Merci David pour cet essai routier du trail VOGE 300 RALLY. C'est toujours aussi agréable de suivre tes vidéo. C'est clair et instructif. Merci. Ce petit trail aime la pampa....🙂 C'est une moto idéale pour les balades bucoliques et pour les amateurs de off road. C'est une moto qui pourrait être un bon apprentissage pour le off road. Sa hauteur de selle peut être un frein. A essayer je pense. Salutations à tous les motards et motardes ✌
Salut mick et merci pour ton commentaire 😉. Effectivement, je pense aussi que ça pourrait être une bonne Moto pour l’apprentissage off road. Il ne lui manque je trouve qu’une vitesse maxi un peu plus élevé sur route. ✌️à toi.
@@CDAVID_YTsauf qu'elle vivre tellement que perso je préfère me limiter à 95 km/h. Mais en tout terrain cette moto est un véritable jouet qui est saine et met en confiance, même s'il vaut mieux être un grand gabarit (1,83m pour moi)
Essai sympa de ce petit trail chinois. On peut la trouver neuve à moins de 4.000 € si on épluche les offres sur internet. La vocation de ce petit trail est l’off road, c’est là qu’on va apprécier toutes ses qualités. J’en ai commandé une en deuxième moto pour compléter mon roadster.
Très bonne moto et très bon essai et très bonne vidéo. Je suis presque convaincu car elle a beaucoup d'atouts presque irrésistibles.La selle est un peu trop haute pour moi. Béquille centrale ?
Bonjour Pierre, merci pour ton commentaire 😉. Oui la selle est haute mais très pratique pour aller hors du bitume pour ce faire plaisir sans accrocher une pierre ou autre, un trail quoi .beaucoup d’atouts pour le off road cette bécane.Malheureusement non il n’y a pas de béquille centrale. ✌️à toi
Je roule déja en 300rally, depuis 6 mois, beaucoup de TT, parc ce que j'habitesen Hongries, Pourtant je suis Belge La route me plaises beaucoup la chez vous, coté Grandvilliers, Le 60., Dommage vous n'avez pas utiliser sur le TT, pars ce que sa donne la vrai joye de ce petits moto
Salut rb_la_cambrousse tu as tout à fait raison, mais je n’ose pas trop m’aventurer dans des chemins de terre avec des Motos qui ne sont pas à moi Par peur de les abîmer. Va vraiment falloir que je passe ce cap. Je prends note😉. Merci pour ton commentaire.✌️à toi .
Bonjour gilgil je n’ai malheureusement pas le coup des révisions. J’imagine différent d’un magasin à l’autre. Quand aux éventuelles problèmes la Moto est trop récente pour avoir un retour positif ou négatif dessus…merci pour ton commentaire.😉
Peur de péter un truc sur la bécane que le concessionnaire m’a prêté, mais tu as tout à fait raison. Pour l’année 2024, je vais m’attarder à ça .essayer un trail sans aller dans les chemins de terre c’est pas vraiment un vrai essai aboutit , on est d’accord 😉
Dès qu’elle sera disponible a l’essai pour le moment, les modèles qui arrivent sont vendus directement donc difficile de faire un essai. Je viens de faire le tour des magasins d’où ce petit délai pour t’avoir répondu. Par contre on m’a promis la 900 DSX début juin 😀. J’ai hâte moi aussi de faire cette Voge 525 SSX. ✌️à toi.
Je regarde à nouveau cet essai avec une attention pour les commentaires sur les vibrations. Depuis mon précédent visionnage j'ai lu beaucoup de critiques sur ce point.J'ai le sentiment que ce point embarrasse CDAVID. Il l'évoque à plusieurs reprises sans apporter de jugement. Par deux fois, il dit que ça vibre, au dessus de 7000 tours ou 90 KMH. On en saura pas plus, notamment si c'est soutenable ou non.Beaucoup disent que non et qu'à 100 ou 110 cette moto est un calvaire. Alors, à quoi sert une 300 qui ne permet même pas de rouler à la vitesse d'une 125 sur route ?. Cette moto serait à réserver aux chemins, ce qui est un usage très limité.Bref, ce serait raté. Pourquoi CDAVID n'en dit rien ?. Pour ne pas froisser le concessionnaire ou la marque ?.
en effet elle vibre très fort des 90 km/h....c'est redébitoir dommage, sinon pas mal, je pense que le prb vient depuis l'euro5 l'injection est trop pauvre, elle a aussi tendance a couper lors des décélérationsbref pénible l'autre prb vient des ces concessions qui vendent la marque, un peu des bui bui africains, sans parler du sav une cata
vibrations insupportables a partir de 7000 tr/ min = moto inutilisable sur route, un super petit trail? non une grosse daube, regardez le nb de vente a faible km...ca veut tout dire...tout ceci sans parti pris, le jour où voge va résoudre ce problème ca sera une chouette moto
C 'est bizarre t 'es partout à la critiquer 😅😄 Tu oublies de dire qu 'elle est vendue neuve à 3690 euros dans de nombreuses concessions en ce moment. Ce n 'est pas très difficile de 'améliorer ses performances en changeant l 'échappement, une remap de l 'écu et ajouter une ou 2 dents au pignon. Ça en fait une excellente moto en off road et pour les départementales
Merci David pour cet essai routier du trail VOGE 300 RALLY. C'est toujours aussi agréable de suivre tes vidéo. C'est clair et instructif. Merci. Ce petit trail aime la pampa....🙂 C'est une moto idéale pour les balades bucoliques et pour les amateurs de off road. C'est une moto qui pourrait être un bon apprentissage pour le off road. Sa hauteur de selle peut être un frein. A essayer je pense. Salutations à tous les motards et motardes ✌
Salut mick et merci pour ton commentaire 😉. Effectivement, je pense aussi que ça pourrait être une bonne Moto pour l’apprentissage off road. Il ne lui manque je trouve qu’une vitesse maxi un peu plus élevé sur route. ✌️à toi.
@@CDAVID_YT
bonjour,
On est à combien environ en vitesse maxi sur route ?
Merci pour la vidéo!
@@bryanpruvost salut , environ 120 - 130 km/h
@@CDAVID_YTsauf qu'elle vivre tellement que perso je préfère me limiter à 95 km/h.
Mais en tout terrain cette moto est un véritable jouet qui est saine et met en confiance, même s'il vaut mieux être un grand gabarit (1,83m pour moi)
Essai sympa de ce petit trail chinois.
On peut la trouver neuve à moins de 4.000 € si on épluche les offres sur internet.
La vocation de ce petit trail est l’off road, c’est là qu’on va apprécier toutes ses qualités.
J’en ai commandé une en deuxième moto pour compléter mon roadster.
Très bonne moto et très bon essai et très bonne vidéo. Je suis presque convaincu car elle a beaucoup d'atouts presque irrésistibles.La selle est un peu trop haute pour moi. Béquille centrale ?
Bonjour Pierre, merci pour ton commentaire 😉. Oui la selle est haute mais très pratique pour aller hors du bitume pour ce faire plaisir sans accrocher une pierre ou autre, un trail quoi .beaucoup d’atouts pour le off road cette bécane.Malheureusement non il n’y a pas de béquille centrale. ✌️à toi
Je roule déja en 300rally, depuis 6 mois, beaucoup de TT, parc ce que j'habitesen Hongries, Pourtant je suis Belge
La route me plaises beaucoup la chez vous, coté Grandvilliers, Le 60., Dommage vous n'avez pas utiliser sur le TT, pars ce que sa donne la vrai joye de ce petits moto
Super essai bien détaillé. Un peu plus de off road aurait été parfait !
Salut rb_la_cambrousse tu as tout à fait raison, mais je n’ose pas trop m’aventurer dans des chemins de terre avec des Motos qui ne sont pas à moi Par peur de les abîmer. Va vraiment falloir que je passe ce cap. Je prends note😉. Merci pour ton commentaire.✌️à toi .
Merci, bien mené !
Bravo pour l’essai
Salut stephane 😉 merci pour ton commentaire. ✌️à toi.
Video sympa ❤
Merci larbi pour ton commentaire 😉. ✌️à toi.
Bonjour super description.
Par contre tu aurais des infos sur le coût des revisions et les éventuels problèmes ?
Merci
Bonjour gilgil je n’ai malheureusement pas le coup des révisions. J’imagine différent d’un magasin à l’autre. Quand aux éventuelles problèmes la Moto est trop récente pour avoir un retour positif ou négatif dessus…merci pour ton commentaire.😉
Tu n aura aucun problème sur ce bloc c'est l ancien moteur kawa 300 kdx plis foss
@@bikermartinique6479 merci
Merci pour cet essai, ce petit trail m'a l'air vraiment sympa 👍
As tu eu l'occasion de l'essayer en duo, si oui, quel a été l'avis de la passagère ?
Salut, non désolé, je n’ai fait qu’un essai en solo. merci pour ton commentaire.✌️à toi 😉.
Faudrait aller en chemins de terre si t essaies un trail ! 😮
Peur de péter un truc sur la bécane que le concessionnaire m’a prêté, mais tu as tout à fait raison. Pour l’année 2024, je vais m’attarder à ça .essayer un trail sans aller dans les chemins de terre c’est pas vraiment un vrai essai aboutit , on est d’accord 😉
@@CDAVID_YT c est clair. Car moi j ai eu que routières et sportives et trail jamais... Donc la route je connais... 🤗
👍👍👍👌😜
Trop bien 👍
A quand l’essai de 525 DSX ?
Dès qu’elle sera disponible a l’essai pour le moment, les modèles qui arrivent sont vendus directement donc difficile de faire un essai. Je viens de faire le tour des magasins d’où ce petit délai pour t’avoir répondu. Par contre on m’a promis la 900 DSX début juin 😀. J’ai hâte moi aussi de faire cette Voge 525 SSX. ✌️à toi.
Je regarde à nouveau cet essai avec une attention pour les commentaires sur les vibrations. Depuis mon précédent visionnage j'ai lu beaucoup de critiques sur ce point.J'ai le sentiment que ce point embarrasse CDAVID. Il l'évoque à plusieurs reprises sans apporter de jugement. Par deux fois, il dit que ça vibre, au dessus de 7000 tours ou 90 KMH. On en saura pas plus, notamment si c'est soutenable ou non.Beaucoup disent que non et qu'à 100 ou 110 cette moto est un calvaire. Alors, à quoi sert une 300 qui ne permet même pas de rouler à la vitesse d'une 125 sur route ?. Cette moto serait à réserver aux chemins, ce qui est un usage très limité.Bref, ce serait raté. Pourquoi CDAVID n'en dit rien ?. Pour ne pas froisser le concessionnaire ou la marque ?.
en effet elle vibre très fort des 90 km/h....c'est redébitoir dommage, sinon pas mal, je pense que le prb vient depuis l'euro5 l'injection est trop pauvre, elle a aussi tendance a couper lors des décélérationsbref pénible
l'autre prb vient des ces concessions qui vendent la marque, un peu des bui bui africains, sans parler du sav une cata
@@alex-rx2vu salut le SAV une cata peut tu en dire plus merci ?
300km
vibrations insupportables a partir de 7000 tr/ min = moto inutilisable sur route, un super petit trail? non une grosse daube, regardez le nb de vente a faible km...ca veut tout dire...tout ceci sans parti pris, le jour où voge va résoudre ce problème ca sera une chouette moto
C 'est bizarre t 'es partout à la critiquer 😅😄
Tu oublies de dire qu 'elle est vendue neuve à 3690 euros dans de nombreuses concessions en ce moment.
Ce n 'est pas très difficile de 'améliorer ses performances en changeant l 'échappement, une remap de l 'écu et ajouter une ou 2 dents au pignon.
Ça en fait une excellente moto en off road et pour les départementales
@@freedom5016 achètes...