Der BMW i5 ist der hammer. Ich bin gestern vom Arlberg in Österreich mit dem BWM i5 in 3 Stunden und 28 Minuten 370 Kilometer bis nach Hause gefahren. Schnitt am Ende 16 kw/h auf 100 Kilometer bei Tempomat 130 km/h und wenn frei war auch mal 140 km/h. Okay, das erste Stück ging es bergab. Aber so entspannt und effizient war ich noch nie unterwegs. Und die Assistenzsystem sind einfach nur der Hammer. Ohne Hände am Lenkrad ist das so entspannt. Das Auto ist so perfekt gebaut, da klappert nichts. Der BMW i5 ist das beste Elektroauto in der Liga. Und damit meine ich nur vergleichbare Auto´s mit der Qualität und Anmutung.
nö, habe ich nicht drauf gewartet, auf E-Autos warte ich grundsätzlich nicht.....es sei denn es kommt noch ein revolutionärer Fortschritt bei der Akkutechnk
In dem neuen Modell sehe ich zum ersten Mal keine Verbesserung. Wichtige Eigenschaften wie z.B. der CW Wert sind schlechter. Eine Begrenzung der Höchstgeschwindikeit ein no Go für Viel- oder Langstreckenfahrer. Beim G31 empfand ich die Größenzunahme bereits bedenklich. Bei der Reichweite wird es eh kein E bzw I. Ich möchte auch nicht 10cm höher sitzen. Nach der Besichtigung im AH hab ich keine Meinung. Weis nicht…. Irgendwie protzig. Aber vielleicht bin ich aus der Zielgruppe gefallen. Werde versuchen beim G31 erst einmal zu bleiben und mich unter anderem über das noch vorhandene. Schiebedach freuen..
Da holt man lieber ein Gebrauchten M5 baujahr 2019 2020 für 60000€ bis 70000€ mit voller Hütte mit einem V8 625ps als den i5 m60. Hab dass gefühl nach 2020 sind Autos Preislich immer beschisser wurden.
Der verbraucht aber auf 100 km ca. 15-20 Liter, je nach Fahrweise. Macht dann ca. 27-35 €/ 100 km. Während du den i5 mit 16-18kwh fahren und zuhause für 5,00-5,50€ /100 km laden kannst. Oder auch quasi umsonst mit einer PV-Anlage. Sind bei 20.000 km im Jahr dann schon mal 6.000 € weniger p.a.; Nebenbei hat man natürlich ein viel moderneres Innenleben/ Infotainment, zahlt weniger Steuern und (das ist für viele Leute durchaus ein wichtiges Argument) produziert kein CO2. Obendrauf kommt als FIrmenwagen noch die halb so hohe Versteuerung, was für mich dann das Hauptargument ist. Ich würd mir definitiv eher den I5 M60 holen. Könnte auch gut mein nächstes Auto werden, aber wenn nur im Leasing, weil der Preisverfall einfach so groß ist aktuell bei E-Autos.
Ich musste aufgrund Auslauf Leasing meines G31 (540d) eine Entscheidung treffen. Nach allem was BMW entschieden hat, am neuen 5er weniger wertig (Innenraum) und weniger funktionell (Heckklappenfenster, Laderaumabdeckung) und weniger performant (540d nun nur noch ein umgelabelter 530d) zu machen, blieb nach 20 Jahren 5er Fahrfreude nur noch der Abschied. Aber hey, BMW musste mit dem E65 ja auch lernen, dass Kunden weglaufen und nicht jeden Designfehler/jede Sparmaßnahme einfach kaufen. Es ist wieder Zeit für eine Lernkurve für BMW und ja, man darf nicht die Controller entscheiden lassen - dann bleiben nur Premiumpreise aber keine Premiumfahrzeuge übrig.
Einfach eine Sparversion der neue 5er. Billige Materialien im Innenraum und viel gute Ausstattung wurde einfach gestrichen, aber dafür ist der Preis hoch....was Bmw aus dem 5er macht ist eine Schande.
@@florianwielander1583 z.b. die tolle separate Heckscheibe oder die Sitzmassage (+abgespeckte Komfortsitze) oder das kleine Klappfach am linken Fahrerknie, usw... einfach alles sehr traurig...
@@wernerfeldmeier6399das stimmt, vorallem die fehlende Klappe ist ein Ärgernis, nur um ein paar absolute Liter im Kofferaum zu sparen, die man aber ohne separate Klappe sowieso kaum füllen kann.😢
Ich glaube, mittlerweile nimmt BMW Playmobil als Vorlage für ihr Design mancher KFZ Modelle. Wenn ich den G31 LCI daneben stelle, brauche ich keine einzige Minute überlegen, welches Auto besser aussieht. Ist wie bei den anderen Modellen. Einziges Modell, was immer NOCH gut aussieht, ist der 3er Touring. Wenn ich mir den I5 hier anschauen, das hochglänzende schwarze Plastik anschaue im Verhältnis zum Rest, fällt mir spontan auf, dass es genauso wenig gut zusammen passt, wie Dame mit ihren Doc Martens und dem eleganten Kleid. Aber hey, think positive....der I5 hat eine beleuchtete Niere🤣 Kirmesbleuchtung, ganz ehrlich BMW, wieso? Selbst wenn mir das Fahrzeug äußerlich gefallen würde, im Innenraum wäre es dann definitiv raus mit dem großen Touchdisplay und den fehlenden Bedienschaltern/Knöpfen.
der G21 LCI ist aber aufgrund vieler "verschlimmbesserter /gestrichener Neuerungen" auch ein qualitativer/technologischer Seit-Rückschritt zum vanilla G21.
Zu lang, teuer, der Innenraum wirtkt weniger wertig, einige lieb gewonnene Extras und Details wurden eingespart. Ich glaube mein G31 wird mich noch lange begleiten.
Bis ich das Maß erfahren habe, war der 5er durchaus eine Alternative. Aber 5,06 lang??? Sind die Garagen in München so viel länger als der Standart? Für meinen Geschmack ist der innen auch etwas ",,unruhig" gebaut. Die Lautsprecher stehen recht dominant aus den Türen. Hat was von meinen Basteleien in den 80ern...
Immer schön die beste Version in M Paket zeigen zum Preis einer Eigentumswohnung. Wenn man dann die normale Version ordert ist die Ernüchterung gross bei Auslieferung 😂😂
Tolles Auto. Endlich mal kein fürchterlicher SUV mit zu hohem Verbrauch und geringer Reichweite. Aber eben viel zu teuer 🫰 und die illusorische Reichweite von bis zu 500km stimmt natürlich dennoch nicht. Realistisch sind bis zu 400km. Das kann Tesla immer noch besser inclusive eigener Ladeinfrastruktur.
Schön, das die Parkplätze mitwachsen, da darf ein 5er BMW do endlich so ang sein wie ein 7er der Baureihe G11…. Die Kritik am Wachstum gilt im Grunde für alle Autos. Schöner ist das Auto dadurch nicht geworden. Am Rande: 09:27 Die 5er Baureihe wurde bereits 1972 präsentiert, 1991 kam der Touring als Karosserievariante hinzu
@@markusjust9822 Respektiere deine Meinung. Ich finde die aktuelle BMW Linie trotzdem hässlich. Die „neue Klasse“ und das Concept Skytop zeigen, daß die in München wunderschöne Autos bauen können, wenn sie wollen. Der 7er G70 ist au 5,4m gewachsen und damit so lang wie ein Fiat Ducato und hat das gleiche Problem wie der 5er. Und als E-Auto trotz der Länge noch nicht einmal einen Frunk…
Fahrverhalten, Fahrwerk BMW typisch top. Optisch naja…gewöhnungsbedürtftig. Ansichtssache. Aber viele tollen Details wurden eingespart (separat öffnende Heckscheibe, ein echtes Panorama Dach, welches auch zu öffnend ist, Ablagefach usw.) Innenraum Haptik ist zum weglaufen. Keine Einstiegsleisten mehr, Türverkleidungen sehr billig, die Lautsprechergitter sehen aus wie aus einem 80er Jahre Japaner…. Also das konnte BMW mal deutlich besser und wertiger. Man sieht sehr deutlich, das an vielen Stellen kräftig der Rotstift angesetzt wurde. Schade! In dieser Fahrzeugklasse und Preisklasse hat man eben eine gewisse in der Regel hohe Erwartungshaltung. Auch diese ganzes „Licht Klimbim“ und kratzempfindliche Hochglanzschwarz wirkt mittlerweile etwas übertrieben. Kann man keine sportlich, eleganten und zeitlosen Fahrzeuge bauen.l?! Wir hatten über die Jahre einige 5er. Angefangen beim E34, über die E39 Limo und E39 Touring, einen E60 und 2 E61 LCI, einen F11 LCI und zuletzt den G30 LCI….aber der G60/G61 überzeugt mich bisher wenig bis gar nicht. Das Fahrzeug wirkt irgendwie zu groß, protzig und wenig stimmig. Auch die Neuerungen im Vergleich zum G30/G31 LCI sind kein Novum. Sorry BMW, aber das geht an vielen Stellen besser.
Eigentlich einer der schöneren BMW's die letzte Zeit aber warum man das Schiebedach einfach wegstreicht ist für mich nicht akzeptabel. Damit ist der neue 5er dann raus für mich 👎
Grundsätzlich ein schönes Auto! „Aber“, aufgrund der E-Mobilität erhoffte oder erhoffe ich mir grundsätzliche Umkonzeptionierung des Thema „Auto“ und nicht immer nur diese Weiterentwicklung der gewohnten Fahrzeuge!
Der BMW i5 ist der hammer. Ich bin gestern vom Arlberg in Österreich mit dem BWM i5 in 3 Stunden und 28 Minuten 370 Kilometer bis nach Hause gefahren. Schnitt am Ende 16 kw/h auf 100 Kilometer bei Tempomat 130 km/h und wenn frei war auch mal 140 km/h. Okay, das erste Stück ging es bergab. Aber so entspannt und effizient war ich noch nie unterwegs. Und die Assistenzsystem sind einfach nur der Hammer. Ohne Hände am Lenkrad ist das so entspannt. Das Auto ist so perfekt gebaut, da klappert nichts. Der BMW i5 ist das beste Elektroauto in der Liga. Und damit meine ich nur vergleichbare Auto´s mit der Qualität und Anmutung.
klar dafür kauft man sich so ein teueres Autou max. 140kmh zu fahren.......
@@frenek5678schneller wird schwer in Österreich 😅
@@vespapk50xl2 wen interessiert hier Österrreich 🤣
nö, habe ich nicht drauf gewartet, auf E-Autos warte ich grundsätzlich nicht.....es sei denn es kommt noch ein revolutionärer Fortschritt bei der Akkutechnk
Schade das der Akku so klein ist :/
In dem neuen Modell sehe ich zum ersten Mal keine Verbesserung. Wichtige Eigenschaften wie z.B. der CW Wert sind schlechter. Eine Begrenzung der Höchstgeschwindikeit ein no Go für Viel- oder Langstreckenfahrer. Beim G31 empfand ich die Größenzunahme bereits bedenklich. Bei der Reichweite wird es eh kein E bzw I. Ich möchte auch nicht 10cm höher sitzen. Nach der Besichtigung im AH hab ich keine Meinung. Weis nicht…. Irgendwie protzig. Aber vielleicht bin ich aus der Zielgruppe gefallen. Werde versuchen beim G31 erst einmal zu bleiben und mich unter anderem über das noch vorhandene. Schiebedach freuen..
Ja, der G3x war gerade in der Aerodynamik im Vergleich zum F1x ein Meilenstein.
Tolle Moderation!
Pressetextrezitierung
Einwenig " irritiert " mich ein zu starkes Gestikulieren. Nicht böse gemeint!
Da holt man lieber ein Gebrauchten M5 baujahr 2019 2020 für 60000€ bis 70000€ mit voller Hütte mit einem V8 625ps als den i5 m60. Hab dass gefühl nach 2020 sind Autos Preislich immer beschisser wurden.
Der verbraucht aber auf 100 km ca. 15-20 Liter, je nach Fahrweise. Macht dann ca. 27-35 €/ 100 km. Während du den i5 mit 16-18kwh fahren und zuhause für 5,00-5,50€ /100 km laden kannst. Oder auch quasi umsonst mit einer PV-Anlage. Sind bei 20.000 km im Jahr dann schon mal 6.000 € weniger p.a.; Nebenbei hat man natürlich ein viel moderneres Innenleben/ Infotainment, zahlt weniger Steuern und (das ist für viele Leute durchaus ein wichtiges Argument) produziert kein CO2. Obendrauf kommt als FIrmenwagen noch die halb so hohe Versteuerung, was für mich dann das Hauptargument ist.
Ich würd mir definitiv eher den I5 M60 holen. Könnte auch gut mein nächstes Auto werden, aber wenn nur im Leasing, weil der Preisverfall einfach so groß ist aktuell bei E-Autos.
Ein richtig tolles Auto! Heute Morgen bestellt! Ich freue mich schon sehr auf den Stromer! ;-)
Recht hast du, ich muß meinen alten der inzwischen wirklich alt ausschaut 😊noch ein Jahr fahren. Wünsche dir ganz viel Spaß mit dem neuen 👍💪
Ich musste aufgrund Auslauf Leasing meines G31 (540d) eine Entscheidung treffen. Nach allem was BMW entschieden hat, am neuen 5er weniger wertig (Innenraum) und weniger funktionell (Heckklappenfenster, Laderaumabdeckung) und weniger performant (540d nun nur noch ein umgelabelter 530d) zu machen, blieb nach 20 Jahren 5er Fahrfreude nur noch der Abschied. Aber hey, BMW musste mit dem E65 ja auch lernen, dass Kunden weglaufen und nicht jeden Designfehler/jede Sparmaßnahme einfach kaufen. Es ist wieder Zeit für eine Lernkurve für BMW und ja, man darf nicht die Controller entscheiden lassen - dann bleiben nur Premiumpreise aber keine Premiumfahrzeuge übrig.
Viel zu lang, innen nicht geräumig und viel zu teuer. Mein jetziger 540xd wird mein letzter 5er sein!
Stimme zu. Der riesige Verbrenner-Motorraum ist nutzlos verschwendeter Platz, der hinten fehlt.
5:48 Wenn man nur 1,64 gross ist mag das stimmen. Bei 1,87 hängen die Knie in der Luft. 🐒
In einem Premium-Automobil geht das gar nicht.
5:43 Wenn man nur 1,64 gross ist mag das stimmen. Bei 1,87 hängen die Knie in der Luft. 🐒
In einem Premium-Automobil geht das gar nicht.
Einfach eine Sparversion der neue 5er. Billige Materialien im Innenraum und viel gute Ausstattung wurde einfach gestrichen, aber dafür ist der Preis hoch....was Bmw aus dem 5er macht ist eine Schande.
Welche Ausstattung wurde denn gestrichen?
@@florianwielander1583 z.b. die tolle separate Heckscheibe oder die Sitzmassage (+abgespeckte Komfortsitze) oder das kleine Klappfach am linken Fahrerknie, usw... einfach alles sehr traurig...
@@wernerfeldmeier6399 Hab grad nachgeschaut, Sitzmassage scheint wirklich nicht mehr bestellbar zu sein, komisch..
@@wernerfeldmeier6399das stimmt, vorallem die fehlende Klappe ist ein Ärgernis, nur um ein paar absolute Liter im Kofferaum zu sparen, die man aber ohne separate Klappe sowieso kaum füllen kann.😢
Auch die Fächer in den Türen sind Mini geworden.
Ich glaube, mittlerweile nimmt BMW Playmobil als Vorlage für ihr Design mancher KFZ Modelle. Wenn ich den G31 LCI daneben stelle, brauche ich keine einzige Minute überlegen, welches Auto besser aussieht. Ist wie bei den anderen Modellen. Einziges Modell, was immer NOCH gut aussieht, ist der 3er Touring. Wenn ich mir den I5 hier anschauen, das hochglänzende schwarze Plastik anschaue im Verhältnis zum Rest, fällt mir spontan auf, dass es genauso wenig gut zusammen passt, wie Dame mit ihren Doc Martens und dem eleganten Kleid. Aber hey, think positive....der I5 hat eine beleuchtete Niere🤣 Kirmesbleuchtung, ganz ehrlich BMW, wieso? Selbst wenn mir das Fahrzeug äußerlich gefallen würde, im Innenraum wäre es dann definitiv raus mit dem großen Touchdisplay und den fehlenden Bedienschaltern/Knöpfen.
der G21 LCI ist aber aufgrund vieler "verschlimmbesserter /gestrichener Neuerungen" auch ein qualitativer/technologischer Seit-Rückschritt zum vanilla G21.
Auch als Elektro….tolles Auto
Zu lang, teuer, der Innenraum wirtkt weniger wertig, einige lieb gewonnene Extras und Details wurden eingespart. Ich glaube mein G31 wird mich noch lange begleiten.
Bis ich das Maß erfahren habe, war der 5er durchaus eine Alternative. Aber 5,06 lang??? Sind die Garagen in München so viel länger als der Standart? Für meinen Geschmack ist der innen auch etwas ",,unruhig" gebaut. Die Lautsprecher stehen recht dominant aus den Türen. Hat was von meinen Basteleien in den 80ern...
Die Reichweite von ca. 340km ist schon nicht üppig…. Schade
Schön, auch hier wächst etwas um ein paar Zentimeter.
Immer schön die beste Version in M Paket zeigen zum Preis einer Eigentumswohnung. Wenn man dann die normale Version ordert ist die Ernüchterung gross bei Auslieferung 😂😂
Wenn du eine Auto bestellst ohne dich vorher richtig zu informieren und ohne es vorher in echt zu gesehen zu haben bist du selber schuld
@@ergobiker8918 du hast meine Aussage ned ganz verstanden
Tolles Auto. Endlich mal kein fürchterlicher SUV mit zu hohem Verbrauch und geringer Reichweite. Aber eben viel zu teuer 🫰 und die illusorische Reichweite von bis zu 500km stimmt natürlich dennoch nicht. Realistisch sind bis zu 400km. Das kann Tesla immer noch besser inclusive eigener Ladeinfrastruktur.
Für nen 5er im fond doch recht knapp?!
Da sieht sie neue E Klasse um Welten besser aus
E-Auto mit Kardantunnel und viel zu kleinem Akku...wer kauft freiwillig sowas?
Schön, das die Parkplätze mitwachsen, da darf ein 5er BMW do endlich so ang sein wie ein 7er der Baureihe G11…. Die Kritik am Wachstum gilt im Grunde für alle Autos. Schöner ist das Auto dadurch nicht geworden.
Am Rande: 09:27 Die 5er Baureihe wurde bereits 1972 präsentiert, 1991 kam der Touring als Karosserievariante hinzu
Deine Meinung, meine ist ne andere endlich mal ein gut aussehender 5er Touring und immer noch 33 cm kürzer wie ein 7er
@@markusjust9822 Respektiere deine Meinung. Ich finde die aktuelle BMW Linie trotzdem hässlich. Die „neue Klasse“ und das Concept Skytop zeigen, daß die in München wunderschöne Autos bauen können, wenn sie wollen. Der 7er G70 ist au 5,4m gewachsen und damit so lang wie ein Fiat Ducato und hat das gleiche Problem wie der 5er. Und als E-Auto trotz der Länge noch nicht einmal einen Frunk…
Genau das sagte sie ja auch, dass 1991 der erste 5er als Touring vorgestellt wurde. Der Test ist ja vom Touring oder nicht?
Hübsches Auto. Jedoch unverschämt teuer. Daher kein BMW.
Fahrverhalten, Fahrwerk BMW typisch top.
Optisch naja…gewöhnungsbedürtftig. Ansichtssache.
Aber viele tollen Details wurden eingespart (separat öffnende Heckscheibe, ein echtes Panorama Dach, welches auch zu öffnend ist, Ablagefach usw.)
Innenraum Haptik ist zum weglaufen.
Keine Einstiegsleisten mehr, Türverkleidungen sehr billig, die Lautsprechergitter sehen aus wie aus einem 80er Jahre Japaner….
Also das konnte BMW mal deutlich besser und wertiger.
Man sieht sehr deutlich, das an vielen Stellen kräftig der Rotstift angesetzt wurde. Schade!
In dieser Fahrzeugklasse und Preisklasse hat man eben eine gewisse in der Regel hohe Erwartungshaltung.
Auch diese ganzes „Licht Klimbim“ und kratzempfindliche Hochglanzschwarz wirkt mittlerweile etwas übertrieben.
Kann man keine sportlich, eleganten und zeitlosen Fahrzeuge bauen.l?!
Wir hatten über die Jahre einige 5er. Angefangen beim E34, über die E39 Limo und E39 Touring, einen E60 und 2 E61 LCI, einen F11 LCI und zuletzt den G30 LCI….aber der G60/G61 überzeugt mich bisher wenig bis gar nicht.
Das Fahrzeug wirkt irgendwie zu groß, protzig und wenig stimmig. Auch die Neuerungen im Vergleich zum G30/G31 LCI sind kein Novum.
Sorry BMW, aber das geht an vielen Stellen besser.
Wirklich sehr hübsch, genau mein Fall! Das Auto auch.
Exterieur 8/10, Interieur 4/10.
Eigentlich einer der schöneren BMW's die letzte Zeit aber warum man das Schiebedach einfach wegstreicht ist für mich nicht akzeptabel.
Damit ist der neue 5er dann raus für mich 👎
Die müssen Gewicht sparen sonst ist die Zuladung zu klein
Total überteuert - wer für so ne Karre 100000 Euro ausgibt, hat einen Sockenschuss
zu lang und zu viel zu teuer, das killt alle anderen Argumente
Grundsätzlich ein schönes Auto! „Aber“, aufgrund der E-Mobilität erhoffte oder erhoffe ich mir grundsätzliche Umkonzeptionierung des Thema „Auto“ und nicht immer nur diese Weiterentwicklung der gewohnten Fahrzeuge!
So ein wunderschöner Kombi, aber der Preis ist teuer. Wenn dieses Mädchen im Ausstellungsraum das Auto zeigt, gefällt es mir auch
Zu Teuer, ich Wechsel zu Chinamodellen und der Rest werde ich nächsten 10 Jahren Urlaub machen,
Vertreter ist ein sehr despektierliches Wort! Bitte künftig berücksichtigen!
Da muss ich sagen, das da Mazda CX-80 interessanter ist
in 1 jahre kaufe ich Ihn für 70 k
BMW JA, I5 NEIN DANKE!
Tolle Moderatorin schlechtes Auto kein richtiger BMW mehr 😢
Ich werde keinen leasen
Gibt keiner der dir zwingt oder?
fehl
Die Moderatorin kommt angenehm rüber. Fachlich ist sie aber noch weit von der Kompetenz eines Alex Bloch oder Daniel Hohmeyer entfernt.
Welche Aussage war fachlich nicht korrekt?
@@zaphod2 5:43
@@avigatordann mach es doch besser!! Du bist sicher ein Star ⭐️
@@Mz77519 Bin ich Moderator?
@@avigator nein aber mich nervt halt das alle immer die besten sein wollen! Verstehst mich Kollega?
Tesla viel besseres Preis Leistung Verhältnis
Was früher Opel war ist heute Tesla. Aber was hat das mit einem Oberklasse Automobil zu tun?
Ja aber Tesla ist noch schlechter Verarbeitet und dieser BMW ist schon richtig Scheisse!
Tesla bietet nicht einen Kombi...
@@bockwurstwassertrinker5628 und Opel ist dreck und Tesla ist der totale Müll 🗑️
@@bockwurstwassertrinker5628 braucht man nicht. Model S hat riesige Heckklappe -da passt mehr rein als in den Kombi