Показания приборки это так понять вообще гена работает или нет по быстрому, мерять на клеммах акб надо всё равно ) За видос спасибо, тоже менять на шниве с кондеем умерший стартер надо )
Нет не нужно продавать. Просто нужно все сделать , как в СССР, чтобы этот ремонт сделать даже в полевых условиях. Причём не стравливая хладогент и не отсоединять шланги кондера.
Втягивающее и просадка напруги после завода двига не связаны. Просто контакт на клемах АКБ подзачистились и улучшились.
Может клеммы не затянуты
Показания приборки это так понять вообще гена работает или нет по быстрому, мерять на клеммах акб надо всё равно ) За видос спасибо, тоже менять на шниве с кондеем умерший стартер надо )
Смотрю на тебя дружище и так хочется сказать, продай уже это ведро с болтами, столько мучений. Просто жаль времени сколько ты с ним мучаешься!
Привет. Да пойдёт 😃 не привыкать лазать под машиной. Вот новую куплю и показывать нече будет 😂, а так глядишь контент 😂😂
@@fishingtogether Зато рыбалки больше будет!
@@КОКТЕЙЛЬТВНапиткивсегомира да ладно тебе, будет рыбалка, согодня без дождя , съездил сетки бросил, видосик пилю😂
Да не пудри людям мозги: с этим экраном и датчиком детонации стартер не снять пока не разберешь пол шевралюхи
Нет не нужно продавать. Просто нужно все сделать , как в СССР, чтобы этот ремонт сделать даже в полевых условиях. Причём не стравливая хладогент и не отсоединять шланги кондера.
Снимал компрессор кондиционера скорее всего у тебя не было натянут ремень