожимає вилку, заднє гальмо прожимає маятник. Зміну геометрії при гальмуванні можна використовувати на свою користь в поворотах, але то вже техніка не для новачків. Також треба звертати увагу на тактику. Бути передбачуваним, триматись від всіх подалі, не вискакувати з-за кутів коли машина чи будинок чи рекламний щит закриває обзор. Загалом кайф мотоциклів в тому числі бо на них все ще ставлять правильні коробки без всяких автоматік з квікшифтерами) Переключення вниз на гальмуванні з підгазовками - це топчик)
Народ той бмеве просто велетенський але на фоні ведучого виглядає як простий середньостатистичний мотоцикл але то мастодонт в реалі просто неможу уявити тоді наскільки богатир ведучий капець круто ! Лайк за українську в цьому році я наблизився ближче до мрії і накінець здав на права категорії а! Всім бажаю стати власниками двохколісної мрії але насам перед щоб закінчилася клята війна всім добра і миру !
Дякую за відео! Хочу звернути увагу на хибну думку стосовно ієрархії GS. На мою думку це досить важливий аспект, особилво для новачків, які обирають собі мотик. Версії Adventure не є топові, або чимось кращі за звичайний GS. Це просто інший мотоцикл, для інших задач. Наприклад, більший хід підвіски - не завжди краще. Для асфальтного тур-ендуро це в більшості випадків негативно вплине на керування. Різниця в ціні на базові версії також зумовлена в першу чергу різним рівнем базового оснащення (Adventure має в базі набір захисних дуг та рамок для алюмінієвих кофрів). Тому насправді в плані ціни вони мало відрізняються. Хто обирає собі подібний байк, уважно проаналізуйте де ви плануєте на ньому подорожувати, та в яких умовах. Лише таким чином ви оберете правильний байк, під свої потреби та зможете дійсно насолодитись своїм вибором.
Не знаю, можливо Ви про це знаєте, а можливо і ні, но все таки напишу.
У заторах, коли нашагаешься маневрувати (38:45 хвилина), для більшої стабілізаціїї мотика користуйтесь лише заднім тормозом) Я коли був новачком цього не знав, і мені було дуже тяжко маневрувати, а якось побачив комент про задній тормоз, спробував і це вкрай змінило моє ставлення до маневрування в заторах.
Якщо знаєте, вибачьте за дурний комент! А відосікі топ!!
Дуже крутий формат! Щиро радію що Ваша команда вирішила розвивати цей напрям. Українському RUclips цього не вистачало. Однозначно буду дивитися і з нетерпінням чекатиму кожного випуску. Ще було б не погано в такому форматі знімати квадроцикли( але не все одразу😅) . Бажаю успіху в новому починанні
Мужики, Ви - круті!!! Супер відео! Дуже цікаво та весело дивитись! Трохи незвично після чудових оглядів авто. Дуже радий, що також додали мото формат! Впевнений, він зайде поціновувачам мото техніки! Зробіть також огляди бу мото-байків та їх вартості, подібно тим, що робили по авто. Це нагально та буде цікавим дуже багатьом, хто бажає купити бу мото, бо не готовий на нову техніку.
З нетерпінням очікую на нові випуски. Трішки підтягніть техніку водіння мото, особливо офф-роуд, і все буде Бомба! Люблю та поважаю Ваш канал. Ви - Великі Молодці, так тримати!
Власник MB CL420 та BMW GS800. З повагою, Макс
Окреме Дякую за український контент!
Канал чудовий! Я недавно став мотоциклістом, це неперевершений кайф!
Дуже цікавий формат, продовжуйте будь ласка ! Дякую за вашу роботу !
Вставка мотоцикла с каляской😂🤣🤣топ 👍🤣🤣🤣
Фара дуже крута👍
Гусак, в моём понимании это топовый мот👍
Всё круто👍по больше видео, с мотами!
Чудовий випуск!!! Ще мотиків🇺🇦💪👍🫡🤙
Чиста мова прикрашена чудовими епітетами що головне без лайки! Із радістю чекаю кожного відео, щиро бажаю успіхів усім хто причетний до цього каналу👌🏻
Дякую за відео, за працю над роликом! Все змістовно, зрозуміло без води, реальні емоції дуже в тему. Передайте дяку відеооператору та інженеру монтажа, за їх працю!
Як ідея, - розіграш мото!
- те що більшість не дозволить собі купити, хоча і фінанси присутні)
Все на ЗСУ!!!
Лайк за підтримку їдеї!
Вставка з мотиком Дніпро пробила на сльозу від сміху :)
Чудовий огляд! Круто, що ви вилізли зі своїх коробок на колесах, і почали цікавитися мото тематикою 🤭 Треба більше популяризувати мото двіж в UA 💙💛
Вам здоров’я, миру і наснаги знімати класний контент!
Я не вірю своїм очам😀
SRTшники на мотоциклі, дочекався, красавчики, хлопці) так тримати🔥🔥🔥
Ще про круізери дуже цікаво,можливо вийде зняти BMW R18
Слава Україні! П.С. мені також 40+, також настав час втілити мрію, купив 250 ендуро і вчуся їздити))) Дякую за таку близьку і цікаву тематику! Мотик це ЩОСЬ🙂
Випуск - топ, на одному диханні дивиться. Дуже цікаво, продовжуйте в тому ж дусі!
Реально крутий огляд, дякую!
Хотілося б інколи побачити якісь "народні" моти за 5к))
Дякую за обзор!) Та взагалі продовжуйте цей формат!
супер, в нашому ютубі, не вистачає таких відео
Наступний КТМ💪
Побільше яскравих фраз😂 дуже цікаво вас дивитись. Ви одні з кращих в моєму списку
дуже дивний вибір класу мотоцикла в вашому відео для початківців, а так все норм
Дякую комані SRT за якісне та цікаве відео. Хай квітне український RUclips! 🇺🇦
Просто супер!!! Чекаю, особисто я, на основному каналі! Давно вагався чи варто йти до цієї мрії, але побачивши ці емоції я зрозумів, що варто! Дякую, Денисе!
SRT супер
Але, пане Денисе, "перш за ВСЕ" :)
Нарешті мото, дуже круто, Дякую! я на мото більше 15 років.
Люблю мотоцикли свого часу в юності проїздив кожного дня майже десять років підряд.І коли з Яви перший раз сів на Ямаха R 6 то в порівнянні Ява як мопед Карпати, але на r6 комфорту ніякого.Наразі вже під 40 років прокататися полюбляю але далеко їздити ні, краще на машині, не розумію тих людей які платять 24 тисячі євро за мотоцикол і їдуть безліч кілометрів.Але байкери є байкери що тут скажеш.👍
Добре що згадали про небезпеку в місті,багато водіїв не дивляться в дзеркало ,а подекуди можуть і навмисно не пропускати,тому увага на максимум.
Слава Україні вельмошановне панство! Відос як завжди крутятьських 👍 хотілося би якщо буде така можливість зняти ще крутятьський відос про туристичні ( турер ) або крузер заздалегідь дякую !
Браво 🙌
Три мотоцикли які будуть цікаві багатьом; Honda NT1100 DCT. husqvarna 901 norden expedition
Suzuki V strom 1050 DE
Дякую 🤩
Дуже цікаво дивитися, бо сам такий же автомобіліст який мріє про байк. Також дякую за мову! Ви найкращі! Не зупиняйтесь!!!
Ви молодці!!! Чекаємо огляд на Harley
Дякую Друже! Чекаєм на нові мотоцикли і враження. Ямаху Тенері протестуйте будь-ласка.
Дякую за гарний тест-драйв, та професійний підхід до своєї справи.
Що стосується датчиків мертвих зон, то вони вже є на Триумф Тайгер 1200 2023 р.
Рекомендую ознайомитися з ним у офіційного ділера компанії «Мотодім». На мій погляд Триумф Тайгер 1200 останньої генерації є єдиним прямим конкурентом «Гусю».
Ще раз дякую і Героям Слава!
Очень круто жду дальнейших обзоров
SRT Team- ви супер! Так тримати 👍👍👍👍
Цікаві, зрозумілі і з гумором🤘
Круто! 👍👍👍цікаво!! Дух захватувало і дивлячись))
Лайк за українську і за інформативний тест 🇺🇦
Дуже цікавий контент, гумор, все чудово!
З мене лайк👍👍👍
Байк доречі крутий!
Дуже крутий обзор, дякую. Давайте ще, до купи Triumph Tiger 1200))
Інтересно що з цього получиться !
Я думаю що все буде як завжди( інтересно, весело і корисно)
Дякую!!!
СЛАВА ЗСУ!!!
Не мот, а мрія! Круті відоси клепаєте)
Я довго очікував на вихід якісного контенту на Українські мові !
Дякую
Дуже влучно про Hondu I BMW, так тримати продовжуйте
Як же мені класно, що Вам класно)
дякую за крутий відос!
Дуже круто !! Дякую !)
«Сліпа Зіна» - це просто топчик 😂
Респект за українську👍🔵🟡
Ну ніфіга собі, хлопці. Респект !!!👍👍👍🔥🔥🔥
чесно, вважав і надалі вважатиму для себе мотициклетну тему як віддалену і досить таки закриту, із купою незрозумілих термінів і т.д.
а огляди у вас офігенні і їх із захопленням і задоволенням дивлюся. продовжуйте будь ласка
Крута рубрика. Дякую.
Гусь можн подобатися чи не подобатися, але він однозначно привертає увагу.
І як для міських жителів з кризою середнього віку, і достатнім матеріальним становищем, досить гарний варіант.
І як показав час, та оновлення лінійки. Саме в таких людей бмв і цілилося)
Є давня мрія опанувати байк і цей відос саме те що треба у такому випадку, дуже цікаво як для чайника, головне незупиняєйтесь
Подобається!) Дякую підписуюсь!
Молодець, Пане Денис, акуратно їздите, правильно. Думаю справа не в досвіді, а в тому, що голова на місці. В мене, коли був мотик, я теж їздив саме так. Чекаємо нових мото відео.
Крутий огляд)
Чекаю огляд BMW R1250RT
Доброго, панство. Досить цікаво виходить і формат і збіг, бо сам також відчув потребу у двух колесах, та вриваюся в мотосезон, хоча з мото знайомий особливо з гусями ще з далекого 16го року
Чекаю на наступний огляд мотоцикла❤
Ден, та це класно. Вищий пілотаж.
Чекаю тебе на R1....
Працював в BMW Motorrad
Дещо хотів би доповнити або виправити автора:
Класс - тур ендуро (не хард)
Підвіска - патент і хіт, який інколи рятує життя, а стосовно проблем з керуванням на високій швидкості - скоріше через неправильну резину.
Квікшифтер працює так: перша передача - зі зчепленням, далі - без
В залежності від року випуску, кількість режимів їзди може відрізнятись
В залежності від зросту водія, обирається і висота самого мотика при замовленні, якщо купуєте з рук - звертайте увагу на висоту до сідла, вона завжди відрізняється
Система курсової стійкості в бмв - янгол охоронець для водія.
Зрівнюючи з афрікою, основна перевага - кардан. В будь-якоій подорожі хондоводи будуть з ранку обслуговувати цепку, а бмвісти пити каву
Стандартне скло - ок для міста, на трассу купуйте високе
Взагалі тюнінг - маст хев, бо мотик з салону голий.
Із обовʼязкового тюнінгу - дуги, крашпед кардана, крило грязезахисне (wunderlich) заднього колеса, високе скло, вітрозахист рук, протитуманки якщо їдете в подорож (раджу деналі)
І головне: НІКОЛИ не економте на екипі, бо велоодяг і карбонові шоломи дуже часто рятують життя
Дякуємо за уточнення, але про Хард-ендуро не зрозуміло. Ми ж казали, що Гусь - тяжкий тур-ендуро, в crf 450 - хард. Ну окей - ktm EXC-F350
Це дуже гарний вибір для початківця, звісно після одекватної школи. Сам три сезону тому почав з 1200GSA. Він вибачає багато помилок.
Вимагаємо більше оглядів мото українською!
А самі огляди супер. Дякую 👍
Привіт, круто! Успіхів в мотоблогерстві! Сподіваюсь вдасться покататись разом!
Класно все розповідаєте
Оповий контент, дякую! Хочеться ще подивитись про гуся та р найн т)
Доброго дня 👋
На Харлеях будете кататись?
Гарних вам покатушек і дякую вам за контент, ви круті хлопці 💪
Слава Україні
Лайк.більше лайків більше грошей для зсу.
Подача матеріалу на висоті, а українська...слова зайві, дякую!
Ух ти, на мотоцики перейшли.😊
О… Растём!
Уже до «Гуся» добрались 😎👍
Дякую за відео, підскажіть що за карєр з файним пісочком?😊
Дякую!
Дякую за відео Українською мовою. Дуже приємно чути. Слава Україні.💙💛🇺🇸
Шолом новий, або ж малого розміру, так як вимова у Дениса явно постраждала трішки...
Або ж потрібно працювати над своїми щоками )))))))
Дякую.
Більше мототематики !
Мото тема дуже цікава. Я сам мрію вже другий рік купити мотоцикл, але поки не на часі)
Що до квік шифтеру - щось подібне встановлювалось на мотоцикли МТ, вони ж Дніпро.
Там стояв так званий напіватомат - до педалі перемикання передач механічно під'єднаний механізм вижиму щеплення. Тобто при натисканні на педаль перемикання передач вижималося щеплення.
При правильно налаштованому механізмі навіть рушати з місця можна було, що особисто я і робив) єдине, що для цього потрібно було рукою вижати щеплення і ввімкнути першу передачу і педель перемикання дотиснути вниз, плавно відпускаеш педаль і їдемо.
Класний огляд! Протестуйте ХД панамерику. Він самий дешевий в класі
Все зрозуміло та по справі. Приємно чути огляд Українською мовою.
Агонь, але невиправдано дорого! 🧐
Про моты ваще агонь, хоть я далек от этой темы, но всегда хотел попробовать, особенно зашло про мот с коляской вставка😂🎉
це круто! в мене само такий мот вже 3 роки!
Класний мотоцикл, моя мрія))
Гусь хороший моцик. Хотів купляти афричку але нової не було в салонах тої що я хотів то взяв гуся бв на сезон але вже два відкатав і планую катати далі! Дуже комфортний адвенчур. Тільки за цей сезон проїхав більше 23т км