Диск сцепления пустой, все прибамбасы (пружины) в депфере установлены. Состояние двухмасса- зачётное. На всякий случай узнал нового цену - по цене двух блях с Европы.
@@GARAZBESENOJAUDI У меня на Ауди 90 2.2kv стоит.Можно было бы сказать что до меня поменяли,но когда у меня накрылся венец,то нашёл себе с Ауди 90 2.2kv в б2кузове
а6 с4 2.5 тди , планирую замену демфера на одномасс. есть комплект с 2.3 , какие могут возникнуть нюансы? была ли практика установки такого маховика на 2.5 ?еще вопрос заводская метка у них на том же месте или прийдется искать и ставить свою?
Так шо получается? В случае 1.9tdi 240mm одномасс будет на 5кг легче? Там где я живу все катаются Sachs Race Performance. Минус один комплект стоит 1400€ У меня лично стоит 2хмасс от Шаран + диск и корзина Race performance. Машина не на рекорды а на каждый день. 😊
Привет по весу если заморочиться можно подогнать как в плюс по максимуму так и в минус по максимуму можно сделать максимально тяжёлый комплект а можно сделать максимально лёгкий комплект сцепления
У меня а6 с4 2,5 ael, стоит сцепление и двухмассовый маховик еще родной, но похоже подходит ему конец, подскажите какой лучше одномассовый маховик купить что бы подходило все и небыло вибрации
Дешевле будет перейти на одномасс. Качество нового двухмасса под вопросом, а крутящий момент не спросит)))! На разборке одномасс взять и желательно новую корзину со сцепой.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Купил одномасовый маховик с аат ауди 100с4 , сейчас ищу сцепление. Какое сцепление лучше поставить? Машина на чипе , около 180 лс и в районе 400 момента.
@@vadimrybka817 Точно подсказать не могу , не менял. Если у вас датчик коленвала в блоке , то маховик должен встать , какую при этом на него надо корзину и диск я не знаю. Если у вас датчик коленвала считывает с маховика , то вам этот маховик не подойдёт, из одномасовых подойдёт только с ААТ ( у этого маховика вырезы для считывания датчика коленвала )
Привет. Есть несколько вопросов. Как правильно сделать двойную корзину? Можно ли на маховик 1.9 собрать корзину 240 из 2х корзин от а6 с4 или с5 от двухмасса? И сколько момента держит приблизительно такой бутерброд?
А для чего двойную 240 собирать? Сколько момента должна она выдержать? Я на 1,9 свой (200 л/с) собирал 2 корзины двойных 228 ну на родной размер мотора, чтоб момент держало, в принципе получилось сцепа не буксанула ни капли, только сам пойми 2 пружины выжать нужно, нога отвалится, а помимо того нужно маховик и прижимной диск убрать (сточить на токарном) на толщину пружины (лепестка) что добавляется в корзинку, чтобы все заработало и не городить шайбочки между корзинкой и маховиком. Я на двойной проехал около +/- 1000км и она начала "вести" что включить передачу на месте было проблема (диск немного притерся от манеры езды), значит тела маховика нужно было убрать на +0,5/0,7 мм больше чем толщина добавляемой пружины на стирание ферродо, кстати диск новый ставил В итоге я пересверлил маховик под 240 сцепление и выжим по заводу мягкий, но первые 300+ км моментами сцепление притералось и буксовало, сейчас проехал около 3000 км все хорошо, момент держит и не буксует, уже хочется более продвинутую трубу 1756vk подкинуть коников, уже привык и не чувствуется 😂
@@user-wh5sg5jd6u ты говоришь тысячу проехал а я проехал может 50.000 а может и больше на двойной корзине на 240 И никаких проблем нету а по поводу выжимать что тяжело так это всё дорабатывается за счёт цилиндриков
@@user-wh5sg5jd6u по доработки сцепления Я уже как я говорю прошёл огонь воду и медные трубы и все нюансы и хитрости знаю корзина индивидуально подгоняется под маховик и под тот config диска сцепления который ставится в это сцепление
@@GARAZBESENOJAUDI а какие тогда (от чего) цилиндры ставить чтобы такого тугого выжима небыло (я то целые лепестки оставлял на двух пружинах)? Кстати хорошая тема для одного из видео, если ещё в нем покажешь как собираются такие корзины (я то пробовал, знаю, а людям увидеть охота).
Как всегда у вас всё и поучительно спасибо что находите время выкладывайте для нас видео🤝
Привет всё для подписчиков моего канала
Привет это очень полезная информация что касается по весу
Привет всё для подписчиков
Однозначно лайк!
👍👍👍👍👍
Спасибо большое за видео!)
👍👍👍👍👍
Привет!
Спасибо большое за ролик,зачет!
Привет всё для подписчиков вопрос по весу закрыт
Спасибо за обзоры! На моем коне 2,6 АВС установлен ДВУХМАСС , недавно заменил корзину.
Привет от ГАРАЖА БЕШЕНОЙ АУДИ
Корзину ставил стандартную когда менял?
Диск сцепления у тебя без демпферный ?
Привет. Корзину менял в ноябре прошлого года, т.е. недавно. Заплатил за нее в комплекте с диском сцепления и выжимным подшипником 105 $.
Диск сцепления пустой, все прибамбасы (пружины) в депфере установлены. Состояние двухмасса- зачётное. На всякий случай узнал нового цену - по цене двух блях с Европы.
@@user-yf6bl7ym6r это очень дёшево купил
Добрый день,тема интересная нужно продолжение 😅😅😅
Привет продолжение чего тебе нужно?
1.5 пары, ого)))) первый раз вижу такое
Привет от ГАРАЖА БЕШЕНОЙ АУДИ 👍💯
Маховик от сотки, так там разные они были, в зависимости от моторов
Привет audi 100 c3 и audi 100 c4 двигатель 2.5 TDI
Маховик и корзина как на 7а еще ставились на нади 90 б2-б3 двигатель 2.2kv
Привет всё возможно
@@GARAZBESENOJAUDI У меня на Ауди 90 2.2kv стоит.Можно было бы сказать что до меня поменяли,но когда у меня накрылся венец,то нашёл себе с Ауди 90 2.2kv в б2кузове
@user-su1in2zn2l маховик такой как в 7 а двигателе он много куда ставился
Вместо двухмассового точно подходит одномасс от 100-ки ?? Они там не получаются разные по высоте если собрать одномасс и двухмасс с корзиной ?
Всё подходит идеально если руки растут из правильного места
Разница только в длине болтов которыми маховик прикручивается к колену
На мотор 2.8 АСК,стоит двухмассовый,на какой комплект одномассового,можно заменить
Привет от сотки c4 2,5 TDI одномассовый
а6 с4 2.5 тди , планирую замену демфера на одномасс. есть комплект с 2.3 , какие могут возникнуть нюансы? была ли практика установки такого маховика на 2.5 ?еще вопрос заводская метка у них на том же месте или прийдется искать и ставить свою?
Привет всё встанет как родное только болты нужно менять
Нулевая метка тоже совпадает
Так шо получается? В случае 1.9tdi 240mm одномасс будет на 5кг легче?
Там где я живу все катаются Sachs Race Performance. Минус один комплект стоит 1400€ У меня лично стоит 2хмасс от Шаран + диск и корзина Race performance. Машина не на рекорды а на каждый день. 😊
Привет по весу если заморочиться можно подогнать как в плюс по максимуму так и в минус по максимуму можно сделать максимально тяжёлый комплект а можно сделать максимально лёгкий комплект сцепления
У меня а6 с4 2,5 ael, стоит сцепление и двухмассовый маховик еще родной, но похоже подходит ему конец, подскажите какой лучше одномассовый маховик купить что бы подходило все и небыло вибрации
Я ставлю те маховики что на видео проблем никогда не было
Дешевле будет перейти на одномасс. Качество нового двухмасса под вопросом, а крутящий момент не спросит)))! На разборке одномасс взять и желательно новую корзину со сцепой.
@@user-yf6bl7ym6r при использование бэушного маховика нужно ещё хорошо изучить живой он или уже мёртвый
Исправь орфографические ошибки хотя бы в названии видео ( на большее не рассчитываю ) , а то кровь из глаз капает
Привет Я голосовым всегда название забиваю это робот так напортачил
Нужно заходить редактировать видео будет время исправлю
@@GARAZBESENOJAUDI проверяй прежде чем в люди отправлять.
@@dmitrysokolov3941 Я на такие мелочи не обращаю внимания есть более важные вопросы чем графические ошибки
@@dmitrysokolov3941 я забиваю всё всегда голосом а робот как хочет так и пишет
Здравствуйте.
Подскажите пожалуйста.
Купил одномасовый маховик с аат ауди 100с4 , сейчас ищу сцепление. Какое сцепление лучше поставить? Машина на чипе , около 180 лс и в районе 400 момента.
Корзину тоже нужно искать с этого маховика а по диску сцепление-то по желанию или с пружинами или бездемпферный диск ставить
@@GARAZBESENOJAUDI
Благодарю за информацию
А на бездемпферном вибрации не будет ?
@@user-zh2gf7hd3l всё зависит от состояния коробки если коробка в идеале то ничего не будет если коробка раздолбанная уже то тогда будет вибрация
@@GARAZBESENOJAUDI
Спасибо
@@vadimrybka817
Точно подсказать не могу , не менял. Если у вас датчик коленвала в блоке , то маховик должен встать , какую при этом на него надо корзину и диск я не знаю. Если у вас датчик коленвала считывает с маховика , то вам этот маховик не подойдёт, из одномасовых подойдёт только с ААТ ( у этого маховика вырезы для считывания датчика коленвала )
Грамоту сначала нужно подтянуть. " мОховик" 😂
Привет ну подтяни если нужно
Всё что здесь написано это пишет робот RUclips Я только голосом диктую
Привет. Есть несколько вопросов. Как правильно сделать двойную корзину? Можно ли на маховик 1.9 собрать корзину 240 из 2х корзин от а6 с4 или с5 от двухмасса? И сколько момента держит приблизительно такой бутерброд?
Можно сделать всё что угодно только после этого нужно правильно отбалансировать всё а момент увеличивается ровно в два раза практически
А для чего двойную 240 собирать? Сколько момента должна она выдержать?
Я на 1,9 свой (200 л/с) собирал 2 корзины двойных 228 ну на родной размер мотора, чтоб момент держало, в принципе получилось сцепа не буксанула ни капли, только сам пойми 2 пружины выжать нужно, нога отвалится, а помимо того нужно маховик и прижимной диск убрать (сточить на токарном) на толщину пружины (лепестка) что добавляется в корзинку, чтобы все заработало и не городить шайбочки между корзинкой и маховиком.
Я на двойной проехал около +/- 1000км и она начала "вести" что включить передачу на месте было проблема (диск немного притерся от манеры езды), значит тела маховика нужно было убрать на +0,5/0,7 мм больше чем толщина добавляемой пружины на стирание ферродо, кстати диск новый ставил
В итоге я пересверлил маховик под 240 сцепление и выжим по заводу мягкий, но первые 300+ км моментами сцепление притералось и буксовало, сейчас проехал около 3000 км все хорошо, момент держит и не буксует, уже хочется более продвинутую трубу 1756vk подкинуть коников, уже привык и не чувствуется 😂
@@user-wh5sg5jd6u ты говоришь тысячу проехал а я проехал может 50.000 а может и больше на двойной корзине на 240 И никаких проблем нету а по поводу выжимать что тяжело так это всё дорабатывается за счёт цилиндриков
@@user-wh5sg5jd6u по доработки сцепления Я уже как я говорю прошёл огонь воду и медные трубы и все нюансы и хитрости знаю корзина индивидуально подгоняется под маховик и под тот config диска сцепления который ставится в это сцепление
@@GARAZBESENOJAUDI а какие тогда (от чего) цилиндры ставить чтобы такого тугого выжима небыло (я то целые лепестки оставлял на двух пружинах)?
Кстати хорошая тема для одного из видео, если ещё в нем покажешь как собираются такие корзины (я то пробовал, знаю, а людям увидеть охота).