Hatte 2 5er und 1 Dreier, das Teil ist cool. Aber macht nur Probleme und kosten, lieber habe ich das Teil nicht als die ganzen Kosten. Die Klappe hat mich schon über 1000€ an Reparaturen gekostet
Also ich habe, meine ich, bei einem Auto Bild Bericht gehört, dass die geteilte Heckklappe wegen der Sicht nach hinten weggelassen wurde. Ob das stimmt, weiß ich leider nicht.
Wofür kann man das denn nutzen? Mir fällt gerade keine Situation ein, bei der ich das Glas der Heckscheibe öffnen könnte, während die Heckklappe geschlossen bleibt?
Hab den Autobahn-Assistenten in einem i5 G60 Limousine. Kann nur sagen, es ist grandios. Habe einige Probefahrten gemacht - deutsche wie ausländische Premiumhersteller - Ziel: so entspannt wie möglich jeden Tag 60km Autobahn in die Arbeit und zurück. Fazit: Keiner konnte es so gut wie der neue 5er von BMW. Muss man ausprobieren. Und was Matthias hier sagt stimmt total: Man regt sich nicht mehr so auf, wenn andere blöd auf meine Spur wechseln usw. Macht der BMW so cool und ohne Probleme - will ich nicht mehr missen.
Mein neuer E450 T Modell macht es auch grandios, weiß nicht ob du den schon gefahren bist aber ich nutze die Funktion ebenso jeden Tag zur Arbeit und schwärme jeden Tag aufs Neue davon
Ganz toll, ohne Schiebedach, ohne geteilte Heckklappe, ohne keyless Öffnungen der hinteren Türen. Ohne Massage. Sorry aber das ist nicht mehr tragbar. 100k für weniger Ausstattung als die letzten 12 Jahre. Leider.
@@_361_Aber dass, was der 5er macht, kann die E-Klasse leider (noch) nicht. Im Benz musst du die Hände leicht am Lenkrad haben. Bin ihn Probe gefahren als E220d. Ist aber dennoch sehr entspannt.
@@tim4070 haha ist wirklich so ein Thema, v.a. am Nachmittag nach einem langen Tag. Der 5er pipst eigl. recht wenig aber wenn die Augen zufallen wird er wirklich penetrant 😀
@@baron_xd4633 Panoramadach verändert den Innenraum komplett. Die Lichtausbeute ist einfach phänomenal. Ein Schiebdach ist völliger Firlefanz braucht kein Mensch.
Cooler Test! Und danke, dass du es auch mit dem 20d gemacht hast und nicht mit dem 40d. Ich denk der meistverkaufte 5er in Deutschland wird der 20d sein im Berufsumfeld und genau für die Art von Käufern ist auch der Autobahnassisten gemacht. Für Berufstätige die 30k km aufwärts im Jahr Autobahn fahren. Und da bin ich völlig bei dir 135 km/h + wäre echt super. Und es müssen nicht die 210 km/h sein wie bei dem Abstandsassisten, sondern 160 - 180 km/h langen super. Mit 135 km/h komm ich mir zu langsam vor, bei wie von dir beschrieben 400 km einfach. Ermöglicht ehrlich für mich auch mal am Vormittag nach FFM, von München kommend, rein zu fahren und abends wieder raus, ohne total abgenervt wieder in München anzukommen. Und bei der Frage nach der Farbe, bin ich leider immer noch beim M Carbonschwarz metallic... leider die geilste Farbe :D
Die Kunden haben die geteilte Heckklappe nicht genutzt? Hallo BMW, wen habt ihr denn gefragt? Es waren auf gar keinen Fall die Kunden des G31. Ich fand die geteilte Heckklappe hervorragend und habe häufiger über die Heckscheibe eingeladen als über die große Klappe. Seid doch wenigstens ehrlich, das Feature kam sehr gut an, die Kunden haben es geliebt. Wir haben es dennoch weggelassen, weil und die Kunden völlig egal sind und wir damit ein paar Euro einsparen können. Ist ja nicht die einzige Ausstattung, die wirklich gut war und plötzlich fehlt. Gepäckhaken im Kofferraum um Einkaufstaschen einzuhängen im Vierer. Weg. Die Bedienung per mechanischem Controller in der Mittelkonsole. Weg. Schalter für Sitzheizung? Weg. Meine Frau meinte, ich würde einen Spaß machen, als ich ihr erzählt habe, dass beim i4 für die Sitzheizung ein Klimamenü aufgerufen werden muss. Das Auto selbst ist gut. Mein G31 540d xDrive war damals das beste Auto, das ich jemals gefahren bin, nach dem i4 M50, den ich jetzt fahre, verlasse ich die Marke. Sie macht mir keinen Spaß mehr.
Ich schwör, Hasan Blitz ist die Zukunft im Motorsport. Der Typ fährt mit so ner Präzision und Schnelligkeit, das ist unfassbar. Wenn du ihn noch nicht kennst, solltest du das ändern!
Da sagt der Matze „wir testen mal die Basis“ und im nächsten Satz kommt „hier haben wir das MPaket und Interieur gebucht.“ das ist dann aber nicht mehr Basis.
Man muss es immer im Verhältnis sehen. Seit der Passat auch so viel kostet und der große Insignia eingestellt wurde, gibt es keine normalen deutschen Autos in der größe mehr. 197 PS sind auch nicht normal. Aber es ist einfach der bodenständigste BMW 5er.
@@nbreuer2029 Stimmt schon. Neuwagen kann man sich von deutschen Herstellern einfach nicht mehr leisten. Auch wenn ich 197 PS für so ein großes schweres Auto ein absolutes Minimum an Leistung finde. Eigentlich gehört in die Größe 5er A6 usw. Ein 3.0 oder 3.5 mit 250 PS aufwärts. Alles andere ist untermotorisiert - m.M.n.
@@figureeight9376 Die Frage ist auch, ob das Auto 5 Meter lang sein muss, damit viel hineinpasst und ob nicht auch die obere Mittelklasse mal wieder unter 1,5 Tonnen wiegen darf. Dann wäre der normale 2.0 TDI mit 150 PS, wie wir ihn alle kennen schon völlig ausreichend. In unter 10 Sekunden auf 100 ist auch nicht notwendig. Es ist angenehm und macht Spaß, aber brauchen tut man es nicht.
Zumindest ist das Video als Werbung gekennzeichnet. Der neue 5er hat also einen Driving Assistent, der auf der Autobahn überholen kann. Wenn ich jetzt sehe, was der G61 im Vergleich zum G31 alles nicht mehr hat (oder auch gegen Aufpreis nicht mehr haben kann), dann ist das deutlich zu wenig für den stolzen Preis. Es fehlen ja nicht nur die Heckklappe inklusive der automatischen Abdeckung und die Massagefunktion. Luxury Line, die guten Komfortsitze, Schalthebel für die Automatik, Schnellwahlschalter für die Fahrmodi, ein hochwertig anmutender Innenraum ohne Tonnen von Billigplastik im Sicht- und Fühlbereich, die Tasten und Drehregler für Funktionen, die schnell verfügbar sein sollten, das kleine Handschuhfach auf der Fahrerseite, das hochwertige B&W Soundsystem, das öffenbare Panoramadach (in den USA Serie...), die Einstiegsleisten, der neue 540d hat den Motor vom alten 530d, der neue ist unnötig länger geworden, ohne mehr Platz für die Passagiere zu bieten, ... das ganze Auto wirkt, als wäre es mit dem Rotstift für den asiatischen Markt konstruiert. Das wird nicht der Nachfolger meines G31.
Ja. Fällt mir auch immer mehr auf. Ältere höherpreisige Autos sind wertiger verarbeitet. Bessere Materialien, auch da gepolstert wo man nicht hinfasst und einfach aufwändiger. Heute klatscht man nen Haufen Monitore rein und das soll dann teuer aussehen.
Wenn man bedenkt das ein 7er e38 2001 als 3,0d „lediglich“ 193ps hatte oder der x5 e53 bis zum Facelift 2003 als 3,0d „nur“ 184ps hatte sind die 197ps im 2,0d im 5er nicht „wenig“ wenn man „sparsam“ unterwegs sein möchte gibt es kaum was besseres als ein 2,0d im 5er, ein vw Passat (Vertreters Liebling) hat als 2,0tdi auch „nur“ 190ps ……. Ein e200cdi bj 2014 hat auch nur um die 150ps, wir sind zu verwöhnt ! Klar wenn man das mit BMW M, Audi RS oder Mercedes AMG vergleicht ist das „lächerlich“ aber ein Familienvater mit „normalem“ Einkommen ist froh wenn was für die Familie übrig bleibt und man dennoch ein schönes neues Auto fahren kann !
Also kann ich so nicht bestätigen wir hatten auchen 520 d Xdrive F11 und hatten ca. 6,2 l Verbrauch, jetzt haben wir einen G31 540d Xdrive und haben 5,9 l Verbrauch
@@ronnydermacher800weil bei den G-Modellen die baukasten Motoren verbaut sind wie bei dir der B57. Vorallem der und natürlich der B58 sind sehr robuste und super sparsame motoren.
Naja, als ehemaliger Fahrer hatte ich den 520d mit 180ps und kann sagen: sparsam geht anders! Der Passat den du ansprichst fährt mein Arbeitskollege. Bei Kolonne hatte er 5,6 Liter. Ich hatte fast 9. Da ist VW Klasse. Aber nen BMW fahre ich wegen Spaß, gut macht der 520d nicht, aber nicht wegen Spritsparen
Die alten Autos waren aber auch leichter und die Peak PS Zahl erzählt nicht die ganze Geschichte. Entscheidend ist auch der Drehmomentverlauf usw. Mercedes hat vor 5 Jahren beim C200 von 2 Litern auf 1,5 gewechselt. Beide mit 184 PS, aber dazwischen lagen trotzdem Welten. Für so ein Schiff wie den 5er sind 2 Liter Diesel halt einfach das absolute Minimum.
„Krass“ ist wenn du in San Francisco am Amerikabuilding in ein Waymo steigst und dich zum Pier 39 chauffieren lässt. Dieses ist wirklich beeindruckend.
@@Zak_McKracken Wenn du schon negativ über die AfD schreiben möchtest, dann lerne wenigstens diese korrekt zu schreiben... AfD... Es sind lediglich 3 Buchstaben. Das solltest sogar du hinbekommen.
Hab jetzt seit gut 2 wochen den Bmw 540d und autonomes fahren ist wirklich einfach der Wahnsinn. Dieses mal hab ich aufs Panorama dach verzichtet und mir stattdessen 21 Zöller drauf gepackt, m paket selbstverständlich auchit drin
aufregen tun sich dann nur die, die eben keine Leistung haben und dir dann auch noch die längste Zeit vor der Nase rumtuckeln weil sie nicht kapieren, dass die Lücke auf der rechten Spur mehr als ausreichend wäre, dass du souverän vorbeiziehen könntest
Ich auch kommt immer drauf an wie knapp es ist. Vom Gas gehen kein Problem das mache ich gerne aber wenn ich härter bremsen muss das geht nicht vorallem wenn der andere keine Leistung hat und die Lücke immer knapper wird.
Habe den Assist Plus mitbestellt. 540d. Allerdings ist die Auslieferung von September auf November verschoben worden. War auch für mich eines der wichtigsten Features.
Auch wenn ich gerne selbst fahre wir wissen alle das der Mensch mit seinen Emotionen und Gedanken oder Problemen immer der größte Unsicherheitsfaktor im Straßenverkehr ist und das ein Selbstfahrendes Auto den Verkehr sehr sicher machen wird. Ich finde es auch super wie die Technologie mittlerweile funktioniert 👍 Ein paar Jahre noch und dann wird die Technik uns als Fahrer ablösen. Schön wäre nur das es dann eventuell ein paar mehr Rennstecken in Deutschland gebaut werden zum reinen Spaß haben!
Eigentlich fährt er nicht autonom, er fährt hochautomatisiert. Das ist bei uns in der Wissenschaft alles ganz klar getrennt aber so im Allgemeinen wird der Begriff eben anders genutzt. Das Tesla FSD 12 in den USA ist autonom.
Min 15:38 " Entspannung beim Fahren" das ist definitiv ein mehrwert, gerade auf langen Fahrten sehr wichtig. Schade aber um die separat zu öffnende heckscheibe, aufs panoramadach und massagesitze kann ich verzichten, die Sitze in meinem g21 sind so bequem das ich auch nach 600km entspannt aussteige.
Zu 16:15, dass Leute die rausziehen einen nerven, hatte ich so oft, vorallem wo ich noch viel von der Arbeit gefahren bin. Finde es interessant, dass Matthias das entspannter sieht, wenn das Auto selbst reagiert. So souverän sollten wir alle reagieren, anstatt uns immer gleich aufzuregen, das würde das fahren für jeden entspannter machen. Leider sind wir Menschen eine sehr egoistische Spezies und meist wollen wir nur unser eigenes Bestes (in diesem Falle an das individuelle Ziel kommen). Wenn wir wie z.B. Ameisen gemeinsame Ziele hätten, dass z.B. jeder, der ins Auto steigt gesund und unverletzt und gut gelaunt wieder aussteigt und uns nicht über andere (deren Verhalten wir eh nie ändern werden) aufregen wäre es für jeden entspannter. (leider nur ein Traum, der nie in erfüllung gehen wird..) Cooles Auto mit echt nicem autonomen fahren feature.
Kurze Verbesserungen zum Video: -Der Bmw 7er kann ebenfalls wie Mercedes Level 3 fahren, nur das er zusätzlich auch noch den Level 2+ (Autobahnassistent) am board hat. -Den Autobahnassitent gibt es auch für den X5, X6, X7, XM und die die Matthias im Video erwähnt hat. Super Video👍
Durfte selber schon im G60 ne Weile mitfahren, ist ein ultrabequemes und hübsches KFZ 🙂 Der Touring sieht meiner Meinung nach sogar noch besser aus, echt nice.
Meine Ideen für die Farbe vom M5 touring: P83 - Sapphire Blue II Metallic 381 - Le Mans Blue Metallic P9M - Petrol Mica Metallic (eher langweilig) C4F - Arctic Race Blue Metallic Eher ausgefallene: 299 - Techno Violett Metallic C57 - Aventurin Red III Metallic P8T - Liquid Copper P93 - Sakhir Orange III Metallic P7V - Java Green II Metallic L38 - Fame Greem Metallic Wobei ich auch sagen muss, dass dem Auto Gelb- / Orangetöne in Uni gut stehen
Bei jeder neuen Generation nach E39 das Argument gehört. Man könnte meinen ein 5er bestehe nur noch aus Reifen. Habe mir das Auto gestern angeguckt. Es ist sehr gut. Nur das Teilen der Plattform mit Stromern merkt man.
@oliverl8880 oh ja. Und daher kann ich sagen, dass er ganze Ecke weniger wertig und performant ist. Es sind viele schöne Details und Funktionen weggespart und mit Elektronikklimbim übertüncht worden. Design ist auch plump und ohne Spannung. Guck dir mal den Vorgänger an. Traurig! Der M5 ist ein Trauerspiel. Bei Interesse einfach das aktuelle Video zum M5 bei Throttle House anschauen. Die sehen das ähnlich.
@@GCTO239 dafür, dass er kaputt gespart worden ist, ist er in der Produktion aber teuerer. Es kommen neue Sachen dazu, alte fallen weg. Das ist normal. Wenn alles immer bleiben würde und neues hinzukommt, kostet das Auto halt 120k. Will auch keiner.
Dafür gibt es den Equalizer. Bässe 6-8…, Mitteltöne -1, Höhen -1 bis -2. Probiere mal. So klingt unter anderm jeder Mercedes erst normal. Bei BM W sollte es ähnlich sein.
Ich hab da da etwas nicht verstanden. Der BMW Autobahnassistent ist ein erweiterter ACC mit Lane Assist, also mit Spurwechsel und neu für Deutschland (oder EU) ohne das Lenkrad alle 15 Sekunden anzufassen. Bis auf das dauerhafte Hände weglassen ist das System also gleich mit vielen anderen Systemen. Das hat aber nichts mit vollautonomen Fahren zu tun, oder? Warum wird also Tesla genannt. Ich denke, andere Hersteller werden in den nächsten Monaten ähnliche Freigaben erhalten. Der einzige Hersteller, der m.E heute schon autonom von A nach B fahren kann, ist Tesla. Das ist in Europa noch nicht erlaubt. Ich habe aber vor kurzem mehrere Videos gesehen, wo Teslas mit wohl einer neuen FSD Software z.B. von einem Supermarktparkplatz durch die Stadt, über Land, Autobahn und wieder Stadt völlig autonom gefahren ist. Kann das BMW in USA auch ???. Mercedes kann das, was BMW nun in auf deutschen Autobahnen kann, in den USA auf ausgesuchten Highway Abschnitten und nur am Tag!!! Einen erweiterten Abstandsregeltempomaten kann man doch nicht mit dem "Full Save Driving" von Tesla vergleichen. Beim FSD von Tesla steckt eine komplett andere Software dahinter als beim "einfachen ACC mit Lane Assist. Bis Autos in Europa mal autonom fahren dürfen wird es wohl noch dauern, was evtl. ja auch gut ist ;-). Ich stimme zu, der BMW Autobahnassistent funktioniert was man in dem Video sieht, sehr gut, da kenne ich aus Erfahrung andere ACC/Lane Assist, die viel schlechter funktionieren und nícht nur Tesla. Aktuell gibt es wohl neu bei Tesla das autonome Einparken, habe ich in dieser Form auch noch bei keinem Hersteller gesehen. Und bei Tesla gibt es das alles immer kostenfrei per Over the Air Update. Naja, und ob mir nun als "Normalverdiener" ein i5 eDrive40 Touring mit wenig Extras (denn den muss ich mit einem anderen E-Auto zum Vergleich heranziehen) fast 30.000.-€ Aufpreis zu einem Tesla Model Y Heckantrieb Long Range wert ist, nur weil er einen "Autobahnassistenten" hat ????? Selbst bei einem Tesla Model Y Performance sind es noch ca. 18.000.-€ und der hat bessere Fahrleistungen als der über 100.000.-€ teure i5 M60. Jeder muss natürlich wissen, was ihm persönlich mehr Spaß macht. Bei mir ist es die spaßige Fahrleistung, eine tolle Software und eine 1a funktionierende Ladeinfrastruktur von Tesla. Das alles trägt bei mir mehr zum entspannten Auto fahren bei als ein guter Autobahnassistent und gutes Aussehen mit gutem Image. Und mit dem gesparten Geld vom Kauf und Unterhalt kann ich zusätzlich noch viele entspannte Sachen machen 🙂
Tesla ist doch immernoch nur in der Autonomie Stufe Level 2. Das is eben der riesige Unterschied. Level 3 sind aktuell BMW und Mercedes bis 60 km/h und einigen Einschränkungen, obwohl sie schon bis 130 km/h mit Level 3 gesetzlich dürften, können es aber noch nicht. Inwiefern Tesla mal die Stufe 3 erreichen wird bleibt offen. "Der einzige Hersteller, der m.E heute schon autonom von A nach B fahren kann, ist Tesla." -> In welchem Land kann er das denn? Mir ist keins bekannt. Aktuell ist Tesla nur bei Level 2.
M5 - grün! Grün grün grün! Bericht top, das Auto mehr als top! Was ich nicht verstehe wie man sich über den Preis aufregen kann! Qualität+Spielereien/Ausstattung kostet nun mal... Is das gleiche wie Kauf ich mein Fleisch bei lidl und co oder beim Metzger...
Ein VW Passat bietet (optional) mehr Ausstattung als ein 5er BMW: Massagesitze vorne mit verschiedenen Massage-Programmen; Alcantara-Dachhimmel; ein Panaorama-Dach, welches sich öffnen lässt
Super Video wieder. Ich habe den i5 x Drive. Es ist echt ein super 5er und er Assist ein Traum. Nur ein paar Dinge verstehe ich einfach nicht. Warum, spart man bei ein paar Dingen so ein? Fensterheber z.b. Wirken super billig. Wenns wenigstens eine Aufpreis Option gebe. Keine Massage Sitze mehr. Sonnenblenden Plastik. Das war alles perfekt im G30
Das wird gut gehen, solange es noch Leute gibt, die diese Autos leasen oder finanzieren. Bei anderen Herstellern sieht es nicht anders aus. Wären keine Strafzölle auf asiatische Marken, hätten die schon längst die deutschen Automobilkonzerne verdrängt oder zumindest einen ordentlichen Seitenhieb gegeben.
Schöner Wagen, der Autobahnassistent macht einen sehr guten Eindruck. Ich kann mir vorstellen das man den nicht mehr hergeben möchte wenn man ihn einmal gewöhnt ist.
Bis auf das alle 10 Sekunden ans Lenkrad fassen müssen sehe ich da jetzt keinen Unterschied zu zb Cupra. Da fährt man ja auch bis 210 mit ACC inkl. Spurführung und wechselt bei Tippblinken die Spur.
Es gibt im aktuellen X1 bei Assistant Driving immer mal wieder vereinzelt Sachen die komisch sind. Vor allem wenn er ein Begrenzungsschild erwartet, dass nicht mehr vorhanden ist. Dann wird die Geschwindigkeit auf falsche Werte gesetzt. Ansonsten benutze ich das System regelmässig und funktioniert recht gut. Ich bin gespannt auf das AD+
Mein CLA wechselt die Spur seit 2020 und hat wunderbare Streckenabhängige Distronic die vor jedem Kreisverkehr, Kurve und sogar in Alpen kennt er jede Serpentine und du als Fahrer bist völlig entspannt obwohl du die Straße gar nicht kennst macht er alles richtig. Ich verstehe nicht warum soll es jetzt was besonderes sein wenn es schon seit 5-6 Jahren gibt mit einem Unterschied dass man das Lenkrad immer wider anfassen muss. Das ist eigentlich nichts neues! Ich fahre seit dem ich den Wagen habe so entspannt wie noch nie! 1400 km am Stück ist überhaupt kein Thema mehr! Früher war ich schon nach 800km fertig. Und was Abstandstempomat angeht das geht bei jedem Toyota (selbst bei Aygo) und Mercedes ( ich spreche von meinen Erfahrungen) schon seid mindestens 2019 sehr zuverlässig selbst in der Baustelle und bei jedem Regenwetter ( nur bei starkem Schneefall nicht).
Doch es ist was neues...BMW hat als erster eine Straßenzulassung!!! für freihändiges Fahren, was sonst noch keiner hat...alle ca 15s muss man bei allen anderen das Lenkrad berühren...bei BMW nicht. Das ist die Vorstufe zu echtem Level 3, bei dem man komplett ohne Interaktion fahren lassen kann und auch nicht mehr aufmerksam sein muss. Die Assistenten an sich sind nichts mehr besonders und können alle OEMs seit längerem.
Hallo Matthias. Vor 2 Tagen hatte ich mit Interesse deinen Bericht über das autonome Fahren mit dem BMW verfolgt und fand alles sehr gut. Leider liegt das nicht in meinem Budget. Aber das ist eine andere Sache. Das was da gezeigt wurde ist schon beeindruckend....für Deutschland!!! Und Europa??? Hast du jetzt aber Verkehrsverhältnisse wie in Thailand sieht das alles schon ganz anders aus. Ich schreibe deswegen erst jetzt weil ich gestern 734 km fast nonstop von Phitsanulok (mein Wohnort) nach Chiang Mai unterwegs um meinen neuen Reisepass abzuholen. Und bei meiner, nun 3 jährigen Erfahrung im Stadt und überland Verkehr bin ich der Meinung dass du fast immer selbst Steuern musst. Alles andere wäre lebensmüde. In den Bergen Kurven ohne Ende, auf der autobahn/Schnellstraße kommen die Mopeds entgegen, zwar an der Seite aber immerhin. Fahrradfahrer sind auch anzutreffen. Überholen in den unmöglichsten Situationen. Geschwindigkeitsschilder 50,60,80 etc aber keine Beendigung angezeigt. Plötzlich kommt eine Ampelkreuzung und du bist zuvor lange Zeit 120 gefahren. Fahrzeuge, auch LKW ziehen bei der Auffahrt plötzlich rechts rüber, weil sie in ca 2 km rechts abfahren wollen. Baustellen sind sehr mager gekennzeichnet und du bist gerade am überholen. Ich war es gewohnt lange und viel zu fahren, aber gestern war ich geschlaucht. Ich wohne seit Oktober 21 in Thailand und man muss sich verdammt umstellen. Ich fahre noch immer gerne aber mit dem Motorrad das habe ich aufgegeben. Ich bin jetzt zwar 75 aber ich möchte schon noch gerne ein paar hundert 😂 Jahre leben. Also was ich sagen will.....die Technik ist spitze, aber nicht überall anzuwenden. Ich schaue deinen Kanal sehr oft und finde es toll was du da zeigst. Pass auf dich auf. Liebe Grüsse von Rainer
Servus Matthias, solltest Du während des autonomen Fahrens doch eine WhatsApp schreiben wollen - das geht wohl, mit der SIRI. Länger die Mikrotaste am Lenkrad drücken und ihr wie gewohnt sagen, was sie machen soll. Das funktioniert übrigens auch bei kleineren BMWs und MINI😉
Danke fürs Video. Wie schon unter vielen anderen Test Videos geschrieben: verstehe nicht warum es so wenig Tests zum 530e gibt. Wird sicherlich für viele Dienstwagenfahrer wegen dem Steuervorteil die meist gewählte Variante sein. Aber weit und breit keine deutschen Tests dazu. Nur aus Irland und dem asiatischen Raum.
Cooles Video. Ich muss aber einen Punkt kritisieren. Und zwar sagtest du bei Minute 16, dass man Aggression kriegt, wenn man von der jetzigen Situation abweichen muss und etwas anderes tun muss. Sehe ich total anders. Ich hab ne Bremse, ich hab Blinker, hab Lenkrad und Gaspedal. Und die benutze ich auch zu jeder Zeit. Der Vordermann muss mir nur genügend Zeit geben. Und das ist das einzige Problem. Und wenn er mich zwingt 4 Mal die Spur zu wechseln, um an ihm vorbeizukommen.
Ich bin von BMW weg weil ich es einfach nicht brauchen kann mittlerweile sogar für die Klimaanlage vorne am Bildschirm während Fahrt wischen zu müssen. Audi hat dafür noch ECHTE KNÖPFE ❤
27.15 Ausfahrt Büren. Respekt Matthias, dass du die Autobahn Abfahrt dort auf der rechten Spur anfährst. Dort ist die A44 in einem schlechteren Zustand als jeder Feldweg in Rumänien.
Kein Schiebedach mehr verfügbar - das ist für mich ein KO-Kriterium. Mein nächstes Fahrzeug wird wohl von einer anderen Marke kommen müssen. Auch dass der BMW-USP der geteilten Heckklappe eingespart wurde, ist extrem schade. Leider scheinen diese Sparmaßnahmen sich durch das ganze Portfolio auszubreiten. Im 7er gibt es auch kein Schiebedach mehr!!! Unfassbar!
Das Argument gegen die Heckklappe können wir nicht nachvollziehen, wir haben 2 und nutzen es immer. Hauptgrund keinen mehr zu kaufen, kein Schiebedach Grund 2, dieses Display Grund 3. Matthias mach mal die selbe Strecke mit dem 3L Diesel da kommst du sparsamer auf die Strecke!! Fahre seit über 400Tkm 5er mit 3L Diesel und da gehört kein 2L rein weil der keinen Milliliter sparsamer ist. Bei 2L müßte er 300kg leichter sein.
Es ist ein Assistenzsystem verfügbar, das automatisch die Rettungsgasse bilden kann bzw den Fahrer darauf hinweist? Dann sollte das bald für alle Neuzulassungen verpflichtend gemacht werden. Ich habe im Sommerurlaub mehrere Staus erleben dürfen, jedes mal waren diverse Leute dabei, die das mit der Rettungsgasse nicht hinbekommen haben. Ich sehne mich nach einer Zukunft, in der die Autos den ganzen Bockmist, den die Fahrer fabrizieren, korrigieren.
Abo da gelassen wie gewünscht, weil wieder "normale Autos" getestet werden und nicht alles super, hyper, megacool ist. Sondern es kommt auch Kritik, die absolut berechtigt ist. Ich als BMW Fan finde den 5er Klasse, auch wenn manche Dinge seltsam geworden sind.(Sparzwang??) Beim Probe Sitzen nach der neuen E Klasse und Audi A6 war ich doch positiv beeindruckt, wie solide der 5er verarbeitet ist und Benchmark ist in der Klasse, allerdings hat es Mercedes und Audi BMW auch sehr leicht gemacht. Bei dem Sindelfinger und Ingolstädter haben wohl zur sehr die Rotstifte gewütet. Zumindest um den Kunden herum sollte alles fest verbaut sein und das Knarzniveau nicht schlechter sein als bei Dacia.
Es ist ein Level 2.5 System (auch 2+ genannt), kein Level 3 System. Level 3 kann derzeit nur bis 60 km/h bzw. bis 95 km/h, nur mit vorausfahrendem Verkehr und auch nur auf der rechten Spur (und weiteren Bedingungen). Dann wird von den Herstellern die Haftung übernommen.
Vorallem sorgt es für Entspannung wenn man sich so ein Auto leisten kann autonome Autos wären sicher die Zukunft für Familien die dann nur noch ein Auto brauchen würden denn das Auto steht nicht mehr 9 std unnötig vor der Firma ❤
BMW sollte die Heckklappe wieder geteilt anbieten. Autobahnassistent muss auch in den 3er BMW verbaut werden. Dieses Auto ist in vielen Firmen-Flottenwagen vorhanden. Ein Plus an Sicherheit auf den Autobahnen.
Ich bin mir sicher, der BmW könnte den Autobahnwechsel und die Baustellen, aber das Kraftfahrtbundesamt möchte das nicht. Gleiches Thema beim Fahrstreifenwechsel: Der Schulterblick ist eine Forderung vom KfBa, in Amerika reicht ein Blick in den Spiegel.
Funktioniert der Assistent Plus auch wenn man eine Sonnenbrille auf hat wegen der Aufmerksamkeits Erkennung? Weil eine Kamera ja auf dein Gesicht/ Augen guckt? Kannst du das mal testen?
Basis 61k …. ja ne ist klar. Einfach nur noch lächerlich was die für ihre Autos aufrufen. Mit dem angepriesenen M Paket und den ganzen elektronik Paketen liegt das Teil bei über 75k … mindblow
Schon mal nen vergleichbaren Mercedes, Audi etc. konfiguriert? Selbst ein popliger Passat mit 150 PS und überschaubarer Ausstattung ganz zu schweigen von Driving Assistent Plus kostet schon knapp 50k 🙈 und mit 193 PS und vernünftiger Ausstattung (aber immer noch ohne Driving Assistent Plus, den hat VW nämlich gar nicht) knapp 70k und ist trotzdem „nur“ ein VW Mist! Luxus kostet eben. Wenn man sich den nicht leisten kann oder will gibt es auch z.B. Dacia usw.. Fahren auch von A nach B, aber durchaus weniger komfortabel 🤷♂️.
@@nico_o.ich fahr einen A4 (B9) aus 2022, der Bruttoliste 71,x k kam. Mit Rabatt für nicht ganz 50 k direkt gekauft und heut noch sehr zufrieden. Der neue A5 (B10) vergleichbar nachkonfiguriert liegt bei 82 k. Ich wünsche Audi, dass sie da den Bogen überspannt haben… Finde schon, dass die Hersteller langsam hohl drehen. Und das sag ich, obwohl neben dem A4 noch ein Porsche (Dienstwagen) in der Garage steht. Ich würde mit 200 k Haushaltseinkommen nicht mehr auf die Idee kommen mir ein Auto für bald 100 k Cash zu kaufen (geschweige denn zu leasen).
Da der 5er wohl zu 99% als Firmenwagen geleast wird, stört genau niemand der Listenpreis...die Flottenmanager husten BMW was diesen Preis direkt zu bezahlen...freue mich immer auf die Zweitnutzung von Werksdienstwägen. Der einzige der den Listenpreis "indirekt" bezahlt, ist der Firmenwagenfahrer, der den Geldwertenvorteil auf Basis des Listenpreises versteuert...und da ist der i5 mit 0,25% zu 1% immer das günstigere Auto...statt 700€/Monat bei einem 70k Auto...nur 175€/Monat...brutal weniger. Hab auch noch nie gehört, dass irgendein privater Kunde tatsächlich den Listenpreis bezahlt hätte...aber beim 5er wohl eine sehr seltene Spezies für einen Neuwagen.
Ich habe auch nen G30 540d und meiner wechselt die Spur autonom aber der lci hatte die Funktion nicht mehr und der ganz neue hat es wieder, verstehe Ned diese Spielchen von BMW, aber natürlich so schön wie der es macht, macht meiner natürlich nicht, was mich aber wrkl abfuckt bei meinen die Beschleunigung und abbremsung, dass ist so hart, auch in comfort +, dass könnte man bei der Entwicklung selbst bei den ersten Modellen berücksichtigen
Das Video wurde ja sehr oft geschnitten 🤔 habe auch oft mitbekommen, dass der Assistent nicht immer gut funktioniert wenn man im rechten Spiegel schaut um rechts ein spurwechsel durchzuführen.
Aussage BMW: “Geteilte Heckklappe wurde seitens der Kunden nicht genutzt” What? Das Ding nutze ich jeden Tag und ich liebe es.
Gefühlt jeder BMW Fahrer auf jedem Parkplatz/Raststätte hat das Teil offen 😂
Hatte 2 5er und 1 Dreier, das Teil ist cool. Aber macht nur Probleme und kosten, lieber habe ich das Teil nicht als die ganzen Kosten. Die Klappe hat mich schon über 1000€ an Reparaturen gekostet
Also ich habe, meine ich, bei einem Auto Bild Bericht gehört, dass die geteilte Heckklappe wegen der Sicht nach hinten weggelassen wurde. Ob das stimmt, weiß ich leider nicht.
@@HansPeter.MrUniverse Auch meine Erfahrung!
Wofür kann man das denn nutzen?
Mir fällt gerade keine Situation ein, bei der ich das Glas der Heckscheibe öffnen könnte, während die Heckklappe geschlossen bleibt?
Macht der auch automatisch Lichthupe wenn jemand zu langsam ist oder kostet der Assistent auch Extra? :D
Ne das mit dem extra war ein Tesla😂
....der Drang zur linken Spur ist ja schon mit drin..da wäre so nen Fehrnlichtassistent+ pro schon lässig :D
Bei meinem BMW funktioniert die Lichthupe nicht. Immer wenn ich drauf drücke wird es dunkler.
Fährst du angemessen langsamer, dann brauchst du keine Lichthupe
Dafür muß du nachweisen, daß du in Bayern wohnst; dann ändern die das! 😜
Ich kenne mich mit Autos überhaupt nicht aus, aber dein Hingabe wie Du erklärenst und deine Freunde dabei steckt mich immer wieder an, Danke dafür.
Hab den Autobahn-Assistenten in einem i5 G60 Limousine. Kann nur sagen, es ist grandios. Habe einige Probefahrten gemacht - deutsche wie ausländische Premiumhersteller - Ziel: so entspannt wie möglich jeden Tag 60km Autobahn in die Arbeit und zurück. Fazit: Keiner konnte es so gut wie der neue 5er von BMW. Muss man ausprobieren. Und was Matthias hier sagt stimmt total: Man regt sich nicht mehr so auf, wenn andere blöd auf meine Spur wechseln usw. Macht der BMW so cool und ohne Probleme - will ich nicht mehr missen.
Mein neuer E450 T Modell macht es auch grandios, weiß nicht ob du den schon gefahren bist aber ich nutze die Funktion ebenso jeden Tag zur Arbeit und schwärme jeden Tag aufs Neue davon
Den Schlaf mal nicht ein, in deiner Eisenbahn !😂 😁😀
Ganz toll, ohne Schiebedach, ohne geteilte Heckklappe, ohne keyless Öffnungen der hinteren Türen. Ohne Massage.
Sorry aber das ist nicht mehr tragbar. 100k für weniger Ausstattung als die letzten 12 Jahre. Leider.
@@_361_Aber dass, was der 5er macht, kann die E-Klasse leider (noch) nicht. Im Benz musst du die Hände leicht am Lenkrad haben. Bin ihn Probe gefahren als E220d. Ist aber dennoch sehr entspannt.
@@tim4070 haha ist wirklich so ein Thema, v.a. am Nachmittag nach einem langen Tag. Der 5er pipst eigl. recht wenig aber wenn die Augen zufallen wird er wirklich penetrant 😀
Wegfall von Massagesitze und Panoramaschiebedach im BMW 5er ist echt ein krasser Einschnitt🤯
Panoramadach gibt es ja noch nur das kleine mini Schiebedach kann man nicht mehr bestellen
@@kilian5021 Ja Leider kann man das angeblich nicht öffnen in der Europa Version. Dann doch lieber den "alten" weiter fahren
@@kilian5021 n glasdach was sich nicht öffnen lässt ist komplett nutzlos
@@frederikg5221 ja fahr den einfach weiter.
@@baron_xd4633 Panoramadach verändert den Innenraum komplett. Die Lichtausbeute ist einfach phänomenal. Ein Schiebdach ist völliger Firlefanz braucht kein Mensch.
Cooler Test! Und danke, dass du es auch mit dem 20d gemacht hast und nicht mit dem 40d. Ich denk der meistverkaufte 5er in Deutschland wird der 20d sein im Berufsumfeld und genau für die Art von Käufern ist auch der Autobahnassisten gemacht. Für Berufstätige die 30k km aufwärts im Jahr Autobahn fahren. Und da bin ich völlig bei dir 135 km/h + wäre echt super. Und es müssen nicht die 210 km/h sein wie bei dem Abstandsassisten, sondern 160 - 180 km/h langen super. Mit 135 km/h komm ich mir zu langsam vor, bei wie von dir beschrieben 400 km einfach. Ermöglicht ehrlich für mich auch mal am Vormittag nach FFM, von München kommend, rein zu fahren und abends wieder raus, ohne total abgenervt wieder in München anzukommen. Und bei der Frage nach der Farbe, bin ich leider immer noch beim M Carbonschwarz metallic... leider die geilste Farbe :D
Die Kunden haben die geteilte Heckklappe nicht genutzt? Hallo BMW, wen habt ihr denn gefragt? Es waren auf gar keinen Fall die Kunden des G31. Ich fand die geteilte Heckklappe hervorragend und habe häufiger über die Heckscheibe eingeladen als über die große Klappe.
Seid doch wenigstens ehrlich, das Feature kam sehr gut an, die Kunden haben es geliebt. Wir haben es dennoch weggelassen, weil und die Kunden völlig egal sind und wir damit ein paar Euro einsparen können. Ist ja nicht die einzige Ausstattung, die wirklich gut war und plötzlich fehlt. Gepäckhaken im Kofferraum um Einkaufstaschen einzuhängen im Vierer. Weg. Die Bedienung per mechanischem Controller in der Mittelkonsole. Weg. Schalter für Sitzheizung? Weg. Meine Frau meinte, ich würde einen Spaß machen, als ich ihr erzählt habe, dass beim i4 für die Sitzheizung ein Klimamenü aufgerufen werden muss.
Das Auto selbst ist gut. Mein G31 540d xDrive war damals das beste Auto, das ich jemals gefahren bin, nach dem i4 M50, den ich jetzt fahre, verlasse ich die Marke. Sie macht mir keinen Spaß mehr.
nicht uns!haben sie bestimmt wieder von politik einreden lassen xD
Ich schwör, Hasan Blitz ist die Zukunft im Motorsport. Der Typ fährt mit so ner Präzision und Schnelligkeit, das ist unfassbar. Wenn du ihn noch nicht kennst, solltest du das ändern!
Nö 😂
wasn das für ein Scam?
wer hat gefragt
Da sagt der Matze „wir testen mal die Basis“ und im nächsten Satz kommt „hier haben wir das MPaket und Interieur gebucht.“ das ist dann aber nicht mehr Basis.
Endlich mal ein normales Auto für ganz normale 85.000€ ..... nun 🤨
hab ich mir auch gedacht. Kann sich kein Normalo leisten.
Man muss es immer im Verhältnis sehen. Seit der Passat auch so viel kostet und der große Insignia eingestellt wurde, gibt es keine normalen deutschen Autos in der größe mehr. 197 PS sind auch nicht normal. Aber es ist einfach der bodenständigste BMW 5er.
In Zeiten wo du für einen neuen Yaris 30.000 zahlst mittlerweile normal.
@@nbreuer2029 Stimmt schon. Neuwagen kann man sich von deutschen Herstellern einfach nicht mehr leisten.
Auch wenn ich 197 PS für so ein großes schweres Auto ein absolutes Minimum an Leistung finde.
Eigentlich gehört in die Größe 5er A6 usw. Ein 3.0 oder 3.5 mit 250 PS aufwärts.
Alles andere ist untermotorisiert - m.M.n.
@@figureeight9376 Die Frage ist auch, ob das Auto 5 Meter lang sein muss, damit viel hineinpasst und ob nicht auch die obere Mittelklasse mal wieder unter 1,5 Tonnen wiegen darf. Dann wäre der normale 2.0 TDI mit 150 PS, wie wir ihn alle kennen schon völlig ausreichend. In unter 10 Sekunden auf 100 ist auch nicht notwendig. Es ist angenehm und macht Spaß, aber brauchen tut man es nicht.
Geil.... so lernen BMW Fahrer wieder das ein blinker existiert
immer diese Klischees , ich blinke jedes mal, da gibt es genung andere Fahrer die nieee blinken.
Also die meisten blinken doch, wenn sie auf der linken Spur sind.
Sehr witzig . Nicht alle über einen Kamm scheren
Das Nicht-Blinken hatte aber damals seine berechtigte Gründe.
man munkelt es kommt nur ein blinker geräusch, das blinklicht wird aber anderen nicht angezeigt 😂😂
Zumindest ist das Video als Werbung gekennzeichnet. Der neue 5er hat also einen Driving Assistent, der auf der Autobahn überholen kann. Wenn ich jetzt sehe, was der G61 im Vergleich zum G31 alles nicht mehr hat (oder auch gegen Aufpreis nicht mehr haben kann), dann ist das deutlich zu wenig für den stolzen Preis. Es fehlen ja nicht nur die Heckklappe inklusive der automatischen Abdeckung und die Massagefunktion. Luxury Line, die guten Komfortsitze, Schalthebel für die Automatik, Schnellwahlschalter für die Fahrmodi, ein hochwertig anmutender Innenraum ohne Tonnen von Billigplastik im Sicht- und Fühlbereich, die Tasten und Drehregler für Funktionen, die schnell verfügbar sein sollten, das kleine Handschuhfach auf der Fahrerseite, das hochwertige B&W Soundsystem, das öffenbare Panoramadach (in den USA Serie...), die Einstiegsleisten, der neue 540d hat den Motor vom alten 530d, der neue ist unnötig länger geworden, ohne mehr Platz für die Passagiere zu bieten, ... das ganze Auto wirkt, als wäre es mit dem Rotstift für den asiatischen Markt konstruiert. Das wird nicht der Nachfolger meines G31.
Ja. Fällt mir auch immer mehr auf. Ältere höherpreisige Autos sind wertiger verarbeitet. Bessere Materialien, auch da gepolstert wo man nicht hinfasst und einfach aufwändiger. Heute klatscht man nen Haufen Monitore rein und das soll dann teuer aussehen.
Wenn man bedenkt das ein 7er e38 2001 als 3,0d „lediglich“ 193ps hatte oder der x5 e53 bis zum Facelift 2003 als 3,0d „nur“ 184ps hatte sind die 197ps im 2,0d im 5er nicht „wenig“ wenn man „sparsam“ unterwegs sein möchte gibt es kaum was besseres als ein 2,0d im 5er, ein vw Passat (Vertreters Liebling) hat als 2,0tdi auch „nur“ 190ps …….
Ein e200cdi bj 2014 hat auch nur um die 150ps, wir sind zu verwöhnt !
Klar wenn man das mit BMW M, Audi RS oder Mercedes AMG vergleicht ist das „lächerlich“ aber ein Familienvater mit „normalem“ Einkommen ist froh wenn was für die Familie übrig bleibt und man dennoch ein schönes neues Auto fahren kann !
Also kann ich so nicht bestätigen wir hatten auchen 520 d Xdrive F11 und hatten ca. 6,2 l Verbrauch, jetzt haben wir einen G31 540d Xdrive und haben 5,9 l Verbrauch
@@ronnydermacher800weil bei den G-Modellen die baukasten Motoren verbaut sind wie bei dir der B57. Vorallem der und natürlich der B58 sind sehr robuste und super sparsame motoren.
Naja, als ehemaliger Fahrer hatte ich den 520d mit 180ps und kann sagen: sparsam geht anders! Der Passat den du ansprichst fährt mein Arbeitskollege. Bei Kolonne hatte er 5,6 Liter. Ich hatte fast 9. Da ist VW Klasse. Aber nen BMW fahre ich wegen Spaß, gut macht der 520d nicht, aber nicht wegen Spritsparen
@@Blackrichman007dann tauscht mal die Autos bevor du so etwas behauptest 😅
Die alten Autos waren aber auch leichter und die Peak PS Zahl erzählt nicht die ganze Geschichte. Entscheidend ist auch der Drehmomentverlauf usw. Mercedes hat vor 5 Jahren beim C200 von 2 Litern auf 1,5 gewechselt. Beide mit 184 PS, aber dazwischen lagen trotzdem Welten. Für so ein Schiff wie den 5er sind 2 Liter Diesel halt einfach das absolute Minimum.
Ein 520d ist jetzt also unteres Ende der Nahrungskette... Wir leben in irren Zeiten.
Hast es wohl nicht verstanden. Der 520 ist der kleinste 5er. Deshalb unterteste Nahrungskette.
Man kann aber auch bei allem rum heulen !
War bezogen auf die Leistung
@@kasdghiosae Nun die Leistung für das Gewicht ist mau. 0-100 spricht dafür. Also passt der Spruch trotzdem.
Für Leute im Vorstand, ja
Das System ist krass habe ich in meinem neuen 540d und will es nicht mehr missen ^__^
Geiler Wagen, Glückwunsch ! 😍👍
Im i5 ist das auch gut ❤
Geil !
Wie findest die Leistung ab 120kmh+?
Schwanke zwischen 540d und M340d...
,,Ein ganz normales Auto‘‘😂
Für ein paar 0,..... Prozent aller Menschen 😂
Ist es ja. Kein m5 oder so. Kleinster Motor. Also schon eigentlich traurig
Geteilte Heckklappe war wirklich gut. Bitte wieder
„Krass“ ist wenn du in San Francisco am Amerikabuilding in ein Waymo steigst und dich zum Pier 39 chauffieren lässt. Dieses ist wirklich beeindruckend.
Alle BMW's haben den Drang nach links 💪🏾💪🏾
Ja, AFD Wähler fahren Dacia, Skoda und Fiat.😂
@@Zak_McKracken Wenn du schon negativ über die AfD schreiben möchtest, dann lerne wenigstens diese korrekt zu schreiben... AfD... Es sind lediglich 3 Buchstaben. Das solltest sogar du hinbekommen.
@@DavidReptowskiarschverletzter AfD-Wähler.
@@DavidReptowskiOk Herr Höcke
@@Zak_McKrackenne, tatsächlich fährt der AfD Wähler auch BMW. Sogar einen 3 Liter Diesel 😉
Hab jetzt seit gut 2 wochen den Bmw 540d und autonomes fahren ist wirklich einfach der Wahnsinn. Dieses mal hab ich aufs Panorama dach verzichtet und mir stattdessen 21 Zöller drauf gepackt, m paket selbstverständlich auchit drin
Das ist teilautonomes, nicht autonomes Fahren. Autonom ist eher ab Level 3, wenn man auch z.B. Zeitung lesen oder mit dem Handy spielen darf.
"... also er hat schon ein Drang zum linken Spur ..." Ja, klar ist auch ein BMW 😁😁😁
Super Video wie immer, mehr davon bitte !!!!!
Bei diesen Assistenzsystemen werden die blauen Hemden eng werden.😉 Soviel Verpflegung. Wie immer tolles und witziges Video. Danke!
Ich fahre 500ps und wenn es nicht gefährlich war, rege ich mich NIE auf dass jemand rauszieht. Ist ja nicht meine Privatautobahn
aufregen tun sich dann nur die, die eben keine Leistung haben und dir dann auch noch die längste Zeit vor der Nase rumtuckeln weil sie nicht kapieren, dass die Lücke auf der rechten Spur mehr als ausreichend wäre, dass du souverän vorbeiziehen könntest
Ich auch kommt immer drauf an wie knapp es ist.
Vom Gas gehen kein Problem das mache ich gerne aber wenn ich härter bremsen muss das geht nicht vorallem wenn der andere keine Leistung hat und die Lücke immer knapper wird.
Einfach nur Weltklasse…👌❤️🔥
Danke für das tolle und Informative Video 👍🏼
Habe den Assist Plus mitbestellt. 540d. Allerdings ist die Auslieferung von September auf November verschoben worden. War auch für mich eines der wichtigsten Features.
BMW hat im autonomen Fahren jetzt Maßstäbe gesetzt. Ich werde mir den 530e Touring mit M-Paket und Vollausstattung bestellen ❤
Auch wenn ich gerne selbst fahre wir wissen alle das der Mensch mit seinen Emotionen und Gedanken oder Problemen immer der größte Unsicherheitsfaktor im Straßenverkehr ist und das ein Selbstfahrendes Auto den Verkehr sehr sicher machen wird.
Ich finde es auch super wie die Technologie mittlerweile funktioniert 👍
Ein paar Jahre noch und dann wird die Technik uns als Fahrer ablösen.
Schön wäre nur das es dann eventuell ein paar mehr Rennstecken in Deutschland gebaut werden zum reinen Spaß haben!
Das muss so krass sein da Beifahrer zu sein auf dem Fahrersitz. Hammer Arbeit von BMW
Eigentlich fährt er nicht autonom, er fährt hochautomatisiert. Das ist bei uns in der Wissenschaft alles ganz klar getrennt aber so im Allgemeinen wird der Begriff eben anders genutzt. Das Tesla FSD 12 in den USA ist autonom.
Min 15:38 " Entspannung beim Fahren" das ist definitiv ein mehrwert, gerade auf langen Fahrten sehr wichtig. Schade aber um die separat zu öffnende heckscheibe, aufs panoramadach und massagesitze kann ich verzichten, die Sitze in meinem g21 sind so bequem das ich auch nach 600km entspannt aussteige.
Hat Simon eigentlich einen eigenen Kanal?
Ich liebe seine gelassene Stimme und seine Coolnes!!!
🎉🎉🎉
Toll vorgeführt... wirklich eine beeindruckende Sache. Hoffentlich gibt's den mal auch bei uns in🇦🇹. Lg
Zu 16:15, dass Leute die rausziehen einen nerven, hatte ich so oft, vorallem wo ich noch viel von der Arbeit gefahren bin. Finde es interessant, dass Matthias das entspannter sieht, wenn das Auto selbst reagiert. So souverän sollten wir alle reagieren, anstatt uns immer gleich aufzuregen, das würde das fahren für jeden entspannter machen. Leider sind wir Menschen eine sehr egoistische Spezies und meist wollen wir nur unser eigenes Bestes (in diesem Falle an das individuelle Ziel kommen). Wenn wir wie z.B. Ameisen gemeinsame Ziele hätten, dass z.B. jeder, der ins Auto steigt gesund und unverletzt und gut gelaunt wieder aussteigt und uns nicht über andere (deren Verhalten wir eh nie ändern werden) aufregen wäre es für jeden entspannter. (leider nur ein Traum, der nie in erfüllung gehen wird..) Cooles Auto mit echt nicem autonomen fahren feature.
Sehr schöner Wagen
das mit der linken Spur liegt an Dir Matthias 🙂, super Test.
„Nach rechts wechseln macht er nicht do gerne“
Das ist halt auch ein BMW Feature 😂
Sag ich als BMW Fahrer.
Dein Job wird immer entspannter😂
Kurze Verbesserungen zum Video:
-Der Bmw 7er kann ebenfalls wie Mercedes Level 3 fahren, nur das er zusätzlich auch noch den Level 2+ (Autobahnassistent) am board hat.
-Den Autobahnassitent gibt es auch für den X5, X6, X7, XM und die die Matthias im Video erwähnt hat.
Super Video👍
Wäre schon praktisch wenn mein Auto mich vom Pub abholen und nach Hause bringen könnte 😅
Durfte selber schon im G60 ne Weile mitfahren, ist ein ultrabequemes und hübsches KFZ 🙂 Der Touring sieht meiner Meinung nach sogar noch besser aus, echt nice.
Bei Minute 10:22 blinken die Memorysitze und für das Auf- bzw. Verschließen irgendwie unnatürlich auf..
Keine geteilte Heckklappe mehr und keine Massagesitze. Wie bitte???? Ausschlusskriterium.
Meine Ideen für die Farbe vom M5 touring:
P83 - Sapphire Blue II Metallic
381 - Le Mans Blue Metallic
P9M - Petrol Mica Metallic (eher langweilig)
C4F - Arctic Race Blue Metallic
Eher ausgefallene:
299 - Techno Violett Metallic
C57 - Aventurin Red III Metallic
P8T - Liquid Copper
P93 - Sakhir Orange III Metallic
P7V - Java Green II Metallic
L38 - Fame Greem Metallic
Wobei ich auch sagen muss, dass dem Auto Gelb- / Orangetöne in Uni gut stehen
Wünsche mir mehr Videos von diesen normaleren Autos🙏🏼
Der 5er wurde an allen Ecken und Enden kaputt gespart und viel zu schwer. Eigentlich eine Schande. Große Enttäuschung.
Bei jeder neuen Generation nach E39 das Argument gehört. Man könnte meinen ein 5er bestehe nur noch aus Reifen. Habe mir das Auto gestern angeguckt. Es ist sehr gut. Nur das Teilen der Plattform mit Stromern merkt man.
@@Senfflosse na dann. Greifen sie zu! Ich verzichte gerne.
Kaputtgespart? So ein Blödsinn…Schon mal einen gefahren geschweige denn besessen?
@oliverl8880 oh ja. Und daher kann ich sagen, dass er ganze Ecke weniger wertig und performant ist. Es sind viele schöne Details und Funktionen weggespart und mit Elektronikklimbim übertüncht worden. Design ist auch plump und ohne Spannung. Guck dir mal den Vorgänger an. Traurig! Der M5 ist ein Trauerspiel. Bei Interesse einfach das aktuelle Video zum M5 bei Throttle House anschauen. Die sehen das ähnlich.
@@GCTO239 dafür, dass er kaputt gespart worden ist, ist er in der Produktion aber teuerer. Es kommen neue Sachen dazu, alte fallen weg. Das ist normal. Wenn alles immer bleiben würde und neues hinzukommt, kostet das Auto halt 120k. Will auch keiner.
Hallo liebes Matthias Malmedie, leider ist die Audio-Qualität nicht sehr berauschend...... kaum Bass da..... sehr hohe Frequenzen.....
Dafür gibt es den Equalizer. Bässe 6-8…, Mitteltöne -1, Höhen -1 bis -2. Probiere mal. So klingt unter anderm jeder Mercedes erst normal. Bei BM W sollte es ähnlich sein.
Ich hab da da etwas nicht verstanden. Der BMW Autobahnassistent ist ein erweiterter ACC mit Lane Assist, also mit Spurwechsel und neu für Deutschland (oder EU) ohne das Lenkrad alle 15 Sekunden anzufassen. Bis auf das dauerhafte Hände weglassen ist das System also gleich mit vielen anderen Systemen. Das hat aber nichts mit vollautonomen Fahren zu tun, oder? Warum wird also Tesla genannt. Ich denke, andere Hersteller werden in den nächsten Monaten ähnliche Freigaben erhalten. Der einzige Hersteller, der m.E heute schon autonom von A nach B fahren kann, ist Tesla. Das ist in Europa noch nicht erlaubt. Ich habe aber vor kurzem mehrere Videos gesehen, wo Teslas mit wohl einer neuen FSD Software z.B. von einem Supermarktparkplatz durch die Stadt, über Land, Autobahn und wieder Stadt völlig autonom gefahren ist. Kann das BMW in USA auch ???. Mercedes kann das, was BMW nun in auf deutschen Autobahnen kann, in den USA auf ausgesuchten Highway Abschnitten und nur am Tag!!! Einen erweiterten Abstandsregeltempomaten kann man doch nicht mit dem "Full Save Driving" von Tesla vergleichen. Beim FSD von Tesla steckt eine komplett andere Software dahinter als beim "einfachen ACC mit Lane Assist. Bis Autos in Europa mal autonom fahren dürfen wird es wohl noch dauern, was evtl. ja auch gut ist ;-). Ich stimme zu, der BMW Autobahnassistent funktioniert was man in dem Video sieht, sehr gut, da kenne ich aus Erfahrung andere ACC/Lane Assist, die viel schlechter funktionieren und nícht nur Tesla. Aktuell gibt es wohl neu bei Tesla das autonome Einparken, habe ich in dieser Form auch noch bei keinem Hersteller gesehen. Und bei Tesla gibt es das alles immer kostenfrei per Over the Air Update. Naja, und ob mir nun als "Normalverdiener" ein i5 eDrive40 Touring mit wenig Extras (denn den muss ich mit einem anderen E-Auto zum Vergleich heranziehen) fast 30.000.-€ Aufpreis zu einem Tesla Model Y Heckantrieb Long Range wert ist, nur weil er einen "Autobahnassistenten" hat ????? Selbst bei einem Tesla Model Y Performance sind es noch ca. 18.000.-€ und der hat bessere Fahrleistungen als der über 100.000.-€ teure i5 M60. Jeder muss natürlich wissen, was ihm persönlich mehr Spaß macht. Bei mir ist es die spaßige Fahrleistung, eine tolle Software und eine 1a funktionierende Ladeinfrastruktur von Tesla. Das alles trägt bei mir mehr zum entspannten Auto fahren bei als ein guter Autobahnassistent und gutes Aussehen mit gutem Image. Und mit dem gesparten Geld vom Kauf und Unterhalt kann ich zusätzlich noch viele entspannte Sachen machen 🙂
Tesla ist doch immernoch nur in der Autonomie Stufe Level 2.
Das is eben der riesige Unterschied.
Level 3 sind aktuell BMW und Mercedes bis 60 km/h und einigen Einschränkungen, obwohl sie schon bis 130 km/h mit Level 3 gesetzlich dürften, können es aber noch nicht.
Inwiefern Tesla mal die Stufe 3 erreichen wird bleibt offen.
"Der einzige Hersteller, der m.E heute schon autonom von A nach B fahren kann, ist Tesla."
-> In welchem Land kann er das denn?
Mir ist keins bekannt.
Aktuell ist Tesla nur bei Level 2.
Schönes Auto.Kann trotzdem nur empfehlen auch wenn der Assistent gut funktioniert „Never feel comfortable „
10:15 merkwürdiger Cut."Wie lange können wir fahren...". Cut.
"...drang zur linken Spur..." - "...Du wirst nicht nach hinten durchgereicht..." genau so soll das sein!
M5 - grün! Grün grün grün!
Bericht top, das Auto mehr als top! Was ich nicht verstehe wie man sich über den Preis aufregen kann! Qualität+Spielereien/Ausstattung kostet nun mal...
Is das gleiche wie Kauf ich mein Fleisch bei lidl und co oder beim Metzger...
Ein VW Passat bietet (optional) mehr Ausstattung als ein 5er BMW: Massagesitze vorne mit verschiedenen Massage-Programmen; Alcantara-Dachhimmel; ein Panaorama-Dach, welches sich öffnen lässt
Es ist und bleibt trotzdem ein VW. BMW hat da ein deutlich anderes Standing.
@@aze844 ich finde, daran ist aber nichts schlecht. Und für BMW als Premiummarke ist das meiner Meinung nach sehr peinlich.
Super Video wieder. Ich habe den i5 x Drive. Es ist echt ein super 5er und er Assist ein Traum. Nur ein paar Dinge verstehe ich einfach nicht. Warum, spart man bei ein paar Dingen so ein? Fensterheber z.b. Wirken super billig. Wenns wenigstens eine Aufpreis Option gebe. Keine Massage Sitze mehr. Sonnenblenden Plastik. Das war alles perfekt im G30
Bei aller Liebe: Die Preispolitik von BMW ist echt speziell - mal sehen, wie lange das noch gut geht...
Das wird gut gehen, solange es noch Leute gibt, die diese Autos leasen oder finanzieren.
Bei anderen Herstellern sieht es nicht anders aus. Wären keine Strafzölle auf asiatische Marken, hätten die schon längst die deutschen Automobilkonzerne verdrängt oder zumindest einen ordentlichen Seitenhieb gegeben.
Schöner Wagen, der Autobahnassistent macht einen sehr guten Eindruck. Ich kann mir vorstellen das man den nicht mehr hergeben möchte wenn man ihn einmal gewöhnt ist.
"Er hat schon so einen Drang zur linken Spur". 😂Es ist halt doch ein BMW der hat auf der rechten Spur ja auch nichts verloren😅
Bis auf das alle 10 Sekunden ans Lenkrad fassen müssen sehe ich da jetzt keinen Unterschied zu zb Cupra. Da fährt man ja auch bis 210 mit ACC inkl. Spurführung und wechselt bei Tippblinken die Spur.
Es gibt im aktuellen X1 bei Assistant Driving immer mal wieder vereinzelt Sachen die komisch sind. Vor allem wenn er ein Begrenzungsschild erwartet, dass nicht mehr vorhanden ist. Dann wird die Geschwindigkeit auf falsche Werte gesetzt. Ansonsten benutze ich das System regelmässig und funktioniert recht gut. Ich bin gespannt auf das AD+
Mein CLA wechselt die Spur seit 2020 und hat wunderbare Streckenabhängige Distronic die vor jedem Kreisverkehr, Kurve und sogar in Alpen kennt er jede Serpentine und du als Fahrer bist völlig entspannt obwohl du die Straße gar nicht kennst macht er alles richtig. Ich verstehe nicht warum soll es jetzt was besonderes sein wenn es schon seit 5-6 Jahren gibt mit einem Unterschied dass man das Lenkrad immer wider anfassen muss.
Das ist eigentlich nichts neues! Ich fahre seit dem ich den Wagen habe so entspannt wie noch nie! 1400 km am Stück ist überhaupt kein Thema mehr! Früher war ich schon nach 800km fertig. Und was Abstandstempomat angeht das geht bei jedem Toyota (selbst bei Aygo) und Mercedes ( ich spreche von meinen Erfahrungen) schon seid mindestens 2019 sehr zuverlässig selbst in der Baustelle und bei jedem Regenwetter ( nur bei starkem Schneefall nicht).
Doch es ist was neues...BMW hat als erster eine Straßenzulassung!!! für freihändiges Fahren, was sonst noch keiner hat...alle ca 15s muss man bei allen anderen das Lenkrad berühren...bei BMW nicht.
Das ist die Vorstufe zu echtem Level 3, bei dem man komplett ohne Interaktion fahren lassen kann und auch nicht mehr aufmerksam sein muss.
Die Assistenten an sich sind nichts mehr besonders und können alle OEMs seit längerem.
der CLA wechselt die Spur auch nicht selbstständig. Du musst immer manuell blinken.
Boah der m5 Touring sieht am besten aus mit der Farbe aus deinem Vorstellungensvideo. Schaut am besten aus meiner Meinung nach
Hallo Matthias. Vor 2 Tagen hatte ich mit Interesse deinen Bericht über das autonome Fahren mit dem BMW verfolgt und fand alles sehr gut. Leider liegt das nicht in meinem Budget. Aber das ist eine andere Sache. Das was da gezeigt wurde ist schon beeindruckend....für Deutschland!!! Und Europa???
Hast du jetzt aber Verkehrsverhältnisse wie in Thailand sieht das alles schon ganz anders aus. Ich schreibe deswegen erst jetzt weil ich gestern 734 km fast nonstop von Phitsanulok (mein Wohnort) nach Chiang Mai unterwegs um meinen neuen Reisepass abzuholen. Und bei meiner, nun 3 jährigen Erfahrung im Stadt und überland Verkehr bin ich der Meinung dass du fast immer selbst Steuern musst. Alles andere wäre lebensmüde. In den Bergen Kurven ohne Ende, auf der autobahn/Schnellstraße kommen die Mopeds entgegen, zwar an der Seite aber immerhin. Fahrradfahrer sind auch anzutreffen. Überholen in den unmöglichsten Situationen. Geschwindigkeitsschilder 50,60,80 etc aber keine Beendigung angezeigt. Plötzlich kommt eine Ampelkreuzung und du bist zuvor lange Zeit 120 gefahren. Fahrzeuge, auch LKW ziehen bei der Auffahrt plötzlich rechts rüber, weil sie in ca 2 km rechts abfahren wollen. Baustellen sind sehr mager gekennzeichnet und du bist gerade am überholen. Ich war es gewohnt lange und viel zu fahren, aber gestern war ich geschlaucht. Ich wohne seit Oktober 21 in Thailand und man muss sich verdammt umstellen. Ich fahre noch immer gerne aber mit dem Motorrad das habe ich aufgegeben. Ich bin jetzt zwar 75 aber ich möchte schon noch gerne ein paar hundert 😂 Jahre leben. Also was ich sagen will.....die Technik ist spitze, aber nicht überall anzuwenden. Ich schaue deinen Kanal sehr oft und finde es toll was du da zeigst. Pass auf dich auf. Liebe Grüsse von Rainer
Ich hab einen 530 d g 31 Levi und finde die Stufe 2 autonomes fahren auch schon toll aber wenn der bis 130 selber fährt ist schon richtig geil
Malmedi hat aktuell einen M5 privat, deswegen ist hier alles was nicht funktioniert trotzdem super.
Servus Matthias, solltest Du während des autonomen Fahrens doch eine WhatsApp schreiben wollen - das geht wohl, mit der SIRI. Länger die Mikrotaste am Lenkrad drücken und ihr wie gewohnt sagen, was sie machen soll. Das funktioniert übrigens auch bei kleineren BMWs und MINI😉
Danke fürs Video. Wie schon unter vielen anderen Test Videos geschrieben: verstehe nicht warum es so wenig Tests zum 530e gibt. Wird sicherlich für viele Dienstwagenfahrer wegen dem Steuervorteil die meist gewählte Variante sein. Aber weit und breit keine deutschen Tests dazu. Nur aus Irland und dem asiatischen Raum.
Echt cool und interessant. So ein Auto würde mir locker reichen. 👍
Echt gut und einfach gemacht, mit dem Assisted Driving Modus. Wünsche ich mir auch in meinem Auto.👍
"Rechts rüber wechseln mag er nicht so gerne." ...klar: Ist ja auch ein BMW 🥰
lätschert bestes Wort find ich gut dass du das auch sagst 1:23
Cooles Video. Ich muss aber einen Punkt kritisieren. Und zwar sagtest du bei Minute 16, dass man Aggression kriegt, wenn man von der jetzigen Situation abweichen muss und etwas anderes tun muss. Sehe ich total anders.
Ich hab ne Bremse, ich hab Blinker, hab Lenkrad und Gaspedal. Und die benutze ich auch zu jeder Zeit. Der Vordermann muss mir nur genügend Zeit geben. Und das ist das einzige Problem. Und wenn er mich zwingt 4 Mal die Spur zu wechseln, um an ihm vorbeizukommen.
Ich bin von BMW weg weil ich es einfach nicht brauchen kann mittlerweile sogar für die Klimaanlage vorne am Bildschirm während Fahrt wischen zu müssen. Audi hat dafür noch ECHTE KNÖPFE ❤
27.15 Ausfahrt Büren. Respekt Matthias, dass du die Autobahn Abfahrt dort auf der rechten Spur anfährst. Dort ist die A44 in einem schlechteren Zustand als jeder Feldweg in Rumänien.
Bin sehr gespannt auf Level 4 bei BMW, es soll ab nächstes Jahr schon erscheinen.
14:11 hier wurde gecuttet, um das mit dem Spurwechsel zu zeigen, was wohl nicht auf Anhieb funktioniert hat
Kein Schiebedach mehr verfügbar - das ist für mich ein KO-Kriterium. Mein nächstes Fahrzeug wird wohl von einer anderen Marke kommen müssen. Auch dass der BMW-USP der geteilten Heckklappe eingespart wurde, ist extrem schade.
Leider scheinen diese Sparmaßnahmen sich durch das ganze Portfolio auszubreiten. Im 7er gibt es auch kein Schiebedach mehr!!! Unfassbar!
Das Argument gegen die Heckklappe können wir nicht nachvollziehen, wir haben 2 und nutzen es immer.
Hauptgrund keinen mehr zu kaufen, kein Schiebedach Grund 2, dieses Display Grund 3.
Matthias mach mal die selbe Strecke mit dem 3L Diesel da kommst du sparsamer auf die Strecke!!
Fahre seit über 400Tkm 5er mit 3L Diesel und da gehört kein 2L rein weil der keinen Milliliter sparsamer ist.
Bei 2L müßte er 300kg leichter sein.
Es ist ein Assistenzsystem verfügbar, das automatisch die Rettungsgasse bilden kann bzw den Fahrer darauf hinweist? Dann sollte das bald für alle Neuzulassungen verpflichtend gemacht werden. Ich habe im Sommerurlaub mehrere Staus erleben dürfen, jedes mal waren diverse Leute dabei, die das mit der Rettungsgasse nicht hinbekommen haben. Ich sehne mich nach einer Zukunft, in der die Autos den ganzen Bockmist, den die Fahrer fabrizieren, korrigieren.
Mein Tipp: Daytonaviolett, wenn es auch eine Individualfarbe sein darf. Oder sehr gewagt: Speedgelb wie auf dem Auto in der BMW Welt
Wie er nachdem Cut wo das Handy geklingelt hat grinst 😂😂😂😂 das ist einfach malmedie
Abo da gelassen wie gewünscht, weil wieder "normale Autos" getestet werden und nicht alles super, hyper, megacool ist. Sondern es kommt auch Kritik, die absolut berechtigt ist. Ich als BMW Fan finde den 5er Klasse, auch wenn manche Dinge seltsam geworden sind.(Sparzwang??)
Beim Probe Sitzen nach der neuen E Klasse und Audi A6 war ich doch positiv beeindruckt, wie solide der 5er verarbeitet ist und Benchmark ist in der Klasse, allerdings hat es Mercedes und Audi BMW auch sehr leicht gemacht. Bei dem Sindelfinger und Ingolstädter haben wohl zur sehr die Rotstifte gewütet. Zumindest um den Kunden herum sollte alles fest verbaut sein und das Knarzniveau nicht schlechter sein als bei Dacia.
BMW mit Novonaut, geile Kombi ❤
7:26 bester Spruch 😂
Wenn ein neuer BMW M5 Touring, dann bitte in grün metallic! Sieht sportlich aber auch edel aus! 👍
Der neue 5er ist schon echt nice 👍🏽
Endlich noch mal ein bezahlbaren Auto danke 😊
Farbe: Habe ihn eben in rot!! mit schwarzen Umfängen und dicken Schlappen konfiguriert als 540xd … joar brauch nur noch die 100 Riesen…🎉
übernimmt BMW bei dem Autonomen fahren auch die Haftung ?
Es ist ein Level 2.5 System (auch 2+ genannt), kein Level 3 System. Level 3 kann derzeit nur bis 60 km/h bzw. bis 95 km/h, nur mit vorausfahrendem Verkehr und auch nur auf der rechten Spur (und weiteren Bedingungen). Dann wird von den Herstellern die Haftung übernommen.
Vorallem sorgt es für Entspannung wenn man sich so ein Auto leisten kann autonome Autos wären sicher die Zukunft für Familien die dann nur noch ein Auto brauchen würden denn das Auto steht nicht mehr 9 std unnötig vor der Firma ❤
BMW sollte die Heckklappe wieder geteilt anbieten. Autobahnassistent muss auch in den 3er BMW verbaut werden. Dieses Auto ist in vielen Firmen-Flottenwagen vorhanden. Ein Plus an Sicherheit auf den Autobahnen.
Ich hätte nie gedacht dass es mir Spaß macht jemandem zuzuschauen wie er eine Stulle isst und sich vom Auto fahren lässt.
Ich bin mir sicher, der BmW könnte den Autobahnwechsel und die Baustellen, aber das Kraftfahrtbundesamt möchte das nicht. Gleiches Thema beim Fahrstreifenwechsel: Der Schulterblick ist eine Forderung vom KfBa, in Amerika reicht ein Blick in den Spiegel.
Funktioniert der Assistent Plus auch wenn man eine Sonnenbrille auf hat wegen der Aufmerksamkeits Erkennung? Weil eine Kamera ja auf dein Gesicht/ Augen guckt?
Kannst du das mal testen?
ja funktioniert
Basis 61k …. ja ne ist klar. Einfach nur noch lächerlich was die für ihre Autos aufrufen. Mit dem angepriesenen M Paket und den ganzen elektronik Paketen liegt das Teil bei über 75k … mindblow
Ist halt auch ein 5er BMW und kein Opel Corsa. Außerdem kann man i.d.R. immer 15-20% Händlerrabatt nochmal abziehen👍
Schon mal nen vergleichbaren Mercedes, Audi etc. konfiguriert? Selbst ein popliger Passat mit 150 PS und überschaubarer Ausstattung ganz zu schweigen von Driving Assistent Plus kostet schon knapp 50k 🙈 und mit 193 PS und vernünftiger Ausstattung (aber immer noch ohne Driving Assistent Plus, den hat VW nämlich gar nicht) knapp 70k und ist trotzdem „nur“ ein VW Mist!
Luxus kostet eben. Wenn man sich den nicht leisten kann oder will gibt es auch z.B. Dacia usw.. Fahren auch von A nach B, aber durchaus weniger komfortabel 🤷♂️.
@@nico_o.ich fahr einen A4 (B9) aus 2022, der Bruttoliste 71,x k kam. Mit Rabatt für nicht ganz 50 k direkt gekauft und heut noch sehr zufrieden.
Der neue A5 (B10) vergleichbar nachkonfiguriert liegt bei 82 k. Ich wünsche Audi, dass sie da den Bogen überspannt haben…
Finde schon, dass die Hersteller langsam hohl drehen. Und das sag ich, obwohl neben dem A4 noch ein Porsche (Dienstwagen) in der Garage steht. Ich würde mit 200 k Haushaltseinkommen nicht mehr auf die Idee kommen mir ein Auto für bald 100 k Cash zu kaufen (geschweige denn zu leasen).
Da der 5er wohl zu 99% als Firmenwagen geleast wird, stört genau niemand der Listenpreis...die Flottenmanager husten BMW was diesen Preis direkt zu bezahlen...freue mich immer auf die Zweitnutzung von Werksdienstwägen.
Der einzige der den Listenpreis "indirekt" bezahlt, ist der Firmenwagenfahrer, der den Geldwertenvorteil auf Basis des Listenpreises versteuert...und da ist der i5 mit 0,25% zu 1% immer das günstigere Auto...statt 700€/Monat bei einem 70k Auto...nur 175€/Monat...brutal weniger.
Hab auch noch nie gehört, dass irgendein privater Kunde tatsächlich den Listenpreis bezahlt hätte...aber beim 5er wohl eine sehr seltene Spezies für einen Neuwagen.
@@josefv-y8m Grundsätzlich korrekt, sind aber doch 0,5%, die der Leasingnehmer/ Nutzer bezahlen muss.
Als Farbe für den M5 Touring würde Carbonschwarmetallic sehr geil aussehen. Du liebst Blau
Ich habe auch nen G30 540d und meiner wechselt die Spur autonom aber der lci hatte die Funktion nicht mehr und der ganz neue hat es wieder, verstehe Ned diese Spielchen von BMW, aber natürlich so schön wie der es macht, macht meiner natürlich nicht, was mich aber wrkl abfuckt bei meinen die Beschleunigung und abbremsung, dass ist so hart, auch in comfort +, dass könnte man bei der Entwicklung selbst bei den ersten Modellen berücksichtigen
Schönes, sachliches Video, Top ! Zum M5 Touring, bitte in "Rubin Rot" :)
Wirklich schade, dass das Feature mit der separat zu öffnenden Heckscheibe weggefallen ist...Benutze ich jeden Tag an meinem E46 Turing
Das Video wurde ja sehr oft geschnitten 🤔 habe auch oft mitbekommen, dass der Assistent nicht immer gut funktioniert wenn man im rechten Spiegel schaut um rechts ein spurwechsel durchzuführen.
31:06 - TRUE TRUE TRUE ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤