Проточка тормозных дисков в гаражных условиях
HTML-код
- Опубликовано: 29 июл 2021
- Профилактику тормозных дисков можно сделать своими руками без помощи специального оборудования для проточки, токарных станков и пр. Диск необходимо демонтировать и немного поработать болгаркой и/или DREMELем. Час на колесо - не более. Заодно проведёте профилактику тормозных колодок, направляющих тормозного суппорта. Приятного просмотра!
➖➖➖➖➖➖➖
🔺 Сотрудничество: emailmaster@mail.ru
❗Внимание! Все материалы канала имеют исключительно информационный характер и не являются призывом к действиям.
✳️ Дополнительная информация в описании канала.
➖➖➖➖➖➖➖
#проточкадисков #тормозныедиски #ремонттормозов #какпроточитьдиск #проточка #мастерhouse
♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦
Плейлист АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЛАЙФХАКИ:
• Автомобильные лайфхаки
♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦
Плейлист САМ СЕБЕ МАСТЕР:
• Сам себе Мастер 
Наука
![A Boogie Wit da Hoodie - Body (feat. Cash Cobain) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/RMT3AlAs0r8/mqdefault.jpg)
Я думаю такую профилактику лучше делать на вращяющемся диске, чтоб ровномерно снять кромки. 👍👍👍
Владислав, не спорю
Жаль что дизлайки отключили. Может хуже сделал и других учит. Ну снял диск, отнеси токарю. В итоге как диск не тормозил на 100% так и не тормозит.
Спасибо за комментарий.
Сейчас много, чего отключили :-(
А я так всегда делаю. Не утверждаю, что после этого эффективность торможения 100%, но буртик убран и не мешает.
Токарь, безусловно, сделает профессиональней, но не всегда есть такая возможность (снять, отвезти, потом забрать, установить). Кстати, а у вас много токарей знакомых? Я показал альтернативную возможность. Работает.
тогда уж проще поехать в мастерскую,где есть станок-они проточат быстро,не снимая диска.
В итоге сделал вероятнее всего хуже чем было, прикол проточки в выравнивании оси диска, а поверхности, это уже вторичный фактор.
Делал эту проточку летом. И спереди и сзади. Езжу почти каждый день. Полёт нормальный. Биения ни на скорости ни в момент торможения.
По сути, это скорее профилактика буртика, если диск деформирован, то даже проточка у токаря не спасёт.
Буртик убирают по причине : может задевать(шум скрип) и стачивать материал колодки, как и корпус колодки.
Еще бывает когда сточило колодку, уменьшенное пятно контакта трет по новой окружности диска(ниже на 1-3мм) тем самым появляется новый буртик еще ниже.
В запущенных случаях новые колодки невстают упираясь в бурт верхний и нижний, нужно стачивать лишний фрикционный материал или бурты диска.
Прям "с языка" (следующего ролика) сняли)
ruclips.net/video/21CRlfMqezE/видео.html
Благодарим за 👍 Присоединяйтесь ❤️ Жмите 🔔
Остались вопросы? Есть мнение? Напишите в КОММЕНТАРИЯХ! - Я обязательно отвечу.
Так только хуже может начать бить при торможений луче проточить в токарном а направляйки надо мазать раз в пол года как колёса меняешь так мажешь тем более на корейцах
Руслан, направляющие смазываю примерно раз в полгода, когда провожу осмотр тормозных механизмов каждого из колёс. не бьёт при торможении после проточки, Но, конечно же, на токарном станке лучше!
расскажика мил человек чем! мешает бортик на диске ? зачем выдумывать проблемы ?
Нутк рассказал же в следующем ролике ... ruclips.net/video/21CRlfMqezE/видео.html
Здравствуйте, на болгарку какой нужен диск?
Можно такой
sc01.alicdn.com/kf/HTB1DzCgSpXXXXcLapXX760XFXXXk/230150793/HTB1DzCgSpXXXXcLapXX760XFXXXk.png
Можно такой
maxshops.ru/wp-content/uploads/c/a/a/caaf9ef966edc8b8ca43417865217293.jpeg
@@MACTEPHOUSE спасибо
Это что за система двойного торможения?
Имеите в виду вторые колодки внутри тормозного диска? Это устройство стояночного тормоза на автомобиле Subaru Outback. Суппорт - это основные задние тормоза, тормозной диск помимо всего служит барабаном, внутри которого колодки ручника. Сам был удивлён, когда первый раз увидел
@@MACTEPHOUSE спасибо
Олег, на здоровьечко!
свести нужно сначала стояночные колодки а не тянуть. в барабане есть отверстие для этого
Мне сподручнее, когда диск (барабан) снят. Так учили, так делаю. Заодно профилактика всего по пути ruclips.net/video/rOFaOgIXkW8/видео.html
Для полного счастья я бы посадочное место диска почистил.
Так и делаю обычно, ещё добавляю туда какой-то смазки, лучше от суппортов, который не превращается в Пластилин и не высыхает
Даже не желаю смотреть эту глупость ! Не дурите некомпетентным водителям мозг ! Если появились проблемы с тормозными дисками их нужно заменить на новые ! А тормоза это ваша безопасность и безопасность окружающих вас людей !
Это не проблема. Это проточка буртика. По сути, небольшой буртик сильно на скорость не влияет. Лет 20 на своих машинах протачиваю, всё ок.
А вот, чем опасен (!) буртик ruclips.net/video/21CRlfMqezE/видео.html
@@MACTEPHOUSE я за рулем 30 лет и все свои автомобили обслуживаю самостоятельно всю жизнь. И машины у меня были куда посерьезнее чем ведро в ролике. 2 замены колодок и 3 тья замена вместе с дисками. С таким износом где появился такой буртик даже к токарю не понесу а сразу в утиль отправлю.
В ролике ведро, у вас дрова скорее всего какие-то были, разницы нет, какая машина. Я Диски Заменил на четвёртый комплект колодок.
За рулём 28 лет
@@MACTEPHOUSE я понимаю что все это от бедности поэтому вряд ли мы найдем общий язык. Желаю вам поправить свое финансовое состояние и купить себе новую машину, лучше японскую и почувствовать наконец себя человеком.
Человек богат не банковским счëтом, а семьëй, здоровьем, образованием, кругозором. Машиной (обеими) доволен.
За пожелания спасибо, вам мира и добра!
РЕБЯТА!ЭТОТ СПОСОБ НАЗЫВАЕТСЯ ,,НА ОТЪЕБИСЬ,,.И ВОТ ПОЧЕМУ.БОРТИК НИ КАК НЕ МЕШАЕТ ЗАМЕНЕ КОЛОДОК.ТУТ ГЛАВНОЕ ТОЩИНА ДИСКОВ,РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЗАВОДОМ.НЕ УДИВЛЯЙТЕСЬ, ЧТО ПОСЛЕ ЭТОГО СПОСОБА, ВАШИ НОВЫЕ КОЛОДКИ И СТАРЫЙ ДИСК,ОЧЕНЬ БЫСТРО НАКРЫЛИСЬ ЖЕНСКИМ ПОЛОВЫМ ОРГАНОМ. ЕСЛИ ТОЛЩИНА ДИСКА ПОЗВОЛЯЕТ ДЕЛАТЬ ПРОТОЧКУ(протачивают четыре плоскости и соостно) ТО ЭТО НАДО ДЕЛАТЬ НА СТАНКЕ.ЕСЛИ НЕТ БИЕНИЯ,ПРОСТО МЕНЯЙТЕ КОЛОДКИ.УДАЧИ!
Вы во многом правы, одни диски переживают трое или четверо комплектов колодок. Необходимо периодически замерять остаточную толщину дисков и, Пользуясь руководством по эксплуатации, вовремя менять. Вообще, буртик не мешает замене колодок, но всё-таки привык его стачивать
Мужик, ты творишь не ведая чего .Тащи теперь свой диск на проф. проточку и балансировку иначе..не разгонялся более 60 .
Сразу после съёмки ролика, помню, в Сёрфприют поехали. М4 Дон, ехали 110+, полёт нормальный. Диски вот только сменил недавно (грамотно!), так что ля-ля не надо ;-)
ruclips.net/video/w_emHe-s674/видео.html
@@MACTEPHOUSE Я не про "ехали 110", я про резком торможении на 110..
Я понял, вы про биение руля возможное, нет, всё в порядке
Графитовой смазкой как раз можно. Она высокотемпературная.
Она в какую-то странную субстанцию превращается после того, как поездишь активно, если тормоза сильно греются!
Нельзя. Я пробовал. Графитка превращается в цемент. Потом хрен направляющие вытащишь.
@@VULKANAntonА как часто ты это делаешь? У меня на двух машинах ничего подобного не было. Скоростной режим до 170 км/ч.
Что показала балансировка? Я знаю-на яму! 🤣 🤣 🤣 🤣
Нет, всё норм. По сути, я не нарушал балансировку, сточив "буртик".
Вот уже через 2 года та же история: ruclips.net/video/WlWWCjwqOMM/видео.html
@@MACTEPHOUSE есть токаря-это их хлеб, гарантированный и с гарантией....
Не спорю, но это всё-таки дополнительные движения, А так, сбросил колесо, сбросил суппорт, сбросил диск, настроил болгарку, проточил, и в обратном порядке, и поехал
Делал я такое на старых дисках, из за неравномерности снятия металла и шероховатости, колодки умирают в 3раза быстрее. Дохлый номер это
Василий, не заметил, что колодки снашиваются быстрее. в принципе, там идёт проточка только крайних мест тормозного диска, кромки и у "юбки", основная поверхность не затрагивается
@@MACTEPHOUSE ну , наверное, как повезет и как сделаешь, по мне так проще китайский купить новый и все, чем по 100раз снимать и ставить старые
Сейчас диски, даже китайские, стоят от 5k за одну штуку. наверное, для кого-то это проще, но как по мне, если толщина диска ещё не дошла до критического значения, назовём это допустимым значением, то можно ещё проточить. Платно У токаря и бесплатно самому аккуратно болгаркой
@@MACTEPHOUSE на Солярис диски стоят от 1900р за шт, на однотипные авто цены такие же. Занимаюсь запчастями-цены знаю. От 5р это не правда
Наверное я что-то пропустил, в ролике я рассказывал про Subaru, на Subaru именно такие цены
Выкинуть их теперь
Алексей, год назад делал. На данный момент прекрасно служат, отлично отрабатывают при экстренном торможении.
Это всё херня полная.
Ну хорошо.
А так?
ruclips.net/video/WlWWCjwqOMM/видео.html
что-то как то стрёмно и не правильно всё это
Стрёмно убрать кромку болгаркой? почему? Это простая профилактика, которую можно сделать самостоятельно самой обычной УШМ
@@MACTEPHOUSE стрёмно по рабочей поверхности болгаркой херачить
@@xtrojanxtrojan8658 рабочая поверхность практически не задевается. Если быть сильно осторожным, вообще останется нетронутой. В ролике я небыл сильно осторожным, но потом, по прошествии 300 км пробега, диск стал практически зеркальным, так как нормально поработали колодки, всё отшлифовали. Альтернатива - токарь или автосервис. Но это уже история с тратой времени и бюджета
Как бы диск не забило при торможении!
А чём забило бы? Он же проточен
показал как не надо делать..лучше на машине включив передачу
Да, можно и так
Не слушай ты этих очень умных людей, которым просто лень поднять свой зад и пойти и что-то сделать в своем авто, оно же и так передвигается. А может у них и руки растут из того самого места которое лень поднять с дивана. Короче хуже от такой профилактики точно не будет.
Не будет. Годами проверено!
Спасибо
Сам протачиваю, но болгаркой это жесть! Работаю кусками наждачного круга от крупного до оселка как резцом опираясь им на скобу суппорта. Почти до зеркала, выглядят как заводские колодки работают всей поверхностью отлично, не бьют. Но на моей машине ручник в основном суппорте. Обслуживание при сезонной смене резины и никогда графика не застывала.
Это бля что за илиотизм там потом такое биение в руль будет при торможении просто беда
Не выкладывал бы ролик, если бы не был уверен в результате. никакого биения нет, всё нормально.