Обзор: Секретное преимущество Ford Transit 350М с односкатной шиновкой | Автоцентр Сухина

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 23 дек 2020
  • Передали заказчику рефрижератор Форд Транзит 350М с односкатной шиновкой для перевозки фармацевтики 🚛 Подробнее clck.ru/SbXkp 🚛
    Получили сложную и интересную задачу - собрать рефрижератор на базе Форд Транзит 350 для перевозки медикаментов. Машина будет эксплуатироваться в Москве. Отличительная особенность - нужно шасси с односкатной шиновкой. С огромным трудом нашли 2 автомобиля у дилеров. Добавим, что заказчик до этого целый год безуспешно пытался найти такой автомобиль!
    База - шасси Ford Transit 350M, средняя база. Задний привод, подвеска - рессорная. По желанию заказчика при установке рефрижератора сохранили кондиционер в кабине.
    Установили фургон производства завода «Центртранстехмаш» (Рязань) средней изотермичности. Габариты - 3200х2200х2000 мм. Вместимость - 5 европаллет. Утеплитель - пенополиуретан. Толщина боковых стенок - 40 мм, передних стенок, крыши и дверей - 60 мм, панель пола - 90 мм. Установили шторы ПВХ в дверном проеме - для перевозки фармацевтики это очень важно.
    Холодильная установка FRIDGE 2000 российского производства. Мощности оборудования хватит для поддержания температуры в диапазоне от +2 +8°C ио 15-25°C.
    Для гарантированного соблюдения температурного режима в зимний период мы установили отопитель Планар мощностью 4 кВт.
    Законченный эстетический вид автомобилю придает обтекатель с вырезом под блок холодильного оборудования.
    Контроль за поддержанием температуры в фургоне ведет регистратор температурных данных корейского производства.
    Анатолий, представляющий компанию Биотехфарм, остался доволен нашей работой и обещал подкинуть еще интересных и сложных задач!
    Общая стоимость проекта составила 2,61 миллиона рублей.
    00:07 вступление, ТЗ на рефрижератор
    02:04 шасси Форд Транзит 350М
    02:43 изотермический фургон Центртранстехмаш
    03:57 холодильная установка FRIDGE 2000
    04:12 отопитель Планар
    04:48 регистратор температурных данных
    05:27 отзыв заказчика
    06:22 секретное преимущество односкатной шиновки
    Хотите такой же? Обращайтесь!👍
    Более подробные обзоры автомобиля Форд Транзит 470 смотрите на нашем канале / suhingroup
    ВКОНТАКТЕ: suhingroup
    ИНСТАГРАМ: / suhingroup
    FACEBOOK: / suhingroup
    ТВИТТЕР: / r5ex1iqaignuhmc
    Телефон: 8 800 333-01-94
    ВатсАп, Телеграм, Вибер +7 977 789-32-63
    Почта: kirill@suhin.ru
    Подпишитесь на канал!
    #форд #фордтранзит #изотерма #фургон #рефрижератор #обзорфорд #fordtransit
    автосалон автомобили
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 24

  • @user-jf2je9fb4h
    @user-jf2je9fb4h 2 года назад +1

    Часто вижу эти машины на фарм складах. Ребята очень довольны.

  • @suhingroup
    @suhingroup  3 года назад +1

    Друзья, ждем ваши вопросы в комментариях. Мы все читаем и всем обязательно ответим!

  • @pogoreloviko2233
    @pogoreloviko2233 3 года назад +1

    👍👍👍

  • @user-le8pk1sy8c
    @user-le8pk1sy8c 3 года назад +1

    Здравствуйте... А бывает форд транзит со спальником как газель бизнес вроде на односкате??

    • @user-oe6hn7qb5b
      @user-oe6hn7qb5b 3 года назад

      Да, бывает. Смотрите в разделе форд. Это Форд Транзит 350е.

    • @user-jt9oc2ih6d
      @user-jt9oc2ih6d 3 года назад

      @@user-oe6hn7qb5b chimney,

  • @gennadilogachev2804
    @gennadilogachev2804 3 года назад +1

    Здравствуйте, а ремонтируе промтоварные будки?

    • @user-oe6hn7qb5b
      @user-oe6hn7qb5b 3 года назад

      Добрый день. Да

    • @gennadilogachev2804
      @gennadilogachev2804 3 года назад +1

      @@user-oe6hn7qb5b а можно фото скинуть вам на оценку?

    • @user-oe6hn7qb5b
      @user-oe6hn7qb5b 3 года назад

      @@gennadilogachev2804 да, конечно. Кидайте на почту kirill@suhin.ru

  • @user-hp8qt6uv6c
    @user-hp8qt6uv6c Год назад +1

    всё таки на такую не тяжёлую по весу задачу переднеприводный был бы лучше.

  • @vladstoyan8459
    @vladstoyan8459 3 года назад +1

    а что лучше реф будка или фургон?

    • @user-oe6hn7qb5b
      @user-oe6hn7qb5b 3 года назад +1

      Смотря для каких целей.
      Если перевозка в палетах с весом более 1.5 тонн, то шасси с фургоном.
      Если вес и обьем не большой, развоз по городу или небольшой(это, как правило, фарма) груз на дальняк, то лучше цельнометаллическая версия. Она еще к тому же выгодна по меньшему расходу топлива в сравнении с шасси.

    • @user-hp8qt6uv6c
      @user-hp8qt6uv6c Год назад +1

      @@user-oe6hn7qb5b работаю на двускатеке 6 паллет реф-термобудка.машина уже побывала в боях))расход-8 литров!!и да главная пара длинная(на 2000 оборотах 105км-ч!!!.кайф)

    • @user-oe6hn7qb5b
      @user-oe6hn7qb5b Год назад

      @@user-hp8qt6uv6c да, там есьь такая,удачная главная пара!

  • @rtemmoya8591
    @rtemmoya8591 3 года назад

    Так кустарно сделано что даже провод не спрятали! (((

    • @user-oe6hn7qb5b
      @user-oe6hn7qb5b 3 года назад

      Вы про что ? Можете конкретизировать ?

    • @rtemmoya8591
      @rtemmoya8591 3 года назад

      @@user-oe6hn7qb5b я про регистратор температурных данных!

    • @user-oe6hn7qb5b
      @user-oe6hn7qb5b 3 года назад +1

      @@rtemmoya8591 спрятать можно только просверлив дырку в торпеде. Клиент сказал дыру не делать. Поэтому наличие провода - без вариантов.

    • @rtemmoya8591
      @rtemmoya8591 3 года назад +1

      @@user-oe6hn7qb5b Кирилл понял! Извините ! Думал что это именно ваше решение

    • @user-oe6hn7qb5b
      @user-oe6hn7qb5b 3 года назад

      @@rtemmoya8591 Артем, мы всегда рады любым конструктивным вопросам! Спасибо за ваше внимание и участие! ))) 🤝