Sehr schön und ausführlich erklärt, auf was beim Kauf aufgepasst werden sollte. Bin schon gespannt, wie man eine legale Betriebserlaubnis für eine Dax bekommt, wenn die originale abhandengekommen ist.
Schönes Video! Vielleicht kannst du ja uns mal ein Video einer deiner üblichen Wartung mit Ölwechsel, Ventile einstellen usw. machen. Wäre für mich sehr interessant. Gruß
Hallo Tobi, vielen Dank für die ausführliche Kaufberatung. Ich bin seit längerem auf der Suche nach einer Dax. Allerdings sind mir die Gebrauchtpreise viel zu hoch, wie du auch betonst. Ich bin am überlegen, ob nicht eine Skyteam Dax für mich das bessere Angebot wäre. Die gibt es für 1400 Euro neu. Für diesen Preis braucht man an eine Honda Dax gar nicht zu denken.
Hallo Bernd, danke für den Kommentar. In der Tat sind die Preise für originale Daxen in den letzten Jahren exorbitant gestiegen. Trotzdem würde ich auf lange Sicht her gesehen von einem Nachbau Abstand nehmen, hauptsächlich deshalb, weil originale Daxen / Monkeys aus Japan wertbeständiger sind. Alternative hierzu: schau Dich auf Teilemärkten oder Teilebörsen im Netz um und kauf Dir so peu-a-peu eine originale Maschine in Einzelteilen zusammen. Habe ich auch schon so gemacht und das ist immer noch die bessere Alternative, als sich eine "Kopie" zu kaufen...
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Hallo Tobi, wirklich ein informatives Video. Habe mir jetzt auch eine Dax ST 50 E zugelegt. Diese würde ich gern mit Deiner Hilfe wieder flott machen. Komme ganz aus Deiner Nähe. Wie kann ich Dich persönlich erreichen? Grüße
Sehr informatives Video, echt cool :) auf die meisten Stellen hab ich beim Kauf meines Gefährts auch geachtet..soweit möglich, da sich mein Gefährt mit den Hondas nur den Motor teilt ^^" Aber die Tipps von dir sind sehr schön universell umzusetzen, von dem her vielen Dank :) Eine Frage hätte ich allerdings zu den Betriebserlaubnissen, wenns okay wäre. Wenn man mit Versicherungskennzeichen fährt, ist diese Erlaubnis dann mitzuführen? irgendwie bin ich da etwas verwirrt, da ich zu meinem Gefährt nur ein CoC papier bekommen hatte, das recht schlecht mitzunehmen ist, außer ich kopiers und falte es zusammen xD
Hallo Vlad, danke für den netten Kommentar! Bei einem Mokick-Minibike kannst Du das COC-Papier mit der klassischen ABE vergleichen; ich hatte bei meinem ersten 50 ccm (China-)Minibike immer eine Kopie dieses COC-Papiers dabei... hat nie Probleme gegeben bei den insgesamt 3 Kontrollen und wenn es nicht akzeptiert worden wäre, dann hätte ich halt das Original COC auf die Polizei-Wache getragen - aber wie geschrieben soweit kam es ja nie. Anders schaut es bei einem 125er-Bike aus: da kriegst Du von der Zulassungsstelle einen Fahrzeugschein, der dann als Fahrzeugpapier mitzuführen ist und die originale COC (vergleichbar mit dem alten KFZ-Brief) bleibt zuhause, sozusagen. Ich hoffe, ich hab das mit meinen laienhaften Worten einigermaßen einleuchtend erklären können...
@@dax-tobi Alles gut, alles klar und deutlich verstanden :) Hab da die Mokick Variante, hoffe die polizei in meiner Gegend sieht das gelassen ^^ Vielen Dank für deine Antwort :)
Sehr schön und ausführlich erklärt, auf was beim Kauf aufgepasst werden sollte. Bin schon gespannt, wie man eine legale Betriebserlaubnis für eine Dax bekommt, wenn die originale abhandengekommen ist.
danke für Deinen Kommentar!
Sehr sehr gut dokomentiert. SUPER!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
vielen Dank für das Lob!
Schönes Video! Vielleicht kannst du ja uns mal ein Video einer deiner üblichen Wartung mit Ölwechsel, Ventile einstellen usw. machen. Wäre für mich sehr interessant. Gruß
Hallo Jürgen, danke für Dein Feedback. Dein Vorschlag ist notiert, werde ich in 2021 als Video umsetzen.
Super 👍
vielen Dank!
Hallo Tobi, vielen Dank für die ausführliche Kaufberatung. Ich bin seit längerem auf der Suche nach einer Dax. Allerdings sind mir die Gebrauchtpreise viel zu hoch, wie du auch betonst. Ich bin am überlegen, ob nicht eine Skyteam Dax für mich das bessere Angebot wäre. Die gibt es für 1400 Euro neu. Für diesen Preis braucht man an eine Honda Dax gar nicht zu denken.
Hallo Bernd, danke für den Kommentar. In der Tat sind die Preise für originale Daxen in den letzten Jahren exorbitant gestiegen. Trotzdem würde ich auf lange Sicht her gesehen von einem Nachbau Abstand nehmen, hauptsächlich deshalb, weil originale Daxen / Monkeys aus Japan wertbeständiger sind. Alternative hierzu: schau Dich auf Teilemärkten oder Teilebörsen im Netz um und kauf Dir so peu-a-peu eine originale Maschine in Einzelteilen zusammen. Habe ich auch schon so gemacht und das ist immer noch die bessere Alternative, als sich eine "Kopie" zu kaufen...
Gute Hinweise. Sollte sich jeder zu Herzen nehmen 🛵
Danke!
Ja auf jeden Fall. Bin großer Dax Fan
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Hallo Tobi, wirklich ein informatives Video. Habe mir jetzt auch eine Dax ST 50 E zugelegt. Diese würde ich gern mit Deiner Hilfe wieder flott machen. Komme ganz aus Deiner Nähe. Wie kann ich Dich persönlich erreichen? Grüße
Hallo Bernd, danke für den netten Kommentar! Ganz aus meiner Nähe klingt schon mal relativ interessant...
super - jetzt bin ich ein wenig klüger! Hast Du vielleicht eine Dax aus Deinem Fahrzeugbestand zu verkaufen?
Hallo Toni, danke für den Kommentar. Aktuell habe ich nichts zu verkaufen, außer Du hast Interesse an 'nem halbfertigen Bike...
Sehr informatives Video, echt cool :)
auf die meisten Stellen hab ich beim Kauf meines Gefährts auch geachtet..soweit möglich, da sich mein Gefährt mit den Hondas nur den Motor teilt ^^"
Aber die Tipps von dir sind sehr schön universell umzusetzen, von dem her vielen Dank :)
Eine Frage hätte ich allerdings zu den Betriebserlaubnissen, wenns okay wäre. Wenn man mit Versicherungskennzeichen fährt, ist diese Erlaubnis dann mitzuführen?
irgendwie bin ich da etwas verwirrt, da ich zu meinem Gefährt nur ein CoC papier bekommen hatte, das recht schlecht mitzunehmen ist, außer ich kopiers und falte es zusammen xD
Hallo Vlad, danke für den netten Kommentar! Bei einem Mokick-Minibike kannst Du das COC-Papier mit der klassischen ABE vergleichen; ich hatte bei meinem ersten 50 ccm (China-)Minibike immer eine Kopie dieses COC-Papiers dabei... hat nie Probleme gegeben bei den insgesamt 3 Kontrollen und wenn es nicht akzeptiert worden wäre, dann hätte ich halt das Original COC auf die Polizei-Wache getragen - aber wie geschrieben soweit kam es ja nie. Anders schaut es bei einem 125er-Bike aus: da kriegst Du von der Zulassungsstelle einen Fahrzeugschein, der dann als Fahrzeugpapier mitzuführen ist und die originale COC (vergleichbar mit dem alten KFZ-Brief) bleibt zuhause, sozusagen. Ich hoffe, ich hab das mit meinen laienhaften Worten einigermaßen einleuchtend erklären können...
@@dax-tobi Alles gut, alles klar und deutlich verstanden :)
Hab da die Mokick Variante, hoffe die polizei in meiner Gegend sieht das gelassen ^^
Vielen Dank für deine Antwort :)