10 крупнейших авиакатастроф по вине пилотов. Кризис в небе
HTML-код
- Опубликовано: 19 июл 2023
- Поддержать канал, а также расширить авиапарк и увеличить количество выпусков:
www.donationalerts.com/r/prof...
www.buymeacoffee.com/aviasvit
Сегодня на очереди подборка 10 авиакатастроф, которые произошли по вине пилотов
ДРУЗЬЯ, подписывайтесь на наш английский канал
/ @aviasvitaircrash
Не забудьте заглянуть сюда:
► VKontakte: avia_svit
► Telegram канал: t.me/AviaSvitAirCrash
► Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/id/61d9e00166d6...
►Уютный паблик про авиацию: The_Best_Aviator
Для деловых предложений пишите сюда:
aviasvitPR@gmail.com
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
#топ10 #авиакатастрофа #экипаж #самолет #реконструкция #авиапроисшествие #aviasvit 
Авто/Мото
Как можно назвать опытным пилота, который постоянно проваливал сдачу экзаменов по основной специальности? Может стоит сказать точнее "летал много лет". Опыт - это не только время.
Помню в 99г мы возвращались из Адлера в Иркутск, это было ближе к 1 сентября, стоял сильный туман при подлёте, сверху светило солнце, но Иркутск практически не было видно, мы снижались пару раз, но потом опять рёв турбин, набор высоты, и вот мы опять над облаками, помню как заходили в этот туман, попадаешь мгновенно в темноту и спустя несколько секунд увидел ВПП, я тогда ещё не понимал, какое мастерство проявили пилоты............. а в низу всё реально так было темно и шёл мелкий дождь, спасибо этим ребятам🤝
Иркутск вообще трудный аэропорт для посадок. Из-за Ангары. Постоянные туманы и низкая облачность.
Фраза :"опытные пилоты" пугает больше, чем сам полёт на самолёте
Это просто стало закономерностью
"опытные пилоты" = пилоты самоуверенные до тупости.
Неопытные пугают ещё сильнее!
24 года, опытная, да)
Главное не подопытные.
Почему-то вместе с людьми мне безумно жаль и погибшие самолёты, какие умные красивые мощные машины. Ещё и описание как у живых: крылья, нос, хвост, оперение 😢😢😢
Согласна… Я всегда к ним относилась как к живым🥺
Оперение?
@@bratanchk да, и в этом ролике звучит оперение, и в других про авиацию
Но ведь самолёты строились по подобию птиц, отсюда и такие названия, но всё равно это большие грациозные машины
посмотри щас как наши самолёты на войне сбивают, вот это действительно умные и дорогие железяки
Больше всего меня поразил турецкий пилот, который решил, что уже прилетели в Анкару
В Анталью
В арэпорту его ждала закладка 😂
@@dimadima2853😂
В феврале 2020 летели внутренним рейсом из Стамбула в Эрзурум, время полёта около 35 минут. Летим полчаса понимаю, что к посадке подготовка не идёт, летим уже час вроде как идём на посадку. Приземлились, за бортом дождь в отдалении видны горы, но без снега!!! Че за??? Летели кататься на горных лыжах.
Пассажиры засобирались на посадку, но стюарды не позволяют вставать со своих мест. Пассажир (турок) , сидящий за мной начинает возмущаться, к нему подходит стюард и тихим голосом заставляет его замолчать. Пассажир резко заткнулся.
Далее наблюдаю в иллюминатор, ибо ширму плотно задвинули и не позволяли пассажирам вставать с мест, что к самолёту подошли люди в форме (предположительно военной) поднялись на борт, а после сошли с одним из пилотов с борта.) Дальше самолёт заправили, при этом всё пассажиры оставались на борту самолёта, и мы полетели в Эрзурум.
Итог мы улетели к границе Сирии.
Ни каких пояснений нам не дали.
5:35 время на ново Донбассе @@user-xe2fu1yg2v
И каждый очерк начинается словами: "Самолётом управлял опытный экипаж" ..........
Дело было не в бобине,а раз'ебай сидел в кабине.
Ассоциация с опытами... Подопытный...
Причем тут это? Нормально он все говорит , опытный экипаж , без новых пилотов или стажеров , это важно указывать , а что опыт не всегда помогает , а порой усыпляет это мы все и так знаем , опытный пилот , значит наученный и бывал в стрессовых ситуациях с большим числом налета. от 5 , 6 000 часов и более.
Всем погибшим для безвременно ушедших - царствие небесное ! 🙏🙏🙏
Пилоты тоже имеют право на ошибку . КТО ???!!!! КТО?!!!! Осмелится исключить человеческий фактор ????!!!! Компьютеры дают сбои , танки , те из железа и брони , но и они , сука , ломаются ! ( это я говорю , как танкист ) . Люди ! Дорогие ! Кем бы вы не были ! Я имею ввиду вероисповедание .
Всем только здоровья , благополучия , добра и любви !
Берегите друг друга !
Ведь оказывается , жизнь , сука , такая быстротечная и такая короткая .
А мы , в нашей повседневной суете постоянно забываем дарить добрые слова нашим родным и друзьям , всё бежим , как пони по кругу ...
Не бегите , не торопитесь !
Может быть ещё не поздно сделать добрые дела , сказать добрые слова и кому-то помочь в трудный час !
Я с вами согласна, даже заплакала! Дети про меня забыли, даже не считают нужным поинтересоваться как мать! Пытаюсь отвлекаться и не думать......
Сподіваюсь ви не не з тих танкістів, які зараз забирають життя українців
@@user-cn9dl8sz3hнадо в строгости воспитывать,не сюсюкаться и в рот не смотреть.Чем строже воспитание,тем лучше для родителей.Есть даже пословица про это ,как -то :чем больше плачут дети,тем меньше будут млакать родители! Как-то так.Преподаватель,воспитатель,конультант по психологии с 30-летрим педагогичесаим стажем.Всем всего доброго и любите детей,но без фанатизма.☝🤲💗
@@mStanislavovnawas redest du da für scheise 🤮🤮🤮
@@mStanislavovnaа вы не из тех, кто скакал на майдане или поджигал дом профсоюзов?
20 стюардесс на корейском самолёте! Вот это уровень сервиса
У меня отец как-то летел на самолёте, который упал после взлёта рядом с аэропортом. На кладбище. Никто не погиб. Отряхнулись и сели на другой борт на замену.
Как хорошо, что так сложилось
И премию Дарвина получают горячие и темпераментные турки с испанцами!
Первый доказывал диспетчеру что шоссе перед ним это ВПП, а вторые обсуждали футбол и пиво🤦♀️
Премия Дарвина, увы, наша... Ребёнок в гордом одиночестве за штурвалом - эпичнее придумать сложно... Междуреченск...
@@user-wz7su3sc7v Скорее не соглашусь, там самолёт был на автопилоте, ребёнок (а если точнее подросток) чуть сильнее чем нужно повернул штурвал и автопилот отключился, но сигнал об отключении был очень тихий и никто из команды его не расслышал и поэтому в начавшейся аварийной ситуации они так долго не могли разобраться и не в последнюю очередь потому что летели ночью над тайгой на большой высоте и в том числе поэтому не ориентировались в пространстве и не смогли понять что уходят в штопор, безусловно это непрофессионально сажать детей за штурвал, но всё-таки это стечение роковых обстоятельств. А вот турок если не ошибаюсь видел город и яркие огни шоссе и думал что это ВПП, ну это нонсенс просто!
Всё-таки самый безопасный вид транспорта - это НОГИ.
Да и то запнуться можно
а кирпич или сосулька на голову 😂😂😂
Ито можно споткнутся и разбить нос
😂😂
@@user-ug6lz2qx7iну или самолёт на голову упадет
Удивляет другое - эти пилоты имеют приличные налёты-часов. И всегда всё у них проходило гладко. И вдруг что-то щёлкает у них в мозгах и начинается завихрение в пилотировании.
Их хранил бог «Авось»
Зырянов часто в своих видео говорит о том, что «опытный» пилот многократно допускал фатальные ошибки, но приносило
да там столько кнопок на приборке что они и сами нетзгают для чего они там а если чтото непредвиденное то пиши пропало
Это потеря бдительности из-за, как раз тех самых, часов-налетов. В моей сфере деятельности тоже такое случается. И тоже бывают жертвы. Единственное, конечно, не в таком количестве как в авиакатастрофе.
Офигеть, 25 неоформленные пассажиров 😮
Я помню, как в детстве, в конце 90-х, я с сестрой и бабушкой летели из Софии, Болгария, в Новосибирск.
На самолёт либо продали больше билетов, чем было мест, то ли это как раз "незарегистрированные пассажиры", но на борту началась толчея и паника. Мне, ребенку, было очень страшно. В итоге, Я летела на коленях у бабушки.
Кажется, это и была отправная точка моей аэрофобии.
Отправной точкой моей аэрофобии был перелет из Болгарии в Москву в детстве. Как туда летела, я не помню, но мы летели на ТУ, а обратно на страшнючем ржавом боинге (они там до сих пор такие летают). Это был очень ушатанный самолет, как мы долетели - не знаю, но было очень страшно. Он скрипел, визжал и свистел. И тот полет был единственным, когда у меня после перелета болели уши, обычно я к этому не склонна. Вероятно, где-то была небольшая разгерметизация.
Болгария - это такое заколдованное место, по ходу)
В детстве летали постоянно) и только один перелёт напоминал ваш😂 тоже весь самолёт свистел и трещал,но это был наш як42 если мне не изменяет память ☺️ аэрофобии из-за этого не развилось. С удовольствием бы сейчас полетела куда нибудь ☺️
Пассажиры заскакивали на ходу.
Дыра.
Стабильно по 6 (иногда 8) перелетов в месяц из за работы. Имею сильную аэрофобию при этом. Каждый раз смотрю ваши ролики, еще больше боюсь летать, а потом радуюсь, что я приземлилась удачно и со мной все хорошо. Моему счастью стоять на земле нет предела
У меня та же фигня была. Я аэрофоб, но по работе раньше постоянно летала, 8-10 перелетов в месяц. Потом заработала на нервной почве очень серьезные проблемы со здоровьем. Так что подумайте, надо ли оно вам...
А я летаю 2 раза в месяц,но люблю свою работу потому что мне летать приходится😂 самый кайф взлет и посадка в остальное время сплю как сурок😅
Вы правы, самолёт благополучно сел - на полосу, не развалился, не сгорел - значит, на этот раз вам повезло, слава Богу! В нынешнее время, а особенно в РФии, лучше ездить поездом.
@@user-lf4jg9is9p поинтересуйтесь, сколько не в России авиакатастроф, перед тем, как всякую фигню писать.
Это мазохизм какой-то
Как показывает практика опытный" не значит надёжный...вообще это такая ответственность- быть пилотом .Не всем дано .
Особенно у кого 5 лямов лишних нет, тем вообще не дано, капитализм мать его в ср@ку, дано всем, а возможности даны единица и зачастую не по их заслугам).
Пилот, как сапер. Ошибается только один раз...
Озвучка очень приличная. Приятный голос,отличный русский язык. В исполнении автора к тому же. Нашли блин,к чему придираться...Материал бомбический,оторваться трудно.
Спасибо огромное! Очень рад стараться!
пересказал без выражения и одним тоном, канал дискавери....нудный
Такое впечатление, что русский у автора второй язык, про монотонную дикцию молчу!
@@user-rc1gf3xq6i да,чистым русским тут и не пахнет,с говорком,я бы сказала! Я смотрю другой канал,там всё идеально,но всё время этот вылезает,тематика одинаковая.
Сем говорит какая озвучка ? Семь мягкий знак бл….ь
Ох уж эти опытные пилоты...
Ладно, на самом деле я понимаю, что малоопытные пилоты больше концентрируются на своём первостепенном задании, потому что боятся накосячить, а более взрослые и с большим налётом чаще отвлекаются и работают в режиме "на отвали", потому что не боятся косяков, так как думают, что с ними ничего не случится, они же бл**ь боги.
Просто есть ответственные опытные пилоты, которые понимают что Каждый полет как новый из-за комбинации разных факторов. Потому всегда анализируют ситуацию и следуют всем необходимыми в данной ситуации инструкциями тк берется не с потолка + многое написано и дописывается кровью. А другие налетают и возомневают из себя профи забывая что рискуют не только своей жизнью или от психологических факторов в виде любви к риску, желания превзойти или ради угоды начальству(адекватные не станут вводить поощрения за то, что может повлиять на безопасность)
Есть люди которые в 70 лет говорит:,,я ебу баб",он не ебет он мучает ее.Так и пилот с огромным налетом сам уходит и с собой забирает ни в чем неповинных людей
Каждый раз смотришь и надеешься на чудо😢😢😢
1:04:25 "По показаниям очевидцев рейс 498 в правом штопоре вышел из облаков с правым креном 76 градусов и опущенным вниз на 63 градуса носом со скоростью 527 км/ч".
Этим очевидцем был Альберт Эйнштейн.
С кибернетическим имплантом в глазу и допплеровским радаром на макушке.
Это бортовые самописцы фиксировали. По их данным и информация) свидетели с земли скорее всего видели просто самолёт, вырвавшийся из облаков в штопоре. 🙂
@ stunnum2 Ну ты вумный,аж страшно 😂
Опытному пчеловоду не составляет труда прикинуть все эти параметры боковым зрением в темноте
Ужас , сидишь в своем доме , ужинаешь и падает на дом самолет . Как всегда с опытными пилотами
Спасибо вам за ваш труд! Хотя так хочется, чтоб все, кто взлетали, всегда благополучно приземлялись
Не хочется чтобы все, кто взлетел благополучно возвращались, очень хочется чтобы все вылеты ВКС РФ заканчивались катастрофами !!!
Спасибо вашему каналу за начавшуюся аэрофобию.
Я не специально!
@@AVIASVIT да я и не упрекаю)))
Я люблю перед полетом такое посмотреть. Пощекотать нервы..)))
Смотрите мультфильмы.
@@tatyanafilippova8245 А вы смотрите?
А авиадиспетчер в Турции не понёс наказания? Ведь его слово решающее. Не видишь на радаре - запрети посадку, скажи, чтоб уходил на второй круг.
И пока он будет выполнять манёвр, пытайся разобраться.
Автор невероятный профи, так доступно излагает специализированную информацию и максимально обьективно, без личной оценки происшествий
Он читает отчет расследования
@@bbskyliner и ведь круто читает!)
Википедия (почти дословно) в голосовой форме)
Вот как часто бывает капитан уходит спать/в туалет/просто отдыхать, то подчиненные тут как тут:"Вот наконец проявлю инициативу"
После случая когда после ухода одного из пилотов другой заблокировал дверь и направил самолет в гору было введено изменение в правила что в кабине в случае ухода одного из пилотов из кабины должна находится бортпроводница.
У второго пилота было БЫ большое будущее. Инициативный какой.
Ещё и заход хотел сделать визуально. Ему бы в истребители идти😂😂😂.
Пы.сы. надо тоже было заблокировать дверь. И вот он бы сел на автодорогу без проблем. Зачем ему КГС 😅
Как у меня на работе, когда шеф говорит, что его не будет пару дней...
через пару дней шеф... Вы чо наделали придурки?
@@kotopesynaX тогда уж в истребители-камикадзе. Прикиньте, сколько бы машин он уничтожил, если бы попытался сесть на автодорогу?
@@user-vz6sk8pi8q увернулся бы
Очень жаль погибших людей.
ТС, уважение за работу!
После фразы "самолётом управлял опытный экипаж" всегда настораживаешься
ВСЕ, ПОВТОРЯЮ ВСЕ АВИАКАТАСТРОФЫ ЭТО ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР!!! Кто-то скажет , что есть усталость материала, ОК виноват то кто не проверил, халатно отнесся к проверке, чудит автопилот - ну а ЛЕТЧИК на шо? Только человечески фактор!!! Техника не устает (разрушается, требует смазки, ремонта), но не реагирует на семейные перипетии, маленькую не вовремя выплаченную ЗП и т.д. Все , повторяю все катастрофы это человеческий фактор.
По Лешуконскому.... Это была первая потеря из выпускников КВЛУ ГА, катастрофа разбиралась тщательно и после инструкторы очень тщательно следили "за ногами" и шариком в учебных полетах. Этот случай показал, что полностью исправный самолет с двумя двигателями, работающими на взлетном режиме в посадочной конфигурации, не обеспечивает уход на второй круг при максимальном скольжении . Врезалось в память на всю жизнь.
В 70тые годы летала по 4 раза в год 10 лет. Какие были самолёты, это АН-24, ИЛ и Ту, всегда боялась, но когда видела пилотов и стюардесс, уже сидя в самолёте, становилось спокойно и страх куда-то уходил. Доверяла и всё было хорошо, хотя какие были самолёты... Минск-Мин воды - тушки, Мин воды-Шевченко, (город в Казахстане), два часа над Каспием, летели на Ан-24, как мне повезло, но были случаи, когда садились и из-за неполадок...
Самолёты безопаснее машины. У вас каждый день аварии. Вы не боитесь машин?
@@VikkiKus Нет, не боимся! Если падает самолет, гибнут все! Из-за ошибки одного, двух человек.
казалось бы, стольких катастроф можно было бы избежать, реши пилоты зайти на второй круг
Пилот боится, что если он будет тратить больше топлива, чем другие, то креативный бухгалтер-менеджер сократит его. 😞
Мне тоже не понятно. Неужели топливо дороже самолёта?
Было видео, где ночью пилот перепутал полосу и хотел сесть на рулежную дорожку. Хорошо, пилоты другого самолета за ним крикнули, что не туда заходит 🤦 Ушел на 2 круг.
Целый 1 час Рай для ушей Авиа вист топ желаю 150 миллионов подписчиков
Вист?)))
@@user-fuserresuf-resu Вова Вист....
Почему именно 150 миллионов? Ты рассчитываешь что всех россиян в обязательном порядке обяжут подписаться на Ютуб канал?
Спасибо большое! Буду в это очень верить. Мне бы хотя бы до миллиона дойти. Если бы все подписывались, было бы легче дойти до этой черты
Уровень растет однозначно, Русский тоже подрос, надо ещё работать. Удачи
Во всех подениях самолетов, виноват человеческий фактор.
Ужас, быть в воздухе, отвечать за жизни пассажиров и спать, это вне моего понимания!
У индийцев второй пилот должен был не просто говорить про уход на 2й круг, а вырубить с ноги квса.
А сделайте пожалуйста 10 фатальных конструкторских просчетах 🙏 или недостатков. Спасибо за большой разбор про пилотов. Жаль тех кто по вине таких неучей погибал и пассажиров тоже конечно, но надо было вторым пилотам быть увереннее и брать управление под свой контроль. Спасибо за вашу работу.
Ну это запрос уже к конструкторам, надеюсь они не прислушаются.
Тут не автопром, поэтому.
Случаев меньше, и дело как правило в движителях
И не быть корейцем, аж взбесило
Есть такие видео.,,Нешнл жеографик.. Ошибки авиа тех.обслуживания,, А ещё серии,, Секунды до катастрофы,,
Огромная работа над этим видео роликом. Да, это трагические случаи и разбирают их причину не просто так, а для понимания как простых пассажиров, так и для сотрудников воздушного лайнера. Налеюсь что пилоты, капитаны , и механики тоже смотрят эти видео для своего же блага, и блага пассажиров. Спасибо автору за труд. Всем приятных взлётов,и отличных приземлений ❣️✈️🛩️🛫🛬✌️❤️
И в каждом ролике "опытный КВС", а совершает ошибки, которые даже виртуальный пилот не совершит. Конечно в кабине самолета это не за джойстиком дома. Но ведь ответственность должна как-то дисциплинировать. Не даром говорят: "Прежде чем лишить человека жизни, Бог лишает человека рассудка". Некоторые катастрофы по-другому не объяснить. Спасибо за ролик.
Сидишь жрешь чипсы за компом и тут хренас на тебя боинг падает. Замечательно
Почему то 1й пилот считает унижением для себя послушать 2го пилота ,-, вот и результ 😮😢
Это не унижение, это слабохарактерность вторых пилотов, за место того чтобы в кумпол дать и похрен на увольнение, они сидят сопли жуют.
Спасибо за возвращение)
Можно авиакатастрофу Airbus A 321 над Синайским полуостровом 31 октября 2015 года
Спасибо! Разумеется, в скором времени будет!
@@AVIASVITда пожалуйста 🙏 будем ждать
Мой папа,неоднократно повторял, что "каждая буква в книге, правил по производству полётов, написана КРОВЬЮ, и не соблюдение этих правил ПРЕСТУПНО и грозит не только авиапроисшествиями но и катастрофами".
К несчастью все эти слова регулярно имеют своё трагическое подтверждение.
А с общей тенденцией по всеобщему снижению летного мастерства, несоблюдение правил, стала катастрофической, для летноподъёмного состава.
Автопилот никогда не научит правильно пилотировать и давать оценку своим действиям.
Подписка. Удачи и процветания 🙋. Всегда боялась полетов.Во время полета, не зная ни одной молитвы молилась, просила прощения у всех и была готова к смерти.Необъяснимый страх.А летать приходилось часто, работа или отпуск.Много лет уже не использую, этот вид транспорта.А на подобные каналы подсела основновательно.И каждый просмотр доводит до озноба.Необъяснимая ситуация.
Супер. Автору огромный респект 👍
Огромное спасибо))
Такие обзоры классные готовите! Чувствуется сколько работы над ними проведено! Всегда смотрю с интересом! Спасибо!!
👍👍👍👍👍 У меня бывший муж пилот, это ещё цветочки то что вы рассказываете.
К сожалению да. Столько историй наслушался, иногда волосы дыбом становились. Даже представлять страшно
Спасибо за труды.Земля пухом погибшим.
Спасибо! Вечная память всем погибшим!
Земля пухом -желать нельзя.Узнайте у священника или найлите в Гугле.☝🙏
М- да ! Правый пилот не осмелился перечить командиру !!! Ззто осмелился умереть !!! Истинный самурай !!!
Второй пилот на то и второй пилот, что он на подхвате и вся ответственность на командире...
Всегда любил слушать такие «расследования», Спасибо автору👌
13:14 поезд в поезде :3
Говор просто убивает
Нормальный чистый голос. Поменяйте то что вы смотрите.
Земля всем пухом, жалко людей
Отличный и поучительный обзор, спасибо!
чему научился?
Прекрасный сборник спасибо за ваши труды
Спасибо за огромную работу ,проделанную Вами! Очень интересно ,как всегда и даже больше. Пожалуйста, не обращайте внимание на негативные комментарии, они всегда были и будут)
1:15:54
1:17:04
Преступники авторы ролика..., т.к. не ведают простой истины о том, что МЕРТВЫЕ СРАМУ НЕ ИМУТ !
Кто дал право судить мертвых пилотов, если не Сатана!
Никогда эти паскуды не найдут истинных виновников, т.е. тех, кто продолжает ходить и гадить смертями авиапассажиров дальше на Земле.
Зачем эта громкая музыка? Не возможно до конца смотреть.
@@arturichfulУзбагойся. Не в каменном веке живём. Сейчас всё снимается, записывается,доказывается
Хорошая работа, но поработайте над произношением числительных, много ошибок
Вот это ты монстр! Это ж надо так заморочиться. Почти полтора часа годного контента. Спасибо, бро.
Почти все авиакатастрофы начинаются с "Опытных пилотов"
Не в пилотах дело.....
Я, конечно, не пилот и не хотело бы давать дилетантских оценок, но я не знаю, просто не представляю, как можно перепутать оживлённое шоссе с посадочными огнями полосы. Даже простому человеку, не то что летчику..
А как можно просто спать весь полет? И это КВС
«Подготовьте мне пивко, мы скоро прибудем»
Фраза, которую никто не хочет услышать от пилота
ВП: "Пожалуйста не убивайте меня."
(Из реального случая, когда КВС решил переть через грозу и получить премию за экономию топлива, не обращая на возражения ВП. Фраза была извлечена из самописца, найденного на месте крушения...)
@@stunnum2 интересно, спасибо за информацию!
Фразу переврал... Конкретики ноль...
Анапа-СПб, ту-154 плоский штопор, квс карагодин убил людей.
@@dubolom228tundra6 Карагодин не убивал людей. Это сделал стажёр, когда отвлекал первого пилота, тот самый, что просил не убивать.
@@snowcat2023star не надо писать тупой бред.
ага, стажер ))))
80 процентов всех катастроф по причине «Человеческий фактор» и 90 всех авиакатастроф начинается с фразы «опытные пилоты»
И дело не в опыте. А атом, как человек поведет себя в экстремальной ситуации. Опытный пилот столкнувшись с экстремальной ситуацией и потеряться. Как было в 2006 году над Донецком. А может молодой пилот взять себя внуки и проявить себя профессионально.
Атомы и внуки норм))
Пермский рейс 2008го с бухим командиром экипажа тоже можно было сюда.....
отличное видео, шикарный видеоряд, спасибо большое, ждем продолжения!!!!
Иван, спасибо вам огромное!
Очень приятно слышать!!!
Какие продожения? Желаю, чтоб у Вас не было тем для таких видео! Количество взлетов равнялось количеству посадок!
@@user-qx4nf8no3s так они итак равняются 😁 просто посадки не всегда удачные 😮💨
1:05:38 - "двухтысячно четвертого года" :)))
Спасибо за ваш труд!
Неплохо бы научиться склонять числительные, а то стыдоба.
Сколько смотрю таких видео и все равно не боюсь летать 😮
ну да че там бояться пукнуть не успеш как тебя размажет в лепешку
Чего там боятся ,бойся не бойся судьба и всё
@@user-xl6vj1ev3f так же считаю
Самолёты безопаснее машин.
Видео нужно показывать в аэропортах ! (
КВС который просто спал - лучший (сарказм)
Огромное спасибо за проделанную работу !👍👍👍
Был в Нью-Арке несколько раз, транзитом. Огромный аэропорт.
Четкое объяснение,диктия , идеально подобраная музыка,кампьютерная картинка.Спасибо за вашу работу
Thanks!
Thanks my friend!
Нееее, второй пилот в Турции самый упоротый чувак конечно,премию Дарвина ему🤣
Там командир в туалет пошёл вроде...
дохера самостоятельный
автору респект за крутую работу.
Спасибо вам огромное!
Двухтысячно это полный треш. Факов немеряно, но это уже перебор
Раньше я ненавидела ваш канал, Ваш голос, а видео каждый раз попадалась в рекомендациях, так бесило. В очередной раз, когда попалось, думаю может посмотрю и исчезнет, ага 😂 подписалась и пересмотрела все ваши видео! Спасибо вам за видео ❤️ как вижу новый выпуск , бросаю дела , делаю чай и смотрю не отрываясь от просмотра!
ну голос реально отстой)
можно поставить другую скорость
Видео хорошие, но цитировать Википедию это не очень)
А что такого, вы думаете много информации про эти авиакатастрофы!!!!? Пусть читает википедию!!!! Мне например приятнее и интереснее смотреть с визуализацией и слушать, чем читать в интернете, пускай и с википедии!!!!!! Уверен, многие согласятся со мной
@@user-tb5td9li2u иди в википедию😀
Спасибо автору. Очень интересно слушать.
Спасибо большое за контент 🎉🎉🎉
Спасибо! Рад стараться!
Спасибо за 🎥🎥🎥🎥🎥сууупппееерр огромную работу респект ❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Спасибо вам огромное! Рад стараться!
В детстве пару раз летала на самолётах - ощущения не очень, если честно. Сейчас только наземный транспорт. Потому что с детства помню фразу: лучше долго - по земле, чем быстро - но по небу.
Знаете, у нас нет аварий и во всем безопасно. При том алкоголь пьют. У вас же каждый день гибнут люди на дорогах. Самолёты это редкое что бы разбился и безопасно.
Не во всех случаях получится по земле
Скучно, под этот голос только спать хочется. Канал Игоря Зырянова ТоП.
Больше всего злобу вызывает самоуверенность этих дураков. "Да я же профи! Бухой, уставший, да какой угодно! Я всегда смогу!"
Это верно! Самоуверенность это главный враг пилота!
Вторая ситуация вызывает смех. Это как можно перепутать автодорогу с ВПП😂😂😂.
Вот все говорят, что сейчас не пилоты, а операторы быстрой ЭВМ. Ну, вот чел захотел быть пилотом и посадить самолет на автодорогу, но помешал командир.😂😂😂
Слишком доверял своим кривым глазкам и тупому мозгу.
На самом деле, не такая уж редкая ситуация ночью. Я слышала про несколько таких случаев, но вроде бы только один привел к реальной посадке и катастрофе.
Наверное все таки отличаются фонари ВПП и автодороги
23:42 ахахах это тупо я когда мне в авиасимуляторе лень нормально садиться, заходить на посадку...а тут такое в реале провернуть
А меня поразил КВС, который сажал самолет находившийся в явно не посадочном положении. И еще с него сняли все обвинения. Да там по-полной срок давать надо за подобное. Другим в назидание. Ибо нефиг...
Более 90% катастроф - по вине пилотов.
Обьясните мне потому что я такое понять не могу: Второй пилот турецких авиалиний который начал делать снижение потому что увидел огни впп он что совсем мягко сказать КОНЧЕНЫЙ ДУРАК? диспетчер говорит: я не вижу вас на радаре.А он что не знает ЗА СКОЛЬКО времени должен достигнуть пункта назначения и сколько уходит на это время? Самолет в 110 км от пункта назначения и ему еще лететь и лететь а этот решил ,что он долетел за 5 минут?
Про налет часов второго пилота вообще не следует бы говорить.Поскольку сколько бы часов налета у него не было ( хоть двести тысяч) управляет и принимает решения только квс.он - голова экипажа.Второй самостоятельно врядли когда то летал поэтому судить о его хорощей или нехорошей опытности никак нельзя.
Второй случай поразил тупостью пилота. Как можно на современном лайнере не знать расстояние до аэродрома. Да пофигу там огни на земле. Есть дальномерное и другое навигационное оборудование на борту. Да и диспетчер видел бы на радаре самолет и его удаление.
Похоже на сильную усталость и не восприятие действительности!
Всем пилотам поклон
У меня знакомые летели с дальнего востока на бамбардье200, меня смутило что самолет небольшой французский и рейс был в январе, я бы побоялся садиться в такую повозку лютой российской зимой
Блин, почти в каждом выпуске звучат слова "уходить на второй круг" , и что пилоты пренебрегли этим, и всё что с этим связано!
Мне кажется министерству транспорта и гражданской авиации давно пора выпустить соответствующий закон, и в принудительном порядке запретить авиакомпаниям премировать пилотов за счёт экономии топлива!!
Сколько тысяч жизней пассажиров уже унесла эта жажда наживы?! Это я ещё не говорю про семьи погибших, для которых это тоже трагедия!
В погоне за прибылью, пилоты пренебрегают уходом на второй круг, чтобы сэкономить топливо и получить вознаграждение!
А цена этому человеческие жизни, поломанные судьбы и трагедии!!
Хочется спросить, а не слишком ли дорогая цена вашей экономии, господа??
Я уже не говорю даже про пассажиров, но вы же экономите даже на своих жизнях (пилотов имею в виду), руководству-то всё равно!!
Оооооо, целый час? Суперрр. Приятно было вас слушать.
" Опытный экипаж " - это уже как приговор ! Услышав это , я бы вылетела из этого летающего катафалка немедленно ! 🤯🏃♀️
Вас не выпустят, если уже зашли в самолёт 😅
42:08 аэропорт Краснодара - Па́шковский
Ребята, не смогла слушать из-за музыки. Ощущение, что диктор перекрикивает музыку, напрягая голосовые связки. Это тяжело слушать.
Спасибо снова за длинные выпуски.
короче ви ван ротейт.. всем счастья и добра ;)
сейчас задумался...вот сидишь смотришь видео про авиакатастроф а тут бац и на твой дом самолет падает...как уснуть после такого...