Troszkę słychać dieselka w środku, ale myślę że z benzynowym silnikiem będzie znacznie ciszej. Właśnie takie cacko zamierzam kupić(1.8 TSI). Martwi mnie tylko dwumasa... jak cos się zepsuje to 1500zł z kieszeni zniknie :/
A jak z uszczelkami szyby, nie słychać świadczenia przy większej prędkości? I jak w zimę, czy nie przymarzają szyby do uszczelek i jest problem z wejściem?
@@AutodlaKowalskiego @SzalonyEdek Trochę późno, ale napiszę. Jeśli kupisz dobre, ciche opony to jest bardzo cicho, szyby mają ~6 cm grubości. Jest szyba, folia, folia wygłuszająca, folia i szyba. Są naprawdę grube. Co do drugiego pytania, przy mrozie przymarzają, vademecum jest smarowanie odpowiednimi środkami regularnie w okresie zimowym, np. co miesiąc (ja tak robiłem). Wtedy żadnego problemu nie ma, ale nawet gdy przymarzną, wystarczy 'popukać w szybę' pięścią (mają 6cm) i 'puszczają'. Tragedii z tym nie ma. Z wejściem, no tu jest trochę gorzej. Ja jestem sowicie obdarzony przez naturę i swoje pory karmienia. Jeśli ustawi się fotel 'na najniżej, najdalej', to problemu nawet nie ma. Ale jeśli chce się w dobrej pozycji, wyżej siedzieć, to głową się tak czy siak zachaczy o dach. W rodzinie mam jeszcze Tourana 2 i Sharana 2, inna klasa wsiadania i wysiadanie z pojazdu. Ale poza tym, autko nie wygląda na te 30 tysięcy. Jest bardzo rozsądnie wycenione jeśli chodzi o części eksploatacyjne, a i skrzynia dsg i silnik 2.0 tdi (z common rail) i dpf nie są jakimś 'gigantycznym kosztem' w razie awarii. (w innych samochodach vw w rodzinie awarie się zdażały, nie są to drogie auta). Grunt żeby wybrać model z dobrym wyposażeniem. Te samochody mogą mieć wentylowane i grzane fotele skórzane. Są mega posiadam je. Grzana szyba, automatyczne parkowanie, auto-hold. Jeszcze z niezbędnych rzeczy określę silnik. 2.0 TDI na szynie Common Rail z DPF (można złapać jeszcze te silniki bez adblue, a to dla mnie dodatkowy kłopot) w wariancie 170 km. Według mnie bardzo żwawy silnik, w dodatku ze skrzynią DQ250 jest możliwe podkręcenie go do 200km i masz 200km w takim aucie z automatem dwusprzęgłowym. Bardzo, ale to bardzo polecam te silniki, mam już 3 w rodzinie, i zapowiadają się kolejne, tylko że nowsze. Odpowiedź raczej dla 'gawiedzi'. Pozdrawiam
Jestem szczęśliwym posiadaczem tego auta. A do tego urodzony Świeciak. Pozdro
Dziękuję.
Posiadam od 2 lat 2009 DSG 179hp,lopatki,podgrzewana przednia szyba,aktywne zawieszenie
😉 wolno się zestarzał na rynku
Polecam
Zero paliwa ja pierdole
Fajny filmik Pozdrawiam masz sub.
Dziękuję
Autko kupiłem tylko 170km auto naprawdę świetne Pozdrawiam:)
Jak ty trzymasz kierownicę..
Jak robiłeś przyspieszenie do 100 to lepiej by było jak byś juz od 4 tys zmieniał bieg to by lepiej poszedl, to nie benzyna
No tak sam ale plusem bo to automat dsg
Ktoś może się wypowiedzieć na temat skrzyni dsg jak często serwisować etc , dzięki
Co 60tys lub co dwa lata olej
Troszkę słychać dieselka w środku, ale myślę że z benzynowym silnikiem będzie znacznie ciszej. Właśnie takie cacko zamierzam kupić(1.8 TSI). Martwi mnie tylko dwumasa... jak cos się zepsuje to 1500zł z kieszeni zniknie :/
rzeczywiscie, duzo w chuj, nawet w 20 letnim aucie dwumas jest drogi, jezeli Go nie chcesz, to benzyny z turbo czy diesle, nie sa dla Ciebie.
1.8TSI najgorsza z możliwych jednostek napędowych
W 1.8 TSi dwumas to raczej najtańsza wymiana😁
Auto na sprzedaż?
A jak z uszczelkami szyby, nie słychać świadczenia przy większej prędkości? I jak w zimę, czy nie przymarzają szyby do uszczelek i jest problem z wejściem?
Dowiem się od byłego właściciela tego auta i odpiszę, ja już nie pamiętam za dużo czasu minęło ...
@@AutodlaKowalskiego @SzalonyEdek Trochę późno, ale napiszę. Jeśli kupisz dobre, ciche opony to jest bardzo cicho, szyby mają ~6 cm grubości. Jest szyba, folia, folia wygłuszająca, folia i szyba. Są naprawdę grube. Co do drugiego pytania, przy mrozie przymarzają, vademecum jest smarowanie odpowiednimi środkami regularnie w okresie zimowym, np. co miesiąc (ja tak robiłem). Wtedy żadnego problemu nie ma, ale nawet gdy przymarzną, wystarczy 'popukać w szybę' pięścią (mają 6cm) i 'puszczają'. Tragedii z tym nie ma. Z wejściem, no tu jest trochę gorzej. Ja jestem sowicie obdarzony przez naturę i swoje pory karmienia. Jeśli ustawi się fotel 'na najniżej, najdalej', to problemu nawet nie ma. Ale jeśli chce się w dobrej pozycji, wyżej siedzieć, to głową się tak czy siak zachaczy o dach. W rodzinie mam jeszcze Tourana 2 i Sharana 2, inna klasa wsiadania i wysiadanie z pojazdu. Ale poza tym, autko nie wygląda na te 30 tysięcy. Jest bardzo rozsądnie wycenione jeśli chodzi o części eksploatacyjne, a i skrzynia dsg i silnik 2.0 tdi (z common rail) i dpf nie są jakimś 'gigantycznym kosztem' w razie awarii. (w innych samochodach vw w rodzinie awarie się zdażały, nie są to drogie auta). Grunt żeby wybrać model z dobrym wyposażeniem. Te samochody mogą mieć wentylowane i grzane fotele skórzane. Są mega posiadam je. Grzana szyba, automatyczne parkowanie, auto-hold. Jeszcze z niezbędnych rzeczy określę silnik. 2.0 TDI na szynie Common Rail z DPF (można złapać jeszcze te silniki bez adblue, a to dla mnie dodatkowy kłopot) w wariancie 170 km. Według mnie bardzo żwawy silnik, w dodatku ze skrzynią DQ250 jest możliwe podkręcenie go do 200km i masz 200km w takim aucie z automatem dwusprzęgłowym. Bardzo, ale to bardzo polecam te silniki, mam już 3 w rodzinie, i zapowiadają się kolejne, tylko że nowsze. Odpowiedź raczej dla 'gawiedzi'. Pozdrawiam
A i co to za nuta na początku??
podpisany utwór w opisie.