Чудом выжили:10 невероятных историй спасения из авиакатастроф
HTML-код
- Опубликовано: 6 апр 2024
- ДРУЗЬЯ, подписывайтесь на наш второй канал AVIA SVIT ИСТОРИЯ где мы рассказываем о истории самолетов и все из мира авиации
/ @aviasvithistory
В этом видео мы расскажем вам о 10 случаях, когда люди чудом избежали смерти в жутких авиакатастрофах.
Не забудьте заглянуть сюда:
► Telegram канал: t.me/AviaSvitAirCrash
► Яндекс.Дзен: dzen.ru/aviasvitaircrash
►Уютный паблик про авиацию: The_Best_Aviator
По вопросам рекламы: aviasvitcommercial@gmail.com
По другим вопросам (лично с автором): aviasvitPR@gmail.com
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
#топ10 #авиакатастрофа #история #самолет #реконструкция #авиапроисшествие #aviasvit 
Авто/Мото
Когда слышу "капитан последний покинул кабину" это приводит меня в восторг
Сергей Михайлович Сотников очень умный дальновидный человек Спасибо вам дорогой вы наш человек.12 лет ухаживать за взлетной полосой и он спас людей.Аэропорты.взлетно посадочные подосы до лжны содержаться в порядке постоянно.Даже если это заброшеные аэропорты.взлетнопосадочныеполосы.площадки. 12 лет узаживать за брошеной взлетнопосадочной полосой.Айда мужчина.Сепгей Михайлович Вы очень хороший человек.
Сергей Михайлович Сотников - настоящий герой, без преувеличения! На своём примере продемонстрировал, что ежедневные маленькие усилия рано или поздно окупаются, причём так, как и не ожидаешь! Его добросовестность и ответственность спасла каждого из находившихся на борту людей!♥Представьте только, сколько судеб сохранилось благодаря ему:)
То ВВ
Особенно приятно услышать было про Родиона Михайловича Суворова. Прожил долгую и по-настоящему героическую жизнь.
Спасибо автору за труд!
Спасибо вам огромное! Очень рад стараться!
@@AVIASVIT Даниил, у вас классные, очень качественные работы. ❤ Мне, женщине, всегда интересно смотреть ваши ролики. 👏 Муж так и говорит: что сегодня про самолеты? Информация, собранная про капитанов - просто класс! 👍🎉 Продолжайте, пожалуйста. Ваш верный зритель. 💖
@user-hx5ce3tt7d спасибо вам огромнейшее! Очень приятно слышать!!!
Огромная благодарность!!!
С большим удовольствие рад стараться и радовать Вас своими выпусками!
Огромнейшее вам спасибо! Очень приятно слышать!!!
Буду и дальше стараться делать интересные выпуски!
Очень Вам благодарен!
Все как в России, вначале хотели расстрелять, а потом дали медаль😂
Очень крутой выпуск. Гудзон, Казань, Ижма и Дардано - просто бальзам на душу. Автору огромный респект 👍
Спасибо вам огромное! Рад стараться!
По поводу первого случая : это даже не столько чудо, сколько невероятный профессионализм капитана Салленбергера. Его талант и мастерство.
Я думаю, стоит отметить и профессионализм диспетчеров. Экстренно отменять все взлеты, звать береговую охрану
@@oskar_sacks конечно да. В общем, всех, кто принимал участие в этом событии. И бортпроводниц, и второго пилота и диспетчеров. Всех.
И ещё компьютеров джета.
Но стюардессы пенсионеры это ,конечно, трешь.
@@heizeitung3349 , упс, да. Напечатала неверно. Спасибо
Как приятно на душе, когда всё хорошо заканчивается❤
Полностью с вами согласен!
@@AVIASVIT благодарю вас за вашу работу !!!
5фн///////////4/нн⁶н///нённен////////////=/٪/%
Действительно чудо на Гудзоне! Отличный капитан, для него люди на первом месте не пустой звук. Супер пилот!
Побольше бы таких лётчиков, летать было бы не так страшно. 👏👏👏
Полностью с вами согласен!!!
Как бы это не звучало, но такого никогда не будет. Меньше человека в управлении, меньше шансов. Датчики, хуятчки и т.д. сорян за мой французский. Но так и есть.
Автору спасибо за работу 👍 пассажирам очень повезло, что самолетом управляли такие самоотверженные, ответственные летчики. Не смотря на критическую ситуацию, экипаж сделал всë возможное для спасения своих пассажиров ❤👏👏👏
Салленбергер и Суворов невероятно круты. Спасти пассажиров и отстоять себя - это дорогого стоит! ❤
Люди рожденные летать, которые по настоящему влюблены в свою профессию
Спасибо автору канала. Ты большой малодец. Если вы команда Спасибо команде канала.
Спасибо вам огромнейшее!!!
Командир Салленберг - это пилот от Бога!❤
Очень интересный и важный канал, спасибо за такую точную, визуально наполненную и при этом эмоциональную подачу❤
Люблю самолёт и восхищаюсь теми, кто ими управляет.
Мир всем.
Спасибо Вам огромнейшее! Очень рад стараться!!!
Выживание , благодаря чуду и милости от Господа . Надеюсь , после этого все пересмотрели свою жизнь 🙏🏻
Не даром же у Родиона Михайловича такая отважная фамилия Суворов.❤⭐⭐⭐
Сотников герой! Слава ему! Пилоты смогли посадить самолёт только благодаря ему.
Мы прилетели в Нью-Йорк в тот же день, буквально через час после того, как сел на Гудзон самолет. Мы гуляли по городу, и я очень хотела дойти до реки и посмотреть на самолёт, но был такой жуткий собачий холод, с таким пронизывающим ветром, что в двух кварталах от Гудзона мы повернули назад. До сих пор жалею, что не дошли. Это моя любимая история спасения. Фильм "Салли" потрясающий.
Спасибо за свежий выпуск. Всегда ждем хорошие истории. Всем хорошего взлета и мягкой посадки!!!
Не надо свежего😂, пусть лучше старые публикует как этот выпуск😊
Спасибо вам огромное!!!
@@user-jb7if7so3s согласен с вами, новых катастроф нам не надо)
А вот за Сотникова обидно, 2 степень.. Тут надо или без степеней или первую! Человек сделал все и даже больше.. Вторая какая-то ущербная, типа недоработал чуток.. У меня когда деду пришли вручать орден второй степени за заслуги в ВОВ, он отказался, спросил - почему второй? (Прошел всю войну, несколько медалей "За Отвагу" и орденов, причем "За Отвагу" особенно ценны, потому что в приказе описан личный подвиг) Делегация в составе мэра, депутатов и прочих чинуш, ответили - мы изучили ваши подвиги и решили что вы достойны "второй степени". Дед ответил - ну идите еще подумайте, как решите что достоин "первой" - приходите! Бабушка была в гневе, типа - "ты чего творишь, серьезные люди пришли, целая делегация, а ты тут устраиваешь, о внуках подумай", а внук, в моем лице, подумал - до чего ж крут мой дед )) Пересказываю эту историю своим детям, а мои будут пересказывать своим..
Как правы вы, и прежде всего - ваш дед!!! 👍👏
В итоге остались вообще без медали?)))
@@foxnews7063 он остался с честью !!!
Сотникова после этого выгнали с работы. Ишь чего удумал, спасать аэропорты России
Спасибо каналу за этот выпуск. Вы молодцы!
всё-таки смотреть и слушать ваши фильмы про чудесное спасение намного приятнее )))) хотя видео о катастрофах поучительны, содержат инфу к размышлению. но про спасение приятнее.
Спасибо большое! Рад стараться!
эх, почаще бы происходило невероятно хорошее
Лучше, что бы вообще не происходило никаких нештатных ситуаций и все полеты проходил спокойно а посадки мягко!
Хорошее и так постоянно происходит, только ты об этом не знаешь -- СМИ не выгодно писать.
@@user-yt9gd5pg6y так почаще бы. Пусть я и не узнаю об этом
@@user-yt9gd5pg6y ну давай, заплачь эльфик
@@user-yt9gd5pg6y это верно! СМИ лучше о плохом говорить - больше читать будут
Автору респект за выпуск!
Благодарю вас за отличный материал ! Четко по делу без лишних ....с большим приветом из КАЗАХСТАНА.
Спасибо вам огромное!!!
Солнечному Казахстану огромный привет!!!
00:01 Аварийная посадка А320 на реку Гудзон
13:58 Приводнение Ил-12 в Казани
26:08 Приводнение DC-8 в Сан Франциско
38:21 Инцидент с А380 над Батамом
47:33 Авария Boeing 767 в Варшаве
53:44 Инцидент с Boeing 707 над Атлантикой
1:03:53 Происшествие с Boeing 747 и DC 10 над Суругой
1:13:32 Авария Airbus A340 в Торонто
1:26:59 Авария Ту-154 под Ижмой
1:39:32 Авария Boeing 737-300 в Новом Орлеане
Огромное спасибо за таймкоды!
Про кукурузное поле что-то не написали
Отличная подборка историй 🎉Отличная работа автора
Командир покинул самолет в Са-Франциско последним. Молодец.Не бросил машину с людьми.
Какая отличная подборка - на одном дыхании. Благодарю.
Вывод просмотрев несколько ваших видео: авария - это всегда плохая подготовка, самонадеянность, мания величия, песни, глупость.
А выжили профессионалы у которых серьезная подготовка позади. Если сравнить все не произошедшие аварии, то лучше всех без претензий в дальнейшем от экспертов справились военные летчики и те, кто мечтал быть пилотом с детства.
Так в любой профессии. Большинство врачей просто фон, а талантливых единицы, кто может вылечить поняв причину.
Жаль, что выборе рейса нельзя смотреть резюме пилота:))))
Спасибо Вам огромнейшее!!! Очень рад стараться!
Полностью с вами согласен! Как говорится, есть пилоты от Бога, а есть не дай Бог.
Те кто пришли в эту профессию по зову сердца, у них вместо рук крылья, а те кто ради денег или еще чего-то там, то это сами понимаете что, и как они действуют в различных ситуациях.
@@AVIASVIT ❤
Каждый раз очень жду твоих новых видео! Спасибо за контент)
Спасибо огромное! Очень рад стараться!!!
Пилот Боинга тз Токио молодец: успел поднырнуть ....677 жизней спас чудом, хотя именно он не вылнил команду системы Тиксс на набор, а выполпял ложную команду диспетчнра на снижение, но правтльно, т.к приоритет диспетчера над системой😮
Огромное спасибо автору за потрясающе интересные видео❤
Случаи с хорошим концом мои любимые !
По поводу приводнения самолёта в заливе сан Франциско, это отнюдь не первый случай с реактивным самолётом. Первым считается приводнение на Неву Ту 124 21августа1963года . Рейс US 366 Таллин Москва , при взлёте не убралась передняя стойка шасси , лететь в Москву было нельзя вернуться в Таллин тоже , решили садится в Ленинграде, но при заходе на посадку отказали оба двигателя и экипаж вынужден был сесть на Неву. Никто при этом не пострадал.
Ту-214 ввели в эксплуатацию только в 90х годах🤷♀️ На Неву приводнился Ту-124))
@@Anna_Labris, цифры-то одинаковые🤣
@@Operblock-TVне правильная комбинация подобрана😂
@@Anna_Labris, не в том порядке сонет?)))
ТУ-124
Даниил спасибо за реконструкции
Спасибо огромное! Рад стараться!
Всегда поражаюсь профессионализму пилотов, дай бог им здоровья, всего самого наилучшего❤
Как же интересно Вас смотреть и слушать ❤
Спасибо вам огромнейшее!!!
Побольше бы спасений, поменьше катастроф!! Спасибо за видео, очень интересно, комментарии автора высший класс!
На высоте сделал, молодец 👍
Спасибо огромное!
Самое главное жизни людей,если никто не погиб -это значит что пилоты молодцы
Вот что значит - опыт. Когда не в компьютерных игрушках по кнопочкам пальчиками бегали, а реальные машины в руках держали. Да и у машин характер добрый был, хороший. А машины - они тоже разные бывают. Некоторые всю свою жизнь жестяную положат, только бы людей спасти, а другие - не только в первом же рейсе концы отдадут, но и всех, до кого дотянутся, за собой утащат.
Да, полностью с вами согласен!!!
Первый случай шикарен 👍🏻🔥
Монтирование роликов стало более профессиональное. Спасибо за работу и удачи в продвижении канала.
Ещё бы русский язык подтянуть.....
Captain Dardano is an exceptional human being, real hero, and inspiration! Never give up!
Спасибо за позитивные истории 🤝Конечно жаль пострадавших и не многих , но к сожалению погибших людей:( Но это всё таки аварийные посадки! Конечно в первую очередь Слава Богу и людям спасающим жизни в любых сферах и профессиях
Спасибо вам огромное!!!
Спасибо большое за сборник))
Была ли реконструкция Инцидента с Airbus A330 в Гонконге 10 апреля 2010 года?
Круто, целый час.
Спасибо!
Автор супер! Миллион лайков!
Спасибо вам огромнейшее!!
Лично видел этот самолёт в музее Алабамы. Respect…
Ну вот, опять пропустили чудо на Бенгаван соло Boeing 737 Garuda Indonesia 421 16.01.2002. А ведь оно интересно в связи с чудом на Гудзоне и, особенно, с TACA 110.
Также интересно чудо на Неве Ту-124 рейс 366 21.08.1963.
А eщë инцидент🤔 над Карелией Boeing 707 KAL 902 20.04.1978.
Но в любом случае, большой ❤ за труд и увлекательное изложение!👍👏🖖
Спасибо огромное! Эти выпуски тоже в скором времени сделаю!
707 над Карелией на канале есть.
Благодарю за работу! А можно сделать ролик про посадку Ту-104 на Ниве?
Спасибо за свежий выпуск 👍
Спасибо большое!
Спасибо за видео
Спасибо! Рад стараться!
с Варшавским Боингом меня очень удивило.
Предохранитель стоит где-то в жопе, внизу, за дальним изгибом, на пол локтя дальше простаты. У соседа.
С таким же успехом могли и на оконцовке крыльев поставить. Эффект - тот же был бы.
Сколько этих панелей с предам в кабине? Не обязательно на каждый пред сигналку ставить. Достаточно, чтобы пилоты знали на какую панель смотреть. Хоть в жопе у соседа.
Причем делается же элементарно. Даже без участия ИИ и компуктеров. Чисто на механике и физике.
Ясен-красен, что пилоты не заметили. Им через океан лететь и знать, что на брюхо садиться в итоге.
Думаю, что тут вина именно проектировщиков этого щита. Ну емана! Лампочку одну на приборку надо поставить, что один пред выбило на той панели. И всё!
допустим у Вас в машине отказала какая-то электроцепь, куда Вы полезете сразу? Правильно, к предохранителям, даже если они у соседа в жопе. А здесь это другое?😁
@@vladimirgourevsky8408да другое
😂
@@vladimirgourevsky8408электроцепь не отказала. Отказали колёса
Такой крутой блогер так много времени старается делать такие крутые видео ❤❤❤❤❤❤🧑✈️✈️😃
Спасибо вам огромное!!!
Было интересно.
Про посадку на Гудзон люблю слушать всегда, это как сказка со счастливым концом)
Там реально вот просто ВСЕ сложилось для того, чтобы выжить: и командир, который, поняв, что они потеряли двигатели, включил вспомагательную силовую установку, которая поддержала работу основных систем управления, в том числе, авиагоризонт, который очень важен именно при посадке на воду, и второй пилот, только что закончивший обучение по управлению именно А320, и умение всего экипажа быстро реагировать - и пилотов, и стюардесс, которые выводили людей. Да даже сам Гудзон, говорят, в тот день был необычно мирным, без волн!
В общем, действительно все сложилось)
А последний случай - тоже яркий пример того, что опыт и знания людей не заменит ни один компьютер; до капитана Дордано никто не выполнял на пассажирских рейсах скольжение на крыло, это из другой области полетов, и очень круто, что вот так удачно этот прием пригодился в данном случае)
Но живы! Какое счастье👍Спасибо пилотам👍💪
Истории действительно чудо, мастерство и профессионализм пилотов помогли посадить самолёты и спасти много жизней
Хотелось бы ещё увидеть истории благополучного приземления на Неву и при разгерметизации салона, и других неисправностях там тоже есть подобные не менее интересные истории с хорошим финалом
Ждем премьеру
спасибо за свежий выпуск и как обычно лайк за труды
Я одно могу сказать в каждой профессии нужен опыт главное у лётчиков respect профисионалам
Добрый день! Отличный выпуск! Не хватает приводнения на Неву ТУ-124.
Самый лучший канал про авиацию!!! Зырянов больше не делает выпусков . Только проводит бла-бла-скайп-с лётчика и это не интересно.
Ваш канал многократно превзошёл проффесиональностью все другие каналы про авиацию ❤
плохо ищешь
@@BEARDEAD88 ты мне не тыкал, я тебе не твоя вещь. Что за воспитание ??? Это моё дело и моё мнение на КАКОЕ Я ИМЕЮ ПРАВО как и каждый человек. Уж не знаю как у вас, но в моей стране где я родилась и выросла, во Франции, это право номер 1. И плевать я хотела что тебе не нравится. Понятнее так?
@@olessia.bakoulina пмс?)
@@olessia.bakoulinaпмс…
@@olessia.bakoulinaОбязательно нужно было подчёркивать страну? Вы не лучше, того кто вам тыкнул, даже скажу, что агрессивнее, с его стороны агрессии не было. Подумайте на досуге.
Ну это подарок какой-то 😊
Молодцы!!!
Автору спасибо за работу, классный контент,смотрится на одном дыхании 👍👍👍
Как всегда ролик на высоте😊давно уже тебя подписан, удачи в продвижении канала
Спасибо вам огромное!!!
Вот сильно интересно послушать мнение пассажиров Боинга 707, который над Атлантикой кульбит исполнил. Почему-то все выпуски это как-то тактично обходят🤔
боюсь, мнение будет состоять из одних нецензурных слов))
@@_frailty_4aod483 😂
Вот,,, я, пониаю, высший пилотаж!!!
Спасибо! Все видео я уже посмотрела отдельно, но и компиляции тоже смотрю)) Вы точно развиваетесь и делаете успехи! Однако у вас беда с деепричастными оборотами. У вас полно фраз вроде " Заходя на посадку, погода ухудшилась". И подобных этому безобразию. Это плохо, это надо исправлять. Из пожеланий: Танцующая ТУшка (RA-85563, фамилия КВС - Родионов. "Родионов рулит!!!"), чуть не упавший в штопор Як-42 в Челябинске (RA-42385, не знаю фамилию командира). Пассажиров не было в обоих случаях. И, наконец, что же там случилось в 1994-м в МинВодах с RA-42551. КВС Михаил Донсков.
Для меня почему-то с пикированием самое страшное, где Пан Американ, наверное, потому что я много подобных историй видел с плохим концом. Да, все пассажиры выжили, но сколько из них долетели до пункта назначения с сухими штанами - вот главный вопрос
Ничо страшного, мокрые штаны заменить можно, а вот жизнь , к сожалению , уже ничем не заменишь
😂Хороший фильм и привет Джордано!
Про происшествие в Ижме. Что значит фраза "...действия бортинженера после возникновения аварийной ситуации критике не подлежат"? Насколько мне известно из разбора ситуации разными пилотами, произошел тепловой разгон блока аккумуляторов. Сработала защита. Бортинженер отключал защиту, она снова срабатывала. В конце он объединил электросеть чем и вызвал ее отказ. Именно действия бортинженера и привели к аварийной ситуации.
Надо было просто переключить электросеть на аварийную систему и всё было бы ОК, но бортинженер упорно пытался запустить основную систему.
В результате его действий, после объединения аварийной и основной систем, отказала и аварийная система, из-за КЗ в основной.
Тут конечно, бортинженер показал свою некомпетентность и спровоцировал аварийную ситуацию.
Так привели, а не после.
@@user-vz6sk8pi8q Ситуация была в принципе некритическая, и при отказе основной системы можно было продолжить полёт на аварийной, которая для таких случаев и предусмотрена, а вот действия бортинженера как раз и вызвали отказ всех систем, что и привело к вынужденной посадке.
Дордано настоящий пилот.. Всем бы быть такими...
Коротко об аварии Boeing 767 в Варшаве а/к LOT. Произошел отказ основной гидросистемы (упало давление) для выпуска шасси. И по закону подлости (что может произойти с вероятностью 0,0000... раз в 100 лет) в цепи аварийной системы выпуска шасси оказался выключенным предохранитель "C829 BAT BUS DISTR", который не дал активировать аварийную систему выпуска шасси. Пилоты, вследствие незнания мат. части самолета, находясь в стрессовом состоянии, не догадались проверить эту эл. цепь на предмет в каком положении находится предохранитель.
И теперь этот случай можно переименовать на "Самая несчастливая посадка без шасси":'(
Они никого не убили, это уже априори их заслуга. Они показали себя профи и это бесспорно
@@jokker6193 профи, которые при несрабатывании электроцепи, не догадались проверить в каком положении находятся выключатели (предохранители) этой самой электроцепи
Летять утки , летять утки-и-и... иии два гуся....
Напомнило - недавно была экстреная посадка рейса на Омск в Новосибирской области. Там тоже никто не погиб, но меня это напугало т.к. часто летаю этим рейсом
Всегда интересно, что в это время происходит в салоне. Спасибо авиа свит!!! 🎉❤
Спасибо вам большое!
Приветствую, хотел бы тебя поблагодарить за контент. Радует, что помимо освещения инцидентов, ты вставляешь свои комментарии и дополнительную информацию. Это очень интересно, мне очень нравится. Продолжай в том же духе и успехов тебе в твой деятельности и жизни. Благодарю!!!
Спасибо вам огромное за поддержку! Очень рад стараться!!!
В первом сюжете удивил возраст стюардесс, до какого возраста можно работать стюардессой в Штатах? А у нас в России?
В США нет ограничений по возрасту, есть нормы физической подготовки. Многие компании отдают предпочтение стюардам после 50 и выше, т. к. у них выше уровень подготовки
@@frauivanka6942спасибо за ответ!
Не знаю как сейчас, но в советские годы стюардессы в 45 лет выходили на пенсию и переходили работать в наземные службы. Работала в авиации с такими, поэтому знаю точно.
@@frauivanka6942 У них мозгов больше!
В РФ, при наличии стажа по профессии от 10 лет или общего стажа от 20 лет, стюардессы могут уходить на пенсию в 45 лет, а стюарды - в 50. Но выходить на пенсию никто не заставляет, так что, если позволяет здоровье, можно продолжать работать.
Рекорд тут поставила американка Бетт Нэш, проработавшая стюардессой 65 лет и только в 86 лет ушедшая на пенсию.
хорошее видео
Привет Даниил. Спасибо большое вам за ваш труд.
Лайк
Всё решали профессиональные действия командира и секунды для принятия решения. Пилот герой
Ну и.... играй себе дальше , куй с тобой😂
Это были разные пилоты
Видимо уже все материалы закончились, потому что все эти эпизоды были уже показаны очень давно! Видимо повторение-мать учения! Удачи автор! Ждем НОВИНОК!
Материал не закончился! Просто эта рубрика «подборка идентичных происшествий» выходит каждый месяц уже на протяжении года.
Спасибо за работу. Не знал про Ил 14.большие выпуски классная тема, включаю и спокойно вожусь с рассадой😂
Автор, вы рассказали про чудо на Гудзоне, на Волге, в заливе Сан-Франциско, а про чудо на Неве в Ленинграде где? Расскажите про это пожалуйста!
Ещё 15 августа 2019 года возле Жуковского (Подмосковье)был благополучно посажен самолёт в кукурузном поле, всех пассажиров и экипаж спасли (233 чел.), об этом тоже нет слова.
@@elenakleoздесь важно понимать, что на данный инцидент до сих пор нет отчета от МАК. Потому и много заговорщических теорий на этот счет.
Автор делает видео на основании официальных отчетов МАК и NTSB. Пока кукурузу не скинут в общий доступ - никто не сможет записать видео о расследовании
Будет и про Кукурузу и про Неву
@@iamyourscat по кукурузе уже есть отчет МАК. Если кратко: автоматика самолета не дала себя угробить, а пилоты сидели пассажирами и нифига не сделали. У Зырянова есть реконструкция по МАК
@@user-zi5cc6vj4s да, вечером после того как коммент оставила уже вышел разбор у Дениса Оканя🤷🏼♀️ чуть чуть не дождалась))
Приятного слушать такие истории, столько наслушался про катастрофы, теперь радуюсь таким историям где всё заканчивается хорошо.
Интересно.
Странно, почему в конце ВПП полосы Торонто был только овраг, надо еще минировать и колья заостренные в землю вкапывать! Ну если выкатился с полосы, чтоб побольше ущерба и жертв было!
Или это прям таки уникальный случай и больше такого никогда не повторится? Уверен что выкатывались и не раз, так почему не сделать аварийный съезд как на шоссе, с галькой!!!
P.S. Этот аэропорт имеет пять ВПП полос и 4 из них заканчиваются оврагами и речками - ну чтоб наверняка)
Так везде устроены почти взлетки
@@user-qr6jy7ew9c В этом всё и дело, не первый раз смотрю эти катастрофы и везде одно и тоже!
Газораспределитель надо рядом ставить
@@billfrancis9128 А ты соображаешь!
Надо на всех ВПП с торцов сделать тормозные полосы с щадящим противопожарными материалом и будет нам счастье
Виктор Фëдорович! я без ума от Вашего творчества!
Спасибо огромнейшее!!!
Порадовало, что в США нет ограничений по возрасту стюардесс, а то в рф за сорок просьба на выход.
Не есть факт.
Если девушка начинает летать в 20-22 года, то к 45-ти годам у неё полный букет заболеваний ног и позвоночника. Варикоз - наименьшее, что они "налётывают". Так что в СССР в 45 стюардессы выходили на пенсию. Хоть так, но власти заботились. Пенсия 120+ з/п в наземной службе 110/120+ бесплатный билет в отпуске. Нехило так получалось.
У меня знакомый трудится стюардессой в Аэрофлоте, ему около 50.
@@user-vz6sk8pi8q Я, честно говоря, не знаю, как дело обстоит сейчас. Я написала про времена СССР. В те годы парни тоже летали, но они были "пятый номер". Это те, кто отвечал за погрузку-разгрузку почты-груза-багажа. И в салоне они не работали. А вообще, тяжёлая работа. Она только кажется некоторым такой простой и праздничной. Вашему знакомому удачи и хороших пассажиров.
Ребят, чуть не попавших в потенциально крупнейшую авиакатастрофу, все-таки помимо пилотов очень сильно подсейвил рандом😁
Там нереальные скорости, даже с очень хорошей реакцией было ноль шансов сделать все самим
В аварии в Ижме виноват бортинженер, спаливший аккумуляторы.
Какой же это инженер...с купленным дипломом наверное.... основы и базы пилотирования Ту 154 не знает... зачем его вообще на борт притащили И КАК ОН ДО СИХ ПОР УМУДРИЛСЯ, ДО ИЖМЫ, ДРУГИХ АВАРИЙ НЕ ДОПУСТИТЬ - ПРОСТО ЗАГАДКА...
В инциденте с аэробусом Quantas все-таки впечатляет надежность самого самолета, не смотря на повреждения... Ну и, конечно, профессионализм экипажа.
Пусть чаще будет хорошее
Полностью поддерживаю!!!
Если кто и спасёт мир, то только профессионалы.
Когда авиакатастрофа
АН-26 в Ростове-на-Дону я жду пол года!
Сделайте выпуск Боинг 727 с Ди Би Купером. Возродите легенду,пожалуйста
Ещё случай был, когда в Питер летелии при посадке заклинило шасси и пилоты нарезали круги над городом,чтобы выработать горючее, сели на пузо,пилот высококлассный был,я даже ничего не заметила, только искры летели.Ваш Боинг там рядом не летел