Ein Auto - Konsequent mit dem Rotstift entwickelt. An keiner Ecke des Fahrzeugs bekommt man etwas geboten, wovon man positiv überrascht ist. Stattdessen fällt nur auf was alles fehlt, um im Jahr 2024 einem Premiumanspruch gerecht zu werden. Bspw.: Geteilte Lehnenneigungseinstellung wie beim G30, keine Sitzmassage, kein digitales Licht oder Laserlicht, kein AR Headupdisplay, kein elektrisches Heckrollo, hartes Plastik an den unteren Türtafeln, etc. Sehr schade.
Ganz ehrlich ich benutze keine Heckscheibe zum öffnen, brauche kein Schiebedach auch kein Panoramadach und Einstiegsleisten brauche ich auch nicht, die sieht man eh nur wenn man die Tür aufmacht und irgendwann achtet man sowieso nicht mehr auf die
@@ergobiker8918 Ja kann man natürlich konsequent durchziehen. Das brauche ich nicht. Das brauche ich nicht. Das nutze ich nicht. Es geht darum, dass man immer weniger bekommt und mehr bezahlt. Darf ja jeder selber entscheiden. Aber der G61 ist noch dazu nicht wirklich schön und kommt für mich deswegen nicht in Frage.
@@manu2k1ich wollte damit auch nur sagen sagen daß es mich nicht stört da ich es eh nicht nutze und bei vielen anderen ist es auch so. Natürlich hat jeder etwas andere Vorlieben
Man sagt ja, jedes Auto hat eine Schokoladenseite. Auch wenn der Touring etwas harmonischer als die Limousine wirkt, ich konnte bisher weder eine sportliche, noch reizvolle Optik erkennen. Das Auto fährt sich grossartig und lässt sich im Stand hervorragend bedienen. Auch die Sprachsteuerung und der Lane Assist sind endlich konkurrenzfähig. ABER - während der Fahrt sind die Touch-Only-Bedienung und die wirklich schlecht platzierten "Knöpfe" am Lenkrad super nervig. Das gesamte Bedienkonzept wirkt billig, ist unkomfortabel und unsportlich. Aus schnellen, präzisen Bedienvorgängen hat BMW quasi ein Zwang zur Sprachsteuerrung eingebaut. Die ist wie geschrieben, hervorragend, aber es bleibt in diesem Preissegment völlig störend. Ich möchte ein Fahrzeug, gerade von BMW, direkt und präzise bedienen. Ich habe überhaupt keine Lust durch diesen Zwang meine Telefonate nach meiner Bedienung zu planen, meine Lieblingsmusik (auf der grossartig klingenden Soundanlage) zu unterbrechen oder einfach nur meine Stille durch 5 Sekunden Verhandlung mit Alexa zu versauen. Mein Angebot lag bei 130k, ohne die Option auf mein geliebtes Schiebedach, Massagesitze und eine Bedienung die sich nach einem Premiumfahrzeug anfühlt. Für mich ist dieses Auto ein beleg für BMWs Abkehr von Sportlichkeit und Premium. Selbst mit einem 50% Nachlass, hätte ich es immer noch für überteuert gehalten. Ich werde hier kein Geld platzieren.
Optisch muss ich leider sagen das die ganze neue BMW Pallette total an Sportlicher Dynamik deutlich verloren haben! Schauen nur noch wuchtig und langweilig aus! Sehr schade, müssen wohl den Designer gewechselt haben!
@@christianbayerstein5243 Der Vorgänger ist zeitlos elegant, die Front von der Kiste hier wirkt auf mich beliebig bis prollig, ein typisches Design für den asiatischen Markt. Der Innenraum ist im Vergleich zum Vorgänger eine billige Plastikorgie.
@@thakori zeitlos elegant ist ein Synonym für stinklangweilige konservative Opalimousine für Cordhosenträger und Tweedjacketmänner. Solche Autos würde ich niemals kaufen.
Oh, ich glaube ich muss mir noch einen G31 ergattern. Das Ding gefällt mir nicht mehr. Sieht von der Linienführung so aus, als käme er aus dem VW-Konzern. Grusel.
@@christianbayerstein5243 Oh doch! Der schönste 5er ist immer noch der F10! Da stimmen die Proportionen in allen Hinsichten! Dieser neue sieht als Limo von der Seite aus , wie der Hyundai Elantra aus den 90er. Ich fahre ausschliesslich italienische Autos, und bin somit völlig andere Dimensionen gewöhnt! Designtechnisch ist dies, wie auch der i7 ein totalitärer Rückschritt in allen Belangen! Dies ist der Inbegriff von Signifikanz!
@@christianbayerstein5243 ja, wenn danach geht! Stelle da mal eine giulia oder einen ghibli daneben! Dann fallen natürlich alle Baureihen komplett durch! Aber wir wollen ja Plattenbau nicht mit dem Kölner Dom vergleichen!
Diese Unart, alles nur noch über dieses Display zu steuern und das häßliche Digitalcockpit reichen schon. Dieses Auto Käme mir nicht in die Garage. Dazu die Streichung von separat zu öffnender Heckscheibe und des Schiebedachs. Für mich persönlich ein klarer Rückschritt von BMW.
Das erste, was ich bemängle, sind die Sitzheizung und -belüftung über Touch im Menü. Ich fahre 60.000 km im Jahr und diese mindestens drei Steps, bei denen ich auf den Monitor schauen muss, nerven enorm. Und warum ist er so lang und hat dazu im Verhältnis so einen "kleinen" Kofferraum?
Nicht tragisch häßlich, aber auch nicht schön. Innenraum sieht nicht nach EUR 80k+ aus. Die Flachbildschirme gehen für mich immer noch nicht. Will lieber klassische Instrumente.
Ein fahrzeug in der preisklasse mit 2.0L Rasenmäher motor.wer will so etwas? Hybrid ist nicht des rätsels Losung und E antrieb 10x nicht.ich bin gespannt wann sich die industrie von dem E wahnsinn und down sizing der motoren loslöst.
Hallo Bernd, hallo Mathias, vielen Dank für das wieder einmal gut gemacht informative Video ohne viel Blabla. Der Wagen ist schön. Der 2L Diesel ist per se ein toller Motor, aber bei dem Leergewicht des 5ers würde ich etwas mehr Leistung haben wollen. Trotzdem und trotz des hohen Preises wird der 520d sich gut verkaufen. Da bin ich mir sicher. Insbesondere als Leasing zum KM machen ist der komfortable 5er eine gute Wahl. Und mit dem Mildhybrid wird das Diesel-Turboloch bestimmt gut kaschiert. Ich habe seit kurzem den M340xd Touring und bin sehr zufrieden damit. Ich liebe BMW 6-Zylinder Diesel (hatte den 3L Diesel in verschiedenen Modellen). Und trotz 3L Hubraum fährt sich der Wagen mit ca. 5,6-7l/100km. Wenn dann von BMW noch das "placet" für B10 bzw. synthetischen Diesel kommt, würde ich das toll finden. Das macht den Diesel wohl auch aus ökologischer Sicht wieder attraktiv. Dabeinist es schon lächerlich welcher finanzielle Aufwand den Deutschen und auch den deutschen Firmen abgerungen wird, um von 2 auf 1% des weltweiten Co2 Ausstoßen zu kommen, während die USA, China und Indien sich darum so gut wie nicht bemühen. Das paßt zu den Führungspositionen in den Ministerien, die leider zunehmend von Leuten besetzt sind, die fachfremd und viel zu oft ohne Berufs- bzw. Studienabschluss und somit weit weg von den Erfahrungen im Alltagsleben sind. Trotzdem: Der 5er ist schon Klasse und wer den Platz braucht, der bekommt eine tolle Reisekarosse.
Den ganzen Tag im Büro auf einen Bildschirm schauen müssen und dann im Auto so einen *Superbreit-Bildschirm* vor die Nase gesetzt bekommen. *Nein danke!* Was konnten/durften *früher* die Designer doch *schöne Armaturen* und Instrumente entwerfen. *Heute* heißt es *"Bildschirm rein und fertig!"*
Ganz im Ernst…. Das ist eine Ente…über 2. Tonnen mein Freund hat genau dieses Auto…. 2.0 Liter egal ob Benziner oder Diesel ist einfach zu schwach für diese Fahrzeugklasse
Bei der Gegenüberstellung der Pros und Contras (viele fehlende, lieb gewonnene Details der alten Modelle), die abartigen Fahrzeuglänge und bei einem Preis mit vernünftiger Ausstattung bei circa 100.000 € und mehr, würde man sich wohl auch eher Alternativen, eventuell auch Nicht- Deutsche Marken anschauen müssen.
Bin BMW FAHRER dieser neue 5 er ist eine Schande für BMW !! Optik Design und Verarbeitung Verarbeitung eine Schande für BMW. Schämt euch ihr Designer und Entwickler von BMW 😡🥵
Finster wie alle aktuellen BMWs aussehen.Aber Audi und Mercedes sind auch nicht besser. Pflegt euch eure Autos. Habe Audi A6C7. Was geileres gibts nicht(mehr) ....
Optisch gefällt mir leider weder Exterior noch Interior. Ein sehr großer Wagen ohne viel Platz und mit kleiner Dieselmaschine einfach keine Verbesserung im Vergleich zum Vorgänger. Schade. Ich hab mir jetzt eine Nummer kleiner einen 3er mit 6 Zylindern und Fahrer orientiertem Cockpit geholt. Geht auch.
Bei der Gegenüberstellung der Pros und Contras (viele fehlende, lieb gewonnene Details der alten Modelle), die abartigen Fahrzeuglänge und bei einem Preis mit vernünftiger Ausstattung bei circa 100.000 € und mehr, würde man sich wohl auch eher Alternativen, eventuell auch Nicht- Deutsche Marken anschauen müssen.
Man kann sich kaum vorstellen das Leute in 30 Jahren in so einer Kiste sitzen werden. Und sagen. Mensch Klasse. E 39 e 60 e 61 👌👌👌. Es geht bergab und zwar steil. 84000 Euro 🤣🤣🤣. Und schaut aus wie Karl Arsch
Nun, schon aus finanziellen Gründen habe ich da keinen Veränderungsbedarf, da fahre ich lieber meinen 97er 540i E39 Touring 4,4l, 286 PS, mehr braucht man wirklich nicht. Einziger Nachteil ist der vergleichsweise hohe Verbrauch, aber dieses Auto fährt sich auch nach über 300.000 km einfach traumhaft. Das ist für mich Freude am Fahren!
Lieber Bernd, lieber Matthias, wie immer ein tolles Video und wie so oft eine spannende Kombi-Nation! Für mich persönlich wird das Design ohne M-Paket mit dem schwarzen Klecks vorne stimmiger. Ansonsten leider viel zu viele Rückschritte im Vergleich zum Vorgänger - das schmerzt den Münchner 😢
Der Kia Ceed Sportswagon 1.0 t-gdi ist ein günstiger Familienkombi. Mit der kleinsten Motorisierung stellt sich die Frage, ob er als Wagen für alle Zwecke taugt. Ein Test wäre schön.
sicher ein guter antrieb, er fährt sich auch toll trotzdem ein riesiger rückschritt zum vorgänger, kein softclose, schiebedach, massagesitze mehr und eine spürbar schlechtere materialqualität im innenraum. immerhin mal ein testwagen ohne die hässliche shadowline.
Dieses eckige 2 Speichen Lenkrad ist sehr unschön. Um es nett auszudrücken. Und leider ist der 5er mittlerweile zu lang. Am Ende sitzen da 1-2 Personen drinnen. Genau das was man in überfüllten Städten benötigt. Dazu noch völligst abgespacete Preise. :(
Guter Bericht! Und mal kein Testfahrzeug mit M-Sportpaket. Den Touring finde ich deutlich gefälliger als die Limousine. Dennoch leider viele Details welche beim G60/G61 fehlen bzw. man hätte besser machen können. Design Innen und Außen muss jeder selbst beurteilen. Der unlackierte Seitenschweller ist ein optisches No Go! Sehr schade finde ich persönlich, das neben den einigen Features, welche gegenüber dem Vorgänger fehlen, auch dass das M-Lenkrad und der Innenhimmel in Anthrazit nicht mehr einzeln gewählt werden kann. Nur noch mit dem M-Sportpaket. Das ist absoluter Schmarn! Nicht jeder möchte M-Sportpaket oder kann es sich leisten.
506 cm lang dieses Schiff und rund 3m Radstand aber so wenig Beinfreiheit in der 2. Sitzreihe und das für diesen Preis. Für mich fehlt hier komplett der Charakter und Komfort einer Limousine im Innenraum. Im Vergleich dazu ist der neue Passat B9 (eigentlich sogar eine Klasse tiefer) zwar ganze 11cm kürzer mit weniger Radstand aber bietet mehr Platz im Innenraum und deutlich mehr Kofferraum und besitzt natürlich auch Funktionen wie die Massagesitze und das für deutlich weniger Geld. Wo zum Teufel hat BMW hier den Platz verschwendet. Werde wohl nicht mehr warm mit den neuen BMW. Echt schade.
6.8 l/100km ist nicht "schön sparsam". Zum Fahrzeug: Zu groß und doch nicht geräumig, der Tester sitzt eingemauert zwischen Tür und Mittelkonsole, das Lenkrad 20cm über den Knien (wie steigt man da ein?). Diese ganzen technischen Spielereien (der super breite Bildschirm) brauche ich nicht, soll ich aber bezahlen. Dafür fehlen andere Ausstattungen, die nur über hohe Aufpreise oder gar nicht zu bekommen sind. Das Auto ist dafür zu teuer. Kurzum: Es wird schwer sein, dafür Käufer zu finden. Im privaten Bereich sowieso nicht.
Ein richtig guter Bericht. Wie gehabt. Danke dafür und weiter so. Das Auto jedoch innen wie außen indiskutabel. Von schön , weit entfernt. Bei den Außenmaßen recht überschaubare Platzverhältnisse. Eine Displaylandschaft ist in den neuen Fahrzeugen fast aller Hersteller optisch wie haptisch so garnicht meins. Von der Bediensicherheit wärend der Fahrt mal ganz zu schweigen. Schade diese Entwicklung
5.06m lang. Tja - somit leider raus, krieg ich nicht in die Garage. Als Firmenwagen jetzt nen E300de bestellt. Unter 5 Meter. Kann ich bei mir in den Garage parken. Abgesehen davon hat imho die E-Klasse den schöneren Innenraum und Bedienkonzept. Aber das ist hoch subjektiv.
Was kann der besser als mein 520d Bj.18 ? Bedienung ? Ganz sicher nicht. Verbrauch ? Nö, 6,5 schaff ich auch,sogar X Drive . Haltbarkeit ? Weiss nicht ... Design ? Eher nicht besser.
Hallo Bernd, danke für den Bericht! Zwar nicht meine Preisklasse, aber ein tolles Auto. Es muss ja nicht immer die Topversion sein, so ein 520 reicht ja völlig. Nur die Länge ist für mich ein Problem, auch mit ca. 4.90m wäre er sicher praktischer. Innen ist er ja sowieso nicht der Grösste.
Tja, alles, wirklich alles was den Unterschied ausmachte, haben die weg rationalisiert. So eine Schande. Sehe keinen einzigen Grund mehr beim BMW zu bleiben...
Sieht aus wie ein Skoda, ist nur hässlicher und teurer. Furchtbares Lenkrad, selbst die fehlende Speiche nach unten sieht wie eine Sparmaßnahme aus. Seit dem F11 sah jeder 5er gut aus. Diesem hier werde ich dann wieder auslassen. Schade…
Nach wie vor , meiner Meinung nach, die beste Kombination für ein Auto 2 Liter Diesel um die 200 PS. sparsam ausreichend dynamisch. Und genug Reichweite. Danke Berndund Team für das wie immer informative Video.
Das ist eins der heutigen Probleme dieser Gesellschaft. Immer muss es mehr sein. Früher bei Papa waren 75PS genug, heute müssen es mindestens 300+ sein. @@ag8912
Wenn man aber mal einen Elektro-BMW gewohnt ist, dann wird der 2 Liter Diesel zum No Go. Das sind zwei verschiedene Welten in Sachen Fahrkomfort und lieber einmal Zwischenladen, dafür keine Geräuschkulisse für mehrere Stunden.
@@mikedelicus welche Geräuschkulisse? Der Motor ist so gut weggedämmt, dass man ab 30 km/h eher Wind und Reifen hört. Das einzige was ich gelten lassen würde, ist das Ansprechverhalten. Sonst absolut kein Vergleich.
Bin leidenschaftlicher BMW Fahrer seit mehr als 35 Jahren leider hat BMW bei diesen Model zu viel an Komfort Features gespart. -Keine Massage Funktion - Kein Schiebedach Und last but not least SEPARATE GEÖFFNETE HECKSCHEIBE das eigentliche kauf und zu diese Marke wechselnde Kundschaft Argument. Es gibt auch kein Start / Stop Knopf mehr und die Suche im Menü ist nicht intuitiv. Ansonsten ein sehr schönes Auto würde aber meinen G31 nicht wechseln
....tja,...sieht etwas aufgefrischter als sein Vorgänger aus, aber eigentlich wurden viele gute Ausstattungsmerkmale vom Vorgängermodell eingetauscht gegen irgendeinen Schnickschnack, den nur wenige BMW Fahrer wirklich wollen....
Mein 520d Bj. 18 ist das erste Auto, das schon nach 4 Jahren bei nur 110.000 km einen Motorschaden hatte. Null Kulanz von BMW. Nur Arroganz. Dieser neue 5er macht aber zusätzlich noch mal den Abschied leicht.
Ohne M-Sport Paket ist es tausend Mal besser, aber schlechte Qualität der Materialien. Heckscheibe fest, Panorama Dach fest, und noch viel weniger als das G30. Nach 30 Jahre kaufe ich keinen neuen BMW 5.
Der Skoda Superb schaut tick besser aus und bietet Ergo Aktive Massage Vordersitze. Dazu noch akustische Scheiben rundum und kostet viel mehr weniger....was macht BMW!!!
Ein ziemlich hässliches Auto. Mal abgesehen von der Gestaltung des (Einheits-)Armaturenbretts und der billig wirkenden Sitzbezüge, fehlt mir die optische Leichtigkeit, die BMW auch bei Kombis früher hatte. Dieses Modell sieht aus wie zum SUV aufgeblasen.
Um den ganzen Miesepetern hier mal entgegenzuwirken, mir gefällt das Auto und ganz ehrlich, ich benutze keine Heckscheibe zum öffnen, brauche kein Schiebedach und Einstiegsleisten brauche ich auch nicht, die sieht man eh nur wenn man die Tür aufmacht und irgendwann achtet man sowieso nicht mehr auf die. Somit stört es mich nicht daß diese Dinge weggefallen sind. Das einzige was ich nicht so gut finde ist daß die Seitenschweller nicht in Wagenfarbe sind. Ich würde lieber den 540d nehmen
Ist das eigentlich normal, dass diese Autos in Deutschland per Leasing über den Arbeitgeber abgewickelt werden? D.h. letztendlich werden sie über die Abschreibung durch die Allgemeinheit bezahlt? Anders kann mir nicht vorstellen, dass man soviel Geld für so ne Karre ausgeben kann ...
Beim vergleichbaren Hauptkonkurrenten Benz, sieht im Innenraum bzgl. Materialien/Bearbeitung auch nicht besser aus, da ist der Volvo deutlich solider, Wenn auch weniger Elektronik..
ich finde es echt gut auf eine Variante zu zeigen, die nicht immer völlig bis unters Dach ausgestattet ist. Mal ehrlich, die meisten Leute, die in den Genuss kommen ein solches Auto zu fahren, haben weniger Ausstattung. Danke dafür
Ich würde genau den in der Basis nehmen. Nur eine andere Farbe. Denn die Basis hat ja bereits schon einiges drin. Hat ein Bekannter jetzt so gemacht und mit gerade mal knapp 1000 mehr raus. Viel konnten sie bei ihm nicht verdienen. 😂
Ich dachte die matten satinierten Umrandungen um die Scheiben gäbe es nur mit dem M-Sport-Exterior. Schön zu sehen, dass es auch ohne geht. Vielleicht ist das auch nur beim Touring so, hoffentlich auch bei der Limousine. Es sieht auf jeden Fall edler aus. Wenn die halbe Front außen in schwarz ist, sieht der zu agressiv aus. Mir gefällt er wirklich gut :D Die separat zu öffnende Heckscheibe brauche ich überhaupt nicht, bei anderne Kombis kommt man damit auch prima zurecht.Für mich macht die höchstens Sinn, wenn man das Auto so voll hat, dass etwas beim Öffnen der gesamten Heckklappe rausfallen würde. Und das macht doch keiner, spätestens beim Entladen würde das zum Hindernis werden. Und zeitlich betrachtet geht das Beladen damit auch nicht wirklich schneller, vielleicht eine Sekunde. Habe ich die Hände voll, dann nutze ich eben den Sensor mittels Fußschwenk. Beim Cockpit hätte ich mir auch eher das alte gewünscht. Ich mag edle Innenräume. Einfach nur Glas und Plastik als Display ersetzt für mich keine schönen Bezüge oder Formen. Und ein großes Rechteck fügt sich eben nicht so schön ein, wie eine abgedeckte Instrumententafel und ein separater Bildschirm, der mit weicheren Kanten gut zur Mittelkonsole passte. Aber für die Ladeplanung im i5 mit mehr Platz für Ladeplanung macht der neue Innenraum schon Sinn. Muss man sich dran gewöhnen. Es ist anders, nicht super hässlich. Danke für das Video :D
Das nächste Modell von BMW, was mir rundum nicht gefällt.
Guter, sachlicher Bericht wie üblich.
Ein Auto - Konsequent mit dem Rotstift entwickelt. An keiner Ecke des Fahrzeugs bekommt man etwas geboten, wovon man positiv überrascht ist. Stattdessen fällt nur auf was alles fehlt, um im Jahr 2024 einem Premiumanspruch gerecht zu werden. Bspw.: Geteilte Lehnenneigungseinstellung wie beim G30, keine Sitzmassage, kein digitales Licht oder Laserlicht, kein AR Headupdisplay, kein elektrisches Heckrollo, hartes Plastik an den unteren Türtafeln, etc. Sehr schade.
Keine Einstiegsleisten mehr !
Heckscheibe nicht mehr zu öffnen. Laut BMW haben es die Kunden nicht so viel genutzt. 😂
Ganz ehrlich ich benutze keine Heckscheibe zum öffnen, brauche kein Schiebedach auch kein Panoramadach und Einstiegsleisten brauche ich auch nicht, die sieht man eh nur wenn man die Tür aufmacht und irgendwann achtet man sowieso nicht mehr auf die
@@ergobiker8918 Ja kann man natürlich konsequent durchziehen. Das brauche ich nicht. Das brauche ich nicht. Das nutze ich nicht. Es geht darum, dass man immer weniger bekommt und mehr bezahlt.
Darf ja jeder selber entscheiden. Aber der G61 ist noch dazu nicht wirklich schön und kommt für mich deswegen nicht in Frage.
@@manu2k1ich wollte damit auch nur sagen sagen daß es mich nicht stört da ich es eh nicht nutze und bei vielen anderen ist es auch so.
Natürlich hat jeder etwas andere Vorlieben
Wieso kann man die Heckscheibe nicht mehr separat öffnen?
Die karre ist eine Enttäuschung,😭
Ich meine schon, dass es geht, nur halt gegen Mehrpreis, oder??
@@stefank9939nope!
Sieht aus wie eine billige China Kopie eines möchtegern BMW's ! Freude am Fahren war einmal !
@@stefank9939 Falsch!
@@DerlustigeWandersman Schade. Fand das auch sehr praktisch immer.
Man sagt ja, jedes Auto hat eine Schokoladenseite. Auch wenn der Touring etwas harmonischer als die Limousine wirkt, ich konnte bisher weder eine sportliche, noch reizvolle Optik erkennen.
Das Auto fährt sich grossartig und lässt sich im Stand hervorragend bedienen. Auch die Sprachsteuerung und der Lane Assist sind endlich konkurrenzfähig.
ABER - während der Fahrt sind die Touch-Only-Bedienung und die wirklich schlecht platzierten "Knöpfe" am Lenkrad super nervig. Das gesamte Bedienkonzept wirkt billig, ist unkomfortabel und unsportlich. Aus schnellen, präzisen Bedienvorgängen hat BMW quasi ein Zwang zur Sprachsteuerrung eingebaut. Die ist wie geschrieben, hervorragend, aber es bleibt in diesem Preissegment völlig störend. Ich möchte ein Fahrzeug, gerade von BMW, direkt und präzise bedienen. Ich habe überhaupt keine Lust durch diesen Zwang meine Telefonate nach meiner Bedienung zu planen, meine Lieblingsmusik (auf der grossartig klingenden Soundanlage) zu unterbrechen oder einfach nur meine Stille durch 5 Sekunden Verhandlung mit Alexa zu versauen.
Mein Angebot lag bei 130k, ohne die Option auf mein geliebtes Schiebedach, Massagesitze und eine Bedienung die sich nach einem Premiumfahrzeug anfühlt. Für mich ist dieses Auto ein beleg für BMWs Abkehr von Sportlichkeit und Premium. Selbst mit einem 50% Nachlass, hätte ich es immer noch für überteuert gehalten. Ich werde hier kein Geld platzieren.
130? ????? und dann nicht mal voll…Wahnsinn
Für welche Motorisierung denn? Der 520d wird’s nicht gewesen sein…
Ansonsten danke für die Einordnung ☺️.
@@Markusgebvor könnte nur ein M gewesen sein. Mit dem 540 kommt man auch nicht auf diesen Preis
Außenoptik ne glatte 5, Haptik im Innenraum, gemessen am Kaufpreis und im Vergleich zum Vorgänger, ebenfalls mangelhaft! Wirklich schade!
Optisch muss ich leider sagen das die ganze neue BMW Pallette total an Sportlicher Dynamik deutlich verloren haben! Schauen nur noch wuchtig und langweilig aus!
Sehr schade, müssen wohl den Designer gewechselt haben!
der Vorgänger sah viel klassischer und langweiliger aus, der neue 5-er ist schön modern und richtig schön fett im Auftritt.
@@christianbayerstein5243 Der Vorgänger ist zeitlos elegant, die Front von der Kiste hier wirkt auf mich beliebig bis prollig, ein typisches Design für den asiatischen Markt. Der Innenraum ist im Vergleich zum Vorgänger eine billige Plastikorgie.
@@thakori zeitlos elegant ist ein Synonym für stinklangweilige konservative Opalimousine für Cordhosenträger und Tweedjacketmänner. Solche Autos würde ich niemals kaufen.
Schönes Auto, nur das Cockpit gefällt mir nicht. BMW sollte zur klassischen Armatur zurückkehren.
Ich verstehe es nicht warum die Autohersteller es verlernt haben, gescheite Cockpit zu designen. Diese aufgesetzten Displays sind für mich ein no-go.
Nö. Das neue sieht besser aus. Nur das zwei Speichen Lenkrad ist Pott hässlich.
@@geierswelt4071 Skoda-2-Speichen-Lenkräder sehen schon schrott aus aber dieses hier... wow!! Hässlicher ging es nicht mehr!? 🤦🏼♂
@@geierswelt4071 Was sieht an einem Display, das lieblos rangeklatscht wurde, gut aus?
@@reikohantschke811 Wo? Ich habe nach dem C7 kein Audi mehr gekauft, da sie iinzwischen mit Abstand die minderwertigste Bedienung am Markt verbauen.
Oh, ich glaube ich muss mir noch einen G31 ergattern. Das Ding gefällt mir nicht mehr. Sieht von der Linienführung so aus, als käme er aus dem VW-Konzern. Grusel.
Jeder Leon Sportstourer oder Oktavia Kombi hat mehr Platz, als die Karre... und dabei über 40cm kürzer... Wo ist der Platz denn hin???
Motorhaube. Der BMW hat den Motor immer Längs deswegen muss die Haube länger sein
Also, an diesem Auto ist wirklich alles hässlich. Die Front, das Heck, die Seitenansicht, das Armaturenbrett und vor allem das Lenkrad!
nein, es ist alles modern, so muss das sein, bitte kein biederes E39 Design mehr, ging schon damals gar nicht, schlimmstes Opa Design.
@@christianbayerstein5243 Oh doch! Der schönste 5er ist immer noch der F10! Da stimmen die Proportionen in allen Hinsichten! Dieser neue sieht als Limo von der Seite aus , wie der Hyundai Elantra aus den 90er.
Ich fahre ausschliesslich italienische Autos, und bin somit völlig andere Dimensionen gewöhnt! Designtechnisch ist dies, wie auch der i7 ein totalitärer Rückschritt in allen Belangen! Dies ist der Inbegriff von Signifikanz!
@@sillie5256 oh man, der F10 war ja auch eine absolut langweilige Opa Karre, da war der Vorgänger von Chris Bangle viel moderner und aggressiver.
@@christianbayerstein5243 ja, wenn danach geht! Stelle da mal eine giulia oder einen ghibli daneben! Dann fallen natürlich alle Baureihen komplett durch! Aber wir wollen ja Plattenbau nicht mit dem Kölner Dom vergleichen!
Komisch. Mir kommt gerade dieser neue Fünfer altbacken vor. Der E39 war und ist elegant und heute noch als Gebrauchtwagen gefragt.
85k für ein 520? 😂
In Österreich sogar als Firmen Auto zu teuer.
Diese Unart, alles nur noch über dieses Display zu steuern und das häßliche Digitalcockpit reichen schon. Dieses Auto Käme mir nicht in die Garage.
Dazu die Streichung von separat zu öffnender Heckscheibe und des Schiebedachs. Für mich persönlich ein klarer Rückschritt von BMW.
Hätte man sich noch mit ein zwei G31 auf Vorrat eindecken sollen.
Das erste, was ich bemängle, sind die Sitzheizung und -belüftung über Touch im Menü. Ich fahre 60.000 km im Jahr und diese mindestens drei Steps, bei denen ich auf den Monitor schauen muss, nerven enorm. Und warum ist er so lang und hat dazu im Verhältnis so einen "kleinen" Kofferraum?
Im Alltag viel zu groß das Auto. Das Design und die Qualitätsanmutung wird auch immer schlechter bei BMW.
85k.....klar doch...fuer einen 2l Diesel....wer least sowas?
Da ist mir mein F11 535d xdrive, 10x lieber
Wer soll sich sowas noch leisten können
Außen hui, innen zum Abgewöhnen. Warum nur diese billigen Displays?
Nicht tragisch häßlich, aber auch nicht schön. Innenraum sieht nicht nach EUR 80k+ aus. Die Flachbildschirme gehen für mich immer noch nicht. Will lieber klassische Instrumente.
Ein fahrzeug in der preisklasse mit 2.0L Rasenmäher motor.wer will so etwas? Hybrid ist nicht des rätsels Losung und E antrieb 10x nicht.ich bin gespannt wann sich die industrie von dem E wahnsinn und down sizing der motoren loslöst.
Hallo Bernd, hallo Mathias,
vielen Dank für das wieder einmal gut gemacht informative Video ohne viel Blabla.
Der Wagen ist schön.
Der 2L Diesel ist per se ein toller Motor, aber bei dem Leergewicht des 5ers würde ich etwas mehr Leistung haben wollen.
Trotzdem und trotz des hohen Preises wird der 520d sich gut verkaufen. Da bin ich mir sicher. Insbesondere als Leasing zum KM machen ist der komfortable 5er eine gute Wahl. Und mit dem Mildhybrid wird das Diesel-Turboloch bestimmt gut kaschiert.
Ich habe seit kurzem den M340xd Touring und bin sehr zufrieden damit. Ich liebe BMW 6-Zylinder Diesel (hatte den 3L Diesel in verschiedenen Modellen).
Und trotz 3L Hubraum fährt sich der Wagen mit ca. 5,6-7l/100km.
Wenn dann von BMW noch das "placet" für B10 bzw. synthetischen Diesel kommt, würde ich das toll finden.
Das macht den Diesel wohl auch aus ökologischer Sicht wieder attraktiv.
Dabeinist es schon lächerlich welcher finanzielle Aufwand den Deutschen und auch den deutschen Firmen abgerungen wird, um von 2 auf 1% des weltweiten Co2 Ausstoßen zu kommen, während die USA, China und Indien sich darum so gut wie nicht bemühen.
Das paßt zu den Führungspositionen in den Ministerien, die leider zunehmend von Leuten besetzt sind, die fachfremd und viel zu oft ohne Berufs- bzw. Studienabschluss und somit weit weg von den Erfahrungen im Alltagsleben sind.
Trotzdem: Der 5er ist schon Klasse und wer den Platz braucht, der bekommt eine tolle Reisekarosse.
Als BMW Fan der alten Generation,geht der neue überhaupt NICHT!!.
Hässlicher geht's nicht....Raumschiff Enterprice
Haha…geniales Wortspiel. Kombi-Nation und Kombination 🤣
Den ganzen Tag im Büro auf einen Bildschirm schauen müssen und dann im Auto so einen *Superbreit-Bildschirm* vor die Nase gesetzt bekommen. *Nein danke!*
Was konnten/durften *früher* die Designer doch *schöne Armaturen* und Instrumente entwerfen. *Heute* heißt es *"Bildschirm rein und fertig!"*
Was für ein Wahnsinn. Handyverbot am Steuer ,aber ein Flachbildschirm im Amaturenbrett.
Unverständlich! Werden sie in den Absatzzahlen merken. 🙂
Ganz im Ernst…. Das ist eine Ente…über 2. Tonnen mein Freund hat genau dieses Auto…. 2.0 Liter egal ob Benziner oder Diesel ist einfach zu schwach für diese Fahrzeugklasse
Bei der Gegenüberstellung der Pros und Contras (viele fehlende, lieb gewonnene Details der alten Modelle), die abartigen Fahrzeuglänge und bei einem Preis mit vernünftiger Ausstattung bei circa 100.000 € und mehr, würde man sich wohl auch eher Alternativen, eventuell auch Nicht- Deutsche Marken anschauen müssen.
schade…. F11 und dann G31 sind meine Lieblinge…die jetzt so verhunzt zu sehen 🙈
Wird es auch mal ein Video zum Plugin-Hybrid geben? z.B. 530 e Touring?
Bin BMW FAHRER dieser neue 5 er ist eine Schande für BMW !! Optik Design und Verarbeitung Verarbeitung eine Schande für BMW. Schämt euch ihr Designer und Entwickler von BMW 😡🥵
Finster wie alle aktuellen BMWs aussehen.Aber Audi und Mercedes sind auch nicht besser.
Pflegt euch eure Autos.
Habe Audi A6C7.
Was geileres gibts nicht(mehr) ....
Oh Mann........mehr fällt mir dazu nicht ein
Tolles Auto, aber einfach etwas lang und teuer.
Optisch gefällt mir leider weder Exterior noch Interior. Ein sehr großer Wagen ohne viel Platz und mit kleiner Dieselmaschine einfach keine Verbesserung im Vergleich zum Vorgänger. Schade. Ich hab mir jetzt eine Nummer kleiner einen 3er mit 6 Zylindern und Fahrer orientiertem Cockpit geholt. Geht auch.
Bin Fan von klassischen analogen Cockpits , für mich kommt das digitale Äquivalent , niemals in Frage.
Bei der Gegenüberstellung der Pros und Contras (viele fehlende, lieb gewonnene Details der alten Modelle), die abartigen Fahrzeuglänge und bei einem Preis mit vernünftiger Ausstattung bei circa 100.000 € und mehr, würde man sich wohl auch eher Alternativen, eventuell auch Nicht- Deutsche Marken anschauen müssen.
Man kann sich kaum vorstellen das Leute in 30 Jahren in so einer Kiste sitzen werden. Und sagen. Mensch Klasse.
E 39 e 60 e 61 👌👌👌. Es geht bergab und zwar steil. 84000 Euro 🤣🤣🤣. Und schaut aus wie Karl Arsch
Nun, schon aus finanziellen Gründen habe ich da keinen Veränderungsbedarf, da fahre ich lieber meinen 97er 540i E39 Touring 4,4l, 286 PS, mehr braucht man wirklich nicht. Einziger Nachteil ist der vergleichsweise hohe Verbrauch, aber dieses Auto fährt sich auch nach über 300.000 km einfach traumhaft. Das ist für mich Freude am Fahren!
Schnieke, allzeit gute Fahrt damit!
Hallo Mr. Spock würde sagen „faszinierend“.Danke
Zweispeichen-Lenkrad? Ein schlechter Witz...
Da Bayerische Motoren Werke sich noch viel mehr von Škoda abkopieren können
Das Lenkrad ist ja mal hässlich
Lieber Bernd, lieber Matthias,
wie immer ein tolles Video und wie so oft eine spannende Kombi-Nation! Für mich persönlich wird das Design ohne M-Paket mit dem schwarzen Klecks vorne stimmiger.
Ansonsten leider viel zu viele Rückschritte im Vergleich zum Vorgänger - das schmerzt den Münchner 😢
Heck joa, Front hässlich..
Auch wenn er eigentlich viel zu teuer ist, auf den 540d freue ich mich 😊
Der Kia Ceed Sportswagon 1.0 t-gdi ist ein günstiger Familienkombi. Mit der kleinsten Motorisierung stellt sich die Frage, ob er als Wagen für alle Zwecke taugt. Ein Test wäre schön.
Notiert :-)
sicher ein guter antrieb, er fährt sich auch toll trotzdem ein riesiger rückschritt zum vorgänger, kein softclose, schiebedach, massagesitze mehr und eine spürbar schlechtere materialqualität im innenraum. immerhin mal ein testwagen ohne die hässliche shadowline.
Dieses eckige 2 Speichen Lenkrad ist sehr unschön. Um es nett auszudrücken. Und leider ist der 5er mittlerweile zu lang. Am Ende sitzen da 1-2 Personen drinnen. Genau das was man in überfüllten Städten benötigt. Dazu noch völligst abgespacete Preise. :(
Da sieht ja mein Kia Stinger mehr nach deutscher Designsprache aus.
Auch ein super Auto, der Stinger.
Guter Bericht!
Und mal kein Testfahrzeug mit M-Sportpaket.
Den Touring finde ich deutlich gefälliger als die Limousine.
Dennoch leider viele Details welche beim G60/G61 fehlen bzw. man hätte besser machen können.
Design Innen und Außen muss jeder selbst beurteilen.
Der unlackierte Seitenschweller ist ein optisches No Go!
Sehr schade finde ich persönlich, das neben den einigen Features, welche gegenüber dem Vorgänger fehlen, auch dass das M-Lenkrad und der Innenhimmel in Anthrazit nicht mehr einzeln gewählt werden kann. Nur noch mit dem M-Sportpaket. Das ist absoluter Schmarn!
Nicht jeder möchte M-Sportpaket oder kann es sich leisten.
506 cm lang dieses Schiff und rund 3m Radstand aber so wenig Beinfreiheit in der 2. Sitzreihe und das für diesen Preis. Für mich fehlt hier komplett der Charakter und Komfort einer Limousine im Innenraum. Im Vergleich dazu ist der neue Passat B9 (eigentlich sogar eine Klasse tiefer) zwar ganze 11cm kürzer mit weniger Radstand aber bietet mehr Platz im Innenraum und deutlich mehr Kofferraum und besitzt natürlich auch Funktionen wie die Massagesitze und das für deutlich weniger Geld. Wo zum Teufel hat BMW hier den Platz verschwendet. Werde wohl nicht mehr warm mit den neuen BMW. Echt schade.
Hat BMW irgendwie einen Wettbewerb am Laufen wer die hässlichsten Autos bauen kann? Den dürften sie gewinnen.
Katastrophe
6.8 l/100km ist nicht "schön sparsam". Zum Fahrzeug: Zu groß und doch nicht geräumig, der Tester sitzt eingemauert zwischen Tür und Mittelkonsole, das Lenkrad 20cm über den Knien (wie steigt man da ein?). Diese ganzen technischen Spielereien (der super breite Bildschirm) brauche ich nicht, soll ich aber bezahlen. Dafür fehlen andere Ausstattungen, die nur über hohe Aufpreise oder gar nicht zu bekommen sind. Das Auto ist dafür zu teuer. Kurzum: Es wird schwer sein, dafür Käufer zu finden. Im privaten Bereich sowieso nicht.
Ein richtig guter Bericht. Wie gehabt. Danke dafür und weiter so. Das Auto jedoch innen wie außen indiskutabel. Von schön , weit entfernt. Bei den Außenmaßen recht überschaubare Platzverhältnisse. Eine Displaylandschaft ist in den neuen Fahrzeugen fast aller Hersteller optisch wie haptisch so garnicht meins. Von der Bediensicherheit wärend der Fahrt mal ganz zu schweigen. Schade diese Entwicklung
Danke sehr fürs Zusehen und das Lob!
Das Design ist eine Katastrophe, wie seit Chris Bangle schon gewohnt.
5.06m lang.
Tja - somit leider raus, krieg ich nicht in die Garage.
Als Firmenwagen jetzt nen E300de bestellt. Unter 5 Meter. Kann ich bei mir in den Garage parken. Abgesehen davon hat imho die E-Klasse den schöneren Innenraum und Bedienkonzept. Aber das ist hoch subjektiv.
Was kann der besser als mein 520d Bj.18 ?
Bedienung ? Ganz sicher nicht.
Verbrauch ? Nö, 6,5 schaff ich auch,sogar X Drive .
Haltbarkeit ? Weiss nicht ...
Design ? Eher nicht besser.
320d, 520d - Nach wie vor absolut untermotorisierte Fahrzeuge. Nur für Leute, die in puncto Fahreigenschaften keinerlei Ansprüche haben.
Bei 5 Metern Länge so wenig Beinfreiheit und Kofferraumvolumem. So was muss man schon bauen können 😂
Hallo Bernd, danke für den Bericht!
Zwar nicht meine Preisklasse, aber ein tolles Auto. Es muss ja nicht immer die Topversion sein, so ein 520 reicht ja völlig. Nur die Länge ist für mich ein Problem, auch mit ca. 4.90m wäre er sicher praktischer. Innen ist er ja sowieso nicht der Grösste.
Dann wäre ein 3er Touring vielleicht eher was für dich. Ein 320d ist schon was tolles :)
Tja, alles, wirklich alles was den Unterschied ausmachte, haben die weg rationalisiert. So eine Schande. Sehe keinen einzigen Grund mehr beim BMW zu bleiben...
Sieht aus wie ein Skoda, ist nur hässlicher und teurer. Furchtbares Lenkrad, selbst die fehlende Speiche nach unten sieht wie eine Sparmaßnahme aus. Seit dem F11 sah jeder 5er gut aus. Diesem hier werde ich dann wieder auslassen. Schade…
Aussen gelungen innen geht so, vielleicht Gewöhnungssache
Ich behalte mein G31 (Vorgänger) - Hubraum (3.0 Liter) statt Downsizing! G61 ? Nein Danke!
Wäre ein vergleich test mit der Mercedes E klasse.möglich
Ich hoffe es, kann aber nichts versprechen.
Bin so froh das ich einen G31 LCI 540dx haber der erst 1,5 Jahre alt ist. Traumauto.
Sieht sowohl innen also auch außen furchtbar aus! Wer fährt so etwas für den Preis freiwillig?
Cockpit super 💪💪👍
Nach wie vor , meiner Meinung nach, die beste Kombination für ein Auto 2 Liter Diesel um die 200 PS. sparsam ausreichend dynamisch. Und genug Reichweite. Danke Berndund Team für das wie immer informative Video.
Ausreichend? Im Sinne der Schulnote vielleicht. Dynamisch? Auf gar keinen Fall.
Das ist eins der heutigen Probleme dieser Gesellschaft. Immer muss es mehr sein. Früher bei Papa waren 75PS genug, heute müssen es mindestens 300+ sein.
@@ag8912
@@silbersam1059die Ansprüche steigen. Irgendwann wird es mal heißen 500PS sind nicht ausreichend für so ein Auto
Wenn man aber mal einen Elektro-BMW gewohnt ist, dann wird der 2 Liter Diesel zum No Go. Das sind zwei verschiedene Welten in Sachen Fahrkomfort und lieber einmal Zwischenladen, dafür keine Geräuschkulisse für mehrere Stunden.
@@mikedelicus welche Geräuschkulisse? Der Motor ist so gut weggedämmt, dass man ab 30 km/h eher Wind und Reifen hört. Das einzige was ich gelten lassen würde, ist das Ansprechverhalten. Sonst absolut kein Vergleich.
Die sieht wie Skoda aus von 10 Meter Entfernung kann man wohl verwechseln
Keine separate Heckscheibe mehr?????????????? Jetzt brechen sie mit Allem 😱
Da bleib ich doch lieber bei meinem g31.
530e würde reichen … aber die schönere Interieur lightBar fehlt…
Für einen 5er ist das verdammt wenig Platz auf der Rückbank
Scheinwerfer von E60 ruinierten das Erscheinungsbild
Dafür, dass das Auto so lang ist, bietet es sehr wenig Ladevolumen.. Da bieten die 15 cm kürzeren Kombis ja mehr..
Bin leidenschaftlicher BMW Fahrer seit mehr als 35 Jahren leider hat BMW bei diesen Model zu viel an Komfort Features gespart.
-Keine Massage Funktion
- Kein Schiebedach
Und last but not least SEPARATE GEÖFFNETE HECKSCHEIBE das eigentliche kauf und zu diese Marke wechselnde Kundschaft Argument.
Es gibt auch kein Start / Stop Knopf mehr und die Suche im Menü ist nicht intuitiv.
Ansonsten ein sehr schönes Auto würde aber meinen G31 nicht wechseln
Genau. Ich hatte zwar schlechte Erfahrungen mit dem G31, aber gegen den neuen würd ich NIE tauschen.
....tja,...sieht etwas aufgefrischter als sein Vorgänger aus, aber eigentlich wurden viele gute Ausstattungsmerkmale vom Vorgängermodell eingetauscht gegen irgendeinen Schnickschnack, den nur wenige BMW Fahrer wirklich wollen....
Mein 520d Bj. 18 ist das erste Auto, das schon nach 4 Jahren bei nur 110.000 km einen Motorschaden hatte. Null Kulanz von BMW.
Nur Arroganz.
Dieser neue 5er macht aber zusätzlich noch mal den Abschied leicht.
Ohne M-Sport Paket ist es tausend Mal besser, aber schlechte Qualität der Materialien. Heckscheibe fest, Panorama Dach fest, und noch viel weniger als das G30. Nach 30 Jahre kaufe ich keinen neuen BMW 5.
Der Skoda Superb schaut tick besser aus und bietet Ergo Aktive Massage Vordersitze. Dazu noch akustische Scheiben rundum und kostet viel mehr weniger....was macht BMW!!!
Ein ziemlich hässliches Auto. Mal abgesehen von der Gestaltung des (Einheits-)Armaturenbretts und der billig wirkenden Sitzbezüge, fehlt mir die optische Leichtigkeit, die BMW auch bei Kombis früher hatte. Dieses Modell sieht aus wie zum SUV aufgeblasen.
Um den ganzen Miesepetern hier mal entgegenzuwirken, mir gefällt das Auto und ganz ehrlich, ich benutze keine Heckscheibe zum öffnen, brauche kein Schiebedach und Einstiegsleisten brauche ich auch nicht, die sieht man eh nur wenn man die Tür aufmacht und irgendwann achtet man sowieso nicht mehr auf die. Somit stört es mich nicht daß diese Dinge weggefallen sind.
Das einzige was ich nicht so gut finde ist daß die Seitenschweller nicht in Wagenfarbe sind.
Ich würde lieber den 540d nehmen
Ist das eigentlich normal, dass diese Autos in Deutschland per Leasing über den Arbeitgeber abgewickelt werden? D.h. letztendlich werden sie über die Abschreibung durch die Allgemeinheit bezahlt? Anders kann mir nicht vorstellen, dass man soviel Geld für so ne Karre ausgeben kann ...
Außen gefällt mir der neue 5er echt gut. Die Qualität der Materialien im Innenraum ist leider tief gesunken. Sorry BMW aber das ist auf VW Niveau..
Beim vergleichbaren Hauptkonkurrenten Benz, sieht im Innenraum bzgl. Materialien/Bearbeitung auch nicht besser aus, da ist der Volvo deutlich solider, Wenn auch weniger Elektronik..
ich finde es echt gut auf eine Variante zu zeigen, die nicht immer völlig bis unters Dach ausgestattet ist. Mal ehrlich, die meisten Leute, die in den Genuss kommen ein solches Auto zu fahren, haben weniger Ausstattung. Danke dafür
Ich würde genau den in der Basis nehmen. Nur eine andere Farbe. Denn die Basis hat ja bereits schon einiges drin. Hat ein Bekannter jetzt so gemacht und mit gerade mal knapp 1000 mehr raus. Viel konnten sie bei ihm nicht verdienen. 😂
Ich dachte die matten satinierten Umrandungen um die Scheiben gäbe es nur mit dem M-Sport-Exterior. Schön zu sehen, dass es auch ohne geht.
Vielleicht ist das auch nur beim Touring so, hoffentlich auch bei der Limousine. Es sieht auf jeden Fall edler aus.
Wenn die halbe Front außen in schwarz ist, sieht der zu agressiv aus. Mir gefällt er wirklich gut :D
Die separat zu öffnende Heckscheibe brauche ich überhaupt nicht, bei anderne Kombis kommt man damit auch prima zurecht.Für mich macht die höchstens Sinn, wenn man das Auto so voll hat, dass etwas beim Öffnen der gesamten Heckklappe rausfallen würde. Und das macht doch keiner, spätestens beim Entladen würde das zum Hindernis werden. Und zeitlich betrachtet geht das Beladen damit auch nicht wirklich schneller, vielleicht eine Sekunde. Habe ich die Hände voll, dann nutze ich eben den Sensor mittels Fußschwenk.
Beim Cockpit hätte ich mir auch eher das alte gewünscht. Ich mag edle Innenräume. Einfach nur Glas und Plastik als Display ersetzt für mich keine schönen Bezüge oder Formen. Und ein großes Rechteck fügt sich eben nicht so schön ein, wie eine abgedeckte Instrumententafel und ein separater Bildschirm, der mit weicheren Kanten gut zur Mittelkonsole passte. Aber für die Ladeplanung im i5 mit mehr Platz für Ladeplanung macht der neue Innenraum schon Sinn. Muss man sich dran gewöhnen. Es ist anders, nicht super hässlich.
Danke für das Video :D
Ich würde den I5 also den elektroschen 5er nehmen. Mehr PS und weil kein Diesel Brummen da ist, ist das Reisen viel angenehmer.
Das hat mit BMW nichts mehr zu tun 😢🥵
Schade, da bleibe ich weiter beim F11
wollen die Käufer wirklich diesen Schnickschnack und hässliche Felgen für 3000?
Alleine bei den Modellen wo ne 5 verwurstet wurde damit jeder es sieht! Gruselig wirklich!
Schade das die scheibe nicht mehr zu öffnen ist, das nutze ich nur bei meinem Touring
Gefällt mir alles gut. Aber das Lenkrad ist furchtbar…
84000 € ....🤣🤣🤣
Touring als Diesel❤
Wenn BMW dann Boxer, verliert langsamer sein Wert...