Проточка тормозных дисков Kia Rio без снятия
HTML-код
- Опубликовано: 22 апр 2020
- Продолжаю работать с этой Киа Рио (Kia Rio) и растачиваю ей передние тормозные диски и меняю колодки. НЕ ПОВТОРЯТЬ-ОПАСНО ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ!
Ремонт двигателей Kia Hyundai в Москве +79001446626 (эндоскопия, диагностика, капитальный ремонт двигателя, замена ГРМ, замена масла двигателя и АКПП, ремонт ходовой, замена тормозных колодок)
Мои объявления на AVITO - clck.ru/35y34p
Мой канал на ДЗЕН - dzen.ru/kiamaster
Магазин на OZON - clck.ru/35y3C9 
Авто/Мото
Ждём видео по восстановлению старых тормозных колодок, нарезки лысых шин и прочей глупости...
это не глупость я купил новые диски поставил бьет руля при торможении они бракованные с завода идут просто ушм надо взять и все
И диффа
полно народа ездит на нарезке и не жалуются
Прошёл год и теперь не смешно
@@STARnoize ну так неудивительно,с того света особо не пожаловаться
Люди, ни в коем случае не делайте так!
почему
Идёт сильный износ дефференциала. Хотя сам так делал 1 раз. На 200 000 км., после проехал ещё 200 000. Но все же лучше новый диск.
Токарь может подровнять.
@@user-ou6cq1ch6q мне токарь подровнял. Диски новые покупал. Надо диск ровнять с 2х сторон не снимая его с кулачков. Не у каждого есть такой резец. Надо сваривать.
Тормоза это одна из главных систем в авто!! Не экономьте на себе!!! Ставте новые запчасти!
Я поначалу подумал что это шутка такая,а нет,это такой ремонт
Да уж,Мастер. Жалко тех людей которые тебе своё авто доверили.
По состоянию резины, которую владелец из жадности решил не менять, не очень жалко. Жадный платит дважды. И этот заплатил уже, наверняка, и за новые диски и за новые колодки (после замены дисков). Надеюсь, что хоть не жизнью.
Мастер от бога, но скорей не дай Бог!!! Такое банально турбикой снимается!!! Ну что сказать- рукажоп от БОГА !!!
Каких дуремаров только нет у нас в стране.
В точку
Теперь точно видел всё! Вот так вот и садись в такси с такой резиной и состоянием. Хорошо, что хоть колодки новые поставил, жесть!
Ага, будут таксисты буртиками заниматься, они колодки не меняют а новые подставляют взад старым,а диск будет ездить пока его видно .
до такой проточки машину при торможении слегка трясло, после водителя начало от вибрации выбрасывать с автомобиля
Это только рукожопов которые срезали буртик не на тормозных дисках, а на колёсных дисках, и выкидует их из авто взрывом разпердоленых колёс.
Это упражнение 2-3 раза в год делай, дифференциал болеть не будет.
Для жизни канала все способы хороши даже и напильник покатит. Повеселил! Лайк!
Ништяк братан🙌Колхоз рулил и рулит😎Времена меняются а колхоз в людях это на века
ты можешь забрать колхозника из колхоза, но тебе никогда не забрать колхоз из колхозника
@@mikestarwhite9594 в этом и есть русская душа🙌
сомневаюсь, что инженеры проектировали дифференциал с учётом его работы с разностью скоростей на колёсах в 200 км/ч .
да понятно уже что коробке на этой рио хана, там диф точно перегрелся и поело шестерни.
Интересно как на первой передаче и холостых оборотах получить такую скорость
@@user-cd1vr3cz8c может я невнимательно смотрел, но мне показалось, что в ролике говорилось что АКПП отлично переключает передачи до 200 км/ч. Да и на холостых я думаю этим камнем диск шлифовать неделю можно
Эту машину мужик на продажу готовит. "Сделай как новую" , а потом ещё и пробег отмотает
... Тем же камнем
Если вдруг решите этим заниматься БУДЬТЕ ОЧЕНЬ ОСТОРОЖНЫ при стачивании диска, так как шпильки на ступице могут накрутить любую часть одежды(особенно рукава куртки) или перчатки(нельзя одевать совсем)!!! Колодки Hi-Q у меня тоже отваливались, хорошо вовремя заметил.
Очень правильное замечание.
Я профессионально занимаюсь безопасностью труда - мне дико смотреть на это
...голь на выдумки хитра!😁
да фиг с ним, меньше такой самородок угробит людей! Люди то уверовали, что он знает что делает!
@@flexusrussia9331 охране труда вообще мало что показывают, на любом предприятии это секрет.
Для самоизолированных ваще огонь способ)
Я один сюда зашёл комментарии почитать?)))
Нет))
в какой сервис не обращался, нигде нету машинок для проточки дисков. автору респект
Толщина тормозного диска
Стандарт: 22 мм (0,866 дюйма)
Предельное значение: 20 мм (0,787 дюйма)
Отклонение: менее 0,005 мм (0,0002 дюйма
Для Рио ,смысл в этой проточке диски нужно менять вместе с колонками.
Сумма измеренного бортика снаружи и изнутри, явно больше 2 мм. Наверняка, предельный износ диска, достигнут. Пора менять.
А машину вместе с заменой масла!
Русские "гении", и так сойдёт
Человеку это не ведомо.Собственно,и так сойдёт!!?
@@user-xj9hq7ey4f ссср возвращается :)
всё тобой перечисленное уже делали наши отцы, когда был глобальный дефицит всего
Браво!С нетерпением ждём новых лайфхаков, например по замене масла прямо во время этой чудесной проточки,да ещё и на работающем двигателе!
заводская проточка диска на станке делается за один проход спереди и сзади и то гарантии не дают
Трещины на колодках нужно клеем из шприца проклеить, только обязательно термостойким)))
🤣🤣🤣
саморезы тоже можно , ферродо будет держаться 🥸
@@lukakvadro5834 У меня на саморезах еще 20 тыс колодки прошли. Там все просто сверлишь, накладку пресшайбой прикручиваешь насквозь и все... Зачем новые покупать, колодки ж дорого стоят, почти как пол машины.
!)это опасно
!)вы как рукой выставите плоскость ?У вас волнами всё будет идти,это делается только с помощью станка а не от руки
Ждём следующее видео про замену дифференциала в акпп.
Жди. Ждун.
Ухахахха.
Ему ничего не будет с этого... Это же пустое вращение, без нагрузки. А на некоторых машинах полноприводных, например эво и некоторые субару, там с завода стоят разные дифференциалы спереди и сзади, а межосевой постоянно при езде проворачивается и отрабатывает разницу. Там это сделано для того, чтобы при срабатывании полублоки в этом самом межосевом ребукторе, задняя либо передняя ось гребла сильнее второй. И ничего не ломается.
@@user-qg7zg2zg6j сомневаюсь, что инженеры проектировали дифференциал с учётом его работы с разностью скоростей на колёсах в 200 км/ч .
@@007shalun, ну а я сомневаюсь, что инженеры проектировали говно, которое способно сломаться просто от кручения одного колеса в воздухе без какой-либо нагрузки
Мне понравилась фраза: сделай мне машину, как новую xD жесть, неужели за 200 тысяч не заработал на пару новых дисков и колодок? :D я в шоке)) машину надо любить, а не просто эксплуатировать.
Он просто не хотел вкладываться перед продажей, по-любому, так перекупы обычно делают.Если бы он хотел оставить её себе, так уж точно заменил бы на новые ,своя безопасность важнее.
@@anton64rusts27 да тут про безопастность никто не думает.Просто жлоб.
Оригинальные диски стоят под пятеру а не полторы тысячи. Вот и приходится края зализывать на дисках, десяточку выкладывать за новые с напылением от ржавчины жаба душит. Во всем экономия. И масло в двигатель обязательно залить перед продажей кикс или лукойл, что расфуфыриваться, и так сойдёт, кокс на кольцах гарантирован)). Колодки русские за 800₽ и точка. В объявлении указать авто с пробегом 45000, а нет обычно замена дисков ближе к сотне. А как быть с прогоревшим катом и со стуком поршней на холодную? Тут пробег сложно спрятать, придется показывать авто « на горячую, с прогревом». На следующий день после покупки новый хозяин будет машинку заводить, пусть не пугается, нормально всё, диски проточены, всё гуд))). Извините конечно, вскипел, но на такое г..но уже попадался
Походу хозяин машины такой же дятел. Диск уже под замену
Вы на резину его посмотрите
следующим действием ставь колеса и напильником сделай новый корт на шине.
Можно жидкой резины наплавить, и новый протектор нарезать, а зимой шипы воткнуть
Грузовики ездят с наварной резиной и ничего.
@@STARnoize наварка на грузовых авто идет только на прицепы. И то они больше 100км/ч не ездят.
@@xd_ch4694 не только на прицепы, но и на задние оси
Безопасность прежде всего! Только замена.....
Ну а после точения мы входим в допустимые размеры по толщине диска?. Или под замену?
Износ диска больше 3 мм. Разве с таким износом они ещё в допуске? Помоему это уже 100% замена.
Диск передний новый 23мм минимально допустимый 20мм там явно больше износ))
меняй сразу после каждой поездки
новый 22мм, предельная толщина 20мм, у него износ более 3мм, диски под замену , какая нах проточка?!
Инструкция написана для скоростей 180 км\час. Если так не гонять, то можно и по 3 мм сточить тормозной диск со стороны.
Жадный дядя что не купить диски
Как временная мера при отсутствии замены может быть применена , но при первой возможности нужно поставить новую пару тормозных дисков ...
Таким способом можно и задние барабаны проточить прикрутив их обратной стороной к переду.
Если хорошо погазовать и разогнаться до 300 задние диски сами закрутятся😂😂
Да, а ещё можно машину вместо точильного станка использовать)))) топоры там пилы все дела🤦♂️
Можно и головку отфрезеровать, делов то, только драчевый напильник взять
Ты чертов гений
Болгарка и наждачный лепестковый диск 👍
Лучше поменять ИМХО чем таким заниматься. Со временем (если не сразу) бить будет при торможении
бить, то ладно. так можно додержать диски до того, что изношенная колодка в щель проскочит.
Главное потом квадратные колеса поставить,чтоб дифференциал в дроссельную заслонку воздух подавал.
Рукалицо! Таких "мастеров" к машине близко подпускать нельзя....
Почему ?
@@user-xd6pl8uy1f потому, что геометрия диска будет нарушена, перекос колодок практически гарантирован и неравномерность их износа тоже. Следующий этап такого "мастера" - фрезеровка головки цилиндров болгаркой.
@@user-us7tf4sf6r штатные тормоза не обеспечивают идеальный и равномерный износ. На любой машине посмотри , хуже он точно не сделал
ручки общипать ...
@@user-us7tf4sf6r не неси чушь
Нано технологии на практике)
превед дифференциалу!и звёздам в коробке 👍и превед токарю,который вам приедет по морде желательно раз в сезон.
Больше всего, убило высказывание про полив водой, "чтобы не нагревались"! 👏👍🤭😁😆😂
А то, что во время интенсивного торможения, диски нагреваются до 300-от °С и выше, это херня!
Настоящий "профи"!
А чем бортик то мешал? Кстати, у любого диска максимальный износ 1 мм с каждой стороны. Но если забить на инструкцию, то можно точить до посинения.
По инструкции толщина остаточная диска, а не износ с каждой стороны
Инструкция написана для скоростей 180 км\час. Если так не гонять, то можно и 3 мм сточить со стороны.
@@Kot_Anatolyi че ты несешь?! Тормозить будут до тех пор, пока поршня не выпадут. Вот для этого в инструкции и указана предельно допустимая толщина диска. А на какой скорости тормозить диску не важно.
При торможении колодка движется внутри желоба (как по колее) при этом появляется продольное движение, что приводит к свисту колодок в результате трения металла колодки о металл суппорта. Противоскипные пластины даже не помогают. А подобное стачивание приводит к неравномерному износу колодки и диска. После второго стачивания диск станет домиком. Так как центральную часть диска вручную не довести до толщины края. Только в станке или жёсткая станина, прикрученная болтами обеспечит равномерное выравнивание поверхности! Если было биение, то руки их повторяют и выровнять ничего не получится. Скрипеть будет меньше и внешний вид лучше в остальном это не более чем развлечение. Ну и до сепараторов изнашивать не надо.
@@user-wm3jv4dg2q не будем умничать.
Всё!!! На такси больше не езжу 🙏
У дисков есть минимальная толщина при привышении эффективность тормозов падает! Но в СНГ люди думают по другому!
минимальная толщина защищает от выпадения поршень. А не эффективность. Эффективность зависит от жаропрочности колодок, толщины и диаметра диска, наличия вентиляции.
Я делал примерно такую же процедуру, только вместо наждака работал болгаркой с зачисным диском. Я бортик убрал и внутренюю выработку убрал...
Автора на переподготовку, отобрать камень у него.
Такой лажой даже в регионах не занимаются. А самое главное, что данное авто рядом с нами на дороге. Аккуратннее при виде киа рио, может это ОНА!
Смотри как бы перчатки не намотало, тут тб просто на высоте))) Ну конечно бруском то диск нагреется больше чем от колодок при торможении, хаха))
Ага) водичкой сбрызгивал)
Я таким же способом - коленвал шлифовал и распредвал...😂😂
Набор ключей вроде STELS? Как себя показали в работе? Недавно себе такой приобрёл.
да какая это проточка))) просто ржавчину подравнял)))
Неужели цена вопросо нового дистака,на столько чтобы точить старый и рисковать безопасностью??🤔
Ну у этого хозяина на самом деле 10 жизней запасных, плюс аптечка! :-)
На девятке как-то так делал, только болгаркой, полет нормальный)
Вот читаю комменты и удивляюсь ! Кто вообще и ездить то толком не умеет а про какие то ремонты своими руками вообще молчу , пишут с таким ядом! А это на самом деле простой и эффективный способ. Я делаю болгаркой.
За 200тыс у тебя износ уже дисков их менять пора цена диску 1200 рублей если не можешь обслужить машину купи тогда велосипед там только ноги нужны
велосипед тоже надо обслуживать ...если и на нем не менять резину и не делать тормоза нормально ..рано или поздно улетишь с дороги
На велике надо ногти на ногах стричь. Такой способ тоже пойдëт .
Чесно, спасибо за то что ты делаешь ,это болшая помощь для киа рио водов чтобы там не писали.
Мужики,приветствую!Киа Рио 4 2018 год,пробег 119т.км 6ступенчатая МКПП.Проблема такая,при трогании на первой передаче на малых оборотах, примерно до 1.5 тысяч,машину дёргает,такое ощущение,словно с четвертой трогаешься или типо как защита об поддон стучит,но это не в защите проблема,далее переключаюсь на вторую и т.д. все нормально.Так же если с 2-2.3 тысяч оборотов трогаться,то тоже нормально все,вот именно на малых оборотах.Эта проблема исчезает полностью в зимнее время года,то есть при +3 и ниже все нормально работает,а как весна наступает,на улице градусов 5-7 так начинает дёргаться машина...Летом каждое утро тронуться нормально без дерганий не могу.Менял тормозу,фильтр с сеткой в баке менял,свечи менял,форсунки чистил...Что это может быть??
У меня на старенькой Мазде, задние диски интегрированы со ступичным подшипником. И там ещё можно позаморачиваться. Передние, как в ролике, открутил, прикрутил новый. Но если колодка родная, то тот бортик, при обкатке, снимет с неё небольшую фаску, и в дальнейшем, на эффективность торможения это никак не повлияет.
Можно просто молотком сбить кантик :)
я напильником снял. дольше, но кромка снимается
Заголовок в тему: "без снятия".
Лучше поменять ибо при такой толщине диск уже может лопнуть.потратить 2рубля и не париться.
На сервисе гуляющий без дела мастер, за два рубля даже не плюнет на твоё авто.
@@valeriytolstoy3230 конечно не плюнет,а то в рожу получит.разговор шёл про диски и на них деньги потратить ,а не на горе мастеров шатающихся без дела,ибо у нормального мастера всегда работа есть
Бывает такое(чаще задние) при установке новых колодок буртик начинает задевать материал колодки, площадь колодки уменьшается и давит она ниже диаметра контакта колодки с диском. Под старым буртом появляется свежий буртик(
А чем так мешает этот бортик на тормознлм диске??
И проточка такая биение все равно не уберет....
Я так точил уже давно , всё получается норм и плоскость прилегания колодки выравнивается и да нет ни кого биения ни при 180 км ни при торможении всё ок, тоже точил камнем и брусками и напильником плоским , только ничего не откручивал снял колодки и всё,точил не первый раз,буртик убирал в пределах разумного конечно,диски брэмбо остаточная толщина в пределах нормы
1100 аналог диск новый. Зачем издеваться?
"Экономика должна быть экономной" (с) (Л.И.Брежнев)
Ты напомнил страуса который испугавшись проехавшего автомобиля, уебашился головой в бетонное полотно, сел на жопу и говорит; "зачем так издеваться", "понастроили тут дорог".
За 1100 диски ни о чем. Если износ не сильный то лучше бурты убрать на родном диске, поездить подкопить на нормальные, а не на а ля японские за 1к
А допустимая толщина диска какая тормозного.
Ответственность 👍👍👍
Ну всё теперь токаря без работы.Ржу не магу.
Крещениы в колодках можно было клеем заделать пва или момент пойдёт.
А, чтобы диск не снимать не проще было бы выкрутить руль до конца в право?
Скажите пожалуста при какой глубине выработки на диске еще возможна его работа спасибо
Проточка дисков без снятия. ... В видео - снимаем диск..))
Раз диски проточил и резину можно болгарской углубить рисунок.
Болгаркой долго, есть специальные резаки для протекторов, поляки массово нарезают протекторы на лысой резине и к нам на продажу.
Класс,вот уровень👌
Вот как можно сделать,нас на сервисах разводят.
у меня так редуктор развалился в примере, минут 10 из сугроба выехать не мог, как итог контрактную коробку пришлось брать
Если не ошибаюсь допустимый износ диска всего 2мм.
Да так и есть, эти диски на выброс
Еслиб так былоб, дак тормозных дисков а автомагазинах было в наличии сотни видов, как колодок, ремней и фильтров
И чем помешал этот бортик на диске? Колодки его пророчили под свой размер.
это для продажи, скажет что новые диски поставил.
Проточил наполовину? А внутренняя часть? Там такой же бурт. Будет косо тормозить.
МОЛОДЕЦ, УНАС ВСЕ ТАК ДЕЛАЮТ ПО ТВОЕМУ СОВЕТУ, ПРОСТО И ПОНЯТНО
Это не проточка, и не расточка. Это всего лишь ненужное с сточка бортика. Это нужно делать только если этот бортик задевает за метал. Новая колодка быстро принимает форму неровного диска. Саму рабочую поверхность можно только в токарном станке.
Замеры диска показали, что ему пора в помойку, но хозяин и хотел на помойку, поэтому я проточил ему диски.
Зачем так мучится когда можно просто болгаркой пройтись😀
Зубилом и кувалдой🤣🤣🤣
Нужно иметь болгарку и диск на нее, это видео проточка на коленке, два ключа и старый камень!
но название не соответствует действительности, тк диск все равно снимали
Ещё и в две устоновки
Да ты бог токарки и сто
Отличная резина, на пару сезонов хватит
Вообще по регламенту, если диск от нового состояния стал на 2мм тоньше, то его нужно уже менять 🤷♂️
Инструкция написана для скоростей 180 км\час. Если так не гонять, то можно и 3 мм сточить со стороны.
делал так, но болгаркой. да, опасно, но я с болгаркой не первый год работаю! толщина у меня была вполне приемлема, диски после этого вполне работоспособны!
Тут доходит до приколов. Толщина диска в минусе 5мм, а бурт из накипи и ржавчины 2мм. Молотком стукнул и все отвалилось без всяких проточек)))
Буртик болгаркой тоже убирал - намного быстрее, чем на видео. но поверхность не трогал. Сложно подлазить с внутренней стороны. Удобнее будет гравером с камнем.
@@user-tb8cl6ex8f ну иногда он не один мм а толще этот выступ + сам износ не равномерный диска.
Поэтому болгарской идеалус.
Я так делал. Авто едет как новое.
А нытье про толщину и прочие ужасы у людей от пропаганды корпораций.
Ниче не будет если это диск станет тонким.
Ну да будет поршень вылезать сильнее и пыльник соскочит.
Но тормоза один фиг будут
Я это делаю так. Ставлю машину на ручник, одно колесо домкрачу, под второе кирпичи. Этого уже достаточно, чтобы чисто на первой передаче машина не ехала и крутила исключительно вывешенное колесо. Что я дальше и делаю, снимаю колесо, машину завожу, коробку на L передачу и болгаркой погнал точить бортик, для болгарки шибко большой скорости вращения колеса не требуется. Соответственно суппорт я не снимаю, обхожусь одним снятым колесом, и все риски запороть коробку у меня исключены.
Эти диски уже пора выбросить на свалку, вместе с шинами.))
Странно без замены колодок он отказался продолжать работу. А то что передние диски миним допуска 20мм эт похер))
Вместо точильного камня я использовал болгарку - на много быстрее.
Видео от камикадзе, вот из-за таких Кулибинов случаются ДТП и дай бог без смертей. Не те узлы на которых экономят, по проточке может вообще оторвать тормозной бурт диска
Эта кромка ничему не мешает. Тем более она снова появиться.
а вот борозды сточить после керамических колодок самое то
Залей площадку бетонную, не задолбался в грязи капошиться?
При таком износе диска тормозной поршень работает за пределами своих расчетных значений (сильно выдвинут наружу), таким дискам место на металлоломе. Ребята, не экономьте на своей безопасности.
А если сточить буртик и поставить новые колодки то все в ажуре
только в момент когда колодки износились совсем.
Болгаркой с лепестковым кругом можно подлезть с 2х сторон. Это вариант для удаления бортика, по плоскости диска я б не стал водить болгаркой. Кто будет делать самостоятельно- отключить полный привод (если есть) и открыть окошко в авто(если автоблокировка дверей). Газовать необязательно, всё на холостых.
Вот это да работа.
Диски тормозные это расходный материал,как и многое другое со временем просто надо купить новое и поставить и не изобретать "велосипед"Это не расточка ,это издевательство кто понимает тот поймет!!!
Если не стачивать этот бортик, то чо будет?
Ничего не будет, колодка сама сточится под диск и форму возмет
Ни дай бог такова мастера.
сэкономишь на тормозных дисках,можешь и всего автомобиля лишиться.Эта выработка специально создаётся,что бы знать,когда диск под замену.
Чувак ты опасен , работать в перчатках возле вращающих деталей
Он ни слова вообще о безопасности не сказал
Не видел советских картинок с намотанными на вал
В татарстане недавно мужика намотала на станок. Жесть. Фарш полусился. Погуглите кому интересно. Тоже в перчатках был.
Вот это мастер....!!! Этот наверное и свечи восстанавливает и масленый фильтр промывает... водитель наверное проклял его, когда за руль держиться
ты ролик без звука смотрел?
А колодки неравномерно изношенные колодки ты будешь напильником выравнивать?
У вас на деревне подправленные напильником колодки считаются опущенными, и их западло на машину ставить?
😊 Скоба это и есть суппорт. Теперь будете знать
В принципе можно было бы обойтись заменой колодок