2018 RAV4油電 市場大崩盤二手價很慘 電池又超貴買油電車省錢是騙人的?? 油耗實際實際測試 公開分析優缺點 大電池更換全紀錄 Hybrid Vehicle｜TOYOTA｜油電車秘辛｜杰運汽車｜
HTML-код
- Опубликовано: 26 сен 2024
- 感謝您觀看杰運汽車頻道
如果您正在尋找理想的汽車,千萬別錯過
【AUTOSTAR】官網
www.autostar.c...
8891店鋪
www.8891.com.t...
全台分店總庫存300台車源
皆可線上預約調車至您所在縣市分店賞車
免訂金試乘 實車在庫 里程擔保
車況透明 讓您買得安心 開得放心
另請訂閱我們的頻道，並開啟小鈴鐺
杰運汽車粉絲專頁
/ jwincar
賞車地址：台北市北投區大度路一段21號
服務專線：0917435209
官方LINE：@autostar
IG / lichicar
歡迎業配/贊助廠商&合作邀約與我們聯繫
製作人聯繫方式
Line&IG:rextin-max
我開2011”ct200h頭批車，里程12.5萬，假日車少開，大電池最近剛壞換新，原廠連工帶料5.2萬（油錢早省回來了,平均油耗22.1km/l）整個回復新車狀態，加速凌厲！當然最滿意的就是妥善率，所以打算繼續開下去，持有期間除了小電池（8萬km換過第1次）、輪胎跟基本耗材外，沒花過什麼錢，過保後就是1萬km到才換油，10萬換變速箱油+換火星塞，煞車油因堅持每兩年或4萬換，煞車總磅仍正常無異服役中，原配煞車皮居然還超厚（原廠建議繼續用），整個就是超好養！油電就是享受行駛質感，加速因為有電輔也不會太差，只能說豐田的油電系統真的可以買，就算電池掛了也還可以正常開回廠更換（我從玉里開回新北），真的不用顧慮也不用上拖車！對了，原廠是全新電池，不是整新！！！
我的ct200開47萬換了3次大電池，ct真的好開省油不過爬坡會有燒焦味
請問電池掛的時候開起來是只有引擎輸出嗎，另外換大電保固多久呢
47萬😮
原廠大電池是全新
沒有整新了！
原廠換新的大電池，保固怎麼算？
我2012 的Toyota Prius 已經開了 195000多𠸄哩等於310000多公里。我的電池不管是大電池還是小電池都沒換過
這代表你要賣的時候，價格更低了。因為沒換過。
@@Jackie-jh5qt 以在美國的情況來算，假設混動開40哩一加侖，內燃機開30哩一加侖，195000x0.25 =48750哩，這是省出來的哩程數。48750/30=1625加侖，每加侖算$5， 1625x5=$8125 $8125 應該可以付當初買混動多花的錢和換一個大電池的錢吧？ 這是我的邏輯，但不一定合理，另外因爲是混動，開了160000𠸄哩才換前輪剎車皮，後輪還沒換過
2012年的車就算哩程數少，年份的折舊早就讓他的二手價低了非常多，里程數造成的差價已經非常少
日本製車
使用方式會影響電池的壽命，常開反而活比較久 XD
身為賣汽車零件的人員，引擎蓋的貼紙除非原廠列為管制品或是原廠缺貨不然是可以買的到的。
只是願不願意在那三張貼紙上面花費大概共1000元左右的錢，以及有些修車廠會看貼紙狀況良好
會用方法撕下來再貼上去，但不一定每次撕都可以很完美，求完美的會直接換新。
油電或電車如果沒有天天開，真的不建議買。依照需求考量警慎購買。
只有那一張排氣管制那張貼紙可能無法取得，不然其實都還是可以買得到，因為我很早之前也是有一台馬5撞到車頭，後來回原廠修復的時候一些原廠貼紙還是一樣有料號可以買的
那種貼紙，以現在手機畫素，翻拍調整一下。
再找印刷廠印，那都不是什麼問題
天天開是車子壽命會比較長嗎
@@KUOLIANG-p4t使用率高就值得吧
@@KUOLIANG-p4t是電池特性的關係，如果長期沒有正常充放電電池容量會變小
几个问题：1.什么叫作预防性更换，就是车主觉得有问题就换了2. Rav4 混动用的是镍氢电池，相对锂离子优势是安全不易爆，耐用不易衰减循环次数高，评论有很多人都表示其可靠性。3. ths这个系统的核心是尽可能让发动机保持在高校区间，即使电池在几十万公里后衰减也不影响（本来就仅用容量40-60%，想当一个buffer）。所以所谓电池容易坏性能衰减没有说服力，事实上你自己的加速和油耗都证明ths这套系统的长期稳定性。但你们又强行得出这么搞笑的结论。😅
小弟是在工廠上班（傳廠電機跟治金粉末製造），至於影片幾段我只能簡短，油電車驅動馬達實際上是消耗品裡面的銅用久了會疲乏尤其是大電流情況下（電流越大溫度上升越快），電池也是看什麼電芯（實際上有次數充放電沒有無限期不壞），我記得沒錯的話驅動馬達坐在變速箱內，還有一個零件也是蠻貴的我記得叫甚麼THS轉換器這個故障還真的更換也是貴死人。
最後小弟還是再開老車，camry 3.5跟cefiro 3.5
您的汽車加速片段引擎聲對我來說很吵，如果拿上訴兩台車（3.0來講）加速引擎會有點聲音直到120時速轉速在2400到2500轉幾乎聽不到引擎聲。（因為V6麻！）
油電不但沒崩盤，還超搶手，在二手車市裡面很稀有，在原廠附設的二手車銷售點更是一車難求
主要是油電的電池比較小顆，像這邊換一顆算六萬其實很便宜。
@@edchang TOYOTA的鋰電池系列一顆也9萬多！問題是鋰電池基本上都與車同壽，省油好養保養又便宜，真的不知道他所謂油電崩盤是啥意思！😂
北美計程車都是豐田油電，更換電池成本不高，想省錢的司機選豐田油電絕對很有競爭力
@@edchang 好車 ... 考慮2025改款版
@@namixchou4009壓低收車價?
其實後座沒出風口，後面的人一樣吹到要穿衣服，這台車冷氣不錯
10:28
老闆：這個上面這邊有包皮
江江：哈哈哈哈哈
😆😆😆
再看8分10秒
我只是聽聲音也聽到這一段~~^^~
哈，老司機開車囉
哈哈哈
果然是白羊座的女生 豪邁~
需要定期清潔鼓風機入口和出口。清除灰塵、羽毛和污垢，以便散熱正常。如果您每個月都這樣做，電池應該可以使用很長時間。如果電池無法散熱，就會損壞。
江江很漂亮喔，不過在看車時要讓自己有把頭髮綁起來的習慣， 4:43 想這樣頭髮落在引擎室，如果車子有發動，頭髮捲進去，很危險
哇，这女孩声音嗲声嗲气、怪腔怪调，明明已是成年人，但讲话却像个未成年小孩，听了难过无比。
@@BigJokeMortgageBank哇比對岸祖國人刻意喜歡字正腔圓舒服多了
這是我持有油電車的經驗 常跑高速公路下來 電池已達25萬公里才換 當然還有更長里程的大神 油錢算下來就真的省了
我朋友的桃園機場排班車RAV4目前五十多萬公里了還沒換大電池
標題下的好聳動：2018RAV4油電車崩盤，分析如下：
原廠大電資訊不太正確，可能會誤導觀眾。
原廠大電池有分全新和整新的，全新價格6萬多，原廠整新比較便宜。
有業配大電池更換的部分，建議資訊也要正確歐。
4.5代RAV4油電算前代RAV4的日落車，也還沒有5代的TNGA底盤，也是影響6年車二手價的原因之一。
建議不要再把豐田油電大電池價格妖魔化。
搏流量重要，影片資訊品質更重要，莫忘初衷。
那到底2019第五代的大電池到底是全新多少錢？ 高人
@@葉路克 原廠全新大電6萬多（需有原廠舊電池回收更換），可洽和泰客服或保養廠報價為準。
@@newskingtw 那我網路看30多，沒那麼貴就是了，感謝
@@葉路克 30多W的油電有可能是原價，要看是哪個車型年份去原廠詢價。
原廠回收舊電池，會有優惠價之類的。
目前prius4 16年 已經跑31萬 目前沒換過HV電池 但是散熱濾網真的要勤換
T牌油電車大電池夠便宜了，除非是2.5這款的電池，其他1.8、1.5的大電池都不貴。
目前T牌油電車在美國賣的比特斯拉還好。
如果你的油電車已經是高里程數，而且真需要換混動大電池的話，又何必找車商換新電池？找電池修理商的翻新電池一點都不貴，混動大電池由上百片電池單元組成，整體功能有所下降，你的電池只要沒有燒毀而只是功能下降的話，多半都是個別電池單元片失效造成的，所謂翻新就是商家測試加上換電池片，真的不貴，而且那些電池商通常會去回收報廢油電車的舊混動電池，加以測試並組裝成翻新電池組，你只要付不到新電池1/5到1/4的價格加上一點人工費，就能換到一個還能用好多年的所謂翻新電池。
很多外商家測試加上換新電池片，真的不貴，但生命寶貴.....無價!
好主意！建议马上卖掉
这个相当于原厂锂电池和副厂锂电池，呵呵
這就像蘋果手機, 你確定 要換副廠 ?? 手機幾萬元ˇ, 車子是要幾十萬, 確定自己要這樣玩?
@@rayliu7526 我家從2005年就開始買混動車（普銳斯）了，至今已經買了第三輛了，都開過了20萬英里或者更多，也都沒換過電池，幾乎沒故障，省油且絕對耐用。
江江對包皮很滿意……開心的笑了🤣
有聽過計程車司機說他開40幾萬電池還沒換過。
江江的衣服太保守 很棒的雙人解說
一定要穿很露哦
要收購都說這個做過要扣錢，要賣都說這個小鈑烤不影響價格。我遇過的中古車商。
油電大電池不用預防性更換，這個浪費了，平均16萬只有國產camry那代油電才比較容易故障，日本進口的很多都開20萬以上
人家是要換起來賣的
不換可能少賣六萬
換了成本四萬，多賣六萬
你不換？
RAV4油電5代
跑40萬了
大電池還沒壞
講這麼多，趕緊去噴原廠，讓原廠終身保固大電池呀!! 不是說不會壞? 不會壞就讓原廠終身保固呀! 在這邊噴個屁?
@@LaiMax 電池會壞阿，但是出現故障燈再換就好，出現故障燈還能開回去原廠
自己的車確實不用換
其實有一個解決方法，就是 hybrid 車，電池壽命到了之後，可以直接設定 bypass 電池動力，直接把它當油車開，把電池拆除還可減輕車重，省點油。這樣泛用性就高。重點是 hybrid 車場可以做這樣預想。
我在外國不清楚台灣,首先是政府批準,因為結構變有意外誰負責,二網上説豐田如果大電壞不去換,它行星齒輪負荷加大容易壞.
ths混动系统是行星齿轮组结构，发动机或电机坏了都不行运行。
在下在真實中識得幾個買豐田Prius 的, 沒聽過「省錢是假」的說法。買今年最新款Prius的一個像還說 「省很多」，他來回工作幾十公里都不跑燃油。
買車絕對是要找杰運，好壞都跟你講了，能不能接受就是自己的選擇了。
這樣的片再如實的拍下去，江江遲早變闆娘~
你怎麼知道地下闆娘不是她😏
感覺是很能幹的助手啊
自肥😂
@@OAOA0這個說法好像怪怪的
這樓像在開車😂
事故車 調整了 扣錢
賣的時候 全車原鈑件
有互動很好看～ 之前有段時間只有老闆在說，雖然很專業，但是少了火花，再互相丟球1-2成會更棒！
車商收購東扣西扣 還不是照行情價賣出出
真是實話😂😂
車行說的都是對的你在怎麼說車行都是贏家，自己賣都比二手車價好。
收都跟你說油電價格不好，賣都跟你說這ＲＡＶ４油電車價格正好😅
自己賣很麻煩，很大機率會遇到問題很多的詐騙 幾八人找上門
@@Yang-gq6fj的確是如此
在澳洲，绝大多数的Taxi都是油电混动的Toyota Camry，你们自己去判定其原因，不是政府部门的要求或者给什么优惠待遇哦。😂😂
我覺得老闆投資片師跟正妹模特很正確，整片可以讓人從頭看到尾，連置入廣告都不會想跳掉，更別說有很多專業知識跟經驗分享
這已經是多年前的狀況，去年開始很多人再買油電車。
很棒的解說，而且看到電池的更換 ，真是太棒了，感謝讓我長點知識了
等新手機電池可以續航現在的二倍時，電車才能買！
RAV4 品質真好。我買五代已經開了9年14萬五千公里不用修車。
內裝和原漆依然漂亮。
十萬公里大保養只需要更換一條皮帶和四顆火星塞。
2.5的油車性能好又容易保養。
油車沒問題，問題是油電車的故障率不知道如何
5代已經開9年?!要確定耶......
我很佩服老闆的專業 但傳統二手車商要找出路 如果為黑而黑是無法抵擋時代的洪流
真的，看杰運汽車的影片可以學到很多。以後可以買杰運汽車的車當繳看教學影片的學費.....哈
10:27 🤣🤣
其實豐田RAV4 油電車最大的作用是增強馬力／扭力和在泥濘地或雪地中有更好的控制而不是省油。而且一般豐田油電車的電池壽命是十年以上的。所以買RAV4 油電車是為了優化的開車體驗而非省油。
業務小劉願意分享那麼多專業知識 真的是大善人
感覺得到老闆眼裡滿滿的愛…❤
我的牛頭牌油電車，目前里程近17.5w，平均油耗31.0km/1L(是實際而非快樂錶數據)，最佳是36km以上/L✌️
31？！那你應該都常用大電池電力開車 小心大電早掛掉 油電車要像油車一樣開法 電腦會去控制
@@nn234430 油錢都省了近四顆大電的費用了！☺️
我很怕跑山路時突然電子設備故障難拖吊...
@@nn234430那麼電動車！只有大電池沒有油箱餒😱😱😱
@@陳文林-l3v現在，也只有古董車、30、40年以上的老爺車沒有電子配備餒！🥺
感恩了解，謝謝分享！
杰運是我唯一追蹤訂閱的二手車行yt
RAV4大電池30幾萬才會壞16晚安跟本還早 這代RAV4電池耐用度比CAMRY好太多原廠也沒幾個人換過這車大電池
鎳氫電池應該沒有那麼強，除非是計程車！天天幾百公里跑
「車門有包皮」 這句話這麼認真，為什麼小姊姊要笑😂？
未來趨勢就是油電車、電油車PHEV、純電車，不然各廠不會都搶著研發油電車。就像現在都渦輪車了，自然進氣越來越少一樣道理。但我必須說純電車目前在台灣還不合適。
再過十年就可以了除了上班能夠在公司充電的那種不然都不太推薦電車
@@實力派菁英 只要台積電繼續蓋 台灣就愈不適合開電動車 因為偉大的政府反核電 發電成本愈高 轉嫁消費者的終端電費也愈高 屆時甚至純油車油耗可能比電車還低
這是台灣二手車買賣資訊及購車教學最好的頻道
油電車的電池，車主不要自己換
二手車商照樣是要再拔一層皮的
I am in Australia, doing Uber, have driven 370,000 km. I haven’t changed the big battery! It is a Prius.
我的豐田油電車開了10年電池還不需要更換，根據豐田，理論上電池是不太會壞的除非你開車習慣不好。
請舉例一些所謂開車習慣不好的例子，謝謝。
@@corichang google “如何延長豐田混動車的電池壽命”. 其實我開車的時候也沒仔細注意這些事項。另外我熟悉豐田經銷商的技術工（工作超過10年），他跟我說這10年來他也沒看過電動電池更換。
今天在上坐出租車，是一台比亞迪的宋，司機說開了33萬3年，電池都沒有任何問題
ruclips.net/video/jqk9mj8X77g/видео.html
哪个刚买就自燃的怎么算?
這師傅好強...
美国这边，RAV-4 电池保用十年，十五万哩。還想長一点，可以去坐公交車，但也会升票价！
電動車運動，也可叫做電動車革命！其實是走錯了方向，應該專心一意尋找最理想的電池和電池的安裝技術。
想想看，能夠把汽車的電池做到又小又方便，隨時可從車上取下，也可以很容易地裝回去，那才是電動車的完美境界。
2:36 這裡可以幫忙背書，確實是這樣。有個開14年camry的小黃司機，40萬才換大電池
不一定是電池耐用，有可能是小黃司機不想花錢換新，能拖就拖，畢竟營業車，賺錢省錢為第一考量
@@pjkobe2706 你會這麼說，就知道你沒開過油電車😂
@@海天-p1l 我家人有，但我個人沒買，有修過電池，東西會壞很正常，沒什麼好可恥，不用特別來護航，有人開幾年壞，也有人開十幾年壞，機率問題，我只是不想當幾年就壞的那一位
專業😊學習到很多
中古車商的話真的參考就好，我的RAV4油電三年只掉了21萬。
每次看杰運汽車，都有滿滿的收穫，會一直支持下去的，值得推薦的優質好台！
在美國加州這裡油電不但沒崩盤，還超搶手
不觉得这些崩盘啦，爆炸啦，坐在炸弹上面啦。
特别像100年前油车代替马车吗？
只要給原廠換新, 引擎蓋的貼紙都會有 我altis就是換新的
江江真的好可愛喔 🥰
江江真可愛❤
個人在相關行業任職（非賣車業務），大電池會在十幾萬公里壞掉的只有國產的凱美瑞油電版（通病）；其餘日本進口油電車的大電池平均都有二三十萬公里以上的壽命。
而目前最新的油電車大電池（神A、CC、進口凱美瑞），已經有很多車主跑超過30萬公里都還沒壞掉的。
麻煩杰運汽車在拍片前請先做足功課，不要說出那種會誤導觀眾、消費者的言論，感謝。
我跟朋友總共3台Lexus is300h F 都是在11-13萬 大電池壞掉喔 車友群也有8萬初頭大電池壞掉 跟你的平均值向差甚遠 當然也是有人開20萬還沒壞 但真的少
@@skking8798 LEXUS我就真的不清楚，但四代R4油電，我還真的沒遇到十幾萬就壞的
我差不多24萬，頭好壯壯😂
支持老闆好不好 油電車千萬不要漲價
新的prius5實測油耗33
台灣進非插電不拔配備我馬上下單
後續 新電池 可望 換 新版本的 雙極鎳氫電池 效能更強
2012 prius c 30萬壞 現在新的 很難壞。level 2 裝openpilot 即可
沒別的意思 但買prius都很盤
尤其是十年前買的那種 真的超盤
跟現在的gogoro屬於同系的....都沒有弄好給消費者
買的人也不懂車
@@soloman7788buyaojo 12年prius開了38萬 一公升22 不知道你說是哪裡盤?哈哈哈
@@soloman7788buyaojo 好開省油 會覺得盤的都是在外面看戲的把 搞笑
@@fishkiki 現在再講壞掉的昂貴度 跟以前很容易壞
你要講更新後的那是沒辦法比
但至少開始的時候問題就擺在那邊
可不是看戲而已是事實
而且零件都很貴
prius c 的二手價才慘吧～rav4還好啦
我的比較特別嗎？我328,000才換第一顆大電池。
豪華車假日1天2900，那個迎娶的話很好用
有開到那個里程才會有省到如果開燃油車花掉的油錢，少開就即使會省到也是要等若干年後只要電池組還可以用不需要更換。
感謝杰運的專業又仔細的介紹⋯
有江江好看活潑一點
電池5萬多塊
油耗16.多公里/公升
2018 RAV4 are the old design, MPS is same as newer RAV4 gas model on highway, only slightly better in the city. Buy the 2019 or later model. Mush better.
澳洲这边，Toyota hybrid，要每年开到2万公里以上，省的油钱，才够换大电池
不常開的，油車好像是最佳選擇。
講台北車站不講北車先給個讚👍
超詳細的解說.感謝版主分享 .
那有推薦二手保值又超省油的車種嗎？
Ct200h 神車一台 超耐操 零件不易壞 沒毛病 好開省油好養 優點太多說不完
講二手價不太實際，保值的車常是配備簡單好養的車種，不是高大壯或新科技的車，這與車子本身好不好不太相關。
TOYOTA 油電電池電壓 都兩三百V而已 直流電沒有磁場發散 交流電才會有磁場
直流電和交流電都會產生磁場，高中物理老師路過～
只要有電流必定有磁場，安培右手定則
很棒 又長知識了
老闆想看凌志LBX 拆解
油車完勝
我的2012 Camry hybrid 電池還沒換過 lol
我的是2014.11月底，目前開10萬4000多公里，九萬時就換大電池了，應該是太少開的關係吧？！
我在看這片的時候我爸從旁邊路過，我爸看一眼就說：[ 喔，就是那個常常被騙的老闆嘛 ] 🤣
最愛老闆娘江江❤❤❤
豐田油電車全換電池在美價錢是三千美元！如果是目前電動車是十倍以上。其他品牌的車呢16萬公里是車子報消的里程！
美國的豐田油電二手車市場非常熱賣，不曉得台灣和美國有什麼不同？
台灣的RAV4是否台灣製造的？歐、美、日銷售的沒甚麼問題，銷售成績超猛，口碑極佳呢！
日本廠的
這個老板真的不行
等你開了mg的油電車（電沒有了轉成油車開不會回充，還要載著笨重的電池）就知道頭又大的油電車多省油。
至少我開過prius第三代名古屋白川，29.3km/l
藍色很好看阿XD
請問，老闆說油電車如果沒有天天開，電池反而比較容易壞。
那純電車呢？ 如果不是天天開去上班，只有在週末假日開去出遊，電池是不是也比較容易壞？
謝謝
电池车不经常开电池就会容易坏
@@Crybabehot 謝謝你
看起來，下一輛車還是要考慮油車。因為十餘年才開了六萬多。
多半用在週末採買，和偶爾出遊。
@@chun-chengchen607我也是這樣一年看不到一萬，看了這影片才知道，買純油就行了
16萬最少省25萬油錢，更不用說比較寧靜也沒有換引擎腳跟煞車來令片等等優點..
二手殘值假設 95萬省了，25油錢 那車子掉的價格呢 ，還是多花70萬買車
如果算一手賣掉是這樣，但是接二手，特別是沒換大電池的，要扣掉電池的錢，自己換掉就算是新電池了，其實是划算，如果拿來營業更好。
My cars are still running on dinosaurs juice. Thank you for the good video.
一堆二十多萬以上電池還好好的
江江是老司機喔！一聽到包皮就笑出來了！老闆：XXXXXX
丰田 RAV4在美国所有汽车中是销量冠军，质量也是所有在美国销售汽车中最好的！
事实胜于雄辩！
2500CC稅金非常高~這也是油電不太划算的原因
換電池⋯感覺程序繁複！
技師很厲害！
要省油，有力，冷氣冷，耐用。買油車再拔束環不就好了，才0元
束環哥跑來汽車頻道😂？
江江好色喔！聽到包皮在蛤蛤笑。
害我也笑出來 ㄏㄏㄏ
因為老板你不會打理toyota hybrid, 一般揸2-30萬沒問題
丰田的电池10年质保 至少美国是这样 所以非常保值