Nowa Toyota RAV4 - Nirvanomobil... odleciałem...
HTML-код
- Опубликовано: 3 мар 2019
- Testujemy nową Toyotę RAV4. Zobaczcie, czym nas zaskoczyła.
Zobacz także:
- Pomiar zużycia paliwa: www.autocentrum.pl/filmy/pomi...
- Pomiar przyspieszenia: www.autocentrum.pl/filmy/pomi...
- Wszystko o modelu Toyota RAV4: www.autocentrum.pl/dane-techn...
Chcesz wiedzieć więcej?
- Nasz kanał (subskrypcja): ruclips.net/user/autocentr...
- Nasza strona: www.autocentrum.pl/
- Facebook: / autocentrumpl
- Instagram: / autocentrum.pl
Przydatne linki:
- www.AutoCentrum.pl/filmy/
- www.autocentrum.pl/nasze-pomi...
- www.autocentrum.pl/dane-techn...
- www.autocentrum.pl/auta/
- www.autocentrum.pl/dziennik-k...
- www.autocentrum.pl/oceny/
- www.autocentrum.pl/testy-opinie/
- www.autocentrum.pl/usterki/
- www.autocentrum.pl/spalanie/
- www.autocentrum.pl/vin/
- www.autocentrum.pl/auta/szuka... (nowa wyszukiwarka samochodów nowych)
#AutoCentrum #Toyota #RAV4 #Hybrid 
Авто/Мото
Zobacz także:
- Pomiar zużycia paliwa: www.autocentrum.pl/filmy/pomiary-spalania/toyota-rav4-2-5-hybrid-218-km-at-pomiar-zuzycia-paliwa/
- Pomiar przyspieszenia: www.autocentrum.pl/filmy/pomiary-przyspieszenia/toyota-rav4-2-5-hybrid-218-km-at-przyspieszenie-0-100-km-h/
Panie Zacharze, bardzo bym prosił napisać co to za utwór wchodzi w 0:40? Jest genialny. Zależy mi żeby znać tytuł. Z góry dziekuję.
kiedy będziecie testować nowe 508 ?
Kiedy będzie subaru outback albo VX hybrid?
Czy auto posiada popielniczki z przodu i z tylu w drzwiach?
Dlaczego w US jest carplay a nir w EU nie? Kiedy mozna sie go spodziewac ?
Dobry i przemyślany model rav4. Silnik 2.5 spora pojemność, ale dzięki napędowi hybrydowemu ogranicza spalania. Dodatkowym plusem jest napęd dołączany na tył tylko wtedy gdy jest potrzebny, co dodatkowo wpływa na ograniczenie spalania. Wnętrze i wykończenie też na plus. Dobry i solidny suv
Co raz lepsze te filmy Zachar ;)
Wczoraj widziałem tą Toyotę w salonie, tylko w jasnym kolorze, który podkreślał jej rysy.
Na żywo wygląda o wiele lepiej, niż tutaj w teście.
Super.... taki test, ze muszę jechać do toyoty by zobaczyć ten silnik 2.0 i w normalnym wyposażeniu
Do tej pory jeździłem stosunkowo małymi autami - Focus, Bravo, Meriva, Getz, Clio. Toyote Rav4 2.5 XLE wypożyczyłem na kilka dni podczas roadtripa w USA. Kiedy stałem przed nim w wypożyczalni, chwilę przed odebraniem kluczy byłem totalnie przerażony. Pierwsze zetknięcie z amerykańskimi przepisami drogowymi, pierwsze zetknięcie z tak duuużym autem. W głowie same czarne scenariusze a przede mną w planach 1,5tys mil do przejechania. Cały strach minął już po pierwszych kilku kilometrach. Totalnie zakochałem się w tym samochodzie. W stu procentach zgadzam się z tym co powiedziałeś Zachar 14:35. Autko prowadzi się bajecznie. Kilkuktornie miałem wrażenie, że w miejsach w których zawracałem RAV'ką na raz... swoim Focusem musiał bym kręcić na dwa razy :D
Genialny, wspaniały samochód.
Pozdrav zo Slovenska robis velmi dobre testy rad ich pozeram nech sa dari nadalej 👍👍👍
Świetny test
To mi się podoba, że ekran na środku deski rozdzielczej w Toyocie RAV4 nie ma wyglądu tabletu mając mechaniczne przyciski i pokrętła.
O ile z zewnątrz wygląda jak mariaż Tuscona z Jeepem, to w środku... wreszcie lepiej i nie ma już takiego dramatu jaki jest w Corolli czy Aurisie... plastikowe szaleństwo. Jest ładnie, bliżej Lexusowi niż Dusterowi. I dobrze.
Przyjemny test, czekam na więcej :)
12:20 faktycznie ta część, o której wspominasz na początku może być często niszczona... tylko nie podziewałem się, że to przez siadanie na niej hehe
20:05 ,,Podwójny” układ wtryskowy w hybrydzie to żadna nowość. Był już wykorzystany w Lexusie GS450h mk3 ;) Być może obecny jest udoskonalony, ale Japończycy wpadli na to rozwiązanie już dawno i wykorzystali go w pierwszej hybrydowej limuzynie klasy wyższej z napędem na tył.
Fajny film
Mi tam się podoba
Zastanawiam się jak te miękkie materiały w okolicach łokci pasażerów będą się zachowywać po 10latach gęstego używania. Autko fajne. Będę robił za chwilę przymiarkę do niego.
Witam, dzisiaj miałem jazdę próbną tym samochodem i jestem pod ogromnym wrażeniem. Bardzo mocny i szybko zbierający się motor, do tego rewelacyjne zawieszenie i trzymanie drogi (myślałem że mam wersję 4x4 a okazało się po jeździe że to było 2x4 i nie mogłem w to uwierzyć!). No a motor elektryczny po prostu bajka - zakochałem się w tej bryczce! Wersja wyposażenia SELECTION z pakietami Premium Audio JBL oraz Skyview (panoramiczny dach) - jak dla mnie świetnie wyposażony i doskonale wyglądający. Dodam, że nie jestem fanatykiem marki ani modelu i to był pierwszy mój bezpośredni kontakt tym modelem i hybrydą i JESTEM ZACHWYCONY. Jedyna "wada" to cena bo ta wersja z napędem 4x4 startuje od 169 900 i to robi wrażenie. Ale...to wyjątkowe auto i ja się zastanawiam nad 2x4 - to zawsze 10 tys PLN zaoszczędzone a mimo to samochód przyklejony do mokrego asfaltu w zakrętach!
moje wrażenia bardzo podobne a czytam te różne opinie i się dziwię o co chodzi, wygląd to kwestia gustu ale jedzie fajowo:)
W zimie, na mokrym i pod górkę możesz żałować zaoszczędzonych 10 tysi. Ja chce wlasnie eAWD. Sporo spędziłem czasu czytając o tym systemie i bardzo mi się podoba takie rozkazanie. To oczywiście bardzo osobista decyzja. :)
To nie jest L. Cruiser, ale ja tez nie potrzebuje 4x4 z blokada osi. 60 KM na tylnej osi wystarczy na moje potrzeby ;)
@@valdius85 przychylam się do zdania. Pakiet audio można dokupić potem, może jakaś promocja będzie. Ja też zaczynałam rozmyślania od napędu 2x, będzie 4x mam dużo gorek dokoła.
@@valdius85 A widziałeś, jak działa to eAWD w poprzedniej generacji?
@@4x4.tests.on.rollers
Zobaczyłem twój kanał i w zasadzie ten system nie działa. :)
Widziałem inne filmy na śniegu i auto "w miarę" daje rade. Nie liczę na to, ze ten system poradzi sobie w bardziej ekstremalnych sytuacjach.
Wydaje mi się, że to rozwiązanie jest rozsądnym kompromisem dla mnie: cena, bezawaryjność, HSD, hybryda itd.
Potrzebuję hybrydy - głównie do AC bo jest bardzo gorąco tam gdzie jestem a parkowanie z włączonym silnikiem jest coraz częściej zabronione. Wiec jak muszę czekać na zonę w aucie przez 20 min się ugotuje ;)
Nowy Forester hybrid ma Hybrid Synergy Drive (eCVT) i baterie z Prius - tak przynajmniej jest USA, podobno. Jeszcze murze sprawdzić jak te szczegóły wyglądają na moim, Japonskim, runku.
Problem w tym, ze ja nie potrzebuje tak zaawansowanego AWD. Głownie: śnieg, deszcz, strome wzniesienia, błoto - kombinacje tych. Czyli w zasadzie w większości z nich układ na jedna os sobie poradzi, ale denerwuje mnie gdy kola mi się co chwila ślizgają nawet w lato. :)
Możliwe ze będę mógł kupić auto tylko na weekendowe wyjazdy a na miasto używać auto wujka. Wtedy może uda mi się przekonać zonę na LC150. W Japonii chodzą po rozsądnych cenach. Do tego czasu może się tez pojawić 3.5l V6 hybrid w nowym LC :)
PS: bardzo mi się podoba twój kanał. Fajnie, ze odpowiadasz na pytania. Moge się sporo nauczyć. Dziękuję.
Fajny test, bardzo przyjemnie się go oglądało. Jedno ale... to czepianie się kolorów diod od podgrzewania czy wentylowania foteli trochę na wyrost. No już bez przesady, jak by to miało mieć jakiekolwiek znaczenie.
Ale ogólnie super. Pozdrawiam.
Zachar, dodaj znaczniki czasowe w opisie, jak w innych filmach, ładnie proszę. Pierwszy raz ogląda się test w całości, ale gdy chce się czasem wrócić do filmu w celu odnalezienia konkretnej infomacji, ujęcia czy komentarza ułatwiają one życie.
fajne autko; jezdze tym w Australii; mieszkam na wsi , wiec kupiłem wersje niehybrydowa/ ( Edge ) ;napęd na 4 kola= AllWheel Drive / 8 biegów auto/ pełne wyposażenie- Polecam , chyba ze potrzebujesz Prado, albo LandCruiser- ten ostatni jest SUPER komfortowy ! ! ! ( ale na jazdę do galerii i na plaże Rav 4 jest bardzo dobry ! )=polecam.
221Nm to moment systemu czy tylko silnika spalinowego? Słyszałem, że momentu tego napędu systemowego nie da się obliczyć ale jest na wyczucie ok. 400Nm.
Kontrowersyjna, ale mi się zaczyna podobać. Tak w ogóle kolejny świetny test.
super wstawki ujęć!!! oby tak dalej, bo dzięki ujęciom z 5 os na tylnej kanapie, krasnalem widocznym w tylnej kamerze i medytacji test znacznie przyjemniej się ogląda!! Super ;)
Co kto lubi, mnie to akurat odrzuciło
Dzięki tobie zahar kupiłem Rav4
25:18 min. Przycisk niebieski jest do wentylacji fotela w 3 zakresach - wtedy świecą diody zielone. Do ogrzewania przycisk czerwony i 3 diody żółte. Czy mam rację ?
Czy w "danych technicznych" moglibyście dodawać również wagę prezentowanego pojazdu? Widząc moc i przyśpieszenie pytanie o wagę nasuwa się samo. Oczywiście "nowy sezon" programu jak najbardziej na plus, widać kto tworzy jakość na YT. Pozdrawiam
Witam Pana Michała, jedna drobna ciekawostka - waga to przyrząd do mierzenia masy, zatem pyta Pan o MASĘ SAMOCHODU, a nie WAGĘ SAMOCHODU. Samochód nie ma własnej wagi, natomiast ma własną masę. Żaden pstryczek, po prostu edukacja (masa ludzi popełnia ten błąd).
Miałem okazję testować te auto przez 3 dni. Moje uwagi:
- nowy design bardzo się podoba osobom, które miały okazję oglądać i siedzieć w środku.
- wnętrze na pewno o wiele bardziej "ładne" i sprawia wrażenie bardziej premium niż poprzednia wersja, chociaż materiały skóropodobne sprawiły na mnie średnie wrażenie
- napęd hybrydowy pracuje świetnie i pod nogą czuć te 218KM, to jest super
- auto było wyposażone w szereg systemów, które pracowały w sposób poprawny.
- CVT - WYJE przy przyśpieszaniu, chwilę trwa zanim się człowiek przyzwyczai, ale mam wrażenie, że i tak jest ciszej niż w poprzedniej wersji, ale przy takim aucie dziwię się, że nie wyciszono go lepiej!
- auto z napędem na przód CHOLERNIE SIĘ BUJA na zakrętach, nie wiem jak będzie 4x4. Ciekawi mnie czy auto przeszło test łosia? Znając życie, to kolejna wersja będzie miała zmodyfikowane zawieszenie.
- spalanie było w okolicach ok. 7l przy trybie mieszanym, chociaż od czasu do czasu mocno przyśpieszałem.
Test losia mozna obejrzec na hiszpanskim kanale km77. Nie wyglada to najlepiej :-/
preze5 Delikatnie mówiąc. Mówiąc wprost to jest kompromitacja Toyoty.
Haha! Motywy z pasażerem z tylnej kanapy zasłaniającego widoczność przy cofaniu i widok z kamery cofania - miazga! Wszystkim konkurencyjnym testom brakuje takiego luzu i zabawy formą :) Bravo!
Pierwszy raz ja widząc na filmikach powiedziałem sobie ale poskudztwo poprzednik ładniejszy ,ale szybko zmieniłem zdanie widząc ją na żywo KURWA ZAJEBISTA I ROZUMIE TERAZ WIZJĘ TOYOTY DO TAKICH KSZTAŁTÓW jest zajebista!!!!
Fajne praktyczne auto rodzinne
Gdzie widzisz tę rodzinną praktyczność? Schowek przed pasażerem malutki, czy są jakieś w podłodze 2 rzędu - nie wiadomo, brak 3 osobnych siedzeń z tyłu, brak uchwytu w rolecie bagażnika, brak chociażby dojazdówki. To tak na szybko.
Długo czekam na wasz test szkoda że taki krótki chyba się spieszyliście :(. Czekam na pełny test z AWD. 5 generacja jest wszędzie wychwalana. Sam jechałem i jestem bardzo zadowolony. W mieście jeździ się genialne cicho jak w Onecie Rano ;), spalanie 4l. Na trasie też, każdy przejazd przez miejscowości na prądzie. Przyznał, że to pierwsza Toyota która mi się podoba od lat ale dopiero w wersji XSE SILVER (Google grafika szukaj „rav4 xse sliver”) nieporównywalnie ładniejsza od tej tutaj! Bo proszę nie mówicie, źe to jest brzydkie: ruclips.net/video/xX9Z-bBTbO0/видео.html
Ja też i jedzie się bardzo fajnie.
Rav4 umacniała swoją pozycję przez lata w segmencie suvów i nadal tak jest
Widać że to auto było robione z myślą głównie o USA. Z zewnątrz faktycznie, wygląda jak Jeep Cherokee z 2014 roku po FL. W środku kokpit jest OK, gdyby nie ten tablet, który w dodatku przypomina mi zabawkę z dzieciństwa: i.cdn.nrholding.net/29255450/235/240.
Przed chwilą oglądałem test Mazdy 3 2019, która też ma tablet, ale w Maździe wysilili się trochę, żeby go wkomponować w deskę a tu...żal.
Ten napęd może zrekompensować te mankamenty.
PS: Pozdrawiam tych co dopłacą za LEDowe światełka w środku :D
Świetne wstawki np z tymi wroblami czy medytacja, nieco spusciliscie z tonu co wyszło Wam tylko na plus! Czy tego nie widać na filmie czy jezdziliscie bez świateł dziennych cały test? Pozdrawiam!
a co sie stalo z testami technicznymi? czy glosno w trakcie jazdy, jak infotainment, jak szarpanie za drzwi... ?
juz mają za duzo kasy !! zachar sie nadział z filmów
@@polish-greek Myślę że to nie jest odpowiedź na moje pytanie :)
Regulacja oparcia tylnej kanapy była również w pierwszej generacji ravki :)
Zachar czy zgubiłeś miarkę, pytam bo kiedyś mierzyłeś długość bagażnika w tym ze złożonymi siedzeniami. To dość ważne dla kupujących nowe auto.
Znowu króciutkie siedzonka i regulacja podparcia lędźwiowego tylko w najwyższej wersji ;/
Dlatego ravka zawsze była u mnie skreślona
Jestem zakochany w nowej RAVce 😍
mam wniosek, aby przy okazji testu dwumetrowca sprawdzac równiez pozycję na siedzeniu pasażera z przodu. Ja równiez jestem wysoki i bardzo często na fotelu pasażera udeżam kolanami w deskę rozdzielczą - odsunięcie się do tyłu powoduje ze za mną juz nikt nie usiądzie.
Szkoda, że nie było technicznej części testu. Kickster mocno skrytykował ravkę w aspekcie wyciszenia i układu kierowniczego i sądziłem, że ktoś to zweryfikuje.
Miałem okazję przejechać się nowa RAV4 - hałas w środku przy 100-140km/h jest nie do wytrzymania. Nie wyobrażam sobie 5 godzinnej jazdy po autostradzie.
@@danielk3435 Oj tam oj tam, ludzie teraz tacy wrażliwi. :P Kiedyś gdy jeszcze posiadałem Clio 2 w gnoju o mocy zawrotnych 65-ciu koni mechanicznych, robiłem regularnie kilkugodzinne trasy po autostradzie utrzymując licznikowe 150-155km/h i cały czas było to lepsze niż PKP. A nie wierzę, żeby w tym RAV4 było gorzej niż w Clio z początku wieku. Jak ktoś codziennie jeździ autostradą to chyba nie wybiera tego typu samochodów, to nie jest auto do tego typu jazdy, a jak sporadycznie to już nie przesadzajmy, że to miałoby dyskwalifikować samochód.
@@ceicechay za takie pieniądze hałas w aucie się nie godzi.
@@@ceicechay
Oczywiście też zaczynałem z autami takiej klasy gdzie hałas był czymś normalnym. Ale wersja którą miałem możliwość przetestować kosztuje 156tys brutto.
Nie ukrywam że właśnie ten hałas zadecydował o zakupie innego auta innej marki.
@@danielk3435 co kupujesz? Pytam z ciekawosci.
Bardzo mi się podoba, gdybym miał możliwości kupiłbym wersję 4x4 w białej perle, ale cóż zarobki niestety przeciętnego Kowalskiego na to nie pozwalają a szkoda :(
mi bardziej podchodzi ta srebrno-szara z czarnym dachem i felgami
Zenek Bombalina każdy ma swój gust 😉
@@Michal550D Skuteczność 4x4 w RAV4, a szczególnie hybrydzie to ogromny znak zapytania...
Ta co jest na filmiku granatowa z jasnym wnętrzem jest najlepsza
To niezłe przeciętne auto za prawe 200 tysięcy
A co ze skrzynią biegów???? zostało coś popraawione ?..
Gdzie Pan znalazł informacje o podwójnym układzie wtryskowym?
Co do wtrysku to chyba dla taksówkarzy hybryda z 1.8 nadal będzie lepszą opcją do zagazowania 😀
Jest duża rozbieżność między Twoim odczuciem Zachar, a tym co mówił Kickster... Może dlatego że głównie skupiłeś się na układzie hybrydowym, który ewidentnie Ci odpowiada ( oczywiście tego nie krytykuje, motoryzacja jest bardzo rozległa i każdy może znaleźć coś dla siebie 😉 ). Tak jak duża część oglądających czekam na techniczną część testu i mam nadzieję że się pojawi, tak żeby mieć pełny obraz sytuacji. Liczę że niedługo sam będę mógł zweryfikować jazdę tym autem 😉
Te dwa rodzaje wtrysków to po to aby nie zapychać nagarem dolotu :)
5:26 LOL
Z tymi kolorami podgrzewania i wentylacji foteli może to ma coś wspólnego z daltonistami, żeby odróżniali kolory
Dlaczego producenci samochodów podają w danych technicznych czas przyspieszenia od 0 do 100 km/h zamiast czasu przyspieszenia od 60 do 100 km/h?
Bo czemu nie?
A czemu nie podają od 37 do 89 km/h? Głupie pytanie.
Sam podsumowales swoje testy od 0 do 100 :) dziękuję za test
Designa bardzo przypomina Land Rovera, szczególnie jak weźmie się podwójny lakier w wersji selection - biały dół i czarną górę. Dla mnie na plus, ale nie każdy to lubi. Druga sprawa o której ktoś już wspomniał android auto/ apple carplay - wg informacji na stronie apple powinno to być dostępne w tych rav4, ale jak zwykle Toyota daleko w tyle - z tego co dowiedziałem się w salonie jest to realizowane po kablu, a już pojawiaja się auta które mają to bezprzewodowo.
A gdzie techniczna część testu ?
Światła zwrotnośc wyciszenie itd
Też czekam na to z niecierpliwością. Pojawiło się ostatnio kilka opinii, że wyciszenie w tym aucie jest delikatnie mówiąc kiepskie. Bardzo czekam na kolejną opinię :)
@@bartoszkochanowski2672 mam to auto i kiepskie wyciszenie wydaje mi się że jest przez brak zabezpieczenia podwozia w tym samochodzie, tam jest tylko goła blacha i trochę osłon akumulatorów. pierwszy raz widzę tak kiepsko zabezpieczony samochód "od spodu" przez co niesie się duzo hałasu, takie jest moje odczucie
@@radosawrybkowski5253 Oglądałem i byłem w szoku że auto za tyle kasy może być tak gołe. Moje 7 letnie Audi A6C7 od spodu całe obudowane jest osłonami i matami wygłuszającymi.
No jak to gdzie, minusy zostały skrzętnie przykryte przelewikiem na konto. Zachar nie ma dla mnie żadnej wiarygodności na tym kanale...
Pisu Pamiętaj że Audi to klasa premium
Dla zasięgu
RAV 4 najpopularniejszy suv na Polskich drogach a zamiast poważnej i rzetelnej recenzji znowu oglądamy jakieś bzdury …
Czekamy na film w, którym dowiemy się ważnych rzeczy :
- co z nieudanym wyciszeniem ?
- czemu auto buja się na boki ?
- system audio , rozmowa przez telefon naprawdę jest tak słabo ?
- czemu nadwozie koroduje po 12 miesiącach i dlaczego serwis pryska to sprejem w formie naprawy ?
- czy opłaca się przepłacać za hybrydę ?
- czy musi być tak skromnie skoro cena jest dość wysoka ?
- czy kupując Toyote robimy to po to by żałować, że nie mamy lexusa ?
- czy to będzie się dało kiedyś naprawiać ?
- kto odkupi to auto po 10 latach ?
- czy karoseria jest tak samo słaba jak podwozie ?
Kokpit samochodu wyłożony miękkim materiałem miał poprawiać bezpieczeństwo, gdy nie było w samochodach poduszek powietrznych czołowych i bocznych.
Czy ogrzewanie jest zasilane z baterii (układu hybrydowego) czy
nagrzanym silnikiem? Tzn czy po wejściu do zimnego auta od razu będzie
leciało ciepłe powietrze czy jak w tradycyjnym aucie dopiero jak
rozgrzeje się silnik?
Outside The Box jak rozgrzeje sie silnik. Ma specjalna grzalke oleju wiec trwa to krocej.
Andrzej Budzyński Czyli silnik jest rozgrzewany nawet na postoju po włączeniu samochodu ale nie koniecznie silnika spalinowego?
Outside The Box silnik nie moze byc nie rozgrzany. Zawsze przy zimnym silniku startuje na baterii a silnik zalacza sie po 5-10 sekundach i sie nagrzewa. Nie wiem dokladnie koedy ale domniewam ze od razu po wlavzeniu auta
Dzięki za fajny test. Auto naprawdę godne uwagi.
Cześć, macie w planach test nowej Toyoty Camry?
Aż się prosi wykorzystać takie auto w terenie. Jedziemy z przyczepą na wakacje. Jaka jest maksymalna masa dopuszczalna przyczepy jaką można holować ?
W danych technicznych jest informacja o 800 kg to żart ? pomyłka ?
Zależy od wersji silnika, napędu, skrzyni biegów.
800kg to najniższa wartość a w innej konfiguracji możesz i 2tony holować.
Jak często holujesz cieżkie przyczepy to jednak trzeba szukać diesla bo hybryda Toyoty pociągnie max 1650kg w wersji z AWD co w sumie jak na hybryde nie jest źle.
Przydałby sie jeszcze komentarz na temat blacharki, powłok lakierniczych , czy podwozia.
Wow !!! Jakość na jeszcze wyższym poziomie Zahar !!!
Przód jak po crash teście. Przekombinowali z kubizmem i zrobili kaszanę. Tył bardziej klarowny wygląda lepiej
1:35 ta szczelina też była w lexusie Lfa🤣🤣
Witam, kiedy będzie prezentacja RAV4 plug in?
O, nowy Jeep RAV4
WoW! Plastiki poprawiły się. GRATULACJE TOYOTA!!! Czekaliśmy na to ładnych parę lat :D
Czy zawieszenie jest wygodne?
Wygodne dosc miękkie
najpiękniejsze auto jakie toyota zrobiła bez dwoch zdań
kiedy doczekamy się testu Toyoty Camry?
Przód auta to Darth Vader !!! Designer jest fanem Star Wars, na bank! 😁Auto mi się podoba! Toyota odwaliła kawał dobrej roboty!
Podobna jak 4Runner. Na tym sie bazowali.
@@valdius85 nie no kolego tutaj to przesadziłeś 4Runner jak Darth Vader, Vader by się obraził!
Zahar , kiedy test Toyoty Corolli Kombi 2019 ?? Pozdrawiam :)
dokladnie o to samo mialem pytac :)
Świetny samochód. Jest spora szansa że kiedyś go kupię ale z napędem na cztery koła.
Polecam 2,5 litra automat napęd 4 koła wersja amerykańska - jeżdżę od 4 miesięcy - zajebista 👍👍👍
Najlepszy prowadzący z nutką humoru
Czy planetarna skrzynia biegów Toyoty w RAV4 wymaga również jak np. DSG wymiany oleju?
TWARDOWSKY Toyota nigdy nie naciągała klientów na wymiany oleju w skrzyniach e-CVT. Słyszałem że np. Mitsubishi w zwykłym CVT już tak naciąga lub ma po prostu gorszą technologię. 7 lat jeżdżę Priusem III kupionym jako 3-latek po leasingu. Żadnych problemów z autem które pokonało już ponad 370 000km. Nigdy nic nie robiłem przy skrzyni planetarnej. Nie czuć w ogóle żadnego zużycia. Wszystko działa jak szwajcarski zegarek. Niektórzy znajomi nawet mi nie wierzą w te moje wyniki. Odpowiadam im krótko. Toyota to Toyota :)
Nie wymaga.
Karol Barsky genialne, dlatego już jestem przekonany, że moje następne auto to właśnie toyota z eCVT, RAV4. Genialne rozwiązany napęd, który eliminuje wiele części jak chociażby, rozrusznik, alternator czy sprzęgło np. Niemcy są pod tym względem w tyle. Słyszałem, że BMW będzie montowało napędy eCVT Toyoty.
Przemek K i oto chodzi po co wydawać na to kasę.
@@TWARDOWSKY.
Tak, zgadzam się z Tobą w 100%
Mam wersję z AWD w hybrydzie z 2019 i po ponad roku jezdzenia moge już cos o tym aucie powiedzieć. Generalnie bardzo przyjemnie się prowadzi, od listopada mozna juz zrobić aktualizację do AA i AppleCarPlay. Mogłaby być trochę lepiej wyciszona przy wyższych prędkościach. Ale generalnie mamy 3 Ravki w domu, z 2011, 2017 i ta moja z 2019. Tak, jesteśmy maniakami Rav4. Ale po prostu te auta są totalnie bezawaryjne. Nawet w tej najstarszej nic się nie dzieje, od nowości wymienilem tylko klocki z przodu i z tyłu, aku , łącznik stabilizatora z tyłu ( jeden ).
A propos BMW - od zawsze byłem zakochany w tej marce, miałem E60 530d które sprawowało się całkiem nieźle, a potem kupiłem F10 550i xDrive i to co się przez 5 lat w tym aucie zepsuło, to można by napisać o tym ksiażkę. Jeździło wspaniale, to fakt, pod warunkiem że było sprawne. Auto wyspecyfikowane na ponad 500 tys zł. Żona zawsze się ze mnie śmiała jak mnie odwoziła na serwis u Sikory swoją Ravką 2011. Dlatego potem kupiłem żonie tą Rav 2017 a ja jeździłem 2011 ( obie 2.0 benzyna manual ). Teraz syn dostał tą najstarszą z 2011 a ja kupiłem tą najnowszą dla siebie.
Może powinni mnie wziąć do gazetki Toyoty jako posiadacz 3 rożnych generacji Ravki ;-)
Panowie piszę po 5 miesiącach, doczekamy się w końcu bardziej technicznego testu 4x4 !?!?
Te diody przy podgrzewanych fotelach świecą się inaczej bo jest podgrzewanie i schładzanie siedzeń ( na lato :). Pozdrawiam!
Szczerze, to jestem zawiedziony. Mało tutaj "testu w teście". Zachar jak zwykle opowiadasz ze swadą, fajnie się wygłupiasz, dużo chwalisz napęd hybryd (czyżby rabat od Lexusa zobowiązywał ? ) ale w 25 minutowym teście nie ma nic na temat bardzo ważnych rzeczy, takich jak praca/głośność skrzyni CVT, jakość pracy zawieszenia, połączenie z Android/Apple, nawigacja, sound system itp, itd. Zamiast tego opowiadanie o ledowych światełkach w suficie i o folderach reklamowych, no proszę Cię :) Moim zdaniem to NIE JEST obiektywny test . Szkoda, zwłaszcza ze to ważne i popularne auto i od kogoś o Twojej pozycji w branży należało by się spodziewać solidnego testu w półgodzinnym filmie. Może dodasz cześć techniczną, OBIEKTYWNĄ ? Powodzenia na przyszłość !
Od paru lat można zauważyć, że napęd hybrydowy po prostu się mu podoba. Zawsze jak człowiekowi się coś podoba to będzie to "faworyzował"
eAWD nie ma "skrzyni CVT". Google Hybrid Synergy Drive. Silnik spalinowy nie jest mechanicznie połączony z kolami. Moment obr jest przekazywany tylko przez silniki elektryczne.
Zazwyczaj taka ilość sarkazmu wiąże się z wiedza... :)
Zgadzam się w 100%. Mam wrażenie, że Zachar odpłynął od tematu. I o ile cała oprawa jest na wysokim poziomie to faktycznie podsumowanie, że mało tutaj "testu w teście" trafia w punkt.
@Człowiek S poza tym hybrydy są naprawdę fajne. Trzeba się trochę otworzyć na tą technologię, aby to poczuć.
więcej o samochodach dowiesz się z programu "tydzień na działce" lub wydawnictwa "twój pies". Teraz to jest bicie piany czyli test szamponu - szkoda czasu i włosów. No, ale żeby coś powiedzieć to wypadałoby też coś wiedzieć.....@@valdius85
Nirwana i kijek od klapy :):):) Super to było.
Przydałby się świeży test RAV w wersji black z napędem 4x4. Za chwilę schodzi z taśmy :).
Mam takiego ,świetnie wygląda Black Edition .Minus strasznie się brudzi ,delikatny lakier który strasznie się rysuje .
@@jacekklus6518, lakier delikatny, jak każdy teraz, dlatego zrobiłem folię i ceramikę. Pięknie zabezpieczony, myje się lekko, zdecydowanie polecam :).
W słupkach a to są mikrofony Zachara czy od systemu głośnomówiącego
Poprzednie Toyoty Rav4 bardzo mi się podobały, obecna nowa mi nie przypada do gustu, zbyt wiele podobieństw np: przód przypomina Ssangyong, tył Lexusa, nadkola kwadratowe przypominają Jeepa, brak testu w teście np: techniczne sprawy. jedynie co mi się podoba to tylko wnętrze.
Obecnego Auris Hybrid zamienię jedynie na taką RAV4h albo Lexa 400h ale to dopiero przy drugim dziecku, narazie Auris starczy ;)
5:26 :D :D
Jeśli chodzi o spalanie. Do pracy mam ~9km (15min), czyli licząc (na zimnym silniku) teoretycznie spali ~ 7l/100?, a mocno się zastanawiam nad zakupem nowej RAVki. Nie wiem czy moje miasto nie jest za małe na rozgrzanie hybrydy... i wykorzystanie jej zalet.
Przydałby się dłuższy test - bardziej techniczny, który mam nadzieje czeka w kolejce do dodania :).
Wygląd to kwestia gustu. Mnie się podoba amerykańska bryła. Lubię hybrydy i elektryki.
Przynajmniej się wyróżnia, a inne SUV'y z daleka wyglądają podobnie.
Moja największa obawa to powtarzającej się informacje o hałasie, szczególnie przy wyższych prędkościach. Pytanie czy to eCVT czy jednak brak porządnego wyciszenia płyty?
Dużym minusem jest brak android auto/apple car play i ciekawe czy jeśli w ogóle, to czy będą w stanie zrobić aktualizację on air. Bez sensu jest płacić 3k zł za wątpliwej jakości nawigację - tak samo jak bez sensu jest jeździć z przyklejonym telefonem do szyby w samochodzie z 2019 roku.
W stanach aplikacja jest znacznie bardziej rozbudowana. Można np. sterować niektórymi funkcjami samochodu za pomocą telefonu (okna, włączenie silnika, sprawdzenie parametrów itd.). Do tego samochód może służyć jako hotspot.
EDIT: może jest nadzieja :). Jakiś azjatycki test ruclips.net/video/2GfEhaSHo28/видео.html i jest android auto i apple car play!
Poleci ktoś coś innego? SUV w automacie do małego miasta na dojeżdżanie do pracy + od czasu do czasu wypad za miasto + pewnie raz na rok znaczna trasa w 4 osoby za granicę? Budżet RAV'kowy. Lexus NX odpada bo mi osobiście jest w nim niewygodnie. Mam 195 CM wzrostu i górna część fotela wypycha mnie do przodu (domyślam się, że przy "normalny" wzroście fotel okala kierowcę), nad głową b. mało miejsca. NX jest w środku "klaustrofobicznie" obudowany. Z tyłu z miejscem (dla mnie) jest bardzo słabo. Śmiesznie bo w moim obecnym i leciwym Focusie MK2 komfort - jeśli chodzi o przestrzeń jest znacznie wyższy :D. Normalnie kupiłbym jakieś kombi, ale mam już dość wygrzebywania się z niskiego samochodu (wzrost).
Forester?
A z wiekszych "chlopcow" pajero,lub LC tylko to wiekszy budzet niz rav4..
Do źle, wadliwie zaprojektowanego przodu nie da się przywyczaić. jest po prostu przekombinowany i ma zbyt wiele zbytecznych łamańców na małej powierzchni co powoduje, że powstaje wrażenie chaosu. Tył może być
Patrząc na Skodę Karoq lub Kodiaq to Toyota RAV4 jest designerskim majstersztykiem. Ten samochód nie będzie się podobać każdemu, ale nikt nie powie, że jest nudny jak flaki z olejem.
@mamtowd jak patrzysz na Skodę płaską jak naleśnik którą by mógł zaprojektować każdy to faktycznie RAV4 to przy niej kosmos, on wygląda nowocześnie i świeżo a skoda czy VW to ma design jak rav4 trzeciej generacji
Kwestia gustu. Dla mnie środek nawet ok. Z zewnątrz dramat.
Dla mnie ważniejsze jest to, że w przeciwieństwie do konkurencji z grupy wag, ravka będzie zdecydowanie bardziej niezawodna :D
nudny nie jest. jest po prostu brzydki.
@@jakubek89 serio? Co ty gadasz że takie ładnie gadasz?
Według mnie jak na ta wersje wyposażenia mogli dać inne felgi, te wyglądają jak dla niższych wersji plus w mojej opini te plastikowe nadkola itp wyglądają okropnie
wzorki - duperelki ;-)
z tego co sie orientuje toyota uzywa podwojnego systemu wtrysku paliwa w celu unikniecia carbon buildup na zaworach dolotowych, ten system jest rowniez w 6 cylindrowych jednostkach nie hybrydowych
Toyota ma swoją ścieżkę rozwoju i nie musi kopiować ani udawać awaryjnych niemieckich samochodów.
Tys prawda Panocku
hehe +1 😉
może czas sprawdzić najnowszy RAV4 w hybrydzie? :) trochę się chyba zmieniło :)
Zadziwiające jest to, że to kolejny test tej Toyoty, który oglądam i kolejna inna opinia na jej temat ...
Jajka toyocie wylizaliscie pieknie, czekam jesscze na film o psujacej sie corolli jako benchmarku niezawodnisci. Zmiencie nazwe kanalu na sponsorcentrum albo galerianki toyoty
I co z techniczną częścią testu ??? Brakuje tego
Masz rację Zachar . Kupiłem żonie 4X4
Przyśpiesza prawie jak 300konne V6
Wersja podstawowa a w wyposażeniu klima automatyczna 2 strefowa
Przyśpiesza płynnie z każdej szybkości
Ale ma być niedługo wersja plug-in z większą baterją
Polecam obejrzec testy łosia na kanale "77km"
Ekran nawigacji i sterowanie klimą bardzo podobne do tego w Corolli. Fajnie by było jakbyś miał okazję ją przetestować, szczególnie hatchback bo to naprawdę piękny samochód, ale nie wiem czy jest w Polsce dostępna.
A tutaj dobrej jakośći walkaround z POV z nią ruclips.net/video/6LY6Ty01To4/видео.html
Kiedy bedzie opis nowego Poloneza, Warszawy? Strasznie chce je kupić