Хороший такой Вэн получился! Группировка ГАЗ в отличии от других наших "автозаводов" продолжает радовать! Молодцы нижегородцы! 👍🏻 Расстраивает только ценник
17:15 с каких облаков Вы достаете такие цены ??? 27.11.24 ходил в салон Газ, стартовая цена пассажирского ( 6+1) Соболя 4x4 - ВНИМАНИЕ !!! от 4.5 лямов !!! Какие 3,7-3,9 ??? ПИ@@@@@ЛЫ. Запросил цену зеленого цвета, полный привод, без ящика и холодильника возле водителя - выдали 4 700 000 , но нет в наличии ! ))) только весной 2025 будут, но и соответсвенно за 5+ лямов ))) Браво! 👍
Значит искать в других местах, не один газ их продаёт, по-любому, причём один блогер показывает прямо на витринах с авто одни цены, другой блогер в другом салоне цены совсем другие - реалии конкуренции. Кто ищет, тот найдёт, во всяком случае лучше поискать, чем переплатить.
Какой автосалон? В каком городе? Очень интересно где такие цены. Был в Питере на шкапина, там цены по ррц 🤷♂️ Минус скидка по госпрограмме и минус по лизингу, итого -20%
Есть такая страна- Япония. И там есть марка - ТОЙОТА ХАЙС или ХИАС, как вам угодно. Так вот- это совсем другое пальто! ))) Другое все! Исполнение, ресурс, комфорт, философия... и наконец, другая репутация!@@ЭдВин-б1х
Сиденья "Ривьера" просто огонь 🔥🔥🔥 Однозначно стоит доплатить за них. А вот столик выглядит неубедительно. Да и телевизор пожалуй тоже лишний. Новая полноприводная Газель НН просто супер! Да, внедорожные способности из-за угла рампы чуть ниже,чем у аналогичного Соболя, но вместимость и комфорт однозначно выше. Это именно то, что как раз Соболю и не хватает. Спасибо автору канала за первый обзор этого очень интересного автомобиля 👍👍
Задумываюсь весной поменять УАЗ Профи 4х4 с большой кабиной на полноприводный фургон, и как раз такой вариант подоспел, но мне кажется что не смогу так как разница в цене будет большая, а кредиты сейчас с такими неподъемными условиями.
Мне газель нн 4х4 понравилась, хотя логичнее было-бы назвать ее соболь - long. А то путаница получается с этими названиями. Газелью принято называть машину с двухскатной ошиновкой. Такую машинку хотелось бы взять для выездов на речку с лодкой на прицепе. Здесь и полный привод и пониженная передача пригодятся. Подножку с эл приводом не нужно, в салоне вместо ковролина лучше влагостойкое покрытие. По бокам вверху хорошо бы полки по всей длине или ящики, как в автодоме. Линейные светильники на потолке. Фаркоп нужен обязательно, хорошобы эл блокировку дифференциала заднего моста. А так машинка отличная, лишь бы те опции, что установлены работали и не подводили. А то ездил как то на такой газели , так там постоянно ключ отвязывался, эл. ручник не снимался, на головном устройстве вместо яндекс навигатора установлен тормозной навител. В темноте головное устройство ярко светит и слепит. Но бесключевой доступ "калит" больше всего, подходишь к машине, а она не открывается..
С осени в документах сертификации прописан прицеп на 1,5 тонны, можно ставить сертифицированный фаркоп и регистрировать его установку. Заводской вариант с фаркопом пока на испытаниях, будет не быстро. Задняя блокировка дифференциала у ННок уже в базе есть.
Добрый день! Если Вы хотите поделиться предложениями по улучшению продукта и сервисов или поделиться своим опытом владения автомобиля - оставьте, пожалуйста, на нашем сайте ГК «Современные Транспортные Технологии» свои предложения. Нам важно Ваше мнение!
Второй ряд сдвигаемый это одобряю однозначно! Только спинки пассажирских сидений лучше раздельные, с индивидуальной регулировкой наклона, как на Соболе НН
Действительно Соболь коротковат, не смотря на то что у него база на 10 см длинней, чем на Газели Бизнес, а места на втором ряду меньше. Старая газель более рационально скомпонована в плане отношения длины салона к общей длине автомобиля. Хотя новые повозки конечно лучше.
Думаю вернулся к Газели бизнес 27057 4х4 для шабашек, 20 лет на них от ездил, салон грузовой отсек все сбалансировано👍 кроме двигателя умз 😢 был Соболь дизель штаер 6 лет 👍 Газель бизнес 4х4 Камменс 5 лет 👍👍👍
В целом очень неплохо, лошадей конечно маловато и ценник великоват на миллион примерно. Радует, что сертифицируют правильно без грузовых каркасов и прочей дряни.
Зачем такой задний свес? Сместите заднюю ось назад для равномерных свесов и плавности хода. Вот заднюю часть взять от соболя а боковой дверной проем сделать шире ждём вторую высоту. И поднять бы уже наконец кулису КПП до конца на панель приборов что бы не мешалась с низу как аппендицит
Если сместить заднюю ось назад, это сильно увеличит радиус разворота, что ухудшит управление и манёвренность, что будет большим минусом при эксплуатации, особенно в городских условиях
@@DIMMMONSTERну конечно, четырех имеющихся-то размеров колесной базы мало, надо пятый размер изобрести 😂 Дружище, ну прежде чем комментить - надо ж хоть чуть-чуть погуглить сначала
ему бы автоматическое подключение полного привода. Или электронные блокировки, чтоб на ходу можно было выруливать из ситуаций когда сносит. А то получается езда как на обычном заднем приводе - в скользкую погоду неуправляемый снаряд. И иногда перед препятствием остановишься, включишь полный, проедешь и снова на заднем ехать... Короче возможности полного привода очень ограничены этим part-time
На Соболе стоят задние сидения с раздельной регулировкой каждой спинкой сиденья и подлокотниками между ними. Это сиденье шире и удобнее. И смотрится оно гармоничнее в салоне. Нет такой щели справа по ходу движения. Но вот передний ряд в Соболе не на салазках. Это большой минус. Я бы поставил в Газель сиденья от Соболя и продлил бы салазки, для того, чтобы передний ряд то же можно было двигать и разворачивать. Или снимать. Как на WV Мультивене или Каравелле. А не прикручивать болтами к полу. По поводу блока управления климата салона: На Соболе все удобно размещено на торпедо. Сверху блок управления климатом заводской. Ниже, между прикуривателем и розеткой 12В находиятся блок управления салонным кондиционером и сухим феном салона. Ещё ниже - Бинар и дополнительная тосольная печка.
Да, такие сиденья с раздельной спинкой неплохие. Называются "Тандем", делает их компания Глейско, входящая в состав "Луидора", которому завод поставляет машинокомплекты для сборки версии "микроавтобус". Они идут как базовый вариант оснащения минибусика Соболь НН. Вот такие переплетения...
@@OffRoadClubRu хорошо бы производитель прислушивался к мнению покупателей. Я езжу на Соболе с 1999 года. И очень доволен всем, корме коробки передач!!! Хочу АКПП на гидротрансформаторе. Надоело в пробках сцепление выжимать. А представляете сколько раз выжимают его водители городских маршруток.... 😮😢😢 Я понимаю, свап.... Но это Б/У и лотерея с надежностью.
Я вас сейчас расстрою ещё больше. На Комтрансе-2017 завод выставлял тогда ещё ГАЗель Некст с Камминсом 2.8 и автоматом Punch 6L50, который потом ставили на УАЗ Патриот. Завод собирался запускать такие ГАЗели в продажу в 2018 году, но потом были санкции и идея провалилась. Снова в эту затею с чужими коробками завод не полезет, свою коробку тоже не горит желанием делать. Максимум, что может получиться - сделать "робота" на базе своих механических КПП. Первый прототип показывали на Комтрансе в прошлом году, на канале есть видео про это. И да, если хочется автомат, то дальше только свап.
@@OffRoadClubRu печальный опыт был на ВАЗе с этим роботом с сухим сцеплением. Не надо было покупать готовые коробки. Купи лицензию и выпускай сам. На УАЗ Патриот ставили АКПП Punch. Хорошая коробка. И доплата разумная была. Но ... Костность руководства ГАЗа приводит к тому, что мы не думаем о будущем и перспективах... Потому и ездим на Тазах... А не на машинах. Я сейчас занят подбором новой машины. И проехался на новых Китайцах: Jetour T2, X90 plus, X70 plus, Tank 300, Haval H5, Dargo и понял одно - Россия отстала от Китая НАВСЕГДА!!! И в автопроме в том числе. Китай за 20 лет такой рывок вперёд сделал, а мы до сих пор ездим на Тазах... И АКПП у нас даже и в планах нет... Бред!!! P.S. а тест драйв на Соболе не удался... Нет у дилеров в тест-драйве Соболей NN. Их выпускают в час по чайной ложке. Те что были в тест-драйве и те выкупили у дилера в Ставрополе... Я бы может и не 4*4 версию готов бы купить, но дайте в опцию хотя бы блокировку заднего моста в дифференциал. Так её в природе нет для 4*2. И дилеры не ставят её даже за доплату. На 4*4 есть. А на 4*2 нет!!! Как так?!... Конструктивно задний мост одинаков. Просто нет желания! У меня Соболь Бизнес 4*2 с блокировкой межосевого дифференциала. Прелесть! Так выручает.
Да, на вазовском «роботе» ездил, с разными прошивками. У него общая проблема для таких «роботов» с одним сцеплением: медленно переключается, это не преселектив DSG. Время переключения может доходить до 1,72 сек, по вазовским данным. Да, Китай улетел вперёд. Кстати, для Jetour T2 есть ещё и новый автомат на 8 ступеней китайской разработки, как альтернатива «роботу». Не исключено, что в 2025 году могут и в Россию привезти. Раз нет блокировки с завода, придётся опять «самодеятельность» наводить. Блокировку сейчас вроде как поставляет ГАЗу завод «Спрут» из Ульяновска. Может через какое-то время появятся в свободной продаже, когда насытят конвейер. Но то, что её на задний привод нет с завода - странно. А машин пока выпускают мало, завод загружен другими заказами, а всё выпущенное разлетается по заказам и госконторам, видимо.
Странно. При ширине салона 1800 мм. почему ни сделать второй ряд трёхместным, а третий - четырёх местным, а как опцию предложить второй ряд двухместный и третий ряд трёхместный с широкими креслами?
Странный вы человек, для этого же нужно РАБОТАТЬ...а на ГАЗе привыкли просто деньги получать ,а все удобства потом(за свой счёт) должны делать покупатели их творений..........КАК ТО ТАК
@@prostovolk7427 Для этого нужно ни только работать, но и думать головой, которой вы не хотите думать 🤷🏽♂️😔 Зачем семейному автомобилю салон от автобуса? Вы хотите получить категорию D? 🤦🏽♂️ Для этого уже есть автобусы и называются они Газель next🤷🏽♂️
зачем? ютиться в 4-м на отрезке 1,8м? мало приятного друг о дружку шоркаться. Да и минибус превратиться в полноценный автобус, по стандартам. А для автобуса другие требования
Хороший обзор! Не хватает только более подробной информации - чье производство подушек айрбэгов, коробки, раздатки, систем помощников, круиза и так далее. Это важная информация, хотелось бы знать, кто это делает и какой потенциал
Спасибо за отзыв. Подушки, скорее всего, Китай, как и система стабилизации. Во всяком случае, АБС поставляет китайский бренд SORL, а номер на гидромодуле очень похож на сорловский. Коробка 6-МКП и раздатка - ГАЗовская разработка и производство. В коробке раньше были немецкие синхронизаторы, потом из-за санкций перешли на российские. Электромоторы управления режимами раздаткой на всех видимых мной раздатках были южнокорейские, но может в будущем их и заменят, кто знает. Планетарная понижайка в раздатке сделана на базе одной из ступеней от газовского 6-ступенчатого автомата 1К0806 для автобусов.
Странные чувство вызывает эта Газель , глаз режет диспропорция:короткий задранный перед и непропорционально длинный задний свес , такое ощущение что в машину ближе к задним дверям кинули тонну цемента!:) Центральная дверь узкая , ее бы расширить на 150-200мм , да базу удлинить на столько же , дифферент на корму устранить , возможно тогда бы и выглядело все это более гармонично.
НЕТ ! Это не Газель. Это Соболь большой длины. Газель должна быть только с двускатной ошиновкой. Это даёт больше грузоподъёмность и лучше проходимость.
Потому что в своем семейном автомобиле хочется иметь уютный салон. Который (уют) в том числе создается приятными материалами в отделке. А чистится этот ворс элементарно, на старой машине за 10 лет с ним ничего не случилось.
@@retrograd8984 у меня двое детей так и не смогли ухрюкать ворс в Соболе за несколько лет, хотя у меня даже ковриков никаких поверх ворса не лежало в салоне
Как у Делики старой уже давно во всем мире нельзя - сертификационные требования стали строже. Сиденья сейчас могут стоять на новых машинах только по ходу движения или против хода, боком нельзя.
Нужна высокая крыша(что бы стоять в салоне в полный рост) и цена неадекватна...Ну не может ГАЗель стоить как машина из Японии с доставкой до Москвы............КАК ТО ТАК
@@antiliberas это ведь почти идеальная заготовка под автодом. Для этого и ходить в полный рост. По сути только еду готовить и душ внутри принять - для этого полный рост нужен.
@@evgeny8914 Подъёмная крыша,это сразу холодный салон зимой...не для всех подойдёт...По хорошему нужно делать на выбор(при заказе с завода) как в своё время делала та же ШКОДА, когда вам машину собирали под заказанные вами опции...
Вы цену в 5 с хвостиком лямов осилите??? Если ослите, то вам не будет проблемой к этому вездеходику ещё и особнячёк прикупить с большим забором и двором за ним...там с парковкой у вас проблем не будет)))
@@OffRoadClubRuв чём проблема, это же не газель с кузовом 4 метра, это обычная газель. Ими утыканы все дворы и ни у кого нет непреодолимых проблем припарковать газель.
@Dimych82 Судя по видео 1 ряд диван на два человека 2 ряд на три человека первый ряд для удобства я так понимаю но для кого не понятно . Если смотреть на второй ряд там ещё много места между сидением и боковой стенкой а значит сидения можно и пошире сделать а первый ряд ещё одно добавить откидывающее . А вообще 8 +1 грузопассажирский. Был бы не плохо . Жалко нету с передним приводом . Китайцы наступают а значит рынок теряет газ . Если для грунтовок то все равно буханку возьмут .
Хорошая машина, удобная и полный привод есть. Мне понятно, что здесь сделал ГАЗ и Луидор. А кто придумал поставить сюда эти сидения на курьих ножках… Посмотрите на сидения которые стоят на Соболе и сравните опоры сидений по массивности и тогда все встанет на свои места. Да и индивидуальное раскладывание каждой спинки и столик с подстаканниками намного удобнее, чем у Ривьеры. Газовый вы с выбором диванов ничего не напутали?
Мне понравился Газель ❤ но меняите рульавое колесо дешмански в газель бизнес или газель луидор руль бил удобнй для охвата воснавном хороши мне нравится хорошо било би чтоб делали и газель бизнес 2015 года или 2013 года выпуска и цена било 4000 долларов на 15 мест + 1 водитель
СобольNN с базой 3100 мм. и родной задней частью был бы не таким громоздким, как эта Газель NN. Смотрелся бы более гармонично и места в нем для семьи вполне хватало бы. Гвзель NN имеет право на жизнь, но Соболь NN более подходит для семейной эксплуатации.
Я об этом сто раз говорил, нафига вообще было делать отдельную базу для соболя. Сами сначала трындят что дорого новые штампы делать, сами две базы сделали, с разницей 14 см, где логика у них, нет её((
"Короткая" база Соболь NN в 3005 мм. нормально принималась бы с низкой крышей. Для ежедневной эксплуатации высокий СобольNN не очень удобен. Хотя, когда я первый раз подошёл к своему Vito 112 2002г. выпуска, то сначала немного засомневался в своём выборе авто. Но через пять минут поездки я забыл о его габаритах. Но всё-равно Соболь NN слишком высокий, а это и на расход топлива плохо влияет. Хотя, я и сам рассматриваю возможность покупки Соболь NN 4x4 для путешествий по стране.
@СедойВорон я бы взял односкат газель 6,3 м с высокой крышей, чтобы полноценный автодом. Ну а по высоте соболя, по мне дак ничего страшного, она особо не влияет, разве что в лесу, а так я брал на тест 4х2, нормально, быстро привык, если бы автомат был, то вообще на мой вкус, лучше легковой, для меня, автобусная посадка мне сильно больше нравится, чем полулёжа в легковой
ГАЗель с высокой крышей и полным приводом с завода пока будет только с двускатным задним мостом и под полную массу до 5 тонн. Как выход - самому вкатить задний односкатный мост. Так, скорее всего, и будут делать те, кто захочет строить автодом или что-то вроде того.
Без автоматической трансмиссии - всё вчерашний день. Даже не начинаю рассматривать к покупке. Хотя умею водить много чего. Сделано в целом не плохо. Только относительно дорого.
Вот такие вот аппараты нужно выдавать в сельские больницы, амбулатории и ФАПы! А не топорные "Буханки" в которые ещё не всякая бабушка сможет влезть (никаких доп. подножек там нет априори)) и, пока доедешь, все кишки себе повытрясешь...
@@evgeny8914 Да, но это как кроссовер. С такой геометрией ни автодом сварганить не получиться, ни норм перевозки в глубинке. Сдвинули бы мост на пол метра назад, вставку раздвижной двери перенесли и был бы офигенный кемпер. Но 33" туда не влезут, на дизеле можно разориться, а с ценой 4,9 кому она нафиг нужна кроме как комерсам?
Возможно для кого-то будет полезен данный агрегат, но за такую сумму можно взять почти нового японца и пусть с правым рулём но японец прослужит в разы дольше. Создаётся впечатление, что нашим производителям сколько не дай бюджет все равно конфетки не получиться.
Сколько раз уже писали. Нужен формат который будет заходить в паркинг. ГАЗ вообще в курсе что большинство Volkswagen в паркингах стоят😂. Сделайте такой формат и куплю
это ведь ГАЗ. Они делают спец технику и грузовики. Эта газель или соболь по сути тот же грузовик на тупой прямой раме. Даже не низкопольной. Они чисто геометрически не могут сделать автомобиль ниже 2м. высотой.
Хороший такой Вэн получился! Группировка ГАЗ в отличии от других наших "автозаводов" продолжает радовать! Молодцы нижегородцы! 👍🏻 Расстраивает только ценник
Чего хорошего-то? Ларгус лучше будет.
@@Ryurixв каком месте маленький Ларгус для лилипутов лучше?
@@Ryurix Suzuki-Jimny ещё лучше!
@@MikeShPr почему "Ларгус для лилипутов"? 🤔
@@LiceDejj Всегда, что то, чего-то лучше! И, что?!!! Можно подумать у тебя всё самое лучшее, телевизор, телефон и т.д. и то, это будет спорно.
Благодарю автора. Корректный, информативный, подробный в деталях и ничего лишнего. Молодец! Успехов тебе, дружище !
Спасибо за отзыв!
Всё очень даже прилично, кроме цены
Да и цена вполне, учитывая нынешние реалии
17:15 с каких облаков Вы достаете такие цены ??? 27.11.24 ходил в салон Газ, стартовая цена пассажирского ( 6+1) Соболя 4x4 - ВНИМАНИЕ !!! от 4.5 лямов !!! Какие 3,7-3,9 ??? ПИ@@@@@ЛЫ. Запросил цену зеленого цвета, полный привод, без ящика и холодильника возле водителя - выдали 4 700 000 , но нет в наличии ! ))) только весной 2025 будут, но и соответсвенно за 5+ лямов ))) Браво! 👍
Значит искать в других местах, не один газ их продаёт, по-любому, причём один блогер показывает прямо на витринах с авто одни цены, другой блогер в другом салоне цены совсем другие - реалии конкуренции. Кто ищет, тот найдёт, во всяком случае лучше поискать, чем переплатить.
Какой автосалон? В каком городе? Очень интересно где такие цены.
Был в Питере на шкапина, там цены по ррц 🤷♂️
Минус скидка по госпрограмме и минус по лизингу, итого -20%
@Ilya_K Глазов Удмуртия
Хватит вам, правда. Люди на другой конец страны едут ради скидки, а вы хотите сразу на месте найти устраивающую вас цену.
Есть такая страна- Япония. И там есть марка - ТОЙОТА ХАЙС или ХИАС, как вам угодно. Так вот- это совсем другое пальто! ))) Другое все! Исполнение, ресурс, комфорт, философия... и наконец, другая репутация!@@ЭдВин-б1х
Ну слушайте, это уже хороший такой уровень. Круто собрали !
Сиденья "Ривьера" просто огонь 🔥🔥🔥 Однозначно стоит доплатить за них. А вот столик выглядит неубедительно. Да и телевизор пожалуй тоже лишний. Новая полноприводная Газель НН просто супер! Да, внедорожные способности из-за угла рампы чуть ниже,чем у аналогичного Соболя, но вместимость и комфорт однозначно выше. Это именно то, что как раз Соболю и не хватает. Спасибо автору канала за первый обзор этого очень интересного автомобиля 👍👍
Спасибо за отзыв)
в чем отличия от Соболя? Пару миллиметров бамперов?
500 000? ЛЮБОЕ МЯГКОЕ КРЕСЛО В МАГАЗИНЕ ВОЗЬМИТЕ, 25 МАКСИМУМ!!!!!
Техничка хорошая и внешку тоже подтянули - нравится 👍
Задумываюсь весной поменять УАЗ Профи 4х4 с большой кабиной на полноприводный фургон, и как раз такой вариант подоспел, но мне кажется что не смогу так как разница в цене будет большая, а кредиты сейчас с такими неподъемными условиями.
Недавно на авито в Ставрополе. Мужик соболь 4х4 с пробегом 5000 менял на джип.
@@МихаилПавлов-ф9юна джип, это не на уаз.
Хорошо, но ДОРОГО!!!!!!!!
А что нынче дешево из конкурентов?
Газель даже не конкурент .😊@@DimitriyUKA
Получилось вроде не плохо,но цена чудовищная!
Да отлично получилось, а цена вполне адекватная, учитывая реалии
А теперь найди нам конкурента за эту цену из новых машин а не б/у
Огонь, вот это уже уровень хорошего автомобиля!
Классный блогер! Всегда его смотрю. Такой положительный напор, голос офицерский... Спасибо за видео!
Спасибо за отзыв!
Мне газель нн 4х4 понравилась, хотя логичнее было-бы назвать ее соболь - long. А то путаница получается с этими названиями. Газелью принято называть машину с двухскатной ошиновкой. Такую машинку хотелось бы взять для выездов на речку с лодкой на прицепе. Здесь и полный привод и пониженная передача пригодятся. Подножку с эл приводом не нужно, в салоне вместо ковролина лучше влагостойкое покрытие. По бокам вверху хорошо бы полки по всей длине или ящики, как в автодоме. Линейные светильники на потолке. Фаркоп нужен обязательно, хорошобы эл блокировку дифференциала заднего моста. А так машинка отличная, лишь бы те опции, что установлены работали и не подводили. А то ездил как то на такой газели , так там постоянно ключ отвязывался, эл. ручник не снимался, на головном устройстве вместо яндекс навигатора установлен тормозной навител. В темноте головное устройство ярко светит и слепит. Но бесключевой доступ "калит" больше всего, подходишь к машине, а она не открывается..
С осени в документах сертификации прописан прицеп на 1,5 тонны, можно ставить сертифицированный фаркоп и регистрировать его установку. Заводской вариант с фаркопом пока на испытаниях, будет не быстро. Задняя блокировка дифференциала у ННок уже в базе есть.
Добрый день! Если Вы хотите поделиться предложениями по улучшению продукта и сервисов или поделиться своим опытом владения автомобиля - оставьте, пожалуйста, на нашем сайте ГК «Современные Транспортные Технологии» свои предложения. Нам важно Ваше мнение!
Второй ряд сдвигаемый это одобряю однозначно! Только спинки пассажирских сидений лучше раздельные, с индивидуальной регулировкой наклона, как на Соболе НН
Раздельные это луидоровские Тандем, а Ривьера это Фрязинские.
Хороший получился удачи в развитии и побольше денег нам покупателям
Вполне себе уже да. Спасибо, удачи.
Как говорил Жванецкий: "внешний вид освоили товарищи, теперь пора взяться за содержание..."!
Хорошая машина но не для простого народа а жаль
Спасибо за односкатность заднего моста а то на прошлой Газели приходилось мосты от соболя ставить
Шикарно! Особенно спальник!
Хороший обзор, благодарю.
Окуительная тачка👍👍👍
Однозначно буду покупать её для автодома
Да очень годная платформа под автодом
Хороший аппарат. Мне тоже понравился
Да, огонь машина получилась, ГАЗовцы молодцы!
Всë-таки микроавтобус,а не минивэн!Соболь ещё как-то под критерии последнего подходит с оговорками...Но авто хорош!👍👍👍
газели если поставить злую резину она почти везде пройдет, еще бы обклеить чтобы не царапать арки. А вообще модель удачная!!!
Согласен, что Соболёк, что эта газелька - очень крутыми получились
ГАЗовцы молодцы.
Спасибо за обзор! У вас прекрасная речь.
Спасибо за отзыв)
Да имеет место быть я бы взял для семьи отличный вариант. Заграница в половину дороже
Вокси, ной, альфард, стэпвэгон, да с пробегом, но в разы комфортне и дешевле
и будешь лежать под ней на выходных.
@@MrZaporko Почему лежать, всё так плохо?
Под газелью лежать точно придётся.
Действительно Соболь коротковат, не смотря на то что у него база на 10 см длинней, чем на Газели Бизнес, а места на втором ряду меньше. Старая газель более рационально скомпонована в плане отношения длины салона к общей длине автомобиля. Хотя новые повозки конечно лучше.
Думаю вернулся к Газели бизнес 27057 4х4 для шабашек, 20 лет на них от ездил, салон грузовой отсек все сбалансировано👍 кроме двигателя умз 😢 был Соболь дизель штаер 6 лет 👍 Газель бизнес 4х4 Камменс 5 лет 👍👍👍
Кайфовый автобус!
Надо пневму, чтобы поднимать его только когда нужно, а в обычное время, чтобы был ниже. И акпп!
Клааасс, в 25 году на газеле за несколько мультов появятся парктроники и 2 китайские подушки!!!! Прогресс!))))
В целом очень неплохо, лошадей конечно маловато и ценник великоват на миллион примерно. Радует, что сертифицируют правильно без грузовых каркасов и прочей дряни.
чипануть можно. Этож дизель
Зачем такой задний свес? Сместите заднюю ось назад для равномерных свесов и плавности хода. Вот заднюю часть взять от соболя а боковой дверной проем сделать шире ждём вторую высоту. И поднять бы уже наконец кулису КПП до конца на панель приборов что бы не мешалась с низу как аппендицит
Цена возрастет ещё на миллион
Если сместить заднюю ось назад, это сильно увеличит радиус разворота, что ухудшит управление и манёвренность, что будет большим минусом при эксплуатации, особенно в городских условиях
@@Aleksandrmigнадо просто предлагать разные варианты базы , но это не про газель очевидно
@@DIMMMONSTERну конечно, четырех имеющихся-то размеров колесной базы мало, надо пятый размер изобрести 😂 Дружище, ну прежде чем комментить - надо ж хоть чуть-чуть погуглить сначала
@НиколайМарков-щ8ш а ну ка ткните меня в ссылку где есть хоть одно упоминание о типоразмерах базы гезель некст 4х4!:)))
ему бы автоматическое подключение полного привода. Или электронные блокировки, чтоб на ходу можно было выруливать из ситуаций когда сносит.
А то получается езда как на обычном заднем приводе - в скользкую погоду неуправляемый снаряд. И иногда перед препятствием остановишься, включишь полный, проедешь и снова на заднем ехать...
Короче возможности полного привода очень ограничены этим part-time
В скользкую погоду просто включаете 4х4 и спокойно едете дальше. Есп, к слову, скоро вернется на НН, в 2025
Газовцы молодцы, но надо развиваться дальше!!!
Когда будут гибриды и электрические?!
а зачем они нужны???
Электрические уж три года как есть
На Соболе стоят задние сидения с раздельной регулировкой каждой спинкой сиденья и подлокотниками между ними. Это сиденье шире и удобнее. И смотрится оно гармоничнее в салоне. Нет такой щели справа по ходу движения. Но вот передний ряд в Соболе не на салазках. Это большой минус.
Я бы поставил в Газель сиденья от Соболя и продлил бы салазки, для того, чтобы передний ряд то же можно было двигать и разворачивать. Или снимать. Как на WV Мультивене или Каравелле. А не прикручивать болтами к полу.
По поводу блока управления климата салона: На Соболе все удобно размещено на торпедо.
Сверху блок управления климатом заводской.
Ниже, между прикуривателем и розеткой 12В находиятся блок управления салонным кондиционером и сухим феном салона. Ещё ниже - Бинар и дополнительная тосольная печка.
Да, такие сиденья с раздельной спинкой неплохие. Называются "Тандем", делает их компания Глейско, входящая в состав "Луидора", которому завод поставляет машинокомплекты для сборки версии "микроавтобус". Они идут как базовый вариант оснащения минибусика Соболь НН. Вот такие переплетения...
@@OffRoadClubRu хорошо бы производитель прислушивался к мнению покупателей.
Я езжу на Соболе с 1999 года. И очень доволен всем, корме коробки передач!!!
Хочу АКПП на гидротрансформаторе.
Надоело в пробках сцепление выжимать.
А представляете сколько раз выжимают его водители городских маршруток.... 😮😢😢
Я понимаю, свап.... Но это Б/У и лотерея с надежностью.
Я вас сейчас расстрою ещё больше. На Комтрансе-2017 завод выставлял тогда ещё ГАЗель Некст с Камминсом 2.8 и автоматом Punch 6L50, который потом ставили на УАЗ Патриот. Завод собирался запускать такие ГАЗели в продажу в 2018 году, но потом были санкции и идея провалилась. Снова в эту затею с чужими коробками завод не полезет, свою коробку тоже не горит желанием делать. Максимум, что может получиться - сделать "робота" на базе своих механических КПП. Первый прототип показывали на Комтрансе в прошлом году, на канале есть видео про это. И да, если хочется автомат, то дальше только свап.
@@OffRoadClubRu печальный опыт был на ВАЗе с этим роботом с сухим сцеплением.
Не надо было покупать готовые коробки. Купи лицензию и выпускай сам.
На УАЗ Патриот ставили АКПП Punch.
Хорошая коробка. И доплата разумная была.
Но ... Костность руководства ГАЗа приводит к тому, что мы не думаем о будущем и перспективах... Потому и ездим на Тазах... А не на машинах.
Я сейчас занят подбором новой машины. И проехался на новых Китайцах: Jetour T2, X90 plus, X70 plus, Tank 300, Haval H5, Dargo и понял одно - Россия отстала от Китая НАВСЕГДА!!!
И в автопроме в том числе.
Китай за 20 лет такой рывок вперёд сделал, а мы до сих пор ездим на Тазах... И АКПП у нас даже и в планах нет... Бред!!!
P.S. а тест драйв на Соболе не удался... Нет у дилеров в тест-драйве Соболей NN.
Их выпускают в час по чайной ложке. Те что были в тест-драйве и те выкупили у дилера в Ставрополе...
Я бы может и не 4*4 версию готов бы купить, но дайте в опцию хотя бы блокировку заднего моста в дифференциал.
Так её в природе нет для 4*2.
И дилеры не ставят её даже за доплату.
На 4*4 есть. А на 4*2 нет!!!
Как так?!...
Конструктивно задний мост одинаков.
Просто нет желания!
У меня Соболь Бизнес 4*2 с блокировкой межосевого дифференциала. Прелесть! Так выручает.
Да, на вазовском «роботе» ездил, с разными прошивками. У него общая проблема для таких «роботов» с одним сцеплением: медленно переключается, это не преселектив DSG. Время переключения может доходить до 1,72 сек, по вазовским данным.
Да, Китай улетел вперёд. Кстати, для Jetour T2 есть ещё и новый автомат на 8 ступеней китайской разработки, как альтернатива «роботу». Не исключено, что в 2025 году могут и в Россию привезти.
Раз нет блокировки с завода, придётся опять «самодеятельность» наводить. Блокировку сейчас вроде как поставляет ГАЗу завод «Спрут» из Ульяновска. Может через какое-то время появятся в свободной продаже, когда насытят конвейер. Но то, что её на задний привод нет с завода - странно. А машин пока выпускают мало, завод загружен другими заказами, а всё выпущенное разлетается по заказам и госконторам, видимо.
АКПП не хватает
Думаю будет как в маршрутках некоторых
Странно. При ширине салона 1800 мм. почему ни сделать второй ряд трёхместным, а третий - четырёх местным, а как опцию предложить второй ряд двухместный и третий ряд трёхместный с широкими креслами?
Странный вы человек, для этого же нужно РАБОТАТЬ...а на ГАЗе привыкли просто деньги получать ,а все удобства потом(за свой счёт) должны делать покупатели их творений..........КАК ТО ТАК
@@prostovolk7427 Для этого нужно ни только работать, но и думать головой, которой вы не хотите думать 🤷🏽♂️😔 Зачем семейному автомобилю салон от автобуса? Вы хотите получить категорию D? 🤦🏽♂️ Для этого уже есть автобусы и называются они Газель next🤷🏽♂️
Ответ можете поискать в ПДД, если добавить мест то вен превращается в автобус.
@@СергейАбраменков-ь1и если по Вашей арифметике 2+3+4 равно 10, а не 9 посадочных мест, то Вы правы.
зачем? ютиться в 4-м на отрезке 1,8м? мало приятного друг о дружку шоркаться. Да и минибус превратиться в полноценный автобус, по стандартам. А для автобуса другие требования
подъемная крыша заводская будет?
второй АКБ для салона, зарядок, автономок, вебаст, магнитолы?
Спасибо за инфу ,машинка супер , уже хочу !
Ахуитительный салон!!Однозначно этот салон лучше базового. Здесь оба ряда двигаются. Это очень круто! Вот такой же салон хочу и в соболь нн
Если с выставки и видосов соберут хорошие отзывы - может появиться вполне. Для этого и показали.
Отлично, нравится!
👍. Шикардос. Мне годится.
У двойного сидения должно быть механизм сдвигание чтоб водитель смог с его рабочего места сдвинуть и если надо выйти через боковую дверь
Хороший обзор! Не хватает только более подробной информации - чье производство подушек айрбэгов, коробки, раздатки, систем помощников, круиза и так далее. Это важная информация, хотелось бы знать, кто это делает и какой потенциал
Спасибо за отзыв. Подушки, скорее всего, Китай, как и система стабилизации. Во всяком случае, АБС поставляет китайский бренд SORL, а номер на гидромодуле очень похож на сорловский.
Коробка 6-МКП и раздатка - ГАЗовская разработка и производство. В коробке раньше были немецкие синхронизаторы, потом из-за санкций перешли на российские. Электромоторы управления режимами раздаткой на всех видимых мной раздатках были южнокорейские, но может в будущем их и заменят, кто знает. Планетарная понижайка в раздатке сделана на базе одной из ступеней от газовского 6-ступенчатого автомата 1К0806 для автобусов.
@OffRoadClubRu супер! Спасибо за развёрнутый ответ! Пожалуйста, в новых обзорах уделите этим данным внимание тоже, спасибо! 🤝
Выглядит очень хорошо... Купить только тяжело
Согласен! Хороша машинка, а ценник да все сейчас дорогое
Странные чувство вызывает эта Газель , глаз режет диспропорция:короткий задранный перед и непропорционально длинный задний свес , такое ощущение что в машину ближе к задним дверям кинули тонну цемента!:) Центральная дверь узкая , ее бы расширить на 150-200мм , да базу удлинить на столько же , дифферент на корму устранить , возможно тогда бы и выглядело все это более гармонично.
Еще предусмотреть возможность установки колес большего диаметра.
@alexanderaew5897 ага и диски нормальные а не вот это вот г..о
Отлично 🎉😅
Почему на новой не загруженной машине жопа уже просевшая?
@@mrpropper6590 потому что передние пружины не согласованы с рессорами , надо либо жопу приподнять , либо морду опустить)
НЕТ !
Это не Газель. Это Соболь большой длины.
Газель должна быть только с двускатной ошиновкой. Это даёт больше грузоподъёмность и лучше проходимость.
да какая разница как его назвали. Хоть норкой
Это когда у нас двухскатная ошиновка стала давать больше проходимости, чем односкатная?
+мне все нравится.
Согласен! Огонь машинка получилась!
Ребят, я с вами. Хочу автодом такой
Ворс в салоне...
Все коврики на ворс укладывают, что бы не мучиться с пылесосом и щеткой. А тут предлагают за доплату!!! 😂
Гениально! 😮
Ворсовые коврики всегда были опцией... Хорошо что есть, молодцы
Потому что в своем семейном автомобиле хочется иметь уютный салон. Который (уют) в том числе создается приятными материалами в отделке. А чистится этот ворс элементарно, на старой машине за 10 лет с ним ничего не случилось.
@@НиколайМарков-щ8ш ворс и уют... Не смешно. Зато не практично. Может в городах, где нет грязи это и нормально... Но жутко не практично.
@@retrograd8984 у меня двое детей так и не смогли ухрюкать ворс в Соболе за несколько лет, хотя у меня даже ковриков никаких поверх ворса не лежало в салоне
@@retrograd8984 мой 10-летний опыт эксплуатации Соболя с ворсовым ковром вполне положительный. Он довольно просто чистится
Луидору надо сделать седенье как у делики второй ряд по кругу ходит как хочешь
Сначала им нужно перестать врать своим клиентам а потом все наладится
Так ,за такие деньги, вы из Японии уже ДЕЛИКУ купить можете...с пробегом в 30 тыс км,что много лучше чем этот ГАЗ НН..........КАК ТО ТАК
Как у Делики старой уже давно во всем мире нельзя - сертификационные требования стали строже. Сиденья сейчас могут стоять на новых машинах только по ходу движения или против хода, боком нельзя.
Газовцы единственные в стране развиваються
Вообще весь российский грузовой автопром хоть как-то шевелится, на фоне автопрома легкового.
Нужна высокая крыша(что бы стоять в салоне в полный рост) и цена неадекватна...Ну не может ГАЗель стоить как машина из Японии с доставкой до Москвы............КАК ТО ТАК
подъемная крыша нужна и пол ниже на 15 см опустить.
Зачем вам там ходить в полный рост?
@@antiliberas это ведь почти идеальная заготовка под автодом. Для этого и ходить в полный рост.
По сути только еду готовить и душ внутри принять - для этого полный рост нужен.
@@antiliberas По тому что такая платформа это хорошая заготовка для ДОМА НА КОЛЁСАХ...
@@evgeny8914 Подъёмная крыша,это сразу холодный салон зимой...не для всех подойдёт...По хорошему нужно делать на выбор(при заказе с завода) как в своё время делала та же ШКОДА, когда вам машину собирали под заказанные вами опции...
По-моему, очень неплохо. Салон даже лучше чем в Соболе
Нужна комлектация с v8 и АКПП. И фаркоп . За эти деньги дороговато с легковым моторчиком и на механике.
150 дизельных сил это норм. + его чипануть можно легко
@evgeny8914 еслиб это был m57 я только за. А это изделие не внушает доверия
Минивэн? Вы попробуйте ее зимой в наших дворах припарковать. Это целый автобус.
Вы цену в 5 с хвостиком лямов осилите??? Если ослите, то вам не будет проблемой к этому вездеходику ещё и особнячёк прикупить с большим забором и двором за ним...там с парковкой у вас проблем не будет)))
Минивэном его заявляет ГАЗ, это не наша выдумка. Про парковку во дворе - верно говорите.
@@OffRoadClubRuв чём проблема, это же не газель с кузовом 4 метра, это обычная газель. Ими утыканы все дворы и ни у кого нет непреодолимых проблем припарковать газель.
Это не минивэн, а микроавтобус
"Ривьера" - это насмешка: салон - 180, лавка - 140. В таком сарае ютишься на этих сидухах, как в "Жигулёнке".
Прилично 8 мест + 1 надо бы в серию .
8+1 и переднеприводная, с РММ - 2980 КГ!
Столик нах!
Поворот сидений - нах!
Парктроники -нах!
👍
мне показалось что первый диван двухмесный.
@Dimych82 Так и есть
@@blackview2502 ага у меня в Vw и Citroene два дивана и оба 3х местные. А тут машина больше во всех пропорциях, а места меньше... Печалька
@Dimych82 Судя по видео 1 ряд диван на два человека 2 ряд на три человека первый ряд для удобства я так понимаю но для кого не понятно . Если смотреть на второй ряд там ещё много места между сидением и боковой стенкой а значит сидения можно и пошире сделать а первый ряд ещё одно добавить откидывающее . А вообще 8 +1 грузопассажирский. Был бы не плохо . Жалко нету с передним приводом . Китайцы наступают а значит рынок теряет газ . Если для грунтовок то все равно буханку возьмут .
Под автодом такую бы купить
Хорошая машина, удобная и полный привод есть. Мне понятно, что здесь сделал ГАЗ и Луидор. А кто придумал поставить сюда эти сидения на курьих ножках… Посмотрите на сидения которые стоят на Соболе и сравните опоры сидений по массивности и тогда все встанет на свои места. Да и индивидуальное раскладывание каждой спинки и столик с подстаканниками намного удобнее, чем у Ривьеры. Газовый вы с выбором диванов ничего не напутали?
Мне понравился Газель ❤ но меняите рульавое колесо дешмански в газель бизнес или газель луидор руль бил удобнй для охвата воснавном хороши мне нравится хорошо било би чтоб делали и газель бизнес 2015 года или 2013 года выпуска и цена било 4000 долларов на 15 мест + 1 водитель
Хорошая но дорого. Ну не бывает хорошо и дёшево.! Не Бывает от слова совсем.
Да дорого понятие относительное, как была самой доступной так и осталась
Какая длина салона по полу до водительского места?
3 метра
Колеса маловаты..смотрится несуразно
На севере компании точно разберут себе
Однозначно, там очень актуальна будет
Газелька молодец, 👍🏿, развиваются. Когда они уже СВОИ легковые машинки начнут выпускать?
Да тоже так считаю, молодцы что развиваются, а легковые машины нужно пока просто ждать
Столешница должна быть с бортиком чтоб при движении ничего с него не слетало.
в активном движении невозможно пользоваться столом. все равно все слетает.
ГАЗовцы молодцы 👍👍👍
То, что надо. Будут деньги, обязательно куплю👍
Конечно в сравнении с буханкой небо и земля , там говнище на колесах а это достойный вариант
Попробуй на этом достойном экземпляре проехать за буханкой, поэтомв буханку и берут
@user-rn6oe8gw7r а зачем в болото ехать ?
Когда же появится полноценный автомат? Когда в России начнут производить автоматические коробки скоростей?
Никогда!😂😂😂
Денег нет...350 млрд $ из ЗВР РФ арестовали на " вражьем " Западе , как сказал Путин ,это была ошибка ..фигня, просто ошибка ..😖
Почему их должны делать в России?
@@ВоваПетров-г9ч не плачь.
ГАЗ не хочет делать свой автомат. Слишком дорого и вряд ли окупится. Скорее разродятся на робота.
What brand does this minivan engine use? Is the diesel engine equipped with a CRDI?
Brand - Foton. Yes, this engine equipped with a CRDI
СобольNN с базой 3100 мм. и родной задней частью был бы не таким громоздким, как эта Газель NN. Смотрелся бы более гармонично и места в нем для семьи вполне хватало бы. Гвзель NN имеет право на жизнь, но Соболь NN более подходит для семейной эксплуатации.
Я об этом сто раз говорил, нафига вообще было делать отдельную базу для соболя. Сами сначала трындят что дорого новые штампы делать, сами две базы сделали, с разницей 14 см, где логика у них, нет её((
"Короткая" база Соболь NN в 3005 мм. нормально принималась бы с низкой крышей. Для ежедневной эксплуатации высокий СобольNN не очень удобен. Хотя, когда я первый раз подошёл к своему Vito 112 2002г. выпуска, то сначала немного засомневался в своём выборе авто. Но через пять минут поездки я забыл о его габаритах. Но всё-равно Соболь NN слишком высокий, а это и на расход топлива плохо влияет. Хотя, я и сам рассматриваю возможность покупки Соболь NN 4x4 для путешествий по стране.
@СедойВорон я бы взял односкат газель 6,3 м с высокой крышей, чтобы полноценный автодом.
Ну а по высоте соболя, по мне дак ничего страшного, она особо не влияет, разве что в лесу, а так я брал на тест 4х2, нормально, быстро привык, если бы автомат был, то вообще на мой вкус, лучше легковой, для меня, автобусная посадка мне сильно больше нравится, чем полулёжа в легковой
ГАЗель с высокой крышей и полным приводом с завода пока будет только с двускатным задним мостом и под полную массу до 5 тонн. Как выход - самому вкатить задний односкатный мост. Так, скорее всего, и будут делать те, кто захочет строить автодом или что-то вроде того.
@@OffRoadClubRuон имеет ввиду - арки в кузове широкие
Тогда под мост односкат надо и арочки переварить
Всё очень круто кроме одного, за такие деньги в недавнем прошлом можно было преобрести VW California. Цены космос.
не то что калифорния, которую всего за 12 млн взять можно
Какая то вся непропорциональная. Ни по кузову ни по колёсам в арках.
Лучше чем буханка
Ты ещё новый прадо 250 не видел😂
Да конечно прорыв..😅 Газель оказалась лучше 50 летней буханки..😅@@AviaPro83
Без автоматической трансмиссии - всё вчерашний день. Даже не начинаю рассматривать к покупке. Хотя умею водить много чего. Сделано в целом не плохо. Только относительно дорого.
это спец техника, а не тачка на повседнев. Поэтому механика еще терпима
Уже обкатали робот, скоро поставят
@@evgeny8914 ну раз терпима - бери и терпи. Я про себя писал.
Фантик сути не меняет
😢Это запросто можнододелать самомупоставить роздатку заменить передний мост это все в руках Божьих.
Газель 4х4 интересная, но за 4.9 мл. руб можно уже купить новую Mitsubishi Delica D:5
делика это вообше минивен, а тут полноценный бусик-грузовик.
Слишком разные машины с слишком разными задачами
Вот такие вот аппараты нужно выдавать в сельские больницы, амбулатории и ФАПы! А не топорные "Буханки" в которые ещё не всякая бабушка сможет влезть (никаких доп. подножек там нет априори)) и, пока доедешь, все кишки себе повытрясешь...
С таким конским свесом ей полный привод не поможет.
поможет. Еще как.
@@evgeny8914 Да, но это как кроссовер. С такой геометрией ни автодом сварганить не получиться, ни норм перевозки в глубинке. Сдвинули бы мост на пол метра назад, вставку раздвижной двери перенесли и был бы офигенный кемпер. Но 33" туда не влезут, на дизеле можно разориться, а с ценой 4,9 кому она нафиг нужна кроме как комерсам?
В тайгу на такой на рыбалочку.... ух, с шашлычками
Да, согласен, то что нужно
Дороже чем wv Multivan ребята вы хорошо подумали?!
мультивен 12 млн вроде стоит
@evgeny8914 нет брат просто вам его продают дорого.
Это где это новые мультивены стоят столько?
@ОлегНаумов-б8ъ в Германии, Болгарии...
Где третий ряд. Надо третий ряда тоже поставить как иномарк
А газель НН 4х4 с высокой крышей будет? Для автодома очень нужна такая машинка...
Пока нет, только вот с такой крышей и длиной.
@OffRoadClubRu очень жаль
Делать такую технику однозначно нужно, иномарки всё равно будут дороже.
А газель нн 4х4 грузовой фургон тоже м1 или только пассажирский?
Фургон - n1g, конечно
Газель НН, и Соболь НН - это лучшие авто в мире ! Инженеры и сотрудники ГАЗа сотворили чудо - машину !
А как они по надёжности?
За 5 лямов я всю жизнь на такси канфорт буду ездить 😂 .
Удачи, вот только причем тут такси? Эта газель для другого. Да и такси не доедет туда, куда эта газель доберётся
Если они хотят зайти в массовый сегмент венов , надо делать ниже машины
это рамный грузовик с натянутым пассажирским салоном. С тупой прямой рамой. Это вообще не сегмент венов.
Кто знает цену салона Ривьера, сколько он добавит к цене завода ?
Возможно для кого-то будет полезен данный агрегат, но за такую сумму можно взять почти нового японца и пусть с правым рулём но японец прослужит в разы дольше. Создаётся впечатление, что нашим производителям сколько не дай бюджет все равно конфетки не получиться.
Марк 2 - огонь 🔥
Сколько раз уже писали. Нужен формат который будет заходить в паркинг. ГАЗ вообще в курсе что большинство Volkswagen в паркингах стоят😂. Сделайте такой формат и куплю
это ведь ГАЗ. Они делают спец технику и грузовики. Эта газель или соболь по сути тот же грузовик на тупой прямой раме. Даже не низкопольной.
Они чисто геометрически не могут сделать автомобиль ниже 2м. высотой.
Эти вмятины на кузове это жоскость
Цены на автомобили такие, как будто мы все живём в США и получаем по 7000USD.
Нормальная цена, посмотрите на цены аналогов которые выше в 2-3 раза
@@ВладимирПетухов-ц7г Если аналоги находятся в США или в Германии с ЗП в 5000 - 7000US, тогда это может быть нормально, но не у нас.
@@Streamer2211 С моей ЗП в 600 у.е вообще нех это смотреть 😂. нахрена я это вообще смотрю 😅.
какой минивен это автобус на 12 мест
Либо заставят бюджетные организации покупать их либо господдержка нужна. Иначе производитель загнется с такими ценами
Цены норм, сейчас всё дорого на 500 тыс - 1 млн стоит