Ford Falcon Sprint 1974 Naranja Zonda Franjas Negras - Oldtimer Video Car Garage
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- Опубликовано: 25 авг 2024
- Roberto nos cuenta todo sobre esta edición deportiva del Ford Falcon que sin dudas marcó una época, y que se disputaba el mercado argentino sin ser coupé junto al Torino, la Chevy y el Dodge GTX. Esta unidad en particular vestida de un hermoso Naranja Zonda y franjas negras de las más llamativas pero también hubo azul, verde, blanco, rojo, entre otras. Acá el foco está en el motor Sprint (SP) y sus 166CV. Oldtimer Video Car Garage - Conduce: Roberto Alejandro Mina
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#FordFalcon #FalconSprint #FordArgentina #FordFalconSprint
Es una Mazza mi viejo tenía uno así edición 1974.Que lindo yo llegue a manejarlo me encantó.Hace unos años me enteré que se podía encargar a la Ford una versión de estás máquinas que te la hacían bajo pedido claro está un poco más caro te sale.Pague por una de estas yo hace 1 año que tengo uno de estos mortales coches,soy el feliz poseedor de un Sprint SP 221 color naranja con el detalle de las franjas negras.Y lo pedí preparado.Me trajo recuerdos muy gratos .Ahora es totalmente mío y le enseño a mi hijo como es esta máquina está entusiasmado con ella,hize así como hizo mi viejo conmigo la historia se repite.
Que suerte, hermano. Estás máquinas son únicas en la vida.
El mejor auto de la República Argentina
El torino es el mejor
Sin dudas el mas lindo y el mejor
Despues de la chevy serie 2!!
Después del fairlane
Es imposible decir objetivamente cuál es el mejor cuando existieron semejantes máquinas como está, la Chevy ss, Dodge polara, Torino, etc. Lo lindo es que las podamos disfrutar los que somos aficionados a éstas bestias mecánicas.
que hermosura de la ford .grande roberto .falcon un clásico argentino
Un cuñado mío tiene un sprint 221, con caja de cuarta zf, llantas aluminio y tapa rebajada, es de color rojo oscuro y abajo tiene una banda azul marino... es un fierrazo terrible, vuela, vuela bestialmente, autazo total.
mi viejo tiene el mismo modelo 74 el color tambien , anda hermoso muy lindo el falcon
Hermoso.....sin lugar a dudas.....el color naranja con las bandas negras es hermoso y deportivamente actual
Belíssimo carro, una proposta muito interessante e muito dinâmica, na estrada deve fazer a alegria do condutor com certeza, parabéns!!
Excelente calidad como de costumbre. A ver cuando los veo en cable o en algún canal de aire. Felicitaciones
Gracias por el comentario Georgina, veremos que nos depara el futuro audio-visual jeje. Abrazo!
Lo que es el Mustang en EEUU, lo es el Sprint en Argentina.
El gran clásico sport.
Hola Pablo, gracias por seguirnos, saludos
Siempre pense q era el dodge gtx V8,o el torino 380w o un tsx dos puertas...jamas se me cruzo por la mente el Falcón para usarlo de exponente deportivo.igual es lindo autito
SIN DUDAS EL MEJOR AUTO Y ES ARGENTINO
INTERESANTE INFORME SR MINA LO FELICITO
Realmente amo ese auto!
Hola Leo, un de los más emblemáticos de Ford el SP. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
@@robertoalejandromina
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@@robertoalejandromina ,.,.., ,,, ,. , ,,
El sueño de cualquier fanático de ford!!!
Amo el falcon
Hola la loca, gracias por seguirnos, saludos
Todos lo hacemos!!!❤
Excelente nota ! Un fierrazo en la época era la máquina a batir !
Hola Eli, muchas gracias por seguirnos, saludos
Este es el auto de mi sueños
Es el auto que sueño tener en mi garage
Muy buen video 🖒👏
Hola 911, gracias por seguirnos, saludos
Acusalo con tu mama
Muy bueno, tengo un deluxe 74 original comprado por mi abuelo, y vino con el velocímetro en esa misma escala. Cuenta mi abuelo que la concesionaria no le dejó elegir el modelo, ni siquiera el color, por la demanda que había tenían que agarrar lo que viniera. Detalles de la industria de la época.
Hola Juan, gracias por seguirnos, saludos
FLOR DE AUTAZO
Otro auto genial que tenía mi tío que era contrario a mi viejo era una GTX.Que hermoso coche una belleza . Tremendo una bestia .Un bote era largo largo.Pero no hay como el Sprint modelo 74 toda una bestia salvaje.
Pero que maravilla de auto , y la descripción excelente como siempre lo mejor de la cuarentena 👏
Hola Martín, muchas gracias, saludos.
QUE FLOR DE AUTO..Y EN QUE BUEN ESTADO SE ENCUENTRA MUY COMPLETO EL INFORME SR ROBERTO LO FELICITO
Q lindooooo😍😍😍😍
Quería traer uno a Brasil, pero los impuestos de importación son muy caros en Brasil.
DIOS QUE FIERRO!!!
Mi papa me cuenta que mi tío tenia uno azul con techo negro sin franjas, le corrio una picada a un amigo que tenia una chevy serie 2 amarilla con franjas negras. Lo corrieron en la ruta nac 33 proxima al cruce con la ruta nac 7 y le gano.
Daria lo que fuera por haber vivido en la época del falcon, el dodge, la chevy y del torino!
Hermoso cañazooooo ya voy a tener el mio
Que belleza XD, como me gusta el Falcon!
La verdad que Ford con ese modelo la rompió, mira si hubieran traído el dos puerta Hard Top!
Señor Roberto felicitaciones, muy buen video, muy buen trabajo y relato, ok buen finde para todos, arriba el Ford y los clásicos carajo. 👏👏👏👍🇦🇷
Hola Fabián, gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
yo anduve en uno.. nose si era el mas veloz pero lo que sacudia entre cambio y cambio no me lo olvido.
Que lindo un clásico ORIGINAL y cuidado
Roberto, el motor SP no era exclusivo del Sprint ni salió al mercado junto con la versión deportiva. El motor llamado Special Performance apareció junto a la nueva línea '73 en noviembre de 1972 como opcional para Futura y Deluxe, siendo el Sprint en realidad un Futura SP vestido de una manera mas estridente para darle una imagen deportiva a un auto que tenía un excelente motor pero que hasta ese momento su imagen era señoral y burguesa pero no deportiva. Un abrazo y que sigan los videos!
Así es Alex, gracias por el aporte, abrazo!
Puede ser además que el futura con carburador Norte americano era ligeramente mas prestacional que el Sprint con holley nacional?
@@ezequieldlf4629 Las diferencias son muy mínimas y existen siempre entre un auto y otro, ninguno sale de fábrica andando exactamente igual. Personalmente yo se lo adjudico a algún reglaje de puesta a punto para cuidar algo mas el consumo habiendo pasado el Rodrigazo en 1975, mas que a una diferencia causada por el origen de algunos elementos.
A los de Dodge, Chevrolet y Torino solo una cosa...... Abrán paso que pasa un sprint! El mejor autos hasta el día de la fecha.
Muy bueno
Vim pelo Alexandre Badolato do canal AGBadolato!
Hermoso el Sprint!! También venía verde bahía. Saludos.
Habían varios colores...me encanta el azul también pronto mostraremos uno. Abrazo
Creo que como Sprint venia en rojo con bandas blancas, azul con bandas blancas, naranja con bandas negras y blanco marfil con bandas negras. No creo que haya venido en verde bahía xq era un tono metalizado y en apariencia, los Sprint solo vinieron en tonos pastel
Excelente nota, como siempre.
Gracias Dino, abrazo!
Al.fin un vídeo de falcon
Así es amigo...nosotros mismos estabamos a la espera de un Falcon y vienen más. Hermoso auto
@@OldtimerVideoCarGarage pedile el Falcon Ghia a Motta
Una máquina!!
Hermoso
el mejor auto de argentina, nervioso indestructible y hermoso
Hola Cristian, sin dudas uno de los míticos de Ford en Argentina. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
Tuve, Fiat 147, Volkswagen senda, Rnault 12, Renault 19, Fiat Duna y Chevrolet Prisma, pero mi sueño sigue siendo tener y manejar un Ford Falcon ❤
Empuja muy bien el sprint. Saludos.
@@robertoalejandromina me imagino sí!!! Saludos!!!
Mi sueño éste mismo Sprint naranja y siempre va a ser!!!!
Hola Máximo, gracias por seguirnos, saludos
Excelente!
El Mejor...
Hola Miguel, gracias por seguirnos, saludos
Excelente video, impecable auto, una joya.....aunque amo la línea Dodge.!!!!
Gracias por el comentario Norberto, como mencionaba la publicidad de Chevy..." TODO HOMBRE AMA A DOS AUTOS"... Saludos
Que fierro. El color me fascina. (Mario)
Hola Mario, sin dudas uno de los colores emblemáticos de Sprint, saludos
Los llamativos espejos habían sido diseñados por Pedro García (encargado de diseño de GMA) para el proyecto Coupé Chevy Cimarrón , que encargó su fabricación a la empresa Fittam. Como finalmente el auto nunca se fabricó, el espejo quedó olvidado. Precisamente cuando estaba en proyecto el Sprint, la Ford pidió a Fittam el diseño de un espejo carenado y ellos les recomendaron que se lo pidan a la GM que ya tenía uno hecho y que nunca se había usado. Así fue como el Sprint terminó usando un espejo diseñando por el equipo de diseño de General Motors
Diseñados entre comillas por que ya en u.s.a. habia varios autos que traian ese tipo de espejos era una tendencia de la epoca en los autos americanos
@@221xp Por lo que entiendo el cuenta vueltas no es el que corresponde para esta versión. El zona amarilla empezaba a los 4900 RPM. El que muestran en este video arranca a un poco menos de 4500 RPM. ¿Estoy en lo correcto?.
Por lo que entiendo el cuenta vueltas no es el que corresponde para esta versión. El zona amarilla empezaba a los 4900 RPM. El que muestran en este video arranca a un poco menos de 4500 RPM. ¿Estoy en lo correcto?.
En Argentina solo faltaron contruir las versiones Falcon de dos puertas americanos, el Futura techo duro y descapotable y el Sprint.
Una coupé sin dudas hubiera sido espectacular, pero es increíble el éxito del Falcon con una sola carrocería, supongo que no les hizo falta. Admirable. Gracias pro seguirnos. Abrazo
Y alguno con motor v8 aunque sea el 289 , ni hablar un 302
@@ezequieldlf4629 exactamente ! Ford Tendria que haber hecho 2 versiones de sprint, el que hicieron pero de 2 puertas y el mismo, pero con V8
Si le dabas vos la guita capaz lo hacían
@@tororiver7784 que no vendía bien el falcón acaso , como para animarse a traer o incluso fabricar el cupe con el v8 chico?
No existe el motor Sprint, Sprint es la versión deportiva del Falcón el motor es 221 SP (S- Special P- Performance)
Jaja si los ignorantes dicen que el 221 sp significa 221 sprint pero el sp es special performance
@@gabriel-em5le y qué significa emtonces "special performance"??? 🤔🤔🤔
Que tiene una Especial "Performancia", si se podría decir así, un Especial Rendimiento.
@@benchmarksandtechnologies8812 que maleducado que sos para hablar
@@riverplatense1791NOSE😅
No te olvides del fairline
En breve amigo está en los planes
El motorr 221 heraa comamdado com cadena de distribuciom o a corraa💪
Hola Alejandro, el motor 221 era comandado por cadena de distribución. Saludos.
@@robertoalejandromina 💪💪💪
Pensar q siendo jovencito alla por 1973,lo baje del mosquito y lo lleve a la agencia(12 cuadras). La 1ra sensacion: El bramido del motor. 2da: Embrague duro. 3ra: La salida de abajo. Una bestia. Yo ya habia probado los 188 y los 221.
Pero esto,era grotesco.
Recuerdo q cuando enganche 2da,comenzo a corcovear,hasta q se afirmo.
Mi padre,fue jefe de taller de una concesionaria Ford y siempre tuvo 221 deluxe o futura.
Yo le pedia q cambie x un Sp o Sprint.
Me dijo q el queria suavidad y no,q el auto te llevara a los trotes.
Ahora en viejo,le doy la razon!
Eso,era el Sprint...un juguete rabioso!
Hola Dirty, gracias por seguirnos, saludos
Ese carro nunca lo vi aqui en venezuela.....muy bonito
Hola a-ber, la versión SP se veía en Argentina. Gracias por seguirnos, saludos.
EL FALCÓN DE AL LADO SEGURO QUE EL COLOR ES EL BORGOÑA METALIZADO MUY LINDO COLOR , EN EL VERANO DE ESTE AÑO PREPARAMOS EL NARANJA ZONDA Y EL NEGRO PURO PARA LAS FRANJAS PARA UN FALCÓN SRPINT QUE ESTÁN RESTAURANDO EN MI PUEBLO
Hola Pablo gracias por seguirnos, saludos
Roberto gracias a vos por subir estos videos para los que somos fanaticos de los fierros
Buenisimo yo tuve un falcon 67 mi primer auto...hace un video de escort
Hola Juan gracias por seguirnos, tenemos en carpeta el informe de escort. Saludos
Muy buenos los videos!! Para cuando alguno de Ford Fairlane?? Saludos 👏
Hola Daniel! Estamos buscando uno en breve
@@OldtimerVideoCarGarage hubo uno V8 que estuvo en expo auto argentino entre 2015 y 2017 aprox. Bordó si no me equivoco.
Y para havos robertoo te pregumtó💪
Contestado. Saludos del equipo de OLDTIMER.
Para agregar:los espejos retrovisores en la trompa fue diseñado por GM,esta misma los descarto y ford le compro el diseño para este modelo sp
Así es...eso cuenta la historia, increíble.
Asi es, se desarrollaron para el proyecto Cimarrón, x costos se inclinaron x algo mucho mas viable como fue la Serie 2 que fue con espejos de serie, y este modelo se lo terminó llevando Ford para el Sprint
Oldtimer Video Car Garage ESOS ESPEJOS EN REALIDAD EN QUÉ AUTO IBAN A IR.??? EN LA CHEVY SERIE 2?
El diseñador de GM fue Jorge Ferreyra Basso
Jaj!! a fines de los 70s. dejé tumbados a muchos de estos, sobre la av.Irigoyen entre Avellaneda y R.de Escalada (junro a chevys ss, y otras marcas) con mi Fiat 125 '78potenciado, en las salidas de cada uno de los semáforos, y me gané un mes de comida gratarola , tumbando al dueño del boliche donde almorzaba, en un tiro de la 25 de Mayo , desde cosntitución hasta liniers, donde llegué casi 2 minutos antes. Vale señalar que en ese entonces , no había un mínimo control policial en la autopista. El 125, casualmente naranja , solo tenía un muy leve toque en la tapa. juajajajaja!!!
❤
Tengo un amigo que tiene un futura sp 72 de diciembre ya linea 73 seria y venia con 3.25 y algunas cosas de la linea anterior es como un pre serie
Hola 221xp, sin dudas un ejemplar muy buscado el de tu amigo. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
EL CARRO DEL TERROR!!!
Tomatelas careta
Por lo que entiendo el cuenta vueltas no es el que corresponde para esta versión. El zona amarilla empezaba a los 4900 RPM. El que muestran en este video arranca a un poco menos de 4500 RPM. ¿Estoy en lo correcto?.
Hola Ismael. Gracias por seguirnos, ya le trasladamos tu comentario al dueño del auto. Cuando tengamos algo para responderte te avisamos. Saludos
me gustan esos acrílicos blancos en los giros pero creo q los Sprint lo traían color naranja...al menos los primeros
Muy bueno este canal, excelentes vídeos
Hola Tito27 , gracias por seguirnos. Saludos
Pensar que deciamos que maquina por la Chevy serie 2 , el Spring y tenian 166 cv y eso con doble carburador, y andaban a 188 km/h como máxima. Uno es nostálgico, pero como perfomance eran una empanada.
En esos años los mustang y cámaros por la crisis del petróleo tenían v8 de 140hp y menos prestaciones, no lo veo mal
@@tororiver7784 si tenian muy pocos HPs, en Argentina vivimos otra realidad, nada que ver con el poder aquisitivo que teniamos en inicios de los 70s cómo es este Spring, pero hoy a quien el gustan los fierros en un país de primer mundo se compra un auto de más de 350 HPs fácil. Ya en Argentina solo quien esta muy bien económicamente.
Por eso pscicologicamente adoramos esos autos aintuguos, ppr que nos hace recordar lo que eramos como nación y a lo único que podemos comprar con un poco de sacrifício es un Sprint como este, sin contar que no lo cambias nunca más...jajaja
no te olvides de la dodge polara rt
Hola Francisco, ya llegará el turno de la RT. Muchas gracias por seguirnos. Saludos
Entre el 73 y 77 salieron falcon sprint y sp..ademas del futura. Alguien sabe si habia diferencia entre el sprint y el sp.?
Soy el único que la ubicación de los espejos le recuerda a la Datsun 280ZX?
Brian, es cierto,la posición de los espejos no era la habitual. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
@@amigobop Los conocí gracias a un vídeo del Fiat Regatta que use para el episodio #30 de mi serie autos argentinos legendarios, de paso si quieren pueden pasarse por mi canal que es con el que escribí este comentario
This car is So so Weird for Australian and American viewers, because this sort of shaped stopped in 1967/8
Sadly, it ended its production in september 1991 (29 years since it started). It was just too much. Newer cool models never came here, exceptuating the Sierra (known as Merkur in USA) and the Escort
Se olvido de decir algo muy importante en la mecanica del motor el 221 sprint tenia botadores mecanicos a diferencia del 221 comun que no los tenia, esa diferencia era importante .
Hola Alejandro, gracias por seguirnos, saludos.
En 400m le ganaba a todos los nacionales de la epoca.
Hola Paco, gracias por seguirnos, saludos
@@robertoalejandromina Por nada, es cierto que este modelo fue el mas rapido en aceleracion de los Sprint?. Saludos.
Hola una consulta el sprint vino de color naranja estival ??? O solo naranja zonda??
166cv curiosamente comparte color y llantas c chev 400. No cambió tanto z71 y f150 hacen caja d cambios a medias.
Lo mejor de lo mejor !!! yo tube el mismo 1974, pero de luxe, con motor SP nada que ver con las basuras que se fabrican hoy en dia, y si algun dia lo vuelven a fabricar no va ser como el de antes, seguramente lo van hacer de plastico
Buenisimo el informe, me gusto el falcon aunque me gusta mucho mas el chevrolet 400 super sport.
pero entiendo que son gustos despues son coches inmaculados todos
Hola Lucho, así es, es cuestión de gustos. Gracias por seguirnos, saludos
Roberto, es verdad que el Ghia SP, como venia con relación de diferencial mas larga 2.87, rozaba los 200 km/h y fue el Falcon más rápido de todos???
Porque muchos comentan eso.
Hola Gabriel, el ghia sp era de relaciones más largas para bajar el régimen de vueltas. Sin dudas el ghia sp fue la versión más equipada , pero la más veloz no fue.
Muy bueno esta, solamente el tacometro si bien el lo señala que difiere en la escala del falcon con 221 comun, este tiene un tacometro de 221 comun..
Lo q difiere es el color, o sea, la marcación de hasta donde se puede llevar al máximo el auto en cada cambio..
Por lo que entiendo el cuenta vueltas no es el que corresponde para esta versión. El zona amarilla empezaba a los 4900 RPM. El que muestran en este video arranca a un poco menos de 4500 RPM. ¿Estoy en lo correcto?.
Por lo que entiendo el cuenta vueltas no es el que corresponde para esta versión. El zona amarilla empezaba a los 4900 RPM. El que muestran en este video arranca a un poco menos de 4500 RPM. ¿Estoy en lo correcto?.
@@Ismael-cq9ye por eso es el tacometro que estaba en el tablero del 221 normal, el sprint empezaba la zona naranja y roja unas 400 rpm mas arriba
No te lo hacen original original,chapa chapa como.antes pero te lo cobran caro pero es todo original en todo momento .Tenés que ir directamente a hablar a la Fábrica que está en General Pacheco.Es una sensación terrible tener eso.
A valores de hoy cuanto costaria ??
15.000 verdes!
Herry Ford
UN CAÑO.
Hola Carlos, gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
@@robertoalejandromina SALUDOS DESDE MENDOZA.
las llantas son 205 y a mi parecer se ven muy delgados.
Lo que hubiera sido si traían la cupe del Ford con V8!
Hola Mauro, sin dudas hubiera estado buenísimo. Gracias por seguirnos , saludos del equipo de OLDTIMER.
REGALO PARA PINOCHO DE LOMAS!!!!!!🏁🏁🏁
Hola Alberto, gracias por seguirnos, saludos
@@robertoalejandromina 👌👍👍🙋♂️
El cuentavueltas no es de sprint, deberia empezar la zona amarilla a las 4800 y la roja a la 5200.
Y el video y el auto que te parece?
@@OldtimerVideoCarGarage Puede andar.
punto a destacar en tus videos es el de destacar el nombre del color
Muchas gracias Silbano, saludos del equipo de OLDTIMER.
Eran sedanes semi sports....lo único que eran cuatro puertas
Hola Juan, gracias por seguirnos, saludos
un falcon rápido con rayas...no se jugaron mucho
yo quiero saber si el sr que habla .... no se siente como un nino ahi con ese auto ... jajaj no entiendo por que dura 5 minutos!!! tendria que durar minimo 1 hora ajajaj gracias habla muy bien el sr !
Hola Ian, muchas gracias, ya va a llegar un informe más extenso de Sprint. Saludos
EL FALCON FUTURA SP ANDABA DE 0-100 EL 9 SEGUNDOS
El mejor fue torino,pero el chevrolet ss o el dodge gtx eran tambien superiores ,los de ford nos seguian encajando el falcon .
Hola Victor, gracias por seguirnos, saludos
de abajo era una patada de burro ! el problema lo tenia en alta velocidad cuando habia que doblar..... ahi se le complicaba...
Hola Alejandro, asi es,...de abajo...intratable. Gracias por seguirnos, saludos
yo me pregunto por que no le pusieron el v8 del fairlaine al falcon sprint''? obviamente mejorado, es algo que no entiendo de la ford el mejor auto que sacan con un 6 cilindros que era un caño eso... pero si ya tenian un v8 en el pais desperdiciar ese motor , distinto fue chevrolet y torino que todos sus motores fueron 6 cilindros
Se vende el falcon?
Hola Leonardo, los autos de los videos , no están a la venta. Saludos
Maestro el motor es SP, Sprint es la denominación del auto. No tiene nada que ver una cosa con la otra.
la verdad dicen que el falcon era un coche comun 4 puertas y es asi que no tenia un v8 es verdad y el fairlane tubo v8 y fue un fracaso, pero asi y todo el falcon le competia de igual a igual a dodge gtx a la coupe chevy y al torino
Rápido desde partida detenida....pero el más rápido era el Ford Falcon XP con 9 segundos de cero a cien
Hola Gustavo, saludos del equipo de OLDTIMER.
Ford Argentina nunca nos quiso traer el verdadero Ford Sprint (cupe sin parantes V8 260 o luego el 289 doble escape cuatro marchas ) piensen hoy valen fortunas mundialmente.
1:53 se le apaga el motor XD
tenia el freno d mano puesto!!
Jajjaja..volante mas chico para hacer mas comoda la maniobrabiludad.??? Fue el auto de menor radio de giro q a existido..para doblar habia q usar el acelerador..
90 km\h en primera...segun instrumento..
Mustang no llegaba a la Argentina?. Excelente video. Pero se ve que el rey era el Chevrolet 400
Jajajaja el Chevrolet 400 que va a ser Rey jajajajajajaja más lento imposible
Lindo caño .. Le faltó lo mejor gordo .. ....el sonido de un 6 cilindros