Was meinst du mit Display Landschaft? Die war beim 3er und beim 5er im Grunde schon immer ziemlich ähnlich. Das ist ja schließlich die ein und dieselbe Marke. Du hast das Rätsel doch selbst gelüftet. Der 5er ist das komfortablere Reise Auto (Langstrecke) mit großem Platzangebot. Ja und der 3er ist eben der agilere, sportlichere und kompaktere. Mir gefällt der 5er persönlich sehr gut. Minus Punkte gibt es lediglich im Interieur beim Thema zu viel Plastik. Aber ansonsten, optisch und alles andere, finde ich top. Ein richtig schönes Auto und kann daher die teils negativen Kommentare nicht nachvollziehen. Wobei ich zugeben muss, dass der 5er in echt bzw. in live, viel schöner aussieht und einfach besser rüberkommt, als auf den Bildern.
Du hast Recht, mir füllt auch auf, dass ich nicht das gesagt habe was ich meinte. Mein Problem zwischen 3er und 5er ist, dass der Wertigkeitsunterscheid quasi nicht vorhanden ist. Vorher bist du in den 5er eingestiegen und hast direkt gemerkt, dass der Wagen eine Klasse höher ist. Das gibt der neue 5er mir leider nicht. Prinzipiell mag ich den neuen 5er, optisch finde ich ihn mittlerweile echt gut. Bin mal auf den Vergleich zur neuen E-Klasse gespannt.
G30 gefällt mir auch besser, allerdings mag ich den G21 pre LCI deutlich lieber als den LCI. Dieses Display ist komplett lieblos auf das "Armaturenbrett" gespaxt worden. Beim Premiumhersteller möchte ich das in den Innenraum integriert haben. Formähnlich dem Infotainmentmonitor im Pre LCI, aber halt breiter, wäre jetzt kein großes Ding gewesen.
Richtig, wenn man den Preis schon so massiv erhöht, dann sollte die Qualität zumindest gleich bleiben. Preis erhöhen und Qualität verschlechtern, das ist nicht ok.
Danke für den Bericht. Auch wenn das jetzt nicht das professionellste Video auf yt ist, du hast die für mich wichtigen Themen angesprochen und hast nichts schön geredet. Das finde ich sehr gut 👍🏼 Mir gefällt er vorne am wenigsten und finde ich auch zu lang. Und natürlich deine Punkte. Sowas geht bei einem derart teuren Auto einfach nicht. Wo ich dir ein bisschen widersprechen muss, dass alle Hersteller mittlerweile sparen und die Autos nicht mehr so Wertigkeit sind. Ich habe das Gefühl, dass das hauptsächlich die deutschen Hersteller sind.
Im Vergleich zum 7er Monstermodel G70 oder auch dem (Was auch immer das sein soll?) XM - ist dieser BMW gerade noch ohne Schockbeatmung anschaubar. BMW hat allerdings seit dem E39 nichts mehr mit schönen Fahrzeugen zu tun. Innen schaut der seelenlos wie ein Verkaufsregal bei Media-Markt, in einem Gewerbegebiet auf dem Acker aus. Die Bayerischen-Motorenwerke haben sich, wie so viele leider, dem asiatischen- und Oligarchenmarkt endgültig ergeben.
Gute idee lass den Verbrenner im innenraum 1 zu 1 wie ein E Auto aussehen damit der umstiegt einfacher wird. Genau so was führt dass ich kein bok habe auf neue Autos. Mein e39 mit 270000km läuft immer noch innen raum seht immer hochwertig aus als dass ding.🤣😂
Ich fahr aktuell noch den 5er G30 (LCI) und muss auch sagen, dass mir der neue 5er G60 leider überhaupt nicht gefällt :( Auch der Innenraum im G30 LCI wirkt deutlich eleganter und strahlt mehr Oberklasse aus als der G60 und das Design von außen...
Puh. Der ist ja mal echt hässlich. Gerade die Front ist schlimm. Und der Innenraum. Meine Güte. Und dann dieses scheiß Fake Carbon. Der Vorgänger war ja um längen geiler.
@@Conussi321 Also F10 ist ein schönes Modell finde ich, hat mir von auch von Anfang an gefallen und deswegen habe ich auch einen. Die G60 Modelle sehe ich jeden Tag im Werk, die Front und die hintere Kofferraumlinie gefallen mir überhaupt nicht. Und das Interieur spricht mich auch nicht an bei neuen Modellen. Aber das alles ist eine Geschmacksache🫠
Wie kann diese Karre so viel größer als der G30 sein und dennoch enger im Innenraum? Die E Klasse ist 10cm kürzer und hat einen viel größeren Innenraum.
Also ich kann euch aus Erfahrung sagen zwischen dem 3er und dem 5er gibt es einen Himmelweiten Unterschied! Ich hab beide und das Fahrgefühl alleine ist komplett anders. Der 5er klebt bei höheren Geschwindigkeiten einfach auf der Straße. Der 3er kann da niemals mithalten. Beide haben Ihre Daseinsberechtigung. Kommt immer darauf an wie er genutzt wird.
Haben beide Allrad? Bin den 320d xDrive und den 520d xDrive gefahren. Habe da auf höheren Geschwindigkeiten keinen nennenswerten Unterschied festgestellt. Bin jetzt den X3 20i mit xDrive gefahren, der fuhr sich merkbar schwammiger.
Der G60 ist seit E60 endlich mal ein echtes Brett. Traumhaft so muss eim BMW sein. F10 war auch ok aber alles was danach kam hat mit BMW nix zu tun gehabt
Man sitzt im neuen 5er hinten weniger komfortabel als beim G30. Der G30 hat eine besser gemachte Sitzfläche/Bank. Das Mehr an Platz des Neuen fiel mir iwie nicht auf ggü dem G30. Aber am Schlimmsten sind die billig gemachten Türen . Nicht mal Filz i d Türasche meine ich. Und das zu dem Geld. Ich fahre den akt 4er GC. Ich bin so froh. Wie Du sagst: im Verhältnis und absolut das wertiger wirkende Auto.
Hatte den neuen Touring 520d über das Wochenende vom BMW-Händler. Touring hatte das M-Paket, also optisch nicht ganz so hässlich, aber erfordert immer noch geschmackliche Toleranz. Motor, Getriebe, Fahrwerk - wie immer Top. Aber die schlechte Qualität (billiges Plastik) im Innenraum lässt mich tief blicken. Wer gibt das frei von BMW? Billig ist billig, auch der Vorstand fühlt über die Einheit der Fensterheber in der Fahrertür. Warum sagt da keiner: Das können wir so nicht lassen. Das sieht in einem 80iger Jahre Audi schon besser aus und fühlt sich auch besser an. BMW hält seine Kundschaft anscheinend für minderbemittelt. Motto: Die merken das bestimmt nicht. Doch, wir merken das. Und sind nicht bereit 90.000 € dafür zu zahlen.
Vorne wie hinten ein sehr gelungenes Auto - hier: Außenansicht. Vor allem vorne gefällt der G60 mir besser da dieser nicht die doofen zweigeteilten Scheinwerfer wie beim 7er / i7. Auch die Niere ist viel besser als beim 7er / i7. Ich bin froh, dass am Cockpit massiv gespart worden ist. Der 3er ist ein Auslaufmodell. Dass irgendwann ein neues Cockpit erscheinen wird und alles fast alles gleich wird, wird auch in Zukunft so sein. Junge, wenn Du nicht bekommen hast wie BMW und die Marke sich in den letzten Jahrzehnten gewandelt hat, dann hast Du BMW nicht verstanden. Sorry.
Aber wenn man ehrlich ist, hatte die Qualität zuletzt bei BMW zugenommen. Das Sparen hat angefangen mit dem neuen 7er und dem 3er LCI. Qualitätsunterschied zwischen f30 und g20 ist enorm. F30 war schon mau, während der g20 sehr gut verarbeitet ist.
Schiebedach, Aktivlenkung und das Adaptive Fahrwerk Professional gehört auch bei dem BMW 550e XDrive Limousine zur Serienausstattung. Merino Nappa Leder ist optional möglich.
Gelogen ! im G60 gibt es KEIN Schiebedach - da geht nichts mehr auf. Eine fest geschlossene Glasscheibe mit Rollo - Ende im Gelände. Eine adaptive Stahlfeder ist keine Luftfederung! Die nicht lieferbare Doppelverglasung für die Seitenscheiben war sogar im E39 noch möglich und ist bis heute im A4 und der C-Klasse möglich - eine Klasse tiefer! Die können auch Panoramadach zum öffnen! Echte Spitzenleistung aus München, die Aktivlenkung ist so schlecht, dass eine W222 S-Klasse über 1 Meter weniger Wendekreis benötigt und dabei 10cm länger sein kann!@@dorim2744
Seitlich und hinten ist alles gut, vorne stören das unmotiviert dunkle Gebilde unterm Grill (beim dunklen Testwagen nicht sichtbar) und nachts der albern Licht-umrahmte Grill: Da wirkt das Vormodell weitaus seriöser. Die Assistenztechnik ist beeindruckend - wenn sie denn funktioniert: Mein einjähriger BMW stand über 80 Tage in der Werkstatt, da diverse und immer neue Elektronik-Fehler bis heute nicht beseitigt werden können. Wenn ein System 11 Monate perfekt funktioniert und dann plötzlich nicht mehr, möchte man nicht hören „Das Auto muss ja noch lernen!“ - Das muss wohl eher BMW… Immer noch beliebt ist der dämliche Satz „Was nicht im Fehlerspeicher ist, ist auch kein Fehler.“ Ach ja?: Mein BMW wurde ohne funktionierende Spurverlassenswarnung ausgeliefert - was NICHT im Fehlerspeicher hinterlegt war. Vielleicht bin ich zu verwöhnt von 1,5 Jahren Mercedes mit gleicher Assistenz-Ausstattung aber völlig(!) ohne Fehler?! Also viel Glück an alle Besteller eines BMW-Neuwagens!
Ich denke jeder Hersteller hat Montagsmodelle. Mein Vater hatte vorher massiv Probleme mit Audi Assistenten, seit dem Wechsel auf BMW gar keine Probleme mehr. Ich fahre ja einen Golf 8, wo viele Probleme hatten. Ich habe gar keine. Aber so eine Aussage vom Händler geht gar nicht. Ich kann dir aber auch verstehen, diese neue Technik ist sehr kompliziert und da blicken nicht alle durch. Bist du der Marke treu geblieben oder hast du gewechselt?
Montagsautos dürfte es nicht mehr geben: Roboter haben keinen Montags-Blues. Bisher fahre ich den BMW noch und hoffe immer noch auf Reparatur. „Es blicken nicht alle BMW-Werkstätten durch“? Eigentlich GAR keine, was auch von Service-Meistern offen kommuniziert wird: Dank ständiger modellbezogener Änderungen und fehlender Info durch BMW blickt keiner mehr durch! Aber weder die Kundenbetreuungen in München, noch in Leipzig haben irgendein Interesse am Kunden! Das nennt sich auch noch “Premium-Marke“. Ich versuche es jetzt in der Berliner Kundenbetreuung, erwarte aber nichts mehr…Auf jeden Fall werde ich nur noch Autos kaufen, die ich vorher ausgiebig fahren kann - nach DER Erfahrung sind Neubestellungen für mich ein No-Go.
+ sehr bequem + sehr schönes und luxuriöses Interieur - Exterior-Design: schrecklich hässlich vorne, nicht mehr so beeindruckend, super-schön und aggressiv / sportlich wie 5er Serie von früher
Alleine das Lenkrad ist ein Witz keine Ziernaht mehr kein Leder pralltopf - hardplastik ohne Ende der 3er war vorm lci besser und der 5er war meilenweit besser davor nichtsdestotrotz immer noch mega Jammern auf ganz hohem Niveau
@@Emamjomeh Ja das ist jammern auf hohem Niveau. BMW hat das so eingespart, dass du das erst merkst wenn du den Vorgänger gefahren bist. Wenn du den nicht kennst, wirkt der LCI immer noch sehr hochwertig.
@@Emamjomeh BMW iX 50 einfach Höllenmaschine. :D Der G30/G31 war einfach was ganz besonderes das ist so. Ich liebe diese 5er Reihe. Hat ja auch einen Grund wieso Sixt, obwohl sie viele G60 haben, immer noch neue G30/G31 einflottet. Allzeit gute Fahrt!
Da gene ich dir absolut Recht, wir müssen uns aber damit anfreuden. Und der Aufpreis zum 6 Zylinder Diesel ist so hoch, lohnt sich leider kaum. Auch mit Firmenwagen CO2 Richtlinien ist ein 6 Zylinder heute fast unmöglich.
@@Conussi321 "Lohnt sich leider kaum?" - Ich fahre das Pendant in der E-Klasse (400D) - glaube mir, im Vergleich zum 220D ist es ein anderer Wagen. Niemals und unter keinen Umständen würde ich tauschen, jeder Aufpreis ist mir recht ('leicht übertrieben').
Einen derartig hässlichen und billig verarbeiteten 5er hab ich noch nicht gesehen.Würde ich keinen Cent für ausgeben.Aber ist ja bei Audi das gleiche.....
Daran merkt man das leider am falschen Ende gespart wird ,bei den anderen Herstellern nicht anders , wichtiger ist das das dein Auto mehr Apps hat als dein Smartphone heutzutage leider
Keine Qualität, Ihnen Raum wirkt billig aus, das ganze Recycling Kunststoff klappert wie in eine Dacia Duster, Fahre seid E39 Aber diese hier ist eine Schrott karre.
Was meinst du mit Display Landschaft? Die war beim 3er und beim 5er im Grunde schon immer ziemlich ähnlich. Das ist ja schließlich die ein und dieselbe Marke.
Du hast das Rätsel doch selbst gelüftet. Der 5er ist das komfortablere Reise Auto (Langstrecke) mit großem Platzangebot. Ja und der 3er ist eben der agilere, sportlichere und kompaktere.
Mir gefällt der 5er persönlich sehr gut. Minus Punkte gibt es lediglich im Interieur beim Thema zu viel Plastik. Aber ansonsten, optisch und alles andere, finde ich top. Ein richtig schönes Auto und kann daher die teils negativen Kommentare nicht nachvollziehen.
Wobei ich zugeben muss, dass der 5er in echt bzw. in live, viel schöner aussieht und einfach besser rüberkommt, als auf den Bildern.
Du hast Recht, mir füllt auch auf, dass ich nicht das gesagt habe was ich meinte. Mein Problem zwischen 3er und 5er ist, dass der Wertigkeitsunterscheid quasi nicht vorhanden ist.
Vorher bist du in den 5er eingestiegen und hast direkt gemerkt, dass der Wagen eine Klasse höher ist. Das gibt der neue 5er mir leider nicht.
Prinzipiell mag ich den neuen 5er, optisch finde ich ihn mittlerweile echt gut. Bin mal auf den Vergleich zur neuen E-Klasse gespannt.
G30 gefällt mir auch besser, allerdings mag ich den G21 pre LCI deutlich lieber als den LCI. Dieses Display ist komplett lieblos auf das "Armaturenbrett" gespaxt worden. Beim Premiumhersteller möchte ich das in den Innenraum integriert haben. Formähnlich dem Infotainmentmonitor im Pre LCI, aber halt breiter, wäre jetzt kein großes Ding gewesen.
Geschmackssache, ich mag das LCI lieber. Kenne aber genug Leute den OS7 besser gefällt :)
2 uhr nachts, ich sitze mit meinem Toastbrot und 7€ auf dem konto am Tisch und denke mir, ne da hat er recht ich werd mir auch den 3er holen
Haha :D
Du hast vollkommen recht 80 tausend aufwärts und so eine ausstattung die qualität nimmt immer weiter ab. 😢
Richtig, wenn man den Preis schon so massiv erhöht, dann sollte die Qualität zumindest gleich bleiben.
Preis erhöhen und Qualität verschlechtern, das ist nicht ok.
@@Conussi321 absolut der gleichen Meinung !
Deshalb sollten Sie sich nicht wundern bei weniger verkaufszahlen 👎
Danke für den Bericht. Auch wenn das jetzt nicht das professionellste Video auf yt ist, du hast die für mich wichtigen Themen angesprochen und hast nichts schön geredet. Das finde ich sehr gut 👍🏼 Mir gefällt er vorne am wenigsten und finde ich auch zu lang. Und natürlich deine Punkte. Sowas geht bei einem derart teuren Auto einfach nicht.
Wo ich dir ein bisschen widersprechen muss, dass alle Hersteller mittlerweile sparen und die Autos nicht mehr so Wertigkeit sind. Ich habe das Gefühl, dass das hauptsächlich die deutschen Hersteller sind.
Danke für das Feedback. :)
Ja bei den deutschen ist es extrem. Aber auch Hyundai hat beim I30 gespart. Tesla legt ordentlich zu...
Im Vergleich zum 7er Monstermodel G70 oder auch dem (Was auch immer das sein soll?) XM - ist dieser BMW gerade noch ohne Schockbeatmung anschaubar.
BMW hat allerdings seit dem E39 nichts mehr mit schönen Fahrzeugen zu tun.
Innen schaut der seelenlos wie ein Verkaufsregal bei Media-Markt, in einem Gewerbegebiet auf dem Acker aus.
Die Bayerischen-Motorenwerke haben sich, wie so viele leider, dem asiatischen- und Oligarchenmarkt endgültig ergeben.
Aber ein paar schöne BMW`s gibt es noch. Der Vorfacelift X5, der G20 LCI gefällt mir gut
Gute idee lass den Verbrenner im innenraum 1 zu 1 wie ein E Auto aussehen damit der umstiegt einfacher wird. Genau so was führt dass ich kein bok habe auf neue Autos. Mein e39 mit 270000km läuft immer noch innen raum seht immer hochwertig aus als dass ding.🤣😂
E39 auch geiles Auto ;)
Abgesehen von Eurer Privat-Rechtschreibung habt Ihr inhaltlich absolut recht.
Also der G20 hat auch gedämmte Front- und Seitenscheiben ... ich fahr mit dem 30xd und der ist sehr leise mit adaptiv Fahrwerk und 18".
Der G20 ist Mega! Aber der G60 ist ein gutes Stück besser gedämmt.
@@Conussi321wäre fürs telefonieren, unterhalten also besser :)
Ich fahr aktuell noch den 5er G30 (LCI) und muss auch sagen, dass mir der neue 5er G60 leider überhaupt nicht gefällt :( Auch der Innenraum im G30 LCI wirkt deutlich eleganter und strahlt mehr Oberklasse aus als der G60 und das Design von außen...
Puh. Der ist ja mal echt hässlich. Gerade die Front ist schlimm. Und der Innenraum. Meine Güte. Und dann dieses scheiß Fake Carbon. Der Vorgänger war ja um längen geiler.
Hässlich finde ich ihn nicht mehr. Aber ja das Interieur vom Vorgänger hat mir auch besser gefallen.
Müssen wir uns wohl dran gewöhnen ;)
Dann guck Dir das Ding mal in heller Lackierung von vorne an: RIESEN-Abtörner! - Aber das ist ja schon BMW-Standard…
Finde diesen 5er echt hässlich. G30 ist für mich der schönste zurzeit.
Auch du wirst dich dran gewöhnen. Ist wie beim F10 ;)
@@Conussi321 Also F10 ist ein schönes Modell finde ich, hat mir von auch von Anfang an gefallen und deswegen habe ich auch einen. Die G60 Modelle sehe ich jeden Tag im Werk, die Front und die hintere Kofferraumlinie gefallen mir überhaupt nicht. Und das Interieur spricht mich auch nicht an bei neuen Modellen. Aber das alles ist eine Geschmacksache🫠
@@Conussi321An Hässliches kann man sich gewöhnen, aber lieben wie etwas Schönes wird man es nie.
@@DeD00RS haha :D
Wie kann diese Karre so viel größer als der G30 sein und dennoch enger im Innenraum? Die E Klasse ist 10cm kürzer und hat einen viel größeren Innenraum.
Gute Frage, die neue E-Klasse interessiert mich noch sehr.
Also ich kann euch aus Erfahrung sagen zwischen dem 3er und dem 5er gibt es einen Himmelweiten Unterschied! Ich hab beide und das Fahrgefühl alleine ist komplett anders. Der 5er klebt bei höheren Geschwindigkeiten einfach auf der Straße. Der 3er kann da niemals mithalten. Beide haben Ihre Daseinsberechtigung. Kommt immer darauf an wie er genutzt wird.
Haben beide Allrad? Bin den 320d xDrive und den 520d xDrive gefahren. Habe da auf höheren Geschwindigkeiten keinen nennenswerten Unterschied festgestellt.
Bin jetzt den X3 20i mit xDrive gefahren, der fuhr sich merkbar schwammiger.
Ich habe das auto gekauft und finde es mega
Der G60 ist seit E60 endlich mal ein echtes Brett. Traumhaft so muss eim BMW sein. F10 war auch ok aber alles was danach kam hat mit BMW nix zu tun gehabt
Das Ding sieht echt fett aus :D
Von der Seite und der Länge könnte es auch ein 7er sein. Was musst ist: M-Paket!
Zeigt einmal mehr was für ein gutes Auto der aktuelle 3er ist.
Der 3er als Facelift nimmt die Mittelklasse komplett auseinander.
Einer der gelungensten Autos in der heutigen Zeit!
@@Conussi321 ist der 3er Vorfacelift nicht sogar noch besser von der Verarbeitung her?
Der hat doch sogar noch pysische Tasten?
Man sitzt im neuen 5er hinten weniger komfortabel als beim G30. Der G30 hat eine besser gemachte Sitzfläche/Bank. Das Mehr an Platz des Neuen fiel mir iwie nicht auf ggü dem G30. Aber am Schlimmsten sind die billig gemachten Türen . Nicht mal Filz i d Türasche meine ich. Und das zu dem Geld. Ich fahre den akt 4er GC. Ich bin so froh. Wie Du sagst: im Verhältnis und absolut das wertiger wirkende Auto.
Der aktuelle 4er ist mega! Allzeit gute Fahrt ;)
Hatte den neuen Touring 520d über das Wochenende vom BMW-Händler. Touring hatte das M-Paket, also optisch nicht ganz so hässlich, aber erfordert immer noch geschmackliche Toleranz. Motor, Getriebe, Fahrwerk - wie immer Top. Aber die schlechte Qualität (billiges Plastik) im Innenraum lässt mich tief blicken. Wer gibt das frei von BMW? Billig ist billig, auch der Vorstand fühlt über die Einheit der Fensterheber in der Fahrertür. Warum sagt da keiner: Das können wir so nicht lassen. Das sieht in einem 80iger Jahre Audi schon besser aus und fühlt sich auch besser an. BMW hält seine Kundschaft anscheinend für minderbemittelt. Motto: Die merken das bestimmt nicht. Doch, wir merken das. Und sind nicht bereit 90.000 € dafür zu zahlen.
Da ist schon einiges dran, die Arroganz der Hersteller ist teilweise echt übel.
Optisch finde ich den G60/G61 mittlerweile richtig gut.
Vorne wie hinten ein sehr gelungenes Auto - hier: Außenansicht. Vor allem vorne gefällt der G60 mir besser da dieser nicht die doofen zweigeteilten Scheinwerfer wie beim 7er / i7. Auch die Niere ist viel besser als beim 7er / i7. Ich bin froh, dass am Cockpit massiv gespart worden ist.
Der 3er ist ein Auslaufmodell. Dass irgendwann ein neues Cockpit erscheinen wird und alles fast alles gleich wird, wird auch in Zukunft so sein.
Junge, wenn Du nicht bekommen hast wie BMW und die Marke sich in den letzten Jahrzehnten gewandelt hat, dann hast Du BMW nicht verstanden. Sorry.
Aber wenn man ehrlich ist, hatte die Qualität zuletzt bei BMW zugenommen. Das Sparen hat angefangen mit dem neuen 7er und dem 3er LCI.
Qualitätsunterschied zwischen f30 und g20 ist enorm. F30 war schon mau, während der g20 sehr gut verarbeitet ist.
Sie sind wohl ein dankbarer Kunde, der alles mitmachen würde, Hauptsache es kommt von BMW.
Ein Skoda sieht ja hinten seitlich besser aus !!!!
Um 16:59 noch schnell gezeichnet!!!
Vom Lehrling
Häss… 😮
Kein Schiebedach. Was ein Witz. Hat sich erledigt.
Behalte erstmal meinen G30.
Ich bin zwar kein Schiebedach Fan, aber kann verstehen, wenn es einen vom Kauf abhält. Ich verstehe auch nicht, warum die da Geld sparen.
Kasperbude! Keine Doppelverglasung, kein Schiebedach, keine Aktivlenkung, keine Luftfederung, kein Nappaleder - willkommen bei BMW.
Stimmt, das ist wirklich mist. Die haben Oberklassen Ausstattung eingespart...
Schiebedach, Aktivlenkung und das
Adaptive Fahrwerk Professional gehört auch bei dem BMW 550e XDrive Limousine zur Serienausstattung. Merino Nappa Leder ist optional möglich.
Gelogen ! im G60 gibt es KEIN Schiebedach - da geht nichts mehr auf. Eine fest geschlossene Glasscheibe mit Rollo - Ende im Gelände. Eine adaptive Stahlfeder ist keine Luftfederung! Die nicht lieferbare Doppelverglasung für die Seitenscheiben war sogar im E39 noch möglich und ist bis heute im A4 und der C-Klasse möglich - eine Klasse tiefer! Die können auch Panoramadach zum öffnen! Echte Spitzenleistung aus München, die Aktivlenkung ist so schlecht, dass eine W222 S-Klasse über 1 Meter weniger Wendekreis benötigt und dabei 10cm länger sein kann!@@dorim2744
Aber diese Ausstattungen sind doch zumindest optional möglich hoffe ich?
@@till8014integrallenkung und luftfederung hinten gibt es optional. Schiebedach gibt’s keins. Nur pano
Da gefällt mir ja mein Ford Focus ST noch besser und bin früher großer BMW Fan gewesen
Neeee soweit würde ich nicht gehen
Seitlich und hinten ist alles gut, vorne stören das unmotiviert dunkle Gebilde unterm Grill (beim dunklen Testwagen nicht sichtbar) und nachts der albern Licht-umrahmte Grill: Da wirkt das Vormodell weitaus seriöser.
Die Assistenztechnik ist beeindruckend - wenn sie denn funktioniert: Mein einjähriger BMW stand über 80 Tage in der Werkstatt, da diverse und immer neue Elektronik-Fehler bis heute nicht beseitigt werden können. Wenn ein System 11 Monate perfekt funktioniert und dann plötzlich nicht mehr, möchte man nicht hören „Das Auto muss ja noch lernen!“ - Das muss wohl eher BMW…
Immer noch beliebt ist der dämliche Satz „Was nicht im Fehlerspeicher ist, ist auch kein Fehler.“ Ach ja?: Mein BMW wurde ohne funktionierende Spurverlassenswarnung ausgeliefert - was NICHT im Fehlerspeicher hinterlegt war.
Vielleicht bin ich zu verwöhnt von 1,5 Jahren Mercedes mit gleicher Assistenz-Ausstattung aber völlig(!) ohne Fehler?! Also viel Glück an alle Besteller eines BMW-Neuwagens!
Ich denke jeder Hersteller hat Montagsmodelle. Mein Vater hatte vorher massiv Probleme mit Audi Assistenten, seit dem Wechsel auf BMW gar keine Probleme mehr.
Ich fahre ja einen Golf 8, wo viele Probleme hatten. Ich habe gar keine.
Aber so eine Aussage vom Händler geht gar nicht. Ich kann dir aber auch verstehen, diese neue Technik ist sehr kompliziert und da blicken nicht alle durch.
Bist du der Marke treu geblieben oder hast du gewechselt?
Montagsautos dürfte es nicht mehr geben: Roboter haben keinen Montags-Blues.
Bisher fahre ich den BMW noch und hoffe immer noch auf Reparatur. „Es blicken nicht alle BMW-Werkstätten durch“? Eigentlich GAR keine, was auch von Service-Meistern offen kommuniziert wird: Dank ständiger modellbezogener Änderungen und fehlender Info durch BMW blickt keiner mehr durch!
Aber weder die Kundenbetreuungen in München, noch in Leipzig haben irgendein Interesse am Kunden! Das nennt sich auch noch “Premium-Marke“.
Ich versuche es jetzt in der Berliner Kundenbetreuung, erwarte aber nichts mehr…Auf jeden Fall werde ich nur noch Autos kaufen, die ich vorher ausgiebig fahren kann
- nach DER Erfahrung sind Neubestellungen für mich ein No-Go.
+ sehr bequem
+ sehr schönes und luxuriöses Interieur
- Exterior-Design: schrecklich hässlich vorne, nicht mehr so beeindruckend, super-schön und aggressiv / sportlich wie 5er Serie von früher
Kann ich dir nur zustimmen, trotzdem will ich einen haben ;)
Der 550e hat es mir sehr angetan :D
Der G30 in weiss war optisch perfekt.
Geschmacksache, da nehme ich lieber den G60 in schwarz ;)
Auch beim 3er lci wurde zu viel gesparrt die top deutschen Hersteller werden immer mehr zu koreanischen Plastikbombern
Och das würde ich nicht sagen, der 3er LCI ist trotzdem noch extrem hochwertig!
Alleine das Lenkrad ist ein Witz keine Ziernaht mehr kein Leder pralltopf - hardplastik ohne Ende der 3er war vorm lci besser und der 5er war meilenweit besser davor nichtsdestotrotz immer noch mega Jammern auf ganz hohem Niveau
@@Emamjomeh Ja das ist jammern auf hohem Niveau. BMW hat das so eingespart, dass du das erst merkst wenn du den Vorgänger gefahren bist. Wenn du den nicht kennst, wirkt der LCI immer noch sehr hochwertig.
@@Conussi321 absolut richtig ich habe einen ix50 bin mega zufrieden aber mein g31 war auch da besser trotzdem super Auto
@@Emamjomeh BMW iX 50 einfach Höllenmaschine. :D
Der G30/G31 war einfach was ganz besonderes das ist so. Ich liebe diese 5er Reihe. Hat ja auch einen Grund wieso Sixt, obwohl sie viele G60 haben, immer noch neue G30/G31 einflottet.
Allzeit gute Fahrt!
Ich habe den 535 Diesel gefahren Baujahr 2015 das war noch ne ganz andere Qualität. Das ist kein BMW mehr.
Doch ist es.
Einziger Diesel ein 2 Liter Luftpumpenmotor und das in einem 5er 💀💀💀
Ne, der macht seinen Job ganz gut.
@@Conussi321 Trotzdem, diese Laufkultur, Leistungsentfaltung und kräftigen schönen Klang hat nur ein Reihensechszylinder 🗿
Da gene ich dir absolut Recht, wir müssen uns aber damit anfreuden. Und der Aufpreis zum 6 Zylinder Diesel ist so hoch, lohnt sich leider kaum. Auch mit Firmenwagen CO2 Richtlinien ist ein 6 Zylinder heute fast unmöglich.
😭
@@Conussi321 "Lohnt sich leider kaum?" - Ich fahre das Pendant in der E-Klasse (400D) - glaube mir, im Vergleich zum 220D ist es ein anderer Wagen. Niemals und unter keinen Umständen würde ich tauschen, jeder Aufpreis ist mir recht ('leicht übertrieben').
So billig es ist im Golf billiger ????? Aber der Innenraum ist 20 Sekunden doch sehr wertig
Einen derartig hässlichen und billig verarbeiteten 5er hab ich noch nicht gesehen.Würde ich keinen Cent für ausgeben.Aber ist ja bei Audi das gleiche.....
Naja, so schlimm ist es nicht.. Und wieso bei Audi? Der A6 4K ist richtig gut verarbeitet…
Daran merkt man das leider am falschen Ende gespart wird ,bei den anderen Herstellern nicht anders , wichtiger ist das das dein Auto mehr Apps hat als dein Smartphone heutzutage leider
Die Kiste sieht innen aus wie in den Anfangszeiten von Smart. Nur es war ne andere Zeit und ein Drittel des Preises. Ganz schlimm!
Ach, ganz schlimm würde ich nicht sagen
Schönes Auto. Genau 😂😂😂
Ja genau! Geschmacksache ;)
Voll Ausstattung 520i 74000.....€ .hahaha hahaha TUT MIER LEIT BMW....NICHT MEHR MIT MIER.
Bin den 520i gefahren, die Motorisierung past 0 zum 5er. Leider wirkt er untermotorisiert und angestrengt. :(
Die Karre ist hässlich wie die Nacht.
Keine Qualität, Ihnen Raum wirkt billig aus, das ganze Recycling Kunststoff klappert wie in eine Dacia Duster, Fahre seid E39 Aber diese hier ist eine Schrott karre.
Das ist kompletter Quatsch, eine Schrottkarre ist das nicht und klappern tut er auch nicht.
G60 nur als M5 Kombi !!!
Wird nie kommen
@@Conussi321 Deshalb RS6 C8 ;)
@@peterkroner9820 Wundershönes Auto. Audis fahren sich auch so ultra präzise, ich leibe das!
planloser dude
Muss ich dir Recht geben, bei dem Video war ich im Stress zwischen 2 Terminen. DIe nächsten Videos sind planvoller ;)
5er ist keine Oberklasse sondern gehobene Mittelklasse
Nein, ein Fünfer ist Oberklasse. Ein Dreier gehobene Oberklasse.
@@Conussi321was ist dann der 7er ? Ich kann ja verstehen, daß man als 5er Fahrer dazugehören möchte... aber... ist halt nicht 😅.