Nissan Juke Hybrid (2022): Wie sparsam ist der Vollhybrid? | AUTO ZEITUNG

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  • Опубликовано: 30 июн 2022
  • Der neue Nissan Juke Hybrid (2022) setzt nicht nur als einziger Vertreter seiner Baureihe auf einen 1,6-Liter-Vierzylinder-Sauger sondern kommt dank Hybridantrieb auch auf eine Systemleistung von 143 PS (105 kW) und ist damit die stärkste Variante des Kompakt-SUV. Welche Vorteile der Juke als Vollhybrid noch mit sich bringt und was er verbaucht findet AUTO ZEITUNG-Redakteurin Leslie Schraut auf einer ersten Ausfahrt mit dem Neuzugang heraus.
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Комментарии • 12

  • @hausmeister1926
    @hausmeister1926 Год назад +15

    Sie erklärt flüssig und es wird nicht langweilig ihr zuzuhören, dazu die angenehme Stimme. Das komplette Review ist auf normale Interessen abgestimmt und verliert sich nicht in unnötige Details, die das Innenmaterial betrifft oder die Bildschirmauflösung des Navis.
    Gut gemacht 👍🏻

  • @jensnickel7414
    @jensnickel7414 Год назад +4

    Sehr interessant, kommt für mich in die engere Wahl.

  • @osamaalissa5491
    @osamaalissa5491 Год назад +3

    Das ist gut

  • @fordgalaxie3726
    @fordgalaxie3726 Год назад

    Die Musik ist supernervig!

  • @jonnywilde66
    @jonnywilde66 Год назад

    Ist der Tankinhalt geblieben, bzw. wie groß ist der jetzt zum "normalen Juke" 3 Zylinder?

  • @benjaminclaus
    @benjaminclaus Год назад +4

    Erstmal... cooler Nagellack 😅
    Zum Auto... find den Vollhybridantrieb wirklich interessant, gerade für die Menschen - mich eingeschlossen - die deutlich effizienter unterwegs sein möchten, zu Hause aber leider keine Möglichkeit haben, zu laden. Was ich aber schade finde, ist die Tatsache, dass es doch noch recht wenig Modelle gibt, die wirklich ein Vollhybrid sind... außer dem Toyota Modellen, dem Clio, dem Jazz von Honda, dem Juke hier jetzt und dann den Konzerngeschwistern Niro und Kona von Kia bzw. Hyundai fällt mir da wenig ein... gerade in der Kleinwagenklasse, die für die Stadt perfekt sind, gibt es da leider kaum Alternativen... da fände ich es schön, wenn es hier mehr Alternativen gäbe... und ist der Ford Puma nicht ein Mildhybrid?

    • @user-sh5ps2hi6e
      @user-sh5ps2hi6e Месяц назад

      Du hast Alternativen bei Renault. Der neue Renault Clio als Vollhybrid mit 143PS und auch der neue Renault Captur als Vollhybrid und bald kommt auch der Renault Symbioz als Vollhybrid. Den Renault Austral gibt es sogar auch als 200PS Vollhybrid und der neue Farfale wird auch als 200PS Vollhybrid angeboten. Kostet allerdings weit über 50k bei Vollausstattung in der Esprit Alpine Ausstattung!! Ich persönlich warte auf den Renault Symbioz. Dacia hat den neuen Duster auch als Vollhybrid mit 140PS im Angebot für 29k in Vollausstattung. Du hast nur die Qual der Wahl. Du entscheidest was Dir gefällt und dein Geldbeutel Dir zuäßt.

  • @iv2614
    @iv2614 Год назад +2

    💪💪💪💪

  • @ismetbala7913
    @ismetbala7913 Год назад +2

    👍👍

  • @jensboker3380
    @jensboker3380 Год назад

    Wer hat denn da die Kennzeichen montiert? 🤔

  • @r.stiller6238
    @r.stiller6238 Год назад +3

    Also sorry von 5 Litern kann von sparsam keine Rede sein. Liebäugle schon seit zwei Jahren von dem knuffigen Design in Tekna Variante. Aber nun ab 31.000Euro für ein Liter Einsparung gegenüber bisher einen 6 Liter Verbrauch. Nein danke. Diese dreiste Verarsche mach ich nicht mehr mit.

    • @horst-ulrichrichter8010
      @horst-ulrichrichter8010 5 месяцев назад

      Der Hybrid fährt sich einfach Klasse, es geht nicht nur den einen Liter Ersparnis. Er gefällt uns so gut, dass einer bestellt wurde! Die Ausstattung ist ebenfalls gehoben, und andere Autos -auch nicht viel größer- kosten sehr viel mehr!