Toyota RAV4 Hybrid - odpowiadam na pytania widzów! [ENG SUBS]
HTML-код
- Опубликовано: 27 июл 2024
- Są takie samochody, na które „wszyscy” czekają. Nie zawsze je potem kupują, ale szukają wiadomości o nich, filmów z nimi i tak dalej. O Toyotę RAV4 dostałam sporo pytań, i na Instagramie, i w zakładce Społeczność na RUclips. Najwyższy czas na nie odpowiedzieć.
Wolisz coś innego? Dobre ceny na francuskie modele znajdziesz tutaj:
bit.ly/32CSoJ9 C4 Cactus
bit.ly/2XSfU6o C3 Aircross
bit.ly/2LtG7Sh C3
(English subtitles available)
Co u mnie, czym dziś jeżdżę? Oglądaj Stories na / amgidynska
Inne wideo, które warto obejrzeć:
Honda CRV: • Honda CR-V - test - Je...
BMW X5: • BMW X5 2019 - test i r...
Volvo V60: • Volvo V60 - test i rec...
Kamery w samochodzie: • Kamery cofania - po co...
BMW 330i: • BMW 330i - test i rece...
#toyotarav4 #jestpięknie #noniewiem 
Авто/Мото
Czy planetarna skrzynia biegów Toyoty w RAV4 wymaga również jak np. DSG wymiany oleju?
Czekałem na tą odp od pani.
Dziekuje za odpowiedz
Mam i jestem bardzo zadowolona.
Mało pali, a ja dużo jeżdżę więc jest to jej dodatkowy plus.
Sprawdzam swoje osiągnięcia w aplikacji MyT.😀
Camry pali jeszcze mniej, a ma ten sam układ hybrydowy.
No właśnie. Podstawowy błąd. To auto NIE posiada skrzyni cvt tylko e-cvt (przekładnia planetarna) a to ogromna różnica.
Dla inżyniera pewnie tak.
@ta różnica jest bardzo ważna głównie dla użytkownika ze względu na serwisowanie
@
Niebdla inżyniera, dla wszystkich, to zupełnie inna konstrukcja.
Kiedyś oglądałem to z wujem to śmialiśmy się z przyssawki
2:31 najlepszy moment :D
Adrian Gruszka 2
Dildo na navi I mamy apple play
Czy w samochodzie jest CVT? Nie, w RAV4 nie ma CVT. Jest eCVT.
Tak, inny sposób napędzania i w związku z tym teoretycznie lepsza optymalizacja pracy.
Ta plastikowa Toyota mnie nieprzekonuje jedyny plus to chyba tylko spalanie w mieście bo w trasie spali tyle co mój Phaeton ale filmik miło się ogląda :)
Pani Aniu - ciekawy i rzeczowy komentarz. Czy na potrzeby rodziny, na wyjazdy wakacyjne, etc. optowałaby Pani za RAV4 czy Skodą Superb (w tej ostatniej dochodzi wybór benzyna vs diesel)?
Rav 4 bierz. Po roku doswiadczen w wyborach dla rodz jest super, wybrałem ravke w czerwcu odbior super .
Fajnie ale brakuje odniesienia do najbliższego rywala Hondy CRV Hybrid czy jest przyjemniejsza w prowadzeniu jaki ma układ kierowniczy i który pojazd jest lepszy w bezpośrednim porównaniu?
Nie jeździłam wersją hybrydową.
Czytając tych znawców to ciepłe kluch jeździł ale takiego samochodu nie posiada to co może powiedzieć o danym egzemplarzu ja przejechałem już 6 tys mogę coś powiedziec ale nie takim tępakom.
Bardzo fajna prezentacja krótko na temat. Leci sub
W jakim kolorze jest prezentowany egzemplarz?
Styl Marek drives. Siostra czy zona ?
Czy jest opcja zawieszenia sportowego? To standardowe buja się na zakrętach jak w trakcie sztormu na Atlantyku.
Najprościej byłoby sprawdzić na stronie producenta.
Wersja GR Sport albo PHEV ma twardsze sprężyny z tyłu o 15%, z przodu o 7%. Podobno w ogóle tego nie czuć.
to auto ma jedna zalete - nie ma wadliwych silnikow turbo jak CRV gdzie benzyna splywa do oleju, w kabinie smierdzi paliwem a Honda wam powie, ze ten model tak ma. poczytajcie na forach USA i innych.
No właśnie też silnik 2.5 ma ten problem, na krótkich dystansach gdy wyłączamy silnik a on nawet nie zdążył się rozgrzać. Wtedy benzyna spływa do oleju. Pozdrawiam
@@radekz2273 Magia wtrysku bezpośredniego😊. Za cenę rav4 w wersji full wypas executive z 4x4 za 227.900 chyba lepiej kupić używanego Lexusa nx 300h. Dylemat jest. Pozdrawiam
@@radekz2273 mam pytanie czy jak będę używał takiego auta w trybie mieszanym to problem tego silnika znika ?
Bo już wiele razy słyszałem o tej wadzie (wzrasta poziom oleju)
Dużo osób o tym nie wie
@@wojciechjarosz9774w trybie mieszanym nie będzie takich kwiatków, bo benzyna będzie miała możliwość odparować przy dłuższym obciążeniu, kiedy olej nabiera odpowiednią temperaturę pracy. Zresztą, w RAV4 są po 2 komplety wtryskiwaczy, pośrednie i bezpośrednie. Pomaga to ograniczyć ten niekorzystny efekt.
Triki i efekty są cacy ;-) Dwie Panie Anny ... czyli mnóstwo szczęścia dla Pana Marka 😜. Wracając do autka: jest poprawne, nawet niezłe, ale nadal Toyota ma co poprawiać. Z drugiej strony - może to dobrze? Trzeba mieć jakis cel... Lusterko i kamera: to wcale nie jest takie złe. Kwestia przywykniecia. Ja czesto mam załadowane niemal pod sufit i dla mnie jest to OK. Za to brak haczyków w bagażniku to głupia wtopa Toyoty. Dzięki za wideo i pozdrowienia z Wrocławia!
OK, czyli to ma szanse się przydać. Bo prawdę mówiąc, mnie się taka sytuacja w żadnym samochodzie nie zdarzyła, ale też mało co wożę takiego wielkiego :)
@ ja zaś regularnie. Podróżowanie całą rodziną po Europie wymaga zabierania sporej listy bagażu. Czasem ta sterta zasłania mi trochę widoku i wtedy TOYOTA SOLUTION jest bardzo na miejscu. Pozdrawiam !!
Co z głośnością w aucie przy prędkościach autostradowych? Czytam masę komentarzy, że w środku przy 120-140 km/h jest mega głośno. Prawda?
Nie pamiętam, ale Toyota nie słynie z doskonałego wyciszenia.
Prawda. Łeb chce urwać.
Tak, w toyotach zapomnij o ciszy, no może jeszcze camry daje radę
Mam pytanie ponieważ nie mam zbytnio wiedzy o gadżetach...czy w tym aucie będę mógł podłączyć swój telefon przez bluetooth lub w jakis inny sposób?Chodzi mi o słuchanie muzyki z playlisty z telefonu.Pytam bo Pani Ania mówiła że brak android auto ale nie wiem co trace w praktyce ;p Bardzo proszę o odpowiedź :) Super recenzja.Oczywiście łapka w górę :)
W ciągu 3.5 roku (a tyle upłynęło od nagrania) Toyota zaktualizowała system inforozrywki i teraz na pewno jest już Android Auto - tu Marek opowiada o kokpicie w Corolli Cross. ruclips.net/video/ozFB0NKtlbg/видео.html
Apple carplay i android auto są realizowane za pośrednictwem kabla w Rav4, ew. można użyć przystawki bezprzewodowej z pewnego chińskiego portalu, ale z przystawką to tak na dwa uda, czasem się uda a czasem nie uda i rwie na potęgę.
carlinkit 3.0
Panowie zakupiłem tą RAV 4 2,5 l 218 km. Posiadam już 12 samochód ale z tego jestem najbardziej zadowolony cicho szybko spalanie między 5-5,5 l na sto km.Przejechałem już 4 tys ale na samej autostradzie nie jechałem.Jest super.
waldiboro kolego a sprawdzałeś wskazanie kompa z dystrybutorem
@@mariusz5860 Kolego ja przy każdym tankowania sprawdzam obecni jest spalanie 5,4.
Jak się sprawuje toyota po roku użytkowania? Jaki przebieg? Były jakieś awarie?
@@marcinjozwik1346 Kolego przejechałem 20 tyś spalanie średnie na dzień dzisiejszy 6 l auto super.
@@waldiboro a jak wyciszenie na autostradzie przy 140km/h? Nie trzeba krzyczeć do siebie?
Ania nie ogarnia, podobnie jak i Marek do czego służą stopnie boczne. Nie służą one do wsiadania ;). Mając stopnie łatwiej sięgnąć do bagażnika dachowego, i nie trzeba deptać po progach w obłoconych butach. Narciarze, oraz użytkownicy dachboxów czy namiotów dachowych wiedzą o co chodzi. PZDR.
Mam nawyki z Avalanche ciotki, tudzież z paru europejskich pickupów, gdzie służą jak najbardziej do wsiadania.
06:10 kamerę z przodu można ustawić w tryb automatyczny i włącza się bodajże poniżej 20 czy 15 km/h....
Śmieszą mnie te komentarze że Toyota ma proste systemy infotainment. Tak było! Bo to są auta dla kierowców, drogowych szermierzy, których zawieszenie i płyta podłogowa (totalnie niezłomne!) doskonale reagują na precyzyjne ruchy kierownicą. Do tego w RAV4 mamy komfort, zdecydowanie ponadprzeciętna dynamikę (227 KM w hybrydzie :) i najlepsze wyniki spalania w motoryzacji! A jeśli jesteś dzieciakiem-gadżeciarzem którego bardziej od prowadzenia tego arcydzieła inżynierii cieszy telewizorek w konsoli i wyświetlane na nim „łobrazecki” to zawsze możesz dokupić sobie upgrade’owany system (np. od Alpine) za ok. 6000zł. Przy wszystkich zaletach RAV4 takie doposażenie to nie wydatek biorąc pod uwagę że za poniżej 200 000zł mamy auto zdecydowanie bardziej zaawansowane i uniwersalne od BMW X5, o legendarnej trwałości już nawet nie wspominając..
Doskonała pasta, milordzie, popłakałam się ze śmiechu.
Jest Pieknie Nie ma co opłakiwać tego jaka jest prawda! Nikt nie dorównuje Toyocie w technologii płyt podłogowych (TNGA to wysokowytrzymała stal, zgrzewy laserowe i niezwykle przemyślana inżynieria) oraz trwałości zawieszenia. To dlatego wszędzie tam gdzie trudny teren (od Australii przez Afganistan po Afrykę) ceniona jest wyłącznie tylko ta marka. Zblazowanych europejczyków stać na to żeby zmieniać auta co 3 lata więc wybierają jakieś tam swoje produkty głównie z Germanii, nie przejmując się legendarną wytrzymałością Toyoty. Proszę tylko sobie wyobrazić ile czasu, wysiłku i tysięcy patentów kosztował Japońskich inżynierów ten poziom perfekcji. Toyota zasłużenie, po ciężkiej i uczciwej pracy, osiągnęła pozycję marki nr 1 na świecie!!
Japierdole ale co ty porównujesz BMW do toyoty RAV4 pierdolonij się a łeb
@@karolbarsky2932 haha jak ty chłopie Matizem popierdalasz bo cię na te samochody nie stać j piszesz ludzia i się udzielasz na tematy nowych samochodów pierdolnij się w łeb zanim coś napiszesz bo się osmieszasz nie pozdrawiam
@@karolbarsky2932 a czyli audi Mercedes BMW najlepsze marki samochodów to złom haha
W naszym nie duzym miescie na ~20 nowych RAV4 jest jedna nowa CRV. Ciekawe, dlaczego tak jest przy tym ze RAVki w wiekszosci hybrydy w bogatych wersjach, a Honda biedna. Ciekawe jest to ze mniej niz rok temu nawet nie wiedzialem o istnieniu nowej Toyoty, a teraz ich jest masa.
Już od grudnia czekałem na jazdę próbną tym modelem. W końcu pojawiły się w salonach, i ...? I się rozczarowałem. Brak Apple CarPlay, czujniki martwego pola tylko w najdroższej wersji. Jechało się przyjemnie (zwyczajnie), ale jednak Toyota mnie nie przekonała. Zresztą ostatecznie odpuściłem suw-y. (Chyba dlatego, że jest ich coraz więcej). Spoko test. Pozdrawiam.
I co wybrałeś?
Proceed-a
O, bardzo ciekawy wybór!
A co myślisz o Toyota Rav4 plug-in hybrid ?
Nic, bo jeszcze nią nie jeździłam.
Taki test Tucson 2021 by się przydał w hybrydzie prowadzony przez ciebie Aniu 🔥👌
Zanotowane, może kiedyś coś nagramy.
Mnie się podoba 👍
Apple carplay i android auto juz jest dostepne.
Jak się spisują baterie o 5 latach
Nie wiem, nie mam tego samochodu.
Lepsza ta Rav4 od CHR? Pisze o 2 l 184 konie
Chr jest tak małe w środku i na tak ograniczoną widoczność, że wstyd porównywać.
Krotko i na temat . Niektórzy bajkomówcy mogą się uczyć od Pani
Rozumiem, że chciałby Pan w ten sposób dać mi do zrozumienia, że minęłam się z prawdą. W którym miejscu? Może być z timecode.
mnie się podoba, gdyby nie cena zbyt wysoka jak na moje warunki, prius mnie kosztował mniej, ale póki co wolę hybrydę i w sumie dopóki nie wciska się gazu w podłogę to można jechać i ekonomicznie, jak i w ciszy, niezależnie czy to trasa, czy miasto, ale prezentacja najlepsza
o matko i córko! ravka hybrydowa ma eCVT, a to z CVT nie ma nic wspólnego
Aha, jasne, i dlatego nazywa się podobnie.
CVT to zestaw stożków, po których przesuwa się pasek, co powoduje ciągłe zmiany przekładni (stąd nazwa) i w teorii płynną jazdę.
eCVT ma zamiast paska mały motor elektryczny, który kontroluje prędkości ruchomych elementów skrzyni biegów. Efekt dla prowadzącego jest zbliżony, a podobieństwo nazwy implikuje podobieństwo działania mechanizmu.
@ dzięki za przyznanie, że jednak się różnią. I to bardzo. I nie należy ich mylić.
Z tymi schodkami nie jest tak łatwo zrezygnować... gdyż w wersji Black Edition by JBL są w standarcie ... owszem można zrezygnować z montażu...ale i tak trzeba za nie zapłacić...👎😈😂
Jeden z najbardziej popularnych samochodów... U złodziei :(
Lepsze od crv?
Nie, moim zdaniem nie.
@ czyli przereklamowana ravka
Niezupełnie, po prostu ja nie uważam, żeby była lepsza.
Gdyby porównać sama Honde do Toyoty to trzeba wziąść pod uwagę fakt że Honda konsekwentnie od wielu lat trzyma się podatności ich samochodów do łapania "rudej szmaty" i Toyota pod względem jakości powłoki lakierniczej i zabezpieczenia antykorozyjnego wypada dużo lepiej. CRV-ka jest też bardziej usterkowa. Nie ma drugiego producenta samochodów z układem hybrydowym który by tak dobrze dopracowal ta technologie jak Toyota. Reasumując gdybym kupował na 2-3lata i nie przejmował się spadkiem wartości to CRV jak kupować na długie lata to RAV4 albo Lexus RX450H
@ a miała pani hondę ??
Jak jest mocno nierówno to buja mega....ale generalnie to fajne auto...ma swoje mnóstwo wad...ale które go nie ma ??? Authold faktycznie zje...ne...podobnie jak dwuklikowe włączanie tempomatu...
Świetna konkretna prezentacja. Bardzo przyjemnie się ciebie słucha. Proszę o więcej i życzę najlepszości.
7:08 ludzie faktycznie używają tych haczyków na torby? Mnie jeszcze nigdy w życiu się nie zdarzyło.
Zawsze, kiedy robię zakupy, jest coś, co wieszam na haczyku. Ostatnio jechałam z mamą na cmentarz, kwiaty w pojemniku z wodą, w torbie foliowej, na haczyku. Nie wyleje się, nie trzeba tego trzymać w objęciach.
Samochód dość ciekawy
Ja mam tą rav4 4 tylko że benzyne
I jak się jeździ?
A w jakim kraju w Europie jest sprzedawana tylko benzyna ? Bo ja mam hybrydę
jak RAV 4 to tylko w wersji Execution ,ale nawet w tej nie ma regulacji wysokości fotela pasażera, Najbardziej razi wygląd Toyoty RAV4 z tyłu ,wygląda jak jadąca na kołach trumna :-)
Hej. Myśle ze stopnie są najbardziej potrzebne nie przy wsiadaniu, lecz do załadowywana boksa. Brakuje mi tego baaardzo w moim aucie bo o ile do kombi można coś na dach założyć to do czegokolwiek wyższego już jest problem zwłaszcza przy minus kilku stopniach na stoku.... No i mycie dachu- dramat . W opcji były tylko jakieś śmieszne rury na których nie da rady stanąć ...
Dzięki, cenna uwaga. Jeśli sporo jeździ się z boksem, na pewno się przydadzą. Ale do codziennej jazdy to udręka, bo naprawdę się brudzisz przy wysiadaniu.
Jest Pieknie zeby zaladowac boxa to sie staje na oponie. Te stopnie sa bez sensu. I mowie to jako wlasciciel Rav4...
Jest Pieknie tak, z tym się zgodzę . Zależy kto i ile jezdzi z boksem. Pozdrawiam
Przecież to hybryda więc nie ma CVT tylko skrzynię plsnetarną e-CVT.
E-CVT nie ma nic wspólnego z CVT, poza wyciem.
mam i UWIELBIAM TO AUTO. Koniecznie z 4x4 i hybryda
endrjunastoprocent dołączam sie do putania
@@bazzbazz szczerze mówiac tzw. wycie występuje tylko przy gwałtownym przyspieszeniu, w nieprzyjemny sposob, jak depniesz konkretnie. Ja osobiscie tego juz nie zauwazam, przyzwyczailem sie, bo i tak z zasady jest cisza a silnik benzynowy odzywa sie od czasu do czasu i bardzo subtelnie. Glosno sie robi na obwodnicy w okolicy 130- 140 km. Na chwile tak sie rozpedzilem. Ale takie normalne jezdzenie po Polsce czyli powiedzmy 80 -100 to jest bajka. Miasto na hybrydzie, bajka. Domyslam sie, ze postawicie obok 3 inne auta i udowodnicie ze cos tam jest ciszej, lepiej, ładniej. Dla mnie ravka jest swietna. Odpoczywam jak w niej jadę.
@@bazzbazz właśnie jest ciche bardzo
Dokładnie ,najlepsze auto ze wszystkich Toyot👍Typu Suv
czyli nie ma zestawu głosno mówiącego/
.
Po tym wszystkim zastanawiam się czemu miałbym wybrać rav4 zamiast sportage (poza napędem dla wartości spalania)
Długość gwarancji, bliskość serwisu? Jest wiele innych czynników ;)
Dla gadzeciazy jakie auto
Choćby CRV, które współpracuje bardzo dobrze z Android Auto.
Toyota rav4 5 generacji to genialne auto.
Czy to aby nie za duży samochód dla tak małej kobietki?
Jeździłam większymi.
@ Ja czasami odnoszę wrażenie że duży samochód sam jedzie bo człeka ledwie zza kierownicy widać.
Kwestia ustawienia fotela. Nie wszyscy robią to dobrze.
Według danych producenta różnica w cenie spalania paliwa między zwykłym benzyniakiem a hybrydą nie jest wcale taka duża i wynosi raptem 1,5 litra. Mimo wszystko koszt zakupu hybrydy jest większy o prawie 14 tys. złotych. Robiąc rocznie 10 tys. kilometrów łatwo policzyć że ta różnica zwróci się dopiero po 17 latach. Coś mi się wydaje producent robi ludzi w konia.
Tu nie tylko o spalanie chodzi, hybryda jezdzi sie duzo przyjemniej zwlaszcza ze skrzynia e-CVT. Dochodzi jeszcze dodatkowe przyspieszenie od silnika elektryczne i uproszczona konstrukcja (brak rozrusznika, kola zamachowego etc.) dochodzi jeszcze oszczednosc hamulcow itd.
Niby tak. Ale sprzedając większość tej kasy odzyskasz.
Samochód chodzi jak szwajcarski zegarek więc jaki sens go sprzedawać.
@@MarekRadgowski chociażby dlatego, ze duza część ludzi go leasinguje traktujac to jako inwestycje odzyskujac 40% zainwestowanej sumy ;) sam tak robie. Co do szwajcarskiego zegarka pełna zgoda 👍 ten samochod jest doskonaly
A więc po co mi takie auto , do jazdy po mieście ?
A to jest pytanie do Ciebie, zakładając, że planowałeś zakup.
@ Tak , byłem głęboko zainteresowany , ale z takim spalaniem w trasie ? Wychodzi na to że hybryda ma tylko sens jako typowe miejskie auto , a na trasę zamiast diesla nie widzę na tą chwilę żadnej alternatywy , pozdrawiam .
Wady które ja zauważyłem porównując do crv w benzynie:
1. Android auto-no comment
2.brak koła zapasowego, nawet miejsce na nie mają bo w usa montuja
3. Brak kieszeni w oparciu 1 fotela:oszczedzili...
4.brak hud.
5.niby auto rodzinne a ma się wrażenie że tylne drzwi są popsute i nie chcą się bardziej otworzyc
Nie pamiętam, jak szeroko otwierały się drzwi w CRV, ale brak Android Auto w Toyocie mnie serio zdumiał.
@ ja akurat oglądałem jeden po drugim i przy rav4 omalo im drzwi nie wyrwalem z zawiasów pamiętając jak szeroko otwierają się w crv;)
Jak dla mnie to auto ma trzy poważne minusy (poza tym jest super) 1. Zacofany system inforozrywki, no niby można go zastąpić telefonem ale to już wg mnie troche przekombinowane jak na dzisiejsze czasy... 2. W porównaniu do poprzedniej generacji to auto z przodu jest po prostu mega brzydkie 3. Wiem, że ekolodzy robią wszystko żeby obrzydzić nam diesle ale jeśli ktoś robi przebiegi rzędu 80 tys rocznie to nadal diesele jest najlepszą opcją....wielka szkoda że nie ma w ofercie takiej jednostki....
Świetny test, jak zawsze. Przeciętny samochód. Nie kupię takiego ponieważ: żenujące multimedia, dla mnie nieakceptowalna skrzynia ecvt, słabe osiągi i na koniec to spalanie. Przy 100 km/h 8 litrów? Przy tej prędkości moje G20 330i bierze 7,5 l. Pozdrawiam.
Porównujesz do siebie samochody, których w zasadzie nie da się porównać. I tak, ja też lubiłam 330i bardziej.
@ Wiem, że suv to nie sedan, ale BMW o wiele mocniejszy, dynamiczniejszy, a tu wielce "ekonomiczna" hybryda i taki nędzny wynik spalania. Poza tym mając 218 KM pod maską, jej przyśpieszenie 8,5 do setki to żenujący wynik. Dla tego pokusiłem się jednak o porównanie tych aut.
Jasne, rozumiem, ale gdybym to ja tak porównała, zostałabym zjedzona w komentarzach, bo to nie ten segment, nie ta sama grupa cenowa itd.
@ To oczywiste. Pani nie może porównywać tych aut, ale ja już tak. Chciałem jedynie zwrócić uwagę na bardzo średnie parametry ravki. W takim razie uzupełnię, że w porównaniu do tiguana też wypada gorzej.
Wojarnik przejechałem 6 tys spalanie 5,4-55 l na setę czym ty jeździłeś chyba rowerem a jeżeli ci media nie pasują to kup sobie MP3 piszesz takie pierdoły .
Jak dla mnie obecna generacja Rav 4, to auto dla ludzi, którzy nuie mają co z pieniędzmi robić.
Ładne jest ( to fakt), bajerów wszelakich ma multum ( bo wielu z tych bajerów ze względu na przepisy bezpieczeństwa w UE mieć musi i bez tego żadne współczesne auto nie zostanie dopuszczone na publiczne drogi, a tym samym do produkcji.
Jednak....jak moim zdaniem, to auto już dawno zostało wykastrowane z jakichkolwiek terenowych możliwości, a wjazd na ubitą, gruntową drogę z niewielkim wzniesieniem ( nawet nie z pagórkiem ), nie uznaję za teren, bo po takiej drodze to i nasze ( żony i moje ) 20 letnie saxo nawet da radę przejechać.
Poza tym...,już sam fakt,ze Rav 4 2 generacji cały czas trzyma cene ( dobre egzemplarze kosztują po około 20 w górę - nawet do prawie 30 tyś złotych, a mówimy tu o autach z rocznika 2000 - 2005, to już mówie wiele samo za siebie.
Ludzie Ravki kupowali między innymi za jej dzielne ( jak na tego tyou autko ) właściwości terenowe i napęd na 4 "buty".
Znajomy ma Ravkę z 2005 roku i ani za Chiny, ani za Tajwan jej nie sprzeda. Auto w najbogatrzej ( jak na tamte lata wersji wyposażenia) ma u niego DOŻYWOCIE ( po mimo tego,że to auto nic złego mu nie zrobiło ).
Osobiście uważam, że Ravka poczawszy od IV generacji ( od około 2012roku ) przestała być sympatyczną terenówką a zaczęła być wozidłem dla nowobogackich bubków. Zreszta.... tendencja ta została już zapoczatkowana od III generacji.
Swoją droga.... Rav4 III generacji w przyzwoitym, niedojechanym stanie, to poniżej 45- 50 tyś nie ma szans szukać.
Podejżewam, ze ta nowa wersja Ravki będzi się szybciej starzeć ( między innymi ze wzgledu na masę elektroniki ), niż te modele z przed lat.
A co do filmu.... Jak dla mnie mocne 5+ za całość.
Tak z innej beczki...
Jak myślicie. (pytanie z kategorii "gdyby")???
Gdyby Citroen wypuścił nową wersję ( po latach podobnie jak zrobił to Fiat ze swoim Tipo) compaktowego Saxo, to ludzie kupili by takie autko ??? I jak myślicie, na ile takie autko mogło by być ( nie mówimy o podstawowej wersji, bo jak kiedyś pani sama wspomniała "golasów" nikt nie kupuje, a od siebeie dodam, że chyba jedynie jak juz to jakieś, a i to poczatkujące na danym rynku małe firmy) wycenione ???
Pozdrawiam z Nowego Sącza.
Ciekawe pytanie o to nowe Saxo. Citroen odszedł od typów nadwozi nie-crossoverowych, więc raczej nie ma na co liczyć.
Ceny pewnie byłyby zbliżone do cen konkurencyjnych modeli, ale to zależy, które konkretnie zostałyby uznane za konkurencję.
RAV4 dla nowobogackich bubków 😂 drugi najlepiej sprzedający się aktualnie model w Polsce. Na świecie zresztą też. Jak żyć z taką ilością nowobogackich bubków? Nieźle się ubawiłem, ot świat widziany z Nowego Sącza 🤷🏻♂️ A tak poważnie to RAV4 to normalne, praktyczne, oszczędne, rodzinne auto. Szczególnie od IV generacji. Wcześniejsze nie były praktyczne i właściwie nie miały specjalnie sensu poza tym, że w swoich czasach wyglądały dość fajnie. Niestety te czasy dawno minęły.
Mam auto na weekend . I nie kupił bym tego nawet za 100tyś
Adrian Kosiek Dlaczego. Mógłbyś sprecyzować
@@mariusz5860 auto jest strasznie nadsterowne. Poza tym strasznie dobija zawieszeniem w lekkim terenie. Mało ergonomiczne wnętrze według mnie oraz dość trudny do obsługi system multimedialny. Plus na naprawdę niskie spalanie. Testowałem parę różnych aut i mazde cx5 vw tiguana kia sportage oraz hundai tuscon biorąc pod uwagę stosunek jakość cena plus koszty utrzymania mój wybór padł na hundai tuscona n line 2.0 crdi z napędem na 4 kola
Adrian Kosiek a czy miales ravke z napedem na przód czy 4x4. i jak z wyciszeniem. bo roznie mówią
@@mariusz5860 naped przedni bo taki tylko był dostępny do jazdy testowej. Co do szumów to powyżej 160 było już naprawdę głośno szczególnie przy lusterkach i słupku B. I strasznie głośno chodzi tylnia klapa brak uchwytów na zakupy w bagażniku. Generalnie nie podeszli mi auto. Jak za 180 tyś to można było się zdecydowanie bardziej postarać. Asystent utrzymania pasa też nie powala skutecznoscia. Już w kii chodzi o niebo lepiej. Jedynym plusem jest naprawdę niskie .
Adrian Kosiek To życzę kolego bezawaryjnej jazdy. Powiedz kolego jeszcze czy salony chętnie dawaly auta na testy dwudniowe np. toyota
Ale obrzydliwy ten samochód
Ty piękny jesteś
Pewnie podobny do ciebie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.