8 часов ушло на замену радиатора. Болт открутил , но каким трудом. Биту укорачивал и вставлял в трещетку комбинированного ключа на 7 , заклинивая её, так как биты на 6,5. Ослаблял с верху торпеду. Снимал педаль газа и лягушку тормоза. И в конце еще вырезал шумку, чтобы вставить без повреждений новый радиатор. Е....чие конструкторы. :)
Самое интересное, что конструкторы и завод молчат и дальше продолжают производить это чудовище без изменений. Уже можно было сто раз доработать этот узел , видят же что накосячили, и по х... й!!! Вот так мучаешься и потом еще ноги зимой отмерзают.
Всем доброго времени суток! Я когда первый раз менял печку, я снимал торпеду. Там было два трудных самореза, один крепит пластину через которую выходят шланги, второй вверху крепит корпус печки к раме, я его спилил болгарской. При таком ремонте хорошо иметь зеркальце. Два винта на М 8 заменил с шесигранной головкой. Один день разбирал, и три собирал. Через три года снова менял печку уложился в полтора дня. Торпеду не снимал.
Ну что, тоже вариант неплохой, думаю вашим методом воспользуются многие. Надеюсь, что мне второй раз не придётся снимать, возможно заменю машину, хотя, может быть всякое. Вам спасибо за комментарий.
Очень жаль писать , мужик всё таки старался. Но я пошёл другим путем и не пожалел.Минус только в том что нужно заклеить термо клеем бортики крепления вентиляции салона и заправить кондиционер. И нельзя так толкать радиатор печки иначе потечёт.
д что вы все какие глупые то, с левой стороны от моторчика печки идет квадратный большой воздуховот. 2 замочка отстигни выкинь воздуховод вытащи радиатор замени поставь воздуховот, делов 10 мин. вообще никто об этом не знает что ли?????
Спасибо братюнь за то что все показал :)) Просто я был первый, не знал всех тонкостей, что нужно было показать, а что нет. Ну и машина потом была продана, поэтому переснимать возможности не было :)) ух слушаю твою ругань и вспоминаю как я погибал также :))
Решил вопрос со смищением отопителя очень легко. Открутил всю панель и отопитель легко сдвинулся, ничем больше не зажатый. На откручивание панели ушло минут 7. Педаль "газа" всё же пришлось отстегнуть. Ещё раз БОЛЬШОЕ спасибо автору за этот ролик.
@@ДенисЕгоров-ш2о скажу чесно. Я очень нехотел снимать панель. Поэтому несколько раз рытался без снятия панели. Потерял много времени и нервов. Пришлось снимать панель. Поитогу: панель легко снимаеться, кондиционер остаеться на месте - ни снимать ничего откручивать и стравливать не нужно. Если недай бог опять придеться пенять радиатор печки то опять буду снимать панель. Ничего сложного в этом нет.
Первый раз менял печку со снятием торпеды, три дня секаса. Потом через 2 месяца она снова потекла , плюнул и вырезал со стороны ног водителя и поставил печку от приоры , она и надёжней.
Менял отопитель.в общем потратил 12 часов.много времени потратил на верхний саморез,патрубки и саморезы кронштейна патрубков.вытащить старый радиатор мешает утеплитель *снимать надо сразу*,а так глаза боятся руки делают
Способ рабочий, в одного на 5-6 часов с перекурами. Рычаги кпп можно просто вытащить не выкрычивая. Педаль газа можно не снимать, мне не понадобилось. У меня проблема была в замене патрубков, феном их разогрев насадил.
ДА я по не маю чувака у меня та же проблема была много чесов провел перед тем как приступить или а дать в сервис там сказали 5 ка и 2дня с кондёром но жалко 5ка что могу сказать парни и девушки я разобрал панель и снял испаритель это реально проще просто делайте фото что откуда отключаете и перед тем с ездите чтобы вам кандер скачали ото дорого потом фреон стоит глаза страшат а руки делают удачи всем
У меня шевик с кондеем и с АБС. Вариант сдвинуть корпус влево не проканал))) Продольная тяга металлическая сверху не дала, как я потом увидел, когда снял панель. Как оказалось снять панель - это очень просто))) Уже давно сделал и катаюсь... Просверлил пробку бачка сверху, как некоторые советуют. Надеюсь, что больше радиатор не потечёт. Как-то так)))
@@НиколайПолынцев я стравил. Есть два варианта 1. печку не трогать-травить кондей, снимать его. 2. печку влево (я так не делал, долго смотрел видео этого варианта, не понравилось то, что надо рулевую колонку сбивать болты)
Доброго дня. На данный момент как-раз занимаюсь заменой радиатора печки)) Никак не могу сдвинуть влево корпус, как-будто сверху что-то держит. Как только не упирался и бил потихоньку, пружинит. Может какая-то хитрость есть? Заранее благодарю
Добрый вечер. Извиняюсь, что поздно ответил, дела. Не могу помочь, всё индивидуально. У меня сдвинулась без проблем, единственное, сдвигать в лево мешалась проводка и педаль газа, а так было всё нормально.
Прошёл через всё это, знакомо🤪 Непонятно одно, что помешало то выпилить окно со стороны водителя? Ведь рано или поздно радиатор снова побежит и снова повторять весь этот секс🤗 У себя на печке выпилил окно, сейчас замена радиатора проста и легка. И кстати, установка радиатора со стороны водителя имеет ещё один большой плюс, радиатор меньше засирается. В штатной установке радиатор печки является сборником всего шлака который циркулирует по системе охлаждения. При установке радиатора со стороны водителя, фланцами вниз, эта проблема решается сама собой.
Добрый день. Посмотрел ваше видео про замену радиатора печки. Мне тоже скоро предстоит то же самое. Только к специалистам буду обращаться😀 Хочу уточнить: фреон из системы кондеционирования не спускали? Вентилятор печки не снимали? Бачок осушители кондиционера не трогали?
Добрый, всё выше перечисленное вами, не снималось , фреон остался на месте, именно по причине не считая фреона и выбрал такой метод съёма радиатора атопителя
Купил б/у Шевика. Попался с кондеем. Думаю пусть будет. Но благодаря этому чуду комфорта два раза немного перегревал движок. В итоге через два месяца потихоньку начал уходить в неизвестность антифриз. По свечам ничего заметно не было, поэтому сильно не парился. Через два года пробило прокладку по каналу охлаждения. Кондей я демонтировал нахер, всеравно толком не холодит, только двс нагружает . Когда полезу под торпеду выкину все эти испарители с коробами и кину прямоток от вентилятора к центральному коробу. Через кнопку кондея лучше сделаю принудительное включение вентиляторов. А пробку на бачке я оттарировал ппод давление 1атм. Магазинским побкам я не верю. Сделал из старого бачка стенд и все пробки прогоняю и доделываю на нем. 3а 7 лет я дважды менял оба радиатора. Мне хватило😢
Привет Стас, блин извини не получилось вставить фрагмент, та и к лучшему, я как бабка суеверная, покажу что дружеский канал смотрел, так и друзья уже после не друзья😱. Я тебе на ватсап вышлю фрагмент😂
Спасибо за видео. Менял сам прошлой зимой, проблемному саморезу оторвал голову широкой плоской отверткой. Саморез калёный, отвертку подстукивал молотком и бошка у него отлетела. Вставлять радиатор тоже помучался. Менял долго, 2 рабочих дня. Саморезы у трубок откручивал микротрещеткой с крестовыми битками, есть наборы в магазинах и не дорогие. Да, я помучился первоначально сдвинуть печку влево, ногой аккуратно выбивал. Со сборкой особо проблем не возникло.
Ребята не пожалейте фреон и меняйте со снятием испарителя, сэкономите время и нервы , а главное назад всё собирете по нормальному как и было , короче говоря метод рабочий только он из разряда " круглые носить , квадратное таскать" .
Сейчас приехала новая нива шеви с пробегом 30 тыс км, на ней такое не прокатит, "труба" под панелью чуть другая и корпус не получится так отодвинуть, либо снимать полностью панель, либо вентилятор печки с корпусом осушителя
Боль и страдания. Решил повторить подвиг героя, но что то пошло не так, под отопителем стоит какой то блок, которого здесь нет, и корпус ни туды ни сюды.
Самый трудный вариант замены радиатора печки! К сожалению. Есть вариант намного проще. Но как говорится "Наши руки не для скуки". Мастеру респект за самоотверженность.
Да есть такой вариант, но нужно учитывать стоимость заправки кондиционера тогда....Фреон нынче дорогой. Сделал все как в инструкции потратил 4 часа с перекурами@@АлексейК-з7п
Тросики снимать надо с рычагов заслонок на корпусе печки. Откручиваете саморезы на рачагах корпуса отопителя и плоской отвёрткой снимае тяги регулятора заслонок. Всем кто менял радиатор отопителя в шниве с кондиционером. Не надо откручивать два самореза из печки и кронштейна за патрубками печки, открутить надо саморез из короба кондиционера и этого кронштейна, он там один, тогда можно печку вытащить вместе с кронштейном соединяющим отопитель и кондиционер, сдвинув её с патрубков отопителя.
На 7 минуте не надо из кронштейна откручивать два самореза из печки, открутить надо один саморез из корпуса кондиционера и кронштейна, после этого можно легко снять печку, сдвинув её влево.
Пока вроде разницы не заметил, посмотрю, что дальше будет, если, что доложу в видосе об этой проблеме. Если честно ,даже как- то не подумал об этом. Вобщем посмотрим, как в морозы будет, тема для ролика, однозначно.
Может не в паролоне дело, но после замены таким способом, печка перестала дуть в ноги (решения пока нет), и греть стала хуже, но это уже думаю причина в новом радиаторе. Хотя способ однозначно рабочий за исключением еб... самореза на верху ( не вкрутил его обратно).
@@samara163vera Здравствуйте Николай. Получилось, и об этом я сразу же написал в следующем сообщении, т.е. оно выше этого. "Открутил всю панель и отопитель легко сдвинулся, ничем больше не зажатый." Снял пластиковые накладки с боковых стоек лобового стекла, снял облицовку с панели перед лобовым стеклом и открутил всю панель. На всё ушло минут 10. После этого панель стала свободной, и отопитель уже не прижимался панелью.
@@fishingtogether у меня папа когда этим первый раз занимался (снимал торпедо) - две недели потратил. Но он все подписывал, иначе потом жопка. В этот раз история повторяется. Спустя 7 лет, печка опять потекла.
@@fishingtogether радиатор . Вот вчера начал все это разбирать. Полностью освободив корпус отопителя от всех саморезов , сдвинул до упора в сторону водителя так, что он упёрся практически в кронштейн рулевой колонки . Но вытащить радиатор не могу, он упирается в корпус испарителя вроде со стороны пассажира. В коробе остаётся 4-5 см радиатора . Я в замешательстве
@@ElizarKingstar Ой блин, дай бог памяти, По-моему такая же ситуация была. Вроде короб я немного поворачивал в сторону рычагов, то есть он не прямо был а чуток развёрнут, к сожалению я не снял этот момент, камера разрядилась, а я и не заметил.
Не знаю как у вас получилось сдвинуть в лево но у меня не получается ни как я лудше торпеду сниму а то пипец не возможно пащёл я снимать тарпеду . 16. 11.2021 13÷43
Здравствуйте. Спасибо за видео. Саморез, о котором идет повествование на 10-й минуте ролика, от правой стороны пластмассовой опоры отступив примерно 5 мм, я пропилил ножовочным полотном до самореза, потом вставил длинную отвертку в пропил и тюкнул молотком. Опора раскололась пополам вдоль пропила. По времени заняло 9 мин.
Сегодня поменял радиатор отопителя без снятия торпеды, но со снятием испарителя. В 10.00 начал, в 15.00 закончил. Не скажу, что просто, но явно менее проблематично, чем панель снимать
столько лет выпускается машина и бл. нельзя сделать по нормальному.
8 часов ушло на замену радиатора. Болт открутил , но каким трудом. Биту укорачивал и вставлял в трещетку комбинированного ключа на 7 , заклинивая её, так как биты на 6,5. Ослаблял с верху торпеду. Снимал педаль газа и лягушку тормоза. И в конце еще вырезал шумку, чтобы вставить без повреждений новый радиатор. Е....чие конструкторы. :)
Самое интересное, что конструкторы и завод молчат и дальше продолжают производить это чудовище без изменений. Уже можно было сто раз доработать этот узел , видят же что накосячили, и по х... й!!! Вот так мучаешься и потом еще ноги зимой отмерзают.
Всем доброго времени суток! Я когда первый раз менял печку, я снимал торпеду. Там было два трудных самореза, один крепит пластину через которую выходят шланги, второй вверху крепит корпус печки к раме, я его спилил болгарской. При таком ремонте хорошо иметь зеркальце. Два винта на М 8 заменил с шесигранной головкой. Один день разбирал, и три собирал. Через три года снова менял печку уложился в полтора дня. Торпеду не снимал.
Огромное огромное желание пожать руку благодарю все толково и понятно.спиветом из ростова на дону .
Слесарь не ругающийся даёт повод усомниться в его квалификации)
Ругань осталась за кадром, не гоже показывать как я ими владею. Так , что в квалификации можете не сомневаться. 😂😂
такая же история =) жена периодически на крики приходила в гараж, дабы убедиться что все живы)@@fishingtogether
🤣🤣🤣👍👍👍
@@fishingtogetherспасибо за адекватность и искренность.
Кто говорит за час сделаю тот минимум фокусник.
Вот поэтому я вырезал со стороны водителя и поставил радиатор Панасоник от приоры!Теперь замена будет максимум час делов с перекурами.
Ну что, тоже вариант неплохой, думаю вашим методом воспользуются многие. Надеюсь, что мне второй раз не придётся снимать, возможно заменю машину, хотя, может быть всякое. Вам спасибо за комментарий.
HF730239 Радиатор отопителя В_ 2170 HOFER с кондиционером Panasonic - арт. HF730239 ОН?
Подскажите сколько проходил Панасоник?
От души , очень сильно помог , тоже в смотрел нихера не понял , у вас посмотрел всё понял и смог сделать , спасибо большое❤
Не покупай это говно
Ребята,. Я вам показал, что будет на самом деле при замене радиатора, без прикрас. Думайте, пишите чего хотите. Всём удачной замены.
С учётом качества запчастей склоняюсь в пользу переделки под пчтерошный радиатор!
Очень жаль писать , мужик всё таки старался. Но я пошёл другим путем и не пожалел.Минус только в том что нужно заклеить термо клеем бортики крепления вентиляции салона и заправить кондиционер. И нельзя так толкать радиатор печки иначе потечёт.
д что вы все какие глупые то, с левой стороны от моторчика печки идет квадратный большой воздуховот. 2 замочка отстигни выкинь воздуховод вытащи радиатор замени поставь воздуховот, делов 10 мин. вообще никто об этом не знает что ли?????
Добрый день, подскажите пожалуйста как освободить от верхнего воздухавода
Между верхним воздуховод ом и коробом вставить отвёртку или лопатки монтажные. И после тянуть.
Ставьте расширительный бачок от vag
Гораздо проще поменять радиатор со стороны бардачка. Нужно снять испаритель кондея, и легко меняется радиатор. Ну а кондей потом заправить
😂 рассмешил друг, так смешно крехтел, я представил как ты проклинал производстводителя конструкции автомобиля
Там сверху мешает воздуховод, надо его поднять и короб выйдет наверное, тоже с этим столкнулся, буду ковырять
Вот ты человек с большой буквы!,сегодня тоже потратил 4 часа чтоб поменять радиатор,а саморез тот я пилой срезал сабельной.
Я этот саморез открутил!!! Жопа полная с ним.
Проще испаритель снять и двигатель печки ,чем так мучаться
Много терпенияи и лишней работы, зачем только.
Спасибо братюнь за то что все показал :)) Просто я был первый, не знал всех тонкостей, что нужно было показать, а что нет. Ну и машина потом была продана, поэтому переснимать возможности не было :)) ух слушаю твою ругань и вспоминаю как я погибал также :))
Привет бро. Бывает по первому. Удовольствие не очень 😂эт точно, глаза боятся руки делают. Спасибо.
Низкий тебе поклон САНСЕЙ!
И отрубить нахер руки по пояс разработчикам данного аппарата!
New friend very nice
Решил вопрос со смищением отопителя очень легко. Открутил всю панель и отопитель легко сдвинулся, ничем больше не зажатый. На откручивание панели ушло минут 7. Педаль "газа" всё же пришлось отстегнуть. Ещё раз БОЛЬШОЕ спасибо автору за этот ролик.
Как отстегнуть педаль газа?
ВНИМАНИЕ!!!С АБС подушками безопасности и скондиционером это непройдет!!! НУЖНО СНИМАТЬ ПАНЕЛЬ
А если только кондиционер , а подушек нет , то такой вариант пойдет ?
@@ДенисЕгоров-ш2о скажу чесно. Я очень нехотел снимать панель. Поэтому несколько раз рытался без снятия панели. Потерял много времени и нервов. Пришлось снимать панель. Поитогу: панель легко снимаеться, кондиционер остаеться на месте - ни снимать ничего откручивать и стравливать не нужно. Если недай бог опять придеться пенять радиатор печки то опять буду снимать панель. Ничего сложного в этом нет.
Снимается.
@@nivarostovdon9142 неснимаеться там блок абс упираеться
Первый раз менял печку со снятием торпеды, три дня секаса. Потом через 2 месяца она снова потекла , плюнул и вырезал со стороны ног водителя и поставил печку от приоры , она и надёжней.
А какие выводы на приоровском радиаторе и как соединить шланги?
@@дима-б4г9н на драйв 2 есть всё как ставить.
Менял отопитель.в общем потратил 12 часов.много времени потратил на верхний саморез,патрубки и саморезы кронштейна патрубков.вытащить старый радиатор мешает утеплитель *снимать надо сразу*,а так глаза боятся руки делают
Я с утеплителем по-другому поступил, по варварски конечно но как говорят хозяин барин. В следующем видео можно будет увидеть. Вам спасибо
Наконец то увидел реальное затраченное время 12 часов - это надо минимум ,чтобы сделать аккуратно , не варварски. Не верю про 2 и даже 4 часа.
По моему, проще было бы разобрать торпеду.
Способ рабочий, в одного на 5-6 часов с перекурами. Рычаги кпп можно просто вытащить не выкрычивая. Педаль газа можно не снимать, мне не понадобилось. У меня проблема была в замене патрубков, феном их разогрев насадил.
ДА я по не маю чувака у меня та же проблема была много чесов провел перед тем как приступить или а дать в сервис там сказали 5 ка и 2дня с кондёром но жалко 5ка что могу сказать парни и девушки я разобрал панель и снял испаритель это реально проще просто делайте фото что откуда отключаете и перед тем с ездите чтобы вам кандер скачали ото дорого потом фреон стоит глаза страшат а руки делают удачи всем
В процесе сема короба была тешына .за это минус . В остольном тебе 5сплюсо
Спасибо
У меня шевик с кондеем и с АБС. Вариант сдвинуть корпус влево не проканал))) Продольная тяга металлическая сверху не дала, как я потом увидел, когда снял панель. Как оказалось снять панель - это очень просто))) Уже давно сделал и катаюсь... Просверлил пробку бачка сверху, как некоторые советуют. Надеюсь, что больше радиатор не потечёт. Как-то так)))
Приветствую! Вопрос! При снятии панели Кондиционер нужно откручивать тоесть стравливать?
@@НиколайПолынцев я стравил. Есть два варианта 1. печку не трогать-травить кондей, снимать его. 2. печку влево (я так не делал, долго смотрел видео этого варианта, не понравилось то, что надо рулевую колонку сбивать болты)
@@ВладимирТитов-ц6э спасибо.! Разобрался, стравливать не нужно, снимаеться панель.кондер на месте остаеться
Жесть конечно...так можно новый радиатор повредить...
жесть жестяная, нихера не понятно , но очень интересно
Доброго дня. На данный момент как-раз занимаюсь заменой радиатора печки)) Никак не могу сдвинуть влево корпус, как-будто сверху что-то держит. Как только не упирался и бил потихоньку, пружинит. Может какая-то хитрость есть? Заранее благодарю
Добрый вечер. Извиняюсь, что поздно ответил, дела. Не могу помочь, всё индивидуально. У меня сдвинулась без проблем, единственное, сдвигать в лево мешалась проводка и педаль газа, а так было всё нормально.
С водительской стороны необходимо залезть рукой с верху короба печки и поддеть воздуховод, мне помогло (работа с напарником).
Чуток силу приложить, чтоб воздухан отщелкнулся
@@СергейБезрук-т9ш Только после сборки печка стала плохо дуть печка (поток) и греть стало плохо, но это я грешу на новый радиатор.
Я снял сиденья,стало намног удобнее,+можно убраться под ними(не так уж и сложно)
Я педаль газа снимал,и под печкой коробочка мешалась,но я спустя 4 часа поменял радиатор.
Прошёл через всё это, знакомо🤪 Непонятно одно, что помешало то выпилить окно со стороны водителя? Ведь рано или поздно радиатор снова побежит и снова повторять весь этот секс🤗
У себя на печке выпилил окно, сейчас замена радиатора проста и легка. И кстати, установка радиатора со стороны водителя имеет ещё один большой плюс, радиатор меньше засирается. В штатной установке радиатор печки является сборником всего шлака который циркулирует по системе охлаждения. При установке радиатора со стороны водителя, фланцами вниз, эта проблема решается сама собой.
Добрый день. Посмотрел ваше видео про замену радиатора печки. Мне тоже скоро предстоит то же самое. Только к специалистам буду обращаться😀 Хочу уточнить: фреон из системы кондеционирования не спускали?
Вентилятор печки не снимали? Бачок осушители кондиционера не трогали?
Добрый, всё выше перечисленное вами, не снималось , фреон остался на месте, именно по причине не считая фреона и выбрал такой метод съёма радиатора атопителя
Делал точно также как автор, только тот саморез срубил зубильцем .
Сдвигали в лево
с помощью кувалды?
Купил б/у Шевика. Попался с кондеем. Думаю пусть будет. Но благодаря этому чуду комфорта два раза немного перегревал движок. В итоге через два месяца потихоньку начал уходить в неизвестность антифриз. По свечам ничего заметно не было, поэтому сильно не парился. Через два года пробило прокладку по каналу охлаждения. Кондей я демонтировал нахер, всеравно толком не холодит, только двс нагружает . Когда полезу под торпеду выкину все эти испарители с коробами и кину прямоток от вентилятора к центральному коробу. Через кнопку кондея лучше сделаю принудительное включение вентиляторов. А пробку на бачке я оттарировал ппод давление 1атм. Магазинским побкам я не верю. Сделал из старого бачка стенд и все пробки прогоняю и доделываю на нем.
3а 7 лет я дважды менял оба радиатора. Мне хватило😢
Это Бздец! Я бы точно не полез этого делать, торпеда, сиденья, да ну его на... Только в сервис, жесть !!!!!!!!!!!!!!!!
Привет Стас, блин извини не получилось вставить фрагмент, та и к лучшему, я как бабка суеверная, покажу что дружеский канал смотрел, так и друзья уже после не друзья😱. Я тебе на ватсап вышлю фрагмент😂
@@fishingtogether Да, ладно, ты там и так пипец как заморочился с ремонтом. Я офигел!
А че радиатор без паралона поставлен?
Ну да, смотрикась ,второй человек заметил👍
Спасибо за видео. Менял сам прошлой зимой, проблемному саморезу оторвал голову широкой плоской отверткой. Саморез калёный, отвертку подстукивал молотком и бошка у него отлетела. Вставлять радиатор тоже помучался. Менял долго, 2 рабочих дня. Саморезы у трубок откручивал микротрещеткой с крестовыми битками, есть наборы в магазинах и не дорогие. Да, я помучился первоначально сдвинуть печку влево, ногой аккуратно выбивал. Со сборкой особо проблем не возникло.
Два дня и я менял, микро отвертка с трещеткой есть, первый шуруп ей открутил а второй не смог.
Спасибо автору. Все сделал,как показано. Вариант полностью рабочий
С перекурами пару часов заняла вся процедура. Верхний саморез уже не ставил, и так норм держится.
Дада мозг кмпосирует этот за час,самый верхний я взал шляпку срубил
Я отрезал наконечник биты, вставил в ключ на 7 и поттихоньку( около 40 мин) выкрутил
Барат от души из КАЗАХСТАН
Вот и я минут пять запихивал
красавчик от души автор
Ребята не пожалейте фреон и меняйте со снятием испарителя, сэкономите время и нервы , а главное назад всё собирете по нормальному как и было , короче говоря метод рабочий только он из разряда " круглые носить , квадратное таскать" .
Сейчас приехала новая нива шеви с пробегом 30 тыс км, на ней такое не прокатит, "труба" под панелью чуть другая и корпус не получится так отодвинуть, либо снимать полностью панель, либо вентилятор печки с корпусом осушителя
я сниму видео как правильно это нужно делать, со снятием торпеды и скилета, 2 часа времени это делается
И где правильное кино?
Боль и страдания. Решил повторить подвиг героя, но что то пошло не так, под отопителем стоит какой то блок, которого здесь нет, и корпус ни туды ни сюды.
Сочувствую
@@fishingtogether осилил, 8 часов ухлопал, думаю в следующий раз есть смысл снять панель.
На двенаре сделано зашибись,радиатор печки и сама печка находятся под капотом,замена радиатора час,со снятием вакуумника и педали тормоза
Самый трудный вариант замены радиатора печки! К сожалению. Есть вариант намного проще. Но как говорится "Наши руки не для скуки". Мастеру респект за самоотверженность.
Согласен,есть вариант со снятием испарителя и мотора печки, мужик за час разбирал
Да есть такой вариант, но нужно учитывать стоимость заправки кондиционера тогда....Фреон нынче дорогой. Сделал все как в инструкции потратил 4 часа с перекурами@@АлексейК-з7п
Штангель-циркуль- это надо запомнить!!!
Тросики снимать надо с рычагов заслонок на корпусе печки. Откручиваете саморезы на рачагах корпуса отопителя и плоской отвёрткой снимае тяги регулятора заслонок. Всем кто менял радиатор отопителя в шниве с кондиционером. Не надо откручивать два самореза из печки и кронштейна за патрубками печки, открутить надо саморез из короба кондиционера и этого кронштейна, он там один, тогда можно печку вытащить вместе с кронштейном соединяющим отопитель и кондиционер, сдвинув её с патрубков отопителя.
На 7 минуте не надо из кронштейна откручивать два самореза из печки, открутить надо один саморез из корпуса кондиционера и кронштейна, после этого можно легко снять печку, сдвинув её влево.
Вы не обклеивали паролоном?Хуже греть не будет?
Пока вроде разницы не заметил, посмотрю, что дальше будет, если, что доложу в видосе об этой проблеме. Если честно ,даже как- то не подумал об этом. Вобщем посмотрим, как в морозы будет, тема для ролика, однозначно.
Может не в паролоне дело, но после замены таким способом, печка перестала дуть в ноги (решения пока нет), и греть стала хуже, но это уже думаю причина в новом радиаторе. Хотя способ однозначно рабочий за исключением еб... самореза на верху ( не вкрутил его обратно).
лехго снимать торпеду чем полтара дня вазится балтами самарезами ну его на хер
Плохой способ😢 очень сложный
да и 2дня затратил
Ага
Не получается сдвинуть отопитель влево
Ну как получилось?
@@samara163vera Здравствуйте Николай. Получилось, и об этом я сразу же написал в следующем сообщении, т.е. оно выше этого. "Открутил всю панель и отопитель легко сдвинулся, ничем больше не зажатый." Снял пластиковые накладки с боковых стоек лобового стекла, снял облицовку с панели перед лобовым стеклом и открутил всю панель. На всё ушло минут 10. После этого панель стала свободной, и отопитель уже не прижимался панелью.
Спасибо брат
Пожалуйста.
По времени от А до Я сколько времени потратил?
Дай Бог памяти 🤷♂️. Скажу вот так, два дня. Весь изьеб с установкой, хотя при снятии тоже хвотает.
@@fishingtogether у меня папа когда этим первый раз занимался (снимал торпедо) - две недели потратил. Но он все подписывал, иначе потом жопка.
В этот раз история повторяется. Спустя 7 лет, печка опять потекла.
Снять торпедо, тяжёлый случай.. Две недели, и два дня, разница ощутимая.
@@fishingtogether сейчас конечно все будет быстрее. он все знает и я уже на пенсии.
Спасибо автору. Полностью рабочий вариант.
А как вы вытащили его ?
Что именно, короб или радиатор?
@@fishingtogether радиатор . Вот вчера начал все это разбирать. Полностью освободив корпус отопителя от всех саморезов , сдвинул до упора в сторону водителя так, что он упёрся практически в кронштейн рулевой колонки . Но вытащить радиатор не могу, он упирается в корпус испарителя вроде со стороны пассажира. В коробе остаётся 4-5 см радиатора . Я в замешательстве
@@ElizarKingstar Ой блин, дай бог памяти, По-моему такая же ситуация была. Вроде короб я немного поворачивал в сторону рычагов, то есть он не прямо был а чуток развёрнут, к сожалению я не снял этот момент, камера разрядилась, а я и не заметил.
@@fishingtogether да короб не развернёшь , мешает рама торпеды …
Столько лишнего разобраны. Там разбора на пол часа, снять мотор и испаритель. 😉
Здравствуйте! Видел видео как снимали кандер, вентилятор печки потом сам радиатор печки там легко и просто.
Дружище легко и просто там, когда смотриш видосик, а руками делать ,то и другое , поверь мне, не айс.
Ни хх...я не понятно. Где начало,где конец...
Поздравляю, вы тупой, копайте дальше
Не знаю как у вас получилось сдвинуть в лево но у меня не получается ни как я лудше торпеду сниму а то пипец не возможно пащёл я снимать тарпеду . 16. 11.2021 13÷43
Удачи
Я снимал торпеду
Цена вопроса на замену этого гемора..?
Без понятия дружище.
8р.
Нужен по мощник.ЛАЙК другу
Ага
Сделал всё как здесь...шнива 2019...не вылазит...дефлекторы не дают..там борта высокие...
Проблема оказалась из-за блока АБС. .он под корпусом радиатора...не даёт люфта для манёвра...короче снимал испаритель.
Да ппц какие сложности, этот радиатор со снятием панели частичном занимает часов 5 максимум чего вы все там выдумываете.
Здравствуйте. Спасибо за видео. Саморез, о котором идет повествование на 10-й минуте ролика, от правой стороны пластмассовой опоры отступив примерно 5 мм, я пропилил ножовочным полотном до самореза, потом вставил длинную отвертку в пропил и тюкнул молотком. Опора раскололась пополам вдоль пропила. По времени заняло 9 мин.
Здравствуйте. Я то-же хотел изначально делать пропил, а потом думаю, дай я выжгу, да и делов то.
Пипееец ! Грёбаные конструкторы . Буду ездить на ,, копейке " .
Сегодня поменял радиатор отопителя без снятия торпеды, но со снятием испарителя. В 10.00 начал, в 15.00 закончил. Не скажу, что просто, но явно менее проблематично, чем панель снимать
Кто знает. Радиатор печки на шниве . такой же как как девятый . десятый... То есть подходит или нет