5er BMW Touring (2024) im Test: Kofferraum, Bedienung OS 8.5, Assistenen & Konfigurations Tipps!
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- Опубликовано: 7 июл 2024
- Wir testen den neuen 5er BMW als Kombi! Wir fahren den eDrive 40. Im Test des neuen 5er Touring geben wir euch Konfigurations-Tipps, zeigen euch unseren Verbrauch und erklären viele Details zu Technik, Cockpit und Bedienung des neuen Curved Screen mit OS 8.5.
Unseren gezeigten 5er Touring eDrive 40 haben wir hier konfiguriert:
configure.bmw.de/de_DE/config...
0:00 5er Touring 2024
0:40 Adaptive LED Lights
1:12 Iconic Glow
1:50 Shadowline & Details
2:10 Details Kofferraum
4:30 Rückbank
6:30 Cockpit & Qualität
7:40 Neues Lenkrad
8:00 Infotainment
11:11 eDrive 40
11:40 0-100 km/h
13:00 Fahrmodi
13:30 Hinterachslenkung
14:28 Laderoutenplanung (NEU!)
18:28 Assitenzsysteme
19:50 Bedienung OS 8.5?
21:00 Sprachsteuerung
22:30 Menüführung
23:35 Verbrauch
24:21 Fazit 
Авто/Мото
![Eminem - Tobey (feat. Big Sean & Babytron) [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/9xn0OHEZZ8Q/mqdefault.jpg)
Ein gut ausgestatteter i5 gegen einen gut ausgestatteten G31: keine Laserscheinwerfer mehr, kein Schiebedach mehr (öffnbar), keine separate Heckklappe mehr, keine Sitztaschen mehr, keine abgedeckten Getränkehalter mehr, kein Sensatec mehr (auch am Lenkrad), keine Tasche mehr auf der linken Seite des Armaturenbretts, kein abschließbares Handschuhfach mehr, kein separater Knopf mehr zum Einstellen des Fahrzeugabstands, keine 17-Wege-Komfortsitze mehr, kein elektrisches Umklappen der Rücksitze mehr, Hartplastik an den unteren Türverkleidungen, keine Befestigungsschienen mehr im Kofferraum, vordere Sonnenblenden mit Kunststoff überzogen, kein Soft-Close mehr, Komfortzugang nur für die Vordertüren, keine Einstiegsleisten mehr. Also ja, tolle Verbesserungen.. für den Preis :)
ich glaube du hast die elektrische Kofferraumabdeckung vergessen.
Das fasst es sehr gut zusammen 👍
Ich stehe auch vor der Entscheidung. Ich glaube viele werden den g31 aus dem leasing übernehmen und der Wagen auf dem Gebrauchtwagenhandel, sehr gefragt sein. Ich habe noch 1 Jahr, aber wenn die Software keine Probleme macht, wird der wohl bl3ibem...
Plastik wohin man schaut und tastet… und das für den Preis! Einfach geil! Weiter so!
Preise deutlich angezogen, dafür wurde überall rationalisiert. Ich setze diese Generation mal aus 👍
Günstiger werden die nächsten Generationen wohl eher nicht
@@ConcertCrazeTV warten wir einfach mal ab wie sich der Markt bis zur nächsten Generation entwickelt hat
@@zx10racer55 klar... Die Produktionskosten werden auch garantiert sinken. 😁
Welches Auto ist denn in den letzten Jahrzehnten günstiger geworden?
@@ConcertCrazeTV du verstehst es einfach nicht 🤦 ich werde auch in den kommenden 5 Jahre Autos benötigen. Was danach ist werden wir dann sehen. Ich sehe den Markt stark in Bewegung. War eventuell jetzt mein letzter BMW
@@zx10racer55 ich verstehe es schon..... Du hoffst, dass die Autos billiger werden. Das werden sie aber nicht mehr. Im Gegenteil. Aber viel Glück beim hoffen....
P.S.: seine eigenen beiträge zu liken ist schon bisschen dä.......
Hmmm, wenn man bereits ein BMW fährt und auf das neuere Model wechseln möchte, dürfte die Freude sich in Grenzen halten, wenn viele liebgewonnene Features fehlen, für paar tausend € mehr …
Was fehlt denn?
@@sebastiangeorge7714 die Favoriten Tasten, Abdeckung für die Becherhalter (ich finde dieses offene Design, grässlich), kleiner Handschuh-/Ablagefach links unten vom Lenkrad, automatische Kofferraumabdeckung, separat zu öffnende Heckscheibe, …
Das kann ich unterschreiben. Nach der Vorfreude auf den neuen 5er folgt die Ernüchterung. Insbesondere, wenn man die Vorgängermodelle gefahren hat.
@@sebastiangeorge7714 Es fehlt einfach eine ganze Menge ggü. dem G30/G31
- Materialanmutung im Innenraum bescheiden
- H/K im Vergleich zum Vorgänger abgebaut
- Bedienelemente in den Türen wie in den 90ern
- Sonnenblenden aus einfachen Material
- keine Staufächer mehr an den Rückseiten der Vordersitze
- Cupholder Abdeckung lässt sich nicht verschließen
- Plastikabdeckung der Lautsprecher auf dem Dashboard und in den vorderen Türen
- keine Türeinstiegsleisten mehr
- Haptik der Drehregler für die Luftausströmer bescheiden
- keine ausgekleideten (mit Filz) Türtaschen mehr
- Ladeabdeckung beim i5 hängt am billigen Plastikband
- kein separat zu öffnendes Dach / Panoramadach
- kein Alcantaradachhimmel mehr in der Limo bestellbar
- Pralltopf am Lenkrad nicht mehr beledert, aus Plastik
- keine Massagesitze mehr
- keine separat zu öffnende Heckscheibe beim G61 mehr
- Laderaumabdeckung im G61 entfeinert
- PPM 2024, Fussablage mit M Logo Edelmetall entfernt
- PPM 2024, Teile der Ambientebeleuchtung entfernt (Türtaschenbeleuchtung / Getränkehalter)
- und (leider) einiges mehr
Früher konnte man den 5er wenigstens für Geld noch ordentlich ausstatten, selbst das geht nun nicht mehr ....
@@kaypee1972... Verstaumöglichkeiten hinter den Fahrer- und Beifahrersitzen, der mit Leder bezogene Pralltopf, das kleine Netz für den Beifahrer, mit Filz ausgeschlagene Ablagefächer in den Türen, Sensoren für das Keyless-go in den Hintertüren, die beleuchteten Embleme in den Einstiegsleisten hinten ...
Achtung: das Armaturenbrett hat kein Sensatec! Das (und das Nappa Leder) wurde komplett gestrichen in der aktuellen Generation. Hier ist einfach nur Plastik-Armature.
Außerdem: beim G31 fuhr das Heckrollo noch automatisch hoch und runter. Immer und immer wieder ohne es einfach wie hier zurück schnalzen zu lassen. Ist vermutlich der Form des Hecks geschuldet.
Billigstes Plastik in den Türen bei den Flaschenhaltern ist auch einfach klassenunwürdig. Vorgänger war noch gefilzt!
Weder die Flaschenhalter, noch die Türinnenverkleidung sind beim G31 gefilzt. Sensatec war schon immer Aufpreispflichtig und wurde meines Wissens im G31 LCI schon gestrichen. Genau wie Soft Close Verriegelung. Heckrollo fährt im neuen Modell halb "automatisch" zurück so das man "leichter" beladen kann". Einfach nur mal wieder ein schwachsinniger Kommentar. Fahre den G31 aktuell noch selbst.
vielen Dank für den netten Kommentar.
Auch ich fahre einen G31. Bei mir sind die Türen innen gefilzt. (Also innen in Richtung Fahrgastinnenraum)
Sensatec war immer Aufpreispflichtig richtig. Was anderes hab ich auch nicht behauptet. Ich sagte nur, dass es im neuen gar kein Sensatec oder Nappa mehr gibt. Auch nicht gegen Aufpreis.
Zum Heckrollokommentar fällt mir auch nichts mehr ein. Ich vermute nur, dass hier im neuen das Rollo nicht wieder nach vorne fährt bei schließendem Kofferraum. Es schnalzt ja zurück wie oben schon von mir beschrieben.
@@erazor1306 Danke für den ehrlichen Kommentar!
BMW F11 von 2011:
- separat zu öffnende Heckklappe
- automatisch öffnendes Abdeckrollo nach vorne UND oben und zurück!
Gepäckraumtrennnetz bereits in das Abdeckrollo integriert und jederzeit ausfahrbar
- Verzurrösen
- Taschen aus Leder an den Rücksitzen
- ausgepolsterte Ablagen hinten
- echtes Leder für die Ewigkeit
Dafür gibt's jetzt "iconic glow" und "interaction light". Nur noch Spielzeuge die heutigen Autos der "Premium"hersteller
Deutsche Hersteller scheinen anscheinend im Preisewettbewerb zu sein und zwar nach oben. Teils absurde Preise, die auch die Qualität nicht mehr rechtfertigt. Das kann bald böse nach hinten losgehen, denn Verbraucher achten nun mehr auf Preise.
Naja sind wir mal ehrlich, die Autos dieser Preisklasse gehen in den meisten Fällen sowieso an Firmen raus. Die wenigsten Privatleute können sich ein Auto für 100.000€+ leisten. Und für Firmen im Leasing ist dass dann eher das kleinere Problem.
@@GareasElidd grundsätzlich stimme ich dir zu. Allerdings richtet sich das Modell nicht unbedingt speziell an Firmen, es ist einfach nur die logische Konsequenz aus dem Preis.
Wobei es als firmenwagen dann gerne ein hybrid sein darf um 50% zu sparen (im Vergleich zum Diesel)
Hey BMW Freunde. Der BMW i5 ist der Hammer. Ich bin gestern vom Arlberg in Österreich mit dem BWM i5 in 3 Stunden und 28 Minuten 370 Kilometer bis nach Hause (Südpfalz) gefahren. Durchschnittsverbrauch nach 370 Kilometer 16 kw/h auf 100 Kilometer bei Tempomat 130 km/h und wenn frei war auch mal 140 km/h. Es waren noch 25 % Rest im Akku!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Okay, das erste Stück ging es bergab. Aber so entspannt und effizient war ich noch nie unterwegs. Und die Assistenzsysteme sind einfach nur der Hammer. Ohne Hände am Lenkrad ist das so entspannt. Das Auto ist so perfekt gebaut, da klappert nichts. Der BMW i5 ist das beste Elektroauto in der Liga. Und damit meine ich nur vergleichbare Auto´s mit der Qualität und Anmutung.
"die Assistenzsysteme sind einfach nur der Hammer"
Das Zeug ist leider einfach zu neu und kann jederzeit per Update in der Leistung zurückgeschraubt werden. Du bezahlst also für etwas, was nicht garantiert ist. Siehe Vorgänger. Der konnte auch Spurwechsel per Assistent automatisch machen, man musste nur Blinken und schon kam irgendwann ein Update, nachdem die Regelungen für Teilautonomesfahren nachgebessert wurden. Also fehlt eine Funktion. Das kann wieder passieren...das Navi in der gezeigten Funktion funltioniert natürlich nach 3 Jahren nur, wenn man dafür per Abo weiter bezahlt usw. usw. das sind alles Folgekosten oder Situationen die sich auch im Laufe der nächsten 3-5 Jahre ändern können. VIelleicht muss man dann doch wieder mit Händen am Lenkrad fahren ;-)
Vorweg, ein super Video, vielen Dank.
Aber ich bin abermals baff: 97.000,- Euro für nen 5er touring ?
Haben die noch alle Latten am Zaun ? ? ? 😅
Gut ausgestattet hat ein 5er auch früher schon knapp 100k gekostet. Nix besonderes.
Ab 60k geht´s los. Schau dich mal am Markt um und konfiguriere mal einen Golf Variant... Die Zeiten haben sich schon lange geändert!
@@erazor1306 Ich gebe dir ja in gewisser Hinsicht recht, aber ich habe auch nicht realitätsfern von vor 15 Jahren erzählt. Die Preissprünge allein in den letzten zwei Jahren sind nicht mehr machbar.
Die Kundschaft besteht in diesem Segment dadurch eh nur aus Geschäftsleuten und Flotten
@@dimytbk Das ist und war bei BMW, BENZ und Co aber schon immer so. Der "kleine" Mann konnte sich immer nur den "Jungen Gebrauchten" leisten. Wenn er in diesem Segment mitfahren wollte.
@@erazor1306 oder den alten Gebrauchten, ab 8 Jahren und älter so wie ich früher.
Die unzähligen Apps würden mich wahnsinnig machen. Mehr Ablenkung geht nicht, um einzelne Einstellungen vorzunehmen. Immer hin ist das Lenkrad nicht komplett über touch zu bedienen. Das gefällt mir besser als be7 der Konkurrenz
Thema Kofferraum... Die Abdeckung automatisch wegfahren geht seit 10 Jahre bei Audi serienmäßig... wow
Wissen wir, bei Audi ist es aber ein rollcover, also andere Technik.
Led scheinwerfer hat mein g31 adaptiv auch.
Ich hatte vorher den f11 und im Gegensatz zu meinem jetzigen g31 war der schon besser und edler im innenraum. Aber diese g61 Kiste ist ja sowas von billig zusammen geklatscht das man sich schämen müsste auf einem Parkplatz die Tür zu öffnen. Billigste Ausstattung aber immer teurer. Alles zusammen gemurkst.
6:25. ich finde das nicht schlimm dass da Plastik ist. Weil gerade wenn man ein paar Sachen rein stopft. Dann franzt das Leder schneller aus. Und beim Plastik nimmst du nen Lappen und machst es sauber.
Also wenn ein Porsche Taycan Sport Turismo in 1,5-2 Jahren schon einen Wertverlust von aktuell 50% hat, mit 800V Technik und größerem Akku, wie hoch ist dann der Wertverlust bei dem i5 nach 1-2 Jahren???!!! 100K für einen i5 Touring mit welcher Autobahnreichweite….wofür?! Die haben die Preise völlig überzogen angehoben und werden dann über hohe Nachlässe in den Markt gedrückt. Wie gesagt,mich bin auf die Preise und Leasingangebote als Jahreswagen gespannt….denn wenn E-Auto denn im Moment nur Leasing
Ich hatte seit dem e34 alle Touring und seit 3 Wochen einen 5er i40. Dagegen ist der F31 wirklich eine alte Karre 🤷♂️
Nimmt man mal den Preis und die Farbe raus gefällt mir der neue 5er echt gut. Wohl eines der wenigen und letzten BMW Modelle, dass sich an den europäischen Markt richtet
Warum sagst Du im Fazit "konfiguriert als 40i"??? Den 540i gibt es doch nicht in Europa! Du meinst wohl den 540d?
@BMW: Wann baut Ihr mal wieder ein Auto für den Deutschen Markt? Das is genau wie der neue 7er was für China. Sinnfreies blink blink in aufgepimpter Proztzoptik, statt funktionale Lösungen. Das Ablagen weglassen auch so ein Thema.
Unnormal hohe Preis. Bmw ist wettbewerbsunfähig sobal chinesische Neuwagen unter 40.000 auf den Markt kommen
An die BWL- Controller bei BMW - das war‘s der G31 war mein letzter 5er bis BMW die Lektion gelernt hat. Weniger „Bang“ für mehr Geld - das nennt man Sozialismus. Könnt ihr machen - aber ohne mich!!
BMW hat mit dem 5er „Touring“ endgültig den Vogel abgeschossen
Warum genau?
@@marcel151 100k für einen 5er Touring und kannst du nicht mal das Dach öffnen, die geteilte Heckklappe fehlt und kein Netz im Kofferraum bzw. die Antirutschleisten - kein praktikables Auto, Lifestyle-Produkt
Routenplanung im Stand! die Bedienung beim Fahren ist dann unmöglich🙁
ein Wort zu Ladezeiten bei einem reinen Elektro-Auto wäre wichtig gewesen
Wir fokussieren uns immer auf die Technik und Assistenten, leider hatten wir im kurzen Test auch keine Geleg. das Laden wirklich zu testen.
Fuhr früher auch sehr lange und viele BMW's. Aber BMW verliert immer mehr die Basis zum Normalverdiener. Völlig abgehoben ihre Preise und dafür bekommt man viel Plastik und weniger Ausstattungen als bei den Vorgängern. Und wenn man ein paar Kreuze mehr macht ist man schnell wie hier beim 5er bei 90 - 100.000Euro😂
Das Ding ist so enttäuschend
Ich finde, dass man da etwas differenzierter sein muss
@@brianbosch3628 warum? Ich finde alles an dem Ding enttäuschend
@@MrJudgi Schade. Ich finde die Assistenzsysteme sehr fortgeschritten.
Was die Fahrassistenz-Systeme angeht, ist es aktuell die Krone der Schöpfung!
@@brianbosch3628ja, das lvl2+ ist auch nett, aber Bedienung von allem is schlecht und das meiste (außer lvl2+ fahren) ist ein downgrade vom Vorgänger
100k😂
Die sogenannten „billig Marken“ sind zum Teil besser wie so ein deutsches Auto
Was soll die Vorstellung, der ist so abartig teuer! Sieht gut aus ja, technisch top. Aber so viel Geld? Für was! Mein F31 330d hat neu 47.000 Euro gekostet! Ich zahle diese Preise bestimmt nicht! Der Gegenwert stimmt überhaupt nicht!
Hat ja auch keiner verlangt.
Behalte doch den schönen F31 (wie ich)
Nein danke, wenn überhaupt warte ich auf den grossen Diesel
Kommt doch schon im Juli.
Nix großer Diesel, der neue 540d ist ein 530d, nur umbenannt. Weniger Leistung, weniger Drehmoment, weniger Beschleunigung - dafür mehr EURO.!
@@marcelseeber7846immerhin ein 6 Ender. Heute muss man schon mit weniger für mehr Geld zufrieden sein. Das Curved Display wird wohl das „nicht kaufen“ bei mir sein.
Keine Einstiegsleisten mehr ‼️ Traurig BMW
"biillig Marken" ....schwierige Ausdrucksweise
100000 Euro für das Teil? Eher singe ich 100000x Döp Dödö Döp!
Wie hässlich soll das Auto Aussehen?
BMW: Ja!