Sehr guter Bericht! Vielen Dank! Fahre seit 2006 Hybrid-Autos von Toyota, teilweise bis 350.000 km Laufleistung. Es gibt nichts Zuverlässigeres und Sparsameres. Was mich bis heute nervt. sind die CVT-Getriebe, das ist aber ein rein subjektives Empfinden. Ich bin eher Pragmatiker, möchte sparsam und vor allem pannenfrei von A nach B kommen. Das beherrscht Toyota perfekt.
Nicht mal 3 Jahre Garantie! Bisher waren wir mit unserem Yaris Cross sehr zufrieden. Leider hatten wir vor 3 Wochen in Polen eine Panne, die sehr aufwendig und lange repariert wurde. In der Zwischenzeit sind wir mit einem vom Service organisierten Mietwagen nach Berlin zurückgekehrt. Unser Auto steht abholbereit in Polen bei der Vertragswerkstatt. Wir bekommen unser Auto jedoch erst dann zurück, wenn Toyota intern die Abläufe bei der Pannenbehebung geklärt hat. Dies dauert nun schon fast 3 Wochen und das Ergebnis ist immer noch nicht absehbar. Der Kundenservice will nicht mehr mit uns sprechen. Sogar in der Telefonzentrale wurden die Mitarbeiter angewiesen, uns nicht durchzustellen: Nachdem sie uns anhand des Kennzeichens identifiziert hatten, wurde uns gesagt, dass niemand mehr im Hause sei - und das gegen 12 Uhr mittags. Laut Kundendienst von Toyota dürfen wir unseren Wagen zurückhaben, wenn wir die Reparaturkosten vorstrecken. Danach können wir warten, bis Toyota intern die Sache geklärt hat und eventuell die Reparaturkosten rückerstattet. Unser Auto ist gerade 2 Jahre alt, hat 45.000 km auf dem Tacho und wurde vorschriftsmäßig gewartet. (Hierzu eine kleine Anmerkung: Die 10-jährige Garantie lässt sich Toyota sehr geschickt bezahlen - jede 15.000 km muss man zur Wartung, bei anderen Herstellern kenne ich 40.000 km Intervalle.) Unser Leben steht seit 3 Wochen auf dem Kopf: Die Kinder können nicht zum Sport und zur Musik, Arzttermine mussten verschoben werden, und die Wege zur Arbeit müssen mit öffentlichen Verkehrsmitteln zurückgelegt werden. All dies, weil Toyota sich nicht sicher ist, wie dieser Pannenfall bearbeitet bzw. abgerechnet werden soll. Als Toyota-Kunden sind wir zutiefst enttäuscht und verärgert. Nach 30 Jahren pannenloser Nissan-Nutzung haben wir uns die Nr. 1 gegönnt und sind auf die Nase gefallen.
Für mich waren die Motoren und ihre Wirtschaftlichkeit nie das Problem. Das Preis/ Leistungs-Verhältnis ist heute noch mehr als damals der Größte Malus: Hartplastik überall, billig wirkende Regler und (unbeschriftete) Tasten sind für den Kurs nicht tragbar. Da schau ich Mal nach dem Dacia Duster und Spar nochmal Extra.
Sehr guter Bericht! Vielen Dank! Fahre seit 2006 Hybrid-Autos von Toyota, teilweise bis 350.000 km Laufleistung. Es gibt nichts Zuverlässigeres und Sparsameres. Was mich bis heute nervt. sind die CVT-Getriebe, das ist aber ein rein subjektives Empfinden. Ich bin eher Pragmatiker, möchte sparsam und vor allem pannenfrei von A nach B kommen. Das beherrscht Toyota perfekt.
Nicht zu vergessen, mit 15 Jahren Garantie!!!
guter Bericht . Die passende Farbwahl der Bekleidung zur (Zwei) Farbe des Fahrzeugs war Zufall ?
Danke!
Fahr den cross Team Deutschland seit Mai mit 130 ps..ein Traum ❤
Bekomme meinen GR Sport hoffentlich nächste Woche...wenn dann wollte ich auch das volldigitale Cockpit haben
Danke für den schönen Bericht. Ein sehr gutes City SUV was ich als stolzer Eigentümer nur empfehlen kann..👍👍👍👍🙂
Habe vor so ein Fahrzeug zu kaufen, mal gespannt, wie die Laufverhandlungen werden. Halte viel von Toyota, aber auch grundsätzlich von Japanern.
Hallo, was fährt sich besser, ein Nissan Juke oder Yaris Cross.Tolles Video.
#hondajazzcrosstar fährt sich am besten😊
@@Earl_VTEC Danke für die Info !
Nicht mal 3 Jahre Garantie!
Bisher waren wir mit unserem Yaris Cross sehr zufrieden. Leider hatten wir vor 3 Wochen in Polen eine Panne, die sehr aufwendig und lange repariert wurde. In der Zwischenzeit sind wir mit einem vom Service organisierten Mietwagen nach Berlin zurückgekehrt. Unser Auto steht abholbereit in Polen bei der Vertragswerkstatt. Wir bekommen unser Auto jedoch erst dann zurück, wenn Toyota intern die Abläufe bei der Pannenbehebung geklärt hat. Dies dauert nun schon fast 3 Wochen und das Ergebnis ist immer noch nicht absehbar.
Der Kundenservice will nicht mehr mit uns sprechen. Sogar in der Telefonzentrale wurden die Mitarbeiter angewiesen, uns nicht durchzustellen: Nachdem sie uns anhand des Kennzeichens identifiziert hatten, wurde uns gesagt, dass niemand mehr im Hause sei - und das gegen 12 Uhr mittags.
Laut Kundendienst von Toyota dürfen wir unseren Wagen zurückhaben, wenn wir die Reparaturkosten vorstrecken. Danach können wir warten, bis Toyota intern die Sache geklärt hat und eventuell die Reparaturkosten rückerstattet.
Unser Auto ist gerade 2 Jahre alt, hat 45.000 km auf dem Tacho und wurde vorschriftsmäßig gewartet. (Hierzu eine kleine Anmerkung: Die 10-jährige Garantie lässt sich Toyota sehr geschickt bezahlen - jede 15.000 km muss man zur Wartung, bei anderen Herstellern kenne ich 40.000 km Intervalle.)
Unser Leben steht seit 3 Wochen auf dem Kopf: Die Kinder können nicht zum Sport und zur Musik, Arzttermine mussten verschoben werden, und die Wege zur Arbeit müssen mit öffentlichen Verkehrsmitteln zurückgelegt werden. All dies, weil Toyota sich nicht sicher ist, wie dieser Pannenfall bearbeitet bzw. abgerechnet werden soll.
Als Toyota-Kunden sind wir zutiefst enttäuscht und verärgert. Nach 30 Jahren pannenloser Nissan-Nutzung haben wir uns die Nr. 1 gegönnt und sind auf die Nase gefallen.
Bist du nun alle 15k in die Wartung oder nicht?
Alternativen #hondajazzcrosstar #hondajazzsport #hondahrv #hondazrv
finde den yaris cross zu teuer, da würde ich eher einen corolla kombi nehmen.
😂😂😂
Da gibt es Momentan kein Besseres SUV in der Größenklasse! Die Schrottkisten aus den VW Konzern sind ja wohl keine Konkurrenz!
Für mich waren die Motoren und ihre Wirtschaftlichkeit nie das Problem.
Das Preis/ Leistungs-Verhältnis ist heute noch mehr als damals der Größte Malus: Hartplastik überall, billig wirkende Regler und (unbeschriftete) Tasten sind für den Kurs nicht tragbar.
Da schau ich Mal nach dem Dacia Duster und Spar nochmal Extra.