Смотрю Ваш обзор, в раздумье покупать модель или нет, и вижу, что одна из фотографий, использованная в видео, сделана мной 23 года назад.) Очень приятно,что даже через столько лет она еще приносит пользу людям.)
Думаю он стоит своих денег😊 Недавно приобрел Лиаз 677 от SSМ за 6400,это полный писец, На 80% в шагрене, морда вся заляпана клеем, один поворотник на половину отколот, руль кривой, в салоне поручни сзади отломаны, короче я😢 разочаровался. Есть же достойные модели от ссм. Спасибо за обзор, они помагают при выборе! Удачи и процветания!!!
Заказал все варианты. Будет достойное дополнение к лиазами от КБ. А так все один в один. Да. Женя забыл сказать что на демпрайс дверные короба уже стоят правильно а не вверх ногами как на КБ. А в остальном обзор как всегда на высоте. А по весу демпрайс из за минуса шильдик ов скорее всего весит он и меньше КБ. Спасибо за обзор
Женька, привет! Спасибо за обзор! Прикольный автобус 👍 Жаль конечно, что это переиздание и даже без лицензии, но зато качество и уровень исполнения на прежнем уровне.
Тоже купил от этого производителя два ЛАЗа отличные модели да нет эмблем это исправимо, у меня есть ЛИАЗ-5256 от SSM ну не то, да два года поработал на таком ЛИАЗ-5256 двигатель изначально стоял КАМАЗ-710 после как сгорел завод двигателей КАМАЗ потом что только не устанавливали и ЯМЗ и Катерпиллер коробка передач была трёх ступенчатая автомат после развала СССР не знаю какую коробку ставили. за левым задним колесом в рундуке находился отопитель на солярке запускался и подогревал жидкость охлаждения с низу он и показа возле глушителя на 10.19 фото кабина водителя так вот с лева от кресла первые две клавиши и есть управление котлом и две лампочки индикаторы а дальше клавиши свет в салоне раздельно по сторонам, включатели отопителей их было четыре в салон и один в кабине за решёткой в низу с право и клавиши включения стеклоочистителей а клавиши открывания дверей с права в верху от часов, часы такие-же как на жигулях были. а ниже это клавиши управления коробкой.
Модель очень красивая и крутая! Мне понравилась. Как я классик бас, хотелось бы её приобрести. Да и ЛиАЗы 5256 от некоторых других производителей 😊 Ну а так обзор как всегда на высоте, молодец, поздравляю с покупкой 😎😉👍 P.S. Одного только не пойму - куда делся красно-белый ЛиАЗ 5256 от КБ, который был в обзоре, а точнее сравнении с ЛиАЗ 5256 от Модимио - продал, или просто не нашёл?
Привет Евгений,красиво,но цена? В своё время взял от ССМ по распродаже и даже с эмблемой,отличий не каких,только цена,пора переходить на обзор журналки,дорогие бренды можно и на сайтах посмотреть,а журналку определить брать или не брать
@@Mixxalych__81 ну по сравнению с "Классиком" у журналки нормальная цена,а обсирать можно и ДИП, есть такие блогеры,только когда ты делаешь обзор,я вижу нужна мне эта модель или нет
@@Mixxalych__81 Как и обещал, отписываю по поводу модельки:) Пришла, все замечательно. Логотипы на месте, в целом вся моделька в идеале. Рад как слон, особенно за такой выгодный ценник)
В ВНР выпускался Ikarus 400-й серии. Сам ЛиАЗ будет удобнее (салон просторный, нет подиумов) наших МАЗов. Выпускался в Лиде по лицензии. Жаль что уже нет. Завод перешёл на выпуск автобусов средней и малой вместимости. Страшные, аж жуть.
Жека привет. Ну что, не самая востребованная модель была у КБ. Скажу что Лиаз от КБ ещё год назад можно было купить за половину того что ты заплатил за новодел. Он и сейчас есть на продаже и дешевле на 1000. Что хорошо, очень реалистично передали дно автобуса и не плохой салон. Что плохо, остекление и как всегда несуразная для такой цены модели резина.. Даже в журналке остекление сделано лучше, Я о красном у тебя есть на него обзор. И в сравнении нужно было и его показать для того что бы понять на сколько у костромы получилось попасть в образ. На мой взгляд коллекционерам с правильными руками и любящими дорабатывать журнальный вариант выгоднее в ценовом аспекте, да и доработка + детали для оной выйдет куда дешевле. Теперь по автобусу. Я в обзоре на журнальный уже писал что у нас в городском АТП был один, его называли "Белый аист" из за окраски. Совершенно белый кузов с зелёными полосами без выкрутасов по простому по окружности кузова. Движок камазовский с коробкой автомат и кнопочным переключением. В соседнем городе ещё такой жив и он в красном цвете. Я работаю на Неман, это тот же Лиаз с белорусскими доработками. Что изменили многие знают. Давай по люкам на бортах. Под водительским окном отсек с реле и предохранителями, дальше по центру автобуса отсек для инструмента. Последний отсек, там установлен котёл отопления (автономный) с насосом. Боковая решётка это на Немане доступ к Кулеру и для демонтажа радиатора охлаждения. Правая сторона, за средней дверью в корму ты совершенно прав Аккумуляторный отсек. Перед средней дверью ниша для запаски, да да на Немане она спрятана, а не висит под полом и на неё липнет вся грязь с дороги. В салоне водителя под его окном клавиши разных систем автобуса, а вот клавиши открывания закрывания входных дверей на панели перед водителем. Ещё в Немане изменили конфигурацию перегородки места водителя, она без угла по центру и идёт по диагонали к средине дверного проёма как и в Лиазе. Зато места у водителя больше и удобнее. Так же было и в нашем аисте. Но не было окна и водитель сидел как в ЛАЗе в общем салоне. Ну пожалуй всё.
Очень классная модель, тем более сейчас скидке есть на скале.
Вам большое спасибо и ждем новых видео!)
Не плохо не плохо!
Евгений Гулящев, не поверите, я делаю автобус Лиаз 5256.45 из пластилина, в большом масштабе!!! Классная модель от Demprice, мне б такой же 😢😢😢😊😊😊
Смотрю Ваш обзор, в раздумье покупать модель или нет, и вижу, что одна из фотографий, использованная в видео, сделана мной 23 года назад.) Очень приятно,что даже через столько лет она еще приносит пользу людям.)
Спасибо за понимание и , получается, за помощь в создании ролика 😉👍
@@Mixxalych__81 Вам спасибо, за Ваш труд.)
В боксах DEMPRICE в комплекте есть винты для крепления моделей?
Есть
Отличный обзор, спасибо, Женя! Тоже взял такой ЛиАЗ от ДП (жаль, что нет эмблем теперь). А вот КБ в своё время пропустил...
Спасибо за внимание и оценку 👍
🚋 КЛАСС.СПАСИБО.ЗДОРОВО .КАК ВСЕГДА НА САМОМ ВЫСОКОМ УРОВНЕ.МОДЕЛЬ ЖИВАЯ.
Спасибо за внимание и оценку 👍
@@Mixxalych__81У нас в Москве такие холили правда в бело зелёной окраске я на таких много ездил
@user-Evgenih-ssr 👌 спасибо за внимание 👍
Классный ЛиАЗ ❤❤❤❤❤❤❤❤👍👍👍👍👍👍👍
15:20 один поручень не прикреплён , 12:24 не на водительской двери (там двери отродясь не было) , а боковая панель управления ,на фото видно.
Совершенно верно, оговорился, спасибо за внимание 👍
Здравствуйте, Евгений, хотел бы поинтересоваться можно ли снять номерные знаки с модели , или они там намертво приклеены?
Думаю он стоит своих денег😊 Недавно приобрел Лиаз 677 от SSМ за 6400,это полный писец, На 80% в шагрене, морда вся заляпана клеем, один поворотник на половину отколот, руль кривой, в салоне поручни сзади отломаны, короче я😢 разочаровался. Есть же достойные модели от ссм. Спасибо за обзор, они помагают при выборе! Удачи и процветания!!!
Спасибо за внимание и пожелания! Надеюсь, вам удастся исправить модель.
6:41 у старых ЛиАЗов марку двигателя можно было по расположению выхлопной трубы определить: с Камазовским как на этой модели, а если ЯМЗ - справа
👌спасибо за информацию 👍
Зеркала надо повесить, и будут весить одинаково))) На весах два раза демпрайс))))(первый КБ)
Да, да))
Классный автобус спасибо за обзор Женя
Спасибо за внимание и оценку 😉👍
Заказал все варианты. Будет достойное дополнение к лиазами от КБ. А так все один в один. Да. Женя забыл сказать что на демпрайс дверные короба уже стоят правильно а не вверх ногами как на КБ. А в остальном обзор как всегда на высоте. А по весу демпрайс из за минуса шильдик ов скорее всего весит он и меньше КБ. Спасибо за обзор
Спасибо за внимание и комментарий 😉 👍
там не только шильдик )) не может он 10 грамм почти весить, скорее всего разница такая потомучто на КБшном наклеены зеркала,а на демпрайсовском их нет
Женька, привет!
Спасибо за обзор! Прикольный автобус 👍
Жаль конечно, что это переиздание и даже без лицензии, но зато качество и уровень исполнения на прежнем уровне.
Привет, Дим🤝 Спасибо за внимание 👍 Модель красивая и качество исполнения на прежнем уровне!
Класс🔥🔥🔥🔥🔥
Привет, Женя👋Очень душевный и оригинальный обзор модели, как обычно! 🔥🔥🔥👌👍Тоже хочется такой, но к сожалению пока-что финансы не позволяют😞
Привет, спасибо за внимание и оценку 👍
Привет. Модель - шик. Но по мне голубой с белым поинтереснее будет
Привет! Тоже так думаю 👍
Тоже купил от этого производителя два ЛАЗа отличные модели да нет эмблем это исправимо, у меня есть ЛИАЗ-5256 от SSM ну не то, да два года поработал на таком ЛИАЗ-5256 двигатель изначально стоял КАМАЗ-710 после как сгорел завод двигателей КАМАЗ потом что только не устанавливали и ЯМЗ и Катерпиллер коробка передач была трёх ступенчатая автомат после развала СССР не знаю какую коробку ставили. за левым задним колесом в рундуке находился отопитель на солярке запускался и подогревал жидкость охлаждения с низу он и показа возле глушителя на 10.19 фото кабина водителя так вот с лева от кресла первые две клавиши и есть управление котлом и две лампочки индикаторы а дальше клавиши свет в салоне раздельно по сторонам, включатели отопителей их было четыре в салон и один в кабине за решёткой в низу с право и клавиши включения стеклоочистителей а клавиши открывания дверей с права в верху от часов, часы такие-же как на жигулях были. а ниже это клавиши управления коробкой.
Ок, спасибо за подробный комментарий 😉👍
Хорошая модель!!👍
🔥
Соответствует цене....Понравился!
👌😉👍
зазор между стойкой и лобовым стеклом (слева) передаёт вам привет
Достоиная модель нет слов
👌😉👍
15:40 Кто-то не вовремя зашёл 😂
Ха-ха-ха, заметил таки😉👍
Класс!!!
👍
Где купить!??!?
Скейлибей
3 года назад у Вас был обзор на красный с белой полосой от КлассикБас. Сохранился-ли в коллекции?
Спасибо за обзор
Да, красный с белой полосой в коллекции!
Модель очень красивая и крутая! Мне понравилась. Как я классик бас, хотелось бы её приобрести. Да и ЛиАЗы 5256 от некоторых других производителей 😊 Ну а так обзор как всегда на высоте, молодец, поздравляю с покупкой 😎😉👍 P.S. Одного только не пойму - куда делся красно-белый ЛиАЗ 5256 от КБ, который был в обзоре, а точнее сравнении с ЛиАЗ 5256 от Модимио - продал, или просто не нашёл?
Он на месте м радует глаз. А белого с синим я ещё не показывал, вот и решил.
@@Mixxalych__81 Это хорошо. Будем рады увидеть обзора на обе эти модели, рано или поздно))
@nka2011 👌
Будет Икарус 280 от DEMPRICE ?
У меня пока не планируется.
Зачем это гавно а не автобус
Дорого. Красиво. Эксклюзивно. В лучших традициях Классикбас
Зеркала прилепи, потом взвесь)
@@ВарнаковВладимир потом приделал он
Да такие вещи должны храниться в боксе, спасибо за обзор. 👍
Спасибо за внимание 👍
Евгений привет. Прекрасная модель, поздравляю. Хотелось бы такую, брал как всегда в КК?
Привет! Брал у ДП😉👍
Причина в зеркалах. Они тоже имеют вес.
на двери вроде печка была
Привет Евгений,красиво,но цена? В своё время взял от ССМ по распродаже и даже с эмблемой,отличий не каких,только цена,пора переходить на обзор журналки,дорогие бренды можно и на сайтах посмотреть,а журналку определить брать или не брать
Привет! Автобусную журналку все обсирают за "высокую " цену..
@@Mixxalych__81 ну по сравнению с "Классиком" у журналки нормальная цена,а обсирать можно и ДИП, есть такие блогеры,только когда ты делаешь обзор,я вижу нужна мне эта модель или нет
Поздравляю с моделью. А номера 16 Наши автобусы уже увас нету?
Спасибо! Журнального ЛиАЗ-5256.00 нет.
Сколько модель стоит?
7100р
Я бы хотел ЛиАЗ-5256 2х дверный
👌😉👍
Удалось сейчас приобрести такого же за 4800р. Как придет, отпишусь тут ниже под комментарием этим:)
👌кто производитель за 4800р?
@@Mixxalych__81 Демпрайс:)
@@Mixxalych__81 Как и обещал, отписываю по поводу модельки:)
Пришла, все замечательно. Логотипы на месте, в целом вся моделька в идеале. Рад как слон, особенно за такой выгодный ценник)
@dmitrysorokin786 👌😉👍
От чего новинка?! Старинка же!
В ВНР выпускался Ikarus 400-й серии.
Сам ЛиАЗ будет удобнее (салон просторный, нет подиумов) наших МАЗов. Выпускался в Лиде по лицензии. Жаль что уже нет. Завод перешёл на выпуск автобусов средней и малой вместимости. Страшные, аж жуть.
Спасибо за комментарий и внимание к каналу 😉 👍
Уже 4.5
Зелено белое было
Сравнить бы его с лиазом от "совы".
Этот лучше окажется 😉
@@Mixxalych__81 это факт что лучше, тут вопрос лучше ли он настолько, чтобы почти тройную цену платить.
Думаю да, тут и проработка на высоте и самое главное, нет искажения геометрии кузова! Костромской просто кривулька🤦♂️
В точку 👍
Классная модель!
🔥
они не правильно переребрендились. надо было обозваться дембокс )). а проработка как всегда шик
тогда уж дембус
Опять перекрас) даже не помню такой цвет в реальности
А такой был, отразил в ролике.
@@Mixxalych__81 да, оказывается был, просто сам не встречал
Автобус из мта провинция😂
🙂
Жду альтерна-4216. в инете есть от какого то производителя но ущербный
😁👍
Недоделанный КБ. Напоминает Саратов постномер. Жду новые модели, а не унылые перекрасы
Жека привет. Ну что, не самая востребованная модель была у КБ. Скажу что Лиаз от КБ ещё год назад можно было купить за половину того что ты заплатил за новодел. Он и сейчас есть на продаже и дешевле на 1000. Что хорошо, очень реалистично передали дно автобуса и не плохой салон. Что плохо, остекление и как всегда несуразная для такой цены модели резина.. Даже в журналке остекление сделано лучше, Я о красном у тебя есть на него обзор. И в сравнении нужно было и его показать для того что бы понять на сколько у костромы получилось попасть в образ. На мой взгляд коллекционерам с правильными руками и любящими дорабатывать журнальный вариант выгоднее в ценовом аспекте, да и доработка + детали для оной выйдет куда дешевле. Теперь по автобусу. Я в обзоре на журнальный уже писал что у нас в городском АТП был один, его называли "Белый аист" из за окраски. Совершенно белый кузов с зелёными полосами без выкрутасов по простому по окружности кузова. Движок камазовский с коробкой автомат и кнопочным переключением. В соседнем городе ещё такой жив и он в красном цвете. Я работаю на Неман, это тот же Лиаз с белорусскими доработками. Что изменили многие знают. Давай по люкам на бортах. Под водительским окном отсек с реле и предохранителями, дальше по центру автобуса отсек для инструмента. Последний отсек, там установлен котёл отопления (автономный) с насосом. Боковая решётка это на Немане доступ к Кулеру и для демонтажа радиатора охлаждения. Правая сторона, за средней дверью в корму ты совершенно прав Аккумуляторный отсек. Перед средней дверью ниша для запаски, да да на Немане она спрятана, а не висит под полом и на неё липнет вся грязь с дороги. В салоне водителя под его окном клавиши разных систем автобуса, а вот клавиши открывания закрывания входных дверей на панели перед водителем. Ещё в Немане изменили конфигурацию перегородки места водителя, она без угла по центру и идёт по диагонали к средине дверного проёма как и в Лиазе. Зато места у водителя больше и удобнее. Так же было и в нашем аисте. Но не было окна и водитель сидел как в ЛАЗе в общем салоне. Ну пожалуй всё.
Привет! Спасибо за подробную информацию 👍👍