Юра, посмотрев Ваше видео я отдохнул, жаль , что быстро пробежали минуты и такое замечательное видео закончилось. Приятно смотреть, как Вы работаете: красиво, чисто, грамотно, Ваше видео можно сравнить с хорошим фильмом, который идет по одной серии каждый вечер, с нетерпением ждешь следующей серии и что там будет дальше. Всего Вам доброго, удачи, терпения и мы с нетерпением ждем продолжения.
@@ЮрийЖуравлев А так получается. ))) Сначала не хватает мощности двигателя, ставим другой побольше и соответственно потяжелее. Потом выходит что развесовка будет нарушена и надо сдвигать мосты или мосты уже не выдерживают возросшей мощности мотора. В общем это естественный процесс - "рост" агрегата. Особенно хорошо заметно было это в советские времена. Каждая новая модель или модификация мотоцикла или автомобиля была всегда мощнее, тяжелее, больше. Да я и сам такой, чем дальше ковыряюсь, тем больше планов чего добавить надо.
@@СергейГубенков-с1у Согласен. Поэтому я и сделал четыре самодельных микроавтобуса. Сначала поставил Жигулевский (011) мотор и мост. Потом (06) и два моста с раздаткой. Потом от Рено 2,2. 115л.с. Потом от Сурфа 3,0л и естественно КПП и мосты с рамой. В итоге машина стала в два раза тяжелее и мощнее.
Юрий Михалыч, добрый вечер. Я тройник термостата заварил, термостат вообще выбросил, поставил два датчика включения вентилятора. Один стоит на верхнем патрубке, включает вентилятор через вариатор. Вентилятор вращается в пол силы и заодно потоком охлаждает вариатор. Если не справляется, второй датчик, стоящий на выходном бачке радиатора, включает вентилятор на полную. Думаю, для Вас такая схема не проблема. Работает прекрасно даже с движком ВАЗ 2106 и радиатором ОКА. Датчики одинаковые, включение на 87. Зачем термостат на тракторе, встречный поток никакой. Посмотрите, вдруг понравится.
Привет. Коробка МОСКВИЧа 407 или 408, если есть отверствие с резьбой об установку датчика включения задней передачи. Почти так же переделывал вторичный вал. Устанавливал тормозной барабан ручника от М-410. Вал полностью точили и калили на заводе.
Юрий. Вместе с задней крышкой придётся менять распредвал. Они разные на инжектор и карбюратор. На инжекторном стоит палец под датчик положения. Можно думаю переделать переточить карбюраторный. А на счёт термостата лучше было бы рассмотреть калина гранта. Они и по качеству лучше и не такие громосткие
Хорошая работа!) Не будет он тяжеловат на трактор, если его ставить вместо оковского? Его по хорошему на новый проект. Пока тоже в раздумьях, ведь экономика должна быть экономной, но как говаривал один товарищ, не нужно экономить мои деньги))) Лайк и удачи!!!)
У меня на Луазе стоит такой же двигатель 1.5 инжектор от 2110, так вот у меня другие форсунки... А термостат я тоже отдельно ставил, заварил аргоном на фланце один выход, оставил только боковые
@@ЮрийЖуравлев Как я понял, ваши форсунки ставятся на двигатель 1.6, и они могут работать не корректно, я к тому что посмотрите по каталогу, конечно я могу ошибаться
@@ЮрийЖуравлев дядь Юра просто меньше будет соединений и хомутов нок грантовскому термостату ещё надо брать трубу которая идёт от помпы она там немного другая чем на 21083 вот как-то так
Привет. Потому, что Москвичовская КПП самая маленькая по размерам. Правда немного геморойная при ремонте. Но вполне надёжная. Соединив две Москвичовских КПП, получаем длину такую-же как одной КПП Ваз.
Привет Михалыч. Коллектор инжектора очень громоздкий, нужен ли он тебе в такой форме и конфигурации, на твоих режимах работы!? Для самоделок (для компактности) переделывают из трубы более аккуратный, без особых потерь для характеристик работы движка.
Здравствуйте. Я тоже укоротить кпп москвич. Но при разборке обнаружил что один синхронизатор латунный на первичном вале лопнул. Если у вас есть лишняя деталь не могли бы вы мне её продать и отправить?
Здравствуйте! Термостат можно поставить нового образца, он короче будет. Или вообще от гранты, тот вообще короткий. Дроссель я тоже переваривал, поторопился немного, не прикинул на двигателе, и получилось что разъем датчика хх не защелкивался, пока не подрезал пластиковый кожух ГРМ
Юра, а почему ты захотел мотор заменить, неужели от Оки слабый, сколько смотрел твои ролики никогда ты не жаловался на мотор. Излишняя мощность не будет, это же и расход топлива возможно неоправданный.
Оковский мотор в общем-то нормальный. НО! два цилиндра это не мотор, а полуфабрикат. И гидромотор на шнекороторе он не тянет. НШ-32 ему не под силу. В общем это не то пальто.
Юрий здравствуйте!!@ Я просмотрел несколько дестков видие по укорчеванию ККП МОСКВИЧ. Остановился на вашем варианте.Ваше изобретение самое надежное.У меня во дворе стоит переделенный москвич-каблук на ходу,на котором ежию с 1978года.Нынче решил списать и собрать миний погрузчик, мне такой погрузчик крайне необходим так как возрость для уборки снега не очень то позваляет.Сегодня проехал по знакомым .К концу недели обещал заготовку.Вложи пожалуйст черттеж на корупус вторичного вала??? Мой ватсапп 89172976166.С уваженим старый механик Анис бабай.
Дядя Юра вас всегда очень приятно смотреть чётко понятно и красиво 👍👍👍
Спасибо.
Настоящий подход к делу_за труд и наклейку СССР , лайк однозначно_+155_
Спасибо. )))))
Юра, посмотрев Ваше видео я отдохнул, жаль , что быстро пробежали минуты и такое замечательное видео закончилось. Приятно смотреть, как Вы работаете: красиво, чисто, грамотно, Ваше видео можно сравнить с хорошим фильмом, который идет по одной серии каждый вечер, с нетерпением ждешь следующей серии и что там будет дальше. Всего Вам доброго, удачи, терпения и мы с нетерпением ждем продолжения.
Большое спасибо за поддержку.
Очень люблю смотреть мнханическую часть проекта.Удачи!Лайк обязательно.
Спасибо.
Добрый день! Для Вас нет ничего невозможного! 👍👍👍
Добрый день. Спасибо. Почему нет? Например я не умею играть на баяне и трубе.)))
Привет! Здоровья и Удачи!!! Лайк.
Привет. Спасибо.
Жду продолжения. Похоже трактор будет расти чем дальше- тем больше)))).
Спасибо. Но почему трактор должен расти? Он-же не дерево.)))
@@ЮрийЖуравлев А так получается. ))) Сначала не хватает мощности двигателя, ставим другой побольше и соответственно потяжелее. Потом выходит что развесовка будет нарушена и надо сдвигать мосты или мосты уже не выдерживают возросшей мощности мотора. В общем это естественный процесс - "рост" агрегата. Особенно хорошо заметно было это в советские времена. Каждая новая модель или модификация мотоцикла или автомобиля была всегда мощнее, тяжелее, больше. Да я и сам такой, чем дальше ковыряюсь, тем больше планов чего добавить надо.
@@СергейГубенков-с1у Согласен. Поэтому я и сделал четыре самодельных микроавтобуса. Сначала поставил Жигулевский (011) мотор и мост. Потом (06) и два моста с раздаткой. Потом от Рено 2,2. 115л.с. Потом от Сурфа 3,0л и естественно КПП и мосты с рамой. В итоге машина стала в два раза тяжелее и мощнее.
Отличный результат!👍 Жду продолжения!✌️
Спасибо.
Привет! Всё красиво получается 👍👌💪
Привет Виктор. Спасибо.
Отличная обновка будет для минитрактора .
Спасибо Виктор.
Михалыч, привет. Извини,давненько не писал,но слежу,так сказать,потглядываю из за угла. Насоветовали тебе много,но решать тебе. Молодчина! Энтузиазма куча,так держать. Успехов тебе,а главное - здоровья. Дерзай! Удачи.
Привет Владимир. Спасибо. Да. Здоровье - это главное.
Юрий Михалыч, добрый вечер. Я тройник термостата заварил, термостат вообще выбросил, поставил два датчика включения вентилятора. Один стоит на верхнем патрубке, включает вентилятор через вариатор. Вентилятор вращается в пол силы и заодно потоком охлаждает вариатор. Если не справляется, второй датчик, стоящий на выходном бачке радиатора, включает вентилятор на полную. Думаю, для Вас такая схема не проблема. Работает прекрасно даже с движком ВАЗ 2106 и радиатором ОКА. Датчики одинаковые, включение на 87. Зачем термостат на тракторе, встречный поток никакой. Посмотрите, вдруг понравится.
Добрый. Спасибо за совет. Я подумаю.
Супер
Спасибо.
Ochenkrasiviy raboti zo'r
Спасибо.
Привет Михалыч.
Хорошо получилось. 👍👍👍😊
Привет Григорич. Спасибо.
За наклейку СССР отдельный лукас
Спасибо.))) Переводится так: "Сам Строю Своими Руками". )))
Привет теска!!! Доходчиво рассказал, 5+ )))👍😊
Привет теска. Спасибо.
Привет. Коробка МОСКВИЧа 407 или 408, если есть отверствие с резьбой об установку датчика включения задней передачи. Почти так же переделывал вторичный вал. Устанавливал тормозной барабан ручника от М-410. Вал полностью точили и калили на заводе.
Привет. Отверстия для датчика нет. Заводов по близости у меня нет. Поэтому все делаем руками. )))
Привет! +++ как обычно всё супер!
Привет Алексей. Спасибо.
Просто Супер...!!!!
Спасибо.
Юрий. Вместе с задней крышкой придётся менять распредвал. Они разные на инжектор и карбюратор. На инжекторном стоит палец под датчик положения. Можно думаю переделать переточить карбюраторный. А на счёт термостата лучше было бы рассмотреть калина гранта. Они и по качеству лучше и не такие громосткие
Спасибо. Я подумаю.
Хорошая работа!) Не будет он тяжеловат на трактор, если его ставить вместо оковского? Его по хорошему на новый проект. Пока тоже в раздумьях, ведь экономика должна быть экономной, но как говаривал один товарищ, не нужно экономить мои деньги))) Лайк и удачи!!!)
Спасибо. Поживем, увидим. )))
У меня на Луазе стоит такой же двигатель 1.5 инжектор от 2110, так вот у меня другие форсунки... А термостат я тоже отдельно ставил, заварил аргоном на фланце один выход, оставил только боковые
Ну, возможно? Разновидностей много.
@@ЮрийЖуравлев Как я понял, ваши форсунки ставятся на двигатель 1.6, и они могут работать не корректно, я к тому что посмотрите по каталогу, конечно я могу ошибаться
@@Grigorian1498 Я пока еще не занимался этим вопросом. Спасибо за совет.
👍👍👍
Спасибо.
Сделай самодельный впускной колектор и установишь дросель куда удобно
Я уже думаю так сделать.
👍👍👍👍👍👌
Спасибо.
Привет Юрий Михалыч. Подскажите пожалуйста откуда подходит шлицевая часть на кпп москвич со стороны кардан?
Доброе утро. Я поставил на вторичный вал кпп фланец от редуктора ваз 2106.
@@ЮрийЖуравлев Юрий Михайлович я имел ввиду на родной шлиц москвича.
@@СергейМакаркин-ж2с На родной шлиц от Москвича подходит кардан только от Москвича.
@@ЮрийЖуравлев спасибо
На заглушке распредвала у некоторых двигателей стоит датчик распреда посмотрите касу. У некоторых его нет.
На моей косе (которую я купил), разъёма нет.
Юрий, темы с инжектором не понял, почему не сразу инжекторный двигатель взял
Так получилось.
На тройнике термостата, у инжекторных стоит датчик температуры, а Ваш от карбюраторного мотора, без датчика.
Спасибо. Я знаю про этот датчик. Он у меня новый уже приготовленный лежит. Осталось его внедрить.
Смотрим. Думаем.
Точно.
Дизель не рассматривали?он же лучше?
Да, но он и дороже.
Супер,всё получается!
Спасибо.
Дядь Юра ставь от гранты термостат он в одном корпусе и компактный
Посмотрим.
@@ЮрийЖуравлев дядь Юра просто меньше будет соединений и хомутов нок грантовскому термостату ещё надо брать трубу которая идёт от помпы она там немного другая чем на 21083 вот как-то так
@@МихаилСамушкин-ь6ж Я понял. Спасибо.
Привет, почему кпп москвич с кучей переделок, а не просто ваз 5ст
Привет. Потому, что Москвичовская КПП самая маленькая по размерам. Правда немного геморойная при ремонте. Но вполне надёжная. Соединив две Москвичовских КПП, получаем длину такую-же как одной КПП Ваз.
Привет Михалыч. Коллектор инжектора очень громоздкий, нужен ли он тебе в такой форме и конфигурации, на твоих режимах работы!? Для самоделок (для компактности) переделывают из трубы более аккуратный, без особых потерь для характеристик работы движка.
Привет. Я видел как делают из трубы от кардана. Наверно так-же сделаю.
@@ЮрийЖуравлев тем более у тебя, облицовка капота хорошая сделана, из трубы выгнешь как тебе надо...
@@ЮрийЖуравлев можно пластиковый коллектор поставить с калины он покомпактней будет
@@ВладимирХристенко-д6м Он не надежный. Все время воздух травит. )))
👍👍👍🖐️
Привет Андрей. Спасибо.
Здравствуйте. Я тоже укоротить кпп москвич. Но при разборке обнаружил что один синхронизатор латунный на первичном вале лопнул. Если у вас есть лишняя деталь не могли бы вы мне её продать и отправить?
Доброе утро. У меня нет лишнего синхронизатора. Есть коробка в сборе и всё. Но она на запас.
Здравствуйте! Термостат можно поставить нового образца, он короче будет. Или вообще от гранты, тот вообще короткий. Дроссель я тоже переваривал, поторопился немного, не прикинул на двигателе, и получилось что разъем датчика хх не защелкивался, пока не подрезал пластиковый кожух ГРМ
Добрый вечер. Термостат я в магазине смотрел, он тоже длинный. А мне нужен МИНИ-МИНИ. А корпус инжектора скорее всего буду новый варить.
@@ЮрийЖуравлев тогда Вам от гранты самое то будет. Посмотрите в инете как выглядит
И не нужно будет здоровый 9й вешать
@@elnarzamaleev8072 Спасибо. Я посмотрю.
@@ЮрийЖуравлев удачи👍
Привет Юрий,подписался с нового канала,жду в гости и удачи!!🤝👍
Здравствуйте как будете понижать передачи
Здравствуйте. Шестеренками. ))))
Дядя Юра я первый лайк
Молодец! Спасибо.
У Грека на разборе 15-шка есть.
Я знаю
Термостат то Гранты подойдет.
Наверно? Я поставил от Ваз-2109.
И для чего вам этот инжектор лишняя морока и проблемы
Я-же не ищу легких путей. )))
Юра, а почему ты захотел мотор заменить, неужели от Оки слабый, сколько смотрел твои ролики никогда ты не жаловался на мотор. Излишняя мощность не будет, это же и расход топлива возможно неоправданный.
Оковский мотор в общем-то нормальный. НО! два цилиндра это не мотор, а полуфабрикат. И гидромотор на шнекороторе он не тянет. НШ-32 ему не под силу. В общем это не то пальто.
Юра привет 🖐️😊❗хорошо получается! Так я понял, что ты будешь делать новый трактор?
Привет Иван. Спасибо. Насчет нового трактора: Я пока такой вариант не рассматривал.
🖐️😊 Всё ещё впереди Юра❗Бог даст под бодрое настроение и начнётся новый проект. Благих начинаний тебе!
@@ИванПопов-п5м Спасибо.
грантовский термастат посмотри
Уже смотрел. Спасибо.
Юрий здравствуйте!!@ Я просмотрел несколько дестков видие по укорчеванию ККП МОСКВИЧ. Остановился на вашем варианте.Ваше изобретение самое надежное.У меня во дворе стоит переделенный москвич-каблук на ходу,на котором ежию с 1978года.Нынче решил списать и собрать миний погрузчик, мне такой погрузчик крайне необходим так как возрость для уборки снега не очень то позваляет.Сегодня проехал по знакомым .К концу недели обещал заготовку.Вложи пожалуйст черттеж на корупус вторичного вала??? Мой ватсапп 89172976166.С уваженим старый механик Анис бабай.
Добрый день! Шикарно сделали а поподробней размеры заднего флянца кпп можно? Спасибо мой п.я sergeytolubaev@yandex.ru
Добрый день. В моем бортжурнале все есть: www.drive2.ru/l/580097388086036574/
👍👍👍
Спасибо.