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台灣已經有專門的廠家翻修總泵跟馬達，總泵一般都是齒輪損壞4千左右，馬達舊款的用碳刷約4千，新款已經改成無刷電機了！密封圈等換一換整組修起來大蓋也就1萬多
感謝您的分享👍👍👍
@Lin S.C 感謝您的支持！改天真的有問題時我們在來討論，畢竟我們拍片不是為了業配喔
也想知道+1
請問哪一家？
這篇留言正解 外廠已經可以拆修單換碳刷 而且不用2萬即可搞定 !! 店在桃園 台中都有
若是煞車泵系統出問題，那不止油電車，連純油車和純電車都會出現同樣問題。
實用~淺顯易懂
中古車行也不是省油的燈！只要你的里程比較高一些，中古車行都會預先將你的大電池更換費用扣5萬塊先！😄
油電轉換 大電 煞車總泵油電車的要點 應該就這些
故障碼 C1391 (儲能器異常洩漏)代表是ABS總幫洩氣，如果是加壓幫浦故障的話，會跳什麼故障碼呢？
感恩了解，謝謝分享！
Toyota 凱美瑞油電都有一次免費保固不限里程 如果有問題可以先回原廠尋問看看
車友跳故障燈時(THS III) ,蓄壓幫浦每3秒加壓一次.
因該說現在怕換大電 總泵都是台彎生產凱美瑞那時期讓大家沒信心的 我2014油電Prius3 計程車開5年 里程38萬 連大小電都沒換過更沒總泵問題 反觀比我年份還晚的台制凱美瑞 一堆10多萬換大電的 20多萬換總泵的 就是台灣的品質問題 日本才回收台灣製造油電凱美瑞的授權 改成油電凱美瑞只能進口！
Prius是全球公認油電混合妥善率最好的，北美很多開到報廢都沒出什麼問題….
請問測試總泵時要踩煞車嗎？還是約10來秒它就自己作動呢？另外，拆到總泵這了，air泵浦沒一起做更換嗎？謝謝
您好影片中介紹的方式是不需要做任何動作，不踩煞車，單純發動後觀察馬達會不會一直在加壓（馬達運轉）！更換前（異常的總榜）大約10秒轉一次！更換後（全新的總榜）等了2分鐘都沒轉！您可以想像成一個加壓過的儲油槽，如果都沒有滲漏的現象那它的油壓就會一直維持，反之它如果會漏，那為了保持油壓就必需在對它加壓！這就是為什麼總榜異常內漏時，加壓的馬達會很頻繁運轉的原因了⋯⋯加壓的馬達當然同時一起更換是最好的選擇！但如果沒有一起更換，小編個人是有個簡單的方式測試，就是在系統都正常的狀態下，發動車子後連續踩煞車（踩！放！踩！放！速度要非常快，踩到腳快抽筋的感覺😂😂😂）故障燈就會亮起，這時馬達會轉的比較久，這是您可以注意聽馬達運轉的聲音，如果聲音聽起來不太順（有雜音）就是馬達真的有問題了，如果聽起來都很順，而且可以快速的建立油壓（油壓恢復時儀錶故障燈會自動熄滅）就代表馬達是健康的😄😄😄
電瓶有儀器可測消故障燈沒用
影片中更換的ABS總幫是全新件? 還是 翻修件呢? 價格大約多少呢?
您好零件是全新原廠！價格？真抱歉，拍此片沒有盈利的目的也不是要業配，所以無法回答您的問題喔😂😂😂感謝您的留言👍
請問目前車廠推出的1.0或1.5輕油電，也會有這些問題嗎？
要看設計
只要是電子式的都有馬達這問題 除非是以前機械式的才沒這問題！但是一樣都有可能會漏 差別是電子式維修貴 機械的便宜而已！
油這麼髒沒照規矩保養換剎車油的緣故拉,跑多沒事的比比皆是
還有油電轉換器也是大坑
是不是叫做逆變器？
@@josehse變頻器
動力轉換器
呵呵…真的10秒作動一次😂已經更換一次過了，不知道什麼時候又要壞了
如果是更換全新原廠件，目前沒有遇過換第二次的😄😄😄
😊😊
這篇應該上首頁！！！
感謝您的肯定👍👍👍
油電都是坑🤣
應該說沒有一台車是十全十美的，當你喜歡一部車，一開始都是因為它的優點，可能是它的外表、空間或者是操控，但是，當你長時間使用它，你就會習慣它一開始的優點，取而代之的將會是它耗油、不好養、妥善率差！當初它的優點已經被遣忘，相對它的缺點已逐步被放大！所以對於車主來說，能接受車子的缺點就是好車！
您應該只適合不吃油不吃電的腳踏車吧？！🤭🤭
偶爾啦！畢竟Ubike方便很多，但是我這個人很兩極，我有事開非常耗油的大排量車，有時開省油小車，都有不一樣的情境！
這種說法很奇怪，純油車的引擎都不會壞？變速箱都不會壞？其他零部件都不會壞？純油車零件都很便宜？
所以我現在才騎Ubike，30分鐘內還免費
哼！Skywalker Luke says："What a piece of junk"
應該只是漏氣而已，所以加壓馬達才會一直啟動。(這代表馬達跟齒輪沒壞)
此車總榜跟馬達是分開的
神車不是有不壞之身?
不管什麼車都有壞的可能
開過油電車的人，都回不去汽油車了。油電車寧靜，省很多油錢，一個電池至少都開上10幾年，早就省回來了還大有餘，你看計程車司機為什麼一個個改開油電車最準！最重要的是它的引擎特別耐用，因為磨損得少，煞車皮煞車碟特別耐用，因爲大多情況下它靠充電馬達煞車而非煞車皮，總之，大多擁有油電車的人，真的很難再回純汽油車
對，而且我買油電旗艦版 也不主要為了省油，光它的配備 馬力，都是油車遠遠比不上的！
有錢我也想買一台油電車
動力轉換器,電池,煞車器三個+起來可能你省掉的油錢都不只
油電還可以考慮，純電車就是傻B的選擇
速利的非電系統都沒這麼爛頭又大還是只適合填海
那什麼車可以不用填海呢？幫忙解惑一下
@@Small-Lee 速利啊！
取得容易嗎？會不會待料、找料更花費時間？
@@Small-Lee 機械／電料五金自己找 空間大著哩 只要有機械常識 這是最好維修的車
應該說每個人要求車況以及完整度的狀態不盡相同，30幾年前我家也是速利旅行車，過好幾年後親戚也買一台，我小時候很有印象就是冬天下雨很困擾…因為沒暖氣可以調節
那麼貴的總泵 他都無法維修嗎? 台灣沒在維修嗎?
有！大部分都有翻修件可買，但不是每種車都能翻修！
@@Small-Lee 我認為所有套件幾乎都是裡面的塑膠料老化或油封.承軸.油老化 只要翻修說真的也有8~9成新台灣映像管電視壞了只有換新 在中國還有零件換>"<表示全世界的電器.電腦.機械都可以維修只是當地划不划算
車子到了一定的年紀塑料製品都會慢慢壞掉，所有工業品都一樣只是時間長短問題而已。
看完我很慶幸我買的是油車
電車.油電車.燃油車各有優缺點😄😄😄看您怎麼欣賞它的優點，忍受它的缺點😄😄😄
@@Small-Lee 煞車油總邦 油車 5000～7000吧 沒記錯的話
@林建宏 如果是電子式的，都會比引擎真空的貴很多，因為大多數電子式總榜會跟ABS液壓及控制單元做一起（總成），因為模組化所以費用也會高許多。
純油車30萬公里先多花30萬以上油錢，外加修一次變速箱，油電車修全餐都不用這花費的一半
只要是機械式都有機率壞，電車只是機率小，零件總成更貴一點，買什麼車就花什麼錢沒什麼可比性！
这总泵质量真的和地区有关系啊，美国这边混合动力的车20多万英里几乎没听过这个总泵坏掉，最多就是坏电池和变压器。
個人的見解是踩踏次數😄市區行駛多踩踏次數就多！
只要有auto hold ，acc的車種都是電子加壓總幫了。特地拉油電車來臭，只能說居心不良，而且似是而非言之無物…再加油吧
所以是？你也加油吧！買二手油電車要注意的事項是黑了什麼？！
總泵ㄅㄥˋ
文字上這樣念沒錯！但是總幫還是很多人這樣念
Авто/МотоАвто/Мото
台灣已經有專門的廠家翻修總泵跟馬達，總泵一般都是齒輪損壞4千左右，馬達舊款的用碳刷約4千，新款已經改成無刷電機了！密封圈等換一換整組修起來大蓋也就1萬多
感謝您的分享👍👍👍
@Lin S.C 感謝您的支持！改天真的有問題時我們在來討論，畢竟我們拍片不是為了業配喔
也想知道+1
請問哪一家？
這篇留言正解 外廠已經可以拆修單換碳刷 而且不用2萬即可搞定 !! 店在桃園 台中都有
若是煞車泵系統出問題，那不止油電車，連純油車和純電車都會出現同樣問題。
實用~淺顯易懂
中古車行也不是省油的燈！只要你的里程比較高一些，中古車行都會預先將你的大電池更換費用扣5萬塊先！😄
油電轉換 大電 煞車總泵
油電車的要點 應該就這些
故障碼 C1391 (儲能器異常洩漏)代表是ABS總幫洩氣，如果是加壓幫浦故障的話，會跳什麼故障碼呢？
感恩了解，謝謝分享！
Toyota 凱美瑞油電都有一次免費保固不限里程 如果有問題可以先回原廠尋問看看
車友跳故障燈時(THS III) ,蓄壓幫浦每3秒加壓一次.
因該說現在怕換大電 總泵都是台彎生產凱美瑞那時期讓大家沒信心的 我2014油電Prius3 計程車開5年 里程38萬 連大小電都沒換過更沒總泵問題 反觀比我年份還晚的台制凱美瑞 一堆10多萬換大電的 20多萬換總泵的 就是台灣的品質問題 日本才回收台灣製造油電凱美瑞的授權 改成油電凱美瑞只能進口！
Prius是全球公認油電混合妥善率最好的，北美很多開到報廢都沒出什麼問題….
請問測試總泵時要踩煞車嗎？
還是約10來秒它就自己作動呢？
另外，拆到總泵這了，air泵浦沒一起做更換嗎？
謝謝
您好
影片中介紹的方式是不需要做任何動作，不踩煞車，單純發動後觀察馬達會不會一直在加壓（馬達運轉）！更換前（異常的總榜）大約10秒轉一次！更換後（全新的總榜）等了2分鐘都沒轉！您可以想像成一個加壓過的儲油槽，如果都沒有滲漏的現象那它的油壓就會一直維持，反之它如果會漏，那為了保持油壓就必需在對它加壓！這就是為什麼總榜異常內漏時，加壓的馬達會很頻繁運轉的原因了⋯⋯
加壓的馬達當然同時一起更換是最好的選擇！但如果沒有一起更換，小編個人是有個簡單的方式測試，就是在系統都正常的狀態下，發動車子後連續踩煞車（踩！放！踩！放！速度要非常快，踩到腳快抽筋的感覺😂😂😂）故障燈就會亮起，這時馬達會轉的比較久，這是您可以注意聽馬達運轉的聲音，如果聲音聽起來不太順（有雜音）就是馬達真的有問題了，如果聽起來都很順，而且可以快速的建立油壓（油壓恢復時儀錶故障燈會自動熄滅）就代表馬達是健康的😄😄😄
電瓶有儀器可測
消故障燈沒用
影片中更換的ABS總幫是全新件? 還是 翻修件呢? 價格大約多少呢?
您好
零件是全新原廠！
價格？
真抱歉，拍此片沒有盈利的目的也不是要業配，所以無法回答您的問題喔😂😂😂
感謝您的留言👍
請問目前車廠推出的1.0或1.5輕油電，也會有這些問題嗎？
要看設計
只要是電子式的都有馬達這問題 除非是以前機械式的才沒這問題！但是一樣都有可能會漏 差別是電子式維修貴 機械的便宜而已！
油這麼髒沒照規矩保養換剎車油的緣故拉,跑多沒事的比比皆是
還有油電轉換器也是大坑
是不是叫做逆變器？
@@josehse變頻器
動力轉換器
呵呵…真的10秒作動一次😂
已經更換一次過了，不知道什麼時候又要壞了
如果是更換全新原廠件，目前沒有遇過換第二次的😄😄😄
😊😊
這篇應該上首頁！！！
感謝您的肯定👍👍👍
油電都是坑🤣
應該說沒有一台車是十全十美的，當你喜歡一部車，一開始都是因為它的優點，可能是它的外表、空間或者是操控，但是，當你長時間使用它，你就會習慣它一開始的優點，取而代之的將會是它耗油、不好養、妥善率差！當初它的優點已經被遣忘，相對它的缺點已逐步被放大！
所以對於車主來說，能接受車子的缺點就是好車！
您應該只適合不吃油不吃電的腳踏車吧？！🤭🤭
偶爾啦！畢竟Ubike方便很多，但是我這個人很兩極，我有事開非常耗油的大排量車，有時開省油小車，都有不一樣的情境！
這種說法很奇怪，純油車的引擎都不會壞？變速箱都不會壞？其他零部件都不會壞？
純油車零件都很便宜？
所以我現在才騎Ubike，30分鐘內還免費
哼！
Skywalker Luke says：
"What a piece of junk"
應該只是漏氣而已，所以加壓馬達才會一直啟動。(這代表馬達跟齒輪沒壞)
此車總榜跟馬達是分開的
神車不是有不壞之身?
不管什麼車都有壞的可能
開過油電車的人，都回不去汽油車了。油電車寧靜，省很多油錢，一個電池至少都開上10幾年，早就省回來了還大有餘，你看計程車司機為什麼一個個改開油電車最準！最重要的是它的引擎特別耐用，因為磨損得少，煞車皮煞車碟特別耐用，因爲大多情況下它靠充電馬達煞車而非煞車皮，總之，大多擁有油電車的人，真的很難再回純汽油車
對，而且我買油電旗艦版 也不主要為了省油，光它的配備 馬力，都是油車遠遠比不上的！
有錢我也想買一台油電車
動力轉換器,電池,煞車器三個+起來可能你省掉的油錢都不只
油電還可以考慮，純電車就是傻B的選擇
速利的非電系統都沒這麼爛
頭又大還是只適合填海
那什麼車可以不用填海呢？幫忙解惑一下
@@Small-Lee 速利啊！
取得容易嗎？會不會待料、找料更花費時間？
@@Small-Lee 機械／電料五金自己找 空間大著哩 只要有機械常識 這是最好維修的車
應該說每個人要求車況以及完整度的狀態不盡相同，30幾年前我家也是速利旅行車，過好幾年後親戚也買一台，我小時候很有印象就是冬天下雨很困擾…因為沒暖氣可以調節
那麼貴的總泵 他都無法維修嗎? 台灣沒在維修嗎?
有！大部分都有翻修件可買，但不是每種車都能翻修！
@@Small-Lee 我認為所有套件幾乎都是裡面的塑膠料老化或油封.承軸.油老化 只要翻修說真的也有8~9成新
台灣映像管電視壞了只有換新 在中國還有零件換>"<
表示全世界的電器.電腦.機械都可以維修只是當地划不划算
車子到了一定的年紀塑料製品都會慢慢壞掉，所有工業品都一樣只是時間長短問題而已。
看完我很慶幸我買的是油車
電車.油電車.燃油車各有優缺點😄😄😄看您怎麼欣賞它的優點，忍受它的缺點😄😄😄
@@Small-Lee 煞車油總邦 油車 5000～7000吧 沒記錯的話
@林建宏 如果是電子式的，都會比引擎真空的貴很多，因為大多數電子式總榜會跟ABS液壓及控制單元做一起（總成），因為模組化所以費用也會高許多。
純油車30萬公里先多花30萬以上油錢，外加修一次變速箱，油電車修全餐都不用這花費的一半
只要是機械式都有機率壞，電車只是機率小，零件總成更貴一點，買什麼車就花什麼錢沒什麼可比性！
这总泵质量真的和地区有关系啊，美国这边混合动力的车20多万英里几乎没听过这个总泵坏掉，最多就是坏电池和变压器。
個人的見解是踩踏次數😄
市區行駛多踩踏次數就多！
只要有auto hold ，acc的車種都是電子加壓總幫了。特地拉油電車來臭，只能說居心不良，而且似是而非言之無物…再加油吧
所以是？你也加油吧！買二手油電車要注意的事項是黑了什麼？！
總泵ㄅㄥˋ
文字上這樣念沒錯！但是總幫還是很多人這樣念