Самый мощный ЗиЛ-157 который мы видели!!! Тестируем мощный советский грузовик!
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Мы протестировали самый мощный ЗиЛ-157 который мы когда либо видели. Приятного просмотра! Рекомендуем подписаться на канал, так вы не пропустите новые видео.
Хозяину респект за труды! Лучше бы показали как установлен двигатель, какие зазоры! Как гидроусилитель руля установлен! А то показали как грязь месили и все.
💯 %
В конце 70х работал на157 с двиг ЗиЛ 375, переделка минимальная, только переднее крепление ,расход как у 131, по тем временам это был класс ,грузы возил с прицепом серьезные , то что сделали ребята - молодцы , для грузов местного значения пойдет , конечно с Уралом не надо сравнивать .
Блин мужики вот почему так, а? Берете на тест драйв машину так заправьте ее. Хозяин солярку заливает. Не правильно это
Да черти! Мужик пожалел,что пригласил.
Молодцы парни! Владельцу отдельный лайк!!!👍👍👍
Владелиц мужик с золотыми руками респект ему почет и уважение
Уходит старое поколение а новое ума не наберется
Круто мужеку респект уважение.
МужИку......!!!!
Отличный аппарат получился, мужику респект!
Я в первые вижу157 с таким двигателем, ему лебёдку на передок и ему цены нет. 👋😍
Приятно слушать и смотреть, только не рвать, служить долго будет и зарабатывать. Хозяину жму руку.
Вот таких людей надо в директора автозавода и в правительство, а не компьютерных менеджеров😮😢
Это как раз тот случай когда нужно подумать о мостах . По сути ходовая ЗИЛа это 3 моста газ 51. 5 кубов леса по бездорожью он везёт, чуть больше и рвет планитарную пару. А с таким запасом мощности это будет происходить и с меньшими нагрузками
Владельцу ЗиЛа за проделанную работу - уважение! Но "переварит" ли трансмиссия такую мощность? Кто видел редуктора ЗиЛ 157 , раздатку, "поросёнка" , думаю поймёт о чем я. Я знаю что люди снимают лебедку , чтоб облегчить передний мост, продлить срок службы. Опять же, несущую способность грунта никто не отменял. Вопросов конечно много. Поэтому хозяину удачи и успехов в начатом деле.
Скажу косаемо двигателей смд, которие тоже сюда устанавливают, вес родного 575 кг, вес смд 22 примерно 735 кг. Лебетка дает нагрузку на передний мост 150 кг, так что если убрать лебедку, или установить ейо на зад (как на уралах, камазах, кразах). Смд будит точно сильнее чем д 240, если брать смд 18 100 л.с, смд 22 145 л.с, смд 23 170 л.с.
Класс! Владельцу уважение за такое!
Вот это динозавр!!! Моща, браво!!!
Хорош Зилок!👍 Лебёдку не мешало бы ему. А то действительно, с такой мощой и не заметишь, как заехал слишком глубоко😉😄
Мужики сделайте сравнение своего зила и этого зила по бездорожью, будет интересно
Респект вам мужики 👍👍👍🇰🇿🇰🇿 движок зверь
Большой привет вам со Ставрополья и регион Кавказкие Минеральные Воды ! Как говориться : огромнейшее уважение заслуживает владелец, здоровья ему и успехов в постройке Лгендарного Мостра Бездорожья ЗИЛ 157 сила !!!
Wielki szacunek, chętnie pojechałbym takim pojazdem, a prowadziłem różne ciężarówki. Pozdrawiam miłośników starej motoryzacji.
Хозяин молодец!!!
Золотые руки!!!👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥
Вот вам и Советский Авто пром!! Мне кажется что можно поставить любой двигатель!! Место позволяет!!
Молодец хозяин , классно воскресил Захара-Колуна , двигатель-зверь . Огромное спасибо , получил удовольствие от просмотра.
Спасибо вам 👍👍👍🐎🐎🐎
У ребят уже весна полным ходом идет, снега практически нет! А у нас все замело , со двора не выедешь... Отличная машина зил 157👍🏻 . У нас сегодня - 34 градуса было, в южной части Башкирии
Братский народ молодцы!!!!!
ЗиЛ шикарен, хозяину благодарность и удачи.
Ну так пощупали колеса, и узнали бы какое колесо греется, какое тормозит.....
Машина огонь и владелец молодец
Дима привет , какая максималка и какие обороты двигателя на пятой передаче так и не показал , жаль , я думаю больше шестидесяти он не пойдёт ., почти угадал 63 км , я свой 157 недавно разогнал до 90 км .Конечно мощности в этом зилу за глаза , хозяину респект . 💪💪💪💪
Привет Саня, мощности хватает, хозяин сказал что разгонял его до 80 км
Саня как вариант для установки в твоего 157?Или в стоке оставишь?
Он в два раза мощнее твоего
Если его до 100 разогнать мостам хана будет. Человек давно еще в местном газовом получил 157 новенького, с консервации. Под бугор развертел его до 100, потом все редуктора менял.
@@ykim4950 не внимательно смотрите Видосы Сани
Крашавцы! 👍Димон как всегда на высоте👍👍🤩🤟 Это не зил, а зверюга! Харош во всём и всегда!
Крутой Захар!!!
Я тоже владелец 157го. Не надо бояться этого двигателя! А трансмиссию и родным движком порвать можно, если водитель без головы... Можно уменьшить цикловую подачу топлива в тнвд и немного поднять обороты коленвала. Ресурс двигателя только увеличится, максимального крутящего момента итак хватит! Шесть цилиндров работают ровнее, чем четыре и почти без вибрации! У меня на службе в армии 72 -- 74гг был АТС712 с танковым двигателем В54 отрегулированным на 272 л.с. Сейчас легковые автомобили попадаются мощнее... Зато тягач по любым сугробам ходил не садясь на брюхо. А АТС59 с такой же массой 13т и таким же двигателем, но в двое большей мощности и в двое большей скоростью, да на танковых гусеницах, и малоопытных водителях --- просто выбрасывали из-под себя снег, садились на брюхо и самостоятельно не могли съехать с места... Но не так страшен черт, как его малюют!!! А на этом прекрасном ЗИЛе передние рессоры можно усилить, лебёдку установить, а для лучшей развесовки по осям хвост и соответственно кузов можно удлинить до определенных размеров. Для снижения удельного давления на грунт можно поставить колёса с размером шин 1100--400--533. Диаметр такой же, а ширина больше на 80мм. Я с этой целью и кузов поднял на 80 мм, чтобы запасное колесо под ним легко размещалось. Длина моего, заново изготовленного из дерева и металла, кузова 4266мм. Конечно слабых мест всегда хватает в любой машине и если об этом помнить, и не устраивать автомобильных шоу, то можно очень долго пользоваться автомобилем, как спецтехникой и вообще... Главное вовремя делать техобслуживание автомобилю и следить за своим здоровьем! Всего доброго!!!
Мужик красавец, отличного монстра сделал.
Сьёмка велась на фоне города, дома очень похожи!...
Для мостов мощьность великовата
з-америкаського-студебеккера--гидроусилитель-де-вин-узявся
@@user-tb2mv6mn9j Последние модели 157го шли с гидроусилителем.
Рулевое с усилителем да и мощь это вещь
Молодец!! Нет слов!!
Хороший аппарат, до ума только довести надо.
Довольно бодрый зил, но сравнивать с уралом или камазом?? Сравните его проходимость даже с зил 157 с родным мотором и вы проиграете, у вас будет тонуть перед, камазы и уралы давно уже выпускаются с межколёсными блокировками задней дележки, так что конкурировать он может только со старыми версиями этих машин.
Дядька еще тот дрифтер.))
Урал курит в стороне ахаха 🤣
Урал в лёгкую дернет этот дровалет,
Что ты мелиш? Ты Урал то со стороны только видел
Урал-памперс пукла.
Привет. Дрифт на грузовике это круто.
Машина зверь! В принципе она и в стоке зверь, а здесь вообще)))
Двигатель д-260 с МТЗ 1221 👍
Я тоже заметил при переключении передач,он тормозит.,как будто в этот момент за жопу держат
Сколько л/с мотор с виду шустрый шофёру уважуха
Зверь.Прёт не вопрос.Интересно как на бездорожье поведёт себя.Тяжеловатый движок.Но думаю мощь всё компенсирует.А если встал бы выбор,что поставить на зил , думаю я бы склонился в пользу ом 366 , чем д260.Одна ценовая категория, а мерс надёжнее в разы.Каой был походу такой и поставили.Интересно добавляли ли рессоры под перед и как влез поддон над передним мостом.
Д 260 звук двигателя 👍
А двс фуфел.
А хозяйн молодец
а с чего уралу то сидеть??? че у него колеса резко меньше становятся? или клиренс уменьшается)))
Привет всем! У Урала просвет выше чем у 157, но я смотрел езду по снегу по пояс они не уступают друг другу при этом у157 был родной мотор.
Комбат крю посмотрел?? Соревнование Урала и зила.Диванный эксперт 😂😂😂
Здорово. Владельцу успеха. Вам благодарность за видео. Ллядь, а где обзор ! Незаметный усилитель не показал. Самый мощный ЗиЛ-157 который мы видели!!! Тестируем мощный советский грузовик!
Дядька красавец, !!!!!!выкупай этот ЗиЛ
Зил конечно зверь, но зачем всю лужайку перед домом портить!
Урал будет проходимее. Но и 157-ой все время будет ему на хвосте сидеть. Это я про заводские машины с родными агрегатами.
Тут морда очень тяжёлая получилась с этим двс. Думаю врядли он будет летать в лютом бездорожье
ильдар правильно говоришь тяжелая морда и мощный мотор от мтз 1221 как и зил 130 боком выходит шкворневые подшипники очень часто менять придется кулаки туда же ломать будет особенно правый длинный.карданы рвать будет т.к шлицевая часть от газ 51 как и планетарки мостов только у 51го 39 зубов а у 157го 41 заклепки срезать будет если собрались груз по бездорожью таскать чтобы деньги зарабатывать.как не береги ходовую а мотор слишком мощный свое дело сделает.мужикам за труды и любовь к 157му огромное уважение крепкого здоровья и всех благ.
Вот б.я в нем дури,хорош аппарат лайкос в капилку✌👍🤝
Мосты рвать только с таким мотором. Там вполне д240 д245 хватит
Не хватает 240, у меня 130 с д240. Слабенький
А ремонтировать его не надоест? Уродство это.
@@joekazkazinsky980 Д240 ещё очень надёжный...
Что вы хотите? Этот мотор везёт сам себя. А вы нагрузите его тонн эдак 7 вот потом посмотрите какая мощ.
Вот это мощь.
Вогонь!!! 🌋☢️🤪
По местности это Староселье))
Пока ничего сверх меры не показал ! Грязи нет ,земля не оттаяла еще
парни в этом и разница на д 240 на 20 литрах вы можите день кататся а на этом пару раз нажать на гажетку
Я хочу такой с такой установкой.!,лайк
Машина звучит как будто немецкий мерседес )). Дима давай еще видос с этой машиной.
Ты ходь мерина в глаза видел?
Во... зверь какой!!!
Интересно как движок такой там уместился , а так респект хозяину 👍👍👍
Там бензиновая рядная шестерка стояла такая же длинной есть ролик мужик от камаза мотор вкорячил это да
Двигло 1221, но по надёжности лучше простой д240.
Увас снега то нет, а нас(Южный Урал) по пояс завалило)))
У нас в Беларуси растаял .
Как ребёнок, ей богу 😃👍
Весна, везёт вам. У нас сейчас минус 20 и снега куева туча лежит. Сотка от москвы на север
Ну вот в С Посаде под утро 25 мороза было, сразу чувствуется весна и глобальное потепление 😆😆😆
И дырка водворе.
Какой имено д 260. 1,д 260, д 260. 4 установлен? Просто в каждого двигателя своя мощьность в одново 130 л.с у другом 150 л.с в третем 200 л.с
Привет 👍👍🤝 удачи
Ребята привет а можно подробнее про установку двигателя? Какие сложности возникают-ли?
ЗИЛ конечно хорош,но зачем Вову побрили?)))))
Он сам )))
Супер Дядька! Супер Зил!
Для тягача конечно 👍а для бездорожья морда тяжёлая с родным движком колун едит лучше .
Зверь!👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Привет Земляки.просто супер лайк Вам молодцы.
У нас родной мотор, Гидрач, самосвал, лебедка от 131го, 40км/ч по трассе)) хоть куда по лесу
Камазу даст фору?! ты наверно в жизни камаз не видел, не твой уровень дорогой, а так хозяину респект!
Машинка!! Мечта!!!
хороший аппарат...
Молодец дальнейшего успеха ему
Полуоси будут расходный материал, мосты и раздатка под вопросом.
grande RUSIA y su pueblo ....
Агонь молодец мужик👍👍👍👍 . думаю камазовсая кпп с делителем ему лучше подошла.
Молодец ,мощь!
Я ина стандартном двигатели. Стольник выжимал. 76 78 Улан Батор ОпС 195. Водовоз
А вот на бездорожье я бы поставил на ваш. Вес это определяющие преимущество 157! А ещё лебёдка!
Трансмиссия хоть и делалась с запасом но мощный движок её скушает быстро!
Pozdrowienia z Polszy.
Pozdrowienia z Białorusi)
@@MECHANICSHOW полиглот))
@@user-xh7pj9nu3m а то ))пол Беларуси разумеет
Для работы не пойдет слабые мосты редукторы газ 51 и слабая раздатка с Уралом нечего сравнивать
Да так оно и есть раздатку дополнительно прикручивали цепью
Здравствуйте из УЗБ 🤝👍👍👍👍🖐️🖐️
40 км в час огонь
Нормальная тачка.
Надо конструкторов КРАЗА отправить на переатестацию к этому УВАЖЧАЕМОМУ человеку. А то они задеделись в своих креслах.Умеют только военную без комфорта делать.
Привет из Ижевса 🖐️
такую машину не мудрёно собрать, если есть условия.......
Он тяжёлый двигатель, 710 кг д260 весит, вот его 2 минуса для установки в эту машину, он дороже и тяжелый, заводская 6-ка 157, 540кг весит, да моща не спорю, но вместе с тем как говорится, и вижу он там плотником к радиатору и к кабине стал, поэтому что в 157, что в 131, лучше всего Д-245 турбированный, его с головой хватит, и плюс он дешевле, да и станет красиво, ничто ничему не будет мешать, а в следующем вашем выпуске вы сами показали как вентилятор радиатор цепляет
Д-245 не для грузовиков...
С таким запасом мощности родных мостов надолго не хватит.