Как всегда класс!!! Только на соединении карбюратора с фильтром можно было водопроводную пластиковую трубу поставить, они есть черные и синие диаметры разные на 73мм точно есть. Будет меньше колебательных движений. Удачи!!! Новых классных видео!!!
@@user-no1ed9us9k как раз за сходство передка с собачьей мордой 69 и прозвали бобиком. 469 и в помине небыло( он начал поступать в армию в 1972г) а мы в армии 69 называли бобиком. А служил я в СА 1969-1971г. У нас в парке 69 были с надписями на боковине ,,труженик" и ,,завод им. Молотова" Вот как то так.
Класная задумка, а если со старого корпуса снять крепежи и приварить на который поставили. Тогда можно подумать как убрать шпильку которая стягивает половинки корпуса. И опустить ниже корпус.
Я от этих ребят получил инспирация и вчера купил двигатель УМЗ-451 и буду его ремонтировать. УАЗа у меня нет, но ГАЗ 21 есть. Есть только одно но но. Я живу в Финляндии и здесь граница закрытый и запчасти здесь нет. Ну подождать надо.
Впервые я побывал в России в 2016 году. После этого побывал 34 раза. Каждый раз купил запчасти, и они все по качеству более менее нормальные. Вариантов особо нет, здесь запчасти для российских машин вообще нет.
Как по заказу курс ликбеза, а я сначала хотел волговскую сковородку ставить, потом, строго образца маслянный 469, теперь понятно, что буханочный лучше.. СЛАВА РУССКИМ БОГАТЫРЯМ.
А пластиковой, сантехнической трубы такого диаметра случайно нет? Всё ж таки железная соеденительная труба тяжеловата как по мне. А ваще молодцы конечно. Лайковский однозначно всегда, перед просмотром.
Уточню по трубам 76 это труба ду 65 по внутреннему диаметру для отопления, а 70 эта та же ду 65 только для электрической проводки с толщиной стенки 2-2,5 мм тонко стенка.
Парни привет, смотрел видео про рычаг нооо не совсем понял можете снять видео не больше и рассказать как чего у меня лифт 80 мм да ещё новые резинки поставил а они даже в жаром состоянии где то 15 мм так что такая же проблема с рычагом
Ну с креплением фильтра к крылу намудрил конечно...достаточно просто площадку приварить к крылу а потом хомут к ней прикрепить культурной бы выглядело.
У меня стоял газелевский фильтр, потом решил его убрать и поставить такой бухановский, но..... Родной фильтр и бухановский почти идентичные корпуса (это видно если их внимательно осмотреть) в итоге работа болгаркой и полуавтоматом сделали своё дело и теперь в "родной" устанавливается фильтрующий элемент от буханки. Также были заварены все сифонящие отверстия и щели. Ушел от конструкции с газелевский фильтром из-за крепежных элементов и лишних патрубков которые любят трескаться. И как у вас будет организована работа вентиляции карьерных газов?
@@user-fz2mh6hy4p тогда действительно надо проверить шкворни (чтоб не было болтанки и усилие поворота каждого кулака было в пределах 2,5 кгм), рулевые наконечники и после заехать на стенд и проверить схождение и как на заводе выставили кастор. Для уаза кастор заводской будет в районе 0-1 градуса; если есть лифт (на пружинной подвеске) - будет отрицательный (что плохо). Оптимальный для бездора в районе 3-5 градусов (это можно пересверловкой поправить или купить шопки ваксоил). И самое главное - не должно быть расхождения по кастору больше 1 градуса - иначе курсовая устойчивость будет никакая. а на счёт полиуретана - в рессорной подвеске спереди он провоцирует шимми, а сзади зимой "перелом" рессоры.
А нафига металическую трубу? Ее не сорверт на первой кочке под собственным весом? Проще и дешевле какую нибудь пластиковую сантех или пройти по разборке и взять резиновый армированный патрубок
Привет мужики с Карелии!!! Приятно вас смотреть, жене говорю что то мужиков не видно наших с Урала.
Вот это сюрприз на вечер, ещё и деревенский блокнот ролик выпустит то пятница удалась..!
смотрю, мозг отдыхает, завтра на дачу поеду. полезу под буханку кайфовать
Как всегда класс!!! Только на соединении карбюратора с фильтром можно было водопроводную пластиковую трубу поставить, они есть черные и синие диаметры разные на 73мм точно есть. Будет меньше колебательных движений. Удачи!!! Новых классных видео!!!
Не везде найти можно, в Леруа как то искал, не нашёл..!
все очень даже здорово.. думал сантехническую пластмассовую трубу возьмете.. аа нет, ошибся.. лайк как всегда..
Всё гениальное-просто,удачно помпу урвали,из маленького отверствия большое всегда сделаешь
Вау! Из Новокузнецка привет!
Чем хорош УАЗ-приварил,просверлил и рука не дрогнет!
Ну наконец то, давно просил поставить!
Красава, Золотые Руки и Светлая голова😎👍👍👍🤝
Я уж начал переживать. Куда пропали мужики, не случилось ли чего))) вы хотя бы посты/объявления/анонсы делайте. Народ переживает.
Весна. Работы прибавилось
@@podkapot парни, бобик-это ГАЗ-69 и все его модификации. Начиная с УАЗ-469 и до хантера- это козлики.
@@user-tn3zw6iu6t козёл это газ69, а бобик это уаз469, а козлом его называют по привычке, потому что так же козлит как и газ69
@@user-no1ed9us9k как раз за сходство передка с собачьей мордой 69 и прозвали бобиком. 469 и в помине небыло( он начал поступать в армию в 1972г) а мы в армии 69 называли
бобиком. А служил я в СА 1969-1971г. У нас в парке 69 были с надписями на боковине ,,труженик" и ,,завод им. Молотова" Вот как то так.
Хоть Уазом не владею,но посмотрел с интересом.
Желаю Вам успехов.
По началу думаю ну капец колхоз, а в итоге прям круто получилось))
Ну шоо)), как всегда красавцы, в своем деле.
Шноркель не всегда нужно вносить в ПТС, если он сертифицирован (сам шноркель), и не вылазит за габариты, то можно ставить и ездить.
Уфффф, ну все, всех успокоили)
Все на месте)
Фильтр надо было горизонтально а не вертикально ставить, пройденный этап в горизонте таже функциональность а обслуживание еще легче.
Привет Парни, Лайк-Сразу как всегда!))
Хочешь помастерить, покупай УАЗик. В нем нет предела совершенства.
Полиуретановые коврики гуд на своём эксплуатирую два года без замечаний
Ну наконец-то , воздухан ! Залог успеха , простота ! Золотые слова ! Я бы ваши видео как учебные пособия использовал . Респект !
Лучше чем на заводе
Красавцы!
Место сверления кузова, думаю, необходимо защитить от коррозии. Как раз под колесом, два года и гайки крепления шпилек провалятся!
Это всё для кино делается, заморачиваться не стоит..
Здорова парни! Я тоже такой-же воздухан установил на свой уаз, он аккуратный)
Супер красава все четко
Класная задумка, а если со старого корпуса снять крепежи и приварить на который поставили. Тогда можно подумать как убрать шпильку которая стягивает половинки корпуса. И опустить ниже корпус.
Я от этих ребят получил инспирация и вчера купил двигатель УМЗ-451 и буду его ремонтировать. УАЗа у меня нет, но ГАЗ 21 есть.
Есть только одно но но. Я живу в Финляндии и здесь граница закрытый и запчасти здесь нет. Ну подождать надо.
Удачи в ремонте
Такие запчасти как продают у нас, нужно радоваться что нет! Сплошной брак и сыромятина
Впервые я побывал в России в 2016 году. После этого побывал 34 раза.
Каждый раз купил запчасти, и они все по качеству более менее нормальные.
Вариантов особо нет, здесь запчасти для российских машин вообще нет.
@@ladahs в Питере есть неплохая контора по ретро деталям. Почтой отправляют или транспортной компанией.
Как по заказу курс ликбеза,
а я сначала хотел волговскую сковородку ставить, потом, строго образца маслянный 469, теперь понятно, что буханочный лучше.. СЛАВА РУССКИМ БОГАТЫРЯМ.
Привет с Якутии
Всё заново переделывай - мы не увидели Василия за работой )))
да это Василий все сделал. а они за плагиат выдали.
@@alexsergeev287 он камеру держал в этот раз
Ураааа уазик 😁😁😁👍
401-й мой лайк 🙂👍🔥
👍💪
👍
А пластиковой, сантехнической трубы такого диаметра случайно нет? Всё ж таки железная соеденительная труба тяжеловата как по мне. А ваще молодцы конечно. Лайковский однозначно всегда, перед просмотром.
Можно еще приварить трубу к "кастрюле" И пустить ее к выхлопу по типу Урала будет ижекционный очиститель фильтра 😀
👍👍👍👍😃
Трубу , все таки , надо полегче поставить , пластик не так болтатся на резине будет , меньше будет рвать.
Уточню по трубам 76 это труба ду 65 по внутреннему диаметру для отопления, а 70 эта та же ду 65 только для электрической проводки с толщиной стенки 2-2,5 мм тонко стенка.
Лайк.
☆☆☆☆☆
Думаю лучше пластиковую трубу попробовать, она легче и не будет резину сильно разбивать вибрацией.
Автор :видно что вы с головой подумайте как вместо дюралевого тройник соединяющего низ рад.помпуи ГБЦ, поставить термостат (классика) очень здорово.
Только не перепутайте (входа) и выхода, все как на "жигулях" от низа радиатора на термоэле мент с боку т-та на помпу верх к ГБЦ.
кардан с газона возьми он на 76мм и легче будет)
Парни привет, смотрел видео про рычаг нооо не совсем понял можете снять видео не больше и рассказать как чего у меня лифт 80 мм да ещё новые резинки поставил а они даже в жаром состоянии где то 15 мм так что такая же проблема с рычагом
👍👍👍🚙🚙🚙
Салам!!!
Снятия температуры с 4 цилиндра ,термостат 78 град при 80 град ДВС детанирует иплохо везёт
На буханку как ставил есть видос?
Так держать , работайте мужики , рублём не поддержу у самого копейка ((((
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста, где брали такие резинки на "черепаху"
Привет. Как установили на верх и подсоединили генератор через реле, не с УАЗ? Все, нашёл.
А куда шланг с сапуна девать?будет запах картерных газов
а почему волговскую кастрюлю не поставили?
Привет, где можно купить силиконовые пыльники рычагов, ручника, КПП, раздатки, и понижайки?
Не нужен нам шноркель😀😀😀😀
Подскажите пожалуйста, с чего трубка переходник с карбюратора?
Ну с креплением фильтра к крылу намудрил конечно...достаточно просто площадку приварить к крылу а потом хомут к ней прикрепить культурной бы выглядело.
Где взять переходник с карбюратора к шлангу.?
У меня стоял газелевский фильтр, потом решил его убрать и поставить такой бухановский, но..... Родной фильтр и бухановский почти идентичные корпуса (это видно если их внимательно осмотреть) в итоге работа болгаркой и полуавтоматом сделали своё дело и теперь в "родной" устанавливается фильтрующий элемент от буханки. Также были заварены все сифонящие отверстия и щели. Ушел от конструкции с газелевский фильтром из-за крепежных элементов и лишних патрубков которые любят трескаться. И как у вас будет организована работа вентиляции карьерных газов?
перенос генератора в следующей серии? 😎
Здарова, по возможности заменить эту трубу на пластиковую от сантехническийх соединений, мне кажется она будет тяжелее для этих гофр воздухана.
Привет, где пыльники на кпп из силикона покупал?
В интернете. Сегодня видел такие в магазине
Раструб у вас остался?
карбюратор от ока?
Здравствуйте !!!Поставил такой карбюратор не работает не подскажите что делать?
Мужики, шноркель шноркелем, а как же три дренажных отверстия в кастрюле снизу?
Что-бы с ним не делоть он останется уаз одна поездка один ремонт
А это ВРАЖЕСКАЯ и ЛЖИВАЯ ПРОПАГАНДА, КОТОРАЯ ДЕЙСТВУЕТ ТОЛЬКО НА ПОПАРУКИХ, ТУПОГОЛОВЫХ и ПОТЕНЦИАЛЬНЫХ ПРЕДАТЕЛЕЙ...
не так ли братишка???
УнасНовыйДвигательУМЗ421-8.Что_лучшеЗаливать:тосолИлиАнтифриз?
Как там наша буханочка поживает?
Отлично
Я у вас на канале недавно,скажите пожалуйста какой карб поставить на умз 417??? Чтоб более ли менее тянул 33е колёса! Заранне спасибо!👍👩🔧
Чудо не произойдёт на любом карбюраторе. Лучше 421 мотор тогда
@@podkapot В мыслях 406 инж.но с нашими законами очень дорого!
Ребят, а не было бы лучше вывести воздухо-заборный патрубок к аккумулятору, между стенкой аккумулятора и крыла ? 🤔
Думаю нет
А сантехническую не хочешь поставить трубу 76
+
Подскажите пожалуйста по прокладкам для 4213. Их по несколько штук и ценник дико разнится. Какие лучше использовать?
О каких прокладках речь?
@@podkapot полностью разобрал 4213, нужны под ГБЦ, под головку блока клапанов, 2 на помпу, впускной и выпускной коллектора.
На шпильки крепления хомута надо резинки надеть, а то прогрызут кастрюлю.
Nam shlang ne nravitsja))
А куда сапун с двигла будешь цеплять и второе на карбе у вас стоит пробка черная такая где должен ставиться шланчик на воздухан
Подскажите пожалуйста, машина уаз 31514, по трассе кидает машину, только и успевай подруливать, в чем может быть причина?
Невозможно сказать дистанционно. Это резина, наконечники, рулевой редуктор, схождение и состояние дороги в конце концов
@@podkapot резина новая, этот вариант значит отподает
@@user-fz2mh6hy4p рессорные втулки случаем не полиуретан?
@@copystarter нет
@@user-fz2mh6hy4p тогда действительно надо проверить шкворни (чтоб не было болтанки и усилие поворота каждого кулака было в пределах 2,5 кгм), рулевые наконечники и после заехать на стенд и проверить схождение и как на заводе выставили кастор. Для уаза кастор заводской будет в районе 0-1 градуса; если есть лифт (на пружинной подвеске) - будет отрицательный (что плохо). Оптимальный для бездора в районе 3-5 градусов (это можно пересверловкой поправить или купить шопки ваксоил). И самое главное - не должно быть расхождения по кастору больше 1 градуса - иначе курсовая устойчивость будет никакая.
а на счёт полиуретана - в рессорной подвеске спереди он провоцирует шимми, а сзади зимой "перелом" рессоры.
Воздушный фильтр втрой не продаёте?
Это какой?
@@podkapot который на хотели уставиливать ?
Че за у меня двиг, стоит восстанавливать
Похоже с этого уазика живой была только рама ....
Хардкорному УАЗу хардкорная чугунная труба на воздухан))
Это сталь3
@@podkapot а понятно. Но всё равно сурово💪🤘
Фух, аудитория наконец вздохнет спокойно- воздухан поставили)))
Мужики купили буханку,дел стало в два раза больше.
Если кузов не лифтован, гофра карбюратора упирается в капот.
А нафига металическую трубу? Ее не сорверт на первой кочке под собственным весом? Проще и дешевле какую нибудь пластиковую сантех или пройти по разборке и взять резиновый армированный патрубок
Не сорвёт. Проще и дешевле это то что под рукой. А сантехнических труб на 70-76 я не видел
"фланец"
Проще установить воздушный фильтр от газели с мотором камминз.
Мужики. Два отверстия в днище кастрюле, куда денете. Как они там образовались?
👍
👍