такое впечатление ,что дизайнеры за основу мотика взяли кофр , пририсовали снизу мотор, по бокам колеса клюв и хвост. голотнули еще пивка и такие : ну!!! четко?!!!
Ездил на 1300GS «худом» и адвенчере. Оба на автомате. По городу мне автомат понравился. На серпантинах даже в автоматическом режиме передачи можно менять лапкой переключения. Если хочешь. После 10 км/ч разница только в том, что «толстый» гусь чуть менее охотно закладывается в поворот. А вот на околонулевых скоростях вес сказывается. Радар прекрасно работал, видел даже мотоцикл в слепых зонах на соседней полосе. Адаптивный круиз тоже цеплялся не только за авто, но и за мотоцикл. Ветрозащита стандартная отличная, а вот эндуро стекло не рекомендую. Был бы блогером - сделал бы обзор :)
Не знаю, насколько точно передается звук в моих наушниках, но звук трансмиссии напомнил старый ЛиАЗ. И звук выхлопа неоднозначный, вживую бы услышать... В остальном, конечно, чувствуется "дорохо-бохато" )
Помнится, про АКПП на автомобилях говорили тоже самое: "Какой "автомат"? А вдруг застрянешь? И едет он как школьный автобус. И притопить на нем не получится." И где это все? Кого-то смущают две педали в полу? Тоже будет и с мотоциклами. Вопрос времени и развития технологий. Ждать осталось совсем немного. Процесс отказа от механики в мире мотоциклов уже запущен.
На двухколёсных вариаторы используют очень давно, и массово на больших мотоциклах их все ещё не применяют. В отличие от автомобиля мотоциклетной Коробкой гораздо проще управлять, и вот этот вот нюанс с моментом срабатывания механизма сцепления... Конечно, какую-то часть рынка автоматические трансмиссии займут.
Так очень многие машины, даже достаточно дорогие, делают на механике до сих пор, специально. Если речь про удобство, то безусловно автомат круче. Но если речь про драйв и удовольствие от "пользования" автомобилем, про полный контроль - только механика. Ралли и дрифт - тому подтверждение.
@@andynoon7092в ралли давно роботы/типтроники, как и в ф1 и многих гонках и драге А дрифт это корчестрой, откуда там автомату взяться + там важно самому держать передачи. Короче аргумент так себе.
А так то электро передач не имеет зато имеет двс во все места, если говорить про два колеса. Так что да, КПП на байках это прошлое,.нафиг не нужное. Если не говорить о спортах, где скорости за 200
BMWшники соревнуются HD, и объем сделали больше на 50куб. чтоб быть более объёмным, и приседающуюю подвеску повторили ну и главное оквадраченный, брутальный вид!
Немцы думали думали и придумали О б..ля точно давай сделаем КИРПИЧ да еще и чтобы он был автомат😁 Спасибо за обзор пойду поглажу своего китайца и буду говорить расти давай )))
Новый Адвенчер, нет, нет, нет!!!Михаил, доброе утро, вас беспокоит Совкомбанк, напоминаем вам, что первый платеж по кредиту, за ваш новый Адвенчер 26 января!!!😁😁😁
Внешность, это проблема всех новых BMW, на автомобили просто без слёз не взглянешь. Раньше целевым покупателем был европеец, потом продвинутый американец, теперь извращенец.
Когда первый раз его увидел, конечно это передняя фара Х - меня смутила жесть. Но когда я не давно узнал, что у него нет задней фары, я ваще выпал. Не то что бы я собирался его покупать, XR хочу, но это жесть.
На Honda DCT на Africu тоже можно ставить лапку переключения для ноги и если даже нет ее, переключай лапками на руле +-, не хочешь автомат, ставь М и пожалуйста щелкай как тебе надо 😉 просто надо изучить мот получше .
Следующие мотоциклы будут управляться, как дроны. Ты будешь сидеть дома на диване, одел очки виртуальной реальности, а на улице мотики без водителей сами соберутся на заправке, сами покатаются по окрестностям. Зато ты не упадешь, и в дтп не пострадал 😂😂
Майк, закрывается только центральный кофр. В одном боковом коннектор для подсветки. Второй. Боковой как и правый кофр от центрально не запираются…😉и подсветка только в двух кофрах…
Понравились боковые крепления на кофры. У многих, особенно китайских, из-за широкого расположения, мот с кофрами по ширине как кей кар. Здесь все компактно👍. Внешка конечно на любителя. Бак негармонично вытянут. Возможно в реале, мот производит гораздо более лучшее впечатление. Хотя ... Когда впервые увидел гуся 1250 адвенчер, он сразу понравился. Какая то гармоничность в образе. Чего не скажешь о новом. Этот скорее напоминает немецкий танк😂
Как будет это работать?Да,как на всех бмв😂никак!Из одного сервиса плавно переезжаешь в другой…подороже первого…но любителям бмв этого и надо было😂платить побольше,ездить поменьше😂
Этот мот полное Гуано. Я из Германистана и на немецком форуме гусеводов народ прям ропчет и негодует, то там поломка, то здесь реле перегревается и мот воспламенятся. Вот последние новости. Все гуси 1300 ,r12 NineT вызывают в мастерские из за негерметичной ручки на руле. Вода попадает и моты глохнут. короче мот сыроват, берите 1250 или просто Хонду:) я то сам катаюсь на 125 Хонде GROM, он полегче будет ну и в 30 раз дешевле;)
а если в прыжке на таком резко газу дать, он на бок повернется? начал ролик смотреть, думаю что за кирпич? и реально кирпич :) еще и с вешалками по краям
Всем привет. Я на Хонда по серпантином пробовал по разному , и автомат лучше переводить в спорт или мануал и переключаться с помощью лепестков, тогда реально круто.
На Хонду с коробкой DCT тоже можно купить лапку КПП для душнил, которым "автомат убивает управление мотоциклом". Вернее, раньше можно было, так как оказалось что нафиг это никому не нужно и её никто не покупал после того как распробовали автомат.
соглашусь насчет лапки передач у меня HONDA NC DCT она нехрен не нужна вообще считаю за автоматом будущее это мое субъективное мнение у человека должен быть выбор автомат или механика
езжу на африканке с автоматом...о чём это я. А да, про робот, два года путешествий очень удобно, но надо привыкать. по гусю, по мне так ветрозащита слабовата, но подножка это круто я б такую хотел!
Расскажите гонщикам в классе gt, что им надо поставить шифтер, вместо лепестков. Тоже самое и в мотиках, как только в мото гп появятся лепестки, они поедут быстрее чем с шифтером механическим.
@@akc7470 Обзоров была уйма более у других блогеров и информативней по данной модели. А этот обзор исключительно для продавцов данных аппаратов, маякнуть нам чтобы становились в очереди😁.
Без слез на этот холодильник за 40 тыс долларов не взлянуть ( и допов на него еще нужно на 5 тыс уе) :( .. Вместо этого дерганого АМТ оставили бы лучше безальтернативный квикшифтер, как с пассажиром ездить все время дятла ловить до 3 передачи , либо в пол откручивать на нем ? Multistrada V4 теперь однозначный лидер класса во всем. Похоже все Гетеросексуальные дизайнеры разбежались из BMW , VW и прочих ведущих европейских брендов. И убежали они на восток или в сторонние бренды аля Ducati, Cupra (странно но это тоже VAG) и тд. Одного не могу понять , кто же Майку денег занес за хвалебный обзор на этот холодильник ? Даже владельцы мото прокатов в Европейских странах в один голос говорят, что старый гусь гораздо комфортней , у Майка же все наоборот, как так ? После таких обзоров зачем хвалить откровенное шило ... из-за страха ,что больше никогда не дадут на обзоры мот?
Всё это хорошо, автомат, вопрос насколько он на БМВ будет надёжным, я так понимаю у БМВ (мотоциклах) это первый автомат. Что то мне подсказывает, что пока не стоит брать автомат, пока его не откатают хотя бы года два...
@ хаха, не поверишь, прямо после покупки сразу вылезло 3 ошибки. В итоге новый байк один дилер отправил другому в соседний город. Чинят. Не могут толком прописать не стоковый глушитель и квикшитер в мозгах. Плюс ключ теряет.
Бмв "придумывает" иннованции спустя 10 лет после того, как японцы прожевали их и выкинули на помойку истории))) Говорият, снюамый внятный автомат у Фыджера 1300,но я не сравнивал сам. Не знаю. Но появился он примерно в 2007 году😊
Ну здравствуй эра,, мотороллеров,, и привет в скором времени людям не умеющим пользоваться сцеплением(новая категория в правах?) им влом было съезжать с асфальта, теперь взападло клацкать сцеплением и ножкой. Поздравляю лентяи юзеры вас с таким прогрессом😂пожалуй продолжу со сцеплением и быть 1% сьежающим с асфальта на гусе.
Такое ощущение, что встроили в мотоцикл какую -то кофемолку, но выглядит прикольно и даже круто. Внешка брутальная, как квадроцикл 😊 Даже стремная фара потерялась. Я бы на таком "фасаде" сделал две фары, как на авто😂
Они сделали дерьмовый робот с 1 сцеплением, но все его восхваляют потому что это "БЭМЭВЭ" А то что хонда уже 10 лет делает нормальный робот с 2мя сцеплениями все видимо забыли... Ну как обычно, каждый раз с бмв одно и то же, откровенно плохой мотоцикл, живет благодаря ауры вокруг него
так а зачем лапка то в итоге? на хонде кнопки ручного переключения на руль перенесли для староверов, да и всё, и проще конструктивно и удобнее, бмв короче как обычно, городят огород на ровном месте ))
Внешний облик естественно вызывает смешанные чувства. Для всего надо время, в том числе и для оценки...... Парень конечно старался, ему спасибо. Хотелось бы конечно послушать гусевода, а то как всегда на RUclips бухгалтер о войне, гомосек о женщинах..... Но в любом случае, спасибо за обзор.
А мне понравился дизайн. И автомат нравится. Вид спереди грозный а пружина под фарой выглядит как позвоночник у скелета) Я правда не мотоциклист, так, в детстве катал Восход , даже у друга батин Урал чуть не угробили) Следующая фишка на мотоциклах должна стать система гироскопов, что бы он не падал. Вроде буржуи сделали такой экземпляр. Спасибо за видео и компании за технику. !
такое впечатление ,что дизайнеры за основу мотика взяли кофр , пририсовали снизу мотор, по бокам колеса клюв и хвост. голотнули еще пивка и такие : ну!!! четко?!!!
Смешно)
По мне о личный брутальный дизайн
Удачных продаж вам!😃👍
@@akc7470 с чего вы взяли что я их продаю
@Артем-ч2й8о С потолка конечно же🤣
Ездил на 1300GS «худом» и адвенчере. Оба на автомате. По городу мне автомат понравился. На серпантинах даже в автоматическом режиме передачи можно менять лапкой переключения. Если хочешь. После 10 км/ч разница только в том, что «толстый» гусь чуть менее охотно закладывается в поворот. А вот на околонулевых скоростях вес сказывается. Радар прекрасно работал, видел даже мотоцикл в слепых зонах на соседней полосе. Адаптивный круиз тоже цеплялся не только за авто, но и за мотоцикл. Ветрозащита стандартная отличная, а вот эндуро стекло не рекомендую. Был бы блогером - сделал бы обзор :)
@@AndreyNosik-r5h
Возьми себя в руки я наставляю тебя - будь блоггером.
Угарно что Honda Nc на автомате с 2012 года уже, а блогеры теперь пиарят акпп других брендов…
Больше того, пройдет лет 10 и все будут считать, что первый мот с автоматом был Бмв
Нет.
@@Alexmarino76нет
Так он же сказал об этом
@@Alexmarino76 Была Альфа!, первой конечно же 😁👍
Еще один ролик в коллекцию где Мишаня говорит, что ему нравится мотоцикл, но он не знает почему 😊
жесть, внешка страх божий
Стерпится слюбится. Сначала айфон с 3 камерами как все хаяли типа фу три дырки какие-то. А потом нормально
@StarkNet777 😀😀😀
Столько не выпить
Интересно выглядит, имхо
Наоборот меня дизайн приколол
Когда в лего техник собрали гуся - дизайнеры бмв подумали.... а не плохо получилось, надо в серию😅😅😅😅
Не знаю, насколько точно передается звук в моих наушниках, но звук трансмиссии напомнил старый ЛиАЗ.
И звук выхлопа неоднозначный, вживую бы услышать...
В остальном, конечно, чувствуется "дорохо-бохато" )
Звуки тоже брутальные: мотор звучит как старый дизель с турбиной, кардан воет)
Мише лайк, а гусь и впрямь как ведро с болтами )
Помнится, про АКПП на автомобилях говорили тоже самое: "Какой "автомат"? А вдруг застрянешь? И едет он как школьный автобус. И притопить на нем не получится." И где это все? Кого-то смущают две педали в полу? Тоже будет и с мотоциклами. Вопрос времени и развития технологий. Ждать осталось совсем немного. Процесс отказа от механики в мире мотоциклов уже запущен.
На двухколёсных вариаторы используют очень давно, и массово на больших мотоциклах их все ещё не применяют. В отличие от автомобиля мотоциклетной Коробкой гораздо проще управлять, и вот этот вот нюанс с моментом срабатывания механизма сцепления... Конечно, какую-то часть рынка автоматические трансмиссии займут.
@@99Barmaley вариаторы просто не дают динамику и умирают если их драть на каждом светофоре, потому не применяют. С роботом всё иначе. Павел прав.
Так очень многие машины, даже достаточно дорогие, делают на механике до сих пор, специально. Если речь про удобство, то безусловно автомат круче. Но если речь про драйв и удовольствие от "пользования" автомобилем, про полный контроль - только механика. Ралли и дрифт - тому подтверждение.
@@andynoon7092в ралли давно роботы/типтроники, как и в ф1 и многих гонках и драге
А дрифт это корчестрой, откуда там автомату взяться + там важно самому держать передачи.
Короче аргумент так себе.
А так то электро передач не имеет зато имеет двс во все места, если говорить про два колеса. Так что да, КПП на байках это прошлое,.нафиг не нужное. Если не говорить о спортах, где скорости за 200
Вроде гусь, а выглядит как утка
Да. ...спереди как утка)))
Уже многие его покатали в европах, самый убогий автомат. И рядом не стоит с DCT и EClutch.
Пружина с переди так " симпатично"😂
BMWшники соревнуются HD, и объем сделали больше на 50куб. чтоб быть более объёмным, и приседающуюю подвеску повторили ну и главное оквадраченный, брутальный вид!
В мире эндуро Харли с их ПА фактически не существует...
коннекторы для кофров - это подсветка и зарядка. На правом кофре ее нет, т.к. там выхлоп греет кофр и типа "небезопасно"
Глушак от ГТР 1400 поставьте, там он как дубина смотрится😅
Глушак от гэтэра только если на КамАЗ ))))
Цена для мотоцикла, просто, космическая 😢
Немцы думали думали и придумали О б..ля точно давай сделаем КИРПИЧ да еще и чтобы он был автомат😁 Спасибо за обзор пойду поглажу своего китайца и буду говорить расти давай )))
Новый Адвенчер, нет, нет, нет!!!Михаил, доброе утро, вас беспокоит Совкомбанк, напоминаем вам, что первый платеж по кредиту, за ваш новый Адвенчер 26 января!!!😁😁😁
Майк, зачем ты смотришь на качков и их пипирки? 😀
Внешка, конечно, печаль… Похоже, Китай выкрал всех талантливых дизайнеров у немцев. Теперь вынуждены набирать из числа мигрантов)
Гадкий гусенок)
Последние минуты видео самые содержательные!На сколько безопасен Гусь с этой коробкой!Большой вопрос требующий ответа!Ждём Майк?
Красота очень субъективное понятие
Улёт😮
Внешность, это проблема всех новых BMW, на автомобили просто без слёз не взглянешь. Раньше целевым покупателем был европеец, потом продвинутый американец, теперь извращенец.
А какой у тебя мотоцикл?
@@alexgordon5227ну реально бмв уродцы.
Теперь китаец :)
Стоит добавить к этому хрупкость и постоянно падающее качество.
@@alexgordon5227 Уроки сделал?
Когда первый раз его увидел, конечно это передняя фара Х - меня смутила жесть. Но когда я не давно узнал, что у него нет задней фары, я ваще выпал.
Не то что бы я собирался его покупать, XR хочу, но это жесть.
На Honda DCT на Africu тоже можно ставить лапку переключения для ноги и если даже нет ее, переключай лапками на руле +-, не хочешь автомат, ставь М и пожалуйста щелкай как тебе надо 😉 просто надо изучить мот получше .
Следующие мотоциклы будут управляться, как дроны. Ты будешь сидеть дома на диване, одел очки виртуальной реальности, а на улице мотики без водителей сами соберутся на заправке, сами покатаются по окрестностям. Зато ты не упадешь, и в дтп не пострадал 😂😂
Майк, закрывается только центральный кофр. В одном боковом коннектор для подсветки. Второй. Боковой как и правый кофр от центрально не запираются…😉и подсветка только в двух кофрах…
мне очень не понравился дизайн нового гуся) за видео и труды лайк
Миша пора менять локации на южные, в наших широтах уже шлема в гардеробах😅
Свершилось чудо- через 16 лет после Хонды хоть кто то сделал автомат на моте ...😂
На маленькой скорости в повороте надо было немного придавитьтормоз. Именно тормозом можно регулировать тягу двигателя.
Понравились боковые крепления на кофры. У многих, особенно китайских, из-за широкого расположения, мот с кофрами по ширине как кей кар. Здесь все компактно👍. Внешка конечно на любителя. Бак негармонично вытянут. Возможно в реале, мот производит гораздо более лучшее впечатление. Хотя ... Когда впервые увидел гуся 1250 адвенчер, он сразу понравился. Какая то гармоничность в образе. Чего не скажешь о новом. Этот скорее напоминает немецкий танк😂
Как будет это работать?Да,как на всех бмв😂никак!Из одного сервиса плавно переезжаешь в другой…подороже первого…но любителям бмв этого и надо было😂платить побольше,ездить поменьше😂
Мне кажется, что с этим дизайном он похож на мотоцикл Лего, увеличенный и на ДВС
... " Ипполит Матвеевич оглянулся. По темным углам зачумленной дворницкой вспыхивал и дрожал изумрудный весенний свет. Бриллиантовый дым держался под потолком. Жемчужные бусы катились по столу и прыгали по полу. Драгоценный мираж потрясал комнату. "😀
Каефик! По названию уже нравится.
Этот мот полное Гуано. Я из Германистана и на немецком форуме гусеводов народ прям ропчет и негодует, то там поломка, то здесь реле перегревается и мот воспламенятся. Вот последние новости. Все гуси 1300 ,r12 NineT вызывают в мастерские из за негерметичной ручки на руле. Вода попадает и моты глохнут. короче мот сыроват, берите 1250 или просто Хонду:) я то сам катаюсь на 125 Хонде GROM, он полегче будет ну и в 30 раз дешевле;)
Нормально онтвыглядит. Красивый, больше всего заинтересовали слова о том, что он легче на 10 кг и то, что он ниже предшественника.
Майк ждём твою обкатку на нем )
На глазах видко родилось
угу
а если в прыжке на таком резко газу дать, он на бок повернется? начал ролик смотреть, думаю что за кирпич? и реально кирпич :) еще и с вешалками по краям
Africa Twin скорости можно переключать левой рукой лепестками, все есть.
а если поставить электронную лапку, то и левой ногой можно! к стате про гуся такую опцию не сказано.
Шикарный внешне, топчик
Всем привет. Я на Хонда по серпантином пробовал по разному , и автомат лучше переводить в спорт или мануал и переключаться с помощью лепестков, тогда реально круто.
А как на нем восьмерку сделать без пробуксовки сцепления?
Как на любом другом, задним тормозом прижимать
Если смотреть спереди - это гусь-робокоп
Вангую - исплюются с этим сцеплением владельцы.
Про маневрирование на маленькой скорости на автомате. Тут только газ+ножной тормоз. 😊
Турики это топ - по ездил не нэкетах и спортах , но все равно душа располагает к Туристическам мотикам -
Без тест драйва не интересно смотреть. У привозунов этого мото с менеджментом совсем плохо или вообще никак.(((
На Хонду с коробкой DCT тоже можно купить лапку КПП для душнил, которым "автомат убивает управление мотоциклом". Вернее, раньше можно было, так как оказалось что нафиг это никому не нужно и её никто не покупал после того как распробовали автомат.
соглашусь насчет лапки передач у меня HONDA NC DCT она нехрен не нужна вообще считаю за автоматом будущее это мое субъективное мнение у человека должен быть выбор автомат или механика
@@владимиркуделич-л9ы или граната🤣
@@akc7470 твой выбор или помощь нужна....😆😝
Давно не видел как смазывают цепь с внешней стороны
У 1300-го дизайн странный . А у этого Адвенчера он ещё страннее…
Чемодан какой-то …😏
Белый самый дешманский далеко не первый в России , более заряженные версии уже давно пригнали
Мишаня протестируй Zontes ZT703F. Очень понравился этот мот. Хотелось бы услышать мнение специалиста
Хотели сделать максимально футуристичного гуся, а получилось максимальное гавно.
Все растет и толстеет
а в пуховике вообще огромный)
езжу на африканке с автоматом...о чём это я. А да, про робот, два года путешествий очень удобно, но надо привыкать. по гусю, по мне так ветрозащита слабовата, но подножка это круто я б такую хотел!
Расскажите гонщикам в классе gt, что им надо поставить шифтер, вместо лепестков. Тоже самое и в мотиках, как только в мото гп появятся лепестки, они поедут быстрее чем с шифтером механическим.
Не факт. У них руки и так уже перегружены.
Час с загрузки, а всего 119 лайков, люди, Майк старается для нас ставьте лайки ему
@@Reventon134 Старается исключительно для себя.
@@Vet_070 Базаришь!, для кого этот обзор то?, пол страны на Альфах ездят🤣
@@akc7470 Обзоров была уйма более у других блогеров и информативней по данной модели. А этот обзор исключительно для продавцов данных аппаратов, маякнуть нам чтобы становились в очереди😁.
@@akc7470 Чё ещё за Альфы, кроме BMW-других мотов не знаю 🤔.
@@Vet_070 Егор!, чё за Альфа?, дык которая у тебя в гараже, б/у стоит, за 20 тысяч🤣🤣🤣
Говорят очень жестко, неприятно переключает.
От вашего приветствия Мтхаил меня аж передёргнуло всего. Пора взрослеть и менять фразу на что-то более нормальное 👍🏼
Майк сделай обзор на Ямаху мт 09 который на автомате
Без слез на этот холодильник за 40 тыс долларов не взлянуть ( и допов на него еще нужно на 5 тыс уе) :( .. Вместо этого дерганого АМТ оставили бы лучше безальтернативный квикшифтер, как с пассажиром ездить все время дятла ловить до 3 передачи , либо в пол откручивать на нем ? Multistrada V4 теперь однозначный лидер класса во всем. Похоже все Гетеросексуальные дизайнеры разбежались из BMW , VW и прочих ведущих европейских брендов. И убежали они на восток или в сторонние бренды аля Ducati, Cupra (странно но это тоже VAG) и тд. Одного не могу понять , кто же Майку денег занес за хвалебный обзор на этот холодильник ? Даже владельцы мото прокатов в Европейских странах в один голос говорят, что старый гусь гораздо комфортней , у Майка же все наоборот, как так ? После таких обзоров зачем хвалить откровенное шило ... из-за страха ,что больше никогда не дадут на обзоры мот?
Может и не кирпич но наковальня точно.
Рассказываю как с этим быть, прижимать задним тормозом. В мотошколе этому учат
zadnij i perednij vmeste. Tolk honda reschila etu problemu.
В европе половина моих знакомых его обратно сдали в магазины уг полное а не мопед😂Холодильник зил напоминает а не кирпич
Honda vfr 1200 dct: я что для вас шутка какая-то?
Классный мотик, но тарахтит как Муравей))
Мот стоит больше чем все рядом стоящие дома
Надо сделать обзор на BMW F900GS.
Ссылка на Авито не открывается.
топ стоит под вывеской бюргер гараж,а это реально нафаршированный кирпич
Всё это хорошо, автомат, вопрос насколько он на БМВ будет надёжным, я так понимаю у БМВ (мотоциклах) это первый автомат. Что то мне подсказывает, что пока не стоит брать автомат, пока его не откатают хотя бы года два...
Взял Харлей Пан Америку и не жу-жу.
Гусь внешне не поддается пониманию..
чинишь?)
@ хаха, не поверишь, прямо после покупки сразу вылезло 3 ошибки. В итоге новый байк один дилер отправил другому в соседний город. Чинят. Не могут толком прописать не стоковый глушитель и квикшитер в мозгах. Плюс ключ теряет.
Бмв "придумывает" иннованции спустя 10 лет после того, как японцы прожевали их и выкинули на помойку истории)))
Говорият, снюамый внятный автомат у Фыджера 1300,но я не сравнивал сам. Не знаю. Но появился он примерно в 2007 году😊
Ну здравствуй эра,, мотороллеров,, и привет в скором времени людям не умеющим пользоваться сцеплением(новая категория в правах?) им влом было съезжать с асфальта, теперь взападло клацкать сцеплением и ножкой. Поздравляю лентяи юзеры вас с таким прогрессом😂пожалуй продолжу со сцеплением и быть 1% сьежающим с асфальта на гусе.
а нафиг выжимать сцепу если можно не выжимать))
@@dzianwoo2292 Спроси у дрифтеров и раллистов :)
@dzianwoo2292 если вам нужно объяснять зачем выжимать, то уже не нужно объяснять,😂
@@lotussuperseven6239 когда ответить хочется, но сказать нечего, да?)) правильно, продолжай)))
@@dzianwoo2292 зачем мне терять свое время на вас😂
Могли бы спереди пружину черной сделать, а то белая в глаза бросается🤔
Едешь такой на этом мопеде и береги попу от поцелуев😅
А продавцы этих новых мотоциклов будут давать какую-то гарантию на свои поставки техники?
Нет конечно!
Через месяц он будет стоить 5-5,5. И звук как у Урала.
..как у ураала, а глаз как орла 😂😂
Такое ощущение, что встроили в мотоцикл какую -то кофемолку, но выглядит прикольно и даже круто. Внешка брутальная, как квадроцикл 😊 Даже стремная фара потерялась. Я бы на таком "фасаде" сделал две фары, как на авто😂
Тоже поймал себя на мысли, что стремная фара реально потерялась, и вроде бы как даже и ничего))) Внешка супер!
А хозяин то разрешил на его мотике кататься)
Классный мот! Спасибо за ролик!
Ссылка Авито не работает!
Они сделали дерьмовый робот с 1 сцеплением, но все его восхваляют потому что это "БЭМЭВЭ"
А то что хонда уже 10 лет делает нормальный робот с 2мя сцеплениями все видимо забыли...
Ну как обычно, каждый раз с бмв одно и то же, откровенно плохой мотоцикл, живет благодаря ауры вокруг него
Это уже под ночной клуб подъехать
2, 5 мульта лучше бы он не приезжал😂
4
Не кирпич а холодильник
так а зачем лапка то в итоге? на хонде кнопки ручного переключения на руль перенесли для староверов, да и всё, и проще конструктивно и удобнее, бмв короче как обычно, городят огород на ровном месте ))
А как же перегазовки в пробке без сцепы а также кучу ситуёвин на бездоре с отравлением сцепления?!
Стыдно не знать, что кирпич BMW это K100 или 1100. А это не кирпич, а мусорный бак с подсветкой.
Внешний облик естественно вызывает смешанные чувства. Для всего надо время, в том числе и для оценки......
Парень конечно старался, ему спасибо. Хотелось бы конечно послушать гусевода, а то как всегда на RUclips бухгалтер о войне, гомосек о женщинах.....
Но в любом случае, спасибо за обзор.
Про бухгалтера Вы многое не знаете. Он войну организовал, вел и закончил. А кто стрелял и умирал это персонажи второго плана.
Визуально пока не вдохновил...
А мне понравился дизайн. И автомат нравится. Вид спереди грозный а пружина под фарой выглядит как позвоночник у скелета) Я правда не мотоциклист, так, в детстве катал Восход , даже у друга батин Урал чуть не угробили) Следующая фишка на мотоциклах должна стать система гироскопов, что бы он не падал. Вроде буржуи сделали такой экземпляр. Спасибо за видео и компании за технику. !
Колеса выполняют роль гироскопов. Поэтому мотик и не падает. Но стоит заблокировать колеса😊
Подножка отрыгнет , после парочки бродов или ударов о камни .
Кто ж на нём с асфальта съедет )))